Dushanbe

Dushanbe berdiri di tengah-tengah cekungan perbukitan rendah di titik pertemuan sungai Varzob dan Kofarnihon, sekitar 800 meter di atas permukaan laut. Dibingkai oleh puncak-puncak Pegunungan Gissar di utara dan timur serta oleh punggung Babatag, Aktau, Rangontau, dan Karatau di selatan, jalan-jalannya berkelok-kelok melalui cekungan antar pegunungan yang melebar dari sekitar sebelas hingga seratus kilometer. Dasar kota terletak antara 750 dan 930 meter, menanjak ke arah bagian utara dan menurun ke arah selatan dan barat. Iklim Mediterania mengatur musim-musim, dilunakkan oleh penghalang pegunungan: musim panas menjadi hangat dan kering sementara musim dingin sejuk, dengan salju sekitar dua puluh lima hari setiap tahun dan curah hujan tahunan rata-rata di atas lima ratus milimeter. Musim semi membawa siklon dan badai singkat; musim gugur mengikuti dengan langit cerah hingga Desember mengantar udara dingin yang disaring melalui celah-celah lembah.

Pada bulan Maret 2024, sekitar 1,56 juta orang tinggal di sini, mayoritas etnis Tajik. Empat distrik—Ismail Samani, Avicenna, Ferdowsi, dan Shah Mansur—membagi peta administratifnya. Masing-masing distrik memiliki nama yang berasal dari tokoh-tokoh dari sejarah Persia dan Tajik, gema dari hubungan panjang wilayah tersebut dengan arus budaya yang lebih luas. Meskipun pernah dikenal sebagai Dyushambe di bawah Kekaisaran Rusia dan sebagai Stalinabad dari tahun 1929 hingga 1961, wilayah ini mendapatkan kembali nama Tajik aslinya—yang secara harfiah berarti “Senin”—setelah de-Stalinisasi.

Akarnya dapat ditelusuri hingga ke pembuat perkakas prasejarah dan komunitas neolitikum yang berurutan, melalui pengaruh Kekaisaran Achaemenid, kerajaan Baktria-Yunani, wilayah Kushan, dan Hephthalites. Selama era abad pertengahan, pemukiman berada di dekatnya: Hulbuk, dengan kompleks istananya, menarik perhatian di sepanjang rute karavan. Sejak abad ketujuh belas, sebuah desa sederhana muncul tempat penduduk desa bertemu setiap hari Senin untuk berdagang. Di bawah pengaruh emir Hisor, penguasa Balkh, dan akhirnya emirat Bukhara, desa ini tetap menjadi pos terdepan pasar hingga pasukan Rusia tiba pada akhir abad kesembilan belas.

Pada tahun 1922 pasukan Bolshevik merebut kota itu, dan pada tahun 1924 kota itu menjadi ibu kota Republik Sosialis Soviet Otonom Tajikistan yang baru dibentuk. Penunjukan itu membawa transformasi cepat: jalan-jalan baru, sekolah-sekolah, dan utilitas mengubah bentuk rumah-rumah dari tanah liat menjadi blok-blok konstruktivis. Populasi membengkak pada pertengahan abad, yang ditopang oleh lembaga-lembaga negara. Kantor-kantor perencanaan Soviet di Leningrad menyiapkan rencana induk pada tahun 1930-an; peraturan-peraturan kota menetapkan jalan-jalan lebar dan alun-alun. Arsitek seperti Peter Vaulin memperkenalkan bentuk-bentuk minimal yang menggantikan hiasan neoklasik pada pertengahan tahun 1950-an. Jalur bus listrik pertama dibuka pada tahun 1955, yang segera dihubungkan oleh rute-rute tambahan. Sebuah bandara bangkit dari sebuah lapangan sederhana di Jalan Rudaki saat ini menjadi terminal kelas satu pada tahun 1930, koneksinya meluas dari Tashkent dan Samarkand ke Moskow pada akhir tahun 1929.

Perang Dunia II menandai dimulainya pernak-pernik neoklasik yang sederhana, tetapi pada dekade berikutnya modernisme mulai berlaku. Sebuah menara hotel, gedung pencakar langit pertama di kota itu, mulai dibangun pada tahun 1964. Meskipun para insinyur setempat menyuarakan kekhawatiran tentang gempa bumi, perumahan bertingkat tinggi terus bertambah pada tahun 1970-an dan seterusnya. Tempat-tempat budaya yang besar, perpustakaan, dan gedung administrasi menyusul, membentuk cakrawala berupa garis-garis lurus di atas jalan-jalan yang dipenuhi pepohonan.

Runtuhnya Uni Soviet dan perang saudara berikutnya, 1992–1997, menghambat pertumbuhan. Banyak warga etnis Eropa yang hengkang, dan pembangunan terhenti. Setelah 1997, stabilitas kembali dan dengan itu investasi kembali tumbuh. Kompleks parlemen dan museum nasional berdiri pada awal abad ke-21. Beberapa bangunan bersejarah era Soviet digantikan oleh desain kontemporer; lima belas bangunan penting warisan budaya tetap ada sebagai pengingat era sebelumnya. Daerah pinggiran kota, yang kurang terencana dibandingkan pusat kota, terus berkembang secara tidak merata.

Saat ini Dushanbe menyumbang sekitar seperlima dari produksi nasional. Layanan keuangan terpusat di sekitar jalan raya utamanya, di samping kantor-kantor negara dan gedung Bank Nasional yang menjadi ikon. Lebih dari tiga puluh bank komersial memiliki cabang di sini. Pada tahun 2018, perdagangan luar negeri melalui kota tersebut mencapai hampir empat ratus juta dolar, dengan ekspor terutama ditujukan ke Turki, Iran, dan Rusia, sementara impor didominasi oleh barang-barang Rusia. Upah bulanan rata-rata mencapai 1.400 somoni pada tahun 2014.

Tenaga air dari bendungan di Sungai Vakhsh menghasilkan sebagian besar listrik, sementara jaringan air yang sudah tua—sebagian besar dibangun pada tahun 1932—terus melayani industri dan rumah tangga. Fasilitas perawatan kesehatan terpusat di Dushanbe, yang menjadi tempat berdirinya rumah sakit terkemuka di negara ini. Universitas terbesar, Universitas Nasional Tajikistan, meneruskan warisan pendanaan negara dan administrasi terpusat dari era Soviet.

Jaringan transportasi menyebar ke luar. Bandara Internasional Dushanbe melayani penerbangan ke ibu kota dari Kabul ke Dubai dan Istanbul, di samping rute ke kota-kota besar Rusia dan Asia Tengah. Dua maskapai penerbangan, Tajik Air yang merupakan maskapai negara dan Somon Air yang merupakan maskapai swasta, berpusat di sini. Jalan raya, yang dulunya merupakan jalur unta, kini mencakup Terowongan Anzob ke Khujand dan jalan raya pegunungan menuju Khorog dan perbatasan Tiongkok. Jalur kereta api membentang ke selatan ke Uzbekistan dan ke timur menuju Gharm dan Jirghatol, melewati rute yang diperebutkan. Sistem metro udara masa depan, yang dirancang pada tahun 2025, bertujuan untuk menghubungkan distrik selatan dengan pusat kota pada tahun 2040.

Ruang terbuka menjadi penanda jaringan perkotaan. Taman Rudaki, yang didirikan pada pertengahan tahun 1930-an di sekitar patung perunggu penyair yang menjadi nama jalan utama, menawarkan jalan setapak yang rindang dan air mancur. Taman Victory, yang dibangun di atas punggung bukit sebelah barat sejak tahun 1975, mengenang peran wilayah tersebut dalam Perang Dunia Kedua. Kebun Raya Academy of Sciences dibangun pada tahun 1933, pohon ek dan elm tua berpadu dengan arsitektur rakyat modern. Secara keseluruhan, ada lima belas taman yang membentang di seluruh kota.

Landmarknya beragam, mulai dari Ismaili Centre, bentuk geometrisnya yang tenang di langit, hingga Masjid Haji Yaqub dengan kubah berlapis emas dan menara berbentuk bulan sabit, yang didanai oleh para dermawan Qatar. Tiang bendera yang menjulang tinggi di depan Istana Bangsa-bangsa mencapai ketinggian 165 meter, dengan bendera seluas delapan belas ratus meter persegi. Museum Gurminj menyimpan koleksi instrumen daerah—rubab, dutar, dan drum bingkai—yang sering terdengar dalam demonstrasi langsung. Dua museum nasional mencatat warisan tanah tersebut: satu menelusuri prasejarah dan kekaisaran, yang lain menyimpan artefak kuno dan seni era Soviet.

Kehidupan beragama berpusat pada Islam Sunni, yang diperkenalkan pada abad kedelapan. Sebuah komunitas Katolik kecil berkumpul di St. Joseph, sementara Katedral St. Nicholas melayani umat Ortodoks. Sebuah sinagoge yang dibangun kembali pada tahun 2008 berdiri sebagai satu-satunya bukti komunitas Yahudi yang tersisa.

Meskipun kadang-kadang terjadi kejahatan kecil, kota ini tetap memiliki rasa aman. Pengunjung memperhatikan petugas yang tidak ramah di pos pemeriksaan transit, tetapi menemukan keramahtamahan sejati di antara penduduk, yang privasinya berdampingan dengan kehangatan. Pedagang kaki lima dan kafe berjejer di jalan-jalan tempat kedutaan besar dan kantor-kantor modern berdiri. Kedai teh seperti Rokhat mengingatkan kita pada interior tradisional, meskipun masakan mereka menuai beragam ulasan.

Dushanbe muncul bukan sebagai pajangan yang apik, tetapi sebagai kota yang masih mendefinisikan dirinya sendiri. Kota ini menanggung luka-luka dari pergolakan masa lalu dan membawa tanda-tanda ambisi di menara-menara dan tempat-tempat budaya yang baru. Di antara kenangan akan tata letak lama dan jalan-jalan yang dibatasi oleh pohon platanus, kota ini menawarkan potret tempat yang berakar pada sejarah tetapi terbuka terhadap perubahan.