Kiev

Kyiv, ibu kota dan kota terpadat di Ukraina, menampilkan dirinya sebagai kota metropolitan dengan sekitar 2.952.301 penduduk per 1 Januari 2022, tersebar di wilayah utara-tengah negara itu dan membentang di kedua tepi Sungai Dnieper; kota ini berdiri saat ini sebagai kota terbesar ketujuh di Eropa, tempat di mana kekuatan industri, penyelidikan ilmiah, kecakapan pendidikan, dan kedalaman budaya saling terkait. Dari pendiriannya yang legendaris oleh tokoh Kyi—yang namanya mewariskan kota itu sendiri—hingga perannya saat ini sebagai magnet bagi migrasi domestik dan pariwisata internasional, signifikansi Kyiv telah berayun-ayun mengikuti pasang surut sejarah, muncul berulang kali dari zaman kehancuran ke periode keunggulan baru.

Jauh sebelum puncak kejayaannya sebagai ibu kota Kievan Rus' pada abad pertengahan, Kyiv telah mulai menyatu menjadi pusat perdagangan pada abad kelima, yang terletak di sepanjang koridor besar yang menghubungkan Skandinavia dan Konstantinopel. Penduduk Slavia awalnya membayar upeti kepada bangsa Khazar hingga pertengahan abad kesembilan, ketika para petualang Varangian—yang kemudian disebut Viking dalam kronik—merebut kota tersebut, mengangkatnya ke titik tumpu pemerintahan Slavia Timur mereka yang baru lahir. Di bawah pengawasan Varangian, gereja batu dan pagar kayu yang dibentengi berdiri untuk membingkai ibu kota negara Slavia pertama, namun kejayaan ini akan hancur oleh serangan bangsa Mongol pada tahun 1240, meninggalkan Kyiv dalam reruntuhan dan pengaruhnya merana selama berabad-abad setelahnya.

Pada abad-abad berikutnya, Kyiv berada di antara wilayah kekuasaan Lithuania, Polandia, dan Rusia, yang masing-masing kekuasaannya menanamkan tatanan administratif dan gerejawinya sendiri di kota tersebut. Pada abad keenam belas, kota ini telah dikenal sebagai pusat pendidikan Ortodoks; pada abad kesembilan belas, kota ini telah berkembang menjadi pusat industri dan komersial selama era produksi mekanis Kekaisaran Rusia. Denyut nadi bengkel pengrajin dan dentingan bengkel bergema di samping keheningan kontemplatif perpustakaan biara, yang melambangkan karakter ganda yang akan menentukan pertumbuhan Kyiv: penyatuan kerja material dan spiritual.

Gejolak pada abad ke-20 mendorong Kyiv ke dalam situasi sulit lainnya. Pada tahun 1918, ketika Republik Rakyat Ukraina menyatakan kemerdekaannya dari Republik Rusia yang sedang terpecah belah, kota tersebut mengambil alih peran ibu kota nasional. Pada tahun 1921, setelah konflik Ukraina-Soviet dan Polandia-Soviet, Kyiv terjerat dalam Republik Sosialis Soviet Ukraina, dan meresmikan statusnya sebagai ibu kota SSR pada tahun 1934. Perang Dunia II mengakibatkan kerusakan parah pada bangunan dan penduduknya; namun beberapa dekade pascaperang menyaksikan rekonstruksi yang cepat, mengembalikan Kyiv ke posisinya sebagai pusat kota terbesar ketiga di Uni Soviet.

Dengan bubarnya Uni Soviet pada tahun 1991, kedaulatan Ukraina menjadikan Kyiv sekali lagi sebagai jantung negara merdeka. Selama beberapa dekade berikutnya, kota ini mengalami gelombang besar migran etnis Ukraina dari seluruh negeri, yang memperkuat perannya sebagai poros demografi dan ekonomi negara. Ketika Kyiv beralih dari model ekonomi komando—di mana produksi persenjataan telah berlaku—menjadi ekonomi pasar, basis industrinya menyusut, tetapi sektor-sektor yang muncul dalam jasa dan keuangan mendorong kenaikan upah, menarik investasi, dan membiayai proyek perumahan dan infrastruktur yang ekstensif. Secara politis, pemilih Kyiv telah terbukti secara konsisten pro-Barat, mendukung partai-partai yang menganjurkan integrasi yang lebih erat dengan Uni Eropa.

Kyiv modern memadukan sisa-sisa masa lalunya dengan dinamisme masa kini. Sekitar tujuh puluh persen bangunan yang didirikan antara tahun 1907 dan 1914 masih ada, dengan warna kuning pucat, biru, dan abu-abu yang diselingi dengan kaca dan baja yang mengilap dari konstruksi terkini. Ketika ibu kota SSR Ukraina dipindahkan dari Kharkiv ke Kyiv, para perencana negara membayangkan kota itu akan tampak seperti kota metropolitan; meskipun usulan-usulan muluk—entah untuk monumen Lenin atau Stalin yang sangat besar—pada akhirnya dibatalkan karena keterbatasan keuangan dan topografi kota yang berbukit, pemindahan itu mendorong pembangunan struktur-struktur sipil baru, terutama di sekitar Khreshchatyk dan Maidan Nezalezhnosti, jalan raya dan alun-alun utama kota.

Sejak Ukraina merdeka, kompleks perumahan bergaya Barat, tempat hiburan malam yang mewah dan hotel-hotel mewah telah menjamur di pusat kota. Liberalisasi peraturan visa pada tahun 2005 memicu peningkatan jumlah pengunjung asing: jumlah tamu hotel tahunan pada tahun 2009 mencapai 1,6 juta, yang sekitar enam belas persennya adalah warga negara non-Ukraina. Momentum ini semakin cepat setelah UEFA Euro 2012, ketika Kyiv menarik rekor 1,8 juta wisatawan asing, didukung oleh pengunjung domestik yang mendekati 2,5 juta. Pada tahun 2018, tingkat hunian hotel rata-rata dari Mei hingga September berkisar antara empat puluh lima dan lima puluh persen, dengan hostel dan hotel bintang tiga sering kali terisi sembilan puluh persen.

Arsitektur warisan Kyiv merupakan salah satu daya tarik terbesarnya: Katedral St. Sophia yang terdaftar di UNESCO dan Kyiv Pechersk Lavra mewujudkan masa jabatan kota sebagai tempat lahirnya Kristenisasi Rus' dan sebagai benteng pembelajaran Ortodoks Timur; keduanya telah lama menarik para peziarah dan sejarawan, bahkan saat statusnya terancam pada September 2023 oleh penunjukan situs-situs tersebut oleh Komite Warisan Dunia UNESCO sebagai "dalam bahaya" di tengah ancaman masa perang. Landmark terhormat lainnya termasuk Istana Mariinskyi abad kedelapan belas, Golden Gate yang direkonstruksi, Katedral St. Michael, Gereja St. Andrew, Katedral St. Volodymyr, dan Gereja St. Cyril. Sebagai penanda era pascaperang, Museum Nasional Sejarah Ukraina dalam Perang Dunia Kedua menampilkan patung titanium Bunda Ukraina yang menjulang tinggi, sementara Makam Prajurit Tak Dikenal dan Rumah dengan Chimaera di dekatnya menyampaikan kepekaan heroik dan artistik modern.

Monumen-monumen di seluruh kota menceritakan mitos-mitos mendasar dan tokoh-tokoh sejarahnya: Bohdan Khmelnytsky menunggang kuda mengamati kawasan Saint Sophia; Vladimir yang Agung memandang ke seberang Dnieper dari Bukit Saint Volodymyr; saudara kandung Kyi, Shchek, Khoryv dan Lybid berdiri berjaga di tepi sungai; dan di Maidan Nezalezhnosti, Michael sang Malaikat Agung dan dewi pelindung Berehynia memimpin tiang-tiang yang megah. Kehidupan budaya Kyiv meluas melampaui batu dan logam ke dalam konstelasi teater yang mengesankan—di antaranya Gedung Opera Kyiv, Teater Drama Akademik Nasional Ivan Franko dan Teater Akademik Nasional Lesya Ukrainka—serta gedung konser, studio film, sirkus dan lebih dari empat puluh museum. Museum Seni Nasional, Museum Seni Barat dan Timur, Pusat Seni Pinchuk, Museum Chernobyl dan Studio Film Dovzhenko merupakan contoh keterlibatan artistik dan sejarah kota yang beraneka ragam.

Karakter kota yang rindang mendukung reputasinya sebagai salah satu ibu kota terhijau di Eropa. Dua kebun raya dan sejumlah taman—Taman Kemenangan di dekat stasiun Darnytsia, Taman Mariinskyi di samping istana, taman yang mengelilingi museum perang—dilalui oleh jalan setapak yang ditumbuhi kanopi pohon kastanye kuda yang memberikan keteduhan bahkan di tengah musim panas. Di antara pulau-pulau di Kyiv, Hydropark (Venetsiiskyi) menonjol karena pantainya, wahana hiburan, fasilitas berperahu, dan kehidupan malamnya, yang semuanya dapat diakses dengan metro atau mobil; Kepulauan Trukhaniv, Muromets, dan Dolobetskyi menawarkan tempat peristirahatan yang lebih tenang. Di musim dingin, pesisir Dnieper menjadi tempat untuk memancing di es dan bermain seluncur es; di musim panas, warga berbondong-bondong berenang di aliran sungai yang hangat.

Pasar merupakan aspek penting lain dari kehidupan perkotaan. Pasar Bessarabskyi di pusat kota dan puluhan rynok regional dipenuhi pedagang yang menyediakan hasil pertanian, daging, ikan, susu, kaviar, bunga, peralatan, dan pakaian. Setiap pasar memancarkan karakternya sendiri—ada yang khusus menjual mobil, ada yang khusus menjual hewan peliharaan atau tekstil—dan masing-masing mempertahankan ritme komunal yang penting. Selain itu, Museum Arsitektur Rakyat dan Kehidupan Ukraina di pinggiran selatan Kyiv menciptakan kembali hunian pedesaan tradisional di lahan seluas 1,5 kilometer persegi, yang menawarkan hubungan nyata dengan tradisi daerah setempat.

Untuk rekreasi, Kyiv menyediakan arena biliar, lintasan go-kart, arena paintball, arena bowling, dan bahkan lapangan tembak. Kebun Binatang Kyiv yang berusia seabad, yang dibangun di atas lahan seluas empat puluh hektar, menampung sekitar 2.600 hewan dari 328 spesies dan berfungsi sebagai lembaga ilmiah dan rekreasi. Selain itu, penghormatan musikal dan sastra untuk kota ini—lagu-lagu seperti “How Not to Love You, Kyiv of Mine?” dan “Kyiv Waltz,” serta operet Oleksandr Bilash “Legend of Kyiv”—membuktikan gaung emosionalnya yang abadi.

Infrastruktur transportasi menopang struktur perkotaan. Metro Kyiv, yang terdiri dari tiga jalur yang membentang sejauh 66,1 kilometer dan 51 stasiun—beberapa di antaranya merupakan permata arsitektur—membawa sekitar 1,422 juta penumpang setiap hari, yang mencakup 38 persen penggunaan angkutan umum. Jaringan trem bersejarah, yang dulunya merupakan salah satu sistem listrik paling awal di Eropa, kini membentang hampir 140 kilometer di 21 rute, meskipun secara bertahap digantikan oleh bus dan bus listrik. Kereta Kabel Kyiv, yang menghubungkan Kota Atas dengan Podil sejak 1905, menegosiasikan gradien Bukit Saint Volodymyr dengan dua stasiun. Semua angkutan darat kota—kecuali minibus tertentu—dioperasikan oleh Kyivpastrans, perusahaan publik kota, di bawah rezim tarif tetap; sistem tiket digital telah diperkenalkan di metro dengan perluasan yang direncanakan untuk moda lain.

Pada jaringan jalan arteri, delapan jembatan membentang di Dnieper, menghubungkan bagian-bagian kota yang bercabang, sementara rute-rute Eropa bertemu di Kyiv sebagai pusat nasional. Meskipun kondisi jalan dan kemacetan menimbulkan tantangan, pembangunan persimpangan sebidang yang sedang berlangsung dan jalan lingkar orbital yang diusulkan menjanjikan kelegaan di masa mendatang. Hubungan penerbangan meliputi Bandara Internasional Boryspil, sekitar 30 kilometer ke timur; Bandara Zhuliany yang lebih kecil di selatan; serta lapangan udara kargo Hostomel dan afiliasi Antonov. Sistem kereta api—yang berpusat di stasiun jarak jauh Kyiv-Pasazhyrskyi dan dilengkapi dengan enam terminal kargo—tetap vital namun terbebani, yang mendorong upaya perluasan di pusat Darnytsia dan pembangunan jembatan rel-jalan gabungan di atas Dnieper. Kereta Urban, yang diluncurkan pada tahun 2011, menawarkan layanan melingkar yang sering, berganti dengan metro dan trem, sementara kereta elektrychka pinggiran kota menyediakan konektivitas regional meskipun ada kendala ketepatan waktu dan kapasitas.

Di tengah-tengah permadani perkotaan yang dinamis ini, lima pengalaman lingkungan merupakan lambang keragaman Kyiv. Di pusat kota, Maidan Nezalezhnosti—situs pertemuan penting antara tahun 2004 dan 2013—berdenyut dengan memori politik dan sosial. Pada akhir pekan, Jalan Khreshchatyk berubah menjadi kawasan pejalan kaki, jalan raya besarnya bebas dari lalu lintas dan diramaikan oleh para pemain dan keluarga. Andrew's Descent, jalan raya berbatu yang menghubungkan Upper Town dan Podil, mengundang dengan Gereja St. Andrew di puncaknya dan prosesi kios, galeri, dan restoran yang mempertahankan suasana keaslian. Di bawah, Podil mengungkapkan warisan kawasan pedagang melalui jaringan jalan abad kesembilan belas, yang diramaikan oleh restoran trendi dan gentrifikasi, namun masih berlabuh oleh turunan kereta kabel ke Poshtova Ploshcha. Terakhir, Arsenalna menawarkan berbagai pilihan tempat makan di dalam alun-alun yang bertingkat, dan berdekatan dengan stasiun metro terdalam di dunia dari segi ketinggian—metafora yang tepat untuk kedalaman sejarah Kyiv yang berlapis-lapis.

Melalui masa kemakmuran, kehancuran, dan pembaruan, Kyiv tetap menjadi bukti ketahanan dan penemuan kembali. Letak sungainya, arsitekturnya yang bertingkat, lembaga budaya, dan dinamisme modern menyatu dalam kota metropolitan yang menghargai masa lalunya dan merangkul perannya yang terus berkembang di panggung Eropa. Di Kyiv, orang tidak hanya menjumpai ibu kota, tetapi juga kisah hidup tentang semangat abadi Eropa Timur.