Sevilla

Seville, ibu kota Andalusia yang megah, menarik perhatian di bagian hilir Sungai Guadalquivir, lembah subur seluas 141 kilometer persegi yang memiliki populasi kota sekitar 701.000 jiwa dan menjadi pusat wilayah metropolitan berpenduduk 1,5 juta jiwa. Cakrawalanya—didominasi oleh Giralda yang menjulang tinggi yang dulunya dibentuk sebagai menara Almohad dan sekarang dimahkotai oleh penunjuk arah angin Giraldillo—menunjukkan lapisan-lapisan kekuasaan Romawi, Islam, dan Kastilia; namun kota ini, yang kawasan tuanya membentang seluas empat kilometer persegi dan menaungi tiga serangkai UNESCO yaitu Alcazar, Katedral Santa Maria dari Tahta Suci, dan Arsip Umum Hindia, melampaui sekadar monumentalitas untuk terungkap sebagai palimpsest hidup dari arus Mediterania dan Atlantik. Terletak delapan puluh kilometer ke pedalaman dari Atlantik, Seville tetap menjadi satu-satunya pelabuhan sungai di Spanyol, sebuah bukti peran historisnya sebagai gerbang maritim yang emporianya pernah menarik galleon yang sarat dengan kekayaan Dunia Baru.

Sejak awal berdirinya sebagai Hispalis Romawi hingga kebangkitannya di bawah Casa de Contratación modern awal, Sevilla berkembang pesat sebagai salah satu pusat kota termegah di Eropa abad ke-16; kekeringan di Guadalquivir kemudian mengalihkan kiriman lintas Atlantik ke Teluk Cádiz, tetapi status kota itu tetap bertahan, ditegaskan oleh kemegahan aristokrat halaman Mudéjar Alcázar dan bagian tengah Katedral yang luas bergaya Gotik yang dimulai pada tahun 1401. Pada abad kedua puluh—dibentuk oleh kesengsaraan Perang Saudara Spanyol, kemegahan Pameran Ibero-Amerika tahun 1929, dan optimisme transformatif Expo'92—Sevilla menegaskan kembali keunggulan regionalnya, yang berpuncak pada penunjukannya sebagai ibu kota Komunitas Otonom pada tahun 1983.

Berada di dataran rendah dengan ketinggian rata-rata tujuh meter di atas permukaan laut, Seville dibelah oleh Guadalquivir, yang membagi inti bersejarah di tepi timur dari Triana, La Cartuja, dan Los Remedios di sebelah barat. Daerah-daerah ini, bersama dengan Aljarafe di sebelah barat dan kota-kota seperti La Rinconada, Alcalá de Guadaíra, dan Dos Hermanas di pinggirannya, membentuk konurbasi yang menggabungkan dinamisme perkotaan dengan daerah pedalaman pertanian. Garis lintang kota ini sejajar dengan San Jose, California, dan Catania, Sisilia, dan memposisikannya di sebelah selatan Athena dan dekat dengan garis paralel Seoul, namun keadaan pedalaman Seville memberikan aspek kontinental yang jelas: musim panas secara rutin melebihi 35°C dan menghasilkan lebih dari enam puluh hari per tahun di atas 35°C, menjadikan Lembah Guadalquivir julukan "penggorengan Spanyol."

Catatan klimatologi membuktikan suhu ekstrem dari puncak 46,6°C pada 23 Juli 1995 di Bandara San Pablo hingga titik terendah −5,5°C pada 12 Februari 1956, sementara suhu 50,0°C yang disengketakan pada Agustus 1881 menggarisbawahi status Sevilla sebagai kota metropolitan besar Eropa terhangat. Suhu rata-rata tahunan berkisar pada 19,6°C, dengan rata-rata diurnal 25,7°C pada siang hari dan 13,3°C pada malam hari; curah hujan total 502 mm tersebar selama lima puluh hari, dengan Desember menyumbang sekitar delapan puluh milimeter. Iklim ini membuat hujan salju hampir tidak ada—hanya sepuluh kali sejak 1500, dua kali pada abad terakhir—dan yang membingkai musim dingin sebagai jeda ringan dari musim panas terik yang terjadi dari Juli hingga Agustus.

Di hamparan atmosfer Seville, arsitektur sipil muncul sebagai penjaga memori dan katalisator kehidupan modern. Fasad bergaya Plateresque dari Balai Kota, yang dirancang oleh Diego de Riaño antara tahun 1527 dan 1534 dan ditata ulang dalam bentuk Neoklasik oleh Demetrio de los Ríos pada tahun 1867, berdiri di samping Penjara Kerajaan yang sel-selnya pernah mengurung Cervantes. Archivo General de Indias, yang dibangun dari rencana Herrera pada tahun 1572 dan selesai pada tahun 1646, mengabadikan warisan surat-menyurat kekaisaran, sementara Palacio de San Telmo mengartikulasikan kegembiraan Barok dalam bentuk volute dan pilaster, menjaga administrasi Andalusia dalam serambi yang dirancang oleh Leonaro de Figueroa. Real Fábrica de Tabacos, yang pernah menjadi bangunan industri terbesar di dunia, dan arena adu banteng Real Maestranza—dibangun pada tahun 1761 dan mampu menampung 14.000 penonton—mengingatkan kita akan identitas ganda Sevilla, yakni bekerja dan bersantai.

Di antara tempat perlindungan domestik, Salón de Embajadores dan Patio de las Doncellas di Alcazar menunjukkan perpaduan antara keterampilan Nasrid dan patronase Kastilia, sementara portal Isabelline di Casa de Pilatos mengingatkan kita pada ziarah tahun 1520 yang memberinya nama yang mengingatkan kita pada Via Crucis di Yerusalem. Di Casco Antiguo, rumah-rumah besar seperti istana Countess of Lebrija dan tangki air kuno Cruz del Campo menyatu, dan sisa-sisa benteng—terutama Almohad Torre del Oro dan sisa-sisa tembok yang dimulai di bawah Abd ar-Rahmán II dan diperluas oleh Almohad—menelusuri geografi militer kota tersebut.

Selain batu dan baja, kehijauan Seville menemukan ekspresinya di Parque de María Luisa, tempat Aníbal González untuk pameran tahun 1929 yang Plaza de España-nya melengkung dalam kemegahan setengah lingkaran, yang jelas terlihat pada ubin yang mengagungkan setiap provinsi. Plaza de América yang bersebelahan dan tiga paviliunnya—Paviliun Kerajaan Gotik, Paviliun Neo-Mudéjar, dan Paviliun Bellas Artes Renaisans—menyulap selingan yang anggun di tengah kota metropolitan yang berbatasan dengan denyut nadi Spanyol abad ke-21.

Jantung perekonomian Sevilla berasal dari statusnya sebagai penyumbang utama PDB Andalusia, seperempat dari total PDB regional, yang jangkauannya meluas ke daerah pertanian di luar Camas dan Tomares dan ke kawasan industri yang meredam kehangatan Ottoman kota itu dengan perusahaan-perusahaan mekanis. Diputación de Sevilla mengelola berbagai layanan dari barak kavaleri abad ke-19, memastikan bahwa desa-desa terpencil tetap terhubung dengan orbit ibu kota.

Dalam kehidupan sehari-hari, adat istiadat tapas yang ramah mewarnai jalan-jalan dan plaza-plaza Sevilla yang berliku-liku dengan keramahan yang tiada henti: pengunjung mencicipi jamón ibérico, espinacas con garbanzos yang berbahan dasar garbanzo, dan ortiguillas bersama dengan gazpacho dingin; mereka menikmati pestiños dan torrijas di bawah naungan pohon jeruk pahit yang aroma jeruknya—yang diperkenalkan oleh para perajin Andalusi pada abad ke-10—menyebar di udara; mereka berhenti di dermaga Sevici untuk mengenang perjalanan mereka melintasi jalan-jalan hijau kota.

Transportasi dengan bus berada di bawah naungan TUSSAM, yang menghubungkan Serra Street ke San Bernardo dan menghubungkan rute Consorcio ke Dos Hermanas. Jalur 1 Metro, yang diresmikan sebelum jumlah penumpang tahun 2024 mencapai 22 juta, akan segera menyetujui perpanjangan Jalur 3 sementara Jalur 2 dan 4 masih dalam tahap perencanaan. Mobilitas permukaan terwujud dalam trem MetroCentro, sepeda Sevici yang meluncur di sepanjang jalur yang ditinggikan, dan kereta Cercanías yang menyalurkan penumpang ke Santa Justa, tempat kereta AVE berkecepatan tinggi memancar ke Madrid, Valencia, dan sekitarnya.

Bandara San Pablo, bandara tersibuk kedua di Andalusia dengan lebih dari 7,5 juta penumpang pada tahun 2019 dan hampir sepuluh ribu ton kargo, menjadi jangkar poros udara Sevilla; maskapai berbiaya rendah dan fasilitas perawatan membuktikan internasionalisasinya. Namun, sensasi yang halus berada di pelabuhan sungai Muelle de las Delicias, tempat kapal laut dapat menurunkan penumpang kapal pesiar ke pusat kota Sevilla—sambutan pedalaman yang unik di Spanyol.

Berkat konvergensi antara zaman kuno dan modernitas ini, Seville muncul bukan sebagai monumen statis, tetapi sebagai kota yang senantiasa berunding antara panas dan bayangan, sejarah dan inovasi, ketenangan dan kegembiraan. Strukturnya—yang dijahit oleh orang Romawi, Umayyah, Kastilia, dan penjaga kontemporer—tidak mengundang tontonan, tetapi pengawasan: bagi mereka yang menjelajahi jalan-jalannya yang disinari matahari dan melalui ceruk-ceruknya yang gelap, Seville menawarkan bukti kefasihan tempat yang tangguh.