Molti viaggiatori si preoccupano ancora della possibilità che le porte degli aerei si aprano durante il volo. Sebbene ragionevole, questa ansia deriva da un'interpretazione errata piuttosto che da fatti. Esploriamo la meccanica delle porte degli aerei e la fisica che controlla il loro funzionamento per aiutarci a rilassarci da queste preoccupazioni.
Ron Wagner, veterano esperto dell'aeronautica militare statunitense, afferma che tecnicamente la porta può aprirsi se si è in grado di esercitare una forza di tre o quattro tonnellate. A volte gli assistenti di volo segnalano passeggeri nervosi che cercano di aprire le porte dell'aereo, ma la forza necessaria rende inutili i loro sforzi.
Ad altezza di crociera, la forza media applicata sulla porta di un aereo è incredibilmente di tre o quattro tonnellate. La differenza di pressione tra la cabina e l'atmosfera esterna genera una forza tra 181 e 362 kg anche quando l'aereo è a terra.
Per evitare che bruschi shock di pressione danneggino i timpani dei passeggeri durante il decollo, le compagnie aeree pressurizzano deliberatamente la cabina mentre l'aereo è ancora a terra. Questa azione preventiva supporta anche la sicurezza delle porte.
Le porte di un aereo sono realizzate con uno speciale meccanismo di bloccaggio. Chiuse si adattano al telaio esterno come un tappo, il che spiega il termine "plug-doors". Questo design garantisce che, anziché dipendere da sofisticate tecnologie di bloccaggio che potrebbero forse rompersi sotto pressione, la forza della pressione dell'aria lavori a favore del mantenimento delle porte ben chiuse.
Il fatto che le porte dell'aereo si aprano dall'esterno è un'altra caratteristica assolutamente importante. Chiunque si trovi all'interno della cabina non può fisicamente aprire le porte durante il volo grazie a questo elemento di design.
Nell'aviazione, bisogna davvero stare dalla parte delle leggi della fisica. La progettazione delle porte delle compagnie aeree sfrutta queste leggi per preservarne l'integrità in circostanze molto impegnative. Lavorare con la fisica anziché contro di essa garantisce la stabilità delle porte degli aerei, garantendo così la sicurezza di ogni passeggero a bordo.
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