Mogadishu

Mogadishu har et ganske tørt klima for en by så nær ekvator. Den har et varmt og halvtørt klima.

Gjennomsnittlig helårstemperatur i byen er 27 °C, med gjennomsnittlig maksimumstemperatur på 30 °C og minimum 24 °C.

Temperaturmålinger varierer med 3 grader Celsius (5.4 grader Fahrenheit) hver måned, noe som indikerer en hyperoceanisk og subtype genuint hyperoceanisk kontinentalitetstype.

Byen mottar i gjennomsnitt 3,066 timer med solskinn hvert år, med et gjennomsnitt på 8.4 timer sollys per dag.

Mogadishu ligger i det administrative området Banaadir (gobol) i det sørlige Somalia, på kysten av Det indiske hav av Afrikas Horn.

Territoriet er sammenhengende med byen og vesentlig mindre enn Benadirs eldgamle provins.

Hamarwein gamleby, Bakaara-markedet og Gezira-stranden er blant attraksjonene i byen. Mogadishus vakre strender, som er hjemsted for blomstrende korallrev, er perfekte eiendommer for byens første turiststeder på mange år.

Mogadishu har lenge vært kjent som et forretnings- og finansknutepunkt. Byens tekstiler ble fraktet vidt og bredt over kontinentet, så vel som til den arabiske halvøy og så langt som til den persiske kysten, før masseprodusert stoff fra Europa og Amerika kom.

Siden byens pasifisering i midten av 2011 har Mogadishus økonomi eksplodert. SomalFruit-prosesseringsanlegget, samt den nærliggende Coca-Cola-fabrikken, ble også gjenåpnet. The First Somali Bank åpnet i hovedstaden i mai 2012, noe som gjorde den til den første kommersielle banken som ble lansert i Sør-Somalia siden 1991.

Fly ankommer MIA International Airport, også kjent som Aden Adde International Airport, som ligger bare noen få kilometer sørvest for sentrum. Flyplassens fasiliteter er rudimentære, men den tyrkiske regjeringen har satt av midler til å oppgradere flyplassens sikkerhet, kontrolltårn og navigasjonsutstyr. Fra og med 2016 flyr over hundre flyvninger per dag til og fra flyplassen.

Jubba Airways, det eneste somaliske flyselskapet, flyr fra Dubai, Jeddah, Nairobi og Djibouti, samt lokale flyvninger fra Hargeisa og andre steder.

African Express Airways flyr fra Mogadishu til Abu Dhabi, Aden, Berbera, Bosaso, Dubai, Galkayo, Nairobi-Jomo Kenyatta, Riyan Mukalla, Sharjah og Wajir.

Daallo Airlines tilbyr fly til Djibouti, med mellomlanding i Hargeisa.

East African tilbyr også en ukentlig tjeneste fra Nairobi til Wajir på søndager, med returflyet som stopper i Wajir for sikkerhetskontroller før de fortsetter til Nairobi.

Turkish Airlines flyr for tiden to ganger i uken fra Istanbul til Khartoum. På tirsdager og torsdager går det fly fra Atatürk lufthavn. Tur-retur-billetter starter på €430.

Det er mulig å kjøre en lastebil inn til byen, men dette anses som en farlig handling med mindre du engasjerer et selskap av lokal milits, som er lett tilgjengelig for utleie. Veier forbinder byen med flere somaliske steder, samt Kenya og Etiopia. Bevæpnede vakter, betalte sikkerhetsstyrker og erfarne eskorter er alle nødvendige for en sikker innleggelse, og selv da er det en betydelig mulighet for å bli skadet, myrdet eller tatt til fange.

Små lasteskip forlater Mombasas gamle havn på daglig basis til Mogadishu og noen ganger Kismayo. Snakk med sikkerhetsvaktene ved havneinngangen, så vil de forhandle et gebyr med kapteinen. Avhengig av omstendighetene vil reisen ta mellom 2 og 5 dager. I juli og august er vannet hakkete, noe som krever lengre reiser. Å ankomme med båt er farlig siden det er et stort potensial for å bli angrepet av pirater, mens havneområdet er rimelig trygt.

Når det regner, blir veiene et gjørmete rot, trafikklys fungerer ikke alltid, og det er ingen trafikkregler eller offentlig transport. Mogadishus veinett blir gradvis restaurert og asfaltert. Det er et krav å ha bil med sjåfør og væpnede vakter. Innbrudd ved veikryss er sannsynlig, så ikke vis frem noe verdifullt som en somalier kan anse som verdt. Lei en pansret lastebil med sjåfør og sikkerhetsvakter.

MARKED / SUPERMARKED

RESTAURANTER

ENTERTAINMENT

• Arba-Rucun-moskeen (Moske av de fire søylene). På grunn av byens islamske bakgrunn, som er en av de få tingene som byens tallrike krigsherrer kan bli enige om, har denne moskeen fra 1269 klart seg bedre enn den nærliggende katedralen, og er en av de få strukturene i det gamle sentrum som ikke er en ruin . En direkte etterkommer av profeten Mohammed skal ha reist den.
• Arch of Triumph (Arco di Trionfo Popolare). Italienerne reiste triumfbuen i 1936.
• Banadir guvernørkontor (ufficio Govorno). Sysselmannens bolig i regjeringsbygningen. Det er et flott sted for å ta bilder eller chatte med det hjelpsomme personalet.
• Black Hawk Down Crash-nettstedet. Det er ekstremt nødvendig å ansette en sikkerhetsvakt. Bakara-markedet er hvor du finner denne restauranten. Det er planer om å samle ruinene og lagre dem på et sikkert sted hvor folk vil kunne se dem uten frykt for å bli angrepet.
• Jaziira husdyrmarked. Et blomstrende kamelmarked, samt kyr, lam og geiter, er tilgjengelig. Dyr som mates før de sendes til Midtøsten. Det finnes en rekke raser tilgjengelig, alt fra somalisk storfe til etiopisk borana storfe. Den friske smaken av kamelmelk kan bli funnet på Camel Market.
• Ruinene av Mogadishu-katedralen. Katedralen, som ble bygget i det italienske Somalilands koloniår, har knapt overlevd flere tiår med sivile stridigheter. Den ble betydelig ødelagt under konflikten på 1990-tallet, og islamister bombet den kraftig i 2008. Som en påminnelse om den opprinnelige strukturen gjenstår noen steinmurer og buer. Som en demonstrasjon av religiøs enhet har den nye somaliske regjeringen foreslått ideen om å gjenopprette katedralen.
• Mogadishu fyr. Appellen til et italiensk kolonifyrtårn som har ligget i ruiner siden krigen.
• Gamle Shanghai by.
• Telekommunikasjonshovedkvarter. Denne trygge, kundevennlige og forretningsorienterte beliggenheten ligger praktisk til i nærheten av flyplassen. Du kan besøke dem og nyte utsikten over stranden fra taket, hvor du kan se jetfly ta av og Det indiske hav. Sørg for at du tar kontakt med dem på forhånd.
• Jaziira-stranden (sør for byen). En vakker og fredelig beliggenhet med feriesteder, hoteller og restauranter, samt en hvit sandstrand som er populær blant alle. En liten øy hvor du kan ta bilder og ta en båttur er en av attraksjonene.
• Mogadishu fiskemarked. Fiskemarkedet, som ble bygget ved hjelp av partnerskapet mellom Storbritannia og Somalia, er i blomst. For besøkende som har sett det berømte "Mogadishu Fish Picture" og ønsker å prøve det selv.

Nasa Hablod Restaurant, som ligger innenfor Hotel Nasa Hablod, og Sahafi Hotel tilbyr internasjonal mat. Dette er mest sannsynlig de sikreste løsningene for reisende.

• The Village, +252 616692309, e-post: [e-postbeskyttet]. Det er flere steder, inkludert en nær flyplassen. Hovedrestauranten ligger i hjertet av byen, like ved busstasjonen.
• Liido sjømatrestaurant. Tilbyr både lokale og utenlandske spesialiteter, med fokus på sjømat. Utenlandske besøkende strømmer hit.
• Istanbul restaurant. Den serverer både lokal og tyrkisk mat.

Bakaara-markedet (Suuqa Bakaaraha) er Somalias største åpne marked. Det ble grunnlagt på slutten av 1972, under regjeringen til Siad Barre, med den hensikt å la gründere selge daglige nødvendigheter. Etter borgerkrigen var det en økning i etterspørselen etter våpen og ammunisjon. Alt fra håndvåpen til luftvernvåpen er på markedet. Dokumenter som er forfalsket er også allment tilgjengelige. Forfalskede somaliske, etiopiske og kenyanske pass kan fullføres i løpet av få minutter. Cabdalle Shideeye, oppkalt etter en av de opprinnelige eierne, er navnet på dette ulovlige delmarkedet.

De fleste markedsplasser, spesielt Bakaara-markedet, er et fokus for gjeldende våpenkontrollinitiativer for Somalias nedrustning. Markedsplasser bør betraktes som farlige ikke bare på grunn av innholdet og eksistensen av visse ufyselige personer, men også fordi de har tatt fyr flere ganger de siste årene.

Til tross for nylige forbedringer, er byen fortsatt svært risikabel for individuelle reiser. Småtyveri og voldelig kriminalitet fortsetter å være en stor bekymring i en by som egentlig har vært i krig i over to tiår og er full av arbeidsløse mennesker med få varer. Som et resultat blir enhver hvit person og flertallet av andre innvandrere ansett som velstående og et mål for kriminalitet. Uansett grunn, ikke utforske gatene alene. Hvis du må gå rundt i byen, bør du bli eskortert av innleide vakter og sykle i en pansret bil, helst. I ikke-pansrede biler kan det tenkes smash and grab-innbrudd. Ettersom sikkerhetssituasjonen forbedres, er flere hoteller satt til å åpne ... sørg for at ditt har væpnede vakter på vakt 24 timer i døgnet, syv dager i uken, og ikke la verdisaker ligge igjen på rommet ditt.

Vann og strøm er upålitelige, og du bør unngå å drikke vannet. Mat og flaskedrikke tilgjengelig i byen kan være trygge å innta. Søk råd hos en annen utlending som har bodd i byen en tid. Helsetjenester er knappe.