Panama

Panama, che si estende per 74.177,3 km² all'estremità meridionale dell'America Centrale, tra Costa Rica e Colombia, è il fulcro del commercio marittimo. La sua capitale, Città di Panama, ospita quasi la metà dei 4,35 milioni di abitanti del paese. La repubblica è nata nel 1903 per garantire la sovranità di un canale interoceanico che oggi unisce i Caraibi e il Pacifico, rimodellando il commercio globale. Oggi, un'ampia via d'acqua, una verdeggiante dorsale montuosa e un intricato intreccio di culture definiscono questo sottile istmo.

Molto prima che le vele europee apparissero all'orizzonte caraibico, la regione che oggi chiamiamo Panama era un mosaico di società indigene – tra cui Ngäbe, Emberá e Kuna – ognuna delle quali manteneva intricate reti di scambi commerciali e rituali. Le loro canoe solcavano fiumi tortuosi, e la loro conoscenza dei cicli stagionali guidava i campi agricoli di mais e cacao. Con l'arrivo dei coloni spagnoli nel XVI secolo, queste reti furono interrotte; sorsero avamposti coloniali, spinti dalla sete d'oro dei conquistadores. Eppure, i contorni del territorio – la stretta gola dell'istmo, i torrenti stagionali – plasmarono ogni sforzo per forgiare un punto d'appoggio. Nei secoli successivi, Panama avrebbe oscillato tra abbandono e ambizione, la sua fitta giungla sia come rifugio che come ostacolo.

L'indipendenza nel 1821 portò a una breve unione con la Gran Colombia, per poi vedere Panama assorbita in una repubblica in fase di frammentazione entro il 1831. L'istmo rimase periferico, finché la promessa di un canale non riaccese l'interesse internazionale. Con il sostegno degli Stati Uniti, i leader separatisti orchestrarono una rottura con la Colombia nel 1903. Quel momento decisivo aprì la strada al Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti per completare il canale tra il 1904 e il 1914: un'impresa di terrapieni e chiuse scavate tra montagne e mangrovie, emblema dell'abilità di inizio Novecento. Le revisioni del trattato nel 1977 diedero avvio al trasferimento della gestione del canale, che culminò con il pieno controllo panamense il 31 dicembre 1999. La circostante Zona del Canale tornò nel 1979, a simboleggiare la fine di un'era e l'alba di una gestione nazionale.

I pedaggi dei canali continuano a essere il fulcro economico di questa repubblica, e le loro entrate influenzano i dati annuali del PIL. Il progetto di espansione, completato nel 2016, ha raddoppiato la capacità aggiungendo una terza serie di chiuse, in grado di accogliere imbarcazioni di maggiore larghezza. Il settore bancario e commerciale prospera nelle scintillanti torri di Panama City, dove istituzioni multinazionali gestiscono oltre settanta filiali. Il turismo è diventato un settore importante, offrendo esperienze che spaziano dalle isole circondate dai coralli agli altopiani baciati dalle nuvole. Nel 2019, le Nazioni Unite hanno posizionato Panama al 57° posto nell'Indice di Sviluppo Umano, una crescita trainata da un'economia basata sui servizi; il World Economic Forum l'ha classificata al settimo posto per competitività in America Latina nel 2018.

Nel suo cuore, Panama è una terra di contrasti. Un'aspra dorsale di montagne e colline taglia in due il terreno, ergendosi dal sollevamento eroso del fondale marino per formare la linea di demarcazione continentale. Vicino al Costa Rica, la Cordigliera di Talamanca domina cime avvolte dalla nebbia; a est, la Serranía de Tabasará si snoda tra pendii boscosi. Più vicino al canale, questa dorsale si restringe nella Sierra de Veraguas prima di allargarsi nella Cordigliera Centrale. Il Volcán Barú, con i suoi 3.475 metri, corona il paesaggio: una cima solitaria visibile da entrambi gli oceani nelle mattine limpide. Nel sud-est, il Darién Gap rimane una distesa di foresta pluviale pressoché impenetrabile, dove reti illecite complicano gli sforzi per completare il collegamento finale della Panamericana.

L'acqua, che si tratti di un rapido torrente di montagna o di un placido delta costiero, scolpisce i contorni di Panama. Il Río Chagres, imbrigliato dalla diga di Gatún tra il 1907 e il 1913, ha dato vita al Lago Gatún, un tempo il più grande lago artificiale del mondo. Il suo bacino alimenta turbine idroelettriche, sostenendo sia le attività dei canali che le comunità vicine. A sud, il Río Chepo e oltre trecento fiumi orientati verso il Pacifico serpeggiano attraverso valli più ampie, le cui correnti più lente alimentano ampi bacini. Tra questi, il Río Tuira, navigabile da imbarcazioni più grandi, raggiunge il Golfo de San Miguel, un'arteria vitale per il commercio e la pesca locali.

Porti naturali punteggiano entrambe le coste. Sul versante caraibico, l'Arcipelago di Bocas del Toro protegge il porto di Almirante dietro una collana di isole. A sud-est, l'arcipelago di San Blas si estende lungo 160 chilometri di costa orlata da barriere coralline, un paradiso per i molas e le comunità tradizionali Guna. Alle due estremità del canale, i porti di Cristóbal, Colón e Balboa si classificano tra i terminal container più trafficati dell'America Latina. I 182 ettari di Balboa ospitano super gru post-Panamax su banchine lunghe più di 2.400 metri; i tre terminal di Cristóbal hanno gestito oltre 2,2 milioni di unità da venti piedi (6 metri) nel 2009. A ovest, i porti di Charco Azul e Chiriquí Grande ospitano superpetroliere, collegate dall'oleodotto Transpanamá che attraversa 131 chilometri di istmo.

Il clima di Panama rimane decisamente tropicale, con scarse variazioni di temperatura durante tutto l'anno e un'umidità relativa che persiste anche nei mesi secchi. Le temperature minime mattutine a Panama City si aggirano intorno ai 24 °C; il pomeriggio raramente supera i 32 °C. Le precipitazioni, il vero arbitro delle stagioni, oscillano da meno di 1.300 millimetri all'anno sui pendii in ombra a oltre 3.000 millimetri lungo alcune colline caraibiche. Il periodo piovoso, generalmente da aprile a dicembre, influenza i cicli agricoli e le misure di controllo delle inondazioni. L'altitudine mitiga il caldo; gelate sono state registrate nella Cordigliera di Talamanca durante i fronti più freddi, un raro tocco di freddo in un regno altrimenti mite.

La biodiversità prospera in questa stretta massa continentale. Quasi il 40% del paese è ricoperto da giungla, habitat per specie uniche di Panama e per la fauna sudamericana e nordamericana che converge in questo crocevia biologico. Sono state catalogate quasi 900 specie di uccelli, che hanno fatto sì che Panama si guadagnasse la reputazione di paradiso per gli amanti del birdwatching. I bradipi si aggrappano alle punte dei rami; i giaguari si aggirano nel sottobosco ombreggiato; le rane freccia aggiungono vivaci punteggiature alla lettiera di foglie umide. Le iniziative di conservazione, sia governative che private, salvaguardano i corridoi che collegano aree protette come il Parco Nazionale del Darién e il Parco Internazionale La Amistad, condiviso con la Costa Rica.

È notevole che Panama sia tra le nazioni a emissioni negative di carbonio al mondo, assorbendo più anidride carbonica di quanta ne emetta. Questo status è dovuto in gran parte alle fitte foreste che sequestrano il carbonio atmosferico, un'eredità di mezzi di sussistenza rurali a basso impatto e di solide politiche di conservazione. La produzione idroelettrica riduce ulteriormente la dipendenza dai combustibili fossili; le dighe sui fiumi Chagres e Chepo forniscono energia rinnovabile sia alle comunità urbane che a quelle rurali.

I cambiamenti demografici riflettono la trasformazione economica. La popolazione, stimata in 4,35 milioni nel 2021, è prevalentemente giovane: quasi il 29% ha meno di quindici anni, mentre solo il 6,6% supera i sessantaquattro. I flussi migratori hanno portato con sé una coorte di espatriati che conta circa 25.000 cittadini statunitensi, attratti da incentivi fiscali, programmi pensionistici e iniziative immobiliari. La Legge 80, emanata nel 2012, garantisce agli investitori stranieri un'esenzione di quindici anni dalle imposte sul reddito e sulla proprietà, l'importazione esente da dazi doganali di materiali da costruzione per cinque anni e un'esenzione quinquennale dall'imposta sulle plusvalenze: politiche che hanno rimodellato il mercato turistico e immobiliare.

Le correnti culturali di Panama si intrecciano con i ritmi dei tamburi africani, le tradizioni indigene e l'architettura coloniale spagnola. Gli edifici europei di Casco Antiguo, ricostruiti dopo che il pirata Henry Morgan rase al suolo l'insediamento originale nel 1671, si ergono accanto a facciate in stile impero francese e torri di ispirazione déco, a testimonianza di contatti globali in un crocevia strategico. Il tamborito, danza di origine spagnola ma pulsante di ritmi africani, è emblematico di un'identità ibrida. Festival che spaziano dal jazz alla salsa animano le notti tropicali, mentre le comunità indigene preservano pratiche ancestrali in regioni remote.

Panama City, arroccata sulla costa del Pacifico, è al tempo stesso porta d'accesso e microcosmo. Il suo moderno skyline di vetro e acciaio si erge sulle vestigia di Panama Viejo, l'insediamento del 1519 che un tempo trasportava l'oro del Nuovo Mondo verso l'Europa. Proprio dall'altra parte della baia, le strette vie del Casco Antiguo ospitano boutique hotel, gallerie e rooftop bar. I musei approfondiscono le meraviglie tecniche del canale e il ruolo della nazione come punto d'incontro di culture. Oltre i confini urbani si estendono giungle vicine alla città – Parque Soberanía, Parque Chagres, Parque Metropolitano – dove Pipeline Road attira ornitologi a caccia di tangara e tucani, e dove lo Smithsonian Tropical Research Institute offre escursioni guidate all'isola di Barro Colorado, una delle foreste pluviali più studiate al mondo.

Nessun visitatore di Panama può ignorare il canale. Alle chiuse di Miraflores, le tribune si affacciano su camere che si riempiono e si svuotano con precisione, mentre un museo adiacente ripercorre la trasformazione dell'istmo da mulattiera ad arteria marittima. Sul versante caraibico, il Centro Visitatori di Agua Clara svela l'ampliamento delle chiuse attraverso finestre panoramiche. Per chi cerca un'immersione totale, i transiti parziali o completi a bordo di imbarcazioni specializzate si svolgono nell'arco di quattro-otto ore, con la guida di esperti che narrano storie di geopolitica e imprese ingegneristiche. Una prospettiva alternativa arriva a bordo della Ferrovia di Panama, i cui binari furono posati nel 1855 e ricostruiti nel 1909. Un viaggio di un giorno da Colón a Balboa si snoda attraverso la volta della giungla e i terreni agricoli, una controparte terrestre delle acque del canale.

Oltre la capitale, l'avventura è alle porte sulle sue due coste. I surfisti inseguono le onde del Pacifico a Santa Catalina; i sub si tuffano sulle barriere coralline e sui relitti di Coiba. Sul versante atlantico, Bocas del Toro offre escursioni arcipelagoghe tra mangrovie e spiagge, mentre gli isolotti di San Blas, amministrati dai Guna, invitano i viaggiatori a un riposo rilassante sulle amache. Nell'entroterra, gli altopiani offrono un fresco rifugio: le piantagioni di caffè di Boquete si ergono a 1.200 metri, con la nebbia che avvolge i campi terrazzati. Gli escursionisti scalano il Volcán Barú prima dell'alba nella speranza di assistere all'alba su due oceani: un privilegio raro.

In appena cinque giorni, si possono attraversare spiagge, montagne, città moderne e rovine coloniali spagnole. Tale diversità deriva dalla forma slanciata di Panama e dalla sua posizione strategica. Dalle rotte precolombiane delle canoe alle colossali chiuse, questa terra ha ininterrottamente collegato mari, continenti e culture. Questa interconnessione rimane il filo conduttore della repubblica. Qui, nel punto più stretto delle Americhe, la storia scorre sicura come le acque del canale: una corrente ininterrotta di scambi, rifugio e trasformazione.

Breve panoramica di Panama

Collegando il Nord e il Sud America, Panama si trova sullo stretto istmo. La sua storia variegata, la topografia variegata e la cultura vibrante sono state plasmate dalla sua posizione strategica.

Panama’s past consists in indigenous background, colonial conquest, and modern independence. Several indigenous people lived in the area before European arrival: the Guaymí, Kuna, and Chocó. The Spanish established the first European colony in 1510, therefore marking the start of Panama’s colonial era. Almost three centuries of functioning as a vital part of the Spanish Empire, Panama served as a major gold and silver transit point on route to Spain.

Dichiarata indipendente dalla Spagna nel 1821, Panama si unì alla Repubblica della Gran Colombia, che comprendeva gli odierni Colombia, Venezuela ed Ecuador. Dopo lo scioglimento dell'unione nel 1830, Panama rimase parte della Colombia fino al 1903, quando ottenne l'indipendenza con l'aiuto americano. Completata nel 1914, la costruzione del Canale di Panama fu un evento fondamentale che collegò l'Oceano Atlantico e il Pacifico, cambiando così il commercio mondiale.

Like its historical complexity, Panama’s topography shows great variety. The country is distinguished by its thin landform, which runs around eighty kilometers from its broadest point. Combining tropical rainforests, mountain ranges, and coastal plains, this unique terrain is An technical marvel across the center area of the nation, the Panama Canal is a vital channel for world maritime traffic.

Con così tanti parchi nazionali e aree protette che ospitano un'ampia varietà di flora e fauna, il paese vanta una biodiversità notevole. Dai rigogliosi boschi del Darién alle spiagge incontaminate di Bocas del Toro, Panama offre un'ampia gamma di scenari naturali.

Panama’s culture is a dynamic mix of elements from indigenous people, Spanish colonialism, African enslavement, and modern immigration from many around the world. The nation’s festivals, food, dancing, and music all reflect its cultural variety.

Tipica del tamborito, la musica tradizionale panamense combina ritmi africani con melodie spagnole, utilizzando stili di danza indigeni. Con sfilate, musica e costumi stravaganti che riflettono la ricca tradizione di Panama, il Carnevale di Panama è un evento culturale di grande importanza, che si tiene ogni anno.

Con piatti che combinano elementi e tecniche di diversi paesi, la cucina panamense mostra una grande varietà. Riso, fagioli, platani e frutti di mare sono i piatti base, spesso conditi con una combinazione di spezie che riflette la diversità della nazione.

Storia di Panama

Panama precolombiana

Prima dell'arrivo degli europei, Panama ospitava diverse tribù indigene caratterizzate da costumi e stili di vita unici. Tra i gruppi principali c'erano i Guaymí, i Kuna e i Chocó. La varietà ambientale della regione, tra cui spiagge costiere e fitte foreste pluviali, permise alle comunità di prosperare. Il loro commercio, la pesca e l'agricoltura si unirono per creare una rete di contatti in tutta l'America centrale e meridionale. Ceramiche e utensili, tra gli altri reperti archeologici, forniscono informazioni sulla complessità delle loro culture e del loro retaggio culturale.

Conquista e colonizzazione spagnola

All'inizio del XVI secolo, gli spagnoli giunsero con avventurieri come Rodrigo de Bastidas e Vasco Núñez de Balboa, dando inizio alla conquista di Panama. Balboa fu il primo europeo ad avvistare l'Oceano Pacifico dalle Americhe nel 1513, a testimonianza del valore strategico di Panama. Conosciuta come Santa María la Antigua del Darién, fu il primo insediamento europeo permanente che gli spagnoli fondarono nelle Americhe nel 1510. Operando come via di transito per l'oro e l'argento dal Perù alla Spagna, Panama acquisì un'importanza crescente nei secoli successivi, come parte dell'Impero spagnolo. Questo movimento fu reso possibile dalla fondazione del Camino Real e del Camino de Cruces, che resero Panama un attore importante nella rete commerciale del colonialismo spagnolo.

Indipendenza dalla Spagna (1821)

The larger liberation campaigns taking place throughout Latin America helped to define Panama’s path toward independence. November 28, 1821 saw Panama declare its freedom from Spain. Rather than right away proving itself as an independent country, Panama chose to ally with the Republic of Gran Colombia, which included what are now Colombia, Venezuela, and Ecuador. Anticipating possible Spanish reprisal, this choice was driven by the need for safety and stability. Still, the union was temporary, breaking up in 1830, and Panama stayed a part of Colombia.

Intervento degli Stati Uniti e Canale di Panama (1903-1999)

Thanks to the building of the Panama Canal, early 20th century became a turning point in Panama’s history. Supported by the United States, Panama announced its independence from Colombia in 1903 The US quickly recognized the fledgling country and gained permission to build and run the Panama Canal Zone. When completed in 1914, the canal provided a direct path between the Atlantic and Pacific Oceans, therefore revolutionizing world trade. The United States controlled the canal and its environs during a good part of the 20th century, which led to increased tensions and the start of nationalist groups in Panama. Effective December 31, 1999, the Torrijos-Carter Treaties of 1977 set the stage for the hand-over of canal authority to Panama.

Panama post-canale

Since Panama seized complete control of the Panama Canal, it has experienced a lot of economic development and advancement. Still the main asset of Panama is the canal. It generates a lot of money and helps the nation to become a key actor in world trade. With banks, travel, and logistics all growing more crucial, the nation’s economy has also grown more varied. Though its political landscape has seen numerous changes and difficulties, Panama has always tried to strengthen its democratic institutions and lower socioeconomic inequality.

Geografia di Panama

Strategicamente situata tra il Mar dei Caraibi e l'Oceano Pacifico, Panama è un sottile ponte di terra che collega il Nord e il Sud America. La sua geografia, la sua temperatura e la sua fauna sono state profondamente plasmate da questa posizione insolita.

Principalmente tra le latitudini 7° e 10° N e le longitudini 77° e 83° O, Panama ha una piccola porzione che si estende a ovest di 83°. Uno dei paesi più piccoli dell'America Centrale, la nazione vanta una superficie totale di circa 74.177,3 chilometri quadrati (28.640,0 miglia quadrate). Sebbene di piccole dimensioni, Panama vanta una straordinaria varietà geografica.

The central spine of mountains and hills separating Panama from other countries defines its topography most clearly. Unlike the main mountain chains of North America, Panama’s split is a heavily eroded arch of uplifted sea bottom with volcanic intrusions forming summits. This mountain range is called the Cordillera de Talamanca near the Costa Rican border. It becomes the Serranía de Tabás as it stretches eastward and is often called the Sierra de Veraguas toward the Panama Canal. Geographers call the span between Costa Rica and the canal the Cordillera Central together.

Rising to 3,475 meters (11,401 ft), the Volcán Barú is the highest peak in Panama and a striking stratovolcano. On clear days, this top has amazing views of the Pacific Ocean and the Caribbean Sea, so highlighting Panama’s small width.

Una delle caratteristiche geografiche più importanti è la meraviglia artificiale nota come Canale di Panama, che collega l'Oceano Atlantico e il Mar dei Caraibi a nord con l'Oceano Pacifico a sud attraverso l'istmo. Completato nel 1914 e sotto il completo controllo di Panama dal 2000, il canale è un'arteria fondamentale per il traffico marittimo mondiale.

Un'altra caratteristica degna di nota è la giungla quasi invalicabile conosciuta come il Varco del Darién, tra Panama e Colombia. Sebbene questa rigogliosa giungla sia abitata da indigeni e da una varietà di specie, anche trafficanti di droga e ribelli colombiani sono noti residenti. L'unica interruzione della Panamericana, che altrimenti corre dall'Alaska alla Patagonia, è creata dal Varco del Darién.

The most diversified in Central America, Panama’s fauna is evidence of its diverse habitats. The nation is a biodiversity hotspot with species from both North and South America. From the coral reefs bursting with marine life to the jungles humming with exotic birds and creatures, Panama’s natural beauty is both breathtaking and biologically important.

Fiumi di Panama

Nearly 500 rivers, each adding to the varied ecosystems and natural beauty of Panama, entwine the country’s tough topography. Although most of these rivers are inaccessible, they are absolutely vital in forming the coastal deltas and valleys of the area.

Il Río Chagres, situato nella zona centrale di Panama, è uno dei fiumi più importanti del paese. A differenza di molti dei suoi contemporanei, il Río Chagres è ampio e fornisce una fonte idroelettrica necessaria. La diga di Gatún sbarra il tratto centrale del fiume, dando origine al Lago Gatún, un lago artificiale di vitale importanza per il Canale di Panama. Costruito tra il 1907 e il 1913, il Lago Gatún era un tempo il più grande lago artificiale del mondo e la diga di Gatún è la più grande diga in terra. Il fiume, che scorre a nord-ovest, sfocia nel Mar dei Caraibi. A fornire energia idroelettrica all'area dell'antica Zona del Canale ci sono anche i laghi Kampia e Madden, entrambi alimentati dal Río Chagres.

Un altro fiume degno di nota è il Río Chepo, una fonte di energia idroelettrica simile al Río Chagres. Tra gli oltre trecento fiumi che sfociano nell'Oceano Pacifico c'è il Río Chepo. Con bacini più ampi, questi fiumi orientati verso il Pacifico spesso scorrono più lentamente e più a lungo di quelli sul lato caraibico. Uno dei fiumi più lunghi di Panama tra questi è il Río Tuira. È l'unico fiume navigabile nel paese da imbarcazioni più grandi; sfocia nel Golfo de San Miguel.

Questi fiumi evidenziano la diversità geografica e biologica di Panama attraverso le loro diverse qualità e i loro diversi contributi. Dalla produzione di energia idroelettrica al contributo a diversi ecosistemi, i fiumi di Panama definiscono sia il panorama naturale che quello economico della nazione.

Porti e infrastrutture marittime di Panama

There are various natural harbors scattered throughout Panama’s Caribbean coast, offering strategic nautical benefit. Among these, the main port facility in the late 1980s was Cristóbal, at the Caribbean end of the Panama Canal. Near the Costa Rican border, the Archipiélago de Bocas del Toro provides a large natural roadstead that protects Almirante, the banana port. Furthermore spanning more than 160 kilometers of the sheltered Caribbean coast, the San Blas Islands, a series of more than 350 islands close to Colombia,

Fondamentali per il commercio marittimo latinoamericano sono i porti terminali alle due estremità del Canale di Panama: il porto di Cristóbal, Colón e il porto di Balboa. Per volume di unità container (TEU) movimentate, questi porti si collocano rispettivamente al secondo e al terzo posto in America Latina. Con una superficie di 182 ettari, il porto di Balboa vanta due banchine polivalenti con una lunghezza complessiva di oltre 2.400 metri e una profondità di 15 metri, oltre a quattro ormeggi per container. Dotato di 18 gru di banchina super-Panamax e Panamax e di 44 gru a portale, il porto di Balboa vanta anche 2.100 metri quadrati di magazzini.

Secondo solo al porto di Santos in Brasile, il porto di Cristóbal ha gestito 2.210.720 TEU, compresi i terminal container di Panama Ports Cristóbal, Manzanillo International Terminal e Colón Container Terminal.

Near the western border with Costa Rica, Panama also boasts outstanding deep-water ports able to fit big Very Large Crude Oil Carriers (VLCCs) at Charco Azul in Chiriquí (Pacific) and Chiriquí Grande in Bocas del Toro (Atlantic). Operating since 1979, the 131-kilometer Trans-Panama pipeline links Charco Azul and Chiriquí Grande, therefore improving Panama’s key marine infrastructure across the isthmus.

Clima di Panama

Con poche variazioni stagionali, Panama ha un clima tropicale caratterizzato da temperature e umidità relativa generalmente elevate. L'escursione termica giornaliera è limitata; a Panama City, la capitale, una tipica giornata della stagione secca inizia la mattina presto a 24 °C (75,2 °F) e termina con massime pomeridiane di 30 °C (86,0 °F). Per lunghi periodi di tempo, le temperature non superano mai i 32 °C (89,6 °F). In generale, il lato pacifico dell'istmo ha temperature leggermente inferiori rispetto al lato caraibico; tuttavia, le brezze spesso iniziano dopo il tramonto per contribuire a mitigare il caldo. Le altitudini più elevate delle catene montuose determinano temperature molto più basse; raramente, la Cordigliera di Talamanca, nella parte occidentale di Panama, è soggetta a gelate.

Rainfall, not temperature, shapes Panama’s climatic zones more broadly. From less than 1,300 millimeters (51.2 inches) to more than 3,000 millimeters (118.1 inches), annual rainfall differs greatly over the nation. Though its length could vary from seven to nine months, the rainy season usually runs from April to December and accounts for most of the rainfall. Partly because of the impact of sporadic tropical cyclones, the Caribbean side of the continental divide gets far more rain than the Pacific side. For example, Panama City’s yearly average rainfall is little more than half that of Colón.

Remarkably, Panama is among only three nations worldwide that are carbon-negative—that is, that absorb more carbon dioxide than they release. Bhutan and Surinade are the other two nations. This position emphasizes Panama’s dedication to environmental sustainability as well as its abundance of natural resources meant to help carbon sequestration.

Flora e fauna di Panama

With trees covering the terrain and grasslands scattered among brush, agricultural patches, Panama’s tropical climate is a refuge for a great variety of plant life. Though almost 40% of Panama still covered in forests, deforestation seriously threatens these rain-drenched ecosystems. Tree cover has dropped over half since the 1940s, mostly from other human activities including subsistence farming. Common from the northern rainforests to the southwestern plains, this kind of farming mostly produces tubers, beans, and corn.

Lungo i tratti costieri dei Caraibi e del Pacifico, abbondano le mangrovie; le piantagioni di banane occupano i ricchi delta vicino alla Costa Rica. Molte aree presentano una foresta pluviale multistrato che si estende dalle zone umide da un lato del paese fino ai pendii più bassi dall'altro, creando così un ambiente ricco e variegato. Con un punteggio medio di 6,37/10 nell'Indice di Integrità del Paesaggio Forestale del 2019, Panama si colloca al 78° posto a livello mondiale su 172 nazioni, a dimostrazione del suo impegno nella salvaguardia del suo patrimonio naturale.

With about 525 species of birds, Soberanía National Park is a shining example of Panama’s biodiversity for birdwatching. Along with reptiles like the green iguana and amphibians like the cane toad, the park houses a range of mammals including coyotes and capybaras.

Announcing intentions to build a huge and advanced biorefinery for aviation fuel in May 2022, Panama made a major step toward sustainability. Working with energy businesses, this project seeks to boost the availability of low-carbon aviation fuel, therefore underlining Panama’s dedication to environmental protection and creativity.

Destinations In Panama

Regioni di Panama

Panama centrale

Comprising Panama City, Colón, and Coclé Provinces, Central Panama is the center of the nation The energetic city of Panama City combines old neighborhoods with contemporary towers. Key port city Colón, at the Panama Canal’s Caribbean terminal, has great historical relevance. With picturesque towns and landscapes, Coclé Province presents a mix of natural beauty and cultural legacy.

Caraibi occidentali

Comprising Bocas del Toro Province, Ngöbe-Buglé Province, and the northern portion of Veraguas Province, the Caribbean West region Stunning archipelago, immaculate beaches, and vivid aquatic life define Bocas del Toro. Rich rainforests and indigenous people call Ngöbe-Buglé Province home. Veraguas Province’s northern portion boasts varied ecosystems and scenic coastlines.

Pacifico occidentale

Mostly in Chiriquí Province, the Pacific West area is a gold mine of attractions including Herrera and Los Santos Provinces as well as the southern portion of Veraguas Province. Highlands, coffee farms, and the soaring Volcán Barú define Chiriquí. Traditional crafts and cultural celebrations abound in both Los Santos Provinces. Veraguas’ southern section presents abundant wildlife and stunning beaches.

Panama orientale

Darién Province, portions of Panama Province, Kuna Yala, and the San Blas Islands together define Eastern Panama’s rich forests and marshes. Darién is a wild and far-off area with indigenous people living among many animals. Comprising more than 350 islands, Kuna Yala, sometimes known as the San Blas Islands, is an autonomous indigenous area with breathtaking natural beauty and a distinctive cultural legacy.

Città di Panama

Città di Panama

Composta da tre quartieri distinti – la città nuova, la città storica (Casco Viejo) e la città coloniale – Città di Panama, la capitale, è una città vivace. I visitatori possono ammirare l'architettura coloniale, le attrazioni contemporanee e i monumenti storici. Una gita di un giorno alle chiuse di Miraflores offre una prospettiva straordinaria sulle navi che navigano nel Canale di Panama.

Balboa

Balboa è un porto chiave di rilevanza storica e con viste mozzafiato sul Canale di Panama, situato all'ingresso del Pacifico.

pompino

La capitale panamense della coltivazione del caffè è Boquete, nell'altopiano di Chiriquí. Per chi ama la vita all'aria aperta e il caffè, le sue temperature miti, i dintorni pittoreschi e i tour dedicati al caffè sono un'attrattiva.

Boca Chica

Situata nel Golfo di Chiriquí, Boca Chica offre l'accesso a numerose isole e la possibilità di praticare avventure subacquee, tra cui immersioni, snorkeling e pesca.

Colon

Situata all'estremità caraibica del Canale di Panama, Colón è una città storica ricca di patrimonio culturale e dotata di importanti strutture portuali.

Davide

Capoluogo della provincia di Chiriquí, David è una città vivace, caratterizzata da parchi, mercati e dalla vicinanza alle bellezze naturali.

Gamboa

Gamboa, all'interno della zona del Canale di Panama, offre uno sguardo privilegiato sul funzionamento del canale e sui verdeggianti dintorni tropicali.

Portobello

Portobelo è famosa per i suoi forti spagnoli storici, i suoi vivaci festival e come punto di partenza per le barche dirette in Colombia e per i centri immersioni.

Altre destinazioni

Parco marino nazionale di Coca

Spesso definito le Galapagos dell'America Centrale, il Parco marino nazionale di Coiba è noto per la sua insolita vita acquatica e le perfette condizioni subacquee, perfette per lo snorkeling e le immersioni subacquee.

Parco Internazionale La Amistad

Il Parco Internazionale La Amistad, il secondo parco più grande di Panama, si estende in Costa Rica per oltre 850 chilometri quadrati. Offre numerosi ecosistemi e animali, oltre a una tutela transfrontaliera.

Parco marino nazionale del Golfo di Chiriquí

Ottimo per la pesca sportiva, l'avvistamento delle balene e l'ecoturismo, questo parco marino, situato nel Golfo di Chiriquí, vanta numerose isole e isolotti.

La valle

El Valle, situata nella seconda caldera vulcanica più grande e popolata al mondo, è una cittadina che offre un mix speciale di bellezze naturali e incontri culturali.

Isole delle Perle

Le Isole Perle sono un arcipelago perfetto, con spiagge di sabbia bianca, onde cristalline e una ricca vita marina.

Isole San Blas

Parte integrante del Kuna Yala, le isole San Blas offrono un'esperienza culturale unica, che unisce la bellezza mozzafiato dell'isola alla popolazione indigena dei Kuna.

Taboga

Una popolare gita di un giorno da Panama City è l'isola di Taboga, nota come l'isola dei fiori, che offre sentieri escursionistici e spiagge meravigliose.

Parco nazionale del vulcano Barú

Comprising 14,325 hectares, Volcán Barú National Park has Panama’s highest peak and presents difficult climbs and amazing views from the top.

Economia di Panama

Over the past few years, Panama’s economy has experienced notable changes that have turned it into one of the fastest-growing and best-run in Latin America. Reflecting a strong job market, the unemployment rate in 2012 was a low 2.7%. August 2008 saw the nation declare a food surplus as well, suggesting a steady agricultural scene. Ranked 60th on the Human Development Index in 2015, Panama shows improvement in several socio-economic measures.

Panama has had an economic explosion recently; between 2006 and 2008, real GDP growth averages around 10.4%. Panama became a top economy in the region thanks to this amazing rate of expansion. According to the Latin Business Chronicle, Panama’s five-year growth rate—10%—would equal Brazil’s between 2010 to 2014.

The Panama Canal has been mostly responsible for Panama’s economic growth. Approved in a vote in 2006, the expansion project sought to create a third set of locks, therefore improving the capacity of the canal and accelerating economic development. With an expected cost of $5.25 billion, the project has been vital for the national economy since it creates significant toll income and employment possibilities. A turning point came when the United States gave Panama ownership of the canal in 1999, enabling Panama to fully exploit this strategic advantage.

Mostly depending on a well-developed service sector, including trade, tourism, and business, Panama’s economy is Eliminating taxes on American goods, the Panama-United States commercial Promotion Agreement strengthens commercial prospects and ties even more. Though considered to be a high-income nation, Panama has clear discrepancies, especially with relation to educational inequalities. Poverty rates dropped from 15.4% to an estimated 14.1% between 2015 and 2017, suggesting development but also underlining continuous difficulties.

Strategic geographic location of the nation has made it a center for banking and international trade. With combined assets almost three times its GDP, Panama has built the biggest Regional Financial Center in Central America. With financial intermediation accounting for 9.3% of GDP, the banking industry, employing over 24,000 people, makes a major economic contribution. Good commercial and economic environment, consistent growth, and strong financial performance define the stability of the sector. Panama’s banks supervising system guarantees strong control since it mainly follows the Basel Core Principles for Effective banks Supervision.

But Panama’s standing as a tax haven has attracted attention from all around. The publication of the Panama Papers in 2016 underlined the necessity of more openness. Panama has made great strides in following anti-money laundering guidelines since then, which resulted in its removal off the FATF gray list in February 2016 and the tax haven blacklist created by the European Union in 2018. Notwithstanding these developments, the IMF keeps underlining the need of more enhancements in financial openness and fiscal framework.

Apart from its economy, Panama is expanding its natural resources since international investors are looking for gold and copper mines. These initiatives, housed in protected regions, have generated environmental questions. Nonetheless, propelled by its strategic location, strong service industry, and continuous infrastructural improvements, Panama’s economic situation stays bright.

Trasporti a Panama

For its citizens as well as the millions of tourists that pass through Panama annually, its established transportation system is absolutely essential. The main hub for Copa Airlines, Panama’s flag carrier, Tocumen International Airport—the biggest airport in Central America—is in the center of this network. Connecting Panama to many locations in the Americas and beyond, this airport acts as a vital gateway for foreign travel. Apart from Tocumen, Panama boasts more than twenty minor airports to provide domestic travel and access to isolated areas.

Though night driving can be difficult and occasionally limited in informal areas, Panama’s road system is generally safe and well-kept. Traffic flows on the right side of the road; drivers and passengers alike must wear seat belts. Major roadway the Pan-American Highway passes from the Costa Rican border in the north to the Darién Gap in the south, where it stops short of Colombia. Reflecting Panama’s strategic value as a transit nation, this roadway is an essential artery for trade and travel.

Particularly in Panama City, public transit is strong in metropolitan settings. Operating around 150 bus routes, the MiBus system offers comprehensive coverage over the city. Complementing this is the Panama Metro, which offers a quick and effective substitute for vehicle travel with two rapid transit lines right now. Panama was famed for its “diablo rojos,” or “red devils,” before the government-run bus system—privately run buses frequently former school buses from the United States, brilliantly painted by their owners. Even while they are now largely seen in rural regions, these vibrant buses remain a cultural emblem of Panama’s transportation past.

Turismo a Panama

Government programs providing tax and price rebates to foreign visitors and retirees have fostered steady expansion in Panama’s tourism during the past five years. These financial advantages have made Panama a desirable place to retire, which has driven real estate development and expanded the list of tourism attractions.

Particolarmente degno di nota è stato il flusso di visitatori europei. Il numero di visitatori europei è aumentato del 23,1% nei primi nove mesi del 2008. L'Autorità per il Turismo di Panama (ATP) segnala che tra gennaio e settembre sono arrivati ​​a Panama 13.373 visitatori europei in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Il gruppo più numeroso era composto da spagnoli; al secondo posto si sono classificati italiani, francesi e britannici. Anche la Germania, la nazione più popolosa dell'Unione Europea, ha registrato un numero notevole di visitatori. L'Europa è quindi diventata un mercato importante per promuovere Panama come destinazione turistica.

Con il 9,5% del PIL, il turismo ha dato un contributo economico importante a Panama nel 2012. Con 2,2 milioni di visitatori quell'anno, Panama ha dimostrato il valore del settore per il PIL nazionale.

Declared a UNESCO World Heritage Site in 1980, the Fortifications on the Caribbean Side of Panama are among Panama’s most noteworthy sights. Portobelo-San Lorenzo These ancient sites provide a window into the colonial past of Panama and its strategic relevance in world trade.

Panama passed Law No. 80 in 2012, substituting the new Law for the previous Law 8 of 1994, therefore increasing tourism. Law No. 80 offers foreign investment in tourism significant incentives including a 100% income tax and real estate tax exemption for 15 years, duty-free imports for building materials and equipment for five years, and a capital gains tax exemption for five years. These steps seek to draw more money and improve Panama’s appeal as a top travel destination.

Popolazione e demografia di Panama

Panama’s population as of 2021 was 4,351,267.According to the 2010 age distribution, 6.6% of the population was 65 years or older, 64.5% between 15 and 65, and 29% under 15.With more than 75% of its inhabitants residing in urban areas, Panama is the most urbanized nation in Central America; more than half of the population lives in the Panama City–Colón metropolitan corridor.

Panama’s ethnic mix in 2010 was 65% Mestizo (mixed white and Native American), 12.3% Native American, 9.2% Black or African origin, 6.8% Mulatto, and 6.7% White.There are seven ethnic groups among the Amerindian population: Bri Bri, Emberá, Buglé, Wounaan, Ngäbe, Kuna (Guna), and Teribe, or Tjerdi.

Diversità etnica e culturale

Mostly living in the Panama-Colón metropolitan region, Darién Province, La Palma, and Bocas del Toro, Afro-Panamanians, descendants of African slaves and Caribbean workers brought during the building of the Panama Canal, reside Mostly brought to labor on the canal, Panama also boasts sizable Chinese and Indian populations. Further adding to Panama’s complex cultural tapestry are lesser numbers of Europeans, Arabs, and Jews.

Lingue a Panama

About 93% of the population speaks Spanish as their first language, so it is the official and most often used language. Unique qualities of Panamanian Spanish are shaped by the rich cultural legacy of the nation.About 14% of Panamanians are bilingual, hence English is also rather common, especially in commercial and international settings.Over 400,000 individuals speak indigenous languages such Ngäbere, Kuna, and Emberá, therefore safeguarding Panama’s linguistic variety.Additional languages spoken are Arabic, French, and several dialects of China.

Religione a Panama

La religione più praticata a Panama è il cristianesimo. Un censimento governativo del 2015 indica che il 25%, ovvero circa 1.009.740 persone, si identifica come protestante evangelico, mentre il 63,2% della popolazione, ovvero circa 2.649.150, si identifica come cattolica romana1.

Including roughly 10% of the Guaymí population, the Baháʼí Faith community constitutes about 2% of the population overall.With 1.4% of the population accounted for by Jehovah’s Witnesses followed by the Adventist Church and the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints, each with 0.6%,Included among smaller religious groups are Buddhists, Jews, Episcopalians, Muslims, and Hindus.Additionally followed are indigenous faiths such Mamatata (among the Ngäbe) and Ibeorgun (among the Kuna).There are also very few Rastafarians.

Istruzione a Panama

Dal XVI secolo, quando i gesuiti la offrirono per la prima volta, l'istruzione a Panama è cambiata radicalmente. Dopo la separazione di Panama dalla Colombia, l'istruzione pubblica è diventata un'istituzione nazionale nel 1903. L'istruzione iniziale era improntata a una prospettiva paternalistica, secondo cui i bambini avrebbero dovuto ricevere un'istruzione in base al loro livello sociale previsto. Sotto l'influenza americana, questa strategia ha subito una rapida trasformazione.

Con un tasso di alfabetizzazione previsto per Panama al 94,1% entro il 2010, del 94,7% per gli uomini e del 93,5% per le donne, i bambini dai sei ai quindici anni devono frequentare la scuola. Le iscrizioni scolastiche a tutti i livelli sono aumentate drasticamente negli ultimi anni. Panama partecipa ai test PISA, tuttavia il debito e i punteggi bassi hanno causato ritardi nella partecipazione fino al 2018.

Cultura di Panama

Panama’s culture is a colorful mosaic created from Native American, African, and European inspirations. The music, artwork, and customs the Spanish colonists brought mixed with the vivid cultures of African slaves and indigenous peoples to produce original hybrid forms. One such such is the traditional dance known as the tamborito, which blends African rhythms and ideas with Spanish music.

A fundamental means of expression for Panama’s varied cultural legacy is dance. Many celebrations feature folklore whereby rituals and traditional dances are passed down through generations. Reflecting Panama’s diverse musical scene, live events of reggae en español, reggaeton, haitiano (compas), jazz, blues, salsa, reggae, and rock music abound in towns all over the nation. Celebrating the cultural variety of the nation, regional celebrations outside of Panama City also feature local musicians and dancers.

From its traditional crafts—woodcarvings, ceremonial masks, and pottery—Panamanian mixed culture is clear. These objects accentuate Panama’s rich cultural legacy together with its unique architecture, food, and celebrations. Traditionally, baskets were made for use, but today many communities depend on the revenue generated by baskets created for visitors.

Renowned for their own culture, the Guna people are recognized for their molas. Originally referring to a blouse, the name “mola” today describes the exquisite embroidered panels created by Guna women. Made with a reverse appliqué technique, these panels have numerous layers of cloth in different colors stitched together to create complex patterns.

La processione natalizia, El desfile de Navidad, che si tiene a Panama City il 25 dicembre, è tra gli eventi più seguiti a Panama. Uomini in abiti montuno e donne in abiti tradizionali pollera compongono la processione, che comprende carri allegorici addobbati con i colori panamensi. Il pubblico è intrattenuto da una banda musicale con tamburi; il fulcro dei canti natalizi è un enorme albero di Natale illuminato.

Using African, Spanish, and Native American foods and techniques, Panama’s cuisine captures its cosmopolitan past. Panama, acting as a land bridge between two continents, offers a great range of tropical fruits, vegetables, and herbs used in native cuisine. Popular seafood meal ceviche is available at the well-known Mercado de Mariscos together with fresh fish. Typical Latin American pastry packed with many ingredients, empanadas are sold by street sellers alongside pastelitos, which are similar but bigger.

Abiti tradizionali a Panama

Abiti tradizionali maschili: Montuno

Traditionally, white cotton shirts, pants, and woven straw caps define Panamanian men’s wardrobe—known as montuno. Often worn during parades and traditional celebrations, this basic but sophisticated attire captures the cultural legacy of the nation.

Abiti tradizionali femminili: Pollera

Originating from Spain in the 16th century, the pollera is the traditional garment worn by Panamanian ladies. Early in the 1800s, it became customary in Panama, first worn by female servants then embraced by upper-class ladies. Usually needing around 13 yards of material, a pollera is composed of “cambric,” or fine linen.

The original pollera had a skirt covered in gold buttons and a ruffled blouse worn off the shoulders. The skirt is also ruffled to create, when raised, a peacock tail or mantilla fan impression. Usually, the skirt’s and blouse’s motifs show birds or flowers. Two big matching pom poms (mota) on the front and back, four ribbons hanging from the waist, five gold chains (caberstrillos) from the neck to the waist, and a gold cross or medallion worn as a choker accessorize the ensemble. One wears a silk purse at the waistline; normally, zaricillos—earrings—are gold or coral. Slippers complement the color of the pollera, and hair is bun-style secured by three big gold combs with pearls (tembleques), worn like a crown. A excellent pollera may take one year to finish and run up up to $10,000.

Tipi di Polleras

Oggigiorno esistono diversi tipi di polleras:

• Gonna da galaDue gonne lunghe, una sottoveste e una camicetta a maniche corte con volant compongono questa elegante interpretazione. Le ragazze hanno tembleques sui capelli e il loro abbigliamento è costituito da monete d'oro e gioielli.
• Pollera Montuna: L'abbigliamento quotidiano della Pollera Montuna consiste in una camicetta, una gonna tinta unita, una catena d'oro, orecchini pendenti e un fiore naturale tra i capelli. Si indossa con una giacca bianca aderente con pieghe sulle spalle e orlo svasato, al posto di una camicetta con le spalle scoperte.

Significato culturale

Le sfilate in abiti tradizionali panamensi mostrano spesso donne che ondeggiano dolcemente e roteano le gonne, mentre gli uomini danzano dietro di loro reggendo i cappelli. Queste straordinarie testimonianze del patrimonio culturale attirano l'attenzione sulla grazia e la bellezza degli abiti tradizionali panamensi.

Requisiti di ingresso per Panama

Ingresso senza visto a Panama

A condizione che il passaporto abbia una validità di almeno sei mesi al momento dell'arrivo, i cittadini di diversi Paesi possono entrare a Panama senza visto per un massimo di 180 giorni. Questi Paesi comprendono:

Andorra, Angola, Antigua e Barbuda, Argentina, Armenia, Austria, Australia, Bahamas, Barbados, Belize, Bielorussia, Belgio, Botswana, Bhutan, Brasile, Bolivia, Bosnia ed Erzegovina, Brunei Darussalam, Bulgaria, Capo Verde, Cambogia, Canada, Repubblica Ceca, Cile, Colombia, Comore, Costa Rica, Croazia, Cipro, Danimarca, Dominica, Ecuador, El Salvador, Egitto, Figi, Estonia, Finlandia, Francia, Gabon, Germania, Georgia, Gibilterra, Grenada, Grecia, Guatemala, Guyana, Honduras, Ungheria, Islanda, Italia, Irlanda, Israele, Giappone, Giamaica, Kenya, Kiribati, Lettonia, Libano, Lituania, Kuwait, Liechtenstein, Lussemburgo, Madagascar, Malesia, Maldive, Malta, Isole Marshall, Mauritius, Micronesia, Messico, Moldavia, Monaco, Mongolia, Montenegro, Namibia, Nauru, Paesi Bassi, Nuova Zelanda, Nicaragua, Corea del Nord, Macedonia del Nord, Norvegia, Palau, Papua Nuova Guinea, Paraguay, Perù, Polonia, Portogallo, Qatar, Romania, Federazione Russa, Saint Kitts e Nevis, Santa Lucia, Isole Salomone, Samoa, São Tomé e Príncipe, San Marino, Arabia Saudita, Serbia, Seychelles, Singapore, Repubblica Slovacca, Slovenia, Sudafrica, Corea del Sud, Spagna, Svezia, Svizzera, Taiwan, Thailandia, Tonga, Città del Vaticano, Trinidad e Tobago, Turchia, Tuvalu, Ucraina, Emirati Arabi Uniti, Regno Unito, Stati Uniti, Uruguay, Vanuatu e Vietnam.

Casi speciali

• Titolari di permesso di soggiornoI cittadini di altre nazionalità, inclusa l'India, possono entrare a Panama senza visto, a condizione che siano in possesso di un permesso di soggiorno rilasciato da uno dei paesi elencati. Un indiano residente negli Stati Uniti, ad esempio, può entrare a Panama senza visto.
• cittadini cinesi: Chinese nationals who have an authorized “public of affairs” passport do not need a 180-day visa. Diplomatic, official, or service passports from China, Cuba, Haiti, and the Philippines also exclude holders from requiring a visa.

Requisiti generali di ammissione

• Un biglietto di andata e ritorno da Panama.
• Prova di possesso di almeno 500 $ in contanti, assegni di viaggio o carta di credito/debito.
• Si raccomanda la vaccinazione contro la febbre gialla se si proviene da un paese in cui è presente la febbre gialla (principalmente Sud America e Africa, ma non gli Stati Uniti).

Estensioni e reingresso

I viaggiatori provenienti da Paesi senza visto possono richiedere un'estensione di 30, 60 o 90 giorni. Le domande vengono valutate caso per caso e si consiglia di presentarle almeno una settimana prima della scadenza dei 180 giorni previsti. In alternativa, i viaggiatori possono lasciare Panama per trenta giorni (ad esempio, per il Costa Rica) e poi rientrare per ottenere altri 180 giorni.

Consigli pratici

• Gli ufficiali di frontiera potrebbero essere indulgenti con i viaggiatori provenienti dall'UE, dagli Stati Uniti o da altri paesi sviluppati per quanto riguarda i requisiti di ingresso.
• Porta sempre con te una fotocopia o una foto della pagina del passaporto dedicata alla carta d'identità e della pagina con il timbro del visto turistico.

Per informazioni più precise e aggiornate, è consigliabile rivolgersi all'ambasciata o al consolato panamense più vicino.

Come arrivare a Panama

In aereo

Aeroporto Internazionale di Tocumen (PTY)

A circa 32 km a est di Panama City, l'Aeroporto Internazionale di Tocumen (PTY) è il principale punto di accesso per i voli internazionali verso Panama. Grazie a Copa Airlines, compagnia di bandiera di Panama e membro di Star Alliance, è ben collegato con le Americhe. Copa Airlines offre voli diretti da circa 20 paesi dell'emisfero occidentale. Anche altre grandi compagnie aeree, tra cui American Airlines, LATAM e Avianca, volano da e per PTY.

Con voli giornalieri verso oltre sette destinazioni, tra cui Bogotà, Medellín, Cali e Cartagena, operati da Avianca e Copa Airlines, la vicina Colombia è particolarmente ben servita. I viaggiatori possono anche volare dalla Costa Rica verso e da Bocas del Toro.

Piste di atterraggio private

Panama vanta la più alta densità di piste di atterraggio private per miglio quadrato rispetto a qualsiasi altro Paese al mondo. Questo consente ai piloti privati ​​più avventurosi di volare direttamente o transitare per l'America Centrale per accedere a queste piste. L'accesso a molte regioni interne remote è più efficace con un aereo privato, sebbene l'escursionismo e la canoa rappresentino metodi alternativi. Verificare le sedi per le formalità doganali e di immigrazione è essenziale, poiché non tutte le piste di atterraggio dispongono delle strutture necessarie per questo scopo.

Servizi di jet aziendali

I servizi di operatore di base fisso (FBO) per jet privati ​​sono offerti in diverse località, tra cui Panama City (Albrook e Tocumen), David (su appuntamento), Howard e Bocas del Toro. Questi servizi soddisfano le esigenze sia dei viaggiatori privati ​​che di quelli d'affari, garantendo un'esperienza di viaggio fluida ed efficace.

In auto

Attraversamento del confine di Paso Canoas

The Paso Canoas border crossing, located on the Pacific side, ranks among the busiest and most disorganized in Central America.The closing time is 11 PM on the Panama side and 10 PM on the Costa Rica side. The distribution of offices across the border town facilitates unintentional crossings into the adjacent territory.Engaging a “tramitador” (helper) is advisable, particularly for those who do not speak Spanish, to facilitate navigation through the stations.

Altri attraversamenti stradali

• Rio Sereno (lato Pacifico):Questo attraversamento è molto poco trafficato, quindi assicuratevi che tutti i vostri documenti siano in regola poiché la polizia può essere molto severa.
• Sixaola/Guabito (lato Atlantico): Un'altra opzione per attraversare tra Costa Rica e Panama.

Nessun collegamento stradale con la Colombia

Non ci sono strade che colleghino Panama e Colombia a causa del Darien Gap, che ha scarse infrastrutture ed è dominato da paramilitari e cartelli della droga.

Norme sui veicoli

Per uscire da Panama con un veicolo è necessario apporre sul passaporto un timbro che attesti il ​​pagamento delle tasse di importazione necessarie. È importante prevedere regolari controlli da parte della polizia, poiché gli agenti solitamente mostrano maggiore curiosità per i veicoli stranieri rispetto al desiderio di corruzione.

Problemi e riparazioni auto

In caso di problemi automobilistici a Panama, è possibile trovare concessionarie dotate di reparti di assistenza per tutte le principali case automobilistiche degli Stati Uniti, del Giappone e quasi tutte quelle europee. In genere è necessario fissare un appuntamento per l'assistenza e il personale è solitamente certificato dalla casa produttrice. Nelle pagine gialle è possibile trovare officine meccaniche indipendenti nelle principali città, insieme a servizi di traino, per riparazioni di emergenza o per risparmiare. Sono disponibili numerosi negozi di ricambi auto per tutte le principali case automobilistiche.

In autobus

Il valico di Darien, caratterizzato dalla sua fitta foresta pluviale, rappresenta il capolinea per chi desidera attraversare Panama e la Colombia in autobus. L'autostrada Interamericana termina a Yaviza, rendendo impraticabile il passaggio via terra attraverso questa barriera naturale. Entrare a Panama dal Costa Rica è un viaggio più semplice. Esistono tre punti di ingresso principali, di cui il più importante è Paso Canoas. Il valico di frontiera chiude alle 23:00 ora di Panama, che corrispondono alle 22:00 ora della Costa Rica. Compagnie come Panaline e Ticabus offrono collegamenti diretti da San José, in Costa Rica, a David o a Città di Panama. Il viaggio da San José è economico, ma richiede circa 18 ore. Gli autobus locali offrono un mezzo di trasporto alternativo per chi desidera esplorare, sebbene il viaggio possa essere più lungo.

I viaggiatori che desiderano ottimizzare i tempi evitando il costo di un volo da San José a Panama City (280 dollari) possono prendere in considerazione l'idea di prendere un autobus da San José a Changuinola, seguito da un volo per Panama City. La durata del volo è di circa un'ora, con un costo di circa 110 dollari. Si consiglia di verificare gli orari dei voli di Aeroperlas.

La legge panamense impone ai viaggiatori di essere in possesso di un biglietto di ritorno per l'ingresso nel Paese. Sebbene le guardie di frontiera non effettuino sempre controlli, è meglio essere preparati. Un volo di ritorno con partenza da fuori Panama non è sufficiente; il biglietto deve essere emesso da Panama. In caso di problemi, è possibile ottenere un biglietto di ritorno dall'autista dell'autobus. Inoltre, è prudente avvicinarsi ai valichi di frontiera con pazienza, poiché alcuni funzionari potrebbero applicare le normative in modo rigoroso.

In barca

Numerose compagnie di crociera includono il Canale di Panama nei loro itinerari, offrendo tour a Panama City o Colón City con una vasta gamma di pacchetti disponibili. Per chi è alla ricerca di avventure, è possibile imbarcarsi su bananiere provenienti da Ecuador, Colombia e Venezuela; tuttavia, queste imbarcazioni sono spesso in cattive condizioni e potrebbero essere coinvolte in attività illecite.

Barche a vela private operano tra Panama e Cartagena, in Colombia. Il costo delle tariffe varia tra i 450 e i 700 dollari, con una traversata che generalmente dura cinque notti e cinque giorni, inclusa una sosta di tre giorni alle Isole San Blas. Si consiglia di prenotare online in anticipo imbarcazioni affidabili e sicure, poiché spesso raggiungono rapidamente la piena capacità.

Il metodo più economico per viaggiare in nave dalla Colombia a Panama è prendere un traghetto da Turbo a Capurganá, e poi una piccola imbarcazione da Capurganá a Puerto Obaldía. I viaggiatori possono volare fino a Panama City o prendere una barca per Colón e le isole Carti da lì.

A piedi

Attraversare il Passo del Darien dalla Colombia è un'opzione praticabile; tuttavia, è considerato uno dei percorsi più pericolosi al mondo. Numerose imprese si sono concluse tragicamente a causa delle minacce rappresentate dalla guerriglia colombiana, dai paramilitari e dall'ostile ambiente della giungla. Il Passo del Darien è caratterizzato da un terreno fitto e impervio, che rende l'attraversamento un'impresa rischiosa. Questo viaggio è sconsigliato, poiché è improbabile che la polizia panamense effettui operazioni di soccorso in questa regione.

Come muoversi a Panama

In autobus

Highway buses and city buses, sometimes referred to as Metrobuses, have replaced the famous Diablos Rojos (Red Devils) in Panama. From Panama City terminals, highway buses regularly head to several points along the Pan American Highway and back. These very frequent buses will pick you up or drop you off wherever along their path. Most are air-conditioned, thereby offering a comfortable travel. Panama’s linear form makes it perfect for a bus system, therefore removing most places’ requirement for automobile rentals. Although you can board a bus anywhere on the Pan American Highway on route to Panama City, journeys starting within the city call for a ticket. Large modern Grand Terminal in Panama City doubles as Albrook Mall, a shopping center.

With tickets of $1 per hour travelled, highway buses are quite reasonably priced. But given their strategic location, Tocumen Airport’s charges for buses and taxis are much higher. Stand on the side of the road, raise your arm, and clearly gesture groundward to catch a bus. Just yell “para!” or tell the driver ahead of time to disembark. Generally speaking, the residents are quite friendly to bus passengers.

Chiedere ai residenti aiuta a conoscere la tariffa in anticipo e ad avere il resto esatto a portata di mano. Se si chiede direttamente, gli autisti degli autobus potrebbero arrotondare la tariffa per eccesso; quindi, è consigliabile essere preparati.

In metropolitana

Inaugurata nel 2014, la Metro de Panama è diventata la principale forma di mobilità a disposizione dei residenti. Pagabile con una tessera Metro disponibile nelle stazioni più frequentate come 5 de Mayo e Albrook al costo di 2 dollari, una corsa singola costa 0,35 dollari. Questa tessera è valida sia per i Metrobus che per la metropolitana.

La metropolitana è in funzione dal lunedì al venerdì dalle 5:00 alle 23:00, il sabato dalle 5:00 alle 22:00 e la domenica dalle 7:00 alle 22:00. Il sistema è composto da due linee: partendo dal terminal degli autobus di Albrook, la linea 1 collega al centro città con fermate a Via Argentina e Iglesia del Carmen. Alla stazione di San Miguelito, la linea 1 si collega alla linea 2. Sebbene non fermi all'aeroporto di Tocumen, la linea 2 attraversa gran parte di Via José Domingo Diaz, a volte conosciuta come Via Tocumen.

Quando si viaggia in metropolitana, soprattutto nelle ore di punta, è consigliabile rispettare le norme di sicurezza generali.

In taxi

Per chi desidera un mezzo di trasporto più diretto o per località lontane dalle linee degli autobus, i taxi sono una scelta pratica. Le tariffe dei taxi, negoziate, variano in base alla posizione. Mentre le corse in città costano circa 5 dollari, la maggior parte delle corse brevi costa circa 2,50 dollari. I taxi panamensi possono portarvi in ​​zone rurali, a differenza dei taxi urbani che si trovano altrove.

Almeno 30 dollari per un taxi dall'aeroporto di Tocumen a Panama City supereranno di gran lunga i prezzi dei taxi per il resto della vacanza. Viaggiare in taxi con altre persone aiuta a ridurre il costo a circa 12 dollari a persona. Sebbene le tariffe degli autobus dall'aeroporto siano più alte del solito, utilizzare un autobus per il Gran Terminal può far risparmiare.

In auto

Guidare attraverso Panama offre l'opportunità unica di trovare siti difficili o impossibili da raggiungere con i mezzi pubblici. Se sei un guidatore prudente, noleggiare un'auto e guidare per Panama è una scelta ragionevole, poiché la rete stradale è in condizioni accettabili secondo i criteri dell'America Centrale e Meridionale. Guidare ti permette di scoprire tesori nascosti e di assaporare la flessibilità della mobilità autonoma.

Tuttavia, muoversi a Panama City presenta notevoli difficoltà. La città è priva di semafori agli incroci principali, ha pochi segnali stradali, strade mal progettate e un traffico intenso nelle ore di punta. Gli automobilisti devono prestare la massima attenzione ai comportamenti irregolari e illogici degli altri automobilisti, pur mantenendo un atteggiamento aggressivo nella scelta del punto di parcheggio. Le regole del traffico vengono spesso ignorate; gli automobilisti provenienti dal Nord America o dall'Europa occidentale potrebbero trovare scioccante l'imprudenza di cui si imbattono. Guidare fuori città di solito allenta la tensione.

Ci sono molte autostrade asfaltate che si diramano dalla Panamericana verso destinazioni in tutto il paese. Di queste, la maggior parte sono percorribili con le berline. Le norme di ingegneria stradale sono scarse, quindi fate attenzione alle curve in contropendenza, alle buche profonde e alle svolte improvvise senza preavviso. È fondamentale essere informati sul percorso. Pianificate il vostro viaggio basandovi su informazioni approfondite provenienti da fonti come Cochera Andina; tenete sempre a portata di mano una mappa stradale affidabile.

You must have a driver’s license from your home country to drive in Panama, but possessing an international driver’s license will help you stay out of problems at police checks. Road signs abound and traffic laws are like those of Europe or the United States. Within cities, speed limits are 40 km/h; outside of cities, they are 80 km/h; on highways, they are 100 km/h. Many times operating around-the-clock, gas stations abound in unleaded, super, and diesel fuels.

Per guidare sulle strade a pedaggio Corredor Sur e Corredor Norte è necessario un bollino Panapass. Non averlo comporta un costo.

In aereo

Le compagnie aeree locali partono da diversi aeroporti di Panama. Dall'aeroporto Albrook Marcos Gelabert (PAC), AirPanama, Arrendamientos Aéreos e Blue Skies Panama volano verso diverse destinazioni in tutto il paese. Mentre Arrendamientos Aéreos e Blue Skies Panama offrono servizi charter, Air Panama offre voli di linea regolari.

It’s recommended to check the tail number of an airplane you charter in Panama. After their numerical tail number (e.g., HP-0000TD), registered aircraft approved for public charter will have letters indicating that the aircraft is insured for charter work and subject to extra inspections and higher maintenance requirements.

In treno

Da Panama City a Colón o viceversa, la ferrovia del Canale di Panama offre un viaggio suggestivo. Anticipando di un decennio e mezzo la ferrovia transcontinentale degli Stati Uniti, il primo treno compì questo tragitto nel 1855, dando così vita alla prima ferrovia interoceanica delle Americhe. Sebbene l'uso principale della ferrovia sia il trasporto merci, un treno passeggeri effettua una corsa al giorno in entrambe le direzioni. Pubblicizzato come treno di lusso, il prezzo di una corsa singola è di 25 dollari.

Alla scoperta di Panama: monumenti iconici e patrimonio

Il fascino principale di Panama risiede nella sua diversità. In meno di cinque giorni, si possono esplorare spiagge, montagne, città moderne e antiche rovine. A Panama City, quattro attività essenziali includono la visita al Canale di Panama, l'esplorazione di Panama Viejo, il tour di Casco Antiguo (o Casco Viejo) e l'esplorazione delle giungle adiacenti all'area del Canale.

Città di Panama

Panama Viejo, la città inaugurale di Panama, fu fondata dagli spagnoli nel 1519. La prima città fondata sulla costa del Pacifico si evolse rapidamente in un prospero centro per il trasporto dell'oro dalle colonie meridionali ai Caraibi e successivamente all'Europa. La città subì molteplici attacchi dei pirati, culminati nell'attacco più distruttivo da parte del pirata Henry Morgan nel 1671, che ne causò la devastazione. Nel 1673, una nuova città fu fondata dall'altra parte della baia, situata in una posizione più difendibile e con migliori condizioni sanitarie. L'area attualmente nota come Casco Antiguo è riconosciuta come la culla della Repubblica di Panama.

Città Vecchia

Casco Antiguo, patrimonio mondiale dell'UNESCO, è la seconda destinazione turistica più frequentata di Panama City. L'architettura esemplifica la diversità della società panamense, con stili che includono influenze caraibiche, francesi e Art Déco. Sebbene originariamente una città coloniale spagnola, si trasformò in una regione dinamica a seguito di numerosi incendi e dell'influenza dei mercanti internazionali. Attualmente, Casco Antiguo sta vivendo una fase di rivitalizzazione, caratterizzata dalla nascita di boutique hotel, bar e ristoranti di alta qualità. Si è affermato come il centro artistico di Panama City, ospitando eventi come il Panama Jazz Festival, il Music Festival e il Sobresaltos Dance Festival.

Parchi naturali

A soli 15 minuti dalla moderna città di Panama, è possibile attraversare le foreste pluviali tropicali primarie e secondarie del Parco Soberania, del Parco Chagres e del Parco Metropolitano. Le attività includono il birdwatching lungo la Pipeline Road a Gamboa, la pesca nel Lago Gatun e l'esplorazione delle grotte di Madden. Lo Smithsonian Tropical Research Institute offre tour didattici all'isola di Barro Colorado, una foresta pluviale tropicale altamente studiata.

Il Canale di Panama

A visit to the Panama Canal is essential for any traveler. This engineering marvel can be experienced in various ways, contingent upon one’s level of interest. Two museums are dedicated to the canal: the Canal Museum in Casco Antiguo, which emphasizes Panama’s historical role as a crossroads of cultures and continents, and the museum at the Miraflores Locks, which concentrates on the technical features of the canal. The transits can be observed from the balcony of the restaurant located at the top.

One alternative method to engage with the canal is by traversing it. A partial crossing requires approximately four hours, while a complete crossing takes about eight hours. In both instances, engaging a knowledgeable guide is advisable to deepen your comprehension of the canal’s historical context.

Traveling the length of the Panama Canal by train offers a unique perspective on this engineering marvel. The Panama Railroad, initially constructed in 1855 and reconstructed in 1909 during the canal’s development, established a crucial connection between the Atlantic and Pacific Oceans. The train journey lasts one day and provides a scenic passage through the tropical jungle.

Attività all'aperto a Panama

Escursionismo

There are plenty of walking paths across Panama’s several national parks. Most routes are easily accessible and practicable without the need of a guide. Since certain rainforests are thick, it is advisable to follow the approved paths even without a guide. Engaging a guide will help you maximize your chances of coming across birds, mammals, or the mysterious quetzal in Boquete. In the Darien area, undirect travel could be dangerous. One of the most well-liked adventure locations in Panama is home to many respectable tour firms offering guided trips all throughout the nation.

Sentiero del Quetzal

Situato all'interno del Parco Nazionale di Boquete, il Sentiero del Quetzal è forse il percorso escursionistico più conosciuto di Panama. Visitatori da tutto il mondo vengono ad ammirare il Quetzal Splendente. Sebbene il terreno sia facile da percorrere, avvistare un Quetzal potrebbe essere difficile senza l'aiuto di una guida.

Zip-Line Canopy

Un'esperienza incredibile è quella di lanciarsi in zipline sopra la volta arborea. Esperienze emozionanti nella foresta pluviale dall'alto sono offerte dalle escursioni in zipline a Panama City, Coclé, Bocas del Toro e Boquete.

equitazione

Horseback riding is a mainstay of Panama’s way of life. It is not unusual for horses to be grazing close to your hotel. Riding in Panama is customarily Western horses and accessories. Private owned horses could range in breed from Quarter Horses and a mix of Colombian or Peruvian Paso, which generates a bigger horse with the fluid gait of the Paso. Excellent venues for equestrian riding are the beaches of Bocas del Toro near Dolphin Bay and the mountains of Boquete.

Immersioni subacquee e snorkeling

Gli sport acquatici offrono grandi opportunità lungo le coste dell'Atlantico (Bocas del Toro) e del Pacifico (Golfo di Chiriquí). Pesci di barriera e coralli caraibici trovano casa nell'Atlantico. Il Pacifico è il luogo ideale per le specie pelagiche più insolite e per avvistare balene in tutto il mondo.

Pesca

Uno dei luoghi più perfetti dell'America Centrale, i pescatori sportivi considerano il Golfo di Chiriqui una volta che Panama fu dichiarato il posto migliore al mondo per la pesca del marlin nero dalla rivista Saltwater Sportsman. Famosa in tutto il mondo per la sua pesca, Piñas Bay e la barriera corallina di Zane Gray si trovano sul lato del Pacifico, vicino al confine con la Colombia. Anche il Tropic Star Lodge si trova a Piñas Bay.

Degustazione di caffè

Boquete, a Panama, è nota per la produzione di alcuni dei migliori caffè al mondo. Questa zona ha sempre prodotto caffè in modo piuttosto costante. Visitare le piantagioni di caffè offre agli ospiti degustazioni e l'opportunità di apprendere le tecniche di produzione. Ruiz è una meta ideale per la visita di una sola tenuta; in alternativa, è possibile scegliere un tour di diverse proprietà con Boquete Safari Tours.

Canottaggio

Given Panama’s narrowest point, which is just 80 km (50 miles), there are plenty of chances for watercraft as they touch both oceans. From David, a quick ride will get you to the port of Pedregal and onto the Gulf of Chiriqui. Watercraft choices in Panama City include the Balboa Yacht Club, Flamenco Resort and Marina, Diablo Spinning Club, Club de Yates y Pesca, and Miramar Marina. On the Atlantic side, marinas also abound around Colón and on the lakes of the Panama Canal.

Rafting sulle rapide

Sul fiume Chagres, a una o due ore da Panama City; sul Rio Chiriqui Viejo nella provincia di Chiriqui; e sul Rio Grande nella provincia di Coclé; si offre rafting di livello mondiale. Solitamente sufficienti per pagaiare tutto l'anno, i livelli dell'acqua variano da maggio, alla fine della stagione secca, a novembre, alla fine della stagione delle piogge. Panama offre rapide di Classe I a Classe V; le Classe III panamensi sono equivalenti, durante la stagione dei monsoni, alle Classe IV statunitensi.

Kayak

For river and ocean kayaking, the Chiriqui Province of Panama offers outstanding possibilities. The rivers’ suitable for rafting and kayaking makes Boquete home for many outfitters. Comprising many islands, the Gulf of Chiriqui boasts calm waves perfect for kayaking. Its pristine, powdery beaches abound with life.

Arrampicata

The great heights of Boquete in the Chiriqui Province are well known for their rock climbing. Born during the most recent volcanic eruption, Cesar Melendez has created more than thirty routes on the Basaltic Rock. Climbers of any ability, from beginners to specialists, will find these paths appropriate. Melendez is also a trailblazer in “bouldering,” a leisure sport in which participants ascend rocks while hung over a river, greatly intensifying the thrill of the event.

Birdwatching

With a more than 900 kinds of birds—many of which are unique to Panama—this birdwatcher’s paradise is Helping members in the identification and location of a range of species, the Panama Audubon Society is an outstanding source of information regarding the bird population by region.

Sorgenti termali

Sebbene il vulcano sia inattivo da oltre 600 anni, le sorgenti termali sgorgano ancora dai suoi dintorni. Le sorgenti attive abbondano in diverse zone della provincia di Chiriqui. A circa trenta minuti dalla città, Volcán, sul versante settentrionale del Volcán Barú, ospita diverse sorgenti. Questo è dovuto al contenuto di minerali, anche se l'odore di queste sorgenti è basso di zolfo. La zona di Boquete vanta numerose sorgenti termali tra cui scegliere. Sebbene per accedervi sia necessario un fuoristrada, un proprietario terriero locale a Caldera sta trasformando una sorgente gorgogliante, che non ha affatto odore di zolfo, in un'esperienza simile a quella di una spa.

Denaro e shopping a Panama

Valuta

Though most people refer to it as the balboa, Panama’s official currency has been the US dollar since 1904. One balboa equals 100 centesimos. Made by the United States Mint and the Royal Canadian Mint, Panama also has its own coins with Panamanian designs but same weight, size, and composition as US coins. US coins in Panama are exactly replaceable with these coins. Along with iconic US coins like Lincoln on the penny and Roosevelt on the dime, you might find change with a conquistador on the quarter or an indigenous figure on the penny. Though you are still in Panama, not Mexico, Panama likewise mints half-dollar coins sometimes known as pesos.

Le monete panamensi, corrispondenti alle monete statunitensi, includono 1 e 5 centesimi, 1/10, 1/4, 1/2 e 1 balboa. Il timore di contraffazione spinge molte aziende a rifiutare banconote da 50 o 100 dollari. Chi lo fa potrebbe richiedere il passaporto e annotare i numeri di serie delle banconote.

È interessante notare che, se si hanno poche monete, è possibile utilizzare le monete panamensi presso i distributori automatici, i telefoni pubblici e i parchimetri negli Stati Uniti.

Carte di credito

Hotels all around the capital as well as medium-sized regional towns such David, Las Tablas, Colón, Santiago, and Bocas del Toro accept credit cards. Major cities’ department stores, supermarkets, and restaurants also usually take credit and debit cards. Using your card outside the capital can prove difficult, though.

sportelli bancomat

Operating on the Cirrus/Plus system, panamanian ATMs may not accept cards bearing the Interlink symbol. It’s good to know how to accept cash advances on your credit card and carry enough of cash, especially little amounts. Traveler’s checks are not widely used. Using ATMs with a Visa credit card usually results in a $5.25 withdrawal fee; however, withdrawing more helps to reduce the costs.

banche

Gli orari di apertura delle banche presentano una notevole variabilità. Durante i giorni feriali, tutte le banche sono aperte almeno fino alle 15:00, con alcune istituzioni che prolungano l'orario fino alle 19:00. Numerose banche sono aperte fino a mezzogiorno il sabato e le filiali situate nei centri commerciali potrebbero essere aperte anche la domenica. La maggior parte delle banche vieta l'ingresso a chi indossa pantaloncini corti o infradito.

Shopping

Panama ospita la Zona Franca di Colón, la più grande delle Americhe. Il paese vanta importanti centri commerciali in stile americano, tra cui Multicentro, Albrook Mall, Multiplaza Pacific e Metromall. Esistono disparità di prezzo tra i centri commerciali: Albrook offre prezzi accessibili, mentre Multiplaza è caratterizzato da boutique di stilisti di lusso. Panama è un luogo ideale per l'acquisto di elettronica di consumo, abbigliamento e cosmetici.

L'artigianato tradizionale panamense si trova principalmente nei mercati artigianali, tra cui lo YMCA di Balboa e il mercato di Panama Viejo. REPROSA offre l'artigianato di altissima qualità a Panama City. La mola, un'intricata forma di applicazione a rovescio, è l'artigianato più rinomato di Panama, creato dal popolo Kuna. Le molas sono disponibili per l'acquisto presso i venditori situati sulla diga di Casco Viejo. Altri importanti prodotti artigianali includono noci di tagua intagliate, sculture di animali in legno di cocobolo e cesti intrecciati in fibra di palma. Un mercato artigianale a El Valle si concentra su sculture in pietra ollare e vari oggetti artigianali provenienti dal centro di Panama.

Cucina panamense

Major cities in Panama have a wide range of gastronomic choices, including fresh sushi and French high cuisine. The gastronomic scene meets all tastes with Arabic, Italian, Chinese, Indian, and Mexican restaurants. This variety reflects Panama’s great cultural complexity and openness to outside influences.

In rural areas, the cuisine is mostly Panamanian, marked by a plenty of seafood and beef, owing of the large cattle ranches and excellent fishing resources in the region. Panamanian cuisine is a mix of Spanish, French, and Afro-Caribbean elements that produces unique meals. Unlike other Central American countries where beans are staple, Panama’s cooking stresses plantains, usually coupled with coconut rice and indigenous veggies like squash. Culantro, a natural herb like cilantro but with a far more strong taste, is the main component in Panamanian cooking.

Una cena semplice in un piccolo ristorante a conduzione familiare costa tra 1,25 e 5 dollari. Solitamente accompagnati da riso, fagioli e una varietà di insalate, questi piatti includono carni che vanno dal mondongo (stomaco di manzo), pollo fritto o al forno, maiale, manzo o pesce fritto. Spesso come contorno vengono serviti platani verdi fritti, o patacones. I panamensi consumano bevande fresche a base di frutta, acqua e zucchero, le chichas. Tra i gusti più comuni ci sono l'agua de pipa (succo di noci di cocco verdi giovani), il mango, la papaya, il jugo de caña (succo di canna da zucchero) e la maracuya (frutto della passione). Sebbene Panama offra salse piccanti, la sua cucina non è solitamente troppo piccante.

La buona cucina ha prezzi ragionevoli se si sa dove trovare i locali giusti. I piccoli ristoranti chiamati fondas offrono pranzi veloci e a prezzi ragionevoli vicino a zone industriali, impianti sportivi ed edifici accademici. Con un pasto completo a base di riso e fagioli, una buona quantità di pollo e una piccola insalata che costa tra i 2 e i 2,50 dollari, escluso il costo della Coca-Cola, le fondas di solito offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo. A differenza dei tradizionali fast food, cenare in una fonda offre un'esperienza più autentica e gustosa. Frequentare regolarmente lo stesso locale aiuta a integrarsi con la comunità circostante, favorendo il piacere del cibo e la comunicazione informale.

Chi desidera un'esperienza culinaria più raffinata potrà scoprire che un pasto a cinque stelle, bevande incluse, può costare tra gli 8 e i 30 dollari, a seconda del ristorante. La scena gastronomica di Panama offre un'ampia scelta, che spazia dai ristoranti locali a prezzi ragionevoli alle eleganti sale da pranzo, garantendo così un'esperienza culinaria unica a ogni cliente.

Godersi Panama: bevande, musica e vita notturna

Birre e liquori nazionali

Panama vanta diverse birre nazionali, tra cui Balboa, Atlas, Soberana e Panamá. Sebbene Atlas sia la marca locale più venduta, Balboa è generalmente considerata la migliore. Molte donne apprezzano anche la Soberana. Mentre i pub locali fanno pagare circa 0,50 dollari e i locali di lusso possono arrivare fino a 2,50 dollari, i prezzi della birra variano notevolmente, con prezzi che partono da 0,30 dollari per lattina da 350 ml nei supermercati.

I principali rum prodotti localmente sono la Carta Vieja e il Ron Abuelo. Spesso bevuto con latte (seco con leche), il rum bianco grezzo, chiamato seco, è il liquore nazionale.

Musica

Gran parte della società panamense è legata alla musica. Mentre il reggaeton, nato a Panama, gode di grande popolarità ed è localmente chiamato Plena, la salsa è ben nota in tutte le zone latine del paese. La musica reggae con testi in spagnolo è piuttosto comune a Bocas del Toro. Ci sono un centinaio di stazioni radio a Panama, alcune delle quali in inglese. Da non perdere il festival musicale estivo di Las Tablas.

Scena della festa

Le feste a cui partecipano i panamensi sono caratterizzate da balli, chiacchiere e bevute. L'evento principale è il Carnevale, che dura il Mercoledì delle Ceneri e precede di quaranta giorni la Settimana Santa cristiana. La celebrazione più importante si svolge a Las Tablas, nella provincia di Azuero, ed è caratterizzata da sfilate, eventi musicali e una gara tra due strade, ognuna delle quali simboleggia una regina. Ogni giorno ha un tema specifico; i festeggiamenti iniziano il venerdì e durano fino alle cinque del mattino di mercoledì.

Vita notturna a Panama City

Soprattutto nella zona di Calle Uruguay, nota per la sua varietà di ristoranti e bar, Panama City vanta una vivace vita notturna. Tra i ristoranti pre-serata degni di nota ci sono La Posta, Peperoncini, Habibis, Tomate y Amor, Madame Chang, Burgues e Lima Limon. Per un dopo cena più chic, si può optare per Prive, Pure, Loft, Guru o People. Musica retrò e tavoli da biliardo caratterizzano l'atmosfera rilassata dei bar Sahara e The Londoner.

Con locali come il Jet Set Club, il Building, la Chill Out Zone e l'X Space, la Zona Viva, sull'Amador Causeway, è il posto ideale per andare da un bar all'altro.

Vita notturna culturale a Casco Viejo

Casco Viejo offre un'esperienza notturna ricca di arricchimento culturale. Le gallerie d'arte locali organizzano mensilmente eventi Art Block, che di solito includono diverse mostre. Il Teatro Nazionale ospita settimanalmente balletti, opere e concerti. Tra i ristoranti locali più rinomati ci sono Relic, La Casona, Mojitos sans Mojitos, Platea, Havana Cafe e Republica Havana. Dopo cena, si può godere della vivace vita notturna di questo antico quartiere.

Sicurezza a Panama

In generale, Panama è una nazione molto sicura, soprattutto nelle zone rurali, dove la gente è molto gentile e disponibile. Panama è un ottimo punto di partenza se si desidera visitare l'America Latina ma si è preoccupati per la sicurezza. Tuttavia, ci sono alcuni luoghi in cui è necessaria maggiore attenzione.

I narcotrafficanti e i gruppi ribelli colombiani rendono la zona di confine tra Panama e Colombia piuttosto pericolosa. È assolutamente consigliabile stare alla larga da questa regione.

Considered unsafe is most of Colón’s city. If you have to visit this location, you should be rather careful.

In particolare, El Chorrillo, Curundu ed El Marañón, alcune zone di Panama City sono note per la loro scarsa qualità. Queste zone sottosviluppate presentano tassi di criminalità più elevati.

Sebbene attualmente goda di una cattiva reputazione, il Casco Viejo, a volte noto come San Felipe, si sta rapidamente gentrificando. Per i visitatori, San Felipe è assolutamente sicuro durante il giorno. Generalmente sicure di notte sono le strade principali e le piazze, così come la zona dei pub e dei ristoranti che si avvicinano al punto. I visitatori dovrebbero comunque prestare attenzione mentre percorrono Avenida Central verso nord, in direzione di El Chorrillo.

Salute e assistenza medica a Panama

Panama è una meta rinomata per le vacanze dedicate alla salute, grazie all'eccellente qualità delle sue cure mediche. Il paese dispone di diverse strutture che offrono trattamenti di prim'ordine ai visitatori. Tra i migliori ospedali di Panama City ci sono:

• Ospedale Nazionale: Un ospedale privato all'avanguardia in Avenida Cuba.
• Clinica ospedaliera di San Fernando: Noto per i suoi servizi medici completi.
• Ospedale Paitilla:Un ospedale ben attrezzato, tradizionalmente al servizio della ricca classe alta di Panama.
• Ospedale Punta Pacifica: Gestito dalla Johns Hopkins International, attrae i migliori dottori.
• Ospedale Santo Tomas: Molto apprezzato per la cura dei traumi, dato l'elevato volume di casi trattati.

Farmacie come la Farmacia Arrocha e i grandi magazzini Gran Morrison sono diffuse e ben fornite.

Vaccinazioni e rischi per la salute

• Febbre gialla: La vaccinazione è raccomandata per tutti i visitatori di età superiore ai 9 mesi che si recano nelle province di Darien, Kunayala (San Blas) e Panama, esclusa la Zona del Canale. Per l'ingresso da Panama è spesso richiesta la prova di vaccinazione.
• Malaria: Il rischio esiste nelle aree rurali delle province di Bocas del Toro, Darién e San Blas. Non vi è alcun rischio a Panama City o nell'ex Zona del Canale. Si noti che la clorochina non è più efficace nella provincia di San Blas.
• Febbre dengue: Endemica, in particolare nella provincia di Darien.

Sicurezza in acqua

L'acqua del rubinetto è potabile in quasi tutte le città e i paesi, tranne a Bocas del Toro, dove si consiglia l'acqua in bottiglia.

Servizi di emergenza

Per le emergenze mediche, il sistema 911 è attivo soprattutto nella città di Panama e nei dintorni. Le stazioni del 911 sono istituite in tutto il Paese, in particolare a Las Tablas, David, Chitre e Santiago, durante le principali festività o celebrazioni nazionali.

Evacuazione medica

I voli di evacuazione medica non dispongono dell'organizzazione presente nell'UE, in Canada e negli Stati Uniti. Di solito, un'evacuazione rapida dall'interno richiede il noleggio di un piccolo aereo o elicottero, con pagamento tramite carta di credito o contanti. Sebbene gli elicotteri siano molto più costosi, un volo medico da David a Panama City su un piccolo bimotore costa circa 4.000 dollari. Esiste un nuovo servizio privato di trasporto medico aereo con abbonamento, le cui quote associative per i turisti costano 10 dollari per 90 giorni di copertura. Solitamente gestiti da servizi di ambulanza aerea da Miami, i voli di evacuazione fuori dal paese hanno un costo variabile, a seconda delle esigenze mediche, tra i 18.000 e i 30.000 dollari.