Kota Davao

Kota Davao menempati posisi paradoks dalam imajinasi Filipina: sangat besar namun intim, kasar namun siap untuk transformasi modern. Terhampar di atas lahan seluas 2.443,61 kilometer persegi di sisi tenggara Mindanao, kota ini melampaui setiap kota Filipina lainnya di wilayahnya sambil menampung hampir 1,8 juta penduduk menurut sensus tahun 2020. Secara administratif berbeda dari provinsi Davao del Sur di sekitarnya, kota ini terbagi menjadi tiga distrik kongres, sebelas distrik administratif, dan 182 barangay, namun berfungsi sebagai jantung Metro Davao dan Wilayah Davao yang lebih luas.

Dari garis pantai barat lautnya di Teluk Davao, kontur kota ini terus menanjak ke arah barat menuju hamparan perbukitan Marilog. Gunung Talomo dan, di ujung barat daya kota, puncak Gunung Apo—puncak tertinggi di Filipina—mendominasi cakrawala. Diresmikan sebagai taman nasional yang dilindungi pada bulan Mei 1936 oleh Presiden Manuel L. Quezon, Taman Nasional Gunung Apo melindungi berbagai flora dan fauna endemik yang luar biasa, yang menarik para ilmuwan dan petualang. Sungai Davao, yang mengalir sejauh 160 kilometer dari dataran tinggi Bukidnon hingga muaranya di Barangay Bucana, Distrik Talomo, menampung limpasan lebih dari 1.700 kilometer persegi daerah aliran sungai sebelum bermuara di teluk.

Iklim Davao tidak dapat dikategorikan dengan mudah. ​​Meskipun Zona Konvergensi Intertropis lebih sering bertiup di atas kepala daripada angin pasat, siklon langka tidak memberikan kota ini kekuatan penuh dari cuaca khatulistiwa yang sesungguhnya. Suhu bertahan di atas 26 °C sepanjang tahun, dan curah hujan—selalu melebihi 77 milimeter per bulan—meningkat hingga intensitas tertinggi di bulan-bulan musim panas. Tidak ada musim kemarau yang pasti; bahkan "musim dingin" membawa hujan lebat. Kelembapan yang tak henti-hentinya ini menumbuhkan vegetasi subur yang menyelubungi bukit-bukit di sekitarnya dan memelihara anggrek eksotis—terutama waling-waling yang dipuja—yang tidak ditemukan di tempat lain.

Perkotaan dan pedesaan menyatu dalam mosaik budaya Davao. Mayoritas penduduk menelusuri akar mereka ke Visayas, terutama Cebu dan Iloilo, membentuk inti dari Cebuanos dan Ilonggos yang tidak berbahasa Hiligay yang mendominasi lanskap demografi. Tagalog, Kapampangans dan Ilocanos tiba kemudian, menambahkan lapisan adat dan bahasa. Kelompok Lumad pribumi—di antaranya Giangan, Kalagan dan Tagabawa—terus melestarikan ritual leluhur bahkan ketika bahasa mereka bersaing dengan lingua francas kota: Cebuano dalam kehidupan sehari-hari, Filipina di media dan Bisaya bercorak Tagalog di antara penutur yang lebih muda. Bahasa Inggris tetap menjadi media formal di sekolah dan pengadilan, memberikan para profesional alat serbaguna untuk perdagangan dan pemerintahan. Moro—Maguindanaons, Maranaos, Tausugs, Iranuns dan Sama-Bajaus—mempertahankan komunitas di samping keluarga Filipina Tionghoa dan Jepang, dan sejumlah kecil migran baru dari seluruh Asia dan Barat.

Iman membentuk jalinan kehidupan kota. Umat Katolik Roma mencakup sekitar 78 persen dari populasi, dan Keuskupan Agung Davao—didirikan pada tahun 1975 dan digembalakan sejak tahun 2012 oleh Uskup Agung Romulo Valles—mengawasi tiga keuskupan sufragan di Mindanao selatan. Katedral San Pedro berdiri sebagai pusat spiritual dan tengara sipil, yang didedikasikan untuk Santo Petrus. Islam mencakup sekitar 4 persen dari umat beriman, tersebar di antara masjid-masjid yang mengelilingi perbatasan kota. Konstelasi beragam kelompok Kristen—Iglesia ni Cristo, berbagai gerakan Pantekosta dan gereja-gereja independen—memenuhi rumah-rumah ibadah lainnya. Di pinggiran, gurdwara Sikh kecil, kuil-kuil Hindu, kuil-kuil Buddha, sinagoge dan tempat-tempat suci animisme mencerminkan kota di mana agama-agama yang tidak ortodoks diam-diam bertahan.

Sebagai pusat komersial dan industri utama Mindanao, Kota Davao menjadi jangkar ekonomi regional. Prakarsa Kawasan Pertumbuhan Asia Timur telah mengakuinya karena ekspansi yang kuat: proyeksi pernah menempatkan Davao di antara 100 kota dengan pertumbuhan tercepat di seluruh dunia, dengan tingkat pertumbuhan tahunan berkelanjutan sekitar 2,53 persen selama lima belas tahun. Di balik dinamisme ini terdapat kompleks pelabuhan berorientasi ekspor—yang tersibuk di Mindanao—yang menangani feri antarpulau dan lalu lintas peti kemas. Pertanian, agribisnis, dan manufaktur ringan berkembang pesat seiring dengan berkembangnya pariwisata.

Di pasar-pasar kota, kios-kios yang dibalut kulit hijau mengumumkan durian dengan kemegahannya yang menyengat—yang membuat Davao mendapat julukan, "Ibu Kota Durian Filipina." Namun, cita rasa lokalnya jauh melampaui itu; kinilaw, ikan mentah yang direndam dalam cuka, mentimun, dan cabai, muncul di setiap hidangan. Sinuglaw memadukan perut babi panggang dengan rasa tajam kinilaw. Pisang berkulit manis dan buah-buahan tropis seperti marang, rambutan, jeruk bali, dan manggis memeriahkan hidangan penutup dan camilan. Berkat tanah subur Gunung Apo, kopi yang ditanam secara lokal dan hasil bumi dataran tinggi lainnya telah bergabung dengan ekspor tradisional, menciptakan kepekaan khas dari pertanian ke meja makan.

Kehidupan masyarakat berdenyut melalui berbagai festival yang menandai siklus pertanian dan pengabdian keagamaan. Tanggal 1 Maret memperingati Araw ng Dabaw, hari pendirian kota, dengan berbagai upacara dan penghormatan sipil. Pada bulan Agustus, perayaan Kadayawan menghormati ritual panen adat: iring-iringan kontingen suku melintasi jalan-jalan, sementara tarian dan pameran seni adat mengingatkan kita pada masa prakolonial. Berbagai acara baru telah muncul untuk mencerminkan identitas kontemporer: Torotot pada Malam Tahun Baru mengganti kembang api dengan tiupan terompet pesta bersama, dan sejak tahun 2024 Festival Duaw Davao pada bulan Juni menyoroti pariwisata, Hari Raya San Pedro, Bulan Kebanggaan, dan usaha gaya hidup secara setara. Pasko Fiesta sa Davao pada bulan Desember menyebarkan lampu Natal dan berbagai kompetisi di setiap barangay.

Kota ini menyimpan masa lalunya di museum dan kawasan bersejarah. Museum Davao dan Museum Seni Rakyat Mindanao menyimpan koleksi yang beragam, mulai dari tekstil asli hingga peninggalan era kolonial. Di barangay Mintal di Distrik Tugbok, orang dapat menemukan Pemakaman dan Kuil Jepang: pengingat sunyi tentang komunitas Jepang yang pernah berkembang pesat yang membangun perkebunan dan terowongan masa perang. Museum Filipina-Jepang mencatat hubungan lintas budaya ini. Situs-situs seperti Museum Masyarakat Sejarah Davaoeño dan kapel-kapel era Spanyol yang tersebar memperkuat lapisan sejarah Davao yang rumit.

Upaya konservasi berpusat pada elang Filipina, burung nasional negara ini dan elang terbesar di dunia. Philippine Eagle Foundation dan Nature Center di dekat kota menyediakan tempat perlindungan bagi burung pemangsa yang terluka dan yang dibiakkan di penangkaran. Eden Nature Park dan Malagos Garden Resort menarik pengunjung ke pembibitan anggrek, taman kupu-kupu, dan pertanian organik. Gap Farming Resort menawarkan sekilas pemandangan pedesaan Hinterland di depan pintu Anda, sementara People's Park, di pusat kota, menyajikan pahatan patung-patung Lumad dan air mancur menari yang dikoreografi di malam hari.

Pergerakan—orang dan barang—telah membentuk pertumbuhan Davao. Di dalam kota, taksi dan jeepney melayani sekitar delapan puluh rute sepanjang hari; becak menyebar ke jalur yang terlalu sempit untuk kendaraan yang lebih besar, sementara taksi termasuk yang pertama di Filipina yang menerima pembayaran ATM dan kartu debit, setiap taksi hitam terhubung dengan pengiriman GPS. Bus menghubungkan kota metropolitan dengan kota-kota utama dan pulau-pulau di luar Mindanao, bahkan mencapai Manila melalui jalur darat.

Proyek jalan raya bertujuan untuk mengurai kemacetan lalu lintas: Terowongan Buhangin dibuka pada tahun 2003, dan rencana ambisius untuk jalan pintas kota—yang dirancang untuk memangkas waktu tempuh hampir setengahnya—telah ditunda hingga tahun 2028. Monorel Davao People Mover yang diusulkan dan jalan pesisir untuk melindungi garis pantai dari erosi masih dalam pembahasan departemen. Jalur kereta api di seluruh negara bagian, jalur Tagum-Davao-Digos, menunggu pendanaan setelah pakta pembiayaan Tiongkok berakhir pada tahun 2023. Sementara itu, proyek modernisasi transportasi umum besar akan memperkenalkan sekitar 1.000 bus—termasuk bus gandeng listrik—dan jaringan halte bus di seluruh Metro Davao.

Melalui jalur laut, kemajuan yang dicapai mencakup jalur feri baru dari General Santos ke Bitung, Indonesia, yang memfasilitasi perdagangan elektronik, input pertanian, dan barang-barang manufaktur. Dua pelabuhan laut—Sasa International dan Santa Ana Wharf—melayani kapal-kapal melalui teluk menuju destinasi pulau.

Di angkasa, Bandara Internasional Francisco Bangoy telah melayani lalu lintas jet sejak 1966, dengan Philippine Airlines meresmikan layanan jet domestik tahun itu. Penambahan baru-baru ini termasuk koneksi langsung ke Quanzhou, Singapura, dan Doha, yang memperluas jangkauan global Davao.

Kota Davao tidak dapat dikategorikan dengan jelas. Kota ini merupakan kota pedesaan dan metropolitan, berakar pada adat istiadat kuno namun merangkul batas-batas baru perdagangan dan infrastruktur. Garis pantainya yang luas, pegunungan yang subur, dan ragam bahasa dan kepercayaan perkotaannya menunjukkan adanya migrasi, perdagangan, dan pertukaran budaya selama berabad-abad. Festival-festival lokal bergema dengan gaung leluhur bahkan ketika rencana transportasi yang didukung teknologi memetakan lintasan baru. Di setiap distrik dan barangay, orang merasakan kapasitas kota yang abadi untuk menyeimbangkan kesinambungan dan perubahan, menempa masa depan yang tetap berlabuh pada tanah, sungai, dan orang-orang yang menyebut Davao sebagai rumah.