India

Με βουνά, ζούγκλες, την έρημο και τις ατελείωτες παραλίες, στην Ινδία μπορείτε να τα βρείτε όλα ένα μέρος. Συνορεύει στα βόρεια και βορειοανατολικά με τα χιονισμένα Ιμαλάια, την υψηλότερη οροσειρά στον κόσμο. Όχι μόνο προστατεύουν τη γη από τους εισβολείς, αλλά τροφοδοτούν επίσης τους πολυετείς ποταμούς Γάγγης, Γιαμούνα (Τζαμούνα) και Σίντου (Ινδό), στις πεδιάδες των οποίων άκμασε ο ινδικός πολιτισμός. Αν και το μεγαλύτερο μέρος του Sindhu βρίσκεται τώρα στο Πακιστάν, τρεις από τους παραπόταμους του ρέουν μέσω του Punjab. Ο άλλος ποταμός των Ιμαλαΐων, ο Βραχμαπούτρα, ρέει βορειοανατολικά κυρίως μέσω του Ασάμ.

Νότια του Παντζάμπ βρίσκεται η οροσειρά Aravalli, η οποία χωρίζει το Ρατζαστάν σε δύο μέρη. Στη δυτική πλευρά του Rajasthan καλύπτεται από την έρημο Thar. Οι Vindhyas διασχίζουν την κεντρική Ινδία, ιδιαίτερα το Madhya Pradesh, και σηματοδοτούν την αρχή του οροπεδίου Deccan, το οποίο καλύπτει σχεδόν ολόκληρη τη νότια χερσόνησο.

Το Οροπέδιο του Ντέκαν συνορεύει με τα δυτικά Γκάτ (ονομάζονται Σαχυάντρι στη Μαχαράστρα) στα δυτικά και τα ανατολικά Γκάτ στα ανατολικά. Το οροπέδιο είναι πιο ξηρό από τον κάμπο, καθώς τα ποτάμια που τροφοδοτούν την περιοχή, όπως ο Ναρμάδα, ο Γοδαβάρι και ο Κάβερι, ξεραίνουν το καλοκαίρι. Βορειοανατολικά του οροπεδίου Deccan υπήρχε κάποτε μια πυκνή δασική περιοχή που περιλάμβανε τις πολιτείες Chhattisgarh, Jharkhand, τα ανατολικά σύνορα της Maharashtra και το βόρειο τμήμα της Andhra Pradesh. Αυτή η περιοχή είναι ακόμα δασική, φτωχή και κατοικείται από φυλές. Αυτό το δάσος χρησίμευσε ως εμπόδιο στην εισβολή στη Νότια Ινδία.

Η Ινδία έχει μεγάλη ακτή. Η δυτική ακτή συνορεύει με την Αραβική Θάλασσα και η ανατολική ακτή από τον Κόλπο της Βεγγάλης, δύο μέρη του Ινδικού Ωκεανού.

Η Ινδία είναι η δεύτερη πιο πυκνοκατοικημένη χώρα στον κόσμο, με 1,210,193,422 κατοίκους που αναφέρονται στην προκαταρκτική απογραφή του 2011. Ο πληθυσμός αυξήθηκε κατά 17.64% την περίοδο 2001-2011 έναντι αύξησης 21.54% την τελευταία δεκαετία (1991-2001). Η αναλογία των ανθρώπινων φύλων είναι 940 γυναίκες ανά 1,000 άνδρες σύμφωνα με την απογραφή του 2011. Η μέση ηλικία στην απογραφή του 2001 ήταν 24.9 έτη. Στην πρώτη απογραφή μετά την αποικιοκρατία, που πραγματοποιήθηκε το 1951, καταμετρήθηκαν 361.1 εκατομμύρια άνθρωποι. Οι ιατρικές πρόοδοι των τελευταίων 50 ετών και η αύξηση της αγροτικής παραγωγικότητας που επέφερε η «Πράσινη Επανάσταση» οδήγησαν σε ταχεία ανάπτυξη του ινδικού πληθυσμού. Η Ινδία συνεχίζει να αντιμετωπίζει διάφορα προβλήματα δημόσιας υγείας.

Το προσδόκιμο ζωής στην Ινδία είναι 68 χρόνια, με προσδόκιμο ζωής 69.6 χρόνια για τις γυναίκες και 67.3 χρόνια για τους άνδρες. Υπάρχουν περίπου 50 γιατροί για κάθε 100,000 Ινδούς. Ο αριθμός των Ινδών που ζούσαν σε αστικές περιοχές αυξήθηκε κατά 31.2% μεταξύ 1991 και 2001. Το 2001, ωστόσο, περισσότερο από το 70 % ζούσε σε αγροτικές περιοχές. Ο βαθμός αστικοποίησης μειώθηκε από 27.81% στην απογραφή του 2001 σε 31.16% στην απογραφή του 2011. Η επιβράδυνση της συνολικής αύξησης του πληθυσμού οφείλεται στην απότομη μείωση του ρυθμού ανάπτυξης στις αγροτικές περιοχές. από το 1991. Σύμφωνα με την απογραφή του 2011, η Ινδία έχει πάνω από 53 εκατομμύρια αστικούς οικισμούς. συμπεριλαμβανομένων των Βομβάη, Δελχί, Καλκούτα, Τσενάι, Μπανγκαλόρ, Χαϊντεραμπάντ και Αχμενταμπάντ κατά φθίνουσα σειρά πληθυσμού. Το ποσοστό αλφαβητισμού το 2011 ήταν 74.04%: 65.46% για τις γυναίκες και 82.14% για τους άνδρες. Το χάσμα αλφαβητισμού μεταξύ αγροτικών και αστικών περιοχών, που ήταν 21.2 % το 2001, μειώθηκε σε 16.1 % το 2011. Η βελτίωση των ποσοστών αλφαβητισμού στις αγροτικές περιοχές είναι διπλάσια από ό,τι στις αστικές περιοχές. Με 93.91 % αλφαβητισμό, η Κεράλα έχει το υψηλότερο ποσοστό αλφαβητισμού στη χώρα, σε αντίθεση με το χαμηλότερο ποσοστό στο Μπιχάρ (63.82 %).

Η Ινδία έχει δύο μεγάλες γλωσσικές οικογένειες: Ινδο-άρια (ομιλείται από περίπου το 74% του πληθυσμού) και Δραβιδικά (24%). Άλλες γλώσσες που ομιλούνται στην Ινδία προέρχονται από τις οικογένειες της Αυστροασιατικής και της Κινεζο-Θιβετιανής γλώσσας. Η Ινδία δεν έχει εθνική γλώσσα. Τα Χίντι, που έχουν τους περισσότερους ομιλητές, είναι η επίσημη κυβερνητική γλώσσα. Υπάρχει ευρεία χρήση των αγγλικών σε εμπορικούς και διοικητικούς κύκλους και τα αγγλικά έχουν την ιδιότητα της «θυγατρικής επίσημης γλώσσας». Είναι σημαντικό στην εκπαίδευση, ιδιαίτερα ως μέσο τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. Κάθε πολιτεία και επικράτεια της Ένωσης έχει μία ή περισσότερες επίσημες γλώσσες και το σύνταγμα αναγνωρίζει ειδικότερα 22 «προγραμματισμένες γλώσσες». Το Σύνταγμα της Ινδίας αναγνωρίζει 212 προγραμματισμένες φυλετικές ομάδες, οι οποίες μαζί αποτελούν περίπου το 7.5% του πληθυσμού της χώρας. Η απογραφή του 2011 αποκάλυψε ότι ο Ινδουισμός (79.8% του πληθυσμού) είναι η μεγαλύτερη θρησκεία στην Ινδία, ακολουθούμενος από το Ισλάμ (14.23%). Άλλες ή καθόλου θρησκείες (5.97% του πληθυσμού) είναι ο Χριστιανισμός (2.30%), ο Σιχισμός (1.72%), ο Βουδισμός (0.70%), ο Τζαϊνισμός, ο Ιουδαϊσμός, ο Ζωροαστρισμός και η Μπαχάι Πίστη. Η Ινδία έχει τον μεγαλύτερο πληθυσμό Ινδουιστών, Σιχ, Τζαϊν, Ζωροαστρικών και Μπαχάι στον κόσμο και τον τρίτο μεγαλύτερο μουσουλμανικό πληθυσμό και τον μεγαλύτερο μουσουλμανικό πληθυσμό σε μια κυρίως μη μουσουλμανική χώρα.

Η θρησκεία στην Ινδία έχει χαρακτηριστεί από μια ποικιλία διαφορετικών θρησκευτικών πεποιθήσεων και πρακτικών. Η ινδική υποήπειρος είναι η γενέτειρα τεσσάρων από τις πιο σημαντικές θρησκείες του κόσμου: του Ινδουισμού, του Βουδισμού, του Τζαϊνισμού και του Σιχισμού. Σε ολόκληρη την ιστορία της Ινδίας, η θρησκεία ήταν αναπόσπαστο μέρος της πολιτιστικής ζωής της χώρας. Η θρησκευτική διαφορετικότητα και η θρησκευτική ανοχή ορίζονται στη χώρα από νόμους και έθιμα. Το ινδικό σύνταγμα έχει ανακηρύξει το δικαίωμα στη θρησκευτική ελευθερία ως θεμελιώδες δικαίωμα.

Τα βορειοδυτικά της Ινδίας ήταν το σπίτι ενός από τους παλαιότερους πολιτισμούς στον κόσμο, τον πολιτισμό της κοιλάδας του Ινδού. Σήμερα η Ινδία αποτελεί περίπου το 90% του ινδουιστικού πληθυσμού του κόσμου. Η πλειονότητα των ινδουιστικών ναών και ιερών βρίσκεται στην Ινδία, όπως και οι γενέτειρες των περισσότερων από τους ινδουιστές αγίους. Το Αλαχαμπάντ είναι ο τόπος του μεγαλύτερου θρησκευτικού προσκυνήματος στον κόσμο, της Kumbha Mela, όπου οι Ινδουιστές από όλο τον κόσμο συγκεντρώνονται στη συμβολή των τριών ιερών ποταμών της Ινδίας: Γάγγης, Γιαμούνα και Σαρασβάτι. Πολλές πτυχές της ινδουιστικής φιλοσοφίας έχουν διαδοθεί από την ινδική διασπορά στον δυτικό κόσμο, όπως η γιόγκα, ο διαλογισμός, η ιατρική της Αγιουρβέδα, η μαντεία, το κάρμα και η μετενσάρκωση. Ο αντίκτυπος των ινδικών θρησκευτικών πεποιθήσεων ήταν επίσης σημαντικός σε όλο τον κόσμο. Αρκετές ινδουιστικές οργανώσεις όπως το κίνημα Hare Krishna, ο Brahma Kumaris, η Ananda Marga και πολλές άλλες έχουν διαδώσει ινδουιστικές πνευματικές πεποιθήσεις και πρακτικές.

Σύμφωνα με την απογραφή του 2011, το 79.8% του ινδικού πληθυσμού ασκεί τον Ινδουισμό και το 14.2% το Ισλάμ, ενώ το υπόλοιπο 6% ανήκει σε άλλες θρησκείες (Χριστιανισμός, Σιχισμός, Βουδισμός, Τζαϊνισμός και Ισλαμισμός). Εθνική καταγωγή). Ο Χριστιανισμός αντιπροσωπεύει την 3η μεγαλύτερη θρησκεία στην Ινδία. Ο Ζωροαστρισμός και ο Ιουδαϊσμός έχουν επίσης μια αρχαία ιστορία στην Ινδία και το καθένα έχει αρκετές χιλιάδες Ινδούς οπαδούς. Η Ινδία έχει τον μεγαλύτερο πληθυσμό ανθρώπων που ανήκουν στον Ζωροαστρισμό (δηλαδή τους Παρσέους και τους Ιρανούς) και τις Μπαχάι πεποιθήσεις στον κόσμο, αν και αυτές οι θρησκείες δεν προέρχονται από την Ινδία. . Αρκετές άλλες παγκόσμιες θρησκείες έχουν επίσης κάποια σχέση με την ινδική πνευματικότητα, για παράδειγμα η Μπαχάι Πίστη, η οποία θεωρεί ότι ο Βούδας και ο Κρίσνα είναι οι εκδηλώσεις του Παντοδύναμου Θεού.

Η Ινδία έχει τον τρίτο μεγαλύτερο πληθυσμό σιιτών στον κόσμο και, ως γενέτειρα του Αχμαντί Ισλάμ, είναι μία από τις χώρες στον κόσμο με τουλάχιστον 1 εκατομμύριο Μουσουλμάνους Αχμαντί. Τα ιερά μερικών από τους πιο διάσημους αγίους των Σούφι, όπως ο Moinuddin Chishti και ο Nizamuddin Auliya, βρίσκονται στην Ινδία και προσελκύουν επισκέπτες από όλο τον κόσμο. Η Ινδία έχει μερικά από τα πιο διάσημα αξιοθέατα της ισλαμικής αρχιτεκτονικής, κυρίως το Ταζ Μαχάλ και το Κουτμπ Μινάρ. Οι αστικές υποθέσεις της κοινότητας υπόκεινται στα μουσουλμανικά προσωπικά δικαιώματα και οι συνταγματικές τροποποιήσεις του 1985 έχουν καθορίσει την προτεραιότητά της στα οικογενειακά ζητήματα.

Η Ινδία είναι μέρος της Περιβαλλοντικής Ζώνης Indomalaya και περιέχει τρία hotspots για τη βιοποικιλότητα. Είναι μια από τις 17 χώρες που περιλαμβάνονται στη μεγάλη ποικιλία και φιλοξενεί το 8.6% όλων των θηλαστικών, το 13.7% όλων των πουλιών, το 7.9% όλων των ερπετών, το 6% όλων των αμφιβίων, το 12.2% όλων των πισινών και το 6.0% όλων των ανθισμένων είδη φυτών. Περίπου το 21.2% της επικράτειας της χώρας καλύπτεται από δάση (πυκνότητα στέμματος> 10%), εκ των οποίων το 12.2% είναι δάση μεσαίας έως πολύ πυκνής (πυκνότητα στέμματος> 40%). Ο ενδημισμός είναι υψηλός στα φυτά με 33% και σε οικολογικές περιοχές όπως τα δάση Shola. Ο βιότοπός τους εκτείνεται από το τροπικό δάσος Andaman, τα δυτικά Ghats και τη βορειοανατολική Ινδία έως το δάσος των κωνοφόρων των Ιμαλαΐων. Ανάμεσα σε αυτά τα άκρα βρίσκεται το υγρό αλμυρό φυλλοβόλο δάσος της Ανατολικής Ινδίας. το ξηρό φυλλοβόλο δέντρο τικ στην Κεντρική και Νότια Ινδία. και το αγκάθινο δάσος όπου κυριαρχούν οι Μπαμπούλ του κεντρικού Δέκαν και η δυτική πεδιάδα του Γάγγη. Το Heilneem, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως σε φαρμακευτικά βότανα στην αγροτική Ινδία, είναι ένα βασικό δέντρο στην Ινδία. Η πλούσια συκιά που απεικονίζεται στις φώκιες του Mohenjo Daro συσκότισε τον Γκαουτάμα Βούδα όταν εκείνος αναζητούσε φώτιση.

Πολλά ινδικά είδη κατάγονται από ταξινομήσεις ιθαγενών της Gondwana, από την οποία το ινδικό οροπέδιο διαχωρίστηκε περισσότερα από 105 εκατομμύρια χρόνια πριν από το παρόν. Η μετέπειτα μετακίνηση της ινδικής ηπειρωτικής χώρας και η σύγκρουση με τη μάζα της Λαυρασίας οδήγησε σε μαζική ανταλλαγή ειδών. Ο ηφαιστειασμός και η κλιματική αλλαγή πριν από 20 εκατομμύρια χρόνια ανάγκασαν τη μαζική εξαφάνιση. Στη συνέχεια, τα θηλαστικά έφτασαν στην Ινδία από την Ασία μέσω δύο ζωογεωγραφικών περασμάτων που πλαισιώνουν τα αναδυόμενα Ιμαλάια. Αν και το 45.8% των ερπετών και το 55.8% των αμφιβίων είναι ενδημικά, υπάρχουν μόνο το 12.6% των θηλαστικών και το 4.5% των πτηνών. Ανάμεσά τους ο πίθηκος με φύλλα Nilgiri και ο βάτραχος Western Ghats Beddome. Η Ινδία περιέχει 172 απειλούμενα είδη που χαρακτηρίζονται από την IUCN, ή το 2.9% των απειλούμενων μορφών. Αυτά περιλαμβάνουν το ασιατικό λιοντάρι, την τίγρη της Βεγγάλης, τη λεοπάρδαλη του χιονιού και τον ινδικό γύπα με λευκή πλάτη, τα οποία έχουν εξαφανιστεί όταν καταποθούν πτώματα βοοειδών που περιείχαν δικλοφενάκη.

Η πανταχού παρούσα και οικολογικά καταστροφική ανθρώπινη παρέμβαση τις τελευταίες δεκαετίες έχει θέσει σε σοβαρό κίνδυνο την άγρια ​​ζωή της Ινδίας. Σε απάντηση σε αυτό, το σύστημα των εθνικών πάρκων και προστατευόμενων περιοχών, που ιδρύθηκε για πρώτη φορά το 1935, έχει επεκταθεί σημαντικά. Το 1972, η Ινδία θέσπισε τον νόμο περί προστασίας της άγριας ζωής και το πρόγραμμα Tiger Project για την προστασία της κρίσιμης άγριας ζωής. Ο νόμος για την προστασία των δασών ψηφίστηκε το 1980 και προστέθηκαν τροποποιήσεις το 1988. Η Ινδία φιλοξενεί πάνω από 500 καταφύγια θηραμάτων και δεκατρία αποθέματα βιόσφαιρας, τέσσερα από τα οποία αποτελούν μέρος του Παγκόσμιου Δικτύου Αποθεμάτων Βιόσφαιρας. Υπάρχουν 25 υγρότοποι που είναι εγγεγραμμένοι σύμφωνα με τη Σύμβαση Ραμσάρ.

Σύμφωνα με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ), η ινδική οικονομία είχε ονομαστική αξία 2.183 δισ. USD το 2015. Όσον αφορά τη συναλλαγματική ισοτιμία της αγοράς, είναι η έβδομη μεγαλύτερη οικονομία και η τρίτη από την άποψη της ισοτιμίας αγοραστικής δύναμης ή PPP, σε 8,027 δισεκατομμύρια δολάρια. Με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης του ΑΕΠ 5.8% για τις δύο τελευταίες δεκαετίες και 6.1% για την περίοδο 2011-2012, η ​​Ινδία έχει γίνει μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες οικονομίες στον κόσμο. Ωστόσο, η Ινδία κατατάσσεται ως η 140η στον κόσμο για το ονομαστικό κατά κεφαλήν ΑΕΠ καθώς και η 129η για την ΙΑΔ κατά κεφαλήν. Μέχρι το 1991, όλες οι ινδικές κυβερνήσεις ακολούθησαν προστατευτικές πολιτικές επηρεαζόμενες από τη σοσιαλιστική οικονομία. Η ευρεία παρέμβαση και η κρατική ρύθμιση έχουν απομονώσει σε μεγάλο βαθμό την οικονομία από τον έξω κόσμο. Μια σοβαρή κρίση του ισοζυγίου πληρωμών το 1991 ανάγκασε τη χώρα να απελευθερώσει την οικονομία της. Έκτοτε, έχει προχωρήσει σιγά-σιγά προς ένα σύστημα ελεύθερης αγοράς, με κύριο άξονα τόσο τις ροές εξωτερικού εμπορίου όσο και τις άμεσες επενδύσεις. Το νεότερο μοντέλο οικονομίας της Ινδίας είναι κυρίως καπιταλιστικό. Από την 1η Ιανουαρίου 1995, η Ινδία είναι μέλος του ΠΟΕ.

Το εργατικό δυναμικό της Ινδίας είναι το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο, με 486.6 εκατομμύρια εργαζόμενους το 2011. Ο τομέας των υπηρεσιών της Ινδίας αντιπροσωπεύει το 55.6% του ΑΕΠ, ενώ ο βιομηχανικός τομέας παράγει το 26.3% και ο γεωργικός το 18.1%. Τα εμβάσματα της Ινδίας το 2014 ανήλθαν σε 70 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, τα μεγαλύτερα στον κόσμο, και συνέβαλαν στην οικονομία 25 εκατομμύρια Ινδούς εργάτες στο εξωτερικό. Τα κύρια αγροτικά προϊόντα είναι το ρύζι, το σιτάρι, οι ελαιούχοι σπόροι, το βαμβάκι, η γιούτα, το τσάι, το ζαχαροκάλαμο και οι πατάτες. Οι πιο σημαντικοί τομείς της ινδικής οικονομίας περιλαμβάνουν τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, τις τηλεπικοινωνίες, τα χημικά, τα φαρμακευτικά προϊόντα, τη βιοτεχνολογία, την επεξεργασία τροφίμων, τον χάλυβα, τις μεταφορές, το τσιμέντο, την εξόρυξη, το πετρέλαιο, τα μηχανήματα και το λογισμικό. Το 2006, το ποσοστό εξωτερικού εμπορίου της Ινδίας ήταν 24% σε σύγκριση με 6% το 1985. Το 2008, το ποσοστό του παγκόσμιου εμπορίου της Ινδίας ήταν 1.68%. το 2011, η Ινδία ήταν ο 10ος μεγαλύτερος εισαγωγέας στον κόσμο καθώς και ο 19ος μεγαλύτερος εξαγωγέας. Τα κύρια εξαγωγικά προϊόντα περιλαμβάνουν πετρελαιοειδή, κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, κοσμήματα, λογισμικό, τεχνικά προϊόντα, χημικά και δερμάτινα είδη. Οι κύριες εισαγωγές περιλαμβάνουν αργό πετρέλαιο, μηχανήματα, πολύτιμους λίθους, λιπάσματα και χημικά. Μεταξύ 2001 και 2011, η συμβολή των πετροχημικών και τεχνικών προϊόντων στις συνολικές εξαγωγές αυξήθηκε από 14% σε 42%. Η Ινδία ήταν ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων στον κόσμο μετά την Κίνα το ημερολογιακό έτος 2013.

Με μέση οικονομική ανάπτυξη 7.5% για αρκετά χρόνια πριν από το 2007, η Ινδία υπερδιπλασίασε τους ωρομίσθους της την πρώτη δεκαετία του 21ου αιώνα. Περίπου 431 εκατομμύρια Ινδοί έχουν αφήσει πίσω τους τη φτώχεια από το 1985. Η μεσαία τάξη της Ινδίας αναμένεται να φτάσει περίπου τα 580 εκατομμύρια μέχρι το 2030. Αν και η Ινδία κατατάσσεται 51η στην παγκόσμια ανταγωνιστικότητα, η Ινδία κατατάσσεται 17η για την πολυπλοκότητα των χρηματοπιστωτικών αγορών, 24η για τραπεζικές, 44η για εταιρική πολυπλοκότητα και 39η για πολυπλοκότητα στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Για την καινοτομία μπροστά από πολλές προηγμένες οικονομίες από το 2010. Με 7 από τις 15 κορυφαίες εταιρείες outsourcing IT με έδρα την Ινδία, η χώρα θεωρείται ο δεύτερος φθηνότερος προορισμός outsourcing το 2009 μετά τις ΗΠΑ. Η 11η μεγαλύτερη καταναλωτική αγορά της Ινδίας αναμένεται να είναι πέμπτη το 2030.

Ως αποτέλεσμα της ανάπτυξης, το ονομαστικό κατά κεφαλήν ΑΕΠ της Ινδίας αυξήθηκε σταθερά, από 329 $ το 1991 στην αρχή της οικονομικής απελευθέρωσης σε 1,265 $ το 2010 και αναμένεται να αυξηθεί σε 2,110 $ το 2016. Ωστόσο, παρέμεινε χαμηλότερο από αυτό των άλλων αναπτυσσόμενων χώρες της Ασίας όπως η Ινδονησία, η Μαλαισία, οι Φιλιππίνες, η Σρι Λάνκα και η Ταϊλάνδη, και αναμένεται να παραμείνει έτσι στο άμεσο μέλλον. Ωστόσο, υπερτερεί του Πακιστάν, του Νεπάλ, του Αφγανιστάν, του Μπαγκλαντές και άλλων.

Σύμφωνα με μια έκθεση του 2011 της PricewaterhouseCoopers, το ΑΕΠ της Ινδίας θα μπορούσε να υπερβεί αυτό των ΗΠΑ το 2045 στην ισοτιμία αγοραστικής δύναμης. Τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες, το ΑΕΠ της Ινδίας αναμένεται να αυξάνεται με μέσο ετήσιο ρυθμό 8%, γεγονός που θα μπορούσε να την καταστήσει μια μεγάλη οικονομία που θα αναπτυχθεί έως το 2050. Η έκθεση υπογραμμίζει τους κύριους μοχλούς ανάπτυξης: μια ταχέως αναπτυσσόμενη νεαρή ηλικία εργασίας πληθυσμός; ανάπτυξη της μεταποίησης λόγω της αυξανόμενης τεχνικής εκπαίδευσης και δεξιοτήτων· και συνεχιζόμενη ανάπτυξη στην καταναλωτική αγορά, με επικεφαλής μια ταχέως αναπτυσσόμενη μεσαία τάξη. Η Παγκόσμια Τράπεζα προειδοποιεί ότι για να αξιοποιήσει το οικονομικό της δυναμικό, η Ινδία πρέπει να συνεχίσει να εστιάζει στη μεταρρύθμιση του δημόσιου τομέα, στις υποδομές μεταφορών, στη γεωργική και αγροτική ανάπτυξη, στην άρση των κανονισμών εργασίας, στην εκπαίδευση και ενέργεια, στη δημόσια υγεία και στη διατροφή.

Το 2016, η Economist Intelligence Unit (EIU) δημοσίευσε μια λίστα με τις 10 φθηνότερες πόλεις στον κόσμο, με βάση το κόστος 160 προϊόντων και υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων στην Ινδία: Bangalore (δεύτερη), Mumbai (τρίτη), Chennai (δεύτερη). ) 6η) και Νέο Δελχί (8η).

Οι λαθρέμποροι είναι πανταχού παρόντες, όπως συμβαίνει σε πολλές αναπτυσσόμενες χώρες, και θα πρέπει να υποθέσετε ότι όποιος προσπαθεί να σας βοηθήσει «προληπτικά» έχει μια κρυφή ατζέντα για να σας διαχωρίσει από τα χρήματά σας. Ωστόσο, σε περιοχές όπου υπάρχουν λίγοι, έως καθόλου, τουρίστες, δεν είναι καθόλου ασυνήθιστο οι άνθρωποι να κάνουν τα πάντα για να σας βοηθήσουν «προληπτικά» όταν πλησιάζετε, χωρίς να περιμένουν ανταλλάγματα. Κατά τη διάρκεια των ταξιδιών σας στην Ινδία, θα πλημμυρίσετε από μάρκες που προσπαθούν να σας κάνουν να αγοράσετε κάτι ή να επισκεφθείτε ορισμένες εγκαταστάσεις.

Υπάρχει μια ποικιλία κοινών απατών, που κυμαίνονται από το να ισχυριστείτε ότι το ξενοδοχείο σας είναι εκτός λειτουργίας (φυσικά θα γνωρίζουν κάποιο που είναι ανοιχτό και έχει κενές θέσεις), μέχρι να σας δώσουν ψευδείς οδηγίες σε ένα κρατικό σιδηροδρομικό γραφείο εισιτηρίων (οι οδηγίες θα οδηγήσουν σε το ταξιδιωτικό πρακτορείο του φίλου σας), στην προσπάθεια να σας κάνει να πάρετε διαμάντια πίσω στην πατρίδα σας (τα διαμάντια είναι άχρηστα κρύσταλλα), για να σας κάνουν να πάρετε τα διαμάντια πίσω στην πατρίδα σας (τα διαμάντια είναι άχρηστα κρύσταλλα), σε «φτωχούς μαθητές ” που θα σας προσφέρει ώρες περιηγήσεων στα αξιοθέατα και μετά, από οίκτο, θα σας κάνει να αγοράσετε σχολικά βιβλία για αυτούς (πολύ υπερτιμημένο από ένα βιβλιοπωλείο με το οποίο συνδέονται). Θα υπάρξουν επίσης πιο προφανείς παίκτες που «ξέρουν ένα πολύ καλό μέρος για φαγητό» ή θέλουν να σας πουλήσουν ένα σετ σκακιού στο δρόμο.

Μπροστά σε μια τέτοια επίθεση, είναι πολύ εύκολο να μπεις σε μια νοοτροπία πολιορκίας όπου ολόκληρη η Ινδία είναι εναντίον σου και είναι έξω να σε στριμώξει. Περιττό να πούμε ότι μια τέτοια νοοτροπία μπορεί να επηρεάσει κάθε πραγματική εκτίμηση της χώρας. Η ενασχόληση με τα touts είναι πολύ απλή: ας υποθέσουμε ότι όποιος προσφέρει εκπληκτικές πληροφορίες (όπως "το ξενοδοχείο σας είναι κλειστό") είναι ένας tout. Μην φοβάστε ποτέ να πάρετε μια δεύτερη ή τρίτη απάντηση σε μια ερώτηση. Για να απαλλαγείτε από ένα ρυμουλκό:

• Αγνοήστε τον εντελώς και συνεχίστε τις δουλειές σας μέχρι να φύγει. Αυτό μπορεί να πάρει αρκετό χρόνο, αλλά η υπομονή είναι το κλειδί για την αντιμετώπιση της Ινδίας.
• Πείτε του «ΟΧΙ», πολύ σταθερά και επανειλημμένα.

Είναι επίσης ένα πλεονέκτημα να έχετε έναν σταθερό Ινδό φίλο τον οποίο μπορείτε να εμπιστευτείτε. Αν σας ξεναγήσει, θα σας βοηθήσει να αποκρούσετε τέτοιου είδους περιπέτειες.

Μια βασική στρατηγική θα σας βοηθήσει:

• Μην αφήνετε τον εαυτό σας να πιέζεται, θεωρήστε κάθε πρόβλημα και κάθε χαρά ως εμπειρία σας, γι' αυτό ταξιδεύετε. Δεν είναι;
• Η πρόσληψη ενός ειδικευμένου οδηγού, εάν μπορείτε να βρείτε έναν αξιόπιστο, θα λύσει τα περισσότερα, σχεδόν όλα, προβλήματα.
• Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις ή θέλετε να συνομιλήσετε φιλικά με έναν Ινδό, βρείτε έναν Ινδό τουρίστα ή έναν άλλο πεζό ή επιβάτη, αλλά ποτέ μην αποδεχτείτε ανεπιθύμητη καθοδήγηση ή βοήθεια που μπορεί να αποδειχθεί δυσάρεστη. Μπορεί να είναι σε θέση να σας βοηθήσει αν γνωρίζει αγγλικά, αλλά πιθανότατα ξέρει λιγότερα από εσάς για το μέρος που επισκέπτεστε.

Οι ξένοι επισκέπτες θα συναντήσουν γρήγορα το ειδικές τιμές αλλοδαπών είναι χρεώνονται σε ορισμένα μέρη στην Ινδία. Αυτό ισχύει για ορισμένα τουριστικά αξιοθέατα. Αυτό μπορεί να φαίνεται μεροληπτικό και άδικο σε πολλούς επισκέπτες, αλλά εφαρμόζεται στις περισσότερες αναπτυσσόμενες χώρες της Ασίας και της Αφρικής.

Ορισμένα τουριστικά αξιοθέατα που διευθύνονται από την Αρχαιολογική Υπηρεσία της Ινδίας έχουν διαφορετικά τιμολόγια για Ινδούς και ξένους. Αυτές οι τιμές αναγράφονται καθαρά στην είσοδο και τα γκισέ εισιτηρίων. Τα ποσοστά για τους αλλοδαπούς μπορεί να είναι πέντε έως δέκα φορές υψηλότερα από αυτά για τους Ινδούς. Ακόμα κι αν κάνετε κράτηση δωματίου σε ξενοδοχείο ή αεροπορικό εισιτήριο μέσω Διαδικτύου, η πληρωμή σε δολάρια ΗΠΑ μπορεί να είναι πολύ πιο ακριβή. Μπορείτε να κάνετε κράτηση σε έναν Ινδό φίλο σε ρουπίες και στις περισσότερες περιπτώσεις κανείς δεν θα σας ρωτήσει για αυτό όταν κάνετε check in.

Υπάρχουν 22 επίσημες γλώσσες στην Ινδία σε ομοσπονδιακό επίπεδο, οι οποίες περιλαμβάνουν: Ασαμέζικα, Μπενγκάλι, Μπόντο, Ντόγκρι, Γκουτζαράτι, Χίντι, Κανάντα, Κασμίρ, Κονκάνι, Μαϊθίλι, Μαλαγιαλάμ, Μανιπούρι , Μαράθι, Νεπάλ, Odia ,Πουντζάμπι, Σανσκριτικά, Σαντάλι , Σίντι, Ταμίλ, Τελούγκου και Ουρντού.

Υπάρχουν επίσης εκατοντάδες άλλες, λιγότερο εξέχουσες γλώσσες όπως το Tulu, το Bhojpuri και το Ladakhi, που είναι η κύρια γλώσσα σε ορισμένα μέρη.

Ένας καλός, αν όχι αλάνθαστος, εμπειρικός κανόνας είναι να υποθέσουμε ότι κάθε ινδική πολιτεία έχει διαφορετική τοπική γλώσσα.

Τα Χίντι, που ομιλούνται από περίπου το 40 % του πληθυσμού, είναι η μητρική γλώσσα των ανθρώπων από τη «ζώνη των Χίντι» στη βόρεια Ινδία, η οποία περιλαμβάνει την πρωτεύουσα Δελχί, και η κύρια γλώσσα εργασίας της κυβέρνησης της Ένωσης. Πολλοί περισσότεροι το μιλούν ως δεύτερη γλώσσα. Αν και υπάρχουν πολλές διάλεκτοι των Χίντι, η διάλεκτος κύρους των Χίντι που χρησιμοποιείται στα μέσα ενημέρωσης και την εκπαίδευση βασίζεται στη διάλεκτο της περιοχής του Δελχί και είναι κατανοητή από τους περισσότερους ομιλητές Χίντι. Εάν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά μόνο ένα βιβλίο φράσεων, αναζητήστε το βιβλίο φράσεων Χίντι, καθώς θα σας βοηθήσει να μετακινηθείτε στα περισσότερα μέρη της Ινδίας.

Τα σανσκριτικά ήταν η γλώσσα των Άριων εισβολέων που έφτασαν γύρω στο 1500 π.Χ., και είναι η γλώσσα στην οποία είναι γραμμένο μεγάλο μέρος της αρχαίας ινδικής λογοτεχνίας και θρησκευτικών κειμένων. Σήμερα, τα σανσκριτικά επιβιώνουν ως λειτουργική γλώσσα και έχουν μια θέση παρόμοια με τα λατινικά στην Ευρώπη: λίγοι, αν υπάρχουν, μιλούν τα σανσκριτικά ως μητρική γλώσσα, αλλά αρκετοί μελετητές το γνωρίζουν. Πολλές σύγχρονες ινδικές γλώσσες προέρχονται από τη σανσκριτική και γλώσσες που δεν σχετίζονται με τη σανσκριτική έχουν επίσης επηρεαστεί έντονα από αυτήν.

Ενώ οι περισσότερες γλώσσες της Βόρειας Ινδίας, συμπεριλαμβανομένων των Χίντι, προέρχονται από τη Σανσκριτική, οι κύριες γλώσσες του Νότου – Τελούγκου, Ταμίλ, Κανάντα και Μαλαγιαλάμ – ανήκουν σε μια εντελώς διαφορετική ομάδα που ονομάζεται Δραβιδική. πιστεύεται ότι κατάγονται από τις γλώσσες των λαών που κατοικούσαν στην περιοχή πριν από την εισβολή των Άρεων. Ωστόσο, λόγω της επιρροής του Ινδουισμού, περιέχουν και αυτά πολλά δάνεια από τα σανσκριτικά.

Η κεντρική κυβέρνηση προσπάθησε να καθιερώσει τα Χίντι ως εθνική γλώσσα, αλλά αυτό δεν ήταν απολύτως επιτυχές. ειδικά σε περιοχές όπου οι τοπικές γλώσσες δεν σχετίζονται με τα Χίντι, αντιμετωπίζει σημαντική αντίσταση. Αποφύγετε να μιλάτε Χίντι σε περιοχές όπως το Ταμίλ Ναντού και τα βορειοανατολικά, όπου τα Χίντι αντιτίθενται από πολλούς ντόπιους. Επίσης, μην αναφέρεστε στις άλλες γλώσσες ως διαλέκτους των Χίντι. είναι ξεχωριστές γλώσσες, ως επί το πλείστον αμοιβαία ακατανόητες με διαφορετικά συστήματα γραφής, και ορισμένες (όπως οι Δραβιδικές γλώσσες) είναι εντελώς άσχετες με τα Χίντι.

Η επάρκεια στα αγγλικά ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το επίπεδο εκπαίδευσης, το επάγγελμα, την ηλικία και την περιοχή. Τα αγγλικά είναι υποχρεωτικά σε όλα τα σχολεία και ομιλούνται ευρέως μεταξύ των εύπορων τάξεων στις μεγάλες πόλεις και κοντά στα περισσότερα τουριστικά σημεία, καθώς και στα περισσότερα αστυνομικά τμήματα και κυβερνητικά γραφεία, και χρησιμεύουν ως lingua franca μεταξύ των μορφωμένων Ινδών. Ωστόσο, αν είναι δυνατόν, είναι καλύτερα να συλλέξετε όσες περισσότερες λέξεις μπορείτε στην τοπική γλώσσα του τόπου που επισκέπτεστε – οι άνθρωποι είναι περήφανοι για τον πολιτισμό και τη γλώσσα της πολιτείας (ή της περιοχής) τους και θα το εκτιμήσουν εάν κάποιος ξένος προσπαθεί να επικοινωνήσει σε αυτή τη γλώσσα. Η εναλλαγή κωδικών μεταξύ της αγγλικής και της τοπικής γλώσσας είναι κοινή μεταξύ των νέων στις αστικές περιοχές, αν και οι περισσότεροι μορφωμένοι άνθρωποι θα μιλούσαν τυπικά αγγλικά (βρετανικά) όταν μιλούσαν με αλλοδαπούς.

Σε πολλές ινδικές γλώσσες δεν υπάρχει λέξη για «παρακαλώ», όπως και στις Σκανδιναβικές γλώσσες. Αντίθετα, τα ρήματα έχουν πολλές μορφές που δείχνουν τον βαθμό ευγένειας και επισημότητας. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει τέτοια διάκριση στα αγγλικά, οι Ινδιάνοι μπορούν επίσης να εμφανιστούν επιβλητικοί σε έναν Δυτικό. Μπορεί να ακούσετε εκφράσεις όπως «έλα εδώ» που μπορεί να ακούγονται επιβλητικές στους Αγγλόφωνους από τους δυτικούς πολιτισμούς, αλλά δεν προορίζονται για αγένεια.

Υπάρχουν πολλές αγγλόφωνες τηλεοπτικές εκπομπές που προβάλλονται στην Ινδία (χωρίς μεταγλώττιση) στα Zee Cafe, FX, Star World, BBC Entertainment, AXN, Warner Bros και BIG CBS Prime. Ωστόσο, με εξαίρεση το BIG CBS Prime, οι εκπομπές είναι συνήθως μια σεζόν πίσω. Σχεδόν όλες οι εκπομπές είναι αμερικανικές (με εξαίρεση αυτές στο BBC Entertainment). Υπάρχουν πολλά άλλα αγγλόφωνα τηλεοπτικά κανάλια. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν περισσότερα αγγλόφωνα τηλεοπτικά κανάλια από οποιαδήποτε άλλη ινδική γλώσσα. Οι αγγλόφωνες ταινίες στους κινηματογράφους συνήθως προβάλλονται στην αρχική τους γλώσσα με υπότιτλους στην τοπική γλώσσα. Τα Cartoon Network, Pogo, Nat Geo και Discovery μπορούν να μεταγλωττιστούν στα Χίντι, Τελούγκου ή Ταμίλ στις αντίστοιχες περιοχές τους. Αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει στα αγγλικά τροποποιώντας τις ρυθμίσεις ήχου.

Η μη λεκτική επικοινωνία είναι επίσης σημαντική. Έχει γίνει πολύς λόγος για το μπερδεμένο ινδικό νεύμα του κεφαλιού για ναι και όχι, αλλά είναι απλώς σημαντικό να καταλάβουμε ότι οι Ινδοί έχουν διαφορετικά νεύματα για ναι, εντάξει και όχι.

• Όταν κουνούν το κεφάλι τους πάνω-κάτω, σημαίνουν «ναι» ή «συμφωνώ», όπως σε ένα τυπικό νεύμα.
• Αν κουνήσουν το κεφάλι τους με μια κίνηση κλίσης από δεξιά προς τα αριστερά και πίσω, σημαίνει: καταλαβαίνω ή κατάλαβα αυτό που είπατε.
• Αν κουνάνε το κεφάλι τους στο πλάι (από αριστερά προς τα δεξιά προς τα αριστερά), εννοούν όχι.
• Υπάρχουν παραλλαγές στον τρόπο που χρησιμοποιούνται αυτοί οι χαρακτήρες στη Βόρεια και Νότια Ινδία. Η μετακίνηση εμπρός και πίσω σημαίνει «ναι» στη βόρεια Ινδία και μια ισχυρή στροφή αριστερά προς τα δεξιά σημαίνει «όχι», αν και το τελευταίο μπορεί να ερμηνευθεί ως «ναι» σε νότιες πολιτείες όπως το Ταμιλναντού. Αναζητήστε λεκτικές ενδείξεις που συνοδεύουν αυτούς τους ήχους (όπως "aaan" για ναι) στη νότια Ινδία για να βρείτε το σωστό νόημα.

Τηλέφωνο στην Ινδία

Ο κωδικός χώρας για την Ινδία είναι 91. Στη συνέχεια, η Ινδία χωρίζεται σε κωδικούς περιοχής γνωστούς τοπικά ως STD κωδικούς. Δείτε μεμονωμένους οδηγούς πόλης για κωδικούς περιοχής.

Στο ακρωνύμιο-happy India, ένα τηλεφωνικό κουτί είναι γνωστό ως a PCO (Γραφείο Δημοσίου Τηλεφώνου) και συνήθως προσφέρουν STD/ISD (Subscriber Trunk Dialing/International Subscriber Dialing) ή εθνικές και διεθνείς υπεραστικές κλήσεις. Αυτά είναι συνήθως απασχολημένα και καλείτε μόνοι σας, αλλά πληρώνετε τον χειριστή μετά την κλήση. Η χρέωση είναι ανά παλμό και στον λογαριασμό προστίθεται χρέωση υπηρεσιών 2 ₹. Σε μεγαλύτερες πόλεις, υπάρχουν επίσης μη επανδρωμένα δημόσια τηλέφωνα δυτικού τύπου, τα οποία είναι συνήθως κόκκινα και δέχονται κέρματα της μιας ρουπίας.

Οι τοπικοί αριθμοί τηλεφώνου μπορεί να είναι από 5 έως 8 ψηφία. Ωστόσο, εάν συμπεριληφθεί ο κωδικός περιοχής, όλοι οι αριθμοί τηλεφώνου σταθερών τηλεφώνων στην Ινδία είναι 10 ψηφία. Οι αριθμοί κινητών τηλεφώνων συνήθως ξεκινούν με «9», «8» ή «7». Ο παρακάτω πίνακας εξηγεί τον τρόπο κλήσης:

Οι αριθμοί χωρίς χρέωση ξεκινούν με 1-800 αλλά είναι συνήθως εξαρτάται από τον χειριστή: Δεν μπορείτε να καλέσετε έναν αριθμό χωρίς χρέωση BSNL/MTNL από σταθερό τηλέφωνο της Airtel και αντίστροφα. Συχνά, οι αριθμοί δεν λειτουργούν ούτε από το κινητό σας τηλέφωνο. Ενδέχεται να ισχύουν ειδικές χρεώσεις για άλλους εθνικούς αριθμούς που αρχίζουν με 18xx or 19xx.

Για να καλέσετε στο εξωτερικό από την Ινδία, προσθέστε τον κωδικό χώρας με το πρόθεμα 00. Για παράδειγμα, ένας αριθμός ΗΠΑ καλείται ως 00-1-555-555-5555. Μια κλήση στις ΗΠΑ/Καναδά/Ηνωμένο Βασίλειο στην κανονική τηλεφωνική γραμμή κοστίζει περίπου 7.20 ₹ ανά λεπτό. Οι κλήσεις προς άλλες χώρες, ειδικά τη Μέση Ανατολή, μπορεί να είναι πιο ακριβές.

Κινητό στην Ινδία

Στην Ινδία, χρησιμοποιούνται τόσο το GSM όσο και το CDMA και τα κινητά τηλέφωνα είναι ευρέως διαθέσιμα, ξεκινώντας από 500 ₹. Οι σημαντικότεροι φορείς εκμετάλλευσης με δίκτυα σε όλη την Ινδία περιλαμβάνουν Bharti Airtel, vodafone, BSNL, MTNL, Reliance Mobile (τόσο GSM όσο και CDMA), ΤΑΤΑ ΝΤΟΚΟΜΟ (GSM), TATA Indicom (CDMA), Idea Cellular, Uninor, Aircel, MTS (CDMA) και Videocon Mobile. Δεν λειτουργούν όλοι οι πάροχοι σε ολόκληρη την Ινδία, αλλά συνεργάζονται με άλλους παρόχους για να παρέχουν κάλυψη δικτύου σε εθνικό επίπεδο μέσω περιαγωγής, αν και τα τέλη περιαγωγής είναι υψηλότερα. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κινητό σας τηλέφωνο στο Τζαμού και στο Κασμίρ, καθώς η κυβέρνηση εκεί δεν επιτρέπει την περιαγωγή και απαγορεύει στους αλλοδαπούς να αγοράζουν κάρτες SIM εκεί. Οι τοπικές κλήσεις μπορεί να κοστίζουν μόλις 0.10 ₹ ανά λεπτό (συνήθως 0.50 ₹), αν και θεωρείται περιαγωγή για να καλέσετε άλλη πολιτεία εντός της Ινδίας και ενδέχεται να ισχύουν πρόσθετες χρεώσεις 1-3 ₹/λεπτό για εισερχόμενες και εξερχόμενες κλήσεις. Οι διεθνείς κλήσεις είναι συγκριτικά φθηνές, με τους περισσότερους προορισμούς στα 10 ₹/λεπτό, το ίδιο με αυτό που θα πληρώνατε σε ένα περίπτερο PCO.

Πλήρως φορτωμένα κιτ εκκίνησης προπληρωμένων είναι διαθέσιμα για περίπου 500 ₹ ή λιγότερο, συμπεριλαμβανομένου χρόνου ομιλίας αξίας μερικών εκατοντάδων ρουπιών. Οι βασικές κάρτες SIM πωλούνται για μόλις 10-15 ₹, ενώ σε πολλές περιπτώσεις εκδίδονται δωρεάν. Θα χρειαστείτε μια ταυτότητα και μια φωτογραφία διαβατηρίου, αν και ορισμένα καταστήματα επιμένουν επίσης σε μια τοπική διεύθυνση στην Ινδία. δοκιμάστε το επόμενο αν δεν σας εξυπηρετούν. Ωστόσο, η καλύτερη επιλογή είναι πάντα να αγοράζετε μια κάρτα SIM από το κατάστημα της τηλεφωνικής εταιρείας. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να ελέγξετε ότι η κάρτα SIM λειτουργεί και ότι σας έχει εκχωρηθεί η πίστωσή σας πριν φύγετε. Η αγορά από μικρότερους παρόχους συχνά σημαίνει καθυστέρηση από μερικές ώρες έως μερικές ημέρες πριν καλέσουν για να λειτουργήσει η κάρτα SIM και κινδυνεύετε να ακυρωθεί η κάρτα SIM εάν δεν στείλουν ποτέ τα έγγραφα ταυτότητάς σας.

Εχε υπόψη σου ότι ΧΡΟΝΟΣ ΟΜΙΛΙΑΣ (λεπτά ομιλίας που δεν έχουν λήξει) και εγκυρότητα (η ημερομηνία λήξης της κάρτας SIM) θεωρούνται ξεχωριστά και πρέπει να το κάνετε συμπληρώστε και τα δύο, Διαφορετικά, τα 500 ₹ που μόλις συμπληρώσατε μπορεί να εξαφανιστούν σε μια ρουφηξιά όταν λήξει η διάρκεια ισχύος ενός μήνα. Εάν παρατείνετε την ισχύ, συνήθως θα λαμβάνετε επίσης επιπλέον λεπτά, αλλά μπορείτε επίσης να αγοράσετε λεπτά με λιγότερα χωρίς να παρατείνετε την ισχύ. Εναλλακτικά, εάν βρίσκεστε στην Ινδία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μπορείτε να αγοράσετε μια προπληρωμένη SIM με ισόβια ισχύ και στη συνέχεια να συμπληρώσετε τον χρόνο ομιλίας όπως απαιτείται. Λάβετε υπόψη ότι στις περισσότερες περιπτώσεις θα χρειαστεί να επαναφορτίζετε τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες για να διατηρήσετε την SIM ενεργή. Ο όρος «διάρκεια ζωής» είναι κάπως παραπλανητικός καθώς αναφέρεται στη διάρκεια της άδειας που χορηγήθηκε στον φορέα εκμετάλλευσης από την κυβέρνηση της Ινδίας για την παροχή υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας. Εάν η άδεια ανανεωθεί, οι υπηρεσίες σας θα συνεχιστούν χωρίς πρόσθετες χρεώσεις, αλλά εάν δεν ανανεωθεί η άδεια, η SIM διάρκειας ζωής σας θα καταστεί επίσης άκυρη. Οι άδειες εκδίδονται στους φορείς εκμετάλλευσης για περίοδο 20 ετών.

Λάβετε υπόψη ότι ενώ οι μεγάλες εταιρείες τηλεπικοινωνιών αρέσει Airtel είναι τεχνικά η ίδια εταιρεία σε όλη την Ινδία και η κάρτα SIM σας θα λειτουργεί οπουδήποτε έχετε υποδοχή ή μια συνεργασία. Αυτό σημαίνει ότι μια κάρτα SIM που αγοράζεται σε μια πολιτεία (ακόμη και από επίσημο κατάστημα) όχι μόνο θα έχει χρέωση περιαγωγής εάν χρησιμοποιείται σε άλλες πολιτείες, αλλά και ότι οι αριθμοί υποστήριξής σας δεν θα λειτουργούν. Για παράδειγμα, εάν αγοράσετε μια κάρτα SIM στη Γκόα και κάτι πάει στραβά ενώ ταξιδεύετε σε άλλη πολιτεία, τα τοπικά καταστήματα δεν θα μπορούν να σας βοηθήσουν και συχνά ούτε ο αριθμός υποστήριξης που συνοδεύει την κάρτα SIM. Απλώς θα σας πουν να επιστρέψετε στην κατάσταση όπου αγοράσατε την κάρτα SIM για υποστήριξη ή θα σας δώσουν άλλους αριθμούς για να προσπαθήσετε να καλέσετε ξανά στην κατάσταση αγοράς σας.

Διαδίκτυο στην Ινδία

Τα περίπτερα Διαδικτύου είναι παντού αυτές τις μέρες και χρεώνουν μόνο 10-20 ₹ ανά ώρα (το κόστος αντισταθμίζει την ταχύτητα). Να είστε προσεκτικοί όταν χρησιμοποιείτε τις πιστωτικές σας κάρτες στο διαδίκτυο καθώς πολλές περιπτώσεις κλοπής πιστωτικών καρτών χρησιμοποιούν keyloggers έχουν αναφερθεί. Πιο αξιόπιστες αλυσίδες είναι η Reliance Κόσμος (προηγουμένως Reliance Web World) Και Sify iWay.

Οι κλήσεις στο εξωτερικό είναι επίσης πολύ φθηνές εάν χρησιμοποιείτε τα πολλά περίπτερα που διαφημίζονται Net2Phoneservice. Η ποιότητα κυμαίνεται από αποδεκτή έως εξαιρετική και το κόστος είναι πολύ αξιοπρεπές, με τις κλήσεις προς τις ΗΠΑ να ξεκινούν από 2-5 ₹ ανά λεπτό.

Τα hotspot Wi-Fi στην Ινδία είναι σε μεγάλο βαθμό περιορισμένα. Τα μεγάλα αεροδρόμια και οι σιδηροδρομικοί σταθμοί προσφέρουν wifi επί πληρωμή για περίπου 60-100 ₹ την ώρα. Το Δελχί, η Μπανγκαλόρ, η Πούνε και η Βομβάη είναι οι μόνες πόλεις με αξιοπρεπή κάλυψη wifi. Στο αεροδρόμιο της Βομβάης και του Δελχί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δωρεάν WiFi internet για περίπου μία ώρα. Σημειώστε ότι πολλές δωρεάν υπηρεσίες WiFi απαιτούν να εισαγάγετε ένα PIN, το οποίο αποστέλλεται σε έναν αριθμό κινητού τηλεφώνου της Ινδίας.

Οι περισσότεροι χρήστες του Διαδικτύου στην Ινδία δεν βασίζονται πάρα πολύ στο WiFi. Οι κάρτες δεδομένων 3G/μόντεμ USB είναι ευρέως διαθέσιμες, αλλά απαιτούν την υπογραφή σύμβασης με έναν φορέα εκμετάλλευσης και επομένως ενδέχεται να μην είναι πρακτική επιλογή για βραχυπρόθεσμους επισκέπτες χωρίς διεύθυνση κατοικίας στην Ινδία. Οι καλύτερες εταιρείες αρέσουν Airtel (GSM) και Tata indicom (CDMA) όχι νοικιάζω κάρτες δεδομένων, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να τις αγοράσετε άμεσα. Εξάρτηση χρεώνει 650 ₹ ανά μήνα (δωρεάν λήψη 1 GB, 2 ₹/mb) για κάρτα δεδομένων/μόντεμ USB. Παρεμπιπτόντως, η φθηνή τιμή σημαίνει και σύνδεση 256 kbit/s. Airtel είναι οι φθηνότεροι πάροχοι δεδομένων 3G (για τηλέφωνο ή κάρτα δεδομένων), με 10 GB (ισχύει για ένα μήνα) για 1250 ₹, καθώς και πολύ χαμηλότερα ποσά. Διαθέτουν ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα και δωρεάν περιαγωγή δεδομένων σε όλη την Ινδία, αλλά το μειονέκτημα είναι η ιδιαίτερα κακή υποστήριξη πελατών, η οποία συχνά καταφέρνει να επιδεινώσει το πρόβλημα.

Η λογοκρισία του Διαδικτύου στην Ινδία θεωρείται «επιλεκτική». Υπάρχουν περιστασιακές τυχαίες, ανεξήγητες και αυθαίρετες απόπειρες της κυβέρνησης να αποκλείσει ορισμένους ιστότοπους που θεωρεί ότι μεταφέρουν προπαγάνδα μίσους, αλλά η επιβολή είναι ασήμαντη και οι αποφάσεις συχνά ξεχνιούνται λίγες μέρες μετά τη λήψη τους. Είναι απίθανο να βρείτε αποκλεισμένο κάποιο χρήσιμο ιστότοπο.

Οι κανόνες και η ισχύς της θεώρησης διαφέρουν ανάλογα με την εθνικότητα. Ελέγξτε τον ιστότοπο της ινδικής πρεσβείας, του προξενείου ή της ανώτατης επιτροπής στη χώρα σας, στον οποίο μπορείτε να βρείτε αυτή τη λίστα.

Οι υπήκοοι του Νεπάλ και του Μπουτάν μπορούν να εισέλθουν στην Ινδία χωρίς βίζα και να ζουν εκεί επ' αόριστον.

Ανάλογα με τον σκοπό της επίσκεψης, τα περισσότερα διαβατήρια σάς επιτρέπουν να αποκτήσετε τουριστική βίζα (έξι μήνες), επαγγελματική βίζα (6 μήνες, ένα έτος ή περισσότερο, πολλαπλές εισόδους) ή φοιτητική βίζα (έως 5 χρόνια). Διατίθεται ειδική βίζα 10 ετών για υπηκόους ορισμένων χωρών, συμπεριλαμβανομένων των πολιτών των ΗΠΑ (100 $). Η ινδική βίζα ισχύει από την ημερομηνία έκδοσης και όχι από την ημερομηνία εισόδου. Για παράδειγμα, μια βίζα 6 μηνών που εκδόθηκε την 1η Ιανουαρίου λήγει στις 30 Ιουνίου, ανεξάρτητα από την ημερομηνία εισόδου σας.

Από το 2012, ισχύει ελάχιστη περίοδος αναμονής εξήντα ημερών μεταξύ διαδοχικών τουριστικών βίζας ή επισκέψεων με τουριστικές ή επισκεπτικές βίζες για υπηκόους Αφγανιστάν, Κίνας, Ιράν, Πακιστάν, Ιράκ, Σουδάν και Μπαγκλαντές, σε αλλοδαπούς Πακιστανικής και Μπαγκλαντές καταγωγής και σε ανιθαγενείς πρόσωπα· αυτός ο κανόνας καταργήθηκε το 2012 για όλες τις άλλες εθνικότητες[www]. Οι τουριστικές βίζες που ισχύουν για 6 μήνες μπορούν να έχουν μέγιστη διαμονή 90 ημερών ανά επίσκεψη, ανάλογα με την εθνικότητα. Επικοινωνήστε με την τοπική πρεσβεία για τη μέγιστη διάρκεια διαμονής ανά επίσκεψη.

Η Ινδία έχει δημιουργήσει ένα Ηλεκτρονική Τουριστική Θεώρηση (eTV). Οι ηλεκτρονικές βίζες μπορούν να υποβληθούν για 4 έως 34 ημέρες πριν από την άφιξη και ισχύουν για α μονή είσοδος και παραμονή έως 30 ημέρες. Οι ταξιδιώτες δεν μπορούν να αποκτήσουν περισσότερες από δύο ηλεκτρονικές τηλεοράσεις σε ένα ημερολογιακό έτος. Η είσοδος με eTV πρέπει να γίνει σε ένα από τα δεκαέξι καθορισμένα αεροδρόμια (Ahmedabad, Amritsar, Bengaluru, Chennai, Cochin, Δελχί, Gaya, Goa, Hyderabad, Jaipur, Kalkata, Lucknow, Mumbai, Tiruchirapalli, Trivandrum, Varanasi – δείτε τον σύνδεσμο για μια ενημερωμένη λίστα). Η ηλεκτρονική τηλεόραση είναι προς το παρόν διαθέσιμη σε πολίτες από περισσότερες από 100 χώρες (και πάλι, δείτε τον σύνδεσμο ιστού για την τρέχουσα λίστα· εξαιρούνται ορισμένες χώρες της ΕΕ και οι περισσότερες χώρες της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής). Άτομα πακιστανικής καταγωγής, ανεξαρτήτως εθνικότητας, δεν είναι επιλέξιμα. Το τέλος για την eTV εξαρτάται από την εθνικότητα.

Η εγκατάσταση ηλεκτρονικής τηλεόρασης αντικατέστησε το περιορισμένο σύστημα θεώρησης κατά την άφιξη τον Ιανουάριο του 2015. δεν υπάρχουν πλέον διευκολύνσεις έκδοσης βίζας κατά την άφιξη στην Ινδία.

Οι τακτικές αιτήσεις βίζας (για ταξιδιώτες που δεν είναι επιλέξιμοι για eTV) συμπληρώνονται επίσης στο Ινδική Visa Online πριν υποβληθεί σε ένα Κέντρο Αιτήσεων Βίζας.

Οι υπήκοοι ή οι πρώην υπήκοοι του Πακιστάν, του Αφγανιστάν, της Βόρειας Κορέας και του Ιράν πρέπει να υποβάλουν αίτηση για βίζα πολύ νωρίτερα (τουλάχιστον 45 ημέρες για τους Πακιστανούς και τουλάχιστον τέσσερις εβδομάδες για τους υπόλοιπους). Επικοινωνήστε με την τοπική ινδική διπλωματική αποστολή σας πολύ πριν προγραμματίσετε να ταξιδέψετε.

Πολλές ινδικές πρεσβείες έχουν ανάθεση σε εξωτερικούς συνεργάτες ή όλη τους τη βίζα επεξεργασία σε τρίτων εταιρειών, οπότε ελέγξτε πριν πάτε στην πρεσβεία. Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, από τις 21 Μαΐου 2014, η αίτησή σας για βίζα πρέπει να υποβληθεί στο Cox & Kings Global Services και όχι πλέον στην πρεσβεία. Η υποβολή αίτησης μέσω αυτών των πρακτορείων επιφέρει επίσης ένα τέλος αίτησης (στις ΗΠΑ με CKGS, αυτό το τέλος είναι 20 USD), το οποίο είναι υψηλότερο από το τέλος που αναφέρεται στους περισσότερους ιστότοπους των πρεσβειών και θα πρέπει να ελέγξετε πριν υποβάλετε τα έγγραφά σας. Επιπλέον, πολλές ινδικές πρεσβείες προσφέρουν μόνο βίζα σε κατοίκους της χώρας: Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να υποβάλετε αίτηση για τη βίζα σας πριν φύγετε, αντί να προσπαθήσετε να τη λάβετε σε μια γειτονική χώρα (αν και από τον Αύγουστο του 2009, οι μη κάτοικοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για βίζα στην πρεσβεία στην Μπανγκόκ για ένα επιπλέον «τέλος μεταφοράς» των 400 THB).

Καλό είναι να ζητήσετε α ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ βίζα ακόμα κι αν δεν σκοπεύετε να τη χρησιμοποιήσετε – κοστίζουν το ίδιο, διανέμονται αρκετά γενναιόδωρα και είναι χρήσιμα αν αποφασίσετε να εισέλθετε σε μια από τις γειτονικές χώρες την τελευταία στιγμή.

A επιχειρηματική βίζα μπορεί να απαιτηθεί εάν σκοπεύετε να ακολουθήσετε εργασία στην Ινδία. Σημειώστε ότι η eTV επιτρέπει "περιστασιακές επαγγελματικές επισκέψεις" και είναι ευκολότερο να αποκτηθεί. Εάν χρειάζεστε μια επαγγελματική βίζα, να είστε έτοιμοι να παράσχετε μια ποικιλία εγγράφων σχετικά με την επιχείρησή σας στη χώρα σας, καθώς και για την επιχείρηση που επισκέπτεστε στην Ινδία. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει μια επιστολή πρόσκλησης από την εταιρεία που επισκέπτεστε, έγγραφα εγγραφής επιχείρησης και πιθανώς φορολογικές δηλώσεις και άλλα ευαίσθητα έγγραφα. Ίσως αξίζει τον κόπο να κάνετε αίτηση για βίζα βραχείας διάρκειας (π.χ. για 6 μήνες), καθώς τα κριτήρια μπορεί να είναι χαμηλότερα στην περίπτωσή σας.

Υπάρχουν άλλες κατηγορίες για εξειδικευμένους σκοπούς. ο ιεραποστολική βίζα είναι υποχρεωτικό για όποιον επισκέπτεται την Ινδία να «συμμετέχει κυρίως σε θρησκευτικές δραστηριότητες». Αυτός ο κανόνας προορίζεται για την καταπολέμηση της θρησκευτικής μεταστροφής, ειδικά των Ινδουιστών στον Χριστιανισμό. Ήδη υπήρξαν περιπτώσεις απέλασης ιεροκήρυκων για ομιλία σε θρησκευτικές συγκεντρώσεις με τουριστική βίζα. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε εάν βρίσκεστε μόνο σε θρησκευτική περιήγηση σε εκκλησίες στην Ινδία.

Εάν έχετε βίζα σπουδαστών, εργασίας, έρευνας ή αποστολής, πρέπει να εγγραφείτε στο περιφερειακό γραφείο μετανάστευσης όπου θα μείνετε εντός 14 ημερών από την άφιξή σας. Εάν το μέρος όπου μένετε δεν διαθέτει τέτοιο γραφείο, πρέπει να εγγραφείτε στο τοπικό αστυνομικό τμήμα. Όλοι οι επισκέπτες που σκοπεύουν να μείνουν περισσότερο από 180 ημέρες πρέπει επίσης να εγγραφεί.

Υπερβολική διαμονή μια βίζα πρέπει να αποφευχθεί πάση θυσία, καθώς θα σας εμποδίσουν να φύγετε από τη χώρα μέχρι να πληρώσετε αρκετά βαριά πρόστιμα και να υποβάλετε μεγάλο όγκο εγγράφων είτε στο τοπικό γραφείο μετανάστευσης είτε στο αστυνομικό τμήμα. Όλη αυτή η διαδικασία είναι απίθανο να διαρκέσει λιγότερο από 3 ημέρες και μπορεί να διαρκέσει πολύ περισσότερο αν λάβετε υπόψη τα Σαββατοκύριακα, τις πολυάριθμες κρατικές αργίες και τις αναπόφευκτες περίεργες γραφειοκρατικές απαιτήσεις.

Ο εκτελωνισμός μπορεί να είναι λίγο ενοχλητικός, αν και έχει βελτιωθεί πολύ την τελευταία δεκαετία. Σε γενικές γραμμές, θα πρέπει να αποφύγετε τα touts που προσφέρουν να περάσουν τις αποσκευές σας από το τελωνείο. Υπάρχουν διαφορετικοί κανόνες σχετικά με τα αφορολόγητα – υπάρχουν διαφορετικοί κανόνες για Ινδούς πολίτες, ξένους «τουρίστες», πολίτες του Νεπάλ, του Μπουτάν και του Πακιστάν, για μη πολίτες Ινδικής καταγωγής και για άτομα που μετακινούνται στην Ινδία. Ρίξτε μια γρήγορη ματιά στο Κεντρικό Συμβούλιο Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης και Τελωνείων ιστότοπος για να μάθετε τι επιτρέπεται να φέρετε μέσα. Οι ξένοι τουρίστες που δεν είναι Νεπάλ, Μπουτάν και Πακιστανοί και εισέρχονται μέσω Νεπάλ, Μπουτάν ή Πακιστάν επιτρέπεται να φέρουν τα "μεταχειρισμένα προσωπικά είδη και τα ταξιδιωτικά αναμνηστικά" και τα "δώρα" τους 4,000 ₹. Εάν είστε Ινδός πολίτης ή ινδικής καταγωγής, επιτρέπεται να φέρετε αντικείμενα αξίας 25,000 ₹. Εάν φέρνετε νέα συσκευασμένα είδη, καλό είναι να φέρετε τους λογαριασμούς για να δείχνουν την αξία τους. Επιτρέπεται επίσης να φέρετε 200 τσιγάρα ή 50 πούρα ή 250 γραμμάρια καπνού και 1 λίτρο (2 λίτρα για τους Ινδούς) αλκοολούχων ποτών αφορολόγητα. Εάν δεν έχετε τίποτα να δηλώσετε, μπορείτε να περάσετε από το πράσινο κανάλι δηλαδή σαφής σήμανση σε διάφορα αεροδρόμια και συνήθως δεν θα σας παρενοχλήσουν.

Απαγορεύεται θεωρητικά η εισαγωγή και εξαγωγή ινδικής ρουπίας από ξένους υπηκόους, αν και στην πράξη δεν υπάρχουν έλεγχοι. Οι Ινδοί υπήκοοι μπορούν να εισάγουν ή να εξάγουν το πολύ χαρτονομίσματα 7500 ₹, αλλά όχι χαρτονομίσματα 500 ₹ και 1000 ₹ όταν ταξιδεύουν στο Νεπάλ.

Τα κύρια σημεία εισόδου στην Ινδία είναι η Βομβάη, το Δελχί, το Μπανγκαλόρ, το Χαϊντεραμπάντ και το Τσενάι.

Τα κύρια σημεία εισόδου είναι η Βομβάη, το Δελχί, το Μπανγκαλόρ, το Χαϊντεραμπάντ και το Τσενάι. Τα αεροδρόμια σε αυτές τις πόλεις είναι είτε νέα είτε υπό κατασκευή. Το Δελχί εγκαινίασε τον νέο διεθνή τερματικό σταθμό 3 εγκαίρως για τους Κοινοπολιτειακούς Αγώνες του 2010 και η Μπανγκαλόρ άνοιξε το νέο του αεροδρόμιο το 2008. Το αεροδρόμιο του Χαϊντεραμπάντ κατατάσσεται ως ένα από τα κορυφαία 5 αεροδρόμια στην κατηγορία 10-15 εκατομμυρίων. Υπάρχουν πολλές απευθείας, απευθείας πτήσεις και πτήσεις με ανταπόκριση προς αυτές τις πόλεις από την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική, τη Μέση Ανατολή, την Αφρική και την Αυστραλία.

Τα δευτερεύοντα σημεία εισόδου στην Ινδία περιλαμβάνουν τη Γκόα, την Καλκούτα ή την ακτή Malabar. Υπάρχουν πολλές συνδέσεις με την περιοχή της ακτής Malabar με πόλεις όπως το Kochi, το Kozhikode και το Thiruvananthapuram από τη Μέση Ανατολή. Οι περισσότερες από τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες από τη Μέση Ανατολή προσφέρουν συνδέσεις μίας στάσης από τους κόμβους τους στον Κόλπο προς την ακτή. Η Γκόα είναι ένας δημοφιλής ευρωπαϊκός τουριστικός προορισμός και επομένως εξυπηρετείται από πολλές ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες τσάρτερ όπως η Condor, η Edelweiss, η Monarch Airlines, η Thomas Cook Airlines και η Thomson Airways. Η Καλκούτα συνδέεται με τις Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines και Thai Airways.

Η Ινδία έχει εγχώριες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες όπως η Air India, η Jet Airways, η Indigo και η SpiceJet Υπάρχουν καθημερινές πτήσεις σε μεγάλους κόμβους σε όλο τον κόσμο μέσω αυτών των αεροπορικών εταιρειών. Σημειώστε ότι πρέπει να έχετε μαζί σας ένα έντυπο αεροπορικό εισιτήριο για να πάρετε πολλές πτήσεις εσωτερικού.

Από τις ΗΠΑ, η United Airlines προσφέρει καθημερινές απευθείας πτήσεις από το Νιούαρκ προς το Δελχί και τη Βομβάη. Η Air India προσφέρει καθημερινά απευθείας πτήσεις από τη Νέα Υόρκη JFK και το Chicago O'Hare προς το Δελχί και από το Newark στη Βομβάη. Η American Airlines προσφέρει καθημερινά απευθείας πτήση από το Σικάγο στο Δελχί. Αρκετές ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν πτήσεις ανταπόκρισης από τις περισσότερες μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ μέσω των ευρωπαϊκών κόμβων τους και αρκετές ασιατικές αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν πτήσεις ανταπόκρισης από πόλεις της Δυτικής Ακτής μέσω των ασιατικών κόμβων τους.

Οι αφίξεις από την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική είναι δυνατές με πολλές ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες όπως η Lufthansa, η Finnair, η British Airways, η KLM, η Air France και η Virgin Atlantic. Μια καλή συμφωνία είναι συχνά διαθέσιμη για μακροχρόνιους επισκέπτες (3-12 μήνες) με την Swiss Airlines να συνδέει πτήσεις από την Ελβετία με μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις και ορισμένες πόλεις των ΗΠΑ.

Για να εξοικονομήσετε εισιτήρια, σκεφτείτε να συνδεθείτε μέσω των κρατών του Κόλπου, με την Air Arabia (αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους με έδρα το Sharjah με ορισμένες συνδέσεις προς την Ευρώπη), την Etihad (ειδικά αν χρειάζεστε εισιτήριο μονής διαδρομής ή επιστρέφετε στην Ευρώπη από άλλη Ασιατική χώρα) μέσω Άμπου Ντάμπι και Emirates μέσω Ντουμπάι ή Qatar Airways μέσω Ντόχα. Φυσικά, αυτές οι αεροπορικές εταιρείες είναι επίσης ο ευκολότερος τρόπος για να φτάσετε από τις ίδιες τις χώρες του Κόλπου, μαζί με τις ινδικές αεροπορικές εταιρείες, Air India, Air India Express, Indigo, Jet Airways και SpiceJet.

Από την Ανατολική Ασία και την Αυστραλία, η Σιγκαπούρη (εξυπηρετείται από την Air India, τη χαμηλού κόστους θυγατρική της Air India Express, Jet Airways καθώς και τη Singapore Airlines, τη θυγατρική της SilkAir και τη χαμηλού κόστους θυγατρική Tiger Airways) έχει αναμφισβήτητα τις καλύτερες συνδέσεις με πτήσεις προς όλες οι μεγάλες πόλεις και πολλές μικρότερες. Όσο για φθηνούς τρόπους από ή προς τη Νοτιοανατολική Ασία, η αεροπορική εταιρεία προϋπολογισμού της Μαλαισίας AirAsia είναι συχνά η καλύτερη επιλογή (αν γίνει έγκαιρη κράτηση, η τιμή ενός εισιτηρίου απλής μετάβασης είναι συνήθως κάτω από 100$, μερικές φορές ακόμη και κάτω από 50$, έχουν συνδέσεις από την Κίνα , την Αυστραλία και τις περισσότερες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας). Πετάνε από την Κουάλα Λουμπούρ προς Νέο Δελχί, Βομβάη, Τσενάι, Καλκούτα, Κότσι και Τιρουτσιραπάλι. Εάν πετάτε από/προς Ταϊλάνδη, η Air India Express πετά από το Chennai και την Καλκούτα προς την Μπανγκόκ. Η Jet Airways, η Air India και η Thai Airways πετούν επίσης σε ορισμένες πόλεις της Ινδίας από εκεί. Η Silk Air πετά επίσης από τη Σιγκαπούρη προς το Χαϊντεραμπάντ. Η IndiGo, μια ινδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, προσφέρει επίσης ελκυστικούς ναύλους για τη Σιγκαπούρη και την Μπανγκόκ και είναι μια πολύ καλή επιλογή που πρέπει να εξετάσετε.

Η Ινδία έχει πολλά διεθνή λιμάνια στη χερσόνησο της. Το Κότσι, η Βομβάη, η Γκόα και το Τσενάι είναι οι κύριες εταιρείες που διαχειρίζονται την επιβατική κίνηση, ενώ οι άλλες διακινούν κυρίως φορτία. Ωστόσο, λόγω της αφθονίας των πτήσεων χαμηλού κόστους, φαίνεται να μην υπάρχουν πλέον τακτικά δρομολόγια πλοίων από την Ινδία στη Μέση Ανατολή. Το νότιο νησί Minicoy στα νησιά Lakshadweep είναι πλέον επιτρεπόμενο σημείο εισόδου.

Μερικές γραμμές κρουαζιέρας που πηγαίνουν στην Ινδία είναι το Indian Oceans Eden II και το Grand Voyage Seychelles-Dubai.

Υπάρχουν δύο συνδέσεις από το Πακιστάν. Από τη Λαχόρη, το Samjhauta Express τρέχει στο Attari, κοντά στο Amritsar, στο Punjab. Το Thar Express, το οποίο άρχισε να λειτουργεί ξανά τον Φεβρουάριο του 2006 μετά από 40 χρόνια αδράνειας, εκτελεί δρομολόγια από το Munabao στην ινδική πολιτεία Rajasthan έως το Khokrapar στην επαρχία Sindh του Πακιστάν. Ωστόσο, αυτή η σύνδεση δεν είναι προσβάσιμη σε ξένους τουρίστες. Κανένα από τα δύο τρένα δεν είναι ο ταχύτερος, ασφαλέστερος ή πιο πρακτικός τρόπος για να ταξιδέψετε μεταξύ Ινδίας και Πακιστάν, καθώς χρειάζεται πολύς χρόνος για τον εκτελωνισμό και τη μετανάστευση (αν και τα τρένα είναι από μόνα τους αξιοθέατα και κάνουν ένα συναρπαστικό ταξίδι). Το Samjhauta Express έπεσε θύμα τρομοκρατικής επίθεσης τον Φεβρουάριο του 2007, όταν πυροδοτήθηκαν βόμβες, σκοτώνοντας πολλούς ανθρώπους. Εάν θέλετε να πάτε από τη μια χώρα στην άλλη όσο το δυνατόν γρηγορότερα, περάστε από το Attari/Wagah.

Από το Νεπάλ, τα τρένα εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Khajuri στην περιοχή Dhanusa του Νεπάλ και Jaynagar στο Bihar, που λειτουργεί από τους Nepal Railways. Κανένα μέρος δεν έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους ταξιδιώτες και δεν υπάρχουν πτήσεις με ανταπόκριση προς το Νεπάλ, επομένως οι περισσότεροι ταξιδιώτες επιλέγουν λεωφορεία ή αεροπλάνα.

Τα δρομολόγια των τρένων από το Μπαγκλαντές ανεστάλησαν για 42 χρόνια, αλλά από τον Απρίλιο του 2008, το Moitree Express λειτουργεί ξανά μεταξύ Ντάκα και Καλκούτα. Η υπηρεσία εκτελείται ανά δεκαπενθήμερο: Ένα τρένο από το Μπαγκλαντές φεύγει από τη Ντάκα κάθε Σάββατο και επιστρέφει την Κυριακή, ενώ ένα ινδικό τρένο φεύγει από την Καλκούτα τα Σάββατα και επιστρέφει την επόμενη μέρα.

Μπορείτε να δείτε ποια τρένα είναι διαθέσιμα μεταξύ των σταθμών στις ακόλουθες σελίδες: http://www.indiarail.gov.in. Ωστόσο, για κρατήσεις εισιτηρίων τρένου μέσω του Διαδικτύου, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον ιστότοπο της κυβέρνησης της Ινδίας http://www.irctc.co.in. Για κράτηση μέσω αυτού του ιστότοπου, πρέπει να εγγραφείτε (η οποία είναι δωρεάν) και χρειάζεστε πιστωτική/χρεωστική κάρτα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες πολλών ταξιδιωτικών πρακτόρων που χρεώνουν μια μικρή χρέωση υπηρεσιών για την κράτηση σιδηροδρομικών εισιτηρίων.

Από το Πακιστάν, η μόνη χερσαία διαδρομή από τη Λαχόρη προς το Αμριτσάρ είναι μέσω της συνοριακής διέλευσης Attari/Wagah. Δείτε την Κωνσταντινούπολη προς το Νέο Δελχί μέσω ξηράς. Θα χρειαστείτε ένα Carnet de Passage εάν μπαίνετε με δικό σας όχημα. Η διαδικασία δεν είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα – η διέλευση με το δικό σας όχημα προς/από το Πακιστάν θα πρέπει να διαρκέσει το πολύ 3 ώρες για να περάσετε και τα δύο σύνορα για εσάς και το όχημά σας. Υπάρχουν επίσης συνοριακές διελεύσεις με το Μπαγκλαντές και το Νεπάλ.

Υπάρχει μόνο ένα ανοιχτό συνοριακό πέρασμα μεταξύ Ινδίας και Κίνας μέσω του περάσματος Nathu La στο Sikkim, το οποίο συνορεύει με το Θιβέτ στην Κίνα. Αυτή τη στιγμή, ωστόσο, επιτρέπεται η διέλευση των συνόρων μόνο σε εμπόρους και δεν είναι ακόμη ανοιχτό για τους τουρίστες. Απαιτούνται ειδικές άδειες για να επισκεφθείτε το πάσο και από τις δύο πλευρές.

Τα ταξίδια με λεωφορείο είναι δυνατά από τις γειτονικές χώρες του Πακιστάν, του Νεπάλ, του Μπουτάν και του Μπαγκλαντές.

Από το Νεπάλ
Από το Νεπάλ, λεωφορεία περνούν τα σύνορα καθημερινά, κυρίως με συνδέσεις με το Νέο Δελχί, το Λάκνοου, την Πάτνα και το Βαρανάσι. Ωστόσο, είναι φθηνότερο και πιο αξιόπιστο να πάρετε ένα λεωφορείο στη συνοριακή διάβαση και ένα άλλο από εκεί. Τα συνοριακά σημεία διέλευσης είναι (από την ινδική/νεπαλική πλευρά) το Sunauli/Bhairawa από το Varanasi, το Raxaul/Birganj από την Patna, την Καλκούτα, το Kakarbhitta από το Darjeeling και το Mahendrenagar-Banbassa από το Δελχί.

Από το Μπουτάν
Η Βασιλική Κυβέρνηση του Μπουτάν παρέχει υπηρεσία προς/από το Phuentsholing. Αυτά τα λεωφορεία αναχωρούν από το σταθμό λεωφορείων Esplanade στην Καλκούτα στις 7 μ.μ. κάθε Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο και από το Ταχυδρομείο του Μπουτάν στο Π.huentsholing στις 3 μ.μ. κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή. Το ταξίδι διαρκεί περίπου 18 ώρες και κοστίζει 300 ₹. Τα λεωφορεία είναι άνετα, αλλά καθώς μεγάλο μέρος του αυτοκινητόδρομου προς την Καλκούτα μοιάζει με την επιφάνεια του φεγγαριού, μην περιμένετε να κοιμηθείτε πολύ στη διαδρομή.
Υπάρχει τακτική σύνδεση μεταξύ Siliguri και Phuentsholing.

Από το Πακιστάν
Από το Πακιστάν, η μόνη χερσαία διαδρομή από τη Λαχόρη προς το Αμριτσάρ είναι μέσω της συνοριακής διέλευσης Attari/Wagah. Παρά τις εντάσεις μεταξύ των δύο χωρών, υπάρχει μια σταθερή ροή ταξιδιωτών που διέρχεται από αυτή τη διαδρομή. Οι διαδικασίες εισόδου είναι αρκετά απλές, αλλά σημειώστε ότι ούτε το Πακιστάν ούτε η Ινδία εκδίδουν βίζα στα σύνορα. Αναμένετε να περάσετε μεγάλο μέρος της ημέρας ταξιδεύοντας μεταξύ Λαχώρης και Αμριτσάρ με τοπικά λεωφορεία. Είναι συνήθως δυνατό να πάρετε απευθείας λεωφορείο από το Αμριτσάρ προς τα σύνορα, να περπατήσετε στην άλλη πλευρά και να πάρετε απευθείας λεωφορείο για τη Λαχόρη, αν και μπορεί να χρειαστεί να αλλάξετε λεωφορείο σε κάποιο σημείο της διαδρομής. Το Αμριτσάρ και η Λαχόρη είναι και τα δύο αρκετά κοντά στα σύνορα (περίπου 30-40 λεπτά με το αυτοκίνητο), επομένως τα ταξί είναι μια πιο γρήγορη και ευκολότερη επιλογή.
Η απευθείας υπηρεσία από το Δελχί προς τη Λαχόρη έχει αποκατασταθεί, αλλά είναι πολύ πιο ακριβό από τα τοπικά λεωφορεία/τρένα, όχι πιο γρήγορα και θα σήμαινε ότι δεν μπορείτε να δείτε το Αμριτσάρ. Θα κολλήσεις και στα σύνορα για πολύ περισσότερο ενώ το λεωφορείο ερευνάται και όλοι οι επιβάτες περνούν από τη μετανάστευση.

Υπάρχει τώρα μια σύνδεση με λεωφορείο κατά μήκος της Γραμμής Ελέγχου μεταξύ Ινδικού και Πακιστανικού Κασμίρ. ωστόσο είναι δεν είναι ανοιχτό σε ξένους τουρίστες.

Από το Μπαγκλαντές
Από το Μπαγκλαντές, υπάρχουν πολλά σημεία εισόδου στην Ινδία μέσω ξηράς. Η πιο κοινή διαδρομή είναι τα τακτικά κλιματιζόμενα και άνετα δρομολόγια λεωφορείων από τη Ντάκα προς την Καλκούτα μέσω του συνοριακού σταθμού Haridaspur (Ινδία)/Benapole (Μπανγκλαντές). Οι εταιρείες λεωφορείων «Shyamoli», «Shohag», «Green Line» και άλλες εκτελούν καθημερινά δρομολόγια λεωφορείων με την ετικέτα της κρατικής εταιρείας West Bengal Surface Transport Service Corporation (WBSTSC) και της Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC). Υπάρχουν 2 λεωφορεία από την Καλκούτα κάθε Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο, ενώ από Ντάκα εκτελούν δρομολόγια Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή. Το ταξίδι διαρκεί συνήθως περίπου 12 ώρες και κοστίζει 400-450 ₹ ή 600-800 BDT απλής μετάβασης, περίπου 8-10 $ ΗΠΑ.
Μια άλλη καθημερινή υπηρεσία λεωφορείων από το "Shyamoli" και άλλα με την ετικέτα BRTC από τη Ντάκα συνδέει το Siliguri, αλλά τα λεωφορεία σε αυτήν τη διαδρομή δεν διασχίζουν τους συνοριακούς σταθμούς Changrabanda/Burimari ή Burungamari. Αντίθετα, οι επιβάτες που φτάνουν στα σύνορα πρέπει να εκτελωνίσουν, να περπατήσουν μερικές εκατοντάδες μέτρα για να περάσουν τα σύνορα και να επιβιβαστούν στα λεωφορεία που αναμένουν που συνδέουν τον τελικό προορισμό τους στην άλλη άκρη. Ένα εισιτήριο για τη διαδρομή Dhaka-Siliguri-Dhaka κοστίζει 1,600 BDT, που είναι περίπου 20-25 δολάρια ΗΠΑ ανάλογα με την τιμή μετατροπής. Τα εισιτήρια αγοράζονται είτε στη Ντάκα είτε στο Σιλιγκούρι.

Υπάρχει επίσης τακτική συγκοινωνία με λεωφορείο μεταξύ της Ντάκα και της Αγκαρτάλα, της πρωτεύουσας της Τριπούρα. Υπάρχουν δύο λεωφορεία BRTC καθημερινά από τη Ντάκα και την Tripura Road Transport Corporation, που λειτουργούν τα οχήματά τους 6 ημέρες την εβδομάδα και χρεώνουν ναύλο μετ' επιστροφής 10 $, συνδέουν τις δύο πόλεις. Υπάρχει μόνο μία στάση στο ταξίδι στο Ashuganj του Μπαγκλαντές.

Άλλα σημεία εισόδου από το Μπαγκλαντές είναι οι συνοριακοί σταθμοί Hili, Chilahati/Haldibari, Banglaband για είσοδο στη Δυτική Βεγγάλη. Συνοριακός σταθμός Tamabil για μια διαδρομή προς το Shillong στη Meghalaya και μερικά άλλα με λιγότερο γνωστές διαδρομές προς τις βορειοανατολικές περιοχές της Ινδίας.

Η Ινδία είναι μεγάλος και υπάρχουν πολλοί ενδιαφέροντες τρόποι για να ταξιδέψετε, οι περισσότεροι από τους οποίους δεν μπορούν να χαρακτηριστούν επακριβώς αποτελεσματικοί ή ακριβείς. Προγραμματίστε έναν σημαντικό χρόνο buffer για οποιοδήποτε ταξίδι με καθορισμένη ημερομηνία (π.χ. πτήση της επιστροφής σας) και προσπαθήστε να θυμάστε ότι το να φτάσετε εκεί θα πρέπει να είναι η μισή διασκέδαση.

Σημειώστε ότι a Άδεια Προστατευόμενης Περιοχής (PAP) απαιτείται για ταξίδια σε μεγάλο μέρος των βορειοανατολικών (με αξιοσημείωτη εξαίρεση το Ασάμ) και τμήματα των νήσων Ανταμάν και Νικομπάρ, Τζαμού και Κασμίρ, Λακσάντγουεπ, Ρατζαστάν, Χιματσάλ Πραντές και Ουταραντσάλ. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να υποβάλετε αίτηση μαζί με την αίτησή σας για βίζα και θα προστεθεί στη βίζα σας. Διαφορετικά, θα πρέπει να επισκεφτείτε ένα τοπικό γραφείο του Υπουργείου Εσωτερικών και να αντιμετωπίσετε τη γραφειοκρατία.

Το μέγεθος της Ινδίας και οι μη ασφαλείς δρόμοι κάνουν πετώντας α βιώσιμη επιλογή, ειδικά καθώς οι τιμές έχουν πέσει τα τελευταία χρόνια. Ακόμη και τα υπεράκτια νησιά της Ινδίας και οι απομακρυσμένες ορεινές πολιτείες εξυπηρετούνται με πτήσεις, με βασικές εξαιρέσεις το Σικίμ και το Αρουνάτσαλ Πραντές (αν και η διέλευση από γειτονικά κράτη είναι αρκετά εύκολη). Λόγω της έκρηξης των αερομεταφορών τα τελευταία χρόνια, τα αεροδρόμια δεν μπόρεσαν να συμβαδίσουν με την εναέρια κυκλοφορία. Τα περισσότερα ινδικά αεροδρόμια συνεχίζουν να λειτουργούν με έναν διάδρομο προσγείωσης και μια χούφτα πύλες. Οι ουρές για check-in και ασφάλεια μπορεί να είναι αρκετά μεγάλες, ειδικά στο Δελχί και τη Βομβάη. Η Ινδία έχτισε πρόσφατα δύο νέα διεθνή αεροδρόμια στο Hyderabad και το Bengaluru, τα οποία είναι σύγχρονα και καλά εξοπλισμένα. Τα αεροδρόμια στη Βομβάη και στο Νέο Δελχί έχουν αναβαθμιστεί. Το νεόκτιστο Terminal 3 στο αεροδρόμιο του Δελχί είναι ο 8ος μεγαλύτερος τερματικός σταθμός στον κόσμο.

Στη βόρεια Ινδία, ιδιαίτερα στο Δελχί, βαριά χειμωνιάτικη ομίχλη μπορεί να απορρίψει τα προγράμματα πτήσεων, ειδικά κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων και του Ιανουαρίου, προκαλώντας τεράστιες καθυστερήσεις σε ολόκληρη τη χώρα. Οι πτήσεις προς μικρά αεροδρόμια στα βουνά, ειδικά προς το Leh στο Ladakh (το οποίο είναι προσβάσιμο μόνο αεροπορικώς το μεγαλύτερο μέρος του έτους), είναι απρόβλεπτες στην καλύτερη στιγμή.

Αερογραμμές

Οι πτήσεις εσωτερικού ήταν το μονοπώλιο της κρατικής Indian Airlines, αλλά τα πράγματα έχουν αλλάξει δραματικά και τώρα υπάρχει ένας ολόκληρος πλήθος ανταγωνιστών των οποίων οι τιμές ευχαριστούν τον ταξιδιώτη. Οι κύριοι φορείς είναι:

• Αέρας India, κρατική αεροπορική εταιρεία της Ινδίας. Παλαιότερα δύο αεροπορικές εταιρείες, η Indian Airlines (εσωτερικού) και η Air India (κυρίως διεθνείς). Αυτά συγχωνεύτηκαν το 2007. Η Air India έχει το μεγαλύτερο δίκτυο δρομολογίων στη χώρα και προσφέρει εξαιρετικές περιφερειακές συνδέσεις. Η εξυπηρέτηση είναι γενικά κάτω από το μέσο όρο. Η υπηρεσία της έχει επηρεαστεί από απεργίες πιλότων αρκετές φορές στο παρελθόν. Η Air India εκμεταλλεύεται επίσης τον αερομεταφορέα χαμηλού κόστους Αέρας India Εxpress, που πετά κυρίως σε κύρια δρομολόγια και σε διεθνείς προορισμούς στην περιοχή του Κόλπου και τη Νοτιοανατολική Ασία, και Air India Περιφερειακή, που πετά σε σκοτεινές τοποθεσίες με μικρά αεροσκάφη.
• IndiGo Airlines – Αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους που συνδέει περίπου 33 πόλεις σε ολόκληρη τη χώρα. Τα αεροσκάφη τους είναι καινούργια A320, τα οποία αγοράστηκαν απευθείας από την Airbus πριν από λίγα χρόνια το πολύ.
• Jet Airways, αεροπορική εταιρεία πλήρους εξυπηρέτησης με πολύ καλή κάλυψη. Τώρα πετά στο Λονδίνο (LHR) απευθείας από το Δελχί και τη Βομβάη και πετά προς/από Τορόντο μέσω Άμστερνταμ. Η θυγατρική της Jetlite, πρώην Air Sahara, προσφέρει υπηρεσίες χαμηλού κόστους.
• Η Go Air, ένας άλλος αερομεταφορέας χαμηλού κόστους που συνδέει περίπου 22 πόλεις σε ολόκληρη τη χώρα. Πετά κυρίως από τη βάση του στη Βομβάη.
• SpiceJet, μια τρίτη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, εξυπηρετεί περίπου 34 προορισμούς εσωτερικού.
• Air Asia India, νεοσύστατη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους
• Vistara, νεοσύστατη αεροπορική εταιρεία πλήρους εξυπηρέτησης

Λάβετε υπόψη, ωστόσο, ότι οι αεροπορικές συνδέσεις στην Ινδία δεν είναι ιδιαίτερα καλές δεδομένου του τεράστιου μεγέθους της χώρας. Επομένως, δεν είναι επίσης κακή ιδέα να πετάξετε σε μια πόλη και να πάρετε το τρένο.

Τιμές

Όσο νωρίτερα κάνετε κράτηση, τόσο λιγότερα πληρώνετε. Θα ακούσετε πολλά για αεροπορικά εισιτήρια στο ₹ 500, αλλά αυτοί είναι ειδικοί ναύλοι για περιορισμένες θέσεις που εξαντλούνται μέσα σε δευτερόλεπτα. Σε ορισμένες άλλες περιπτώσεις, τα διαφημιζόμενα αεροπορικά εισιτήρια ενδέχεται να μην περιλαμβάνουν χρεώσεις όπως χρεώσεις εξυπηρέτησης επιβατών, επίναυλο καυσίμων και φόρους που προστίθενται στη συνέχεια. Ωστόσο, θα έχετε καλούς ναύλους από αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους. Τα εισιτήρια για τις μικρές πόλεις κοστίζουν περισσότερο από αυτά για τα μετρό λόγω της ανομοιογενούς κάλυψης που αναφέρθηκε παραπάνω. Οι τιμές των ινδικών εισιτηρίων δεν έχουν φθάσει ακόμη την εκπληκτική πολυπλοκότητα που έχουν οι Αμερικανοί, αλλά φτάνουν εκεί. Από τώρα, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για υψηλότερες τιμές τα Σαββατοκύριακα, χαμηλότερες τιμές για πτήσεις μετ' επιστροφής και χαμηλότερες τιμές για σαββατοκύριακο ταξίδι.

Υπάρχουν δύο περιπλοκές για τους μη Ινδούς που προσπαθούν να αγοράσουν αεροπορικά εισιτήρια:

1. Πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν υψηλότερους ναύλους για τους αλλοδαπούς παρά για τους Ινδούς. Οι αλλοδαποί («μη κάτοικοι») χρεώνονται σε δολάρια ΗΠΑ, ενώ οι Ινδοί χρεώνονται σε ρουπίες. Στην πράξη, μπορείτε απλά να προσποιηθείτε ότι είστε Ινδιάνοι όταν κάνετε κράτηση μέσω Διαδικτύου, καθώς το γραφείο check-in σπάνια ενδιαφέρεται, αλλά και πάλι παίρνετε ένα μικρό ρίσκο αν το κάνετε. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να πατρονάρετε τις αεροπορικές εταιρείες που δεν ακολουθούν αυτήν την πρακτική.
2. Πολλοί ιστότοποι online κρατήσεων και μερικές από τις εταιρείες χαμηλού κόστους αρνούνται μη ινδικές πιστωτικές κάρτες. Διαβάστε τα ψιλά γράμματα πριν ξεκινήσετε την κράτηση ή κάντε κράτηση απευθείας με την αεροπορική εταιρεία ή μέσω ενός ταξιδιωτικού πράκτορα.

Παραδίδω αποσκευές

Το check-in στα αεροδρόμια της Ινδίας τείνει να είναι αργό, με πολλές ουρές και πολλαπλούς ελέγχους ασφαλείας. Μερικές συμβουλές για να εξομαλύνετε τον δρόμο σας:

• Φτάνω σε τουλάχιστον δύο ώρες πριν την αναχώρηση εάν ταξιδεύετε από μεγαλύτερα αεροδρόμια. (Για πτήσεις εσωτερικού από μικρότερα αεροδρόμια, 60 ή 90 λεπτά πριν είναι μια χαρά). Ο νέος κανόνας απαιτεί το check-in να κλείνει 45 λεπτά πριν την ώρα αναχώρησης και η πύλη επιβίβασης να κλείνει 25 λεπτά πριν από την αναχώρηση. Αν και η αρχική επιβίβαση μπορεί να διαρκέσει περισσότερο, αυτός ο κανόνας εφαρμόζεται πλέον αυστηρά για την αποφυγή καθυστερήσεων στις αναχωρήσεις πτήσεων.
• Φέρτε μια εκτύπωση του εισιτηρίου σας ή ένα μαλακό αντίγραφο του εισιτηρίου σας και ένα επίσημη ταυτότητα, διαφορετικά δεν θα σας επιτραπεί η είσοδος στο αεροδρόμιο. Θα ελέγχεστε και θα σας ταιριάζουν αναγκαστικά από το προσωπικό ασφαλείας στην πύλη εισόδου του αεροδρομίου. Εάν δεν έχετε αντίγραφο σε έντυπη μορφή ή συγγραφικό αντίγραφο, μπορείτε να λάβετε ένα αντίγραφο στα γραφεία της αεροπορικής εταιρείας έξω από την είσοδο του αεροδρομίου. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν προχωρήσει στη χρέωση για αυτό το προνόμιο.
• Τα περισσότερα παλαιότερα αεροδρόμια το απαιτούν ελέγξτε τις παραδοτέες αποσκευές σας πριν κάνετε check in, συνήθως σε ένα περίπτερο κοντά στην είσοδο. Σε αεροδρόμια υψηλής ασφάλειας όπως το Τζαμού, το Σριναγκάρ ή κάπου στα βορειοανατολικά, ακόμη και οι χειραποσκευές πρέπει να ελέγχονται. Στην πραγματικότητα, όλες οι χειραποσκευές ελέγχονται από σαρωτή ακτίνων Χ και επίσης φυσικά κατά την κρίση του προσωπικού ασφαλείας.

Μη διστάσετε να ρωτήσετε κάποιον αν δεν είστε σίγουροι. Το μεγαλύτερο μέρος του προσωπικού του αεροδρομίου είναι πολύ εξυπηρετικό και θα κάνει τα πάντα για να βεβαιωθεί ότι θα προλάβετε ακόμα την πτήση σας. Υπάρχουν ξεχωριστές ουρές για τους επιβάτες που ταξιδεύουν ελαφρά (χωρίς παραδοτέες αποσκευές) και αυτές οι ουρές είναι συνήθως λιγότερο γεμάτες κόσμο. Διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες έχουν διαφορετικά πρότυπα για τις επιτρεπόμενες χειραποσκευές, επομένως θα πρέπει να είστε προσεκτικοί, ειδικά εάν ταξιδεύετε με αεροπορική εταιρεία προϋπολογισμού. Κατά κανόνα, το όριο δωρεάν αποσκευών στις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες είναι 15 κιλά.

Οι σιδηρόδρομοι εισήχθησαν στην Ινδία από τους Βρετανούς το 1853, πριν από ενάμιση και πλέον αιώνα. Σήμερα, η Ινδία διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο σιδηροδρομικών γραμμών στον κόσμο και το σιδηροδρομικό σύστημα είναι πολύ αποτελεσματικό, αν και σπάνια είναι ακριβές. Το ταξίδι με το ινδικό σιδηρόδρομο σας δίνει την ευκαιρία να ανακαλύψετε από πρώτο χέρι το τοπίο και την ομορφιά της Ινδίας και είναι γενικά πιο οικονομικό από μια πτήση εσωτερικού. Είναι ένας από τους ασφαλέστερους τρόπους για να ταξιδέψετε στην Ινδία. Με μαθήματα που κυμαίνονται από πολυτελή έως τακτικά, είναι ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσετε τη χώρα και τους ανθρώπους της. Οι περισσότεροι επιβάτες τρένου θα είναι περίεργοι για εσάς και θα χαρούν να περάσουν την ώρα τους με μια συνομιλία. Εάν έχετε προϋπολογισμό, μπορείτε να ταξιδέψετε με νυχτερινό τρένο και να μειώσετε το κόστος διαμονής σε ξενοδοχείο.

Τακτικά τρένα

Τα τρένα κυκλοφορούν σε πολλές ποικιλίες, αλλά η κατά προσέγγιση ιεραρχία από πολυτελές σε κανονικό είναι η εξής:

1. Rajdhani Express
2. Shatabdi Express
3. Duronto Express
4. Jan Shatabdi Express
5. Garib Rath Express
6. Σούπερ γρήγορα τρένα
7. Τρένα Post/Express
8. Γρήγορα επιβατικά τρένα
9. Επιβατικές αμαξοστοιχίες
10. Τοπικά/προαστιακά τρένα

Τα τρένα «Rajdhani» και «Shatabdi» είναι τα πιο πολυτελή και τα πιο γρήγορα τρένα στους Ινδικούς Σιδηροδρόμους. Είναι πλήρως κλιματιζόμενα και περιλαμβάνουν πρωινό, μεσημεριανό, βραδινό τσάι και δείπνο στην τιμή του εισιτηρίου σας. Το φαγητό σερβίρεται στη θέση σας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Τα περισσότερα από αυτά τα τρένα διαθέτουν επίσης σύγχρονα λεωφορεία LHB γερμανικής σχεδίασης, τα οποία είναι εξαιρετικά άνετα και πολυτελή. Τα τρένα εξπρές «Rajdhani» είναι γρήγορα τρένα μεγάλων αποστάσεων που συνδέουν τις πρωτεύουσες των κρατών με την εθνική πρωτεύουσα, το Νέο Δελχί, κατά τη διάρκεια της νύχτας. Τα τρένα express «Shatabdi» είναι γρήγορες υπεραστικές αμαξοστοιχίες μικρών αποστάσεων που συνδέουν σημαντικές πόλεις μιας περιοχής, π.χ. δύο πρωτεύουσες γειτονικών κρατών, κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τα τρένα express «Duronto» (που εισήχθησαν το 2009) είναι γρήγορα τρένα μεγάλων αποστάσεων χωρίς στάσεις που συνδέουν απευθείας δύο σημαντικές πόλεις μακριά η μια από την άλλη. Αυτά τα τρένα δεν έχουν εμπορικές στάσεις καθ' οδόν, μόνο λειτουργικές στάσεις για συντήρηση και αλλαγές πληρώματος. Το "Garib Rath" κυριολεκτικά σημαίνει "άμαξα του φτωχού" και είναι μια καλή επιλογή για όσους θέλουν να χρησιμοποιήσουν καλές εγκαταστάσεις με χαμηλό κόστος.

Πολυτελή τρένα

Αν και η ιστορία των πολυτελών ταξιδιών με τρένο στην Ινδία χρονολογείται από την εποχή των Μαχαραγιά κατά τις ημέρες του βρετανικού Raj, η σύγχρονη ιστορία αυτού του τρόπου μεταφοράς χρονολογείται από το 1982 με την εισαγωγή του πρώτου πολυτελούς τρένου της Ινδίας, Palace on Wheels. Το Palace on Wheels εισήχθη ως κοινοπραξία μεταξύ της Rajasthan Tourism Development Corporation και της Indian Railways για την προώθηση του Rajasthan ως παγκόσμιου τουριστικού προορισμού. Το εγχείρημα αποδείχθηκε μεγάλη επιτυχία με ταξιδιώτες στο εξωτερικό και άλλες τέτοιες εκδρομές με τρένο ακολούθησαν μερικές δεκαετίες αργότερα.

Επί του παρόντος, υπάρχουν 5 τρένα που προσφέρουν 12 χαρακτηριστικά ταξίδια σε σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς στην Ινδία. Αυτά τα πολυτελή τρένα στην Ινδία, τα οποία λειτουργούν από κοινού από τους Ινδικούς Σιδηροδρόμους και τα αντίστοιχα κρατικά τμήματα τουρισμού, προσφέρουν έναν υπέροχο τρόπο για να γνωρίσετε τα αξιοθέατα της Ινδίας χωρίς να χρειάζεται να ανησυχείτε για την ταλαιπωρία του κόστους ταξιδιού και διαμονής. Τα ταξίδια με αυτά τα τρένα περιλαμβάνουν διαμονή, φαγητό, περιηγήσεις στα αξιοθέατα, μεταφορά και αχθοφόρο. Καθένα από αυτά τα πολυτελή τρένα είναι εξοπλισμένο με ανέσεις τελευταίας τεχνολογίας, όπως ζωντανή τηλεόραση, αυτόνομο κλιματισμό, εστιατόριο, μπαρ, σαλόνια και καμπίνες με ηλεκτρονικά χρηματοκιβώτια και συνδεδεμένα μπάνια.

Παρακάτω είναι μια σύντομη επισκόπηση των πολυτελών τρένων της Ινδίας:

• Παλάτι σε τροχούς, – Το Palace on Wheels προσφέρει δρομολόγιο 7 διανυκτερεύσεων / 8 ημερών ξεκινώντας από 520 $ ΗΠΑ και μεταφέρει επισκέπτες σε ταξίδι διάρκειας μιας εβδομάδας μέσω βασιλικών προορισμών στο Ρατζαστάν. Όλοι οι προορισμοί που περιλαμβάνονται στο δρομολόγιο είναι πρώην πριγκιπικά κράτη της Rajputana. Οι προορισμοί που καλύπτονται στο δρομολόγιο του τρένου Palace on Wheels είναι οι Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur, Agra και Δελχί και περιλαμβάνουν περιηγήσεις σε οχυρά, παλάτια μαζί με μια σειρά από άγρια ​​ζωή, κληρονομιά και πολιτιστικές αλληλεπιδράσεις.
• Μαχαραγιάς Express, – Μεταγλωττισμένο ως το πιο πολυτελές τρένο στην Ασία, το Maharajas' Express είναι ένα διεθνώς αναγνωρισμένο και βραβευμένο πολυτελές τρένο στην Ινδία. Το Maharajas' Express είναι επίσης το πιο πρόσφατο πολυτελές τρένο που κυκλοφορεί στην Ινδία. Έχει δημιουργήσει σημαντικό θόρυβο στο παγκόσμιο τμήμα των ταξιδιών πολυτελείας λόγω του εκλεπτυσμένου εσωτερικού του χώρου, της πολυτελούς διακόσμησης, των παγκοσμίου κλάσης εγκαταστάσεων και της άψογης εξυπηρέτησης. Είναι το μόνο πολυτελές τρένο που προσφέρει διαμονή σε μια προεδρική σουίτα που εκτείνεται σε ένα ολόκληρο βαγόνι. Επαναπροσδιορίζοντας την τέχνη των κομψών ταξιδιών στην Ινδία, το τρένο Maharajas' Express προσφέρει 5 σιδηροδρομικά ταξίδια σε επιλεγμένους με γούστο προορισμούς στην Ινδία. Τα δρομολόγια περιλαμβάνουν 3 πανινδικά προγράμματα καθώς και 2 σύντομα ταξίδια στο Χρυσό Τρίγωνο. Τα ταξίδια που προσφέρει αυτό το πολυτελές ινδικό τρένο ονομάζονται «Heritage of India», «The Indian Panorama», «The Indian Splendor», «Treasures of India» και «Gems of India». Οι υπερσύγχρονες ανέσεις, οι κομψοί εσωτερικοί χώροι, η εκλεπτυσμένη πολυτέλεια και η άψογη εξυπηρέτηση μαζί με την τεχνολογία όπως το πνευματικό σύστημα υδραυλικής ανάρτησης προσθέτουν στην απόλαυση και την κατηγορία αυτού του υπέροχου σιδηροδρομικού ταξιδιού στην Ινδία.
• Deccan Odyssey, – Το δεύτερο πολυτελές τρένο που θα ξεκινήσει στην Ινδία μετά το Palace on Wheels, το ταξίδι με τρένο Deccan Odyssey καλύπτει προορισμούς σε δύο ινδικά κρατίδια Μαχαράστρα και Γκόα. Το τρένο Deccan Odyssey προσφέρει ένα ταξίδι διάρκειας μιας εβδομάδας που απολαμβάνει τα μαγευτικά τοπία των Δυτικών Γκατ και της ακτής Konkan. Το δρομολόγιο περιλαμβάνει την παραθαλάσσια πόλη-φρούριο Sindhudurg, τις βραχοσπηλιές Ajanta και Ellora, τις παραλίες Tarkali και Old Goa και Vasco. Ο ναύλος all-inclusive του Deccan Odyssey ξεκινά από 425 $ ανά άτομο ανά διανυκτέρευση για τριπλή πληρότητα την περίοδο αιχμής και 315 $ ΗΠΑ για το ίδιο σε αδύνατη σεζόν (από τον Απρίλιο και τον Σεπτέμβριο).
• Το Χρυσό Άρμα, – Το Golden Chariot είναι το μόνο πολυτελές τρένο που προσφέρει δύο δρομολόγια τρένων στη Νότια Ινδία. Τα δρομολόγια ονομάζονται «Pride of the South» και «The Splendor of the South». Ενώ το δρομολόγιο «Pride of the South» περιλαμβάνει προορισμούς στην Καρνατάκα με στάση στον πιο διάσημο παραλιακό προορισμό της Ινδίας Γκόα, το δρομολόγιο «Splendor of the South» προσφέρει εκδρομές σε επιλεγμένους με γούστο προορισμούς στη Νότια Ινδία. Οι προορισμοί που επισκέφθηκαν κατά τη διάρκεια της 8ήμερης διαδρομής Splendor of the South με το Golden Chariot περιλαμβάνουν το Bangalore, το Chennai, το Pondicherry, το Thanjavur, το Madurai, το Thiruvananthapuram, το Alleppey και το Kochi. Και τα δύο ταξίδια περιλαμβάνουν μια σειρά από πολιτιστικά αξιοθέατα, μνημεία παγκόσμιας κληρονομιάς, τοπικές αλληλεπιδράσεις και άγρια ​​ζωή.
• Royal Rajasthan on Wheels – Εξοπλισμένο με σύγχρονες ανέσεις όπως Wi-Fi internet, τηλέφωνα απευθείας τηλεφωνικών κλήσεων, σπα και δορυφορική τηλεόραση, το Royal Rajasthan on Wheels προσφέρει βασιλική βόλτα σε προορισμούς στο Rajasthan μαζί με στάσεις στο Varanasi, Khajuraho και Agra.
• Ο Ινδικός Μαχαραγιάς – Αυτό το τρένο είναι το πρώτο πολυτελές τρένο της Ινδίας που λειτουργεί ιδιωτικά. Τιμήθηκε με τα πολυπόθητα World Travel Awards στην κατηγορία «Το κορυφαίο πολυτελές τρένο της Ασίας», ο Ινδικός Μαχαραγιάς ταξιδεύει τους επισκέπτες του σε μια περιπέτεια μιας εβδομάδας σε διάφορους εξωτικούς προορισμούς που καλύπτουν την τεράστια έκταση της δυτικής, κεντρικής και βόρειας Ινδίας. Στο δρομολόγιο αυτού του πολυτελούς τρένου είναι η Βομβάη, το Aurangabad, το Udaipur, το Sawai Modhopur, το Jaipur, η Agra και το Δελχί. Το τρένο είναι εξοπλισμένο με δύο βαγόνια που σερβίρουν εκλεκτή ινδική και ηπειρωτική κουζίνα. Η τροφοδοσία και η φιλοξενία επί του σκάφους παρέχεται από το διάσημο Taj Hotel Group. Για να γίνει το ταξίδι ακόμα πιο πολυτελές, εγκαταστάσεις όπως βιβλιοθήκη, γυμναστήριο και σαλόνι ομορφιάς είναι διαθέσιμες στο πλοίο μαζί με Wi-Fi internet και ζωντανές τηλεοράσεις μεγάλης οθόνης.

μαθήματα

Οι περισσότερες χώρες προσφέρουν δύο κατηγορίες υπηρεσιών, αλλά η Ινδία έχει επτά. Κατά φθίνουσα σειρά κόστους και πολυτέλειας, είναι:

• Μεγάλη απόσταση
  • AC πρώτα (1A)
  • AC 2 στάδιο (2A)
  • AC 3 στάδιο (3A)
  • Κατηγορία ύπνου (SL)
• Μικρή απόσταση
  • Τρόλεϊ AC Chair (CC)
  • Καρέκλα Αυτοκινήτου Δεύτερης Θέσης (2S)
• Χωρίς κράτηση
  • Γενικά μαθήματα (GS)

Δεν είναι διαθέσιμες όλες οι κατηγορίες σε όλα τα τρένα: Για παράδειγμα, τα βαγόνια καρέκλας βρίσκονται συνήθως μόνο σε τρένα μικρών αποστάσεων κατά τη διάρκεια της ημέρας, ενώ τα μαθήματα ύπνου βρίσκονται μόνο σε νυχτερινές διαδρομές.

Διαφορετικοί τύποι τρένων

Βασικά, υπάρχουν πέντε τύποι κινήσεων:

• Επιβατικές αμαξοστοιχίες είναι αργά τρένα που σταματούν σε όλους τους σταθμούς, ακόμα και σε πολύ μικρούς σταθμούς.
• Γρήγορος επιβάτης Τα τρένα είναι επιβατικά τρένα που παρακάμπτουν μικρούς σταθμούς και προσφέρουν το ίδιο σύστημα ναύλων.
• Τρένα εξπρές σταματούν μόνο σε μεγαλύτερους σταθμούς και είναι πιο ακριβά από τα επιβατικά τρένα.
• Υπεργρήγορα τρένα παραλείψτε ορισμένους από τους κύριους σταθμούς και είναι ακόμη πιο ακριβοί από τα τρένα Express.
• Τρένα Rajadhani και Shadabdhi είναι ελίτ τρένα που προσφέρουν μόνο κλιματιζόμενα πούλμαν. Σταματούν μόνο σε επιλεγμένους σταθμούς. Η τιμή είναι αρκετά υψηλή καθώς περιλαμβάνεται όλο το φαγητό.

Ναύλος τρένου

Ο μέσος ναύλος για α Ταξίδι 200 ​​χλμ για διαφορετικές κατηγορίες φαίνονται παρακάτω:

• AC πρώτης κατηγορίας: 1,200 ₹
• Δύο επίπεδα AC: 617 ₹
• AC τριών σταδίων: 430 ₹
• Καρέκλα AC: 203 ₹
• Κατηγορία κατωφλίου: 120 ₹
• Θέση δεύτερης θέσης στο τρένο express: 70 ₹
• Θέση δεύτερης θέσης σε επιβατικό τρένο: 30 ₹

Εισιτήρια

Τα τρένα τείνουν να γεμίζουν νωρίς. Μπορείτε να κάνετε κράτηση εισιτηρίων έως και 4 μήνες νωρίτερα. Η περίοδος των σχολικών καλοκαιρινών διακοπών - από τα μέσα Απριλίου έως τα μέσα Ιουνίου - είναι η υψηλή περίοδος για τα τρένα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να χρειαστεί να κάνετε κράτηση πολύ εκ των προτέρων. Σε άλλες εορταστικές περιόδους, μεγάλα Σαββατοκύριακα ή επίσημες αργίες μπορεί να υπάρχει παρόμοια βιασύνη.

Κράτηση εισιτηρίων μέσω του σιδηροδρομικός ιστότοπος μπορεί να είναι μια απογοητευτική εμπειρία δημιουργίας χαρακτήρων λόγω της κακής διεπαφής χρήστη, των συχνών χρονικών ορίων και των σφαλμάτων. Προγραμματίστε άφθονο χρόνο και αξιοποιήστε τα αποθέματα υπομονής σας. Επίσης, να είστε προετοιμασμένοι να χρεωθούν τα χρήματά σας στην πιστωτική σας κάρτα ή στον τραπεζικό σας λογαριασμό και να μην φτάσει το εισιτήριο. Στη συνέχεια, θα πρέπει να περιμένετε 3 ημέρες για την επιστροφή χρημάτων. Επίσης, προσπαθήστε να μην κάνετε κράτηση κανονικών εισιτηρίων από τις 09:00 έως τις 12:00, καθώς η επισκεψιμότητα στον ιστότοπο είναι πολύ μεγαλύτερη λόγω του χρόνου κράτησης Tatkal και προκαλεί πολύ υψηλότερο ποσοστό αποτυχίας.

Εισιτήρια διατίθενται επίσης στα γκισέ των περισσότερων σιδηροδρομικών σταθμών. Διατίθενται επίσης σιδηροδρομικές κάρτες που ονομάζονται Indrail pass. Λεπτομέρειες για τις εγκαταστάσεις για τουρίστες από το εξωτερικό μπορείτε να βρείτε στο επίσημη ιστοσελίδα των Ινδικών Σιδηροδρόμων

Μία ημέρα πριν από την ημερομηνία αναχώρησης ενός τρένου, οι θέσεις του Tatkal γίνονται διαθέσιμες. Η ποσόστωση Tatkal αντιπροσωπεύει περίπου το 10 % του συνολικού αριθμού των εδρών. Αυτό επιτρέπει στους τουρίστες που θέλουν να προγραμματίσουν εκ των προτέρων το ταξίδι τους να κάνουν κράτηση θέσεων πιο κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης με επιπλέον χρέωση. Ωστόσο, η κράτηση για αυτήν την υπηρεσία ηλεκτρονικά ή αυτοπροσώπως είναι μια ακόμη πιο δύσκολη υπόθεση.

Μερικές φορές είναι δύσκολο να κάνετε online κράτηση εισιτηρίων Tatkal επειδή ο ιστότοπος των Indian Railways είναι υπερφορτωμένος. Οι Indian Railways εισήγαγαν πρόσφατα μια δυνατότητα ηλεκτρονικού πορτοφολιού που επιτρέπει στον χρήστη να καταθέτει χρήματα στον ιστότοπο των Indian Railways για να επισπεύσει την κράτηση εισιτηρίων. Αυτή η διευκόλυνση μειώνει τον χρόνο που απαιτείται για την κράτηση εισιτηρίων καθώς ο χρήστης παραλείπει το χρόνο επεξεργασίας της πύλης πληρωμής. Είναι πολύ γρήγορο να κάνετε κράτηση εισιτηρίων χρησιμοποιώντας τη δυνατότητα ηλεκτρονικού πορτοφολιού. Χρειάζεστε επίσης κωδικό IFSC για να μεταφέρετε χρήματα στο Ewallet, αλλά τώρα μπορείτε επίσης να πληρώσετε χρησιμοποιώντας τις χρεωστικές κάρτες, τις πιστωτικές κάρτες, τις διαδικτυακές τραπεζικές συναλλαγές κ.λπ. απαιτείται για τη μεταφορά χρημάτων μέσω Διαδικτύου στην Ινδία. Μπορείτε εύκολα να βρείτε τον κωδικό IFSC χρησιμοποιώντας το Ανιχνευτής κωδικών IFSC.

Γεύματα

Τα περισσότερα νυχτερινά τρένα μεγάλων αποστάσεων (αν και όχι όλα) έχουν α τραπεζαρία τρένου, και εάν παρακολουθείτε μάθημα ύπνου ή κλιματισμού, μπορείτε να αγοράσετε γεύματα στο τρένο. Το προσωπικό του αυτοκινήτου θα έρθει στη θέση σας πριν από την ώρα του γεύματος για να παραλάβει την παραγγελία σας. Ωστόσο, τις περισσότερες φορές τα γεύματα στην τραπεζαρία δεν είναι πραγματικά καλά από άποψη ποιότητας ή γεύσης. Ο σιδηρόδρομος ανησυχεί για την κακή ποιότητα των γευμάτων στο βαγόνι και γίνονται προσπάθειες να βελτιωθούν τα πράγματα, αλλά μην το υπολογίζετε ακόμα. Εάν είστε ιδιότροποι, πάρτε αρκετό φαγητό για το ταξίδι, ακόμη και για καθυστερήσεις: Οι μπανάνες, το ψωμί και οι μπάρες καραμελών είναι καλά βασικά. Εμφιαλωμένο νερό, κόκα κόλα, προσυσκευασμένα σνακ ή μπισκότα μπορείτε να αγοράσετε από το προσωπικό στο ντουλάπι, το οποίο τα περνά συνεχώς από τη μια άμαξα στην άλλη. Στους περισσότερους σταθμούς, μικροπωλητές που πουλούν τσάι, φιστίκια, σνακ και ακόμη και πλήρη γεύματα περπατούν πάνω-κάτω στο τρένο. Στους περισσότερους σταθμούς θα υπάρχουν πωλητές που πουλάνε όλων των ειδών τα βρώσιμα πράγματα. Έτσι, μπορείτε επίσης να πάτε στην πλατφόρμα για να αναζητήσετε φαγητό, αλλά φροντίστε να γνωρίζετε καλά τις ώρες στάσης του τρένου σε αυτόν τον σταθμό. Σημειώστε ότι στα πιο πολυτελή τρένα «Rajdhani» και «Shatabdi», τα γεύματα περιλαμβάνονται στον ναύλο και σερβίρονται στη θέση σας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Δεν υπάρχουν βαγόνια για φαγητό στους Ινδικούς Σιδηροδρόμους εκτός από επιλεγμένα πολυτελή τρένα.

Υπήρχε μια εποχή που τα ταξί με μετρητή ήταν ανήκουστο εκτός των μεγαλύτερων πόλεων της Ινδίας, και αν μπορούσαν να βρεθούν, το να σας μεταφέρει στον προορισμό σας και να σας χρεώσει τη σωστή τιμή ήταν ένα σπάνιο γεγονός. Αυτή η κατάσταση έχει αλλάξει άρδην προς το καλύτερο τα τελευταία χρόνια με πολλές εταιρείες να προσφέρουν υπηρεσίες ταξί. Εξέχοντες ανάμεσά τους είναι Meru, Όλα, Ταξί σίγουρα και  Εύκολες καμπίνες. Το Uber μπορεί επίσης να βρεθεί σε ορισμένες πόλεις της Ινδίας.

Αξιόπιστα προπληρωμένα ταξί είναι διαθέσιμα σε κεντρικές τοποθεσίες σε μεγάλες πόλεις, όπως αεροδρόμια ή σιδηροδρομικούς σταθμούς, εξοικονομώντας χρήματα και από την ταλαιπωρία των διαπραγματεύσεων. Αυτές οι προπληρωμένες πιάτσες ταξί διαχειρίζονται η τοπική τροχαία. Χρησιμοποιήστε αυτήν την επιλογή όπου είναι διαθέσιμη για να αποφύγετε την ταλαιπωρία. Ωστόσο, προσέξτε τα touts που παρουσιάζονται ως προπληρωμένοι χειριστές ταξί. Πάντα να συλλέγετε πρώτα την απόδειξη από τον πάγκο. Η απόδειξη αποτελείται από δύο μέρη - το ένα μέρος είναι για αναφορά σας, το άλλο πρέπει να το παραδώσετε στον οδηγό ταξί μόνο όταν φτάσετε στον επιθυμητό προορισμό σας.

Ο οδηγός ταξί λαμβάνει την πληρωμή του όταν παρουσιάζει ή δείχνει αυτό το άλλο μέρος στο προπληρωμένο γκισέ ταξί. Λάβετε υπόψη ότι ο οδηγός ταξί μπορεί να μην ξέρει πώς να φτάσει στον προορισμό σας και δεν θα σας το πει εκ των προτέρων. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το ταξί να σταματήσει σε διάφορα σημεία κατά τη διάρκεια του ταξιδιού καθώς ο οδηγός βγαίνει για να ζητήσει οδηγίες. Επιμείνετε να σας μεταφέρουν στον αρχικό σας προορισμό και όχι σε εναλλακτικό προορισμό που σας προσφέρει ο οδηγός (π.χ. άλλο ξενοδοχείο).

Τα ταξί με κανονική μέτρηση είναι συνήθως πιο διαδεδομένα.

Παρόλο που δεν μπορείτε να ταξιδέψετε στην Ινδία με λεωφορείο, τα λεωφορεία είναι ο δεύτερος πιο δημοφιλής τρόπος για να ταξιδέψετε στις πολιτείες και ο μόνος φθηνός τρόπος για να φτάσετε σε πολλά μέρη που δεν είναι συνδεδεμένα με το σιδηροδρομικό δίκτυο (π.χ. Dharmsala).

Κάθε πολιτεία έχει τη δική της δημόσια υπηρεσία λεωφορείων, που συνήθως ονομάζεται "X Road Transport Corporation» (ή XRTC) ή "X State Transport Corporation» (ή XSTC), που εξυπηρετεί κυρίως ενδοκρατικά δρομολόγια αλλά έχει και συνδέσεις με γειτονικά κράτη. Συνήθως υπάρχουν πολλές κατηγορίες λεωφορείων. ο τακτικός τα λεωφορεία (που ονομάζονται διαφορετικά σε διαφορετικές πολιτείες, π.χ. «Service Bus») είναι εξαιρετικά γεμάτα και δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου χώρος για όρθιους (εκτός αν είστε από τους πρώτους στο πλοίο), καθώς οι κρατήσεις δεν είναι δυνατές και τείνουν να σταματούν σε πάρα πολλά σημεία. Από την άλλη, είναι πολύ φθηνό, ακόμη και ένα ταξίδι 5-6 ωρών σπάνια κοστίζει περισσότερο από 100 ₹.

Εκτός από τα κοινά δημόσια λεωφορεία, υπάρχουν και πολυτελή ή express λεωφορεία και τα περισσότερα διαθέτουν κλιματισμό αυτές τις μέρες. Ορισμένες κρατικές μεταφορικές εταιρείες έχουν εισαγάγει ακόμη και λεωφορεία μάρκας «Volvo» σε ορισμένα δρομολόγια, τα οποία είναι εξαιρετικά πολυτελή και άνετα. Αυτά τα λεωφορεία «εξπρές» ή «πολυτελείας» καλύτερης κατηγορίας έχουν εγγυημένες θέσεις (κράτηση εκ των προτέρων) και έχουν περιορισμένο αριθμό στάσεων, επομένως αξίζουν το μικρό επιπλέον κόστος. Ωστόσο, ακόμη και αυτά τα καλύτερα λεωφορεία έχουν σπάνια τουαλέτες και περιστασιακά έχουν διαλείμματα για σνακ και τουαλέτες.

Ιδιωτικά λεωφορεία μπορεί να είναι ή να μην είναι διαθέσιμα στην περιοχή στην οποία ταξιδεύετε, και ακόμα κι αν είναι, η ποιότητα μπορεί να διαφέρει πολύ. Προειδοποιήστε ότι πολλά από τα ιδιωτικά λεωφορεία, ειδικά σε μεγάλα ταξίδια, παίζουν μουσική ή/και βίντεο με εκκωφαντική ένταση. Ακόμη και με ωτοασπίδες, αυτό μπορεί να προκαλέσει τα νεύρα. Οι τουαλέτες είναι διαθέσιμες στους μεγάλους σταθμούς λεωφορείων, αλλά είναι υπερπλήρες. Δυστυχώς, η βιομηχανία λεωφορείων είναι εξαιρετικά κατακερματισμένη και υπάρχουν λίγοι φορείς εκμετάλλευσης που εξυπηρετούν περισσότερες από 2 ή 3 γειτονικές χώρες. Τα ταξιδιωτικά γραφεία συνήθως αποκλειστικά  προσφέρουν θέσεις σε ιδιωτικά λεωφορεία.

Ωστόσο, εταιρείες λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων όπως η Raj National Express και η KPN Travels αρχίζουν επί του παρόντος να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους σε ολόκληρη τη χώρα, ακολουθώντας το παράδειγμα της υπηρεσίας Greyhound στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εξυπηρέτησή τους είναι καλή και προσφέρουν ψυχαγωγία επί του σκάφους.

Ανεξάρτητα από την κατηγορία ταξιδιού, όλα τα λεωφορεία υποφέρουν από την κακή κατάσταση των ινδικών δρόμων και το χάος της ινδικής κυκλοφορίας, που τα καθιστά γενικά πιο αργά, λιγότερο άνετα και λιγότερο ασφαλή από τα τρένα. Τα νυχτερινά λεωφορεία είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα, και για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων καλό είναι να επιλέγετε τρένα για ύπνο.

Είναι συνιστάται να κάνετε κράτηση του εισιτηρίου του λεωφορείου σας ηλεκτρονικά για τη δική σας διευκόλυνση. Για να αναζητήσετε διαθέσιμες επιλογές λεωφορείου μεταξύ οποιωνδήποτε διαδρομών και να κάνετε online κράτηση εισιτηρίων, χρησιμοποιήστε ινδικές διαδικτυακές πύλες ταξιδιών όπως Redbus, Travelyaari, Μπουσκιράγια MakemytripΚ.λπ.

Οδηγώντας μόνος

Στην Ινδία, οι άνθρωποι οδηγούν στο αριστερά στην άκρη του δρόμου – τουλάχιστον τις περισσότερες φορές. Μπορείτε να οδηγείτε στην Ινδία εάν έχετε τοπική άδεια οδήγησης ή διεθνή άδεια οδήγησης, αλλά αν δεν έχετε συνηθίσει να οδηγείτε σε εξαιρετικά χαοτικούς δρόμους, πιθανότατα δεν θα το θέλετε. Ο μέσος δρόμος της πόλης ή του χωριού είναι στενός, συχνά γεμάτος λακκούβες και κακώς σηματοδοτημένος. ο Εθνική Οδό είναι καλύτερα, αλλά εξακολουθούν να είναι στενά, και η ινδική πειθαρχία οδήγησης είναι ανύπαρκτη. Τα τελευταία χρόνια, η κεντρική κυβέρνηση έχει ξεκινήσει ένα φιλόδοξο έργο για τη βελτίωση των αυτοκινητοδρόμων. ο Χρυσό Τετράπλευρο, που συνδέει τις τέσσερις μεγαλύτερες πόλεις Chennai, Mumbai, Δελχί και Καλκούτα με αυτοκινητόδρομους τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας, έχει ολοκληρωθεί και είναι λογικών προδιαγραφών. Ορισμένα από αυτά είναι διεθνών προδιαγραφών, αλλά δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για όλα. Ωστόσο, η βελτίωση της ποιότητας των δρόμων δεν βελτιώνει τον τρόπο με τον οποίο οδηγούν οι άνθρωποι και είναι πολύ επικίνδυνο να οδηγείτε στους δρόμους στην Ινδία, επειδή οι άνθρωποι οδηγούν όπως θέλουν χωρίς να λαμβάνουν υπόψη τους κανόνες (οι κανόνες υπάρχουν αλλά σχεδόν ποτέ δεν επιβάλλονται).

Ενοικίαση οδηγού με αυτοκίνητο

Αν θέλετε να πάτε με αυτοκίνητο, επιλέξτε έναν οδηγό όσο νοικιάζετε το αυτοκίνητο. Οι τιμές αναγράφονται σε ρουπίες ανά χιλιόμετρο και πρέπει να πληρώσετε και με τους δύο τρόπους, ακόμα κι αν οδηγείτε μόνο προς μία κατεύθυνση. Ο μισθός του οδηγού είναι μικρός (συνήθως περίπου 100-150 ₹ την ημέρα), επομένως προσθέτει ελάχιστα στο κόστος ενοικίασης του αυτοκινήτου. Ο οδηγός θα κανονίσει μόνος του τη διαμονή και τα γεύματά του όπου κι αν ταξιδεύετε, αν και συνηθίζεται να του δίνετε κάποια χρήματα για να αγοράσει κάτι να φάει όταν σταματήσετε κάπου για φαγητό. Ένα κοινό ενοικιαζόμενο όχημα είναι το θρυλικό Hindustan Motors Ambassador, το οποίο είναι ουσιαστικά ένα αντίγραφο ινδικής κατασκευής του Morris Oxford του 1956: είναι μεγάλο, κουτί, με χώρο για 5 επιβάτες (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) και μια μπότα αξιοπρεπούς μεγέθους. Το Tata Indica (ένα hatchback) και το Tata Indigo (ένα μικρό σεντάν) έχουν αντικαταστήσει το Ambassador ως το οικονομικό αυτοκίνητο της επιλογής. Τα εισαγόμενα διεθνή μοντέλα ενδέχεται να διατίθενται σε υψηλότερη τιμή. Εάν ο αριθμός των ατόμων που ταξιδεύουν μαζί είναι μεγάλος, δημοφιλή οχήματα ενοικίασης είναι τα Tata Sumo, Mahindra Xylo και Toyota Innova. Τα μεγαλύτερα οχήματα είναι κατάλληλα αν ταξιδεύετε σε μεγαλύτερες ομάδες ή έχετε υπερβολικές αποσκευές. Πολλά οχήματα είναι εξοπλισμένα με σχάρα οροφής, επομένως μπορείτε να επιλέξετε ένα μικρότερο όχημα για 2-3 άτομα, ακόμη και αν έχετε υπερβολικές αποσκευές. (Σημείωση: Ίσως χρειαστεί να ζητήσετε ειδικά ένα όχημα με σχάρα οροφής).

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα στο να έχεις αυτοκίνητο και οδηγό.

• Ένας καλός τοπικός οδηγός είναι ο ασφαλέστερος τρόπος να ταξιδέψετε με αυτοκίνητο.
• Έτσι, μπορείτε να πάρετε με ασφάλεια τις τσάντες σας και να ψωνίσετε μαζί σας όπου κι αν πάτε.
• Ο οδηγός έχει συχνά κάποιες γνώσεις για τους τοπικούς τουριστικούς προορισμούς.
• Ένα αυτοκίνητο είναι ο πιο γρήγορος και πιο αξιόπιστος τρόπος για να φτάσετε από σημείο σε σημείο. Μετά την αρχική διευθέτηση, δεν χρειάζεται να αφιερώσετε χρόνο ψάχνοντας για άλλη μεταφορά ή παζάρια για την τιμή.
• Μπορείτε να σταματήσετε όπου θέλετε και να αλλάξετε σχέδια την τελευταία στιγμή.
• Η οδήγηση στην Ινδία είναι χαοτική καθώς οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας παραβιάζονται συνήθως και είναι καλύτερο να έχετε κάποιον με εμπειρία στην οδήγηση στην Ινδία να σας οδηγήσει.

Είναι σπάνιο να βρεις οδηγό που να μιλάει περισσότερα από μερικές λέξεις αγγλικά. Ως αποτέλεσμα, οι παρεξηγήσεις είναι συχνές. Κρατήστε τις προτάσεις σύντομες. Χρησιμοποιήστε τον ενεστώτα. Χρησιμοποιήστε μεμονωμένες λέξεις και χειρονομίες για να μεταδώσετε νόημα.

Βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να εμπιστευτείτε τον οδηγό σας προτού αφήσετε τα αγαθά σας μαζί του. Αν δείξει ύποπτα κίνητρα ή συμπεριφορά, φροντίστε να έχετε μαζί σας τις τσάντες σας. Αντίθετα, εάν ο οδηγός σας είναι πολύ φιλικός και εξυπηρετικός, είναι μια ωραία χειρονομία να του αγοράσετε ένα σνακ ή ένα ποτό σε μια στάση. Θα το εκτιμήσουν πολύ αυτό.

Ο οδηγός σας μπορεί σε ορισμένες περιπτώσεις να λειτουργήσει ως μάρκετ, προσφέροντάς σας να σας πάει σε καταστήματα από τα οποία παραλαμβάνει baksheesh (ένα είδος προμήθειας). Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό – μπορεί να σας βοηθήσει να βρείτε ακριβώς αυτό που ψάχνετε και ταυτόχρονα να συμπληρώσει λίγο το πενιχρό του εισόδημα. Από την άλλη πλευρά, θα πρέπει πάντα να αξιολογείτε μόνοι σας εάν σας πωλούν ένα πιο ακριβό προϊόν από αυτό που θέλετε. Επίσης, εκείνα τα μέρη που παρέχουν στον οδηγό προμήθειες (ειδικά τα εστιατόρια) συχνά δεν είναι τα καλύτερα ή τα πιο υγιεινά, γι' αυτό χρησιμοποιήστε την κρίση σας. Αποφύγετε τα παιχνίδια στο δρόμο που παρουσιάζονται ως ξεναγοί για τους οποίους ο οδηγός σας μπορεί να σταματήσει επειδή παίρνει προμήθεια από αυτούς. η υποστήριξή τους απλώς ενθαρρύνει αυτή τη δυσάρεστη πρακτική. Ο οδηγός μπορεί Ζητάω μια συμβουλή στο τέλος της διαδρομής. Πληρώστε του ένα συγκεκριμένο ποσό (100 ₹/ημέρα είναι συνήθως αρκετά) και μην τον αφήσετε να σας δελεάσει να πληρώσετε πάρα πολλά.

Εάν νοικιάσετε αυτοκίνητο για ένα ταξίδι σε απομακρυσμένο προορισμό, βεβαιωθείτε ότι αναγνωρίζετε τον οδηγό πριν βγείτε έξω και σημειώστε τον αριθμό εγγραφής και τον αριθμό τηλεφώνου του (σχεδόν όλοι οι οδηγοί έχουν κινητά τηλέφωνα). Ταυτάκια σε τουριστικές περιοχές μπορεί να προσπαθήσουν να σας παρασύρουν σε ένα ψεύτικο αυτοκίνητο όταν βγαίνετε. Αν το λατρέψετε, είναι βέβαιο ότι θα σας ξεγελάσουν, και πιθανώς πολύ χειρότερα, όπως η σεξουαλική επίθεση, εάν είστε γυναίκα ταξιδιώτης.

Να είστε προσεκτικοί με την αλόγιστη οδήγηση όταν ενοικιάζετε αυτοκίνητο με οδηγό. Μην φοβάστε να πείτε στον οδηγό ότι έχετε χρόνο να κοιτάξετε γύρω σας και ότι δεν βιάζεστε. Οι ινδικοί αυτοκινητόδρομοι μπορεί να είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Βεβαιωθείτε επίσης ότι ο οδηγός σας ξεκουράζεται και έχει αρκετό χρόνο για φαγητό. Εάν επισκέπτεστε εστιατόρια, ο οδηγός μπορεί να τρώει την ίδια ώρα (είτε χωριστά στο ίδιο εστιατόριο είτε σε άλλο κοντινό μέρος). Μπορεί να είναι πρόθυμος να δουλεύει ασταμάτητα για εσάς καθώς εσείς είστε το «αφεντικό», αλλά η ζωή σας εξαρτάται από την ικανότητά του να συγκεντρώνεται. Επομένως, βεβαιωθείτε ότι οι απαιτήσεις σας από τον οδηγό είναι λογικές. για παράδειγμα, εάν αποφασίσετε να πάρετε το δικό σας φαγητό στο δρόμο, φροντίστε να δώσετε χρόνο στον οδηγό σας να πάρει ο ίδιος το μεσημεριανό γεύμα.

Αποφύγετε τα ταξίδια τη νύχτα. Οι δρόμοι της Ινδίας είναι αμυδρά φωτισμένοι, αν όχι καθόλου, και περισσότεροι κίνδυνοι ελλοχεύουν στο δρόμο μετά το σκοτάδι – ακόμα και ληστές αν είστε αρκετά μακριά από την πεπατημένη διαδρομή.

Σύμφωνα με αρκετούς οδηγούς, ο καλύτερος δυνατός τρόπος για να εξερευνήσετε την Ινδία είναι να ταξιδέψετε με μοτοσικλέτα. Όταν οδηγείτε στην Ινδία με μια μοτοσικλέτα, αποκτάτε την πιο προσεκτική ματιά και αίσθηση της Ινδίας με όλες τις μυρωδιές και τους ήχους της. Υπάρχουν εταιρείες που οργανώνουν οργανωμένες εκδρομές ή εξατομικευμένες εκδρομές για μανιώδεις ποδηλάτες και περιπετειώδεις ταξιδιώτες για να γνωρίσουν την Ινδία με μοτοσικλέτα. Blazing Trails Tours, Wild Experience Tours και Extreme Bike Tours είναι τα γνωστά ονόματα στην αγορά.

Μια άλλη επιλογή, δημοφιλής σε άτομα που τους αρέσει να παίρνουν ρίσκα, είναι να αγοράστε ένα μηχανάκι. Όχι για τους λιπόψυχους ή άπειρους αναβάτες. Στην Ινδία, υπάρχουν τα υψηλότερα ποσοστά τροχαίων ατυχημάτων στον κόσμο.

Το Royal Enfield είναι μια δημοφιλής (κάποιοι θα έλεγαν η μοναδική) επιλογή για την κλασική εμφάνιση και τη φαλλοκρατική μυσταγωγία του. Αυτό συμβαίνει παρά την υψηλή κατανάλωση καυσίμου (25-30 χλμ./λίτρο), την υποτιθέμενη χαμηλή αξιοπιστία του (εξάλλου, είναι «κλασική» μηχανική του 1940 που χρειάζεται τακτική συντήρηση. Μπορείτε να βρείτε έναν μηχανικό Enfield σε οποιαδήποτε πόλη της Ινδίας που έχει δουλεύοντας σε αυτή τη μοτοσικλέτα για δέκα, είκοσι, τριάντα χρόνια, κάνοντας θαύματα για περίπου 100 ₹ ανά ώρα κόστος εργασίας) και την υποτιθέμενη δυσκολία χειρισμού της (στην πραγματικότητα, χειρίζεται όμορφα, αλλά για κάποιους, μπορεί να είναι λίγο βαρύ και το κάθισμα υψηλός).

Ή μπορείτε να επιλέξετε τα μικρότερα αλλά πιο γρήγορα και πιο οικονομικά ποδήλατα. Μπορούν να κυμαίνονται από 100 cc έως τα νέα ποδήλατα 220 cc. Οι τρεις πιο δημοφιλείς κατασκευαστές μοτοσυκλετών είναι οι Hero, Bajaj και Honda. Οι μικρότερες εκδόσεις (100-125 κυβικά εκατοστά) μπορούν να διανύσουν περισσότερα από 50 χλμ./λίτρο στο δρόμο, αλλά προσφέρουν λιγότερη ισχύ εάν επιλέξετε να οδηγείτε με ένα συνοδηγό στους αυτοκινητόδρομους. Οι μεγαλύτερες εκδόσεις (150-220 cc) είναι πιο ισχυρές και έχετε μια αίσθηση της ισχύος, ειδικά στον αυτοκινητόδρομο – τα χιλιόμετρα είναι χαμηλότερα σε αυτές τις μοτοσυκλέτες, κάπου μεταξύ 35 km/λίτρο και 45 km/λίτρο.

Κατά προτίμηση, οι τουρίστες θα πρέπει να πάνε για μεταχειρισμένα ποδήλατα αντί να αγοράσουν καινούργια. Οι μικρότερες εκδόσεις των 100cc μπορούν να αγοραστούν για οπουδήποτε μεταξύ 15,000-25,000 ₹ ανάλογα με το έτος κατασκευής και την κατάσταση του οχήματος. Τα μεγαλύτερα μπορούν να μεταφερθούν από 30,000 ₹.

Το ωτοστόπ στην Ινδία είναι πολύ εύκολο λόγω του τεράστιου αριθμού φορτηγών σε κάθε αυτοκινητόδρομο και δρόμο. Οι περισσότεροι οδηγοί δεν μιλούν αγγλικά ή οποιαδήποτε άλλη διεθνή γλώσσα. Ωστόσο, οι περισσότεροι έχουν μια πολύ καλή αίσθηση για το πού βρίσκονται οι πόλεις και τα χωριά κατά μήκος του δρόμου. Είναι σπάνιο ότι κάποιος από αυτούς περιμένει πληρωμή.

Το auto-rickshaw, συνήθως συντομογραφείται και αναφέρεται ως α αυτοκίνητο και μερικές φορές ως α rickshaw, είναι η πιο κοινή μορφή μεταφοράς προς ενοικίαση στην Ινδία. Είναι πολύ βολικά για ταξίδια μικρών αποστάσεων σε πόλεις, ειδικά καθώς μπορούν να ελίσσονται σε μικρές λωρίδες για να αποφύγουν μεγαλύτερα αυτοκίνητα που κολλάνε σε μποτιλιαρίσματα, αλλά δεν είναι πολύ κατάλληλα για μεγάλες αποστάσεις. Τα περισσότερα είναι πράσινα και κίτρινα, λόγω των νέων νόμων για το αέριο CNG, και μερικά μπορεί να είναι κίτρινα και μαύρα, με έναν τροχό μπροστά και δύο πίσω, με δερμάτινο ή μαλακό πλαστικό κάλυμμα.

Εάν παίρνετε ένα auto-rickshaw, μπορείτε είτε να διαπραγματευτείτε τον ναύλο είτε να πάτε με το μέτρο. Σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το μετρητή – ένας ναύλος κατόπιν διαπραγμάτευσης σημαίνει ότι θα χρεωθείτε υψηλότερη τιμή από την κανονική. Ένας μετρημένος ναύλος ξεκινά από περίπου 13 ₹ (διαφέρει ανάλογα με την περιοχή) και περιλαμβάνει τα πρώτα 1 έως 2 χιλιόμετρα του ταξιδιού. Ποτέ μην πάρεις σε ένα auto-rickshaw χωρίς να είναι ενεργοποιημένος ο μετρητής ή ο ναύλος να έχει διαπραγματευτεί εκ των προτέρων. Σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, ο οδηγός θα σας χρεώσει αργότερα ένα υπέρογκο (για τα ινδικά πρότυπα) ποσό. Ένας κανονικός ναύλος θα ήταν 11-12 ₹ για το πρώτο χλμ. και 7-8 ₹ ανά χιλιόμετρο στη συνέχεια. Στις περισσότερες πόλεις, οι οδηγοί αυτοκινήτων-ρικσά εφοδιάζονται με μια κάρτα κομίστρου που αναφέρει λεπτομερώς τους ναύλους ανά χιλιόμετρο. Ένας παρατηρητικός τουρίστας πρέπει να ελέγξει την ένδειξη του μετρητή έναντι της κάρτας ναύλου πριν πληρώσει. Τα auto-rickshaw έχουν είτε ψηφιακούς είτε αναλογικούς μετρητές και οι αναλογικοί μετρητές ενδέχεται να παραβιαστούν. Εάν το auto-rickshaw διαθέτει αναλογικό μετρητή, ίσως είναι καλύτερο να επιλέξετε έναν ναύλο κατόπιν διαπραγμάτευσης.

Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να μιλήσετε με έναν ντόπιο για να μάθετε ποιος θα είναι ο ναύλος για μια εκτιμώμενη διαδρομή. Ενδέχεται να ισχύουν υψηλότεροι ναύλοι τη νύχτα και για ειδικούς προορισμούς, όπως αεροδρόμια. Λάβετε επίσης υπόψη ότι οι οδηγοί μπορεί να χρειαστεί να πληρώσουν δωροδοκίες για να μπουν στην ουρά σε προνομιακές τοποθεσίες, όπως ακριβά ξενοδοχεία. Η δωροδοκία περιλαμβάνεται στο ναύλο.

Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός γνωρίζει πού πηγαίνει. Πολλοί οδηγοί autorickshaw ισχυρίζονται ότι γνωρίζουν τον προορισμό χωρίς να έχουν ιδέα πού βρίσκεται. Εάν γνωρίζετε κάτι για το μέρος, ρωτήστε τους για αυτό για να φιλτράρετε τους ψεύτες. Εάν δεν ξέρετε πολλά για το μέρος, ζητήστε τους να σας πουν χωρίς αμφιβολίες ότι ξέρουν πού βρίσκεται. Γιατί αν χαθούν και οδηγήσουν, συχνά θα ζητήσουν επιπλέον πληρωμή για δικό τους λάθος. Στη συνέχεια, μπορείτε να τους πείτε ότι σας είπαν ψέματα και έχασαν τον χρόνο σας, επομένως θα πρέπει να χαρούν να λάβουν τη συμφωνημένη αμοιβή.

Εάν πρέπει να πάτε κάπου, τηλεφωνήστε και ζητήστε λεπτομερείς οδηγίες. Θυμηθείτε ότι οι οδικές πινακίδες στην Ινδία είναι σπάνιες ή ανύπαρκτες εκτός πόλεων. Οι ταχυδρομικές διευθύνσεις συχνά φέρουν οδηγίες όπως "Opp. Prithvi Theatre» ή «Behind Maruti Showroom» ή «κοντά σε ναό / εκκλησία / τζαμί / υποκατάστημα τράπεζας / αστυνομικό τμήμα / σχολείο» για ευκολότερη εύρεση. Σε αντίθεση με το δυτικό σύστημα διευθύνσεων, το ινδικό σύστημα χρησιμοποιεί τον αριθμό οικοπέδου ή σπιτιού, δρόμο, δρόμο, ακολουθούμενο από ένα ορόσημο και τον κωδικό pin του τόπου αντί για το όνομα της οδού και τον αριθμό του οικοπέδου.

Για να βρείτε ένα μέρος, συνήθως πρέπει να κάνετε λίγη αναζήτηση, αλλά πάντα θα βρείτε κάποιον στην περιοχή που μπορεί να σας δείξει το δρόμο. Σε αντίθεση με πολλές άλλες χώρες, οι Ινδοί ζητούν από τους περαστικούς, τους κοντινούς καταστηματάρχες ή τους αστυνομικούς για διευθύνσεις. Έτσι μπορείτε να κάνετε το ίδιο, οι άνθρωποι θα χαρούν να σας βοηθήσουν. Η χρήση των Χαρτών Google με GPS λειτουργεί καλά στις περισσότερες περιπτώσεις στις μεγάλες πόλεις, αλλά μερικές φορές μπορεί να είναι ανακριβής λόγω ανορθογραφίας του δρόμου ή λανθασμένης τοποθέτησης στον χάρτη.

Η άδεια εσωτερικής γραμμής είναι ένα επίσημο ταξιδιωτικό έγγραφο που εκδίδεται από την κυβέρνηση της Ινδίας για να επιτρέψει σε Ινδό πολίτη να εισέλθει σε προστατευόμενη/περιορισμένη περιοχή για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Είναι υποχρεωτικό για τους Ινδούς πολίτες εκτός αυτών των πολιτειών να λάβουν άδεια εισόδου στην προστατευόμενη πολιτεία. Το έγγραφο είναι μια προσπάθεια της κυβέρνησης να ρυθμίσει τη μετακίνηση σε ορισμένες περιοχές που βρίσκονται κοντά στα διεθνή σύνορα της Ινδίας. Αυτό είναι ένα μέτρο ασφαλείας και ισχύει για τις ακόλουθες καταστάσεις:

• Arunachal Pradesh – Οι άδειες εκδίδονται από τον Γραμματέα της κυβέρνησης του Arunachal Pradesh. Οι άδειες απαιτούνται για την είσοδο στην ινδική πολιτεία Arunachal Pradesh μέσω οποιασδήποτε από τις πύλες ελέγχου στα διακρατικά σύνορα με το Assam ή το Nagaland. Οι άδειες εκδίδονται στο Arunachal Bhavan σε όλες τις μεγάλες πόλεις. Οι άδειες εκδίδονται για συγκεκριμένες περιοχές. Επομένως, σχεδιάστε το δρομολόγιο πριν υποβάλετε αίτηση για άδεια εισόδου για μια περιοχή. Μόνο οι ντόπιοι και οι κάτοχοι αδειών επιτρέπονται στα σημεία ελέγχου στα σύνορα κάθε περιοχής.
• Mizoram – Οι άδειες εισόδου στο Mizoram εκδίδονται από την κυβέρνηση του Mizoram. Αυτή η άδεια απαιτείται για την είσοδο στην ινδική πολιτεία Mizoram μέσω ενός από τα σημεία ελέγχου στα κρατικά σύνορα.
• Nagaland – η άδεια είναι υποχρεωτική για έναν πολίτη της ηπειρωτικής Ινδίας που εισέρχεται στην πολιτεία Nagaland μέσω οποιασδήποτε από τις πύλες ελέγχου στα διακρατικά σύνορα.
• Sikkim – απαιτείται άδεια για το πέρασμα «Nathu La» που άνοιξε πρόσφατα, το οποίο ήταν σημαντικό πέρασμα του Δρόμου του Μεταξιού κατά τον Μεσαίωνα και τώρα αποτελεί μέρος των συνόρων μεταξύ Ινδίας και Κίνας. Δεν χορηγείται άδεια σε αλλοδαπούς. Μόνο Ινδοί πολίτες επιτρέπεται να περάσουν από αυτό το σημείο. Άλλες άδειες για περιοχές μεγάλου υψομέτρου όπως το «Lachung-Lachen» μαζί με μια λίμνη μεγάλου υψομέτρου που ονομάζεται «Gurudongmar Lake» μπορούν να ζητηθούν απευθείας στο Gangtok. Μπορεί να επιτραπεί στους αλλοδαπούς να το κάνουν. Ένα άλλο σημείο γνωστό ως «Σημείο μηδέν» απαιτεί επίσης άδειες.
• Νήσοι Andaman και Nicobar – Οι μη Ινδοί χρειάζονται άδεια περιορισμένης περιοχής για να επισκεφθούν τα νησιά, αλλά τώρα εκδίδονται κατά την άφιξή τους στο αεροδρόμιο Port Blair. εάν σκοπεύετε να φτάσετε δια θαλάσσης, θα χρειαστεί να λάβετε την άδειά σας πριν από την άφιξή σας, είτε στο Chennai είτε όταν κάνετε αίτηση για ινδική βίζα. Οι Ινδοί πολίτες δεν χρειάζονται άδεια για να επισκεφθούν τα νησιά Ανταμάν, αλλά απαιτούνται άδειες για να επισκεφθούν τα νησιά Νικομπάρ και άλλες φυλετικές περιοχές και σπάνια εκδίδονται.

Η Ινδία χωρίζεται διοικητικά σε 29 πολιτείες και 7 εδάφη της Ένωσης. Τα κράτη οριοθετούνται σε γενικές γραμμές κατά μήκος γλωσσικών γραμμών. Διαφέρουν σε μέγεθος. τα μεγαλύτερα είναι μεγαλύτερα και πιο διαφορετικά από ορισμένες χώρες της Ευρώπης. Τα εδάφη της ένωσης είναι μικρότερα από τα κράτη – μερικές φορές αποτελούνται μόνο από μία πόλη – και έχουν πολύ λιγότερη αυτονομία.

Η Ινδία έχει δύο αλυσίδες νησιών από την ηπειρωτική χώρα – τα νησιά Andaman και Nicobar στον Κόλπο της Βεγγάλης και τα νησιά Lakshadweep στην Αραβική Θάλασσα.

Αυτά τα κράτη και τα εδάφη της ένωσης χωρίζονται βάσει σύμβασης στις ακόλουθες περιοχές:

• Το βόρειο τμήμα των Ιμαλαΐων (Jammu and Kashmir, Himachal Pradesh, Uttarakhand).
  Ορεινός και όμορφος, προορισμός για περιπετειώδεις και πνευματικούς. Αυτή η περιοχή περιέχει μερικούς από τους πιο δημοφιλείς σταθμούς λόφων και θρησκευτικούς χώρους της Ινδίας.
• Οι πεδιάδες (Μπιχάρ, Chandigarh, Δελχί, Haryana, Madhya Pradesh, Punjab, Uttar Pradesh)
  Οι πεδιάδες, το καλάθι του ψωμιού της Ινδίας, ποτίζονται από τους ιερούς ποταμούς Γάγγη και Γιαμούνα και τους παραπόταμους τους. Αυτή η περιοχή φιλοξενεί επίσης την πρωτεύουσα Δελχί, την Άγκρα με το περίφημο Ταζ Μαχάλ και τις ιερές πόλεις Αλαχαμπάντ, Ματούρα, Βαρανάσι και Μποντ Γκάγια. Πολλά από τα γεγονότα που διαμόρφωσαν την ιστορία της Ινδίας έλαβαν χώρα σε αυτήν την περιοχή.
• Δυτική Ινδία (Dadra and Nagar Haveli, Daman and Diu, Goa, Gujarat, Maharashtra, Rajasthan).
  Η μήκους χιλιομέτρων έρημος Θαρ. Σπίτι στα πολύχρωμα παλάτια, τα οχυρά και τις πόλεις του Ρατζαστάν, της πιο ζωντανής και μεγαλύτερης πόλης της χώρας, της Βομβάης, όπου βρίσκεται η κινηματογραφική βιομηχανία του Bollywood και το επιχειρηματικό κέντρο της χώρας, οι συναρπαστικές βραχώδεις σπηλιές της Ajanta και της Ellora στη Μαχαράστρα, τα παρθένα δάση, όμορφες παραλίες της Γκόα, τα ασιατικά λιοντάρια του Γκουτζαράτ στη ζούγκλα Γκιρ και οι ταχέως αναπτυσσόμενες πόλεις Αχμενταμπάντ, Σουράτ, Τζαϊπούρ και Πούνε.
• Νότια Ινδία (Νησιά Ανταμάν και Νικομπάρ, Άντρα Πραντές, Καρνατάκα, Κεράλα, Λακσάντγουεπ, Ποντισέρι, Ταμίλ Ναντού, Τελανγκάνα).
  Η Νότια Ινδία προσφέρει διάσημους και ιστορικούς ναούς, τροπικά δάση, τέλματα, παραλίες, σταθμούς λόφων και τις ζωντανές πόλεις Bangalore, Chennai, Thiruvananthapuram και Hyderabad. Η πόλη Mysore είναι παγκοσμίως γνωστή για τα παλάτια της, ειδικά το Mysore Palace. Τα νησιωτικά συγκροτήματα Andaman & Nicobar (στα ανατολικά) και Lakshadweep στα δυτικά περιλαμβάνονται σε αυτήν την περιοχή για λόγους ευκολίας, αλλά απέχουν πολύ από την ηπειρωτική χώρα και έχουν τα δικά τους μοναδικά χαρακτηριστικά.
• Ανατολική Ινδία (Chhattisgarh, Jharkhand, Odisha, Sikkim, Δυτική Βεγγάλη).
  Οικονομικά λιγότερο ανεπτυγμένη, αλλά πολιτιστικά πλούσια και ίσως πιο ελκυστική για τους ξένους. Με την Καλκούτα, κάποτε την πρωτεύουσα της Βρετανικής Ινδίας, και τις πόλεις ναών Puri, Bhubaneswar και Konark. Η περιοχή εκτείνεται από τα βουνά έως τις ακτές, με αποτέλεσμα συναρπαστικές κλιματικές διακυμάνσεις. Είναι επίσης η αποθήκη ορυκτών της Ινδίας, με τα μεγαλύτερα και πλουσιότερα ορυχεία στη χώρα.
• Βορειοανατολική Ινδία (Arunachal Pradesh, Assam, Manipur, Meghalaya, Mizoram, Nagaland, Tripura).
  Νησιωτική και σχετικά ανέγγιχτη, αυτή είναι η φυλετική γωνιά της χώρας, με καταπράσινα, όμορφα τοπία, ενδημική χλωρίδα και πανίδα του ινδομαλαισιανού ομίλου και διάσημη για τους κήπους τσαγιού.

Αυτές είναι εννέα από τις πιο αξιόλογες πόλεις της Ινδίας. Για περισσότερες πόλεις, δείτε τις αντίστοιχες περιοχές τους.

• Δελχί – η πρωτεύουσα της Ινδίας και η καρδιά της Βόρειας Ινδίας
• Μπανγκαλόρ (Μπενγκαλούρου) – η πόλη του κήπου, κάποτε το σπίτι των συνταξιούχων που νυστάζουν, έχει μετατραπεί σε πόλη παμπ και εταιρειών υψηλής τεχνολογίας
• Chennai (Μαντρας) – το πιο σημαντικό λιμάνι της Νότιας Ινδίας, πολιτιστικό κέντρο, η πρωτεύουσα της αυτοκινητοβιομηχανίας της Ινδίας και ένα ταχέως αναδυόμενο κέντρο πληροφορικής
• Χαϊντεραμπάντ – γνωστό για το εμπόριο μαργαριταριών και διαμαντιών, τώρα με μεγάλους κατασκευαστικούς και χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς και έναν αναπτυσσόμενο τομέα πληροφορικής
• Jaipur – Αυτή η ροζ πόλη είναι μια σημαντική βιτρίνα για την κουλτούρα των Ινδουιστών Rajput της βόρειας Ινδίας κατά τον Μεσαίωνα.
• Κότσι (Cochin) – η Βασίλισσα της Αραβικής Θάλασσας, ιστορικά κέντρο του διεθνούς εμπορίου, σήμερα η πύλη προς τις αμμώδεις παραλίες και τα τέλματα
• Καλκούτα (Καλκούτα) – η πολιτιστική πρωτεύουσα της Ινδίας, γνωστή ως «Πόλη της Χαράς» και το σπίτι σε πολλά αποικιακά κτίρια
• Βομβάη (Βομβάη) – η μεγαλύτερη πόλη και η οικονομική πρωτεύουσα της Ινδίας, η πόλη που δεν κοιμάται ποτέ, το σπίτι του «Bollywood», της κινηματογραφικής βιομηχανίας Χίντι
• Βαρανάσι (Μπανάρας ή Κασί) – θεωρείται η πιο ιερή πόλη των Ινδουιστών, που βρίσκεται στις όχθες του Γάγγη, μια από τις παλαιότερες συνεχώς κατοικούμενες πόλεις στον κόσμο

Η Ινδία έχει πολλά εξαιρετικά ορόσημα και περιοχές εξαιρετικής ομορφιάς. Εδώ είναι μερικά από τα πιο αξιόλογα.

• Το συγκρότημα του κυρίως ναού στο Bodh Gaya, το μέρος όπου ο Βούδας Sakyamuni πέτυχε τη φώτιση, συμπεριλαμβανομένου του Ναός Mahabodhi
• Ellora/Ajanta – εντυπωσιακά λαξευμένα σε βράχο μοναστήρια και ναοί σπηλαίων, ένα ιερό μέρος για τους Βουδιστές, τους Τζαϊνιστές και τους Ινδουιστές.
• Χρυσός Ναός - ένας ιερός χώρος των Σιχ στο Αμριτσάρ
• Hampi – τα ερείπια της αυτοκρατορίας Vijayanagara που προκαλούν δέος
• Συγκροτήματα ναών σε Khajuraho, διάσημο για τα ερωτικά τους γλυπτά
• Konark – Ναός του Ήλιου, ένα μοναδικό δείγμα της αρχιτεκτονικής Kalingan που αποτελεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.
• Ναός Meenakshi - ένας εντυπωσιακός ινδουιστικός ναός στο Madurai.
• Ταζ Μαχάλ – ο ασύγκριτος μαρμάρινος τάφος στην Άγκρα, ένα από τα επτά θαύματα του σύγχρονου κόσμου

Η επιλογή ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τον προϋπολογισμό και την τοποθεσία σας. Τα φτηνά ταξιδιωτικά ξενοδοχεία είναι πολλά σε μεγάλες πόλεις, όπου μπορείτε να πάρετε ένα δωμάτιο με λιγότερο από 450 ₹. Δωμάτια σε ξενώνες με διπλό κρεβάτι (και συχνά μπάνιο) θα βρείτε σε πολλές τουριστικές τοποθεσίες για 150-200 ₹. Τα καλά οικονομικά ξενοδοχεία δεν είναι δύσκολο να τα βρεις στην Ινδία. Μπορείτε να βρείτε καταλύματα σε καθαρούς κοιτώνες σε πολλές ινδικές συνοικίες για μόλις 50 ₹.

Οι περισσότεροι ινδικοί σταθμοί έχουν δωμάτια ή κοιτώνες, είναι φθηνοί, σχετικά καλά συντηρημένοι (τα κρεβάτια, τα κλινοσκεπάσματα, όχι τα ντους) και ασφαλή. Υπάρχει επίσης το πρόσθετο πλεονέκτημα να μην σας παρενοχλεί η μαφία των ρικσά, να ξεφορτωθείτε γρήγορα την τσάντα σας και για τους τολμηρούς, είναι πολύ πιθανό να μπορέσετε να επιβιβαστείτε σε ένα φτηνό δημόσιο λεωφορείο για να επιστρέψετε στο σταθμό, απλώς ρωτήστε. Να θυμάστε ότι πρέπει να έχετε ένα εισιτήριο άφιξης ή αναχώρησης για το σταθμό στον οποίο θέλετε να μείνετε και μπορεί να υπάρχει όριο στον αριθμό των διανυκτερεύσεων που μπορείτε να μείνετε.

Τα ξενοδοχεία μεσαίας κατηγορίας είναι άφθονα στις μεγαλύτερες πόλεις και επεκτείνονται επίσης γρήγορα σε πόλεις δεύτερης κατηγορίας. Οι αξιόπιστες τοπικές αλυσίδες περιλαμβάνουν Country Inns, Ginger και Neemrana και οι τιμές ποικίλλουν από 1,000 έως 4,000 ευρώ τη βραδιά. Τοπικά ξενοδοχεία χωρίς εμπορικό σήμα μπορούν να βρεθούν σε κάθε πόλη, αλλά η ποιότητα ποικίλλει πολύ.

Για όσους έχουν τον προϋπολογισμό να το αντέξουν οικονομικά, μπορείτε να δοκιμάσετε να μείνετε στο Grand Palace στο Udaipur ή σε ένα από τα μοντέρνα ξενοδοχεία 5 αστέρων που είναι τώρα διαθέσιμα σχεδόν παντού στη χώρα. Το αποκορύφωμα της ινδικής πολυτέλειας βρίσκεται στις αλυσίδες ξενοδοχείων The Oberoi, Taj και ITCWelcomgroup, οι οποίες λειτουργούν ξενοδοχεία σε όλες τις μεγάλες πόλεις και σε όλο το Rajasthan. Οι συνήθεις διεθνείς αλυσίδες λειτουργούν επίσης μεγάλα ξενοδοχεία 5 αστέρων στις περισσότερες μεγάλες πόλεις της Ινδίας, αλλά λόγω της οικονομικής άνθησης της Ινδίας, η διαθεσιμότητα είναι σπάνια και οι τιμές μπορεί να είναι τρελές: δεν είναι ασυνήθιστο να πληρώνετε πάνω από 300 δολάρια ΗΠΑ τη βραδιά για κάτι που θα ήταν πολύ συνηθισμένο επιχειρηματικό ξενοδοχείο για το ένα τρίτο της τιμής αλλού. Σημειώστε επίσης ότι ορισμένες δικαιοδοσίες, όπως το Δελχί και η Μπανγκαλόρ, επιβάλλουν αυστηρό φόρο πολυτελείας στις τιμές των κατοικιών, που μπορεί να οδηγήσει σε δυσάρεστες εκπλήξεις κατά το check out.

Δύο σημαντικοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή διαμονής είναι 1) η ασφάλεια και 2) η καθαριότητα. Η ελονοσία είναι πολύ συχνή σε ορισμένες περιοχές της Ινδίας – ένας από τους καλύτερους τρόπους για την καταπολέμηση της ελονοσίας είναι να επιλέξετε καταλύματα με κλιματισμό και σφραγισμένα παράθυρα. Ένα εντομοαπωθητικό σπρέι που περιέχει DEET είναι επίσης χρήσιμο.

Στο Dak θα βρείτε μπανγκαλόου πολλές περιοχές. Αυτά κατασκευάστηκαν από τους Βρετανούς για να φιλοξενήσουν ταξιδιώτες αξιωματούχους και χρησιμοποιούνται τώρα από την ινδική και την πολιτειακή κυβέρνηση για τον ίδιο σκοπό. Αν έχουν χώρο, οι περισσότεροι θα πάρουν τουρίστες με μέτρια χρέωση. Είναι βασικά – ανεμιστήρες οροφής αντί για κλιματισμό, ντους αλλά όχι μπάνιο – αλλά καθαρά, άνετα και συνήθως σε καλές τοποθεσίες. Το προσωπικό συνήθως περιλαμβάνει έναν συνταξιούχο στρατιώτη ως νυχτοφύλακα και ίσως έναν άλλο ως κηπουρό. συχνά οι κήποι είναι όμορφοι. Μερικές φορές υπάρχει και μάγειρας. Γνωρίζει κανείς ενδιαφέροντες Ινδούς ταξιδιώτες με αυτόν τον τρόπο.

Μην βασίζεστε σε ένα αξιόπιστο τροφοδοτικό εκτός εάν μένετε σε ένα πολυτελές ξενοδοχείο. Οι διακοπές ρεύματος είναι συχνές και πολλά κτίρια έχουν μη ασφαλή καλωδίωση.

Φροντίστε να έχετε μαζί σας το διαβατήριό σας, καθώς τα περισσότερα ξενοδοχεία δεν θα νοικιάζουν δωμάτια χωρίς έγκυρο διαβατήριο.

Για να δείτε όλα τα μέρη που αξίζει να δείτε στην Ινδία, ακόμη και μια επίσκεψη 6 μηνών είναι μάλλον ανεπαρκής. Υπάρχουν περισσότεροι τουριστικοί προορισμοί στην Ινδία από αυτούς που μπορούν να αναφερθούν σε ένα πλήρες βιβλίο, πόσο μάλλον σε μια περίληψη. Σχεδόν κάθε πολιτεία της Ινδίας έχει περισσότερους από δέκα σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς και υπάρχουν πόλεις που δύσκολα μπορείς να εξερευνήσεις σε μια ολόκληρη εβδομάδα. Αρκετές ινδικές πολιτείες από μόνες τους είναι μεγαλύτερες και πολυπληθέστερες από τις περισσότερες χώρες στον κόσμο, και υπάρχουν 29 πολιτείες και 7 εδάφη της Ένωσης στην Ινδία, συμπεριλαμβανομένων δύο αλυσίδων νησιών εκτός της ηπειρωτικής χώρας.

Πιθανώς το πιο διάσημο αξιοθέατο της Ινδίας είναι το Taj Mahal, που θεωρείται ευρέως ως το κόσμημα της ισλαμικής τέχνης στην Ινδία και ένα από τα πιο δημοφιλή αριστουργήματα πολιτιστικής κληρονομιάς στον κόσμο.

Η Κουτμπ Μινάρ και το εντυπωσιακό Κόκκινο Φρούριο είναι τα δύο πιο διάσημα ιστορικά μνημεία στο Δελχί.

Η Τζαϊπούρ, η πρωτεύουσα της δυτικής πολιτείας του Ρατζαστάν, είναι απίστευτα πλούσια σε οχυρά και παλάτια, συμπεριλαμβανομένων των πανίσχυρων Amber Fort, το όμορφο Τζαλ Μαχάλ (Water Palace) και το μοναδικό Hawa Mahal.

Η Nalanda στο Μπιχάρ έχει τα ερείπια ενός βουδιστικού πανεπιστημίου που ιδρύθηκε το 450 μ.Χ.

Ένα ελαφρώς διαφορετικό και πιο σύγχρονο είδος ιστορικού μνημείου είναι το Γκάντι Άσραμ στο Αχμενταμπάντ, που ιδρύθηκε από τον ίδιο τον Μαχάτμα και έχει να κάνει με τον Γκάντι.

Καμία επίσκεψη στην Ινδία δεν θα ήταν ολοκληρωμένη χωρίς ένα ταξίδι σε μερικούς από τους φανταστικούς ναούς της χώρας. Όλες οι περιοχές της χώρας είναι γεμάτες ναούς. Η πόλη Τζαμού, η χειμερινή πρωτεύουσα της πολιτείας Τζαμού και Κασμίρ, έχει τόσους πολλούς ναούς που ονομάζεται “Πόλη των Ναών” και αποτελεί σημαντικό πόλο έλξης για τους Ινδουιστές προσκυνητές. Το Bishnupur στη Δυτική Βεγγάλη είναι η τοποθεσία των γνωστών ναών από τερακότα Ναός Sri Venkateswara στο Τιρουπάτι της Άντρα Πραντές, είναι αφιερωμένο στον Βισνού και αποτελεί επίσης σημαντικό πόλο έλξης για τους προσκυνητές. ο Ταντρικά συγκροτήματα ναών του Khajuraho στο Madhya Pradesh είναι πολύ δημοφιλείς για τα χιλιόχρονα ιερά ερωτικά γλυπτά τοίχων τους, που θεωρούνται από ορισμένους ιστορικούς τέχνης ως η κορυφή της ερωτικής τέχνης. ο Ναός Meenakshi Amman στο Μαντουράι του Ταμίλ Ναντού, είναι ένα κέντρο λατρείας για την Παρβάτι, τη σύζυγο του Σίβα. Η πόλη Thanjavur στο Ταμίλ Ναντού είναι γνωστή για τους υπέροχους ναούς της από την περίοδο Chola.

Ο Ινδουισμός δεν είναι η μόνη θρησκεία που εκπροσωπείται στους μεγάλους ναούς της Ινδίας. Η παγκόσμια έδρα της θρησκείας των Σιχ βρίσκεται στο Χρυσός Ναός μέσα Αμριτσάρ στο Παντζάμπ. Το Leh και τα περίχωρά του στην περιοχή του Κασμίρ του Ladakh είναι μία από τις πολλές περιοχές που έχουν υπέροχους βουδιστικούς ναούς ή μοναστήρια. Βρίσκεται στη μικρή πόλη Ranakpur, Rajasthan, ο ναός Ranakpur είναι ένας εντυπωσιακά ιστορικός ναός Jain.

Η δεύτερη μεγαλύτερη θρησκεία της Ινδίας σε οπαδούς μετά τον Ινδουισμό είναι το Ισλάμ, και πολλά μέρη της Ινδίας διοικούνται από μουσουλμανικές δυναστείες για εκατοντάδες χρόνια, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η Ινδία φιλοξενεί επίσης πολλά υπέροχα τζαμιά. Μερικά από αυτά, όπως το τζαμί στο Taj, αποτελούν μέρος ιστορικών μνημείων. Ένα εντυπωσιακό τζαμί που χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα είναι ο όμορφος 17ος αιώνας Τζάμα Μαστζίντ στο Παλιό Δελχί. Το Χαϊντεραμπάντ στο νότο έχει πολλά ιστορικά τζαμιά, συμπεριλαμβανομένου του Charminar Masjid και την Μέκκα Masjid.

Υπάρχουν επίσης αξιόλογες εκκλησίες σε διάφορες πόλεις της Ινδίας και η φθίνουσα παλιά εβραϊκή κοινότητα του Κότσι της Κεράλα, συνεχίζει να χρησιμοποιεί τη διάσημη συναγωγή της, η οποία αποτελεί πλέον τουριστικό αξιοθέατο.

Η Ινδία είναι μια γεωγραφικά πολύ διαφορετική χώρα. Στα βόρεια της χώρας μπορείτε να δείτε το Ιμαλάια, η ψηλότερη οροσειρά της γης. Υπάρχουν επίσης λοφώδεις περιοχές σε πολλές πολιτείες εκτός των Ιμαλαΐων. Στην Ινδία, σταθμούς λόφων – πόλεις στις πιο δροσερές περιοχές σε πρόποδες ή ψηλές κοιλάδες που περιβάλλονται από βουνά, που ευνοούνται από τους Rajas, μετά τους Βρετανούς και τώρα από Ινδούς τουρίστες τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες – είναι από μόνες τους αξιοθέατα και εμπειρίες. Το μεγαλύτερο από αυτά είναι η καλοκαιρινή πρωτεύουσα του Τζαμού και Κασμίρ, το Σριναγκάρ, αλλά το Darjeeling, με θέα στο όρος Kangchenjunga στο βόρειο τμήμα της Δυτικής Βεγγάλης, είναι πολύ διάσημο για το τσάι του. Άλλοι διάσημοι σταθμοί λόφων είναι οι Shimla, Ooty και Gangtok, και υπάρχουν πολλοί άλλοι - οι περισσότερες πολιτείες έχουν μερικούς.

Η Ινδία είναι επίσης μια χώρα πολλών ποταμών. Αρκετά από αυτά θεωρούνται παραδοσιακά ιερά, αλλά κυρίως το Γάγγης, γνωστό τοπικά ως Ganga, που γεμίζει με ζωή τις ινδικές πεδιάδες, το καλάθι του ψωμιού της Ινδίας και είναι όχι μόνο ένα εντυπωσιακό σώμα νερού, αλλά και ένα κέντρο τελετουργικών πλύσεων, προσευχών και καύσης καύσης. Υπάρχουν πολλές ιερές πόλεις κατά μήκος του ποταμού που έχουν πολλούς ναούς, αλλά είναι συχνά λιγότερο προσκυνήματα σε συγκεκριμένους ναούς από ιερές πόλεις των οποίων οι ναοί έχουν μεγαλώσει λόγω των γκάτ (σκαλοπάτια που οδηγούν στον ιερό ποταμό) και είναι οι πιο ενδιαφέρουσες για επίσκεψη για τη συνολική εμπειρία της παρατήρησης ή της συμμετοχής στο ταξίδι ζωής και θανάτου κατά μήκος του ποταμού. Η κορυφαία μεταξύ αυτών των ιερών πόλεων είναι το Βαρανάσι, στο Ούταρ Πραντές, όπου εξακολουθούν να ασκούνται τελετουργικά περίπου 5,000 ετών. Άλλες πόλεις που αξίζει να επισκεφτείτε για να γνωρίσετε τον Γάγγη είναι το Rishikesh και το Haridwar, πολύ πιο πίσω στο ρεύμα.

Η Ινδία έχει επίσης μεγάλη ακτογραμμή. ο παραλίες του Γκόα, επίσης μια ενδιαφέρουσα πρώην πορτογαλική αποικία. Κότσι; και τα νησιά Ανταμάν είναι από τα πιο βραβευμένα από εγχώριους και ξένους επισκέπτες.

Τέλος, η Ινδία έχει μια τεράστια έρημο, την Thar έρημο στο Ρατζαστάν. Αρκετές πόλεις στο Ρατζαστάν, συμπεριλαμβανομένου του Τζαϊσαλμέρ, είναι καλά σημεία εκκίνησης για σαφάρι με καμήλες.

Η Ινδία φημίζεται για την άγρια ​​ζωή της, συμπεριλαμβανομένων των τίγρεων της Βεγγάλης, των ασιατικών λιονταριών και των ελεφάντων. ο Bandhavgarh National Park στο Madhya Pradesh και το Εθνικό Πάρκο Ranthambhore στο Ρατζαστάν είναι τα πιο πιθανά μέρη όπου μπορείτε να δείτε μια ινδική τίγρη στην άγρια ​​φύση, αν και θα χρειαστείτε λίγη τύχη και επιμονή για να το κάνετε. Εθνικό Πάρκο Δάσους Gir στο Γκουτζαράτ είναι αφιερωμένο στη διατήρηση των ασιατικών λιονταριών. ο Εθνικό Πάρκο Sundarbans είναι το μεγαλύτερο μαγγρόβιο δάσος και δέλτα στον κόσμο, όπου ζουν οι περίφημες τίγρεις της Βασιλικής Βεγγάλης και οι κροκόδειλοι των εκβολών ποταμών, αλλά και ένα συναρπαστικό γενικό οικοσύστημα.

Έκθεση Γκόα (Καρναβάλι). Ο Φεβρουάριος προαναγγέλλει το καρναβάλι στη Γκόα. Οι δρόμοι έσφυζαν από χρώματα για 3 μέρες και 3 νύχτες. Η εβδομαδιαία εκδήλωση, που πραγματοποιήθηκε στα μέσα Φεβρουαρίου, είναι μια εποχή για ζωηρές παρελάσεις, άρματα, ήχους κιθάρας, χαριτωμένους χορούς και ασταμάτητα γλέντι. Ένα από τα πιο διάσημα καρναβάλια της Ινδίας, το Φεστιβάλ Γκόα είναι εντελώς sold out όσον αφορά την τουριστική χωρητικότητα.

Surajkund Mela (1-15 Φεβρουαρίου). Καθώς η άνοιξη φτάνει γεμάτη ζεστασιά και ζωντάνια, αφήνοντας πίσω τον γκρίζο χειμώνα, το Surajkund στολίζεται με πολύχρωμα παραδοσιακά χειροτεχνήματα από την Ινδία. Τεχνίτες από όλη τη χώρα συγκεντρώνονται στο Surajkund τις δύο πρώτες εβδομάδες του Φεβρουαρίου για να συμμετάσχουν στην ετήσια γιορτή, το Surajkund Crafts Mela.

Χολί. Το ανοιξιάτικο φεστιβάλ στην Ινδία, το Holi είναι ένα φεστιβάλ χρωμάτων. Γιορτάζεται τον Μάρτιο ή τον Απρίλιο, σύμφωνα με το ινδουιστικό ημερολόγιο, είχε σκοπό να καλωσορίσει την άνοιξη και να κερδίσει τις ευλογίες των θεών για καλές σοδειές και τη γονιμότητα της γης. Όπως συμβαίνει με όλα τα ινδουιστικά φεστιβάλ, υπάρχουν πολλοί ενδιαφέροντες θρύλοι που σχετίζονται με το Χόλι. Το πιο διάσημο είναι αυτό του πρίγκιπα Prahlad, ο οποίος ήταν αφοσιωμένος οπαδός του Λόρδου Vishnu. Είναι το δεύτερο πιο σημαντικό φεστιβάλ στην Ινδία μετά το Diwali. Το Holi είναι ένα φεστιβάλ διασκέδασης και διασκέδασης στην Ινδία και συνδέεται με την αθάνατη αγάπη του Κρίσνα και της Ράντα. Η πληθωρικότητα και το γλέντι της εποχής είναι αξιοσημείωτα.

Diwali. Το Diwali – το φεστιβάλ των φώτων – που φωτίζει το σκοτάδι του φεγγαριού της Πρωτοχρονιάς, λέγεται ότι ενισχύει τις στενές φιλίες και τη γνώση που αποκτάται μέσω της αυτοπραγμάτωσης. Το Diwali γιορτάζεται σε εθνικό επίπεδο κάθε χρόνο στην Amavasya - τη 15η ημέρα του σκοτεινού δεκαπενθήμερου του ινδουιστικού μήνα Ashwin (Οκτώβριος/Νοέμβριος). Συμβολίζει αυτόν τον αρχαίο πολιτισμό της Ινδίας που διδάσκει να κατακτήσει την άγνοια που καταπιέζει την ανθρωπότητα και να διαλύσει το σκοτάδι που καταπίνει το φως της γνώσης. Το φεστιβάλ των φώτων εξακολουθεί να προβάλλει το πλούσιο και ένδοξο παρελθόν της Ινδίας.

Pushkar Μέλα. Η νυσταγμένη πόλη Pushkar στο Rajasthan ζωντανεύει με χρώμα και ενθουσιασμό κάθε Νοέμβριο κατά τη διάρκεια της έκθεσης Pushkar. Λίγες εκθέσεις στον κόσμο μπορούν να ταιριάξουν με τη ζωντάνια του Pushkar. Περιλαμβάνει τη μεγαλύτερη έκθεση καμηλών στον κόσμο, αλλά είναι πολύ περισσότερα από αυτό.

• Κρίκετ. Η Ινδία είναι μια χώρα με εμμονή με το κρίκετ και το κρίκετ είναι στο αίμα των περισσότερων Ινδών. Η Ινδία παίζει σημαντικό ρόλο στο παγκόσμιο κρίκετ και έχει γίνει δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο Παγκόσμιο Κύπελλο Κρίκετ ICC, το 1983 νικώντας τις πανίσχυρες Δυτικές Ινδίες στον τελικό και πιο πρόσφατα το 2011 κερδίζοντας τη Σρι Λάνκα. Η Ινδία θριάμβευσε επίσης στο εναρκτήριο Παγκόσμιο Κύπελλο ICC T20 στη Νότια Αφρική το 2007, νικώντας τον μεγάλο αντίπαλο Πακιστάν σε έναν συναρπαστικό τελικό. Η δημοτικότητα του κρίκετ στην Ινδία δεν μοιάζει με κανένα άλλο παιχνίδι, τόσο πολύ που είναι πολύ συνηθισμένο να βλέπεις παιδιά να παίζουν κρίκετ σε πάρκα και σοκάκια με λαστιχένιες μπάλες και αυτοσχέδια πτερύγια. Μέχρι το 2008, το ινδικό κρίκετ αφορούσε την εθνική ομάδα να ανταγωνίζεται άλλες χώρες σε μονοήμερους αγώνες ή επικούς μαραθωνίους δοκιμών 5 ημερών, αλλά η έλευση της Ινδικής Πρέμιερ Λιγκ (IPL) έφερε, καλώς ή κακώς, γρήγορους ρυθμούς , εμπορευματοποιήθηκε το κρίκετ «Twenty20» στο προσκήνιο, με τσιρλίντερ και υψηλούς μισθούς. Σε διεθνείς αγώνες, η Αυστραλία και η Νότια Αφρική είναι βιώσιμοι αντίπαλοι, αλλά ο μεγαλύτερος ανταγωνισμός είναι μακράν με το γειτονικό Πακιστάν και οι αγώνες μεταξύ των δύο ομάδων είναι συχνά πολύ φορτισμένοι. Περίπου μισή ντουζίνα ινδικά στάδια έχουν χωρητικότητα άνω των 45,000 θεατών και η παρακολούθηση ενός αγώνα κρίκετ μπορεί να είναι μια αρκετή εμπειρία. Το Eden Gardens Cricket Stadium στην Καλκούτα είναι το στάδιο μεγαλύτερης χωρητικότητας στην Ασία, με πάνω από 90,000 θέσεις. Χτισμένο το 1865, είναι το παλαιότερο στάδιο κρίκετ στην Ινδική υποήπειρο και είναι συγκρίσιμο με το Στάδιο της Βουλής των Λόρδων στο Λονδίνο καθώς και με το MCG στη Μελβούρνη. Η ατμόσφαιρα στους περισσότερους αγώνες είναι ηλεκτρική. Σχεδόν όλα Οι διεθνείς αγώνες είναι sold out και είναι πολύ συνηθισμένο οι οπαδοί να δωροδοκούν αξιωματούχους για να κερδίσουν είσοδο. Οι τιμές των εισιτηρίων είναι αρκετά λογικές. μπορεί να είναι τόσο χαμηλά όσο 250-300 ₹. Η Ινδία και το Πακιστάν ήταν πάντα μεγάλοι αντίπαλοι και οι αγώνες κρίκετ μεταξύ των δύο εθνών προσελκύουν έως και ένα δισεκατομμύριο τηλεθεατές.
• ποδόσφαιρο. Όπως το κρίκετ, μπορείτε να βρείτε νεαρά αγόρια να παίζουν με ποδόσφαιρο σε οποιονδήποτε ανοιχτό χώρο υπάρχει. Το ποδόσφαιρο συλλόγων είναι πολύ δημοφιλές, ειδικά μεταξύ των νέων, και μπορείς να βρεις ανθρώπους να μαλώνουν για τις αγαπημένες τους ομάδες σε δημόσιους χώρους. Πολλοί άνθρωποι υποστηρίζουν επίσης εθνικές ομάδες εκτός της Ινδίας, αλλά αυτό συνήθως εξαρτάται από την εθνικότητα των αγαπημένων τους παικτών. Το πιο διάσημο και ηλεκτρικό ντέρμπι συλλόγων είναι αυτό μεταξύ του Mohun Bagan Athletic Club (εκτίμηση 1889) και του East Bengal Football Club (εκτίμηση 1920) στο στάδιο Salt Lake (το δεύτερο μεγαλύτερο στάδιο στον κόσμο που δεν χρησιμοποιείται για αγώνες αυτοκινήτων ) στην Καλκούτα, την ποδοσφαιρική πρωτεύουσα της Ινδίας και μια τρομερά τρελή πόλη για το ποδόσφαιρο.
• Ποδόσφαιρο (Χόκεϋ). Ως εθνικός αγώνας της Ινδίας, το χόκεϊ διατηρεί μια περίοπτη θέση στις καρδιές πολλών Ινδών παρά τη μανία για το κρίκετ και το ποδόσφαιρο. Αν και ο αριθμός των θεατών έχει μειωθεί σημαντικά (σε σύγκριση με τη χρυσή εποχή πριν έρθει στο προσκήνιο το κρίκετ στα μέσα της δεκαετίας του 1980), δεν έχει εξαφανιστεί εντελώς. Εξακολουθεί να έχει μια σημαντική βάση θαυμαστών, ειδικά στη βόρεια Ινδία, σε ορισμένα ανατολικά μέρη όπως το Jharkhand, την Odisha και τις βορειοανατολικές πολιτείες. Η εισαγωγή του Premier Hockey League βοήθησε να ανακτήσει τη δημοτικότητά του τα τελευταία χρόνια.
• Τύπος 1. Ιστορικά όχι πολύ δημοφιλής στην Ινδία, η Formula 1 έχει γίνει πολύ πιο δημοφιλής πρόσφατα. Οι άνθρωποι πλέον γνωρίζουν τα ονόματα οδηγών όπως ο Sebastian Vettel και ο Fernando Alonso, ενώ δέκα χρόνια νωρίτερα λίγοι γνώριζαν το άθλημα. Μπορεί κανείς να απολαύσει τη Formula 1 στη Noida, όπου το Grand Prix της Airtel διεξάγεται κάθε χρόνο την τελευταία εβδομάδα του Οκτωβρίου.

Η ινδική κουζίνα παίρνει τη θέση της ανάμεσα στις σπουδαίες κουζίνες του κόσμου. Το πιθανότερο είναι ότι έχετε δοκιμάσει «ινδικό φαγητό» στη χώρα σας, ειδικά αν είστε ταξιδιώτης από τη Δύση, αλλά αυτό που εξήγαγε η Ινδία στο εξωτερικό είναι μόνο ένα μέρος της εξαιρετικής γαστρονομικής ποικιλομορφίας της.

Το ινδικό φαγητό μπορεί να είναι πικάντικο: τα ζεστά φρέσκα πράσινα τσίλι ή το κόκκινο τσίλι σε σκόνη θα φέρουν δάκρυα στα μάτια των μη μυημένων και μπορούν να βρεθούν σε απροσδόκητα μέρη όπως γλυκά κορν φλέικς (ένα σνακ, όχι ένα πρωινό) ή ακόμα και σε γλυκά.

Για να απολαύσετε το τοπικό φαγητό, ξεκινήστε σιγά σιγά. Μην δοκιμάζετε τα πάντα ταυτόχρονα. Μετά από μερικές εβδομάδες μπορείτε να συνηθίσετε το πικάντικο φαγητό. Αν δεν θέλετε να παραγγείλετε το πιάτο σας πικάντικο, απλά πείτε το. Οι περισσότεροι επισκέπτες μπαίνουν στον πειρασμό να δοκιμάσουν τουλάχιστον μερικά από τα πικάντικα πιάτα και οι περισσότεροι βρίσκουν ότι το τσίμπημα αξίζει τον κόπο. Θυμηθείτε, επίσης, ότι ενώ το «πικάντικο» είναι μια βολική συντομογραφία για το «γεμάτο με τσίλι», το πικάντικο του φαγητού στην Ινδία δεν σημαίνει πάντα πολλά τσίλι: Η κουζίνα της Ινδίας είναι συχνά εξαιρετικά δημιουργική και γευστική, με μια ποικιλία από διάφορα μπαχαρικά και άλλα αρωματικά συστατικά.

Κουζίνα στην Ινδία

Η ινδική κουζίνα ποικίλλει πολύ από περιοχή σε περιοχή. Το «ινδικό φαγητό» που σερβίρεται από πολλά λεγόμενα ινδικά εστιατόρια στο δυτικό ημισφαίριο είναι εμπνευσμένο από την κουζίνα της Βόρειας Ινδίας, ιδιαίτερα την κουζίνα των Mughlai, ένα στυλ που αναπτύχθηκε από τις βασιλικές κουζίνες της ιστορικής αυτοκρατορίας Mughal και την τοπική κουζίνα του Punjab, αν και έχει βρετανοποιηθεί και ο βαθμός αυθεντικότητας όσον αφορά την πραγματική κουζίνα Mughlai ή Punjabi είναι μεταβλητός στην καλύτερη περίπτωση και αμφίβολος στη χειρότερη.

Βόρεια Ινδία είναι περιοχή σιταριού, οπότε υπάρχουν Ινδικά ψωμιά (γνωστός ως roti), συμπεριλαμβανομένου chapatti (άζυμο ψωμί), paratha (τηγανητό, ρότι σε στρώσεις), Naan (μαγειρεμένο σε πηλό φούρνος tandoor), Puri (τηγανητό και φουσκωμένο ψωμί) και πολλά άλλα. Ένα τυπικό γεύμα αποτελείται από ένα ή περισσότερα πιάτα με σάλτσα μαζί με ρότι, τα οποία τρώγονται σπάζοντας ένα κομμάτι ρότι, βουτώντας το στο σάλτσα και τρώγοντάς το μαζί. Το μεγαλύτερο μέρος της ινδουιστικής ενδοχώρας της Ινδίας ζει από ρότι, ρύζι και φακές (dal), παρασκευάζεται με διάφορους τρόπους και καρυκεύεται κατά βούληση. Ως συνοδευτικό, υπάρχει συνήθως γιαούρτι με μπαχαρικά (raita) και είτε φρέσκο ​​chutney είτε ένα μικροσκοπικό κομμάτι από ένα εξαιρετικά πικάντικο τουρσί (αχαρέ), που είναι πολύ επίκτητη γεύση για τους περισσότερους επισκέπτες – δοκιμάστε να το ανακατέψετε με κάρυ αντί να το φάτε σκέτο.

Μια ποικιλία από τοπικές κουζίνες μπορείτε να βρείτε σε όλο τον Βορρά. Κοτόπουλο Tandoori, μαγειρεμένο σε πήλινο φούρνο που ονομάζεται α tandoor, είναι ίσως το πιο διάσημο πιάτο της Βόρειας Ινδίας, που εφευρέθηκε από έναν Πουντζάμπι μετανάστη από το σημερινό Πακιστάν κατά τη διάρκεια του χωρισμού. Για μια γεύση από την παραδοσιακή λαϊκή κουζίνα του Παντζάμπι, δοκιμάστε νταλ Μαχάνι (μαύρες φακές στον ατμό και φασόλια σε βουτυρώδη σάλτσα) ή sarson da saag, ένα νόστιμο πιάτο σάλτσας με χόρτα μουστάρδας στον ατμό που σερβίρεται makke di roti (πλακέ ψωμί καλαμποκιού). Στη συνέχεια, υπάρχουν οι πλούσιες υφές και οι έντονες γεύσεις της κουζίνας του Ρατζαστάνι, το κρεατικό, πλούσιο Κασμίρ της κοιλάδας του Κασμίρ ή τα ήπια και απολαυστικά πιάτα των Ιμαλαΐων (Pahari) των υψηλότερων υψομέτρων. Η Βόρεια Ινδία έχει επίσης μια ποικιλία από σνακ όπως π.χ σαμόσα (λαχανικά τυλιγμένα σε λεπτή τριγωνική ζύμη) και kachori (λαχανικά ή όσπρια τυλιγμένα σε λεπτή ζύμη). Υπάρχει επίσης μεγάλη γκάμα από γλυκά επιδόρπια όπως π.χ jalebi (τηγανητό κουλουράκι με σιρόπι ζάχαρης – σε σχήμα σπείρας), rasmalai (μπαλάκια τυρόπηγμα εμποτισμένα σε συμπυκνωμένο γάλα) και halwa. Αποξηραμένα φρούτα και ξηροί καρποί όπως αμύγδαλα, κάσιους και φιστίκια Αιγίνης χρησιμοποιούνται πολύ, συχνά στα επιδόρπια, αλλά μερικές φορές και στο κυρίως γεύμα.

Η αυθεντική κουζίνα τύπου Mughal, η βασιλική κουζίνα της Mughal Empire, μπορείτε ακόμα να βρείτε και να απολαύσετε σε ορισμένα μέρη της Ινδίας, ειδικά στις παλιές πόλεις Mughal, Δελχί, Agra και Lucknow στο Uttar Pradesh και Hyderabad στην Andhra Pradesh. Είναι ένας εκλεπτυσμένος συνδυασμός περσικής, τουρκικής και υποηπειρωτικής κουζίνας, που χρησιμοποιεί πολύ κρέας και μπαχαρικά. Ορισμένα από τα ονόματα των πιάτων των Mughal φέρουν το πρόθεμα shahi για να υποδηλώσουν το κύρος και τη βασιλική τους θέση σε μια περασμένη εποχή. Οι διάσημες σπεσιαλιτέ των Mughal περιλαμβάνουν biryani (κατσαρόλα με στρώσεις κρέας και ρύζι), pulao (ρύζι μαγειρεμένο σε ζωμό κρέατος ή λαχανικών), κεμπάπ (ψητό κρέας), Kofta (μπάλες κιμά), ρουμάλι ρότι (στροβιλισμένο ψωμί με λεπτή γκοφρέτα) και shahi tukray (πουτίγκα ψωμιού με άρωμα σαφράν και κάρδαμο).

In Νότια Ινδία, τα τρόφιμα αποτελούνται κυρίως από ρύζι. Ένα τυπικό γεύμα περιλαμβάνει sambhar (ένας πηχτός χυλός λαχανικών και φακών) με ρύζι, ρασαμ (μια αραιή, πιπεράτη σούπα) ή πτητικό (ανάμεικτα λαχανικά) με ρύζι, παραδοσιακά σερβίρεται σε φύλλο μπανάνας ως πιάτο. Η νότια περιοχή της Ινδίας διαφέρει από τη βόρεια περιοχή στη χρήση των σπόρων μουστάρδας, των φύλλων κάρυ, των φασολιών, των σπόρων τριγωνέλλας και μιας ποικιλίας ξινιστικών παραγόντων όπως το ταμαρίνδο και το κοκάμ, που χρησιμοποιούνται συνήθως. Υπάρχουν επίσης περιφερειακές παραλλαγές - οι παράκτιες περιοχές χρησιμοποιούν περισσότερη καρύδα και ψάρια. Στην πολιτεία της Κεράλα, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείται τεμαχισμένη καρύδα σε όλα και λάδι καρύδας για μαγείρεμα, ενώ κάποιος από το εσωτερικό μπορεί να εκπλαγεί όταν μάθει ότι το λάδι καρύδας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μαγείρεμα. Το South έχει επίσης μερικά υπέροχα πιάτα πρωινού όπως idli (ένα κέικ στον ατμό από φακές και ρύζι), δόση, μια λεπτή τραγανή τηγανίτα που συχνά γεμίζουν με πατάτες με καρυκεύματα για να φτιάξετε masala dosa, vada, ένα αλμυρό ινδικό ντόνατ και uttapam, μια τηγανητή τηγανίτα από ρύζι και κουρκούτι φακής με κρεμμύδια και άλλα λαχανικά μέσα. Όλα αυτά τα πιάτα μπορούν να καταναλωθούν με dahi, απλό γιαούρτι και chutney, ένα καρύκευμα που μπορεί να παρασκευαστεί από σχεδόν οτιδήποτε. Δοκιμάστε το πάντα δημοφιλές masala dosa, με καταγωγή από το Udupi στην Καρνατάκα, σε ένα από τα παλιά εστιατόρια της Bangalore, όπως το CTR και το Janatha στο Malleswaram ή το Vidyarthi Bhavan στο Basavangudi ή στο MTR κοντά στο Lalbagh. Η κουζίνα της Νότιας Ινδίας είναι κυρίως χορτοφαγική, αν και υπάρχουν εξαιρέσεις: Τα θαλασσινά είναι δημοφιλή στην Κεράλα και στην ακτή Mangalorea της Καρνατάκα. και οι κουζίνες του Chettinad και του Hyderabad χρησιμοποιούν πολύ κρέας και είναι πολύ πιο πικάντικες. Ο καφές τείνει να είναι το προτιμώμενο ποτό στη Νότια Ινδία παρά το τσάι.

Στο Δυτικά, θα βρείτε μερικές μεγάλες ομάδες κουζίνας. Ενώ η κουζίνα του Γκουτζαράτι μοιάζει κατά κάποιο τρόπο με την κουζίνα του Ρατζαστάνι, με την εκτεταμένη χρήση γαλακτοκομικών προϊόντων, η διαφορά είναι ότι η κουζίνα του Γκουτζαράτι είναι ως επί το πλείστον χορτοφαγική και συχνά γλυκαίνεται με ζαχαρωτό ή ζάχαρη. Τα Γκουτζαράτι φτιάχνουν μερικά από τα καλύτερα σνακ όπως ντόκλα και  μούθια. Η Βομβάη είναι διάσημη για το τσατ, καθώς και για το φαγητό των μικρών αλλά ορατών κοινοτήτων Ιράν και Πάρσι που συγκεντρώνονται μέσα και γύρω από την πόλη. Οι γειτονικές πολιτείες Μαχαράστρα και Γκόα είναι γνωστές για τα θαλασσινά τους, συχνά απλά ψητά στη σχάρα, τηγανητά ή ποσέ σε γάλα καρύδας. Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό της κουζίνας της Γκόα είναι η χρήση χοιρινού κρέατος και ξιδιού, ένα σπάνιο θέαμα στην υπόλοιπη Ινδία. Το Vindaloo έχει την καταγωγή του στην Γκόα και παρασκευάζεται παραδοσιακά με χοιρινό κρέας. Παρά την προφανή δημοτικότητά του στα ινδικά εστιατόρια στο εξωτερικό, δεν είναι συνηθισμένο στην ίδια την Ινδία.

Στο Ανατολή, bengali και τα τρόφιμα Odishan χρησιμοποιούν σε μεγάλο βαθμό το ρύζι και τα ψάρια λόγω των μεγάλων καναλιών του ποταμού και της ακτογραμμής των ωκεανών στην περιοχή. Η κουζίνα της Μπενγκάλι είναι γνωστή για την πολυπλοκότητα της γεύσης και την γλυκόπικρη ισορροπία της. Το λάδι μουστάρδας, που εξάγεται από σπόρους μουστάρδας, χρησιμοποιείται συχνά στη μαγειρική και προσθέτει μια πικάντικη, ελαφρώς γλυκιά γεύση και έντονη θερμότητα στην κουζίνα. Οι Μπενγκάλι προτιμούν τα ψάρια του γλυκού νερού, ειδικά το εμβληματικό ilish ή hilsa: μπορεί να καπνιστεί, να τηγανιστεί, στον ατμό, να ψηθεί σε νεαρά φύλλα πλανάνας, να μαγειρευτεί με τυρόπηγμα, μελιτζάνα και κύμινο. Λέγεται ότι το ilish μπορεί να παρασκευαστεί με περισσότερους από 50 τρόπους. Τα τυπικά πιάτα Μπενγκάλι είναι maccher jhal, ένα ψωμί στιφάδο που κυριολεκτικά σημαίνει «ψάρι σε σάλτσα», και shorshe ilish (μαγειρεμένο σε σάλτσα από σπόρους μουστάρδας). Η Ανατολική Ινδία είναι επίσης διάσημη για τα επιδόρπια και τα γλυκά της: το rasgulla είναι μια διάσημη παραλλαγή του πιο γνωστού gulab jamun, μιας σφαιρικής μπουκιάς που παρασκευάζεται από αγελαδινό γάλα και μουλιάζεται σε ένα διαυγές σιρόπι ζάχαρης. Έχει υπέροχη γεύση όταν τρώγεται φρέσκο ​​ή μέσα σε μια μέρα από την παρασκευή του. Sondesh είναι ένα άλλο εξαιρετικό γλυκό με βάση το γάλα που μπορεί να περιγραφεί καλύτερα ως το ξηρό ισοδύναμο του Ras Malai.

Πολλά πιάτα έχουν επίσης μεταφερθεί από άλλες χώρες. Ινδικό Κινέζο (Ή Χιντιανή) είναι μακράν η πιο κοινή προσαρμογή: οι περισσότεροι Κινέζοι δύσκολα θα αναγνώριζαν τα πράγματα, αλλά τα πιάτα αρέσουν Λαχανικά της Μαντζουρίας (τηγανισμένες μπάλες λαχανικών σε σάλτσα τσίλι-σόγιας-τζίντζερ) και Chilli Chicken είναι μέρος του ινδικού πολιτιστικού τοπίου και αξίζει να δοκιμάσετε. Οι Βρετανοί έχουν αφήσει πίσω τους fish and chips και μερικά fusion πιάτα όπως η σούπα mulligatawny, ενώ τα θιβετιανά και τα νεπαλέζικα φαγητά, ειδικά τα momo dumplings, δεν είναι ασυνήθιστα στη βόρεια Ινδία. Η πίτσα μπήκε πολύ στην Ινδία, με αλυσίδες όπως η Pizza Hut και η Domino's να την ινδικεύουν και να εισάγουν παραλλαγές όπως η πίτσα paneer tikka. Η ινδική αλυσίδα Smokin Joe's με έδρα τη Βομβάη αναμιγνύει ταϊλανδέζικο κάρυ με πίτσα.

Είναι, φυσικά, αδύνατο να αποδοθεί πλήρως η εμβέλεια και η ποικιλομορφία της ινδικής κουζίνας σε αυτή τη σύντομη ενότητα. Όχι μόνο κάθε περιοχή της Ινδίας έχει μια ξεχωριστή κουζίνα, θα διαπιστώσετε επίσης ότι ακόμη και σε μια περιοχή, οι κάστες και οι εθνοτικές κοινότητες έχουν διαφορετικά στυλ μαγειρέματος και συχνά έχουν τις δικές τους συνταγές που είναι απίθανο να βρείτε στα εστιατόρια. Συνιστάται στον τολμηρό ταξιδιώτη να πάρει κρυφά προσκλήσεις για το σπίτι, να δοκιμάσει διαφορετικά σοκάκια της πόλης και να αναζητήσει φαγητό σε απίθανα μέρη όπως ναούς και γκουρουντβαρά αναζητώντας γαστρονομική νιρβάνα.

Φρούτα στην Ινδία

Αν και μια ποικιλία φρούτων είναι εγγενή στην Ινδία, συμπεριλαμβανομένου του chikoo και του jackfruit, τίποτα δεν είναι πιο κοντά στην ινδική καρδιά από το ζουμερό, ώριμο μάνγκο. Εκατοντάδες ποικιλίες μπορούν να βρεθούν στις περισσότερες περιοχές της χώρας – στην πραγματικότητα, η Ινδία είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός, αυξάνοντας περισσότερο από το ήμισυ της παγκόσμιας παραγωγής. Τα μάνγκο είναι στην εποχή τους την πιο ζεστή εποχή του χρόνου, συνήθως μεταξύ Μαΐου και Ιουλίου, και κυμαίνονται από μικρά (μέγεθος γροθιάς) έως μεγάλα όσο ένα μικρό πεπόνι. Τρώγονται σε ώριμα, άγουρα αλλά και σε βρεφική μορφή (τα 2 τελευταία κυρίως σε τουρσί). Το καλύτερο μάνγκο (ο «βασιλιάς των μάνγκο» όπως τους αποκαλούν οι Ινδοί) είναι το «Alphonso» ή Haapoos (στο Μαράθι), το οποίο είναι στην εποχή του Απριλίου και του Μαΐου στη δυτική ακτή της Μαχαράστρα. Αγοράστε τα σε ένα καλό κατάστημα φρούτων στη Βομβάη ή στην αγορά Mahatma Phule (πρώην αγορά Crawford) στη Νότια Βομβάη. Τα μάνγκο Dushheri είναι επίσης δημοφιλή στη βόρεια Ινδία. Άλλα ευρέως διαθέσιμα φρούτα (ανάλογα με την εποχή) είναι οι μπανάνες, τα πορτοκάλια, τα γκουάβα, τα λίτσι, τα μήλα, οι ανανάδες, τα ρόδια, τα βερίκοκα, τα πεπόνια, οι καρύδες, τα σταφύλια, τα δαμάσκηνα, τα ροδάκινα και τα μούρα.

Χορτοφάγος στην Ινδία

Οι χορτοφάγοι ανακαλύπτουν εδώ έναν γαστρονομικό θησαυρό που δεν μπορεί να βρεθεί πουθενά αλλού στον κόσμο. Χάρη σε έναν μεγάλο αριθμό αυστηρών χορτοφάγων Ινδουιστών και Τζαϊνιστών, η ινδική κουζίνα έχει αναπτύξει ένα εκπληκτικά πλούσιο μενού που κάνει χωρίς κρέας και αυγά. Οι Τζαϊν κυρίως ασκούν μια αυστηρή μορφή χορτοφαγίας που βασίζεται στις αρχές της μη βίας και της ειρηνικής συνύπαρξης: Οι Τζαϊν γενικά δεν καταναλώνουν λαχανικά με ρίζα όπως πατάτες, σκόρδο, κρεμμύδια, καρότα, ραπανάκια, μανιόκα, γλυκοπατάτες και γογγύλια. Το φυτό πρέπει να θανατωθεί πριν από το τέλος του κανονικού κύκλου ζωής του για να τα αποκτήσει. Τουλάχιστον τα μισά από τα μενού των περισσότερων εστιατορίων είναι αφιερωμένα σε πιάτα για χορτοφάγους και σύμφωνα με το νόμο όλα τα συσκευασμένα τρόφιμα στην Ινδία φέρουν μια πράσινη κουκκίδα (χορτοφαγική) ή μια κόκκινη κουκκίδα (μη βίγκαν). Ωστόσο, ο βιγκανισμός δεν είναι μια καλά κατανοητή έννοια στην Ινδία, και οι βίγκαν μπορεί να περνούν πιο δύσκολα: γαλακτοκομικά προϊόντα όπως το τυρί (paneer), γιαούρτι (ντάχι) και βούτυρο κλαρί (γκι) χρησιμοποιούνται εκτενώς και το μέλι χρησιμοποιείται επίσης συχνά ως γλυκαντικό. Το γάλα είναι Όχι συχνά παστεριωμένο στην Ινδία και πρέπει να βράσει πριν την κατανάλωση.

Ακόμη και οι μη χορτοφάγοι θα συνειδητοποιήσουν γρήγορα ότι το βόειο κρέας δεν σερβίρεται γενικά λόγω ινδουιστικών θρησκευτικών ταμπού (εκτός από τις κοινότητες μουσουλμάνων και παρσί, Γκόα, Κεράλα και τις βορειοανατολικές πολιτείες) και ότι το χοιρινό κρέας δεν είναι επίσης συνήθως διαθέσιμο λόγω του μουσουλμανικού πληθυσμού . Ως εκ τούτου, το κοτόπουλο και το πρόβειο κρέας είναι μακράν τα πιο κοινά κρέατα, αν και το «buff» (νεροβουβάλι) σερβίρεται περιστασιακά σε τσάντες με σακίδια. Τα θαλασσινά είναι φυσικά πανταχού παρόντα στην παράκτια Ινδία και ορισμένες τοπικές κουζίνες χρησιμοποιούν κρέατα πάπιας, ελαφιού και άλλα κυνήγι σε παραδοσιακά πιάτα.

Συμβουλές εθιμοτυπίας φαγητού για την Ινδία

Στην Ινδία, το φαγητό με το χέρι (αντί για μαχαιροπίρουνα όπως πιρούνι και κουτάλι) είναι πολύ συνηθισμένο. Υπάρχει ένας βασικός κανόνας εθιμοτυπίας που πρέπει να ακολουθήσετε, ειδικά στη μη αστική Ινδία: χρησιμοποιήστε μόνο το δεξί σας χέρι. Το αριστερό χέρι προορίζεται για ανθυγιεινούς σκοπούς. Μην βάζετε κανένα χέρι στα κοινόχρηστα μπολ σερβιρίσματος: Αντίθετα, χρησιμοποιήστε τη σπάτουλα με το αριστερό σας χέρι για να βοηθήσετε τον εαυτό σας και μετά απλώστε το χέρι. Φυσικά, καλό είναι να πλένετε καλά τα χέρια σας πριν και μετά το φαγητό.

Για ψωμιά όλων των ειδών, η βασική τεχνική είναι να κρατάτε το κομμάτι με τον δείκτη σας και να κόβετε κομμάτια με το μεσαίο και τον αντίχειρά σας. Τα κομμάτια μπορούν στη συνέχεια να βυθιστούν σε σάλτσα ή να χρησιμοποιηθούν για να μαζέψουν μπουκιές πριν τα ρίξετε στο στόμα σας. Το ρύζι είναι πιο δύσκολο, αλλά η βασική ιδέα είναι να ανακατέψετε το ρύζι στο κάρυ με τέσσερα δάχτυλα και να το διαμορφώσετε σε μια μικρή μπάλα πριν το ρίξετε στο στόμα σας με τον αντίχειρά σας.

Τα περισσότερα εστιατόρια παρέχουν μαχαιροπίρουνα και είναι αρκετά ασφαλές να τα χρησιμοποιήσετε αντί για το χέρι σας.

Το φαγητό με το χέρι είναι απογοητευτικό σε ορισμένα «πιο κλασικά» μέρη. Εάν σας παρέχονται μαχαιροπίρουνα και κανείς άλλος γύρω σας δεν φαίνεται να το κάνει, πάρτε την υπόδειξη.

Εστιατόρια στην Ινδία

Τα ινδικά εστιατόρια κυμαίνονται από παράγκες στην άκρη του δρόμου (ντάμπας) σε πολυτελή εστιατόρια πέντε αστέρων όπου η εμπειρία είναι συγκρίσιμη με οπουδήποτε αλλού στον κόσμο. Μακριά από τις μεγάλες πόλεις και τα τουριστικά σημεία, τα εστιατόρια μεσαίας κατηγορίας είναι σπάνια και η επιλογή φαγητού περιορίζεται στην τοπική κουζίνα, Punjabi/Mughlai, «κινέζικη» και περιστασιακά της Νότιας Ινδίας.

Τα εύσημα για τη διάδοση της κουζίνας του Παντζάμπι σε ολόκληρη τη χώρα ανήκουν στο ντάμπας που γραμμή των αυτοκινητοδρόμων της Ινδίας. Οι θαμώνες τους είναι συνήθως οι φορτηγατζήδες, οι οποίοι είναι κατά κύριο λόγο Παντζάμπι. Η αυθεντική ντάμπα σερβίρει απλά αλλά γευστικά εποχιακά πιάτα, όπως ρότι και νταλ με κρεμμύδια, ενώ τα εστιατόρια κάθονται σε κούνιες αντί για καρέκλες. Η υγιεινή μπορεί να είναι πρόβλημα σε πολλές ντάμπα, οπότε αν ένα δεν πληροί τα πρότυπά σας, αναζητήστε ένα άλλο. Στις αγροτικές περιοχές, η ντάμπα είναι συνήθως η μόνη επιλογή.

Στη Νότια Ινδία, «ξενοδοχείο» σημαίνει ένα τοπικό εστιατόριο που σερβίρει νότιο ινδικό φαγητό, συνήθως α θαλί – α πλήρες πιάτο φαγητού, που συνήθως περιέχει κάποιο είδος ψωμιού και μια επιλογή από κρέατα ή πιάτα για χορτοφάγους – καθώς και έτοιμα γεύματα.

Αν και σας δίνεται ένα εκτενές μενού, τα περισσότερα πιάτα σερβίρονται μόνο σε συγκεκριμένες ώρες, αν όχι καθόλου.

Μενού στα αγγλικά

Τα μενού στα ινδικά εστιατόρια είναι συνήθως γραμμένα στα αγγλικά - αλλά με ονόματα Χίντι. Ακολουθεί ένα γρήγορο κλειδί αποκωδικοποιητή που θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε κοινά πιάτα όπως το aloo gobi και το muttar paneer.
– aloo ή aalu – πατάτα
– baigan ή baingan – μελιτζάνα/ μελιτζάνα
– μπχίντι – μπάμιες
– chana – ρεβίθια
– dal – φακοί
– Gobi – κουνουπίδι (ή άλλο λάχανο)
– μάχλι – ψάρι
– makkhan – βούτυρο
– matar – αρακά
– mirch – πιπεριά τσίλι
– murgh ή murg – κοτόπουλο
– Palak ή Saag – σπανάκι (ή άλλα χόρτα)
– Paneer – Ινδικό τυρί cottage
– subzi – λαχανικά

Ένα από τα πιο γλυκά και ασφαλή ποτά που μπορείτε να πάρετε είναι το τρυφερό νερό καρύδας (ναρυαλ παανι). Μπορείτε σχεδόν πάντα να το βρείτε σε οποιαδήποτε παραλία ή άλλο τουριστικό προορισμό στο νότο. Το καλοκαίρι (Μάρτιος-Ιούλιος), μπορείτε να προμηθευτείτε φρέσκο ​​χυμό ζαχαροκάλαμου και ακόμη και πολλές ποικιλίες φρέσκων φρούτων σε πολλά μέρη.

Η Ινδία φημίζεται για την ποικιλία μάνγκο Alphonso, που γενικά θεωρείται ο βασιλιάς των μάνγκο από τους γνώστες. Φρότη, στο περίφημο tetra pack του, είναι το πιο δημοφιλές επεξεργασμένο ποτό και ακολουθεί μααζά (εμφιαλωμένο από την Coca-Cola) ή Φέτα (εμφιαλωμένο από την PepsiCo), και τα δύο περιέχουν περίπου 15% πολτό μάνγκο Alphonso. Και τα δύο κοστίζουν περίπου 30-50 ₹ για ένα μπουκάλι 600 ml.

Όταν αγοράζετε εμφιαλωμένο νερό, βεβαιωθείτε ότι η σφράγιση στο καπάκι δεν είναι σπασμένη. Διαφορετικά, αυτό είναι ένα ενδεικτικό σημάδι παραβίασης ή ότι αδίστακτοι πωλητές επαναχρησιμοποιούν παλιά μπουκάλια και τα γεμίζουν με νερό βρύσης, το οποίο συνήθως δεν μπορούν να πίνουν οι ξένοι τουρίστες χωρίς να το βράσουν πρώτα. Επωνυμίες εμφιαλωμένου νερού όπως ακουαφίνη (από την PepsiCo) και Kinley (από την Coca-Cola) είναι κοινά. Τοπικές μάρκες όπως Μπισλέρι είναι επίσης αποδεκτά και απολύτως ασφαλή. Η γεύση μπορεί να διαφέρει λόγω της περιεκτικότητας σε μεταλλικά στοιχεία κάθε μάρκας. Σε ημιαστικές ή αγροτικές περιοχές, ίσως είναι σκόπιμο να ζητήσετε και βραστό νερό.

Τσάι στην Ινδία

Τσάι (chai στις περισσότερες γλώσσες της Βόρειας Ινδίας) του ενός ή του άλλου είδους μπορούν να ληφθούν οπουδήποτε στην Ινδία. Η πιο συνηθισμένη μέθοδος παρασκευής τσαγιού είναι να ετοιμάζετε φύλλα τσαγιού, γάλα και ζάχαρη μαζί σε μια κατσαρόλα και να το διατηρείτε ζεστό μέχρι να πουληθεί. Είναι γλυκό και μοναδικά δροσιστικό μόλις το πάρετε μια γεύση. Masala Chai, εκτός από το παραπάνω μείγμα, έχει μπαχαρικά όπως κάρδαμο, τζίντζερ ή κανέλα κ.λπ. Για μερικούς ανθρώπους, χρειάζεται λίγη εξοικείωση.

Ενώ το masala chai είναι δημοφιλές στη βόρεια και κεντρική Ινδία, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι άνθρωποι στην ανατολική Ινδία (Δυτική Βεγγάλη και Ασάμ) συνήθως καταναλώνουν το τσάι χωρίς μπαχαρικά, αγγλικού στιλ. Αυτό είναι επίσης το μέρος της Ινδίας όπου καλλιεργείται το περισσότερο τσάι.

Ο καφές στην Ινδία

Στη Νότια Ινδία, αντικαθίσταται ο καφές φίλτρου τσάι ως το τυπικό ποτό. Ο ινδικός καφές φίλτρου είναι ένα ρόφημα καφέ που παρασκευάζεται με ανάμειξη αφρού και βρασμένου γάλακτος με το αφέψημα που λαμβάνεται από την παρασκευή λεπτοαλεσμένου καφέ σε ένα παραδοσιακό ινδικό φίλτρο.

Το αλκοόλ στην Ινδία

Η κατανάλωση αλκοόλ μπορεί είτε να αποδοκιμαστεί είτε να γίνει ανοιχτά αποδεκτή, ανάλογα με την περιοχή και τη θρησκεία της περιοχής όπου πίνετε. Για παράδειγμα, η Γκόα, το Παντζάμπ και το Ποντισέρι είναι πιο επιτρεπτές (και έχουν χαμηλούς φόρους για το αλκοόλ), ενώ ορισμένες νότιες περιοχές όπως το Τσενάι είναι λιγότερο ανεκτικές στο αλκοόλ και μπορεί ακόμη και να του επιβάλλουν υπερβολικούς φόρους. Ορισμένες πολιτείες όπως το Γκουτζαράτ είναι νομικά «στεγνές» και το αλκοόλ δεν μπορεί να αγοραστεί ανοιχτά εκεί, αν και υπάρχει μια σημαντική βιομηχανία λαθρεμπορίου.

Τα δημοφιλή ινδικά ποτά περιλαμβάνουν μπύρα, ειδικά την πανταχού παρούσα Αλκυόνα (μια αξιοπρεπή lager) και ρούμι, ειδικά Παλαιός Μοναχός. Οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με την πολιτεία, ειδικά για σκληρό ποτό, αλλά μπορείτε να περιμένετε να πληρώσετε 50-100 ₹ για ένα μεγάλο μπουκάλι μπύρας και κάπου μεταξύ 170-250 ₹ για ένα μπουκάλι Old Monk 750 ml. Η Βομβάη τείνει να είναι η πιο ακριβή λόγω των τοπικών φόρων, οι οποίοι μπορεί να είναι τρεις φορές υψηλότεροι από ό,τι στη Μεγκαλάγια.

Τα ινδικά κρασιά, κάτι σαν αστείο, έχουν βελτιωθεί εντυπωσιακά τα τελευταία χρόνια και υπάρχει μια ακμάζουσα βιομηχανία κρασιού στους λόφους της Μαχαράστρα. Τα καλά πράγματα δεν είναι ιδιαίτερα φθηνά (αναμένετε να πληρώσετε περίπου 500 ₹ το μπουκάλι) και η επιλογή περιορίζεται κυρίως στα λευκά κρασιά, αλλά προσέξτε για ετικέτες από το ChateauIndage ή το Sula.

Παράνομο ποτό, που ονομάζεται θάρρα όταν παρασκευάζεται από ζαχαροκάλαμο και θερμό ηδύποτο όταν παρασκευάζεται από καρύδες, είναι ευρέως διαθέσιμο σε ορισμένες πολιτείες. Είναι φθηνό και δυνατό, αλλά πολύ επικίνδυνο καθώς δεν υπάρχουν ποιοτικοί έλεγχοι και καλύτερα να αποφεύγονται εντελώς. Στην πρώην πορτογαλική αποικία της Γκόα, μπορείτε να πάρετε ένα εξαιρετικά πικάντικο ποτό που ονομάζεται ελώδης or φένι, συνήθως παρασκευάζεται από φρούτα κάσιους ή καρύδες.

Κάνναβη στην Ινδία

Η κάνναβη στις πολλές μορφές της – ειδικά ganja (ζιζάνιο) και charas (χασίς) – είναι ευρέως διαθέσιμο σε όλη την Ινδία, αλλά είναι όλα παράνομη στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας, και το γράμμα του νόμου αναφέρει ότι η απλή κατοχή μπορεί να σημαίνει πρόστιμα ή χρόνια φυλάκιση, ανάλογα με το ποσό που κατέχετε.

Σε ορισμένες πολιτείες (ιδίως Uttar Pradesh, Bihar, Rajasthan, Madhya Pradesh, Uttarakhand και Orissa), ο μόνος νόμιμος και κοινωνικά αποδεκτός τρόπος κατανάλωσης κάνναβης είναι bhang, ένα κατώτερο παρασκεύασμα, που πωλείται σε μαγαζιά με άδεια του κράτους και όχι μόνο καπνίζεται, αλλά γίνεται και μπισκότα, σοκολάτα και τα περιβόητα Μπανγκ Λάσι, μια εκδοχή του συνήθως αβλαβούς ροφήματος γιαουρτιού με έγχυση βοτάνων. Μπανγκ Λάσι είναι συνήθως διαθέσιμο σε διαφορετικές αντοχές, γι' αυτό να είστε προσεκτικοί αν επιλέξετε τις ισχυρότερες εκδόσεις. Πωλείται επίσης περιστασιακά ως "speciality lassi", αλλά συνήθως είναι εύκολα αναγνωρίσιμο από την τιμή των 30-50 ₹ (πολλές φορές περισσότερο από τις μη ειδικές ποικιλίες). Ένα σημαντικό σημείο που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι τα αποτελέσματα του "bhang" είναι αργά και αυξάνονται όταν καταναλώνονται με κάτι γλυκό. Επίσης, οι χρήστες για πρώτη φορά θα πρέπει να περιμένουν λίγο πριν καταναλώσουν πάρα πολύ για να δοκιμάσουν την ανοχή τους.

Το νόμισμα στην Ινδία είναι το Ινδικό ρουπία (σημάδι: ₹; κωδικός: INR) (रुपया – ρουπάγια στα Χίντι και με παρόμοιο όνομα στις περισσότερες ινδικές γλώσσες, αλλά τάκα μέσα Μαϊθήλη και Taakaain Μπενγκάλι και πόρπη στα ασαμέζικα). Η ρουπία χωρίζεται σε 100 paise. 5 ρουπίες 75 πασά κανονικά θα γραφόταν ως 5.75 ₹.

Οι κοινές νότες διατίθενται σε ονομαστικές αξίες 5 ₹ (πράσινο), 10 ₹ (πορτοκαλί), 20 ₹ (κόκκινο), 50 ₹ (μωβ), 100 ₹ (μπλε), 500 ₹ (κίτρινο) και 1,000 ₹ (ροζ). Είναι πάντα καλό να έχετε στη διάθεσή σας μια σειρά από μικρά χαρτονομίσματα, καθώς μερικές φορές οι έμποροι και οι οδηγοί δεν έχουν ρέστα. Μια χρήσιμη τεχνική είναι να κρατάτε μικρά χαρτονομίσματα (10-50 ₹) στο πορτοφόλι σας ή σε μια τσέπη και να κρατάτε χωριστά τα μεγαλύτερα χαρτονομίσματα. Τότε δεν είναι προφανές πόσα χρήματα έχετε. Πολλοί έμποροι θα ισχυριστούν ότι δεν έχουν ρέστα για χαρτονόμισμα 100 ₹ ή 500 ₹. Αυτό είναι συχνά ένα ψέμα, ώστε να μην καταλήγουν σε μεγάλο λογαριασμό. Καλό είναι να μην αγοράσετε εάν δεν έχετε ακριβή αλλαγή.

Τα νομίσματα που κυκλοφορούν είναι 50 paise, 1 ₹, 2 ₹, 5 ₹ και 10 ₹ (που παρουσιάστηκαν πρόσφατα). Τα κέρματα είναι χρήσιμα για την αγορά τσαγιού (5 ₹), για ταξίδια με λεωφορείο (2 ₹ έως 10 ₹) και για ακριβή αλλαγή για ένα ρίκσα αυτοκινήτου.

Οι Ινδοί χρησιμοποιούν γενικά λάκκα και  crore για 100,000 και 10,000,000 αντίστοιχα. Αν και αυτοί οι όροι προέρχονται από τα σανσκριτικά, έχουν υιοθετηθεί τόσο βαθιά στα ινδικά αγγλικά που οι περισσότεροι άνθρωποι δεν γνωρίζουν ότι δεν είναι τυπικοί σε άλλες διαλέκτους της αγγλικής. Μπορεί επίσης να βρείτε μια μη τυπική, αν και συνηθισμένη στην Ινδία, τοποθέτηση κόμματος όταν γράφετε αριθμούς. Ένα crore ρούπι γράφεται ως 1,00,00,000 ₹, οπότε τοποθετήστε κόμμα μετά από τρία ψηφία πρώτα και μετά μετά από κάθε δύο ψηφία. Αυτή η μορφή μπορεί να σας μπερδέψει έως ότου αρχίσετε να σκέφτεστε σε λαχάρια και crores, και μετά θα σας φαίνεται φυσικό.

Αλλαγή χρημάτων στην Ινδία

Η ινδική ρουπία δεν είναι επίσημα μετατρέψιμη και μερικά κρατικά καταστήματα θα εξακολουθούν να επιμένουν να βλέπουν τις επίσημες αποδείξεις συναλλάγματος εάν είστε εμφανώς αλλοδαπός και προσπαθείτε να πληρώσετε σε ρουπίες και όχι σε σκληρό νόμισμα. Οι τιμές για την ανταλλαγή ρουπιών στο εξωτερικό είναι συχνά φτωχές και η εισαγωγή ρουπιών είναι θεωρητικά παράνομη, αν και μέρη με σημαντικό πληθυσμό Ινδών (π.χ. Ντουμπάι, Σιγκαπούρη) μπορούν να προσφέρουν αξιοπρεπείς τιμές.

Εκτός των αεροδρομίων, μπορείτε να αλλάξετε το νόμισμά σας σε ένα από τα πολλά σημεία ανταλλαγής νομισμάτων, συμπεριλαμβανομένων των τραπεζών.

Τα περισσότερα ΑΤΜ πληρώνουν 40,000 ₹ για κάθε συναλλαγή. Η State Bank of India (SBI) είναι η μεγαλύτερη τράπεζα στην Ινδία και διαθέτει τα περισσότερα ΑΤΜ. Η ICICI Bank διαθέτει το δεύτερο μεγαλύτερο δίκτυο ΑΤΜ και δέχεται τις περισσότερες διεθνείς κάρτες με μικρή χρέωση. Διεθνείς τράπεζες όπως η Citibank, η HSBC, η Barclays, η Deutsche Bank, η ABN Amro και η Standard Chartered έχουν σημαντική παρουσία σε μεγάλες πόλεις της Ινδίας. Αξίζει πάντα να έχετε τραπεζικές κάρτες ή πιστωτικές κάρτες από τουλάχιστον δύο διαφορετικούς παρόχους για να διασφαλίσετε ότι έχετε διαθέσιμο εφεδρικό αντίγραφο σε περίπτωση που μια κάρτα μπλοκαριστεί από την τράπεζά σας ή απλά δεν λειτουργεί σε ένα συγκεκριμένο ΑΤΜ.

Σε πολλές πόλεις και πόλεις, οι πιστωτικές κάρτες γίνονται δεκτές σε αλυσίδες λιανικής και άλλα εστιατόρια και καταστήματα. Τα μικρά καταστήματα και τα οικογενειακά καταστήματα δεν δέχονται σχεδόν ποτέ πιστωτικές κάρτες, επομένως είναι λογικό να έχετε στη διάθεσή σας ένα μέτριο ποσό μετρητών.

Μέγιστη λιανική τιμή – MRP

Όταν αγοράζετε τρόφιμα ή ποτά συσκευασμένα στο εργοστάσιο (π.χ. λεμονάδα, κόλα κ.λπ.), αναζητάτε πάντα μια σφραγίδα στη συσκευασία. Σας λέει το MRP (συντομογραφία της Μέγιστης Λιανικής Τιμής) και μπορείτε πάντα να επιμένετε να μην πληρώνετε περισσότερα από αυτό.

Κόστος στην Ινδία

Το κόστος στην Ινδία μπορεί να διαφέρει πολύ από περιοχή σε περιοχή και ακόμη και στην ίδια πόλη, ανάλογα με την ποιότητα της υπηρεσίας ή του προϊόντος, τη μάρκα κ.λπ. Αλλά συνήθως η Ινδία είναι όχι πολύ ακριβό για ο ξένος ταξιδιώτης.

Ταξιδιώτες μεσαίας έως ανώτερης κατηγορίας

5000 ₹, ελάχιστο, για ένα αξιοπρεπές δωμάτιο σε ένα καλό ξενοδοχείο με καλωδιακή τηλεόραση, κλιματισμό και απευθείας τηλέφωνο. σε αυτή την τιμή όμως δεν περιλαμβάνεται ψυγείο. Το φαγητό κοστίζει τουλάχιστον 150 ₹ για ένα αξιοπρεπές γεύμα (σε πάγκο της αγοράς, όχι στο ξενοδοχείο), αλλά δεν υπάρχει όριο προς τα πάνω. Ενώ η μεταφορά με λεωφορείο κοστίζει περίπου 5 ₹ για μια μικρή απόσταση περίπου 1 χλμ., ένα ταξί ή ένα ρίκσα χωρίς κλιματισμό μπορεί να κοστίσει 22 ₹ για την ίδια απόσταση. Τα ραδιοταξί είναι διαθέσιμα σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ινδίας και οι τιμές κυμαίνονται από 20 ₹ έως 25 ₹ ανά χιλιόμετρο, διαθέτουν καθοδήγηση GPS, είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό και δέχονται χρέωση/πίστωση για πληρωμή. Είναι ένας πολύ ασφαλής τρόπος μετακίνησης. Άρα το σύνολο για μια ημέρα θα ήταν περίπου ως εξής:

• Ξενοδοχείο: US$60 για ένα καλό μέρος την ημέρα
• Φαγητό: 10 USD για ένα ωραίο γεύμα την ημέρα
• Άφιξη: 10 USD για ταξί και λεωφορεία μαζί

Σύνολο: 80 $ για ένα ζευγάρι, 70 $ για ένα άτομο μόνο

Οικονομικοί ταξιδιώτες

Τα οικονομικά ταξίδια μέσω της Ινδίας είναι εκπληκτικά εύκολο, με τον έξυπνο ταξιδιώτη να μπορεί να τα βγάλει πέρα ​​(σχετικά άνετα) με μόλις 25-35 $ ΗΠΑ την ημέρα. Είναι συνήθως φθηνότερο από τη Νοτιοανατολική Ασία με μια διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο που κοστίζει μόλις 200-1,000 ₹ (αν και είναι απίθανο να υπάρχει κλιματισμός ή υπηρεσία δωματίου για αυτήν την τιμή). Οι παραλιακές καλύβες στα φθηνότερα μέρη της Γκόα κοστίζουν περίπου 800 ₹ ανά διανυκτέρευση. Μπορείτε να αγοράσετε ένα γεύμα από έναν πλανόδιο πωλητή για μόλις 30 ₹, αλλά σε ένα εστιατόριο μπορείτε να περιμένετε 200-300 ₹ για μια ή δύο μπίρες. Τα νυχτερινά λεωφορεία και τρένα μπορεί να κοστίζουν μεταξύ 600 ₹ και 1,000 ₹, ανάλογα με την απόσταση και την τοποθεσία, αν και ένα άβολο κρατικό λεωφορείο (μόνο σε πάγκους) μπορεί να είναι φθηνότερο.

Φιλοδώρημα στην Ινδία

Στην Ινδία, παραδοσιακά δίνονται ελάχιστα ή καθόλου φιλοδωρήματα και σήμερα το φιλοδώρημα είναι ασυνήθιστο εκτός πολυτελών εστιατορίων, όπου ενδείκνυται έως και 10%. Τα πολυτελή εστιατόρια ενδέχεται να χρεώσουν χρέωση υπηρεσιών έως και 15 % επιπλέον των κρατικών φόρων. Ορισμένα εστιατόρια άρχισαν επίσης να τοποθετούν βάζα στο ταμείο για να ρίξουν κάποια ρέστα αν το θέλουν, αλλά αυτό είναι ένα σπάνιο φαινόμενο. Τα περισσότερα κλαμπ στην Ινδία έχουν πλήρη απαγόρευση στα μέλη τους να δίνουν φιλοδώρημα. Κανονικά, κανένας κλάδος υπηρεσιών εκτός από τη φιλοξενία δεν περιμένει φιλοδώρημα. Στην Ινδία, απαγορεύεται στους οδηγούς ταξί ή rickshaw να χρεώνουν οτιδήποτε πάνω από το μέτρο.

Στην Ινδία, είσαι αναμένεται να διαπραγματευτείτε την τιμή με πλανόδιους πωλητές, αλλά όχι σε πολυκαταστήματα και άλλα παρόμοια. Διαφορετικά, κινδυνεύετε να πληρώσετε υπερβολικά πολλαπλάσια, κάτι που μπορεί να είναι εντάξει αν πιστεύετε ότι είναι φθηνότερο από το σπίτι. Οι αλυσίδες λιανικής εμφανίζονται στις περισσότερες μεγάλες πόλεις και ακόμη και σε μικρότερες πόλεις, όπου η εμπειρία αγορών είναι ουσιαστικά ίδια με παρόμοια καταστήματα στη Δύση. Υπάρχουν επίσης κρατικά καταστήματα, όπως το Cottage Emporium στο Νέο Δελχί, που σας επιτρέπουν να δοκιμάσετε προϊόντα που προέρχονται από όλη τη χώρα στην άνεση ενός κλιματιζόμενου περιβάλλοντος. Αν και θα πρέπει να πληρώσετε λίγο παραπάνω σε αυτά τα μαγαζιά, να είστε σίγουροι ότι δεν θα αποκτήσετε φτηνές απομιμήσεις. Όσο πιο σκληρά παζαρεύετε, τόσο περισσότερα χρήματα εξοικονομείτε. Μετά από μερικές προσπάθειες, καταλαβαίνεις ότι είναι διασκεδαστικό.

Συνήθως θα έχετε καλύτερη προσφορά όταν αφιερώνετε περισσότερο χρόνο στο κατάστημα. Αξίζει να αφιερώσετε χρόνο για να γνωρίσετε τον ιδιοκτήτη, να κάνετε ερωτήσεις και να τον κάνετε να σας δείξει άλλα προϊόντα (αν σας ενδιαφέρει). Μόλις ο ιδιοκτήτης νιώσει ότι αποκομίζει επαρκές κέρδος από εσάς, θα σας προσφέρει συχνά πρόσθετα αγαθά σε τιμή κοντά στο κόστος του, αντί για τη συνηθισμένη «τιμή του ξένου». Θα έχετε καλύτερες τιμές και καλύτερη εξυπηρέτηση εάν αγοράσετε πολλά είδη σε ένα κατάστημα παρά εάν διαπραγματευτείτε μεμονωμένα σε πολλά καταστήματα. Αν δείτε ντόπιους να ψωνίζουν σε ένα κατάστημα, πιθανότατα μπορείτε να βρείτε τις πραγματικές ινδικές τιμές. Ρωτήστε κάποιον γύρω σας ήσυχα: "Πόσα θα πληρώνατε για αυτό;"

Επίσης, πολύ συχνά θα συναντήσετε έναν «φίλο» στο δρόμο που σας προσκαλεί να επισκεφτείτε το μαγαζί της οικογένειάς του. Αυτό σχεδόν πάντα σημαίνει ότι πληρώνετε τα διπλάσια από ό,τι αν ήσασταν στο κατάστημα χωρίς τον νέο φίλο σας.

Το Baksheesh – μια μικρή δωροδοκία – είναι ένα απίστευτα κοινό φαινόμενο. Αν και είναι μεγάλο πρόβλημα στην Ινδία, μπορεί να διευκολύνει ορισμένα προβλήματα και να αφαιρέσει ορισμένα εμπόδια. Το Baksheesh είναι επίσης ο όρος που χρησιμοποιούν οι ζητιάνοι όταν θέλουν χρήματα από εσάς και μπορεί να αναφέρεται σε συμβουλές που δίνονται σε αυτούς που σας παρέχουν μια υπηρεσία. Το Baksheesh είναι μέρος του αρχαίου πολιτισμού της Μέσης Ανατολής και της Ασίας όσο κάθε άλλο μέρος. Προέρχεται από τα αραβικά και σημαίνει ένα μικρό δώρο. Αναφέρεται τόσο στη φιλανθρωπία όσο και στη δωροδοκία.

Τα συσκευασμένα προϊόντα δείχνουν το μέγιστη λιανική τιμή (MRP) απευθείας στη συσκευασία. Αυτό περιλαμβάνει φόρους. Οι έμποροι λιανικής δεν επιτρέπεται να χρεώνουν περισσότερο από αυτήν την τιμή. Αν και αυτός ο κανόνας τηρείται στα περισσότερα μέρη, ίσως χρειαστεί να πληρώσετε περισσότερα σε τουριστικούς προορισμούς ή απομακρυσμένες τοποθεσίες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για κρύα ποτά όπως η κόκα κόλα ή η Pepsi, όπου ένα μπουκάλι (300 ml) κοστίζει περίπου 33-35 ₹, ενώ η πραγματική τιμή είναι 30 ₹. Θυμηθείτε επίσης ότι ένας εκπληκτικός αριθμός πραγμάτων δεν έρχεται σε συσκευασία. Ελέγξτε τη γνησιότητα του RRP καθώς οι καταστηματάρχες μπορεί να βάλουν το δικό τους αυτοκόλλητο για να χρεώσουν περισσότερα από εσάς.

Τι πρέπει να κοιτάξετε για να αγοράσετε

• Ξυλόγλυπτα: Η Ινδία παράγει μια εντυπωσιακή ποικιλία από σκαλιστά ξύλινα προϊόντα που μπορούν να αγοραστούν σε πολύ χαμηλές τιμές. Παραδείγματα περιλαμβάνουν διακοσμητικά ξύλινα πιάτα, μπολ, έργα τέχνης, έπιπλα και διάφορα αντικείμενα που θα σας εκπλήξουν. Ελέγξτε τους κανονισμούς της χώρας καταγωγής σας πριν επιχειρήσετε να εισάγετε ξύλινα αντικείμενα.
• ΦΟΡΕΜΑΤΑ: Εξαρτάται από την πολιτεία/περιοχή που επισκέπτεστε. Οι περισσότερες πολιτείες έχουν τις δικές τους σπεσιαλιτέ. Για παράδειγμα, μεταξωτά σάρι αν επισκέπτεστε το Benaras και μπλοκ στάμπες αν για παράδειγμα βρίσκεστε στην Τζαϊπούρ.
• Πίνακες: Οι πίνακες είναι διαθέσιμοι σε διάφορα μέσα, όπως βαμβάκι, μετάξι ή με κορνίζες. Οι πίνακες ζωγραφικής με πολύτιμους λίθους περιέχουν σκόνη ημιπολύτιμων λίθων, έτσι ώστε να έχουν μια αστραφτερή εμφάνιση.
• Μαρμάρινα και πέτρινα γλυπτά: Συνηθισμένα σκαλίσματα είναι οι ελέφαντες, οι ινδουιστές θεοί/θεές. Συγκρίνετε πολλά του ίδιου τύπου. Εάν μοιάζουν πολύ, ενεργήστε σκληρά καθώς είναι πιθανώς κατασκευασμένα από μηχανή.
• Κοσμήματα: Τα όμορφα κολιέ, τα βραχιόλια και άλλα κοσμήματα είναι πολύ φθηνά στην Ινδία.
• Μαξιλαροθήκες, παπλωματοθήκες: Τα εντυπωσιακά και πλούσια σχέδια είναι κοινά για μαξιλάρια και παπλωματοθήκες.

Επώνυμες επωνυμίες όπως Louis Vuitton, Prada, Gucci, Zara, A & F, είναι όλες διαθέσιμες σε πολυτελή καταστήματα.

Υπάρχουν τρεις εθνικές εορτές: Ημέρα Δημοκρατίας (26 Ιανουαρίου), Ημέρα της Ανεξαρτησίας (15 Αυγούστου) και Γκάντι Τζαιάντι (2 Οκτωβρίου), που πραγματοποιούνται την ίδια μέρα κάθε χρόνο. Υπάρχουν επίσης τρία μεγάλα πανελλαδικά φεστιβάλ με εναλλακτικές ημερομηνίες που πρέπει να τηρηθούν:

• Diwali (Deepavali), Οκτώβριος-Νοέμβριος - Το φεστιβάλ των φώτων γιορτάζει την επιστροφή του Ινδουιστή θεού Rama στην πρωτεύουσα του βασιλείου του, την Ayodhya, μετά από 14 χρόνια εξορίας και τη νίκη της δικαιοσύνης επί της αδικίας, όταν ο Narakasura σκοτώθηκε από τον Satyabhama. βοήθεια του Κρίσνα. Πιθανώς η πιο εξωφρενική γιορτή στη χώρα, θυμίζει Χριστούγεννα με το φαγητό της την Ημέρα των Ευχαριστιών και τα ψώνια της και τα δώρα τα Χριστούγεννα. Τα σπίτια είναι στολισμένα, η λάμψη είναι παντού και όταν περπατάτε στους δρόμους τη νύχτα του Ντιβάλι, πυροδοτούνται παντού. μερικές φορές ακόμα και κάτω από τα πόδια σου.
• Durga Puja / Navarathri/Dussehara, Σεπτέμβριος-Οκτώβριος – Ένα φεστιβάλ εννέα ημερών που κορυφώνεται στην ιερή ημέρα Dasara, όταν οι ντόπιοι λατρεύουν τη θεότητα Durga. Οι εργαζόμενοι λαμβάνουν γλυκά, χρηματικές ανταμοιβές, δώρα και νέα ρούχα. Είναι επίσης η νέα χρονιά για τους επιχειρηματίες όταν υποτίθεται ότι θα ξεκινήσουν νέα βιβλία. Το Durga Puja είναι το πιο σημαντικό φεστιβάλ σε ορισμένα μέρη όπως η Δυτική Βεγγάλη. Στο βορρά, λαμβάνουν χώρα οι εορτασμοί Dussehara και η δολοφονία της Ravana από τον Λόρδο Rama επαναλαμβάνεται επίσημα ως Ραμ Λίλα. Στο Γκουτζαράτ και τη Νότια Ινδία, γιορτάζεται ως Ναβαράτρι, όπου το φεστιβάλ γιορτάζεται χορεύοντας λατρευτικά τραγούδια και θρησκευτικές εορτές όπως η νηστεία για μια περίοδο εννέα νύχτες.
• Χολί, τον Μάρτιο – Το φεστιβάλ των χρωμάτων είναι ένα μεγάλο φεστιβάλ που γιορτάζεται κυρίως στη βόρεια, ανατολική και δυτική Ινδία. Την πρώτη μέρα ο κόσμος πηγαίνει στο ναό για να ανάψει φωτιά, ενώ τη δεύτερη γίνεται νερομαχία σε συνδυασμό με ψεκασμό έγχρωμης σκόνης. Δεν είναι άθλημα θεατών: το να είσαι ορατός ξένος τραβάει την προσοχή στον εαυτό σου, επομένως πρέπει είτε να φράξεις μέσα σου είτε να φορέσεις τα καλύτερα ρούχα μιας χρήσης και να συμμετάσχεις στον αγώνα. Το αλκοόλ και bhang (κάνναβη) εμπλέκονται συχνά και τα πλήθη μπορεί να είναι ανήσυχα καθώς προχωρά το βράδυ.
• Γκανές Τσατούρθι, γιορτάζεται παντού Ινδία. Το Ganesh Chaturthi είναι το φεστιβάλ του Λόρδου Ganesh. Ο Ganesh Chaturthi απολαμβάνει περισσότερο στη Μαχαράστρα. Αυτή είναι η τέλεια στιγμή για να επισκεφθείτε πόλεις όπως η Βομβάη, η Πούνε και η Ναγκπούρ.
• Χριστούγεννα και  Νέο Έτος είναι επίσημες αργίες σε όλη τη χώρα και επίσης αργίες.
• Eid-ul-Fitr, Eid-uz-Zuha, Eid-e-Milad-un-Nabi, Yawm-e-Aashoora και  Ραμαζάν γιορτάζονται και τηρούνται ως αργίες σε όλη τη χώρα.

Εκτός από αυτό, κάθε πολιτεία έχει το δικό του σημαντικό εθνικό φεστιβάλ όπως π.χ Οναμ στην Κεράλα, Μακάρ Σανκράντι και  Ουγκάντι στην Άντρα Πραντές, Ουταραγιάν στο Γκουτζαράτ, Pongalin Ταμίλ Ναντού, Μπαϊσάκι για το Punjab, το Bihu για το Assam, Rathayatra (φεστιβάλ αυτοκινήτου για τον Λόρδο Jagannath) στην Odisha, Nuakhai για τη Δυτική Οντίσα. Η Ινδία είναι ένα διαφορετικό έθνος και τα φεστιβάλ αποτελούν σημαντικό μέρος της ζωής των ντόπιων, παρέχοντας διακοπές για περίπου μία εβδομάδα.

Οι θρησκευτικές αργίες πραγματοποιούνται διαφορετικές ημέρες κάθε χρόνο, καθώς τα ινδουιστικά και ισλαμικά φεστιβάλ βασίζονται στα αντίστοιχα ημερολόγιά τους και όχι στο Γρηγοριανό ημερολόγιο. Τα περισσότερα από αυτά γιορτάζονται μόνο τοπικά. Επικοινωνήστε λοιπόν με την πολιτεία ή την πόλη που επισκέπτεστε για να δείτε εάν θα υπάρξουν κλείσιμο. Διαφορετικές περιοχές μπορεί να δίνουν στο ίδιο φεστιβάλ ελαφρώς διαφορετικά ονόματα. Για να φιλοξενήσουν διαφορετικές θρησκευτικές πρακτικές, τα γραφεία διαθέτουν μια λίστα με προαιρετικές διακοπές (που ονομάζεται περιορισμένες διακοπές από την κυβέρνηση) από τις οποίες το προσωπικό επιτρέπεται να επιλέξει δύο, εκτός από τον κατάλογο των σταθερών αργιών. Αυτό μπορεί να σημαίνει περιορισμένο προσωπικό και καθυστερημένη υπηρεσία ακόμα και όταν το γραφείο είναι επίσημα ανοιχτό.

• Στους ναούς και στα τζαμιά, πρέπει να βγάλετε τα παπούτσια σας. Υπάρχουν ειδικοί χώροι όπου μπορείτε να φυλάξετε τα υποδήματά σας με μικρή χρέωση ή δωρεάν. Μπορεί επίσης να συνηθίζεται να βγάζετε τα παπούτσια σας όταν μπαίνετε σε σπίτια, να ακολουθείτε το παράδειγμα άλλων ανθρώπων ή να ψάχνετε παπούτσια στην είσοδο του σπιτιού.
• Το να αγγίζετε ανθρώπους με τα πόδια σας είναι ασέβεια. Εάν αυτό συμβεί κατά λάθος, θα διαπιστώσετε ότι οι Ινδοί κάνουν μια γρήγορη χειρονομία συγγνώμης, η οποία συνίσταται στο να αγγίξουν το προσβεβλημένο άτομο με το δεξί χέρι και στη συνέχεια να μετακινήσουν το χέρι στο στήθος και στα μάτια. Είναι καλή ιδέα να το μιμηθείτε αυτό.
• Τα βιβλία και το γραπτό υλικό αντιμετωπίζονται με σεβασμό καθώς θεωρούνται συγκεκριμένες/φυσικές μορφές της Ινδουιστικής Θεάς της Μάθησης, Σαρασουάτι. Ένα βιβλίο πρέπει δεν είναι ακουμπήσει με τα πόδια και αν αγγίξει κατά λάθος, θα πρέπει να γίνει η ίδια χειρονομία συγγνώμης όπως και με τους ανθρώπους (βλ. παραπάνω).
• Το ίδιο ισχύει για τα νομίσματα ή οτιδήποτε σχετίζεται με τον πλούτο (ειδικά τον χρυσό). Αντιμετωπίζονται ως φυσικές αναπαραστάσεις της θεάς Lakshmi (πλούτου) σε ανθρώπινη μορφή και δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται με ασέβεια.
• Αποφύγετε να κλείνετε το μάτι, να σφυρίζετε, να δείχνετε ή να κουνάτε τα δάχτυλά σας. Όλα αυτά θεωρούνται αγενή.
• Το σύμβολο της σβάστικας χρησιμοποιείται ευρέως στην Ινδία και θεωρείται θρησκευτικό σύμβολο για Ινδουιστές, Βουδιστές και Τζαϊνιστές. Αυτό το σύμβολο δεν έχει καμία σχέση με τους Ναζί. Δεν υπάρχει παράδοση αντισημιτισμού στην Ινδία. Οι Εβραίοι ζουν στην Ινδία για χιλιάδες χρόνια και είχαν πάντα καλές σχέσεις με τους γείτονές τους.

• • Οι ταξιδιώτες πρέπει να γνωρίζουν το γεγονός ότι οι Ινδές γενικά ντύνονται συντηρητικά, αν και πιο φιλελεύθερα ντύνονται στις μεγάλες πόλεις. Οι αδιάφορα ντυμένες γυναίκες μπορεί να τραβήξουν την ανεπιθύμητη προσοχή των ανδρών. Αποφύγετε να περπατάτε με τέτοια ρούχα αργά το βράδυ, ακόμη και στις μεγαλύτερες πόλεις.
  • Καλύτερα να μην βγαίνεις μόνος στο δρόμο. Συνιστάται πάντα να έχετε κάποια παρέα.
  • Θυμηθείτε ότι οι Ινδοί αισθάνονται υποχρεωμένοι να συμμορφωθούν με το αίτημα ενός επισκέπτη και θα επιμείνουν πολύ σθεναρά ότι δεν προκαλεί καμία ταλαιπωρία, ακόμα κι αν αυτό δεν είναι αλήθεια. Αυτό σημαίνει, φυσικά, ότι υπάρχει αμοιβαία υποχρέωση για εσάς ως καλεσμένος να φροντίσετε ιδιαίτερα να μην είστε βάρος.
  • Σημειώστε ότι οι περισσότεροι Ινδοί δεν γνωρίζουν ότι ο όρος «νέγρος» θεωρείται προσβλητικός σήμερα και μπορεί να τον χρησιμοποιήσουν χωρίς την πρόθεση να προσβάλλουν. Οι άνθρωποι στην Ινδία συνήθως δεν γνωρίζουν τη λέξη «Ν».
  • Να γνωρίζετε τους διατροφικούς περιορισμούς όταν προσκαλείτε Ινδούς φίλους για δείπνο. Το χοιρινό είναι απαγορευμένο για τους μουσουλμάνους, ενώ το βόειο κρέας για τους οπαδούς των περισσότερων άλλων θρησκειών στην Ινδία (π.χ. Ινδουισμός, Σιχισμός). Ενώ σε ορισμένες πολιτείες, όπως η Κεράλα, το βόειο κρέας καταναλώνεται ελεύθερα. Είναι καλύτερο να ρωτήσετε εκ των προτέρων.
  • Είναι συνηθισμένο να διαλέγετε ένα μικρό φιλικός καυγάς με τον οικοδεσπότη ή άλλο μέλος της ομάδας κατά την πληρωμή λογαριασμών σε ένα εστιατόριο ή για ψώνια. Η εθιμοτυπία για αυτό είναι κάπως περίπλοκη.
    • Σε μια επαγγελματικό δείπνο, αυτό είναι συνήθως ξεκάθαρο από την αρχή ποιος θα πληρώσει και δεν χρειάζεται να διαφωνήσουμε. Αλλά αν είστε προσωπικός καλεσμένος κάποιου και σας προσκαλούν σε ένα εστιατόριο, θα πρέπει να προσφερθείτε να πληρώσετε ούτως ή άλλως και θα πρέπει να επιμείνετε πολύ. Μερικές φορές αυτοί οι καβγάδες γίνονται λίγο αστείοι, με κάθε πλευρά να προσπαθεί να αρπάξει τον λογαριασμό από την άλλη, γελώντας ευγενικά όλη την ώρα. Εάν δεν είστε έμπειροι σε αυτά τα πράγματα, είναι πιθανό να χάσετε την ευκαιρία την πρώτη φορά, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, φροντίστε να πληρώσετε την επόμενη φορά. (και προσπαθήστε να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει μια επόμενη φορά.) Εκτός εάν ο λογαριασμός είναι πολύ υψηλός, μην προσφέρετε να τον χωρίσετε και μόνο ως δεύτερο θέρετρο αφού αρνηθούν να σας αφήσουν να τα πληρώσετε όλα.
    • Ο ίδιος κανόνας ισχύει όταν κάνετε μια αγορά. Εάν αγοράσετε κάτι για τον εαυτό σας, οι οικοδεσπότες σας μπορεί να συνεχίσουν να προσφέρουν να το πληρώσουν εάν το ποσό δεν είναι πολύ υψηλό και μερικές φορές ακόμη και αν είναι. Σε αυτήν την περίπτωση, εκτός και αν το ποσό είναι πολύ χαμηλό, δεν πρέπει να χάσετε το παιχνίδι. (Αν το ποσό είναι όντως γελοία χαμηλό, ας πούμε λιγότερο από 10 ₹, τότε μην προσβάλλετε τους οικοδεσπότες σας επιλέγοντας μια μάχη). Ακόμα κι αν τύχει να χάσεις τον αγώνα να πληρώσεις τον μαγαζάτορα, συνηθίζεται πρακτικά να χώνεις τα χρήματα στο χέρι του οικοδεσπότη σου (με ωραίο τρόπο, φυσικά).
    • Αυτοί οι κανόνες δεν ισχύουν εάν ο οικοδεσπότης έχει ξεκαθαρίσει εκ των προτέρων ότι είναι η φιλοξενία του, ειδικά για μια συγκεκριμένη περίσταση.

Συμβάσεις ονοματολογίας

– Οι Ινδοί ακολουθούν τις δυτικές ονομαστικές συμβάσεις, με ένα μικρό όνομα ακολουθούμενο από ένα οικογενειακό όνομα. Οι χαιρετισμοί τείνουν επίσης να ακολουθούν τις δυτικές συμβάσεις.
-  χίλια Τα ονόματα, ωστόσο, αποτελούν εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα. Τα ονόματα Ταμίλ συνήθως ακολουθούν τη σύμβαση του ονόματος + όνομα πατέρα ή τα αρχικά του πατέρα + όνομα. Ως εκ τούτου, κάποιος που ονομάζεται Ramasamy Govindasamy θα είχε Ramasamy ως μικρό όνομα, Govindasamy είναι το όνομα του πατέρα του. Εναλλακτικά, θα μπορούσε να είναι γνωστός και ως G. Ramasamy. Λόγω του πατρώνυμου χαρακτήρα των επωνύμων, τα μικρά ονόματα χρησιμοποιούνται πάντα όταν απευθύνονται σε άτομα, επομένως το παραπάνω άτομο θα προσφωνείται ως Mr Ramasamy.

Η αλάνθαστη μέθοδος είναι επομένως να ζητώ πώς θέλει να του απευθυνθούν το άτομο.

• Πακιστάν είναι ένα ευαίσθητο θέμα για το οποίο πολλοί Ινδοί μπορεί να έχουν ισχυρές απόψεις. Να είστε προσεκτικοί όταν αναφέρετε το θέμα και καλύτερα να αποφύγετε να το αναφέρετε, ειδικά στο Τζαμού και Κασμίρ. Είναι ωραίο να μιλήσετε για την επίσκεψή σας στο Πακιστάν, τους ανθρώπους, τον πολιτισμό, τη μουσική ή τους αγώνες κρίκετ Ινδο-Πακ. Αλλά είναι πολύ καλύτερο να αποφύγετε οποιαδήποτε συζήτηση σχετικά με το πολιτικές διαμάχες με το Πακιστάν ή τη σύγκρουση στο Κασμίρ. Ομοίως, μπορεί να εκφραστεί πικρία και συχνά βίαιη αντιπάθεια για τους Πακιστανούς ή το πακιστανικό έθνος.
• Σρι Λάνκα είναι ένα πολύ ευαίσθητο θέμα στην πολιτεία Ταμίλ Ναντού.
• Επιχείρηση Bluestar or Ινιέρα Γκάντι είναι ένα πολύ ευαίσθητο θέμα στο Παντζάμπ. Πολλοί άνθρωποι καταδίκασαν την επιχείρηση και η Indira Gandhi δολοφονήθηκε τελικά από τους Σιχ σωματοφύλακές της. Είναι καλύτερα να μην το συζητήσετε γιατί μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα.
• Σε ορισμένες περιοχές της Ινδίας, είναι καλύτερα να μην συζητάμε για πολιτική. Η ελαφριά συζήτηση είναι ευπρόσδεκτη από τους ντόπιους, αλλά η συζήτηση για τα πολιτικά κόμματα και τις απόψεις τους μπορεί να προκαλέσει προβλήματα.
• Αποφύγετε την προσβολή ή την αμφισβήτηση θρησκευτικες πεποιθησεις. Μην κάνετε παραλληλισμούς ή συγκρίσεις μεταξύ δύο θρησκειών, ειδικά μεταξύ Ινδουισμού και Μουσουλμανικών πεποιθήσεων.
• Να είστε προσεκτικοί όταν μιλάτε για το σύστημα καστών, καθώς οι δυτικές απόψεις για αυτό το θέμα είναι συχνά είτε απαρχαιωμένες είτε ανεπαρκείς.

Η ινδική πολιτιστική ιστορία εκτείνεται σε περισσότερα από 4,500 χρόνια. Κατά τη Βεδική περίοδο (περίπου 1700 – 500 π.Χ.), τέθηκαν τα θεμέλια της ινδουιστικής φιλοσοφίας, μυθολογίας, θεολογίας και λογοτεχνίας και πολλές δοξασίες και πρακτικές που υπάρχουν ακόμα και σήμερα, όπως π.χ. Ντάρμα, κάρμα, γιόγκα και  mokṣa, ιδρύθηκαν. Η Ινδία χαρακτηρίζεται από τη θρησκευτική της ποικιλομορφία, με τον Ινδουισμό, τον Βουδισμό, τον Σιχισμό, το Ισλάμ, τον Χριστιανισμό και τον Τζαϊνισμό μεταξύ των σημαντικότερων θρησκειών της χώρας. Η κυρίαρχη θρησκεία, ο Ινδουισμός, έχει επηρεαστεί από διάφορες ιστορικές τάσεις, όπως οι Ουπανισάντ, οι Γιόγκα Σούτρα, το κίνημα Μπάκτι και η βουδιστική φιλοσοφία.

Μεγάλο μέρος της ινδικής αρχιτεκτονικής, συμπεριλαμβανομένου του Ταζ Μαχάλ, άλλων έργων της αρχιτεκτονικής των Μουγκάλ και της νοτιοινδικής αρχιτεκτονικής, συνδυάζει αρχαίες τοπικές παραδόσεις με εισαγόμενα στυλ. Η δημοτική αρχιτεκτονική είναι επίσης έντονα περιφερειακή. Βάστου Σάστρα, κυριολεκτικά «επιστήμη της κατασκευής» ή «αρχιτεκτονική» και αποδίδεται στους Mamuni Maya, διερευνά πώς οι νόμοι της φύσης επηρεάζουν τις ανθρώπινες κατοικίες. χρησιμοποιεί ακριβή γεωμετρία και ευθυγραμμίσεις κατεύθυνσης για να αντικατοπτρίζει τις αντιληπτές κοσμικές κατασκευές.

Όπως εφαρμόζεται στην ινδουιστική αρχιτεκτονική ναών, επηρεάζεται από την Σίλπα Σάστρας, ένα σύνολο θεμελιωδών κειμένων των οποίων η βασική μυθολογική μορφή είναι η Vastu Purusha Mandala, ένα τετράγωνο που ενσαρκώνει το «Απόλυτο». Το Ταζ Μαχάλ, που χτίστηκε στην Άγκρα μεταξύ 1631 και 1648 με εντολή του αυτοκράτορα Σαχ Τζαχάν στη μνήμη της συζύγου του, περιγράφεται στον Κατάλογο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO ως «το κόσμημα της μουσουλμανικής τέχνης στην Ινδία και ένα από τα πιο θαυμαστικά αριστουργήματα του κόσμου. πολιτιστικής κληρονομιάς". Η αρχιτεκτονική της Ινδο-Σαρακηνικής Αναγέννησης, που αναπτύχθηκε από τους Βρετανούς στα τέλη του 19ου αιώνα, βασίστηκε στην ινδο-ισλαμική αρχιτεκτονική.

Τα πρώτα λογοτεχνικά κείμενα στην Ινδία, που γράφτηκαν μεταξύ 1700 π.Χ. και 1200 μ.Χ., ήταν στη σανσκριτική γλώσσα. Εξέχοντα έργα αυτής της σανσκριτικής λογοτεχνίας είναι έπη όπως το Μαχαμπράτα και την Ραμαγιάνα, τα δράματα της Kālidāsa όπως το Abhijñānaśākuntalam (Η αναγνώριση του Śakuntalā) και ποιήματα όπως το Μαχακαβία. Το Κάμα Σούτρα, το διάσημο βιβλίο για τη σεξουαλική επαφή, ξεκίνησε επίσης από την Ινδία. Η λογοτεχνία Sangam, που αποτελείται από 2,381 ποιήματα, η οποία προήλθε από τη Νότια Ινδία μεταξύ 600 π.Χ. και 300 μ.Χ., θεωρείται ο πρόδρομος της λογοτεχνίας Ταμίλ.

Από τον 14ο έως τον 18ο αιώνα, οι λογοτεχνικές παραδόσεις της Ινδίας υπέστησαν μια περίοδο δραστικών αλλαγών λόγω της εμφάνισης αφοσιωμένων ποιητών όπως ο Kabīr, ο Tulsīdās και ο Guru Nanak. Αυτή η περίοδος χαρακτηρίστηκε από ποικίλο και ευρύ φάσμα σκέψης και έκφρασης. Ως αποτέλεσμα, τα μεσαιωνικά ινδικά λογοτεχνικά έργα διέφεραν σημαντικά από τις κλασικές παραδόσεις. Τον 19ο αιώνα, οι Ινδοί συγγραφείς έδειξαν νέο ενδιαφέρον για κοινωνικά ζητήματα και ψυχολογικές περιγραφές. Τον 20ο αιώνα, η ινδική λογοτεχνία επηρεάστηκε από τα έργα του Βενγκάλι ποιητή και μυθιστοριογράφου Ραμπιντρανάθ Ταγκόρ, ο οποίος τιμήθηκε με το Νόμπελ Λογοτεχνίας.

Η ινδική μουσική καλύπτει διάφορες παραδόσεις και τοπικά στυλ. Η κλασική μουσική περιλαμβάνει δύο είδη και τις διάφορες δημοφιλείς παραφυάδες τους: τις σχολές των Βόρειων Ινδουστάνι και της Νότιας Καρνατικής. Οι τοπικές δημοφιλείς μορφές περιλαμβάνουν φιλμ και λαϊκή μουσική. η συγκριτική παράδοση των bauls είναι μια πολύ γνωστή μορφή της τελευταίας. Υπάρχει επίσης μια μεγάλη ποικιλία λαϊκών και κλασικών μορφών ινδικού χορού. Οι πιο γνωστοί λαϊκοί χοροί περιλαμβάνουν το Bhangra του Punjab, το Bihu του Assam, το Chhau της Odisha, τη Δυτική Βεγγάλη και το Jharkhand, το Garba και το Dandiya του Gujarat, το Ghoomar του Rajasthan και το Lavani της Maharashtra. Οκτώ μορφές χορού, πολλές με αφηγηματικές μορφές και μυθολογικά στοιχεία, έχουν ταξινομηθεί ως κλασικοί χοροί από την Ινδική Εθνική Ακαδημία Μουσικής, Χορού και Δράματος.

Αυτοί είναι: Bharatanatyam από την πολιτεία Ταμίλ Ναντού, Kathak από το Uttar Pradesh, Kathakali και Mohiniyattam από την Κεράλα, Kuchipudi από Andhra Pradesh, Manipuri από Manipur, Odissi από Odisha και Sattriya από Assam. Το θέατρο στην Ινδία συνδυάζει μουσική, χορό και αυτοσχέδιους ή γραπτούς διαλόγους. Το ινδικό θέατρο βασίζεται συχνά στην ινδουιστική μυθολογία, αλλά επίσης δανείζεται από μεσαιωνικά ειδύλλια ή κοινωνικά και πολιτικά γεγονότα και περιλαμβάνει το Bhavai του Γκουτζαράτ, το Jatra της Δυτικής Βεγγάλης, το Nautanki και το Ramlila της Βόρειας Ινδίας, την Tamasha της Maharashtra, την Burrakatha της Andhra Pradesh, Το Terukkuttu του Ταμίλ Ναντού και το Yakshagana της Καρνατάκα.

Η ινδική κινηματογραφική βιομηχανία παράγει τον κινηματογράφο με τη μεγαλύτερη τηλεθέαση στον κόσμο. Καθιερωμένες τοπικές παραδόσεις κινηματογράφου υπάρχουν στις γλώσσες Assam, Bengali, Bhojpuri, Hindi, Kannada, Malayalam, Punjabi, Gujarati, Marathi, Odia, Tamil και Telugu. Ο κινηματογράφος της Νότιας Ινδίας προσελκύει περισσότερο από το 75% των εθνικών κινηματογραφικών εσόδων.

Η τηλεοπτική μετάδοση ξεκίνησε στην Ινδία το 1959 ως κρατικό μέσο επικοινωνίας και επεκτάθηκε αργά για περισσότερες από δύο δεκαετίες. Στη δεκαετία του 1990, το μονοπώλιο της κρατικής τηλεόρασης έληξε και από τότε τα δορυφορικά κανάλια επηρεάζουν όλο και περισσότερο τη λαϊκή κουλτούρα της ινδικής κοινωνίας. Σήμερα, η τηλεόραση είναι το πιο διαδεδομένο μέσο στην Ινδία. εκτιμήσεις του κλάδου δείχνουν ότι υπήρχαν πάνω από 554 εκατομμύρια καταναλωτές τηλεόρασης το 2012, 462 εκατομμύρια με δορυφορικές ή/και καλωδιακές συνδέσεις, σε σύγκριση με άλλες μορφές μέσων μαζικής ενημέρωσης όπως ο τύπος (350 εκατομμύρια), το ραδιόφωνο (156 εκατομμύρια) ή το διαδίκτυο (37). εκατομμύριο).

Η ινδική κουζίνα περιλαμβάνει μια ποικιλία από τοπικές και παραδοσιακές κουζίνες, συχνά ανάλογα με μια συγκεκριμένη πολιτεία (π.χ. μαχαράστρια κουζίνα). Τα βασικά τρόφιμα της ινδικής κουζίνας περιλαμβάνουν το μαργαριτάρι (bājra), το ρύζι, το αλεύρι ολικής αλέσεως (aṭṭa) και μια ποικιλία φακών, όπως masoor (κυρίως κόκκινες φακές), toor (περιστεροειδής), urad (μαύρα ρεβίθια) και mong (φασόλια mung). . Οι φακές μπορούν να χρησιμοποιηθούν ολόκληρες, ξεφλουδισμένες – για παράδειγμα dhuli moong or dhuli urad – ή διαίρεση. Φακές χωρισμένες ή νταλ, χρησιμοποιούνται εκτενώς. Το εμπόριο μπαχαρικών μεταξύ Ινδίας και Ευρώπης αναφέρεται συχνά από τους ιστορικούς ως ο κύριος καταλύτης για την Εποχή της Ανακάλυψης της Ευρώπης.

Η παραδοσιακή ινδική κοινωνία ορίζεται μερικές φορές από κοινωνικές ιεραρχίες. Το σύστημα καστών της Ινδίας αντιπροσωπεύει τις περισσότερες κοινωνικές ταξινομήσεις και πολλούς από τους κοινωνικούς περιορισμούς που υπάρχουν στην ινδική υποήπειρο. Οι κοινωνικές τάξεις ορίζονται από χιλιάδες ενδογαμικές, κληρονομικές ομάδες, που συχνά αναφέρονται ως jātis ή «κάστες». Η Ινδία κήρυξε παράνομο το άθικτο το 1947 και έκτοτε έχει θεσπίσει περαιτέρω νόμους κατά των διακρίσεων και πρωτοβουλίες κοινωνικής πρόνοιας. Στο χώρο εργασίας στην αστική Ινδία και σε διεθνείς ή κορυφαίες ινδικές εταιρείες, η ταύτιση με βάση την κάστα έχει σχεδόν χάσει το νόημά της.

Οι οικογενειακές αξίες είναι σημαντικές στην ινδική παράδοση και οι πατριαρχικές κοινές οικογένειες πολλών γενεών είναι ο κανόνας στην Ινδία, αν και οι πυρηνικές οικογένειες γίνονται όλο και πιο συνηθισμένες στις αστικές περιοχές. Ένας μεγάλος αριθμός Ινδών κανονίζουν τους γάμους τους από τους γονείς τους ή άλλους μεγαλύτερους στην οικογένεια, με τη συγκατάθεσή τους. Ο γάμος θεωρείται ισόβιος και το ποσοστό διαζυγίων είναι εξαιρετικά χαμηλό. Το 2001, μόνο το 1.6 τοις εκατό των Ινδών γυναικών είχαν χωρίσει, αλλά το ποσοστό αυτό αυξάνεται λόγω της εκπαίδευσης και της οικονομικής τους ανεξαρτησίας. Οι γάμοι παιδιών είναι συνηθισμένοι, ιδιαίτερα στις αγροτικές περιοχές. Πολλές γυναίκες παντρεύονται πριν φτάσουν τη νόμιμη ηλικία γάμου των 18 ετών. Η βρεφοκτονία και η εμβρυοκτονία γυναικών στη χώρα έχουν προκαλέσει διαφορά στην αναλογία των φύλων. από το 2005, υπολογίστηκε ότι υπήρχαν 50 εκατομμύρια περισσότεροι άνδρες από γυναίκες στη χώρα. Ωστόσο, μια έκθεση του 2011 έδειξε βελτίωση στην αναλογία των φύλων Η πληρωμή της προίκας, αν και παράνομη, εξακολουθεί να επικρατεί σε όλες τις ταξικές γραμμές. Αυξάνονται οι θάνατοι λόγω προίκας, κυρίως από καψίματα νύφης.

Πολλά ινδικά φεστιβάλ είναι θρησκευτικής προέλευσης. Μεταξύ των πιο γνωστών είναι το Diwali, το Ganesh Chaturthi, το Thai Pongal, το Holi, το Durga Puja, το Eid ul-Fitr, το Bakr-Id, τα Χριστούγεννα και το Vaisakhi. Η Ινδία έχει τρεις εθνικές εορτές που γιορτάζονται σε όλες τις πολιτείες και τα εδάφη της ένωσης - Ημέρα Δημοκρατίας, Ημέρα Ανεξαρτησίας και Γκάντι Τζαγιάντι. Άλλες αργίες, που κυμαίνονται από εννέα έως δώδεκα, γιορτάζονται επίσημα σε κάθε πολιτεία.

Στην Ινδία, αρκετά παραδοσιακά γηγενή αθλήματα παραμένουν αρκετά δημοφιλή, όπως π.χ Kabaddi, Χο Χο, Pehlwani και  Γκίλι-Ντάντα. Ορισμένες από τις πρώτες μορφές ασιατικών πολεμικών τεχνών, όπως οι Kalarippayattu, Musti Yuddha, Silambam και Marma Adi, έχουν τις ρίζες τους στην Ινδία. Το σκάκι, το οποίο γενικά πιστεύεται ότι προέρχεται από την Ινδία ως chaturaṅga, ξανακερδίζει δημοτικότητα με τον αυξανόμενο αριθμό Ινδών γκραν μάστερ. Παχύσι, από το οποίο προέρχεται ο Parcheesi, έπαιξε ο Akbar σε ένα τεράστιο μαρμάρινο γήπεδο.

Οι βελτιώσεις στην απόδοση της ομάδας του Indian Davis Cup καθώς και άλλων Ινδών παικτών του τένις στις αρχές της δεκαετίας του 2010 οδήγησαν στην αυξανόμενη δημοτικότητα του τένις στην Ινδία. Υπάρχει έντονη ινδική παρουσία στα αθλήματα σκοποβολής με αρκετά μετάλλια Ολυμπιακών, Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων Σκοποβολής και Κοινοπολιτειακού Αγώνων. Άλλα αθλήματα στα οποία οι Ινδοί έχουν διεθνή επιτυχία είναι το μπάντμιντον (ο Saina Nehwal και ο PV Sindhu είναι δύο από τους κορυφαίους παίκτες μπάντμιντον στον κόσμο), η πυγμαχία και η πάλη. Το ποδόσφαιρο είναι πολύ διαδεδομένο στη Δυτική Βεγγάλη, τη Γκόα, το Ταμίλ Ναντού, την Κεράλα και τις βορειοανατολικές πολιτείες. Στην Ινδία φιλοξενείται το Παγκόσμιο Κύπελλο U-2017 της FIFA 17.

Το χόκεϊ στην Ινδία διοικείται από το Χόκεϊ Ινδία. Η εθνική ομάδα χόκεϊ της Ινδίας κέρδισε το Παγκόσμιο Κύπελλο Χόκεϋ το 1975 και είναι η πιο επιτυχημένη ομάδα του αθλήματος στους Ολυμπιακούς Αγώνες, με οκτώ χρυσά, ένα ασημένιο και δύο χάλκινα μετάλλια (από το 2016).

Η Ινδία έπαιξε επίσης σημαντικό ρόλο στη διάδοση του κρίκετ. Το κρίκετ, για παράδειγμα, είναι μακράν το πιο δημοφιλές άθλημα στην Ινδία. Η εθνική ομάδα κρίκετ της Ινδίας κέρδισε το Παγκόσμιο Κύπελλο Κρίκετ το 1983 και το 2011, το ICC World Twenty20 το 2007, μοιράστηκε το ICC Champions Trophy με τη Σρι Λάνκα το 2002 και κέρδισε το ICC Champions Trophy το 2013. Το κρίκετ στην Ινδία διοικείται από το συμβούλιο Έλεγχος για κρίκετ στην Ινδία (BCCI). το Ranji Trophy, το Duleep Trophy, το Deodhar Trophy, το Irani Trophy και το NKP Salve Challenger Trophy είναι εθνικοί διαγωνισμοί. Η BCCI είναι επίσης υπεύθυνη για τη διοργάνωση του ετήσιου τουρνουά U-20 που είναι γνωστό ως Indian Premier League.

Η Ινδία φιλοξένησε ή συνδιοργάνωσε πολλά διεθνή αθλητικά γεγονότα: τους Ασιατικούς Αγώνες 1951 και 1982, Παγκόσμια Κύπελλα Κρίκετ 1987, 1996 και 2011, Ασιατικούς-Αφρικανικούς Αγώνες 2003, Τρόπαιο Πρωταθλητριών ICC 2006, Παγκόσμιο Κύπελλο Χόκεϊ 2010 Commonweal2010 και το Παιχνίδια. Σημαντικές διεθνείς αθλητικές εκδηλώσεις που πραγματοποιούνται ετησίως στην Ινδία περιλαμβάνουν το Chennai Open, το Mumbai Marathon, τον Ημιμαραθώνιο του Δελχί και το Indian Masters. Το πρώτο Γκραν Πρι Ινδίας της Formula 2011 διεξήχθη στα τέλη του 1, αλλά δεν έχει συμπεριληφθεί στο ημερολόγιο της σεζόν της F2014 από το 2016.

Παραδοσιακά, η Ινδία ήταν κυρίαρχο έθνος στους Αγώνες της Νότιας Ασίας. Παράδειγμα αυτής της κυριαρχίας είναι η διοργάνωση μπάσκετ, όπου η Team India έχει κερδίσει τρία από τα τέσσερα τουρνουά μέχρι στιγμής.

Το Rajiv Gandhi Khel Ratna και το Arjuna Award είναι οι υψηλότερες μορφές κυβερνητικής αναγνώρισης για αθλητικά επιτεύγματα. το Βραβείο Dronacharya απονέμεται για την αριστεία στην προπονητική.

Κατά κανόνα, η Ινδία είναι αρκετά ασφαλής για τους αλλοδαπούς, εκτός από περιπτώσεις μικροεγκλημάτων και κλοπών, που συμβαίνουν σε οποιαδήποτε αναπτυσσόμενη χώρα, εφόσον τηρούνται ορισμένες βασικές προφυλάξεις (π.χ. οι γυναίκες ταξιδιώτες πρέπει να αποφεύγουν να ταξιδεύουν μόνες τη νύχτα). Μπορείτε να επικοινωνήσετε με την πρεσβεία σας ή να ζητήσετε τοπικές συμβουλές πριν ταξιδέψετε στο Τζαμού και Κασμίρ στο βόρειο τμήμα της Ινδίας και στη βορειοανατολική Ινδία (Assam, Nagaland, Tripura, Mizoram, Meghalaya, Manipur και Arunachal Pradesh). Υπήρχαν σοβαρά προβλήματα νόμου και τάξης σε αυτούς τους τομείς εδώ και πολύ καιρό, αν και η κατάσταση έχει βελτιωθεί πολύ πρόσφατα. Το ίδιο ισχύει όταν ταξιδεύετε στην πρώην πυκνά δασωμένη περιοχή στην ανατολική-κεντρική Ινδία, η οποία περιλαμβάνει τις πολιτείες Chhattisgarh, Jharkhand, το ανατολικό άκρο της Μαχαράστρα και το βόρειο άκρο της Άντρα Πραντές. Ωστόσο, το πρόβλημα υπάρχει μόνο στις απομακρυσμένες περιοχές αυτών των πολιτειών και οι κανονικές περιοχές επίσκεψης στο Chhattisgarh, Jharkhand, Maharashtra ή Andhra Pradesh είναι απολύτως ασφαλείς.

Δυστυχώς, κλοπές είναι αρκετά κοινά σε μέρη όπου συχνάζουν τουρίστες, αλλά βίαιες κλοπές σχεδόν ποτέ δεν συμβαίνουν. Είναι πιο πιθανό κάποιος κλέφτης να κλέψει την τσάντα σας ή να διαρρήξει το δωμάτιό σας. Επομένως, είναι προτιμότερο να λαμβάνετε προφυλάξεις και να κλειδώνετε καλά την πόρτα όταν βρίσκεστε μέσα και να είστε σε επιφυλακή όταν είστε έξω.

Μερικοί άνθρωποι που χειρίζονται τα μετρητά σας θα προσπαθήσουν να σκίσουν σε ξεσκίζεις ή σε ξεσκίζεις. Ειδικά στο Δελχί, αυτός είναι ένας παγκόσμιος κανόνας που ακολουθείται από όλους όσους χειρίζονται δυτικά μετρητά. Αυτό δεν ισχύει για τους επίσημους πωλητές εισιτηρίων σε τουριστικά σημεία, τους υπαλλήλους σε σταθμούς προπληρωμένων ταξί ή τους μικροπωλητές σε όλα εκτός από τα πιο πολυτελή καταστήματα. Μετρήστε τα μετρητά σας πριν τα παραδώσετε και επιμείνετε να λάβετε τα σωστά ρέστα.

Συνιστάται ή καλύτερα να συμφωνήσετε για τον ναύλο πριν μπείτε σε αυτοκίνητο ή ταξί. Αυτό αποφεύγει περαιτέρω δυσάρεστες διαφωνίες σχετικά με τον ναύλο. Εάν μπορείτε να ζητήσετε τη συμβουλή ενός τοπικού φίλου ή ενός μέλους του προσωπικού στη ρεσεψιόν του ξενοδοχείου σας για να μάθετε πόσο θα κοστίσει μια διαδρομή μεταξύ δύο προορισμών, είστε έξυπνος ταξιδιώτης.

Οι επισκέπτες από το εξωτερικό, ειδικά οι γυναίκες, προσελκύουν την προσοχή των ζητιάνων, των απατεώνων και των διαφημιστών. Οι ζητιάνοι συχνά φτάνουν στο σημείο να σας αγγίζουν και να σας ακολουθούν, τραβώντας σας το μανίκι. Είναι λίγο χρήσιμο να θυμώνεις ή να λες «όχι» δυνατά. Η καλύτερη αντίδραση είναι να φαίνεσαι αδιάφορος και να αγνοείς τη συμπεριφορά. Όσο περισσότερη προσοχή δίνετε σε έναν ζητιάνο ή σε έναν ζητιάνο - θετικό ή αρνητικό - τόσο περισσότερο θα σας ακολουθούν με την ελπίδα μιας δωρεάς. Συνιστάται στις γυναίκες ταξιδιώτες να μην μένουν πολύ έξω περιπλανώμενοι μόνες τους και επίσης να είναι λίγο ευαίσθητες σχετικά με το πώς ντύνονται δημόσια. Υπήρξαν μερικοί πρόσφατοι βιασμοί ξένων γυναικών καθώς και πολύ δημοσιοποιημένοι βιασμοί Ινδών γυναικών, μερικές από τις οποίες δολοφονήθηκαν.

Οι ταξιδιώτες δεν πρέπει να εμπιστεύονται αγνώστους που προσφέρουν βοήθεια ή υπηρεσίες. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στα τουριστικά αξιοθέατα όπως οι ναοί του Kanchipuram, όπου εκμεταλλεύονται όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με τα τοπικά και θρησκευτικά έθιμα. Εάν ένας ιερέας ή ένας οδηγός προσφέρεται να σας προσκαλέσει σε μια θρησκευτική τελετή, μάθετε εκ των προτέρων τι θα σας κοστίσει και μην πιεστείτε να «δωρίσετε» χιλιάδες ρουπίες – απλώς φύγετε αν αισθάνεστε άβολα. Μην πάρεις πολύ παρανοϊκός, όμως: συνταξιδιώτες στο τρένο ή ινδικές οικογένειες που θέλουν να σε φωτογραφίσουν μαζί τις δικές τους κάμερες, για παράδειγμα, είναι συχνά απλώς πραγματικά περίεργοι.

Όταν ταξιδεύετε με μέσα μαζικής μεταφοράς (τρένα, λεωφορεία), μην δέχεστε φαγητό ή ποτό από ντόπιους συνεπιβάτες, ακόμα κι αν είναι πολύ φιλικοί ή ευγενικοί. Υπήρξαν περιπτώσεις όπου πολύ φιλικοί συνεπιβάτες πρόσφεραν φαγητό ή ποτό, συμπεριλαμβανομένου τσαγιού ή καφέ, που περιείχαν ουσίες που κοιμόντουσαν το θύμα, ενώ έκλεψαν όλα τα υπάρχοντά τους, συμπεριλαμβανομένων των ρούχων.

Ομοφυλοφιλικό σεξ είναι παράνομο στην Ινδία, με μέγιστη θεωρητική ποινή φυλάκισης 10 ετών. Ωστόσο, ο νόμος σχεδόν δεν εφαρμόζεται και οι προηγούμενες διώξεις δεν είναι πλέον στη δημόσια μνήμη. Υπάρχει μια έντονη γκέι νυχτερινή ζωή στις μεγάλες πόλεις και μερικές (αλλά πολύ λίγες) ανοιχτά γκέι διασημότητες. Από την άλλη πλευρά, ο νόμος έχει χρησιμοποιηθεί ως εργαλείο από την αστυνομία για να παρενοχλήσει τους ομοφυλόφιλους που κάνουν κρουαζιέρες στους δρόμους. Παρεμπιπτόντως, θα δείτε συχνά Ινδούς άνδρες να περπατούν χέρι-χέρι στους δρόμους. Αλλά αυτό είναι σημάδι φιλίας, που δεν πρέπει να συγχέεται με σημάδι ομοφυλοφιλίας.

Ενώ οι Ινδοί άνδρες μπορεί να είναι πραγματικά πρόθυμοι να μιλήσουν με ταξιδιώτες, οι γυναίκες στην Ινδία συχνά αποφεύγουν την επαφή με άνδρες. Είναι ατυχές γεγονός ότι αν ως άντρας πλησιάζετε μια γυναίκα στην Ινδία ακόμη και για έναν αβλαβή σκοπό όπως να ζητάτε οδηγίες, συνήθως τη βάζετε σε άμυνα, ειδικά τα παραδοσιακά ντυμένα. Είναι καλύτερα να ρωτήσετε έναν άντρα εάν είναι διαθέσιμος (αυτό συμβαίνει συνήθως), ή να είστε ιδιαίτερα σεβαστός όταν ρωτάτε μια γυναίκα.

Οι μαύροι μπορούν να αντιμετωπίσουν προκαταλήψεις από την αστυνομία και το κοινό εάν διαπιστωθεί ότι είναι έμποροι ναρκωτικών. Αυτό δεν είναι πάντα απαραίτητο, αλλά οι αντιδράσεις πηγάζουν από το γεγονός ότι στην Ινδία, οι ξένοι έμποροι ναρκωτικών τις περισσότερες φορές διαπιστώνεται ότι είναι νιγηριανής υπηκοότητας. Δεδομένου ότι οι Ινδοί δυσκολεύονται να διακρίνουν μεταξύ των Νιγηριανών και άλλων Αφρικανών ή Αφροαμερικανών, αυτή η συμπεριφορά σχετίζεται με ολόκληρη τη φυλή και όχι μόνο με μια συγκεκριμένη χώρα. Εκτός από αυτό, αυτή η συμπεριφορά εξακολουθεί να θεωρείται δημόσια απαράδεκτη όταν οι Ινδοί έρχονται αντιμέτωποι με τους ίδιους τους Ινδούς. Συνιστάται λοιπόν να έχετε πάντα εύχρηστα τα διαβατήρια, να αποφεύγετε να πηγαίνετε σε περιοχές φημισμένες για παράνομες δραστηριότητες και να διατηρείτε επαφή με τις αντίστοιχες πρεσβείες και, εάν είναι δυνατόν, άλλες ομάδες αυτοβοήθειας που μπορούν να εγγυηθούν γι' αυτές.

Οδήγηση στην Ινδία

Η οδήγηση στην Ινδία θεωρείται γενικά επικίνδυνη προσπάθεια. Οι ανεύθυνες οδηγικές συνήθειες, η ανεπαρκής ανάπτυξη της υποδομής των αυτοκινητοδρόμων, τα παραπλανητικά βοοειδή και άλλοι κίνδυνοι καθιστούν τις μετακινήσεις στους δρόμους της χώρας μια μερικές φορές τρομακτική προσπάθεια.

Περισσότεροι από 118,000 άνθρωποι πέθαναν στους δρόμους της Ινδίας το 2008, ο υψηλότερος αριθμός στον κόσμο, παρά το γεγονός ότι υπάρχουν μόνο 12 αυτοκίνητα ανά 1,000 κατοίκους (έναντι 765 σε μια πιο ανεπτυγμένη χώρα όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες). Μια πρώτη συνάντηση με έναν τυπικό ινδικό αυτοκινητόδρομο θα περιλαμβάνει αναμφίβολα ένα μείγμα κυκλοφορίας από φορτηγά που ξυλοφορτώνουν, μανιακούς με ταχύτητα, περιπλανώμενες χαρούμενες αγελάδες και αυτοκτονικούς πεζούς, όλα ελίσσοντας κατά μήκος μιας στενής λωρίδας ασφάλτου γεμάτη λακκούβες. Για να ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο να πέσετε θύμα των στατιστικών, χρησιμοποιήστε τρένα αντί για λεωφορεία, κρατικά λεωφορεία αντί για ιδιωτικά (που τείνουν να αναγκάζουν τους οδηγούς τους να κάνουν απάνθρωπες βάρδιες), ταξί αντί για αυτοκινητάκια, αποφύγετε να ταξιδεύετε τη νύχτα και Μη διστάσετε να αλλάξετε ταξί ή αυτοκίνητο εάν αισθάνεστε ότι ο οδηγός σας δεν είναι ασφαλής.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου είναι σημαντικά υπανάπτυκτη. Οι περισσότεροι δρόμοι είναι πολύ κακοδομημένοι και είναι γεμάτοι συντρίμμια, μεγάλες ρωγμές και λακκούβες. Τα περισσότερα οδικά σήματα στη χώρα δεν είναι πολύ αξιόπιστα και στις περισσότερες περιπτώσεις δίνουν στους οδηγούς πολύ μπερδεμένες ή ανακριβείς πληροφορίες. Εάν έχετε οποιεσδήποτε αμφιβολίες, ρωτήστε τους ντόπιους, συνήθως είναι πολύ εξυπηρετικοί και πρόθυμοι να δώσουν πληροφορίες για το πώς να φτάσετε σε ένα συγκεκριμένο μέρος. Φυσικά, η ποιότητα των πληροφοριών και η προθυμία παροχής της ποικίλλει, ειδικά στις μεγαλύτερες πόλεις.

Γυναίκες ταξιδιώτες στην Ινδία

Η Ινδία είναι μάλλον μια συντηρητική χώρα και ορισμένες δυτικές συνήθειες μπορούν να εκληφθούν ως ατιμωτικές για μια γυναίκα. Όμως η Ινδία βγαίνει από τη συντηρητική της εικόνα αρκετά γρήγορα, ειδικά στις μεγάλες πόλεις.

• Έξω από τις μεγαλύτερες πόλεις, είναι ασυνήθιστο για άτομα του αντίθετου φύλου να αγγίζουν ο ένας τον άλλον δημόσια. Ακόμη και τα ζευγάρια (παντρεμένα ή μη) απέχουν από δημόσιες εκδηλώσεις στοργής. Επομένως, καλό είναι να μην κάνετε χειραψία με άτομο του αντίθετου φύλου, εκτός εάν το άλλο άτομο απλώσει πρώτα το χέρι του. Ένας ινδουιστικός χαιρετισμός αποτελείται από το να φέρετε τις παλάμες μαζί μπροστά από το στήθος ή απλά να πείτε Namaste or Namaskar. Και οι δύο μορφές είναι εξίσου ευγενικές και σωστές, αν και λίγο τυπικές. Σχεδόν όλοι οι άνθρωποι (ακόμα και αν δεν ξέρουν αγγλικά) καταλαβαίνουν ένα «γεια» ή ένα «γεια». Στα περισσότερα μέρη της βόρειας Ινδίας και στις πόλεις, είναι απολύτως αποδεκτό να προσφέρετε ένα «γεια» ή «καλημέρα» που ακολουθείται από μια χειραψία, ανεξαρτήτως φύλου.
• Εκτός από τους μοδάτες χώρους ή την υψηλή κοινωνία, οι γυναίκες γενικά δεν καπνίζουν. Σε ορισμένες αγροτικές ή φυλετικές περιοχές, οι γυναίκες καπνίζουν, αλλά διακριτικά.
• Μέρη όπως ντίσκο/κλαμπ χορού είναι λιγότερο συντηρητικές περιοχές. Καλό είναι να αφήσετε τα πράγματά σας σε ένα ξενοδοχείο και να πάτε εκεί για να πιείτε ένα ποτό και μια κουβέντα. Πάρτε μόνο όσα ρέστα πιστεύετε ότι θα χρειαστείτε, γιατί αν χάσετε το πορτοφόλι ή το διαβατήριό σας θα χάσετε πολύ χρόνο προσπαθώντας να λάβετε κάθε είδους βοήθεια.
• Οι άνθρωποι είναι συνήθως ντυμένοι σεμνά και στις παραλίες. Φροντίστε λοιπόν να μάθετε το κατάλληλο ντύσιμο για την παραλία που επισκέπτεστε. Σε σπάνια μέρη όπως η Γκόα, όπου οι επισκέπτες της παραλίας είναι κυρίως αλλοδαποί, επιτρέπεται να φορούν μπικίνι στην παραλία, αλλά εξακολουθεί να είναι προσβλητικό να κυκλοφορείς με μπικίνι στο δρόμο. Υπάρχουν μερικές παραλίες όπου γυναίκες (κυρίως ξένες) κάνουν ηλιοθεραπεία τόπλες, αλλά βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές και αποδεκτό πριν το κάνετε.
• Δεν είναι τόσο ασφαλές να μετακινηθείτε σε απομακρυσμένα μέρη εάν είστε γυναίκα σόλο ταξιδιώτης. Σεξουαλικά αδικήματα κατά τουριστών συμβαίνουν σε ορισμένα τουριστικά μέρη. Ποτέ μην βγαίνετε στους δρόμους το βράδυ φορώντας ρούχα όπως στενά σορτς, μίνι φούστες, αθλητικά σουτιέν, φανελάκια ή άλλα ρούχα που δείχνουν πολύ δέρμα ή να πάρετε ταξί ή ρίκσο αυτοκινήτου. Εάν είναι δυνατόν, μείνετε σε περιοχές που οι άλλοι τουρίστες αποφεύγουν.
• Στα τοπικά τρένα, υπάρχουν συνήθως βαγόνια που προορίζονται μόνο για γυναίκες και επισημαίνονται ως τέτοια στο μπροστινό μέρος. Στα τρένα του μετρό του Δελχί, είναι το πρώτο διαμέρισμα.
• Στα περισσότερα λεωφορεία (ιδιωτικά και δημόσια), μερικές θέσεις προορίζονται για γυναίκες στο μπροστινό μέρος ή στη μία πλευρά του λεωφορείου. Συνήθως αυτές οι θέσεις καταλαμβάνονται από άντρες και πολύ συχνά αδειάζουν το κάθισμα αν μια γυναίκα στέκεται εκεί κοντά και εκφράσει την πρόθεσή της να καθίσει εκεί. Σε πολλά μέρη της χώρας, οι γυναίκες δεν μοιράζονται τη θέση τους με έναν άντρα εκτός από τη σύζυγό τους. Εάν κάθεστε κοντά σε έναν άντρα, μπορεί να σηκωθεί και να σας δώσει τη θέση του. αυτό είναι ένδειξη σεβασμού, ΟΧΙ αγένειας.
• Τα πάρτι στο δρόμο τις γιορτές συνήθως γεμίζουν με πλήθη μεθυσμένων ανδρών. Σε εορτασμούς όπως το Χόλι, την Παραμονή της Πρωτοχρονιάς, ακόμη και την Παραμονή των Χριστουγέννων, οι γυναίκες μπορούν να δέχονται χειραψία και σεξουαλικά επιθετική προσέγγιση από αυτά τα πλήθη. Σε τέτοιες στιγμές, απλώς φωνάξτε ή κάντε μια σκηνή δείχνοντας το δάχτυλό σας στο άτομο. Οι άνθρωποι θα έρθουν να σας σώσουν. Είναι λιγότερο σκόπιμο για τις γυναίκες να παρευρίσκονται μόνες σε αυτές τις γιορτές.
• Οι φιλικές συζητήσεις με άντρες που συναντάς στο τρένο μερικές φορές θεωρούν ότι φλερτάρουν. Σε ορισμένα σενάρια, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απροσδόκητες σεξουαλικές προόδους. Αυτό συμβαίνει τόσο με τις Ινδές όσο και με τις Δυτικές. Ωστόσο, το να κάνετε φίλους με Ινδές μπορεί να είναι μια θαυμάσια εμπειρία για γυναίκες ταξιδιώτες, παρόλο που ίσως χρειαστεί να ξεκινήσετε τη συζήτηση πρώτα. Ένα απλό θέμα για να ξεκινήσετε τα πράγματα είναι να μιλήσετε για ρούχα και φαγητό.
• Δεν είναι ασέβεια για μια γυναίκα να λέει σε έναν άντρα που θέλει να της μιλήσει ότι δεν θέλει να μιλήσει – οπότε αν η συμπεριφορά ενός άντρα σε κάνει να νιώθεις άβολα, πες το με έμφαση. Αν δεν φαίνεται να δέχεται τον υπαινιγμό, μια ήρεμη συγγνώμη είναι καλύτερη απάντηση από μια αντιπαράθεση.
• Φορώντας παραδοσιακά ινδικά ρούχα, όπως π.χ salwaar kameez (άνετο) ή Saree (πιο επίσημο και δύσκολο να φορεθεί), συχνά δίνει στις δυτικές γυναίκες περισσότερο σεβασμό στα μάτια των ντόπιων – η ιδέα είναι να παρουσιάζονται ως κανονικός άνθρωπος παρά ως μακρινός τουρίστας. Ένα απλό ντύσιμο είναι να φοράτε μια κούρτα σε συνδυασμό με ένα κανονικό τζιν ή ένα σαλβάρι. Είναι πολύ άνετα και οι περισσότερες γυναίκες κάνουν το ίδιο.
• "Eve Teasing» είναι ο πιο κοινός όρος στα ινδικά αγγλικά και αναφέρεται σε οτιδήποτε, από ανεπιθύμητες λεκτικές προβολές έως σωματική σεξουαλική επίθεση. Ο ευκολότερος τρόπος για να το αποφύγετε αυτό παραμένει ο ίδιος όπως στη χώρα σας. Οτιδήποτε είναι φανερό θα πρέπει να αντιμετωπίζεται αποφασιστικά και, εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να ζητήσετε από τους ντόπιους (κυρίως τις γυναίκες) να προσπαθήσουν να περάσουν το μήνυμα. Αποφύγετε τη σύγκρουση αν είναι δυνατόν. Δεν ενδείκνυται να βρίσκεστε σε τέτοια περιοχή.
• Αν και η φιλοξενία είναι σημαντική στην Ινδία, δεν είναι σύνηθες οι άνθρωποι να προσφέρουν να μοιράζονται φαγητό ή μπισκότα στα γεύματα. Μερικές τέτοιες προσφορές είναι γνήσιες και άλλες όχι. Εάν ταξιδεύετε με τρένο και σας προσφέρεται φαγητό από μια μεγάλη και πλούσια ομάδα που μοιάζει με οικογένεια, μπορείτε να τσιμπήσετε κάτι. Αλλά αν σας προσφέρουν κάτι από άντρες ή ακόμα και ένα ζευγάρι που τρώει μέρος του, προσπαθήστε να το αποφύγετε καθώς το άλλο μέρος μπορεί να περιέχει ηρεμιστικά (αυτό θα μπορούσε να είναι έτσι ώστε να λεηλατήσουν τα πράγματά σας όταν λιποθυμήσετε). Μπορείτε να απαντήσετε με ευγένεια και να πείτε όχι με ένα χαμόγελο. δεν θα τους πειράξει ούτε θα το πάρουν προσωπικά.
• Να είστε προσεκτικοί όταν κάνετε μασάζ σώματος.
• Οι σωματικοί έλεγχοι (π.χ. στο αεροδρόμιο) από αστυνομικούς/αξιωματικούς ασφαλείας του αντίθετου φύλου δεν επιτρέπονται στην Ινδία.
• Ενόψει των αυξανόμενων σεξουαλικών επιθέσεων, ο Υπουργός Τουρισμού συνέστησε στις τουρίστες να μην περπατούν μόνες το βράδυ και να μην φορούν μίνι φούστες ή ακόμη και φορέματα μέχρι το γόνατο.

Αστυνομία και άλλες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης στην Ινδία

• Δυστυχώς, η διαφθορά και η αναποτελεσματικότητα υπάρχουν σε όλες τις ινδικές αστυνομικές δυνάμεις και η ποιότητα της αστυνομίας ποικίλλει ανάλογα με τον αξιωματικό. Για επείγουσες περιπτώσεις, μπορείτε να καλέσετε 100 για αστυνομική βοήθεια στα περισσότερα μέρη της Ινδίας. Προσπαθήστε να λέτε τις λέξεις αργά, ώστε ο αστυνομικός/η γυναίκα στο τηλέφωνο να μην έχει πρόβλημα να καταλάβει την ξένη αγγλική προφορά σας. Για εγκλήματα που δεν είναι επείγοντα, πηγαίνετε στο αστυνομικό τμήμα για να τα καταγγείλετε και επιμείνετε να λάβετε απόδειξη για την καταγγελία σας.
• Οι αριθμοί έκτακτης ανάγκης για το μεγαλύτερο μέρος της Ινδίας είναι: Police (καλέστε 100), Πυροσβεστική (καλέστε 101) και Ασθενοφόρο (102 ή καλέστε το πλησιέστερο καλό νοσοκομείο). Στο Chennai, το Hyderabad, το Ahmedabad, το Bangalore, το Kochi και ορισμένες άλλες πόλεις σε όλη την Ινδία, μπορείτε να καλέσετε 108 για όλες τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Τρομοκρατία στην Ινδία

Η σύγκρουση Ινδίας-Πακιστάν, η οποία βράζει εδώ και δεκαετίες, εκδηλώθηκε με τρομοκρατικές επιθέσεις σε μεγάλες πόλεις της Ινδίας τα τελευταία χρόνια: Από το 2007, υπήρξαν βομβαρδισμοί στο Νέο Δελχί/Δελχί, τη Βομβάη και άλλες μεγάλες πόλεις. Οι στόχοι ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό, αλλά οι επιθέσεις είχαν ως επί το πλείστον στόχο ντόπιους και όχι επισκέπτες. Η εξαίρεση ήταν το 2008 όταν μια έξαψη σκότωσε πολλούς ξένους εκτός από Ινδούς σε πολυτελή ξενοδοχεία και σιδηροδρομικό σταθμό της Βομβάης, κ.λπ. Όλοι οι τρομοκράτες που εμπλέκονται ήταν από το Πακιστάν και σκοτώθηκαν στην πράξη εκτός από έναν που συνελήφθη ζωντανός και αργότερα κρεμάστηκε. Ρεαλιστικά, υπάρχουν λίγα πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να αποφύγετε τέτοιες τυχαίες επιθέσεις, αλλά να παρακολουθείτε τις εθνικές ειδήσεις και τις ταξιδιωτικές συμβουλές της πρεσβείας σας.

Όταν ταξιδεύετε στην Ινδία, πρέπει να συνηθίσετε ένα νέο κλίμα και νέα τρόφιμα. Ωστόσο, η λήψη προφυλάξεων μπορεί να ελαχιστοποιήσει την πιθανότητα και τη σοβαρότητα της ασθένειας. Μην υπερβάλλετε τον εαυτό σας στην αρχή του ταξιδιού σας, ώστε το σώμα σας να εγκλιματιστεί στη χώρα. Για παράδειγμα, κάντε μια μέρα ανάπαυσης κατά την άφιξη, τουλάχιστον κατά την πρώτη σας επίσκεψη. Πολλοί ταξιδιώτες αρρωσταίνουν επειδή θέλουν να κάνουν πάρα πολλά σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Να είστε προσεκτικοί με τα πικάντικα τρόφιμα εάν δεν είναι μέρος της καθημερινής σας διατροφής.

Το νερό της βρύσης συνήθως δεν είναι ασφαλές για κατανάλωση. Ωστόσο, ορισμένες εγκαταστάσεις έχουν εγκαταστήσει φίλτρα/καθαριστές νερού, οπότε το νερό από αυτά θα πρέπει να είναι ασφαλές για πόση. Το συσκευασμένο πόσιμο νερό (που στην Ινδία ονομάζεται «μεταλλικό νερό») είναι καλύτερη επιλογή. Οι Bisleri, Kinley, Aquafina, Health Plus είναι δημοφιλείς και ασφαλείς μάρκες. Αλλά αν η σφράγιση έχει παραβιαστεί ή το μπουκάλι φαίνεται θρυμματισμένο, μπορεί να πρόκειται για νερό βρύσης που πωλείται παράνομα. Επομένως, βεβαιωθείτε πάντα ότι η τσιμούχα είναι ανέπαφη πριν την αγορά. Στους ινδικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς, είναι συνήθως διαθέσιμη μια φθηνή μάρκα μεταλλικού νερού από τους Indian Railways, γνωστή ως "Rail Neer".

Τα φρούτα που μπορούν να ξεφλουδιστούν, όπως τα μήλα και οι μπανάνες, και τα συσκευασμένα σνακ είναι πάντα μια ασφαλής επιλογή. Πλύνετε όλα τα φρούτα με μη μολυσμένο νερό πριν τα φάτε.

Οχι εμβολιασμοί είναι απαιτείται για να εισέλθετε στην Ινδία, εκτός από τον κίτρινο πυρετό εάν προέρχεστε από μολυσμένη περιοχή όπως η Αφρική. Ωστόσο, συνιστώνται εμβολιασμοί κατά της ηπατίτιδας (και Α και Β, ανάλογα με τις ατομικές σας περιστάσεις), μηνιγγίτιδας και τύφου, καθώς και αναμνηστικός εμβολιασμός κατά του τετάνου.

Η διάρροια είναι συχνή και μπορεί να έχει πολλές διαφορετικές αιτίες. Φέρτε ένα τυπικό κιτ πρώτων βοηθειών καθώς και πρόσθετα φάρμακα χωρίς συνταγή γιατρού για τη διάρροια και τις στομαχικές διαταραχές. Ένα κιτ επανυδάτωσης μπορεί επίσης να είναι χρήσιμο. Σε περίπτωση που ξεμείνετε από διάλυμα επανυδάτωσης που διατίθεται στα φαρμακεία, θυμηθείτε την αναλογία αλατιού, ζάχαρης και νερού για ενυδάτωση από το στόμα: 1 κουταλάκι του γλυκού αλάτι, 8 κουταλάκια του γλυκού ζάχαρη, προς 1 λίτρο νερό. Οι Ινδοί έχουν αντοχές σε αυτόχθονα βακτήρια και παράσιτα που δεν έχουν οι επισκέπτες. Εάν υποφέρετε από σοβαρή διάρροια για περισσότερο από μία ή δύο ημέρες, είναι καλύτερο να πάτε σε ιδιωτικό νοσοκομείο. Παράσιτα όπως το Giardia είναι μια κοινή αιτία διάρροιας και μπορεί να μην βελτιωθούν χωρίς θεραπεία.

Η ελονοσία είναι ενδημική σε όλη την Ινδία. Σύμφωνα με την CDC, το Ο κίνδυνος είναι παρών σε όλες τις περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των πόλεων του Δελχί και της Βομβάης, και σε υψόμετρα μικρότερα από 2000 μέτρα στο Χιματσάλ Πραντές, στο Τζαμού, στο Κασμίρ και στο Σικίμ. Ωστόσο, στο Δελχί και τη βόρεια Ινδία, ο κίνδυνος μόλυνσης θεωρείται χαμηλός. Ζητήστε συμβουλές από ειδικούς για την προφύλαξη από την ελονοσία και λάβετε επαρκείς προφυλάξεις για να αποφύγετε τα τσιμπήματα των κουνουπιών. Χρησιμοποιήστε ένα απωθητικό κουνουπιών όταν βγαίνετε σε εξωτερικούς χώρους (ειδικά το βράδυ) και επίσης όταν κοιμάστε σε τρένα και ξενοδοχεία χωρίς κλιματισμό. Ένα τοπικό απωθητικό για τα κουνούπια που χρησιμοποιούν οι Ινδοί ονομάζεται Odomos και διατίθεται χωρίς ιατρική συνταγή στα περισσότερα ιατρικά καταστήματα.

Εάν πάσχετε από άσθμα, θα πρέπει να έχετε μαζί σας αρκετές προμήθειες, καθώς η σκόνη, η γύρη ή η ρύπανση μπορεί να προκαλέσουν αναπνευστικές δυσκολίες.

Εάν πρέπει να επισκεφτείτε ένα νοσοκομείο στην Ινδία, αποφύγετε τα μικρά κρατικά νοσοκομεία. Η ποιότητα της θεραπείας μπορεί να μην ανταποκρίνεται στις προσδοκίες σας. Τα ιδιωτικά νοσοκομεία προσφέρουν καλύτερες υπηρεσίες. Υπάρχουν αναφορές ότι οι εμβολιασμοί και οι μεταγγίσεις αίματος σε νοσοκομεία χαμηλής ποιότητας αυξάνουν τον κίνδυνο μόλυνσης από HIV/AIDS, π.χ. σε ορισμένα κρατικά νοσοκομεία, αλλά αυτό δεν επιβεβαιώνεται. Για να είστε ασφαλείς, μπορείτε να πάτε σε ιδιωτικά νοσοκομεία ή κλινικές. Πολλοί πλούσιοι Ινδοί ταξιδεύουν στη Σιγκαπούρη για πιο σοβαρά προβλήματα, όπως αυτά που απαιτούν σοβαρή χειρουργική επέμβαση, και μπορεί να θέλετε να το εξετάσετε και αυτό ως επιλογή.

Είναι πολύ σημαντικό να μείνετε μακριά από τα πολλά αδέσποτα σκυλιά και γάτες στην Ινδία, καθώς η Ινδία έχει την υψηλότερη λύσσα ποσοστό σε ο κόσμος. Εάν σας δαγκώσει, είναι εξαιρετικά επείγον να πάτε σε ένα νοσοκομείο σε μια μεγάλη αστική περιοχή που είναι σε θέση να χειριστεί τη λύσσα. Μπορείτε να λάβετε θεραπεία σε οποιοδήποτε μεγάλο νοσοκομείο. Είναι πολύ σημαντικό να κάνετε αντιλυσσικό εμβόλιο μετά από οποιαδήποτε επαφή με ζώα που περιλαμβάνει επαφή με σάλιο ή αίμα. Ο αντιλυσσικός εμβολιασμός είναι αποτελεσματικός μόνο εάν γίνει πλήρως πριν εμφανίζονται συμπτώματα. Διαφορετικά, η ασθένεια είναι σχεδόν πάντα θανατηφόρα.

Αν βγείτε στα δάση της Ινδίας, μπορεί να συναντήσετε δηλητηριώδη φίδια. Εάν σας δαγκώσουν, προσπαθήστε να σημειώσετε τα σημάδια του φιδιού, ώστε να μπορεί να αναγνωριστεί το φίδι και να χορηγηθεί το σωστό αντίδοτο. Σε κάθε περίπτωση, αναζητήστε αμέσως ιατρική βοήθεια.

Τέλος, υπάρχουν ορισμένες ταξιδιωτικές κλινικές στην Ινδία που μπορείτε να εντοπίσετε μέσω της ιστοσελίδας ISTM στις μεγάλες πόλεις. Οι περισσότεροι από τους εμβολιασμούς που συνιστώνται από το CDC είναι διαθέσιμοι σε πολλούς από αυτούς ταξιδιωτικές κλινικές σε μεγάλες πόλεις. Οι μεγάλες εταιρικές νοσοκομειακές αλυσίδες όπως οι Fortis, Max, Apollo και παρόμοιες εγκαταστάσεις είναι η καλύτερη επιλογή για επείγουσα ιατρική περίθαλψη σε μεγαλύτερες πόλεις, και έχουν καλύτερη υγιεινή και γενικά καλά εκπαιδευμένους γιατρούς, πολλοί ακόμη και από εγκαταστάσεις στις ΗΠΑ και στο Ηνωμένο Βασίλειο.