Kota Dublin, Dublin, Irlandia

Dublin adalah ibu kota dan kota terbesar di Irlandia, meliputi wilayah seluas sekitar 345 km² di pesisir timur negara itu di muara Sungai Liffey. Terletak di provinsi Leinster dan berbatasan di sebelah selatan dengan Pegunungan Dublin yang rendah, wilayah dewan kota tersebut menampung 592.713 penduduk pada sensus tahun 2022, sementara zona perkotaan yang lebih luas—Dublin dan pinggirannya—mencapai 1.263.219 penduduk. County Dublin secara keseluruhan berjumlah 1.501.500, yang menegaskan status Dublin sebagai kota terpadat di pulau Irlandia.

Asal usul Dublin dapat ditelusuri hingga ke pemukiman Gaelik awal yang didirikan pada abad ketujuh atau sebelumnya, yang terletak secara strategis di tempat Sungai Poddle bertemu dengan Sungai Liffey. Lokasi ini, dilengkapi dengan akses ke aliran sungai Steine ​​atau Steyne yang kecil, sungai Camac dan Bradogue, menarik para pemukim Viking yang mendirikan kota dagang dan membentenginya dengan benteng tanah. Pada saat invasi Anglo-Norman pada akhir abad kedua belas, pemukiman tersebut telah berkembang menjadi Kerajaan Dublin, muncul sebagai pusat kota utama Irlandia. Selama beberapa abad berikutnya, kota tersebut berkembang melampaui tembok abad pertengahannya. Abad ketujuh belas dan kedelapan belas menyaksikan pertumbuhan yang pesat, dibantu oleh statusnya sebagai pelabuhan dan pusat administrasi. Setelah Undang-Undang Penyatuan tahun 1800, Dublin sempat menjadi kota terbesar kedua di Kekaisaran Inggris dan menduduki peringkat keenam di Eropa Barat. Setelah Negara Bebas Irlandia memperoleh kemerdekaan pada tahun 1922—dan berganti nama menjadi Irlandia pada tahun 1937—Dublin ditetapkan sebagai ibu kota. Pada awal abad ke-21, kota ini mendapat pengakuan sebagai pusat perdagangan dan budaya global, diklasifikasikan sebagai kota “Alpha minus” oleh Jaringan Penelitian Kota Globalisasi dan Dunia.

Morfologi kota mencerminkan tatanan maritim dan jaringan sungai. Sungai Liffey membagi Dublin menjadi sektor Northside dan Southside, jalurnya berbelok di dekat Leixlip dari aliran timur laut ke timur saat memasuki teluk. Sungai sekunder—Tolka, yang memasuki teluk di tenggara, dan Dodder, yang mengalir ke timur laut menuju Liffey—menarik banyak anak sungai melalui jalur pinggiran kota. Dua kanal abad kesembilan belas, Grand di selatan dan Royal di utara, mengelilingi pusat kota di jalur barat sebelum terhubung dengan Sungai Shannon. Di luar jalur air, lahan pertanian datar membentang ke utara dan barat, sementara Pegunungan Dublin menjulang rendah ke selatan, membentuk bagian dari jajaran Wicklow yang lebih luas.

Iklim Dublin sesuai dengan klasifikasi beriklim maritim. Musim panasnya sedang, dengan suhu maksimum rata-rata di Merrion Square mencapai 20,1 °C pada bulan Juli, dan musim dinginnya sejuk, dengan suhu minimum rata-rata bulan Februari sebesar 4,1 °C. Efek pulau panas perkotaan membuat malam musim panas terasa lebih hangat—suhu terendah bulan Juli rata-rata 13,5 °C, dan suhu resmi tertinggi 33,1 °C tercatat pada bulan Juli 2022 di Phoenix Park. Curah hujan terkonsentrasi pada hujan, dengan total tahunan di Ringsend dekat pantai selatan sekitar 683 mm—sekitar setengah dari wilayah barat Irlandia. Hujan salju sesekali terjadi antara bulan November dan Maret, meskipun hujan es lebih sering terjadi. Angin Atlantik mencapai puncaknya pada musim gugur tetapi, mengingat aspek timur Dublin, kekuatannya berkurang dibandingkan dengan wilayah barat. Zona pesisir menikmati lebih dari 1.600 jam sinar matahari setiap tahun, meruncing ke pedalaman; Stasiun Bandara Dublin telah mencatat sebanyak 1.740 jam dalam satu tahun (1959) dan sesedikit 1.240 jam (1987). Pada akhir abad kedua puluh, masalah polusi udara mendorong larangan bahan bakar bitumen pada tahun 1990, yang menyebabkan penurunan yang signifikan dalam mortalitas kardiovaskular dan pernapasan.

Jantung bersejarah Dublin terletak di dalam persegi panjang yang dibatasi oleh kanal Royal dan Grand, stasiun Heuston dan Phoenix Park di sebelah barat, serta International Financial Services Centre dan Docklands di sebelah timur. O'Connell Street, yang membentang dari utara ke selatan melintasi Liffey, berfungsi sebagai jalan raya aksial utama, sementara Henry Street dan Grafton Street menjadi pusat distrik perbelanjaan utama di tepi utara dan selatan. Bangunan-bangunan rumah dan komersial bergaya Victoria—seperti George's Street Arcade—memenuhi bagian dalam kota selatan. Meskipun tidak dibatasi secara formal dalam perencanaan kota, berbagai "kawasan" telah muncul dalam istilah pariwisata dan pemasaran: tembok abad pertengahan dan kawasan gerejawi; alun-alun bergaya Georgia dan lingkungan Trinity College; Docklands dan koridor teknologi "Silicon Docks"; dan kantong-kantong budaya di sekitar Temple Bar dan bengkel-bengkel kreatif antara South William Street dan George's Street.

Daerah pinggiran kota di sekitarnya memperluas jejak perkotaan. Di sisi utara, Blanchardstown, Finglas, Ballymun, Clontarf, Raheny, Malahide, dan Howth menggabungkan fungsi perumahan, komersial, dan pelabuhan. Distrik sisi selatan meliputi Tallaght, Sandyford, Templeogue, Drimnagh, Rathmines, Dún Laoghaire, dan Dalkey, masing-masing dengan pola perumahan dan kelompok fasilitas yang khas. Sejak akhir tahun 2010-an dan seterusnya, skema apartemen bertingkat menengah dan kepadatan tinggi membentuk kembali bagian-bagian Sandyford, Ashtown, dan Tallaght, yang mencerminkan tekanan populasi dan perubahan prioritas perencanaan. Secara historis, Liffey telah melambangkan kesenjangan sosial-ekonomi: komunitas sisi selatan sering dianggap lebih makmur, sementara pinggiran timur pesisir sedikit kontras dengan pembangunan barat yang lebih baru.

Daftar bangunan penting Dublin mencakup benteng abad pertengahan, bangunan sipil abad kedelapan belas, dan pernyataan pahatan modern. Kastil Dublin, didirikan pada tahun 1204 atas perintah Raja John, mencontohkan desain halaman Norman tanpa menara utama, dinding luarnya ditopang oleh sungai dan parit. Perpustakaan Lama Trinity College menyimpan Kitab Kells, manuskrip Injil beriluminasi abad kedelapan yang menarik para sarjana dan turis. Di O'Connell Street berdiri Monumen Cahaya, atau Puncak Dublin, kolom baja tahan karat setinggi 121,2 meter yang selesai dibangun pada tahun 2003 sebagai penanda ambisi abad kedua puluh satu. Jembatan Ha'penny—jalan setapak besi yang melengkung di atas Liffey—mewujudkan rekayasa kota abad kesembilan belas dan tetap menjadi salah satu pemandangan yang paling banyak difoto. Warisan gerejawi tercermin di Gereja Kristus dan Katedral St Patrick; kemegahan sipil di Leinster House, Custom House, dan Áras an Uachtaráin (kediaman presiden di Phoenix Park). Patung Molly Malone, monumen Anna Livia, dan cerobong asap kembar Poolbeg semakin menegaskan siluet perkotaan.

Ruang terbuka hijau memenuhi struktur Dublin. Di bawah yurisdiksi dewan kota terdapat lebih dari 300 taman dan 66 ruang tambahan, dengan total luas lebih dari 1.500 ha. Phoenix Park, dengan kandang seluas 707 ha dan kawanan rusa bera, termasuk di antara taman bertembok terbesar di Eropa; taman ini berisi Kastil Ashtown, Kebun Binatang Dublin, dan kediaman Duta Besar AS. St Stephen's Green, yang bersebelahan dengan Grafton Street, berfungsi sebagai taman spa bergaya Victoria yang diubah menjadi tempat perlindungan umum. Saint Anne's Park—taman kota terbesar kedua—berasal sebagai bagian dari kawasan keluarga Guinness di Raheny dan Clontarf, sementara Bull Island dan Dollymount Strand sepanjang lima kilometer menawarkan rekreasi pesisir. Taman-taman ini mendukung kualitas hidup dan keseimbangan ekologi kota.

Perluasan Dublin melampaui baroni-baroni kuno Dublin City dan Dublin meramalkan konfigurasi ulang administratif. Sepanjang abad kesembilan belas dan kedua puluh, tanah yang dikelola daerah secara bertahap diserap ke dalam tata kelola kota. Pada tahun 1985 beberapa area kembali ke pengawasan daerah, bahkan saat wilayah kota terus meluas. Saat ini istilah "Wilayah Dublin Raya" mencakup wilayah Dewan Kota Dublin tradisional, tiga daerah administratif penerusnya—Dún Laoghaire–Rathdown, Fingal, dan Dublin Selatan—dan daerah-daerah yang berdekatan Kildare, Meath, dan Wicklow, membentuk zona ekonomi tempat sekitar 874.400 orang dipekerjakan pada tahun 2017, termasuk 60 persen dari tenaga kerja keuangan, TIK, dan sektor profesional Irlandia.

Sebagai mesin ekonomi nasional, Dublin memimpin ekspansi Celtic Tiger. Pada tahun 2009, kota ini menduduki peringkat keempat secara global berdasarkan ukuran daya beli dan kesepuluh berdasarkan pendapatan pribadi. Survei Mercer telah menempatkannya di antara kota-kota termahal di Eropa, meskipun posisi relatifnya telah berfluktuasi dalam dekade terakhir. Sektor jasa mendominasi, dengan kelompok-kelompok dinamis dalam teknologi, keuangan, dan budaya. Ritel berkembang pesat di pusat kota—Arnotts dan Brown Thomas menjadi jangkar Grafton Street, sementara Henry Street menjadi tuan rumah bagi banyak department store—dan di pusat-pusat pinggiran kota seperti Dundrum Town Centre, Blanchardstown Centre, The Square di Tallaght, dan Liffey Valley di Clondalkin. Pasar tradisional bertahan: Moore Street, salah satu distrik perdagangan tertua, hidup berdampingan dengan pasar petani dan Dublin Food Co-op yang berorientasi pada komunitas di The Liberties.

Jaringan transportasi yang padat mencerminkan keunggulan Dublin. Jalan-jalan memancar dari pusat kota dan bertemu di jalan tol M50, jalan setengah lingkar yang menghubungkan rute-rute utama nasional; persimpangan West-Link mengadopsi sistem tol eFlow tanpa hambatan pada tahun 2008. Terowongan Pelabuhan Dublin, dibuka pada tahun 2006, menyalurkan kendaraan berat antara pelabuhan dan M1. Kemacetan lalu lintas tetap menjadi tantangan—kota ini berada di peringkat kelima belas sebagai kota terpadat secara global pada tahun 2016. Layanan bus mengoperasikan hampir 200 rute di bawah Dublin Bus dan Go Ahead Ireland, dengan tampilan Informasi Penumpang Waktu Nyata yang memandu para penumpang. Leap Card menyatukan pembayaran tarif di seluruh moda. BusConnects, desain ulang jaringan yang komprehensif, mengusulkan peningkatan frekuensi rute tulang punggung dan hubungan orbital.

Bersepeda telah tumbuh dengan stabil sejak tahun 1990-an, didukung oleh jalur di jalan raya dan di luar jalan raya yang melebihi 200 km pada tahun 2012 dan skema layanan mandiri Dublinbikes, yang mencatat lebih dari dua juta perjalanan pada tahun 2018. Meskipun peringkat pada indeks keramahan sepeda internasional turun dari kesembilan pada tahun 2011 menjadi di luar dua puluh teratas pada tahun 2017, kota ini terus berinvestasi dalam infrastruktur bersepeda. Kereta api berat berpusat di stasiun Heuston dan Connolly, melayani jalur pinggiran kota dan antar kota; jalur DART yang dialiri listrik mengoperasikan tiga puluh satu stasiun pesisir. Jaringan kereta api ringan Luas, diresmikan pada tahun 2004 dan mengangkut lebih dari 34 juta penumpang setiap tahunnya, terdiri dari jalur Merah dan Hijau dengan enam puluh tujuh pemberhentian dan rel sepanjang 44,5 km; perpanjangan Jalur Hijau dibuka pada bulan Desember 2017. Metro masa depan, Metrolink, direncanakan untuk menghubungkan sisi utara, bandara, dan pusat kota.

Jalur laut berangkat dari Pelabuhan Dublin ke Holyhead, terhubung dengan jalur kereta api ke London, sementara terminal feri dapat diakses melalui bus kota dan Luas. Bandara Dublin, bandara tersibuk di Irlandia dan kesebelas di Uni Eropa berdasarkan volume penumpang, terletak sepuluh kilometer di utara kota di Fingal. Bandara ini menjadi tuan rumah bagi hub Aer Lingus, CityJet, dan Ryanair, dengan layanan jarak pendek, menengah, dan jauh ke Eropa, Amerika Utara, dan sekitarnya. Jumlah penumpang melonjak dari 24 juta pada tahun 2010 menjadi hampir 33 juta pada tahun 2019, menandai peningkatan hampir 9,5 juta selama enam tahun. Lapangan udara regional, operator helikopter, dan militer menggunakan lapangan terbang Weston dan Casement di dekatnya.

Secara administratif, Kota Dublin mencakup distrik pos Dublin 1–Dublin 24, yang kini terintegrasi ke dalam sistem Eircode nasional, yang memungkinkan geolokasi yang tepat berdasarkan kode (misalnya, D04 untuk Ballsbridge). Dalam sensus tahun 2022, 62,9 persen penduduk di kota dan pinggiran kota tersebut lahir di Dublin, 26,6 persen berasal dari luar Irlandia, dan 10,5 persen dari daerah-daerah lain di Irlandia. Sekitar setengah dari populasi Greater Dublin berusia di bawah dua puluh lima tahun, yang mendukung kehidupan budaya yang dinamis. Perekonomian malam hari terpusat di sekitar Harcourt Street, Camden Street, Wexford Street, dan Leeson Street, dengan Temple Bar mempertahankan identitas ganda sebagai kawasan budaya dan daya tarik bagi pesta pengunjung—yang menarik kekaguman atas studionya dan kritik karena harga yang terlalu mahal.

Perpaduan antara kedalaman sejarah, keragaman lingkungan, dan kompleksitas infrastruktur Dublin mendukung perannya sebagai pusat politik, ekonomi, dan budaya Irlandia. Sungai dan kanal, gunung dan taman, jalan dan pinggiran kotanya membentuk lanskap kota yang telah berkembang selama tiga belas abad namun tetap berlabuh pada geografi dan kehidupan komunalnya yang unik.