Hiroshima

Hiroshima, yang terletak di pesisir barat Honshu di muara Sungai Ōta, kini berdiri sebagai bukti ketahanan manusia dan kota metropolitan modern yang dinamis. Didirikan pada tahun 1589 saat panglima perang Mori Terumoto membangun sebuah kastil di delta yang subur, pemukiman yang tumbuh di sekitarnya secara bertahap berubah menjadi kota samurai. Setelah Pertempuran Sekigahara yang menentukan pada tahun 1600, klan Asano mengambil alih pengelolaan kota, membimbingnya melewati lebih dari dua abad kedamaian relatif. Di bawah kekuasaan mereka, Hiroshima mempertahankan kepentingan strategisnya tanpa mengalami konflik besar, populasinya meningkat sedikit karena pertanian dan perdagangan sungai menopang ekonomi lokal.

Restorasi Meiji tahun 1868 mendorong Hiroshima memasuki era baru. Saat Jepang merangkul industrialisasi yang pesat, posisi kota di Laut Pedalaman Seto dan jalur perairan pedalamannya memfasilitasi munculnya galangan kapal, pabrik amunisi, dan industri berat. Pada tahun 1889, ketika Hiroshima secara resmi ditetapkan sebagai kota, jalan-jalannya dipenuhi dengan bangunan bata modern, dan koneksi kereta api menghubungkannya ke Tokyo dan Osaka. Instalasi dan barak militer menjamur, mencerminkan peran kota yang semakin berkembang sebagai pusat pertahanan kekaisaran. Selama Perang Tiongkok-Jepang Pertama (1894–1895) dan Perang Rusia-Jepang (1904–1905), Hiroshima berfungsi sebagai tempat persiapan bagi pasukan dan material, sementara pabrik-pabriknya memproduksi senjata dan persenjataan. Menjelang Perang Pasifik, kota ini telah berkembang hingga lebih dari 360.000 jiwa, dan mencapai puncaknya pada lebih dari 419.000 jiwa pada tahun 1942.

Pada pagi hari tanggal 6 Agustus 1945, tepatnya pukul 8:15 pagi, Angkatan Udara Amerika Serikat menjatuhkan "Little Boy," senjata atom pertama yang pernah digunakan dalam konflik, ke Hiroshima. Kota yang sebagian besar dibangun dari kayu dan kertas ini tidak memberikan banyak perlindungan terhadap ledakan dan kebakaran yang terjadi setelahnya. Dalam hitungan detik, puluhan ribu orang tewas seketika; pada akhir tahun, perkiraan jumlah korban tewas berkisar antara 90.000 hingga lebih dari 166.000, banyak yang kemudian meninggal karena penyakit yang berhubungan dengan radiasi seperti anemia, kanker, dan kegagalan organ. Bentang alam berubah menjadi dataran pucat, diselingi oleh baja bengkok dan segelintir bangunan beton bertulang yang mampu menahan guncangan. Dalam minggu-minggu berikutnya, para penyintas—yang dikenal sebagai hibakusha—menderita "hujan hitam" yang bercampur dengan partikel radioaktif, kemudian menghadapi stigma dan diskriminasi bahkan saat mereka menjadi saksi akan pentingnya perdamaian.

Rekonstruksi tidaklah cepat atau mudah. ​​Pada tahun-tahun pascaperang, pasar gelap muncul, dan kebutuhan pokok menjadi langka. Namun, warga Hiroshima dengan penuh tekad melaksanakan tugas membangun kembali. Pada tahun 1955, populasi kota telah kembali ke tingkat sebelum perang, dan industri—yang didukung oleh Mazda, yang kantor pusatnya kemudian berdiri di dekatnya—melanjutkan produksi. Para pemimpin kota dan kelompok masyarakat membangun Taman Peringatan Perdamaian Hiroshima di atas reruntuhan yang terletak paling dekat dengan ground zero, melestarikan kerangka bekas Balai Promosi Industri Prefektur sebagai “Genbaku Dome.” Di sekelilingnya, terdapat tugu peringatan untuk menghormati anak-anak, korban, dan kampanye global melawan senjata nuklir. Setiap tanggal 6 Agustus, sebuah upacara khidmat mempertemukan para pejabat tinggi dan warga biasa, memperbarui janji bahwa umat manusia tidak akan pernah lagi menyaksikan kehancuran seperti itu.

Saat ini, Hiroshima menduduki peringkat sebagai kota terbesar di wilayah Chūgoku, dengan wilayah kerja perkotaan yang menghasilkan PDB sekitar US$61,3 miliar pada tahun 2010. Pada pertengahan tahun 2019, populasi kota tersebut mendekati 1,2 juta, tersebar di hampir 905 kilometer persegi, dengan kepadatan sekitar 1.320 orang per km². Iklim subtropis yang lembap membuat kehidupan di sini lebih nyaman: musim dingin tetap sejuk, musim panas panas dan lembap, dan curah hujan merata sepanjang musim, mencapai puncaknya dengan hujan "tsuyu" di awal musim panas pada bulan Juni dan Juli. Agustus, yang diselingi oleh jeda musim, sering kali menjadi bulan yang paling cerah dan paling kering.

Transportasi di Hiroshima menggarisbawahi perpaduan antara tradisi dan modernitas kota ini. Kereta Listrik Hiroshima—yang biasa disebut “Hiroden”—pertama kali menyediakan layanan trem pada tahun 1912 dan, setelah kembali beroperasi hanya tiga hari setelah pengeboman atom, telah berkembang menjadi jaringan trem terbesar di Jepang. Gerbong tua 651 dan 652, yang selamat dari ledakan tahun 1945, masih melintasi jalan-jalan kota, badan baja berpaku mereka menjadi penghubung ke masa lalu. Saat ini, Hiroden mengoperasikan tujuh jalur—termasuk jalur Utama, Ujina, dan Miyajima—dan memelihara hampir 300 trem. Stasiun JR Hiroshima menjadi jangkar sistem Shinkansen berkecepatan tinggi negara ini, sementara Bandara Hiroshima, 50 kilometer di sebelah timur, dan Bandara Iwakuni Kintaikyo, 43 kilometer di sebelah barat daya, menghubungkan kota ini baik secara domestik maupun internasional.

Kehidupan budaya di Hiroshima berkembang pesat di sekitar museum, taman, dan festivalnya. Museum Peringatan Perdamaian Hiroshima menawarkan kronik yang cermat tentang dampak pengeboman, sementara Museum Seni Hiroshima memamerkan karya-karya Renaisans Prancis dan Eropa abad ke-19. Di dekatnya, Museum Seni Prefektur menghadap ke kolam-kolam yang indah dan jalan setapak yang berkelok-kelok di Shukkei‑en, taman bersejarah yang disempurnakan selama periode Edo. Kepekaan kontemporer menemukan ekspresinya di Museum Seni Kontemporer Kota Hiroshima, yang terletak di samping Taman Hijiyama. Setiap musim semi, Festival Bunga Hiroshima memeriahkan jalan-jalan dengan parade, musik, dan instalasi bunga; di musim gugur, Festival Film Internasional menayangkan karya-karya dari seluruh dunia. Dari tahun 1985 hingga 2020, kota ini menyelenggarakan Festival Animasi dua tahunan, yang menarik para animator dan penggemar untuk merayakan kemungkinan kreatif media tersebut.

Identitas kuliner Hiroshima mencerminkan geografi pesisir dan karakter industrinya. Yang paling utama adalah okonomiyaki ala Hiroshima, panekuk berlapis berisi telur, kubis, kecambah, irisan daging babi atau makanan laut, dan mi, dipanggang di depan pengunjung dan diberi saus manis-gurih yang kuat. Tidak seperti versi Osaka, yang bahan-bahannya dicampur, pendekatan Hiroshima menyusunnya dalam tingkatan berlapis, menghasilkan interaksi renyah antara kubis yang lembut dan adonan yang hangus. Didorong oleh banyaknya bar okonomiyaki di kota ini, tempat para pelanggan dapat memesan teh hijau, sake, atau minuman lokal bersama makanan mereka, hidangan ini telah menjadi identik dengan semangat kekeluargaan Hiroshima.

Kesetiaan terhadap olahraga juga sangat kuat di sini. Sanfrecce Hiroshima, klub sepak bola profesional terkemuka di kota ini, menelusuri garis keturunannya ke Klub Sepak Bola Toyo Kogyo, yang mendominasi Liga Sepak Bola Jepang pada tahun 1960-an. Diganti namanya pada tahun 1992, Sanfrecce merebut kejuaraan J.League pada tahun 2012, 2013, dan 2015 sebelum memulai kampanye di kompetisi kontinental. Tim wanita, Angeviolet Hiroshima, berkompetisi secara regional, sementara klub yang sudah tutup seperti Rijo Shukyu FC—pemenang Piala Kaisar pada tahun 1924 dan 1925—tetap menjadi bagian dari sejarah sepak bola lokal.

Pariwisata telah berkembang pesat selama beberapa dekade terakhir. Pada tahun 2012, sekitar 360.000 pengunjung asing datang, sebagian besar dari Amerika Serikat, Australia, dan Tiongkok; pada tahun 2016, angka tersebut meningkat tiga kali lipat menjadi 1,18 juta. Warga Amerika masih merupakan kontingen terbesar, diikuti oleh warga Australia, Italia, dan Inggris. Sementara banyak yang datang untuk memberikan penghormatan di Taman Perdamaian dan Kubah Genbaku, yang lain menjelajah ke kastil kota yang dibangun kembali (dijuluki Rijō) untuk menjelajahi kehidupan di Jepang pada periode Edo, atau ke kuil-kuil tenang yang tersebar di seluruh Naka‑ku, seperti Fudōin dan Mitaki‑dera. Perjalanan feri selama lima belas menit dari pelabuhan Hiroshima mengantarkan pengunjung ke Pulau Itsukushima—yang lebih dikenal sebagai Miyajima—di mana gerbang torii berwarna merah tua tampak mengambang saat air pasang.

Kepraktisan bagi para pelancong mudah dipahami. Stasiun JR Hiroshima menyediakan loker koin dan dua kantor informasi turis—di lantai pertama sisi selatan dan lantai kedua sisi utara. Dari pintu keluar Shinkansen, ada lorong bawah tanah menuju taksi, trem, dan bus yang menuju Taman Perdamaian. Pusat Bus Hiroshima, yang terletak di atas toserba SOGO dekat Hatchobori, menyediakan rute dan kemudahan tambahan. Alamat-alamat di Minami‑ku berkelompok di sekitar stasiun, sedangkan Naka‑ku meliputi Taman Perdamaian dan sekitarnya.

Reputasi Hiroshima di kalangan orang Jepang sering kali mengingatkan kita pada adegan-adegan dari film yakuza, tetapi kenyataannya adalah keselamatan dan kesopanan. Kejahatan kecil jarang terjadi; bahkan di Nagarekawa, distrik hiburan malam, pengunjung dapat menemukan bar dan klub yang menyediakan layanan pramugari yang menegakkan peraturan daerah. Inspeksi polisi sesekali berdasarkan undang-undang "imoralitas publik" dapat menunda orang asing untuk pemeriksaan identitas, tetapi pertemuan semacam itu hampir selalu berakhir tanpa insiden. Warga, yang banyak di antaranya menganggap hibakusha sebagai orang tua mereka, umumnya menahan diri untuk tidak membicarakan pengeboman tanpa diminta, meskipun mereka menyambut baik percakapan yang sopan.

Bagi mereka yang pertama kali mencicipi Hiroshima—melangkah dari kereta yang berkilauan ke jalan yang dipenuhi pepohonan, atau melihat trem yang melintas melewati lampu neon—kota ini mungkin tampak sangat konvensional. Namun, kuil-kuilnya yang tenang, taman-taman yang hijau, dan jalan-jalan raya yang megah bertumpu pada lapisan-lapisan sejarah yang anggun sekaligus tragis. Di Hiroshima, interaksi yang halus antara kenangan dan pembaruan terus berlanjut: tempat di mana setiap matahari terbit menegaskan kegigihan hidup, dan setiap batu peringatan mengingatkan kita akan kehilangan yang dialami sehingga masa depan dapat memilih perdamaian.