Nagoya

Nagoya menempati posisi di jantung pulau utama Jepang, Honshu, baik secara geografis maupun ekonomi. Dengan jumlah penduduk mendekati 2,3 juta jiwa di dalam kota pada tahun 2020 dan lebih dari 10 juta jiwa di wilayah metropolitan Chūkyō yang luas, kota ini menempati peringkat keempat di antara kota-kota di Jepang dan ketiga di antara wilayah perkotaannya. Namanya, yang secara historis ditulis sebagai 那古野 atau 名護屋 dan mungkin berasal dari kata sifat nagoyaka (“tenang”), mengisyaratkan karakter yang dibentuk oleh ketenangan dan industri. Dari asalnya di Dataran Nōbi yang subur di utara Teluk Ise, Nagoya telah tumbuh menjadi pusat penting transportasi, perdagangan, dan budaya.

Pada tahun 1610, Tokugawa Ieyasu—yang merupakan tokoh kunci dalam penyatuan Jepang—memindahkan ibu kota Provinsi Owari dari Kiyosu ke Nagoya. Pembangunan Istana Nagoya segera dimulai, tembok batu dan atapnya yang berwarna hitam pekat menegaskan otoritas wilayah yang baru didirikan. Dataran tinggi dengan ketinggian sedang dipilih untuk melindungi dari banjir, sementara sungai Kiso dan Shōnai—dan kanal Hori buatan manusia yang selesai dibangun pada tahun yang sama—menghubungkan kota istana dengan pasar-pasar di mana-mana. Menara istana yang megah, yang saat ini dihiasi dengan ornamen ikan mas emas (金の鯱, kin no shachihoko), menjadi simbol kekuasaan feodal dan, berabad-abad kemudian, menjadi mercusuar bagi warga yang membangun kembali kota.

Di bawah naungan cabang Owari dari klan Tokugawa, khususnya selama masa jabatan penguasa ke-7, Tokugawa Muneharu, Nagoya mengembangkan drama, puisi, dan seni visual. Para pedagang mendukung sekolah-sekolah keramik, pewarnaan tekstil, dan pernis baru, sementara para aktor dan penulis drama menemukan penonton yang menghargai di tempat-tempat hiburan kota benteng tersebut. Meskipun sebagian besar arsitektur awal ini hancur akibat kebakaran dan serangan udara Perang Pasifik, DNA budaya yang terbentuk pada abad-abad tersebut terus membentuk identitas Nagoya.

Restorasi Meiji menghadirkan rel kereta api, kapal uap, dan pabrik. Jam tangan, sepeda, dan mesin jahit merupakan beberapa barang ekspor pertama Nagoya. Pada awal abad ke-20, pabrik-pabriknya memproses baja khusus, keramik, dan bahan kimia, dan galangan kapalnya memproduksi kapal-kapal yang dikirim ke setiap samudra. Berdirinya industri-industri berat—otomotif, penerbangan, dan petrokimia—semakin mengukuhkan Nagoya sebagai mesin industri. Namun, seiring dengan keunggulan ekonomi, muncul pula kerentanan: kota tersebut mengalami serangan udara yang dahsyat pada tahun 1945, yang menghancurkan sebagian besar pusat kota dan kawasan industri.

Rekonstruksi pascaperang berlangsung cepat. Pada tahun 1934, populasi Nagoya telah mencapai satu juta; pada bulan Desember 2010, populasinya mencapai sekitar 2,26 juta, dengan lebih dari satu juta rumah tangga. Luas wilayah kota yang mencapai 326,45 km² tetap menjadi salah satu wilayah dengan penduduk terpadat di Jepang, tetapi jaringan transportasinya—terutama Tōkaidō Shinkansen yang menghubungkan Tokyo dan Osaka—telah memastikan arus orang dan perdagangan yang stabil.

Kini Nagoya menjadi kantor pusat dan fasilitas utama bagi perusahaan global: merek mewah Toyota Lexus, pemasok suku cadang seperti Denso dan Aisin Seiki, serta produsen presisi termasuk busi NGK dan kereta api Nippon Sharyo. Brother Industries, gitar Ibanez, dan Toyota Tsusho mempertahankan akarnya di sini. Pelabuhan Nagoya, pelabuhan laut tersibuk di Jepang, menyalurkan ekspor ke seluruh dunia, sementara Bursa Efek Nagoya menopang sektor keuangan kota. Penelitian dan pendidikan berkembang pesat di Universitas Nagoya, Institut Teknologi Nagoya, dan Universitas Kota Nagoya, yang menarik para sarjana di berbagai bidang mulai dari biologi molekuler hingga robotika.

Perjalanan udara terutama dilakukan di Bandara Internasional Chubu Centrair—dibangun di atas tanah reklamasi dan melayani rute domestik dan internasional—sementara Lapangan Udara Nagoya yang lebih tua (Bandara Komaki) melayani penerbangan umum dan menjadi tempat hub Fuji Dream Airlines. Perjalanan kereta api berpusat di sekitar Stasiun Nagoya, yang konon merupakan stasiun terbesar di dunia berdasarkan luas lantai, tempat jalur Shinkansen JR Central bertemu dengan operator kereta api regional Meitetsu dan Kintetsu.

Terletak di Dataran Nōbi, dataran rendah Nagoya berada di atas dasar sungai yang rawan banjir, dengan Sungai Kiso menelusuri batas baratnya dan Sungai Shōnai mengalir dari timur laut ke teluk. Sungai Tempaku berkelok-kelok melalui pinggiran timur sebelum berbelok ke barat. Iklim subtropis yang lembap berlaku di sini: musim panasnya panas, lembap, dan lebih basah daripada musim dingin, yang tetap sejuk tetapi jarang keras. Curah hujan merata sepanjang tahun, menjadikan dataran ini terkenal subur.

Di antara institusi tertua di Nagoya terdapat Kuil Atsuta, yang konon menyimpan pedang Kusanagi, salah satu dari tiga pusaka Jepang, meskipun hanya pendeta dan kaisar yang boleh melihatnya. Halaman kuil tersebut mencakup sekitar 4.400 artefak dan menyelenggarakan sekitar 70 festival setiap tahunnya. Istana Nagoya, meskipun dibangun kembali dengan beton setelah Perang Dunia II dan saat ini sedang menjalani restorasi kayu yang setia, masih memiliki museum di menara utamanya dan Istana Honmaru yang baru saja dibangun kembali, yang merupakan contoh arsitektur Shoin‑zukuri feodal.

Ruang terbuka hijau perkotaan memberikan kelegaan di tengah beton. Taman Hisaya-Ōdori membelah distrik Sakae bagian tengah, dengan air mancur, jalan setapak yang teduh, dan Menara TV Nagoya yang berusia seabad—struktur kisi setinggi 180 m yang balkon langitnya mengamati perluasan kota. Di bagian timur, Kebun Binatang dan Kebun Raya Higashiyama memadukan pameran hewan dengan taman yang ditata, sementara Taman Shirotori di dekat Atsuta menawarkan jalur jalan kaki klasik di sekitar kolam dan rumah teh.

Museum-museum di Nagoya mencakup berbagai era dan disiplin ilmu. Museum Seni Tokugawa dan taman Jepang di sebelahnya menyimpan harta karun Owari Tokugawa, termasuk gulungan harta karun nasional The Tale of Genji. Istana Honmaru di dalam area istana menceritakan sejarah lokal melalui pameran yang memukau. Di Museum Peringatan Industri dan Teknologi Toyota—yang bertempat di pabrik alat tenun asli milik perusahaan tersebut pada tahun 1920-an—pengunjung menyaksikan perubahan dari mesin tekstil hingga mobil modern, lengkap dengan pameran langsung untuk anak-anak.

Para penggemar kereta api akan mengunjungi SCMaglev and Railway Park, yang dibuka pada tahun 2011 di bawah JR Central, untuk melihat prototipe gerbong Shinkansen. Untuk seni rupa, Aichi Arts Center dan Nagoya City Art Museum memamerkan cetakan pascaperang di samping karya-karya Impresionis dan Ekspresionis. Porselen dan sejarah porselen bertemu di Noritake Garden, dan Mandolin Melodies Museum merayakan daya tarik khusus instrumen tersebut. Tempat-tempat yang lebih kecil, dari Noh Theatre hingga Money Museum dan pameran Bank of Tokyo‑Mitsubishi UFJ, membahas tema-tema khusus.

Nagoya menyelenggarakan berbagai acara tahunan yang mencerminkan tradisi dan antusiasme kontemporer. Pertengahan Juli menjadi tuan rumah Turnamen Sumo Besar Nagoya di Aichi Prefectural Gymnasium, tempat para pegulat bertarung di bawah atap terbuka. Ōsu Shopping Arcade—yang berpusat di Kuil Ōsu Kannon—menyelenggarakan pasar loak dua bulanan di samping bazar pejalan kaki yang menyediakan toko-toko khusus, kafe, dan kios elektronik. Malam musim panas menghadirkan tarian yang diterangi lentera di Castle Summer Night Festival, sementara Osu Summer Festival memeriahkan jalan-jalan dengan parade samba Brasil dan prosesi cosplay. Setiap bulan Agustus, Oasis 21 di Sakae menjadi panggung untuk World Cosplay Summit, yang menarik penggemar anime dari seluruh dunia.

Pada hari-hari yang lebih sepi, penduduk dan pengunjung naik bus Me-Guru berwarna emas dan putih untuk naik dan turun di tempat-tempat penting, atau menjelajahi lingkungan seperti Fujigaoka, yang terkenal dengan bunga sakura musim semi dan area World Expo di dekatnya yang dapat diakses melalui kereta motor linier Linimo. Kota ini akan kembali menjadi pusat perhatian internasional pada tahun 2026, sebagai tuan rumah ketiga Asian Games di Jepang.

Warisan arsitektur Nagoya tidak hanya terbatas pada istana dan kuil. Jalur Budaya, yang dibentuk pada tahun 1980-an antara Museum Seni Tokugawa dan Istana Nagoya, melestarikan tempat tinggal era Meiji dan Taishō seperti bekas rumah Sasuke Toyoda dan Museum Futaba. Vila Yōki‑sō, yang dibangun selama Taishō untuk pewaris Matsuzakaya, memadukan tempat tinggal dengan taman yang dapat dijelajahi di dekat Kuil Nittai‑ji, tempat suci nonsektarian yang langka yang menyimpan hadiah kerajaan berupa relik Buddha.

Sejarah film bersinggungan dengan cakrawala kota: film Godzilla pertama ditayangkan perdana di sini pada bulan Oktober 1954, dan Istana Nagoya muncul dalam film-film kaiju berikutnya. The Hunted (1995) dan Mr. Baseball (1992) karya Christopher Lambert menggunakan kamera Hollywood, sementara The Wind Rises karya Hayao Miyazaki meninjau kembali dunia insinyur Mitsubishi Zero Jiro Horikoshi pada tahun 1920-an dan 1930-an, yang menangkap era ketika hanggar Nagoya dipenuhi dengan konstruksi pesawat.

Lapisan sejarah Nagoya—benteng feodal, raksasa industri, wadah peleburan budaya—telah menempa kota yang tegas sekaligus reflektif. Kota ini menyeimbangkan ritme harian para penumpang di menara berdinding kaca dengan aroma dupa yang tak kunjung hilang di kolam koi Shirotori, gemuruh pegulat sumo dengan keheningan rumah upacara minum teh. Saat kota ini bersiap menjadi tuan rumah Asian Games dan melanjutkan pekerjaan restorasi istananya, Nagoya tetap menjadi tempat pertemuan masa lalu dan masa kini dalam kekuatan yang tenang, tempat setiap tepi sungai, galeri museum, dan jalan perbelanjaan menceritakan kisah pembaruan dan ketahanan.