Vladivostok adalah kota Rusia. Ini adalah ujung timur Kereta Api Trans-Siberia. Beberapa pengunjung datang ke sini pada akhir atau awal perjalanan Trans-Siberia mereka. Namun, ia memiliki atraksi dan suasana yang cukup untuk membuat Anda terhibur selama beberapa hari.
Selama periode Soviet (dari 1958 hingga 1992), Vladivostok ditutup untuk pengunjung dan baru dibuka kembali untuk turis. Pusat kota, di tepi air, menampilkan jalan-jalan lebar yang dipenuhi dengan bangunan-bangunan indah berusia seabad; megah, memburuk, dan sangat membutuhkan scrub. Lebih jauh lagi, di bukit-bukit terjal yang menghadap ke teluk, blok-blok Soviet yang sama-sama rusak diselingi dengan bangunan-bangunan tinggi modern yang menampung sebagian besar penduduk kota.
Pepohonan ek yang indah mengelilingi kota, yang bersama dengan Nakhodka, dapat berfungsi sebagai titik awal perjalanan bus akhir pekan ke lereng ski musim dingin atau air terjun musim panas. Ketika bunga teratai bermekaran di bulan Agustus, beberapa danau teratai menarik para pekemah dan penghuni hutan.
Vladivostok memiliki iklim benua lembap yang dipengaruhi oleh monsun (klasifikasi iklim Köppen Dwb), dengan musim panas yang hangat, lembap, dan hujan, serta musim dingin yang kering dan dingin. Musim dingin secara signifikan lebih dingin daripada garis lintang 43 derajat utara yang seharusnya disarankan mengingat ketinggiannya yang rendah dan posisi pantainya, dengan rata-rata Januari 12.3 °C (9.9 °F) karena pengaruh Dataran Tinggi Siberia. Karena dampak laut signifikan di musim panas, iklim tahunan agak sejuk mengingat lokasinya. Di sisi lain, suhu rata-rata tahunan Vladivostok kira-kira 5 °C (41 °F) sekitar sepuluh derajat lebih dingin daripada tempat-tempat di French Riviera pada garis lintang pantai yang sebanding di Eropa. Musim dingin, khususnya, kira-kira dua puluh derajat lebih dingin daripada di pantai paling beriklim paling utara sejauh ini.
Suhu di musim dingin mungkin turun di bawah 20 °C (4 °F), tetapi cuaca sedang dapat meningkatkan suhu siang hari di atas titik beku. Dari Desember hingga Maret, curah hujan rata-rata, kebanyakan dalam bentuk salju, kira-kira 18.5 milimeter (0.73 inci). Curah salju individu rendah selama musim dingin, dengan kedalaman salju maksimum sekitar 5 sentimeter (2.0 inci) pada bulan Januari. Hari-hari yang cerah dan cerah lazim terjadi di musim dingin.
Musim panas panas, lembap, dan basah akibat monsun Asia Timur. Agustus adalah bulan terpanas, dengan suhu rata-rata +19.8 °C (67.6 °F). Sebagian besar curah hujan di Vladivostok jatuh selama bulan-bulan musim panas, dengan curah hujan beberapa hari. Hari berawan umumnya sering terjadi, dan saat hujan, kelembapan tinggi, mencapai hingga 90% pada bulan Juli dan Agustus.
Kota ini terletak di ujung paling selatan Semenanjung Muravyov-Amursky, dengan panjang sekitar 30 kilometer (19 mil) dan lebar 12 kilometer (7.5 mil).
Gunung Kholodilnik, dengan ketinggian 257 meter, adalah puncak tertinggi (843 kaki). Eagle's Nest Hill sering disebut sebagai titik tertinggi kota; namun, dengan ketinggian hanya 199 meter (653 kaki), atau 214 meter (702 kaki) menurut beberapa sumber, ini hanyalah titik tertinggi di pusat kota, bukan seluruh kota.
Pelayaran, penangkapan ikan komersial, dan pangkalan angkatan laut adalah industri utama kota ini. Penangkapan ikan menyumbang lebih dari empat per lima hasil komersial di Vladivostok. Produksi pangan lainnya menyumbang 11% dari keseluruhan produksi pangan.
Impor kendaraan Jepang merupakan pekerjaan utama dan sumber uang bagi penduduk kota. Selain tenaga penjualan, sektor ini mempekerjakan tukang reparasi, tukang, juru tulis impor, dan bisnis perkapalan dan kereta api. Dealer di Vladivostok menjual 250,000 mobil setiap tahun, dengan 200,000 dikirim ke daerah lain di Rusia. Setiap pekerja ketiga di Primorsky Krai terlibat dalam sektor impor kendaraan.
Pemerintah Rusia telah melakukan upaya dalam beberapa tahun terakhir untuk meningkatkan sektor otomotif negara itu. Ini termasuk bea kenaikan pada mobil impor, yang menghambat sektor impor mobil di Vladivostok. Untuk menebus kesalahan, Perdana Menteri Vladimir Putin memerintahkan agar salah satu pabrik Sollers dipindahkan dari Moskow ke Vladivostok. Relokasi selesai pada tahun 2009, dan pabrik tersebut saat ini mempekerjakan sekitar 700 penduduk setempat. Pada tahun 2010, diharapkan dapat membangun 13,200 mobil di Vladivostok.
Kantor pos utama berada di seberang Aleutskaya dari stasiun kereta api. Tingkat pertama kantor pos memiliki konektivitas Internet. Di pusat kota, ada beberapa warung internet.
ATM tersedia secara luas, dan sebagian besar terhubung ke jaringan perbankan di seluruh dunia. Selain itu, banyak hotel memiliki kantor tukar, meskipun beberapa memiliki nilai tukar yang jelas menguntungkan mereka. Bank adalah opsi pertukaran mata uang yang paling jelas. Juga akan ada penukar uang yang tidak bermoral di Pelabuhan Sportivnyaya.
Vladivostok News dan Vladivostok Times menyediakan berita online berbahasa Inggris.
