Nonostante il suo basso numero di visitatori, la città ha un numero sorprendentemente alto di collegamenti internazionali, che servono principalmente gli angolani residenti all'estero (come in Brasile) e un numero crescente di imprese che servono i settori petrolifero e dei diamanti, nonché la riabilitazione (fatta in gran parte da lavoratori cinesi e imprese brasiliane). Alcune compagnie aeree continuano a effettuare rotte basate sui rapporti della Guerra Fredda (verso L'Avana e Mosca).
La città funge da hub per la compagnia di bandiera TAAG Angola Airlines, una delle sole tre compagnie aeree redditizie nell'Africa subsahariana, con voli verso 15 città angolane. Hanno voli regolari per Johannesburg e per Douala, in Camerun; Sal, Capo Verde; Bangui, AUTO; Kinshasa, Repubblica Democratica del Congo; Brazzaville e Pointe Noire in Congo; Windhoek, Namibia; São Tomé, São Tomé e Principe; Lusaka, Zambia; e Harare, Zimbabwe. Dubai, Pechino (via Dubai), Lisbona, Parigi e voli transatlantici per Rio de Janeiro, So Paulo e Salvador de Bahia in Brasile sono tra le sue destinazioni a lungo raggio.
SonAir, oltre a TAAG, serve una dozzina di aeroporti in tutta la nazione. Il servizio internazionale include voli da/per Dubai (Emirates), Francoforte (Lufthansa), Londra-Heathrow (BA), Parigi-de Gaulle (Air France), Windhoek (Air Namibia), Bruxelles (Brussels Airlines), L'Avana (Cubana, stagionale ), Mosca (Aeroflot), Pechino (Hainan, via Dubai), Addis Abeba (etiope) e Lisbona (Brazil Airlines) (TAP Portugal).
Quando si lascia la nazione, non portare alcun kwanza all'aeroporto poiché è illegale tentare di portare il kwanza fuori dal paese; potresti essere trattenuto dalla polizia fiscale e multato (tutto il tuo kwanza e la maggior parte del tuo altro denaro) o imprigionato.