Er der en mulighed for at åbne døren til flyet under flyvningen?

Mange rejsende bekymrer sig stadig om muligheden for, at flydøre ville åbne under en flyvning. Selvom det er rimeligt, stammer denne angst fra fejlfortolkning snarere end fakta. Lad os udforske mekanikken i flydøre og den fysik, der styrer deres drift, for at hjælpe os med at afhjælpe disse bekymringer.

Ron Wagner, en erfaren US Air Force-veteran, siger teknisk set, at døren kan åbne, hvis du er i stand til at trække en kraft på tre til fire tons. Nogle gange rapporterer stewardesserne nervøse passagerer, der forsøger at åbne flyets døre, men den nødvendige kraft gør deres indsats ubrugelig.

I krydshøjde er den gennemsnitlige kraft, der påføres på en flydør, chokerende tre til fire tons. Trykforskellen mellem kabinen og den udendørs atmosfære genererer en kraft mellem 181 og 362 kg, selv når flyet er på jorden.

For at undgå pludselige trykstød, der beskadiger passagerernes trommehinder under start, sætter flyselskaberne bevidst tryk på kabinen, mens flyet stadig er på jorden. Denne forebyggende handling understøtter også dørens sikkerhed.

Et flys dør er lavet med en speciel låsemekanisme. Lukkede passer de til den ydre ramme som et stik, hvilket forklarer udtrykket "stikdøre". Dette design garanterer, at i stedet for at være afhængig af sofistikerede låseteknologier, der måske fejler under tryk, virker lufttrykkets kraft til fordel for at holde dørene tæt lukket.

Det faktum, at flydøre åbner udefra, er en anden absolut vigtig egenskab. Alle inde i kabinen kan ikke fysisk åbne dørene under en flyvning takket være dette designelement.

I luftfart skal du virkelig være på siden af ​​fysikkens love. Luftfartsdøres design gør brug af disse love for at bevare deres integritet under meget krævende omstændigheder. At arbejde med fysik i stedet for imod det garanterer stabiliteten af ​​flydøre, hvilket garanterer sikkerheden for alle passagerer om bord.