Jokohama

Jokohama stojí na rekultivované půdě na okraji Tokijského zálivu. Rozkládá se na 437 kilometrech čtverečních, lemovaná mírnými kopci a rozlehlou planinou Kantó. Její pobřeží se tyčí pouhých pět metrů nad mořem, přesto její charakter formovalo jak moře, tak svahy, které omezují její růst. V jejích hranicích se tyčí dvě mírné nadmořské výšky – Omarujama s výškou 156 metrů a Enkaizan s výškou 153 metrů. Zde řeka Tsurumi pramení z vrchů Tama, než se dostane do Pacifiku. Tyto prvky definují město, jehož hranice se tlačí na lesy na svazích a jehož centrum se rozšířilo do vody.

Jokohama se vynořila z útlumu v polovině devatenáctého století. Po více než dvě století Japonsko dodržovalo přísnou politiku izolace. V roce 1854 komodor Perry zajistil smlouvu, která otevřela hranice země. O pět let později, v roce 1859, Jokohama přijala své první zahraniční obchodní lodě. Stala se prvním japonským přístavem pro mezinárodní obchod a místem jeho nejstarší čínské čtvrti. Během deseti let se ve městě objevily plynové lampy, železniční spojení do Tokia a noviny v angličtině. Pivovary a cukrárny zde založily své první japonské provozovny. Rychlý příchod západních postupů a technologií vynesl Jokohamě pověst brány mezi Japonskem a světem.

Růst města se setkal jak s přírodními otřesy, tak s lidskými konflikty. Velké zemětřesení v Kanto v roce 1923 srovnalo se zemí velkou část Jokohamy a vyžádalo si desítky tisíc životů. Rekonstrukce se řídila novými standardy seismického návrhu, ale vzpomínka na zkázu přetrvávala. O dvě desetiletí později způsobilo válečné bombardování další škody. Poválečná obnova vedla k širokým bulvárům, moderním ocelovým a skleněným konstrukcím a rozšířenému přístavu. Město přijalo nové zátoky a vytvořilo čtvrti, jako je Minato Mirai 21, kde se muzeum umění dělí o panoramatický prostor s kancelářskými věžemi.

Do jednadvacátého století se Jokohama stala druhou největší obcí v Japonsku, a to jak počtem obyvatel, tak rozlohou. Jejích 3,77 milionu obyvatel žije v 18 administrativních obvodech, z nichž každý odráží odlišné aspekty městského života. Okres Kohoku s více než 360 000 obyvateli se rozkládá na sever do předměstí určených pro dojíždění. Aoba, Tsurumi a Tocuka mají každá přes čtvrt milionu obyvatel. V centru města mají obvody Niši a Minami více než 15 000 obyvatel na kilometr čtvereční díky husté zástavbě bytů a obchodních tepen.

Městskou správu řídí starosta a 86členná rada. Současný starosta se ujal úřadu v roce 2021 a nahradil svého předchůdce, který ve funkci působil tři funkční období. Město má status určeného města, což mu dává pravomoci obvykle vyhrazené prefekturním úřadům. Jokohama slouží jako hlavní město prefektury Kanagawa, sousedních Kawasaki, Fudžisawy a Kamakury a dalších.

Ekonomický život se točí kolem přístavu a průmyslové zóny Keihin. Jokohama se řadí mezi největší námořní přístavy na světě, ročně odbaví přes 120 000 tun nákladu a přepraví miliony kontejnerů. Zařízení si získala celosvětové uznání za produktivitu: kontejnerové jeřáby v průměru zvládnou více než 160 pohybů za hodinu při maximální efektivitě. Svá sídla zde sídlí společnosti jako Nissan, Isuzu a JVCKenwood. Finanční firmy, včetně Bank of Yokohama, sdílejí centrum města s technologickými a mediálními podniky.

Dojíždění formuje pracovní sílu. Více než 1,5 milionu obyvatel cestuje za prací za hranice města, převážně do Tokia. Naopak 1,2 milionu pracovníků denně přijíždí ze sousedních komunit. Velkoobchod, maloobchod a zdravotnictví tvoří velké segmenty místní produkce, zatímco profesionální a technické služby se nadále rozšiřují.

Demografická situace se v posledních letech změnila. Cizinců nyní přesahuje 120 000, což tvoří 3,2 procenta z celkového počtu. Největší skupiny tvoří čínští, korejští a vietnamští občané. Menší kontingenty pocházejí z Brazílie, Spojených států a Peru. Přítomnost nejaponských pracovníků odráží mezinárodní odkaz města.

Klima v Jokohamě spadá do kategorie vlhkých subtropů. Zimy přinášejí jasnou oblohu a teploty zřídka klesají pod bod mrazu, zatímco léta jsou teplá a vlhká. Nejnižší teplota v historii měření byla naměřena 24. ledna 1927 s teplotou -8,2 °C; nejteplejší teplota dosáhla 37,4 °C 11. srpna 2013. V říjnu 2004 napršelo v daném měsíci více než 760 milimetrů srážek, což je rekord v nedávné paměti.

Kulturní život se táhne mezi tradičním Japonskem a vlivy raného Západu. V jokohamské čínské čtvrti se v úzkých uličkách nacházejí obchody a restaurace. Nedaleko se nachází Italská zahrada a hřbitov cizinců, které jsou pozůstatky enkláv emigrantů z devatenáctého století. Hikawa Maru, zaoceánský parník z roku 1930, který kotvil v parku Jamašita, nyní slouží jako muzeum připomínající plavby po Pacifiku do Seattlu a Vancouveru.

Památky se shlukují podél nábřeží. Věž Landmark Tower se tyčí do výšky 296 metrů a za jasných dnů z ní nabízí vyhlídkovou plošinu výhled na horu Fudži. Čtyřstěžňová plachetnice Nippon Maru kotví u muzejního mola nedaleko majáku Marine Tower. Molo Ósanbaši nabízí široké dřevěné terasy s výhledem na panorama Minato Mirai.

Umění a historie se těší pozornosti ve více než čtyřiceti muzeích. Muzeum nudlí v šálku vypráví příběh vynálezu instantního ramenu a nabízí interaktivní polévkové kuchyně. Prefekturní muzeum kulturní historie Kanagawa sídlí v budově banky z devatenáctého století. Park Sankei-en uchovává historické dřevěné stavby z období Kamakura uprostřed upravených zahrad. Menší instituce se věnují jezdectví, dětské literatuře a modernímu umění, které odrážejí mnohovrstevnatou minulost města.

Zelené plochy se vine městskou strukturou. Park Jamašita zabírá rekultivovanou půdu podél přístavu. Sankei-en se rozkládá na území bývalého venkovského panství na jihu. V rámci městských hranic se nachází lesopark Negiši, který nabízí jezdecké stáje a otevřené trávníky. Park Kišine se každé jaro plní květy, zatímco pamětní park Hidejo Noguči připomíná bakteriologa, jehož výzkum formoval medicínu.

Šintoistické svatyně a buddhistické chrámy tvoří ústřední bod čtvrti. Somitsu-dži (Sódži-dži) v okrese Tsurumi udržuje zenovou tradici sahající staletí do minulosti. Svatyně Morooka Kumano zůstává místem pro sportovní modlitby a její třínohé ptačí božstvo je spojováno se soutěžními ambicemi. V oblasti Kanazawa nabízí chrám Šómjó-dži a jeho zahrady tichý kontrast k obchodnímu centru.

Sportovní arény přitahují davy. Stadion Nissan v Šin Jokohamě hostil finále mistrovství světa ve fotbale v roce 2002 a zůstává domovem profesionálních fotbalových klubů. Stadion v Jokohamě láká fanoušky na baseballové zápasy v parku s otevřenou střechou. Aréna v Jokohamě hostí mezinárodní hudební vystoupení a velké výstavy.

Dopravní infrastruktura integruje vysokorychlostní železnici, příměstské sítě a místní linky. Stanice Šin-Jokohama je napojena na Tókaidó Šinkansen, zatímco stanice Jokohama denně odbaví přes dva miliony cestujících. Městem procházejí linky JR, soukromé železnice a městské metro. Linka Minato Mirai se táhne pod zemí od stanice Jokohama do čínské čtvrti a její stanice se nacházejí v budovách z červených cihel a kamene, které připomínají ranou západní architekturu.

Autobusy, lodě a cyklorikši doplňují místní dopravu. Červený okružní autobus „Akai Kutsu“ jezdí po čtvrtích Minato Mirai, Čínská čtvrť a Motomachi. Vodní taxi Sea Bass spojuje nádraží, přístav a park. Na úrovni ulice slouží turistům šlapací taxi a rikši se pohybují úzkými uličkami.

Jokohama nabízí spojení ze dvou letišť. Haneda leží sedmnáct kilometrů severně; linka Keikyu se setkává se stanicí v Jokohamě za třicet minut. Narita je dále; cesta přímým vlakem trvá devadesát minut, zatímco limuzínové autobusy zvládnou cestu za dvě hodiny.

Od rybářské vesnice po přímořskou metropoli si Jokohama udržela své místo na prahu Japonska. Zachovává rané pozůstatky mezikulturní výměny a zároveň se přizpůsobuje modernímu životu na rekultivovaných pobřežích. Každá čtvrť hovoří o adaptaci – na cizí lodě, na otřesy pod zemí a na příliv a odliv v zálivu. Příběh města se odvíjí tam, kde se pevnina setkává s vodou, a nabízí nepřetržitou současnost formovanou vrstvami historie.