Панама

Панама, с площ от 74 177,3 км² в южния край на Централна Америка между Коста Рика и Колумбия, е център на морската търговия. Столицата ѝ, Панама Сити, е дом на близо половината от 4,35 милиона жители на страната. Републиката възниква през 1903 г., за да осигури суверенитет за междуокеански канал, който сега свързва Карибите и Тихия океан, променяйки световната търговия. Днес разширен воден път, зелен планински гръбнак и сложна смесица от култури определят този тесен провлак.

Много преди европейските платна да се появят на карибския хоризонт, регионът, който сега наричаме Панама, е бил мозайка от местни общества – сред които Нгабе, Ембера, Куна – всяко от които е поддържало сложни мрежи от търговия и ритуали. Канутата им са се реели през криволичещи реки, а познанията им за сезонните цикли са насочвали земеделските парцели с царевица и какао. С пристигането на испанските колонисти през шестнадесети век тези мрежи са били разрушени; изникнали колониални постове, водени от жаждата на конкистадорите за злато. И все пак контурите на земята – тясната шийка на провлака, сезонните порои – са оформяли всеки опит за изграждане на опора. През следващите векове Панама се е колебаела между изоставянето и амбицията, а гъстата ѝ джунгла е била едновременно убежище и пречка.

Независимостта през 1821 г. води до краткотраен съюз с Велика Колумбия, само за да види как Панама се поглъща в разпадаща се република до 1831 г. Провлакът остава периферен - докато обещанието за канал не възражда международния интерес. С подкрепата на Съединените щати, сепаратистки лидери организират откъсване от Колумбия през 1903 г. Този решителен момент проправя пътя за Инженерния корпус на армията на Съединените щати да завърши канала между 1904 и 1914 г. - подвиг на земни работи и шлюзови камери, издълбани през планина и мангрови гори, емблема на доблестта от началото на ХХ век. Ревизиите на договора през 1977 г. дават началото на прехвърлянето на управлението на канала, което завършва с пълен панамски контрол на 31 декември 1999 г. Околната зона на канала се завръща през 1979 г., символизирайки края на една епоха и зората на националното управление.

Таксите за каналите продължават да бъдат икономическият опорен стълб на тази република, като приходите им влияят върху годишните данни за БВП. Проектът за разширение, завършен през 2016 г., удвои капацитета чрез добавяне на трети комплект шлюзове, които позволяват приемането на плавателни съдове с по-голяма ширина. Банковото дело и търговията процъфтяват в блестящите кули на Панама Сити, където мултинационални институции поддържат над седемдесет клона. Туризмът се е превърнал в основен сектор, предлагащ преживявания, обхващащи от острови, оградени с корали, до планини, целунати от облаци. До 2019 г. Организацията на обединените нации постави Панама на 57-мо място в Индекса за човешко развитие, като изкачването ѝ се дължи на икономика, основана на услугите; Световният икономически форум я класира на седмо място по конкурентоспособност в Латинска Америка през 2018 г.

В основата си Панама е земя на контрасти. Суров гръбнак от планини и хълмове разделя терена, издигайки се от ерозиралото издигане на морското дъно, за да образува континенталния вододел. Близо до Коста Рика, Кордилера де Таламанка се извисява над обгърнатите от мъгла върхове; на изток, Серания де Табасара се вие ​​през залесени склонове. По-близо до канала, този гръбнак се стеснява в Сиера де Верагуас, преди да се разшири в Централните Кордилери. Вулканът Бару, с височина 3475 метра, коронясва пейзажа - самотен връх, видим от двата океана в ясни сутрини. В югоизточната част, Дариенската пропаст остава почти непроницаем участък от дъждовна гора, където незаконните мрежи усложняват усилията за завършване на последната връзка от Панамериканската магистрала.

Водата, независимо дали е бърз планински поток или спокойна крайбрежна делта, оформя контурите на Панама. Рио Чагрес, използвана от язовир Гатун между 1907 и 1913 г., дава началото на езерото Гатун - някога най-голямото изкуствено езеро на земята. Неговият басейн захранва водноелектрическите турбини, поддържайки както каналната дейност, така и близките общности. На юг Рио Чепо и над триста реки, ориентирани към Тихия океан, се вият през по-широки долини, като по-бавните им течения поддържат обширни басейни. Сред тях Рио Туира - плавателна от по-големи кораби - достига до залива Сан Мигел, жизненоважна артерия за местната търговия и риболов.

Естествени пристанища пресичат и двете крайбрежия. От карибската страна, архипелагът Бокас дел Торо приютява пристанището Алмиранте зад огърлица от острови. На югоизток, архипелагът Сан Блас се простира по протежение на 160 километра крайбрежие, оградено с рифове, убежище на мола и традиционни общности гуна. В двата края на канала пристанищата Кристобал, Колон и Балбоа се нареждат сред най-натоварените контейнерни терминали в Латинска Америка. 182-те хектара на Балбоа са домакин на супер пост-панамакс кранове на кейове, надвишаващи 2400 метра; трите терминала на Кристобал са обработили над 2,2 милиона двадесетфутови единици през 2009 г. На запад, пристанищата Чарко Азул и Чирики Гранде приемат супертанкери, свързани с Транспанамския тръбопровод, пресичащ 131 километра провлак.

Климатът на Панама остава решително тропичен, с малки температурни колебания през цялата година и относителна влажност, която се задържа дори през сухите месеци. Ранните сутрешни температури в Панама Сити се колебаят около 24°C; следобедите рядко надвишават 32°C. Валежите, истинският арбитър на сезоните, варират от под 1300 милиметра годишно по склоновете, засенчени от дъжд, до над 3000 милиметра по някои карибски предпланини. Влажният период, обикновено от април до декември, оформя селскостопанските цикли и мерките за контрол на наводненията. Надморската височина смекчава топлината; слана е регистрирана в Кордилера де Таламанка по време на по-студени фронтове, рядко срещано явление за хлад в иначе мека област.

Биоразнообразието процъфтява в тази тясна суша. Близо 40 процента от страната е покрита с джунгла - местообитание за видове, уникални за Панама, и за южно- и северноамериканската фауна, която се събира на този биологичен кръстопът. Каталогизирани са близо 900 вида птици, което е спечелило на Панама репутацията на рай за наблюдателите на птици. Ленивци се прилепват към върховете на клоните; ягуари дебнат в сенчести храсти; отровни жаби добавят ярки акценти към влажните листа. Инициативи за опазване на природата, както правителствени, така и частни, защитават коридори, които свързват защитени зони като Национален парк Дариен и Международен парк Ла Амистад, споделен с Коста Рика.

Забележително е, че Панама е сред страните с отрицателни въглеродни емисии в света, като абсорбира повече въглероден диоксид, отколкото отделя. Този статус се дължи до голяма степен на гъстите гори, които улавят атмосферния въглерод – наследство от селски поминък с ниско въздействие върху околната среда и стабилни политики за опазване на околната среда. Производството на водноелектрическа енергия допълнително намалява зависимостта от изкопаеми гори; язовирите на реките Чагрес и Чепо осигуряват възобновяема енергия както за градските, така и за селските общности.

Демографските промени отразяват икономическата трансформация. Населението, оценено на 4,35 милиона през 2021 г., е предимно младо: близо 29% са под петнадесет години, докато само 6,6% са над шестдесет и четири години. Миграционните модели са довели до емигрантска кохорта от около 25 000 граждани на САЩ, привлечени от данъчни облекчения, пенсионни програми и инициативи в областта на недвижимите имоти. Закон 80, приет през 2012 г., предоставя на чуждестранните инвеститори петнадесет години освобождаване от данък върху доходите и недвижимите имоти, безмитен внос на строителни материали за пет години и петгодишно освобождаване от данък върху капиталовите печалби – политики, които промениха пазарите на туризъм и недвижими имоти.

Културните течения в Панама се преплитат с африкански барабанни ритми, местни предания и испанска колониална архитектура. Европейските сгради в Каско Антигуо – възстановени след като пиратът Хенри Морган разрушава първоначалното селище през 1671 г. – стоят редом до фасади в стил френски ампир и кули, вдъхновени от декора, свидетелствайки за глобални контакти на стратегически кръстопът. Танцът тамборито, испански по произход, но пулсиращ с африкански ритъм, е емблематичен за хибридна идентичност. Фестивали от джаз до салса оживяват тропическите нощи, докато местните общности запазват традициите на предците си в отдалечени региони.

Панама Сити, разположен на брега на Тихия океан, е едновременно порта и микрокосмос. Модерният му силует от стъкло и стомана се извисява над останките от Панама Виехо, селището от 1519 г., което някога е транспортирало злато от Новия свят към Европа. Точно от другата страна на залива, тесните улички на Каско Антигуо са дом на бутикови хотели, галерии и барове на покрива. Музеите се потапят в техническите чудеса на канала и ролята на страната като място за срещи на култури. Отвъд градските предели се намират джунглите близо до града – Парк Собераниа, Парк Чагрес, Парк Метрополитано – където Пайплайн Роуд привлича орнитолози, преследващи танагри и тукани, и където Смитсониънският институт за тропически изследвания предлага екскурзии с екскурзовод до остров Баро Колорадо, една от най-интензивно изучаваните дъждовни гори в света.

Никой посетител на Панама не може да пренебрегне канала. При шлюзовете Мирафлорес, трибуните гледат към камерите, които се пълнят и изпразват с прецизност, докато съседен музей картографира трансформацията на провлака от пътека за мулета в морска артерия. На карибския бряг, посетителският център Агуа Клара разкрива разширените шлюзове през панорамни прозорци. За тези, които търсят потапяне, частичните или пълните преминавания на борда на специализирани кораби се разгръщат в продължение на четири до осем часа, като преминаването се води от експерти, разказващи истории за геополитика и инженерни подвизи. Алтернативна перспектива се появява на борда на Панамската железница, чиито релси са положени през 1855 г. и са възстановени през 1909 г. Еднодневно пътуване от Колон до Балбоа се вие ​​през джунглата и земеделските земи, сухопътен еквивалент на водите на канала.

Отвъд столицата, приключенията ви мами по два брега. Сърфистите преследват тихоокеанските вълни в Санта Каталина; водолази се спускат до кораловите рифове и корабокрушенията на Койба. От атлантическата страна, Бокас дел Торо предлага архипелажни приключения сред мангрови гори и плажове, докато островчетата на Сан Блас, управлявани от Гуна, канят пътешествениците да се отпуснат в хамаци. Във вътрешността на страната, планините предлагат прохладно убежище: кафеените плантации на Бокете са кацнали на 1200 метра, а мъгла се вихри над терасовидните полета. Туристите се изкачват на вулкана Бару преди зазоряване с надеждата да станат свидетели на изгрев над два океана - рядка гледка.

Само за пет дни човек може да прекоси плажа, планината, съвременния град и руините от времето на испанските колонии. Такова разнообразие произтича от стройната форма на Панама и нейното ключово местоположение. От предколумбовите пътища за канута до колосалните шлюзови камери, тази земя непрекъснато е свързвала морета, континенти и култури. Тази взаимовръзка остава определящата нишка на републиката. Тук, в тясната талия на Северна и Южна Америка, историята тече толкова сигурно, колкото водите на канала – непрекъснат поток от обмен, убежище и трансформация.

Кратък преглед на Панама

Функционирайки като връзка между Северна и Южна Америка, Панама се намира на тесния провлак. Нейната богата история, разнообразен релеф и жизнена култура са оформени от стратегическото ѝ положение.

Panama’s past consists in indigenous background, colonial conquest, and modern independence. Several indigenous people lived in the area before European arrival: the Guaymí, Kuna, and Chocó. The Spanish established the first European colony in 1510, therefore marking the start of Panama’s colonial era. Almost three centuries of functioning as a vital part of the Spanish Empire, Panama served as a major gold and silver transit point on route to Spain.

Обявена за независимост от Испания през 1821 г., Панама се присъединява към Република Велика Колумбия, която включва днешни Колумбия, Венецуела и Еквадор. След разпадането на съюза през 1830 г., Панама остава част от Колумбия до 1903 г., когато получава независимост с американска помощ. Завършен през 1914 г., изграждането на Панамския канал е важно събитие, което свързва Атлантическия и Тихия океан, променяйки по този начин световната търговия.

Like its historical complexity, Panama’s topography shows great variety. The country is distinguished by its thin landform, which runs around eighty kilometers from its broadest point. Combining tropical rainforests, mountain ranges, and coastal plains, this unique terrain is An technical marvel across the center area of the nation, the Panama Canal is a vital channel for world maritime traffic.

С толкова много национални паркове и защитени територии, поддържащи широк спектър от флора и животни, страната се гордее със забележително биоразнообразие. От буйните гори на Дариен до безупречните плажове на Бокас дел Торо, Панама предлага широк спектър от природни забележителности.

Panama’s culture is a dynamic mix of elements from indigenous people, Spanish colonialism, African enslavement, and modern immigration from many around the world. The nation’s festivals, food, dancing, and music all reflect its cultural variety.

Типична за тамборито, традиционната панамска музика съчетава африкански ритми с испански мелодии, използвайки местни танцови стилове. Състоящ се от паради, музика и екстравагантни костюми, отразяващи богатото наследство на Панама, ежегодният карнавал в Панама е важно културно събитие.

Панамската кухня е с голямо разнообразие от ястия, съчетаващи елементи и техники от няколко страни. Оризът, бобът, бананите и морските дарове са основни ястия; често подправени с комбинация от подправки, отразяваща многообразието на нацията.

История на Панама

Предколумбова Панама

Преди пристигането на европейците, Панама е била дом на няколко местни племена, отличаващи се с уникални обичаи и начин на живот. Сред основните групи са били народите Гуайми, Куна и Чоко. Различната околна среда на региона, включително крайбрежните плажове и дълбоките дъждовни гори, е позволила на общностите да процъфтяват. Тяхната търговия, риболов и земеделие са се съчетали, за да създадат мрежа от контакти в цяла Централна и Южна Америка. Керамика и инструменти, наред с други археологически предмети, дават представа за сложността на техните култури и културно наследство.

Испанско завоевание и колонизация

В началото на 16-ти век испанците пристигат с авантюристи като Родриго де Бастидас и Васко Нунес де Балбоа, започвайки завладяването на Панама. Балбоа е първият европеец, видял Тихия океан от Северна и Южна Америка през 1513 г., което свидетелства за стратегическата стойност на Панама. Известна като Санта Мария ла Антигуа дел Дариен, първото постоянно европейско селище, което испанците основават в Северна и Южна Америка през 1510 г. Функционирайки като транзитен маршрут за злато и сребро от Перу до Испания, Панама става все по-важна през следващите векове като част от Испанската империя. Това движение става възможно благодарение на основаването на Камино Реал и Камино де Крусес, като по този начин Панама се утвърждава като основен играч в търговската мрежа на испанския колониализъм.

Независимост от Испания (1821 г.)

The larger liberation campaigns taking place throughout Latin America helped to define Panama’s path toward independence. November 28, 1821 saw Panama declare its freedom from Spain. Rather than right away proving itself as an independent country, Panama chose to ally with the Republic of Gran Colombia, which included what are now Colombia, Venezuela, and Ecuador. Anticipating possible Spanish reprisal, this choice was driven by the need for safety and stability. Still, the union was temporary, breaking up in 1830, and Panama stayed a part of Colombia.

Интервенцията на САЩ и Панамският канал (1903-1999)

Thanks to the building of the Panama Canal, early 20th century became a turning point in Panama’s history. Supported by the United States, Panama announced its independence from Colombia in 1903 The US quickly recognized the fledgling country and gained permission to build and run the Panama Canal Zone. When completed in 1914, the canal provided a direct path between the Atlantic and Pacific Oceans, therefore revolutionizing world trade. The United States controlled the canal and its environs during a good part of the 20th century, which led to increased tensions and the start of nationalist groups in Panama. Effective December 31, 1999, the Torrijos-Carter Treaties of 1977 set the stage for the hand-over of canal authority to Panama.

Панама след канала

Since Panama seized complete control of the Panama Canal, it has experienced a lot of economic development and advancement. Still the main asset of Panama is the canal. It generates a lot of money and helps the nation to become a key actor in world trade. With banks, travel, and logistics all growing more crucial, the nation’s economy has also grown more varied. Though its political landscape has seen numerous changes and difficulties, Panama has always tried to strengthen its democratic institutions and lower socioeconomic inequality.

География на Панама

Стратегически разположена между Карибско море и Тихия океан, Панама е тесен сухопътен мост, свързващ Северна и Южна Америка. Нейната география, температура и фауна са силно повлияни от това необичайно местоположение.

Панама е разположена предимно между 7° и 10° северна ширина и 77° и 83° западна дължина, като малка част от нея се простира на запад от 83°. Една от по-малките страни в Централна Америка, нацията се гордее с обща площ от около 74 177,3 квадратни километра (28 640,0 квадратни мили). Въпреки че е малка, Панама се гордее с невероятно географско разнообразие.

The central spine of mountains and hills separating Panama from other countries defines its topography most clearly. Unlike the main mountain chains of North America, Panama’s split is a heavily eroded arch of uplifted sea bottom with volcanic intrusions forming summits. This mountain range is called the Cordillera de Talamanca near the Costa Rican border. It becomes the Serranía de Tabás as it stretches eastward and is often called the Sierra de Veraguas toward the Panama Canal. Geographers call the span between Costa Rica and the canal the Cordillera Central together.

Rising to 3,475 meters (11,401 ft), the Volcán Barú is the highest peak in Panama and a striking stratovolcano. On clear days, this top has amazing views of the Pacific Ocean and the Caribbean Sea, so highlighting Panama’s small width.

Една от най-важните географски характеристики е създаденото от човека чудо, известно като Панамския канал, който свързва Атлантическия океан и Карибско море на север с Тихия океан на юг през провлака. Завършен през 1914 г. и под пълен контрол на Панама от 2000 г., каналът е основна артерия за световния морски трафик.

Друга забележителна особеност е почти непроходимата джунгла, известна като Дариенската пропаст между Панама и Колумбия. Въпреки че местното население и разнообразни видове наричат ​​тази богата джунгла свой дом, наркотрафикантите и колумбийските бунтовници също са известни жители. Единственото прекъсване на Панамериканската магистрала, която иначе минава от Аляска до Патагония, е създадено от Дариенската пропаст.

The most diversified in Central America, Panama’s fauna is evidence of its diverse habitats. The nation is a biodiversity hotspot with species from both North and South America. From the coral reefs bursting with marine life to the jungles humming with exotic birds and creatures, Panama’s natural beauty is both breathtaking and biologically important.

Реки на Панама

Nearly 500 rivers, each adding to the varied ecosystems and natural beauty of Panama, entwine the country’s tough topography. Although most of these rivers are inaccessible, they are absolutely vital in forming the coastal deltas and valleys of the area.

Разположена в централна Панама, Рио Чагрес е сред най-важните реки в страната. За разлика от много от своите съвременници, Рио Чагрес е широка и осигурява необходимото количество водноелектрическа енергия. Язовир Гатун прегражда централната част на реката, произвеждайки езерото Гатун, изкуствено езеро, жизненоважно за Панамския канал. Построено между 1907 и 1913 г., езерото Гатун някога е било най-голямото изкуствено езеро в света, а язовир Гатун е най-големият земен язовир. Реката, течаща в северозападна посока, се влива в Карибско море. Освен това, езерата Кампия и Мадън, които произлизат от Рио Чагрес, осигуряват водноелектрическа енергия за старата зона на канала.

Друга забележителна река е Рио Чепо, водноелектрически източник, подобен на Рио Чагрес. Сред повече от тристата реки, които се вливат в Тихия океан, е Рио Чепо. С по-обширни басейни, тези реки, ориентирани към Тихия океан, често текат по-бавно и по-дълго от тези от карибската страна. Една от най-дългите реки в Панама сред тях е Рио Туира. Това е единствената река, плаваща в страната от по-големи плавателни съдове; тя се влива в залива Сан Мигел.

Тези реки подчертават географското и биологичното разнообразие на Панама чрез своите различни качества и принос. От генерирането на водноелектрическа енергия до подпомагането на различни екосистеми, реките на Панама определят както природния, така и икономическия пейзаж на страната.

Пристанища и морска инфраструктура на Панама

There are various natural harbors scattered throughout Panama’s Caribbean coast, offering strategic nautical benefit. Among these, the main port facility in the late 1980s was Cristóbal, at the Caribbean end of the Panama Canal. Near the Costa Rican border, the Archipiélago de Bocas del Toro provides a large natural roadstead that protects Almirante, the banana port. Furthermore spanning more than 160 kilometers of the sheltered Caribbean coast, the San Blas Islands, a series of more than 350 islands close to Colombia,

Ключови за морската търговия в Латинска Америка са терминалните пристанища в двата края на Панамския канал – пристанището Кристобал, Колон и пристанището Балбоа. По обем на обработваните контейнерни единици (TEU) тези пристанища са съответно на второ и трето място в Латинска Америка. С площ от 182 хектара, пристанището Балбоа може да се похвали с два многофункционални дока с обща дължина над 2400 метра и дълбочина 15 метра, както и с четири контейнерни места. Оборудвано с 18 кейови крана super-Panamax и Panamax и 44 портални крана, пристанището Балбоа може да се похвали и с 2100 квадратни метра складово пространство.

На второ място след пристанището Сантос в Бразилия, пристанищата на Кристобал са обработили 2 210 720 TEU, включително контейнерните терминали на Панама - пристанищата Кристобал, международния терминал Мансанильо и контейнерния терминал Колон.

Near the western border with Costa Rica, Panama also boasts outstanding deep-water ports able to fit big Very Large Crude Oil Carriers (VLCCs) at Charco Azul in Chiriquí (Pacific) and Chiriquí Grande in Bocas del Toro (Atlantic). Operating since 1979, the 131-kilometer Trans-Panama pipeline links Charco Azul and Chiriquí Grande, therefore improving Panama’s key marine infrastructure across the isthmus.

Климат на Панама

С малки сезонни промени, Панама има тропически климат, характеризиращ се с общо взето високи температури и относителна влажност. Дневният температурен диапазон е ограничен; в Панама Сити, столицата, типичният сух сезон започва рано сутрин при 24°C (75.2°F) и завършва с следобедни максимуми от 30°C (86.0°F). Продължителните периоди от време никога не показват температури над 32°C (89.6°F). Най-общо казано, тихоокеанската страна на провлака има малко по-ниски температури от карибската страна; въпреки това, бризът често започва след падането на нощта, за да помогне за охлаждане на жегата. По-голямата надморска височина на планинските вериги води до много по-ниски температури; рядко Кордилера де Таламанка в Западна Панама има слани.

Rainfall, not temperature, shapes Panama’s climatic zones more broadly. From less than 1,300 millimeters (51.2 inches) to more than 3,000 millimeters (118.1 inches), annual rainfall differs greatly over the nation. Though its length could vary from seven to nine months, the rainy season usually runs from April to December and accounts for most of the rainfall. Partly because of the impact of sporadic tropical cyclones, the Caribbean side of the continental divide gets far more rain than the Pacific side. For example, Panama City’s yearly average rainfall is little more than half that of Colón.

Remarkably, Panama is among only three nations worldwide that are carbon-negative—that is, that absorb more carbon dioxide than they release. Bhutan and Surinade are the other two nations. This position emphasizes Panama’s dedication to environmental sustainability as well as its abundance of natural resources meant to help carbon sequestration.

Флора и фауна на Панама

With trees covering the terrain and grasslands scattered among brush, agricultural patches, Panama’s tropical climate is a refuge for a great variety of plant life. Though almost 40% of Panama still covered in forests, deforestation seriously threatens these rain-drenched ecosystems. Tree cover has dropped over half since the 1940s, mostly from other human activities including subsistence farming. Common from the northern rainforests to the southwestern plains, this kind of farming mostly produces tubers, beans, and corn.

По протежение на бреговете на Карибите и Тихия океан изобилстват мангрови блата; бананови ферми заемат богатите делти близо до Коста Рика. Много райони имат многопластова дъждовна гора, която се простира от влажните зони от едната страна на страната до по-ниските склонове от другата, като по този начин създава богата и разнообразна среда. Със среден резултат от 6,37/10 на Индекса за целостност на горския ландшафт за 2019 г., Панама се нарежда на 78-мо място в света от 172 държави, което отразява нейната ангажираност към опазването на природното си наследство.

With about 525 species of birds, Soberanía National Park is a shining example of Panama’s biodiversity for birdwatching. Along with reptiles like the green iguana and amphibians like the cane toad, the park houses a range of mammals including coyotes and capybaras.

Announcing intentions to build a huge and advanced biorefinery for aviation fuel in May 2022, Panama made a major step toward sustainability. Working with energy businesses, this project seeks to boost the availability of low-carbon aviation fuel, therefore underlining Panama’s dedication to environmental protection and creativity.

Destinations In Panama

Региони на Панама

Централна Панама

Comprising Panama City, Colón, and Coclé Provinces, Central Panama is the center of the nation The energetic city of Panama City combines old neighborhoods with contemporary towers. Key port city Colón, at the Panama Canal’s Caribbean terminal, has great historical relevance. With picturesque towns and landscapes, Coclé Province presents a mix of natural beauty and cultural legacy.

Карибски Запад

Comprising Bocas del Toro Province, Ngöbe-Buglé Province, and the northern portion of Veraguas Province, the Caribbean West region Stunning archipelago, immaculate beaches, and vivid aquatic life define Bocas del Toro. Rich rainforests and indigenous people call Ngöbe-Buglé Province home. Veraguas Province’s northern portion boasts varied ecosystems and scenic coastlines.

Тихоокеански Запад

Mostly in Chiriquí Province, the Pacific West area is a gold mine of attractions including Herrera and Los Santos Provinces as well as the southern portion of Veraguas Province. Highlands, coffee farms, and the soaring Volcán Barú define Chiriquí. Traditional crafts and cultural celebrations abound in both Los Santos Provinces. Veraguas’ southern section presents abundant wildlife and stunning beaches.

Източна Панама

Darién Province, portions of Panama Province, Kuna Yala, and the San Blas Islands together define Eastern Panama’s rich forests and marshes. Darién is a wild and far-off area with indigenous people living among many animals. Comprising more than 350 islands, Kuna Yala, sometimes known as the San Blas Islands, is an autonomous indigenous area with breathtaking natural beauty and a distinctive cultural legacy.

Градове на Панама

Панама Сити

Състоящ се от три отделни района – новия град, историческия град (Каско Виехо) и колониалния град – Панама Сити, столицата, е оживен град. Посетителите могат да разгледат колониална архитектура, съвременни атракции и исторически забележителности. Еднодневна екскурзия до шлюзовете Мирафлорес предлага невероятна гледка към корабите, преминаващи през Панамския канал.

Балбоа

Балбоа е ключово пристанище с историческо значение и спираща дъха гледка към Панамския канал, разположено на входа му от Тихия океан.

Свирка

Столицата на отглеждането на кафе в Панама е Бокете, в планинската област Чирики. За тези, които се наслаждават на природата и кафето, меката температура, живописната обстановка и кафените турове са привлекателни.

Бока Чика

Сгушен в залива Чирики, Бока Чика предлага достъп до много острови и подводни приключения, включително гмуркане, гмуркане с шнорхел и риболов.

Колон

В карибския край на Панамския канал, Колон е исторически град, богат на културно наследство, с големи пристанищни съоръжения.

Дейвид

Столицата на провинция Чирики, Давид е оживен град, отличаващ се с паркове, пазари и непосредствена близост до природни красоти.

Гамбоа

Гамбоа, в зоната на Панамския канал, предоставя специален прозорец към функционирането на канала и зелените тропически околности.

Портобело

Портобело е известен със своите исторически испански крепости, оживени фестивали и като отправна точка за лодки до Колумбия и центрове за гмуркане.

Други дестинации

Национален морски парк Кока

Често наричан Галапагосите на Централна Америка, Националният морски парк Койба е добре познат с необичайния си воден живот и безупречните подводни условия, идеални за гмуркане с шнорхел и акваланг.

Международен парк Ла Амистад

Международният парк Ла Амистад, вторият по големина парк в Панама, се простира в Коста Рика на площ от 850 квадратни километра. Той предлага няколко екосистеми и животни, както и трансгранично опазване на природата.

Национален морски парк „Заливът Чирики“

Отличен за спортен риболов, наблюдение на китове и екотуризъм, този морски парк, разположен в залива Чирики, се гордее с много острови и малки островчета.

Долината

Сгушен във втората по големина населена вулканична калдера в света, Ел Вале е малко градче със специална смесица от природна красота и културни забележителности.

Перлени острови

Перлените острови са перфектният архипелаг с бели пясъчни плажове, блестящи чисти вълни и много морски живот.

Острови Сан Блас

Като част от Куна Яла, островите Сан Блас предлагат отличително културно преживяване, съчетаващо спираща дъха островна красота с местното население Куна.

Табога

Популярна еднодневна екскурзия от Панама Сити, остров Табога - известен като Островът на цветята - предлага туристически пътеки и прекрасни плажове.

Национален парк „Вулкан Бару“

Comprising 14,325 hectares, Volcán Barú National Park has Panama’s highest peak and presents difficult climbs and amazing views from the top.

Икономика на Панама

Over the past few years, Panama’s economy has experienced notable changes that have turned it into one of the fastest-growing and best-run in Latin America. Reflecting a strong job market, the unemployment rate in 2012 was a low 2.7%. August 2008 saw the nation declare a food surplus as well, suggesting a steady agricultural scene. Ranked 60th on the Human Development Index in 2015, Panama shows improvement in several socio-economic measures.

Panama has had an economic explosion recently; between 2006 and 2008, real GDP growth averages around 10.4%. Panama became a top economy in the region thanks to this amazing rate of expansion. According to the Latin Business Chronicle, Panama’s five-year growth rate—10%—would equal Brazil’s between 2010 to 2014.

The Panama Canal has been mostly responsible for Panama’s economic growth. Approved in a vote in 2006, the expansion project sought to create a third set of locks, therefore improving the capacity of the canal and accelerating economic development. With an expected cost of $5.25 billion, the project has been vital for the national economy since it creates significant toll income and employment possibilities. A turning point came when the United States gave Panama ownership of the canal in 1999, enabling Panama to fully exploit this strategic advantage.

Mostly depending on a well-developed service sector, including trade, tourism, and business, Panama’s economy is Eliminating taxes on American goods, the Panama-United States commercial Promotion Agreement strengthens commercial prospects and ties even more. Though considered to be a high-income nation, Panama has clear discrepancies, especially with relation to educational inequalities. Poverty rates dropped from 15.4% to an estimated 14.1% between 2015 and 2017, suggesting development but also underlining continuous difficulties.

Strategic geographic location of the nation has made it a center for banking and international trade. With combined assets almost three times its GDP, Panama has built the biggest Regional Financial Center in Central America. With financial intermediation accounting for 9.3% of GDP, the banking industry, employing over 24,000 people, makes a major economic contribution. Good commercial and economic environment, consistent growth, and strong financial performance define the stability of the sector. Panama’s banks supervising system guarantees strong control since it mainly follows the Basel Core Principles for Effective banks Supervision.

But Panama’s standing as a tax haven has attracted attention from all around. The publication of the Panama Papers in 2016 underlined the necessity of more openness. Panama has made great strides in following anti-money laundering guidelines since then, which resulted in its removal off the FATF gray list in February 2016 and the tax haven blacklist created by the European Union in 2018. Notwithstanding these developments, the IMF keeps underlining the need of more enhancements in financial openness and fiscal framework.

Apart from its economy, Panama is expanding its natural resources since international investors are looking for gold and copper mines. These initiatives, housed in protected regions, have generated environmental questions. Nonetheless, propelled by its strategic location, strong service industry, and continuous infrastructural improvements, Panama’s economic situation stays bright.

Транспорт в Панама

For its citizens as well as the millions of tourists that pass through Panama annually, its established transportation system is absolutely essential. The main hub for Copa Airlines, Panama’s flag carrier, Tocumen International Airport—the biggest airport in Central America—is in the center of this network. Connecting Panama to many locations in the Americas and beyond, this airport acts as a vital gateway for foreign travel. Apart from Tocumen, Panama boasts more than twenty minor airports to provide domestic travel and access to isolated areas.

Though night driving can be difficult and occasionally limited in informal areas, Panama’s road system is generally safe and well-kept. Traffic flows on the right side of the road; drivers and passengers alike must wear seat belts. Major roadway the Pan-American Highway passes from the Costa Rican border in the north to the Darién Gap in the south, where it stops short of Colombia. Reflecting Panama’s strategic value as a transit nation, this roadway is an essential artery for trade and travel.

Particularly in Panama City, public transit is strong in metropolitan settings. Operating around 150 bus routes, the MiBus system offers comprehensive coverage over the city. Complementing this is the Panama Metro, which offers a quick and effective substitute for vehicle travel with two rapid transit lines right now. Panama was famed for its “diablo rojos,” or “red devils,” before the government-run bus system—privately run buses frequently former school buses from the United States, brilliantly painted by their owners. Even while they are now largely seen in rural regions, these vibrant buses remain a cultural emblem of Panama’s transportation past.

Туризъм в Панама

Government programs providing tax and price rebates to foreign visitors and retirees have fostered steady expansion in Panama’s tourism during the past five years. These financial advantages have made Panama a desirable place to retire, which has driven real estate development and expanded the list of tourism attractions.

Особено забележителен е напливът от европейски посетители. Броят на европейските посетители се е увеличил с 23,1% през първите девет месеца на 2008 г. Туристическата агенция на Панама (ATP) съобщава, че между януари и септември в Панама са пристигнали 13 373 повече европейски посетители, отколкото през същия период на миналата година. Най-голямата група са испанци; италианци, французи и британци са на второ място. Германия, най-населената държава в Европейския съюз, също отбеляза забележителен брой посещения. По този начин Европа се превърна в основен пазар за представяне на Панама като туристическа дестинация.

С 9,5% от БВП, туризмът е допринесъл значително за икономиката на Панама през 2012 г. С 2,2 милиона посетители през тази година, Панама демонстрира стойността на индустрията за националния БВП.

Declared a UNESCO World Heritage Site in 1980, the Fortifications on the Caribbean Side of Panama are among Panama’s most noteworthy sights. Portobelo-San Lorenzo These ancient sites provide a window into the colonial past of Panama and its strategic relevance in world trade.

Panama passed Law No. 80 in 2012, substituting the new Law for the previous Law 8 of 1994, therefore increasing tourism. Law No. 80 offers foreign investment in tourism significant incentives including a 100% income tax and real estate tax exemption for 15 years, duty-free imports for building materials and equipment for five years, and a capital gains tax exemption for five years. These steps seek to draw more money and improve Panama’s appeal as a top travel destination.

Население и демография на Панама

Panama’s population as of 2021 was 4,351,267.According to the 2010 age distribution, 6.6% of the population was 65 years or older, 64.5% between 15 and 65, and 29% under 15.With more than 75% of its inhabitants residing in urban areas, Panama is the most urbanized nation in Central America; more than half of the population lives in the Panama City–Colón metropolitan corridor.

Panama’s ethnic mix in 2010 was 65% Mestizo (mixed white and Native American), 12.3% Native American, 9.2% Black or African origin, 6.8% Mulatto, and 6.7% White.There are seven ethnic groups among the Amerindian population: Bri Bri, Emberá, Buglé, Wounaan, Ngäbe, Kuna (Guna), and Teribe, or Tjerdi.

Етническо и културно разнообразие

Mostly living in the Panama-Colón metropolitan region, Darién Province, La Palma, and Bocas del Toro, Afro-Panamanians, descendants of African slaves and Caribbean workers brought during the building of the Panama Canal, reside Mostly brought to labor on the canal, Panama also boasts sizable Chinese and Indian populations. Further adding to Panama’s complex cultural tapestry are lesser numbers of Europeans, Arabs, and Jews.

Езици в Панама

About 93% of the population speaks Spanish as their first language, so it is the official and most often used language. Unique qualities of Panamanian Spanish are shaped by the rich cultural legacy of the nation.About 14% of Panamanians are bilingual, hence English is also rather common, especially in commercial and international settings.Over 400,000 individuals speak indigenous languages such Ngäbere, Kuna, and Emberá, therefore safeguarding Panama’s linguistic variety.Additional languages spoken are Arabic, French, and several dialects of China.

Религия в Панама

Най-често изповядваната религия в Панама е християнството. Преброяване на населението от 2015 г. показва, че 25%, или около 1 009 740 души, се идентифицират като евангелски протестанти, докато 63,2% от населението, или приблизително 2 649 150, се идентифицират като римокатолици.

Including roughly 10% of the Guaymí population, the Baháʼí Faith community constitutes about 2% of the population overall.With 1.4% of the population accounted for by Jehovah’s Witnesses followed by the Adventist Church and the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints, each with 0.6%,Included among smaller religious groups are Buddhists, Jews, Episcopalians, Muslims, and Hindus.Additionally followed are indigenous faiths such Mamatata (among the Ngäbe) and Ibeorgun (among the Kuna).There are also very few Rastafarians.

Образование в Панама

От 16-ти век, когато йезуитите го предлагат за първи път, образованието в Панама се променя драстично. След като Панама се отделя от Колумбия, държавното образование се превръща в национална институция през 1903 г. Ранното образование е оформено от патерналистична перспектива, според която децата трябва да получават образование в зависимост от прогнозираното им социално ниво. Под американско влияние тази стратегия претърпява бърза трансформация.

С очаквана грамотност от 94,1% за Панама до 2010 г., 94,7% за мъжете и 93,5% за жените. Децата на възраст от шест до петнадесет години трябва да посещават училище. Записването в училище на всички нива се е увеличило драстично през последните години. Панама участва в тестовете PISA, но дълговете и ниските резултати са довели до забавяне на участието до 2018 г.

Култура на Панама

Panama’s culture is a colorful mosaic created from Native American, African, and European inspirations. The music, artwork, and customs the Spanish colonists brought mixed with the vivid cultures of African slaves and indigenous peoples to produce original hybrid forms. One such such is the traditional dance known as the tamborito, which blends African rhythms and ideas with Spanish music.

A fundamental means of expression for Panama’s varied cultural legacy is dance. Many celebrations feature folklore whereby rituals and traditional dances are passed down through generations. Reflecting Panama’s diverse musical scene, live events of reggae en español, reggaeton, haitiano (compas), jazz, blues, salsa, reggae, and rock music abound in towns all over the nation. Celebrating the cultural variety of the nation, regional celebrations outside of Panama City also feature local musicians and dancers.

From its traditional crafts—woodcarvings, ceremonial masks, and pottery—Panamanian mixed culture is clear. These objects accentuate Panama’s rich cultural legacy together with its unique architecture, food, and celebrations. Traditionally, baskets were made for use, but today many communities depend on the revenue generated by baskets created for visitors.

Renowned for their own culture, the Guna people are recognized for their molas. Originally referring to a blouse, the name “mola” today describes the exquisite embroidered panels created by Guna women. Made with a reverse appliqué technique, these panels have numerous layers of cloth in different colors stitched together to create complex patterns.

Проведено в Панама Сити на 25 декември, коледното шествие – El desfile de Navidad – е сред най-гледаните събития в Панама. Мъже в дрехи монтуно и дами в традиционни рокли полера съставляват шествието, което се състои от платформи, украсени в панамски цветове. Публиката се забавлява от маршируващ оркестър с барабанисти; основният фокус за пеене на коледни песни е огромна коледна елха, покрита със светлини.

Using African, Spanish, and Native American foods and techniques, Panama’s cuisine captures its cosmopolitan past. Panama, acting as a land bridge between two continents, offers a great range of tropical fruits, vegetables, and herbs used in native cuisine. Popular seafood meal ceviche is available at the well-known Mercado de Mariscos together with fresh fish. Typical Latin American pastry packed with many ingredients, empanadas are sold by street sellers alongside pastelitos, which are similar but bigger.

Традиционно облекло в Панама

Мъжко традиционно облекло: Монтуно

Traditionally, white cotton shirts, pants, and woven straw caps define Panamanian men’s wardrobe—known as montuno. Often worn during parades and traditional celebrations, this basic but sophisticated attire captures the cultural legacy of the nation.

Традиционно женско облекло: Полера

Originating from Spain in the 16th century, the pollera is the traditional garment worn by Panamanian ladies. Early in the 1800s, it became customary in Panama, first worn by female servants then embraced by upper-class ladies. Usually needing around 13 yards of material, a pollera is composed of “cambric,” or fine linen.

The original pollera had a skirt covered in gold buttons and a ruffled blouse worn off the shoulders. The skirt is also ruffled to create, when raised, a peacock tail or mantilla fan impression. Usually, the skirt’s and blouse’s motifs show birds or flowers. Two big matching pom poms (mota) on the front and back, four ribbons hanging from the waist, five gold chains (caberstrillos) from the neck to the waist, and a gold cross or medallion worn as a choker accessorize the ensemble. One wears a silk purse at the waistline; normally, zaricillos—earrings—are gold or coral. Slippers complement the color of the pollera, and hair is bun-style secured by three big gold combs with pearls (tembleques), worn like a crown. A excellent pollera may take one year to finish and run up up to $10,000.

Видове Полера

Днес има различни видове полери:

• Гала полаДве дълги поли, фуста и блуза с къс ръкав и волани съставляват тази елегантна интерпретация. Момичетата имат темблекес в косите си, а облеклото им се състои от златни монети и бижута.
• Полера МонтунаЕжедневното облекло на Полера Монтуна се състои от блуза, едноцветна пола, една златна верижка, обеци с висулки и естествено цвете в косата. Носи се с прилепнало бяло сако с плисета на раменете и разкроен подгъв, вместо блуза с открити рамене.

Културно значение

Парадите с традиционно панамско облекло често включват жени, които леко се полюшват и въртят полите си, докато мъже танцуват зад тях, държейки шапките им. Тези поразителни експонати на културно наследство привличат вниманието към грацията и красотата на традиционното панамско облекло.

Изисквания за влизане в Панама

Безвизово влизане в Панама

Граждани на няколко държави могат да влязат в Панама без виза за престой до 180 дни, при условие че паспортът им е валиден поне шест месеца след пристигането им. Тези държави включват:

Andorra, Angola, Antigua and Barbuda, Argentina, Armenia, Austria, Australia, Bahamas, Barbados, Belize, Belarus, Belgium, Botswana, Bhutan, Brazil, Bolivia, Bosnia and Herzegovina, Brunei Darussalam, Bulgaria, Cape Verde, Cambodia, Canada, Czech Republic, Chile, Colombia, Comoros, Costa Rica, Croatia, Cyprus, Denmark, Dominica, Ecuador, El Salvador, Egypt, Fiji, Estonia, Finland, France, Gabon, Germany, Georgia, Gibraltar, Grenada, Greece, Guatemala, Guyana, Honduras, Hungary, Iceland, Italy, Ireland, Israel, Japan, Jamaica, Kenya, Kiribati, Latvia, Lebanon, Lithuania, Kuwait, Liechtenstein, Luxembourg, Madagascar, Malaysia, Maldives, Malta, Marshall Islands, Mauritius, Micronesia, Mexico, Moldova, Monaco, Mongolia, Montenegro, Namibia, Nauru, Netherlands, New Zealand, Nicaragua, North Korea, North Macedonia, Norway, Palau, Papua New Guinea, Paraguay, Peru, Poland, Portugal, Qatar, Romania, Russian Federation, Saint Kitts and Nevis, Saint Lucia, Solomon Islands, Samoa, São Tomé and Príncipe, San Marino, Saudi Arabia, Serbia, Seychelles, Singapore, Slovak Republic, Slovenia, South Africa, South Korea, Spain, Sweden, Switzerland, Taiwan, Thailand, Tonga, The Vatican, Trinidad and Tobago, Turkey, Tuvalu, Ukraine, United Arab Emirates, United Kingdom, United States, Uruguay, Vanuatu, and Vietnam.

Специални случаи

• Residence Permit Holders: Citizens of other nationalities, including India, can enter Panama without a visa provided they have a resident permit from one of the listed nations. An Indian living in the United States, for instance, can enter Panama visa-free.
• Chinese Citizens: Chinese nationals who have an authorized “public of affairs” passport do not need a 180-day visa. Diplomatic, official, or service passports from China, Cuba, Haiti, and the Philippines also exclude holders from requiring a visa.

Общи изисквания за прием

• A return ticket out of Panama.
• Proof of possession of at least $500 in cash, travelers’ checks, or a credit/debit card.
• Recommended vaccination for yellow fever if coming from a country where yellow fever occurs (mostly South America and Africa, but not the USA).

Удължавания и повторно влизане

Those from visa-free nations can seek for a 30, 60, or 90 day extension. Applications are checked case-by-case and advised to be applied at least one week before the original 180 days run out. Travelers can alternatively depart Panama for thirty days (e.g., to Costa Rica) then re-enter to get another 180 days.

Практични съвети

• Border officials may be lenient with travelers from the EU, US, or other developed countries regarding entry requirements.
• Always carry a photocopy or picture of the ID page of your passport and the page with the tourist visa stamp.

For the most accurate and up-to-date information, it’s advisable to check with the nearest Panamanian embassy or consulate.

Как да стигнете до Панама

Със самолет

Международно летище Токумен (PTY)

На около 32 км (20 мили) източно от град Панама, международното летище Токумен (PTY) е основната входна точка за чуждестранни полети до Панама. Благодарение на Copa Airlines, национален превозвач на Панама и член на Star Alliance, то е добре свързано с Северна и Южна Америка. Copa Airlines лети без прекачване от около 20 държави в западното полукълбо. Други големи превозвачи, включително American Airlines, LATAM и Avianca, също летят до и от PTY.

С ежедневни полети до повече от седем дестинации, включително Богота, Меделин, Кали и Картахена, изпълнявани от Avianca и Copa Airlines, съседна Колумбия е особено добре обслужвана. Пътуващите могат също да летят от Коста Рика до и от Бокас дел Торо.

Частни писти

Панама има най-висока гъстота на частни писти на квадратна миля в сравнение с която и да е друга страна в света. Това позволява на авантюристично настроените частни пилоти да летят директно или да преминават през Централна Америка, за да получат достъп до тези писти. Достъпът до много отдалечени вътрешни райони се постига най-ефективно чрез частен самолет, въпреки че пешеходният туризъм и карането на кану представляват алтернативни методи. Проверката на местата за митническо и имиграционно освобождаване е от съществено значение, тъй като не всички писти разполагат с необходимите съоръжения за тази функция.

Услуги за бизнес джетове

Услуги на оператор с фиксирана база (FBO) за бизнес самолети се предлагат на множество места, включително Панама Сити (Албрук и Токумен), Дейвид (с предварителна уговорка), Хауърд и Бокас дел Торо. Тези услуги отговарят на изискванията както на частни, така и на бизнес пътници, като улесняват безпроблемното и ефективно пътуване.

С кола

Граничен пункт Пасо Каноас

The Paso Canoas border crossing, located on the Pacific side, ranks among the busiest and most disorganized in Central America.The closing time is 11 PM on the Panama side and 10 PM on the Costa Rica side. The distribution of offices across the border town facilitates unintentional crossings into the adjacent territory.Engaging a “tramitador” (helper) is advisable, particularly for those who do not speak Spanish, to facilitate navigation through the stations.

Други пътни прелези

• Рио Серено (тихоокеанска страна)Този прелез е с много малко движение, затова се уверете, че всичките ви документи са в ред, тъй като полицията може да бъде много строга.
• Сиксаола/Гуабито (атлантическа страна)Друг вариант за преминаване между Коста Рика и Панама.

Няма пътна връзка с Колумбия

Няма пътища, свързващи Панама и Колумбия, поради Дариенския пролом, който има оскъдна инфраструктура и е доминиран от паравоенни формирования и наркокартели.

Правилник за превозни средства

Излизането от Панама с превозно средство изисква паспортен печат, който удостоверява плащането на необходимите данъци върху вноса. Очаквайте редовни полицейски проверки, тъй като служителите обикновено проявяват по-голямо любопитство към чуждестранните превозни средства, отколкото желание за подкуп.

Автомобилни проблеми и ремонти

В случай на автомобилни проблеми в Панама, можете да намерите дилъри, оборудвани със сервизни отдели за всички основни производители на автомобили от Съединените щати, Япония и почти всички от Европа. Обикновено се изисква предварително записване за сервизно обслужване, а персоналът обикновено е сертифициран от производителя. Независими сервизи за механици в големите градове могат да бъдат намерени в жълтите страници, заедно с услуги за теглене, за аварийни ремонти или за спестяване на разходи. Съществуват множество магазини за авточасти за всички основни производители на автомобили.

С автобус

Дариенският пролом, характеризиращ се с гъстата си дъждовна гора, представлява крайната точка за хора, които искат да преминат от Панама до Колумбия с автобус. Междуамериканската магистрала завършва в Явиза, което прави преминаването по суша през тази естествена бариера невъзможно. Влизането в Панама от Коста Рика представлява по-лесно пътуване. Съществуват три основни входни точки, като Пасо Каноас е най-значимият. Граничният пункт прекратява дейността си в 23:00 ч. панамско време, което съответства на 22:00 ч. костариканско време. Компании като Panaline и Ticabus предлагат директни транспортни маршрути от Сан Хосе, Коста Рика, до Давид или Панама Сити. Пътуването от Сан Хосе е икономично, но отнема около 18 часа. Местните автобуси предлагат алтернативен начин на транспорт за тези, които желаят да разгледат, въпреки че пътуването може да е по-дълго.

Пътуващите, които искат да оптимизират времето си, като същевременно избегнат разходите за полет от 280 долара от Сан Хосе до Панама Сити, могат да обмислят да вземат автобус от Сан Хосе до Чангуинола, последван от полет до Панама Сити. Продължителността на този полет е приблизително един час, а цената е около 110 долара. Препоръчително е да проверите актуалното разписание на полетите на Aeroperlas.

Панамското законодателство изисква пътуващите да притежават двупосочен билет за влизане в страната. Въпреки че граничните служители не винаги проверяват, най-добре е да сте подготвени. Обратен полет с начален пункт извън Панама не е достатъчен; билетът трябва да бъде издаден от самата Панама. В случай на проблеми, двупосочен билет може да бъде получен от шофьора на автобуса. Освен това е разумно да се подхожда с търпение към граничните пунктове, тъй като някои служители може да прилагат стриктно разпоредбите.

С лодка

Многобройни круизни линии включват Панамския канал в своите маршрути, предлагайки екскурзии в Панама Сити или Колон Сити с набор от налични пакети. За тези, които търсят приключения, пътуването с лодки тип „банан“ от Еквадор, Колумбия и Венецуела е възможно; тези плавателни съдове обаче често са в лошо състояние и могат да се занимават с незаконни дейности.

Частни платноходки плават между Панама и Картахена, Колумбия. Цената на билетите варира между 450 и 700 долара, като пътуването обикновено трае пет нощувки и пет дни, което включва тридневна спирка на островите Сан Блас. Препоръчително е да резервирате надеждни и безопасни лодки онлайн предварително, тъй като те често бързо достигат пълния си капацитет.

Най-рентабилният метод за пътуване с лодка от Колумбия до Панама е да вземете ферибот от Турбо до Капургана, а след това малка лодка от Капургана до Пуерто Обалдия. Пътуващите могат или да летят до Панама Сити, или да вземат лодка до Колон и островите Карти от това място.

Пеша

Пешеходният преход през Дариенския проход от Колумбия е добър вариант; въпреки това, той се смята за един от най-опасните маршрути в световен мащаб. Многобройни начинания са завършили трагично поради заплахите, представлявани от колумбийски партизани, паравоенни формирования и трудната джунгла. Дариенският проход се характеризира с гъст и труден терен, което прави преминаването му рисковано начинание. Това пътуване не е препоръчително, тъй като е малко вероятно панамската полиция да извършва спасителни операции в този регион.

Как да се придвижвате в Панама

С автобус

Highway buses and city buses, sometimes referred to as Metrobuses, have replaced the famous Diablos Rojos (Red Devils) in Panama. From Panama City terminals, highway buses regularly head to several points along the Pan American Highway and back. These very frequent buses will pick you up or drop you off wherever along their path. Most are air-conditioned, thereby offering a comfortable travel. Panama’s linear form makes it perfect for a bus system, therefore removing most places’ requirement for automobile rentals. Although you can board a bus anywhere on the Pan American Highway on route to Panama City, journeys starting within the city call for a ticket. Large modern Grand Terminal in Panama City doubles as Albrook Mall, a shopping center.

With tickets of $1 per hour travelled, highway buses are quite reasonably priced. But given their strategic location, Tocumen Airport’s charges for buses and taxis are much higher. Stand on the side of the road, raise your arm, and clearly gesture groundward to catch a bus. Just yell “para!” or tell the driver ahead of time to disembark. Generally speaking, the residents are quite friendly to bus passengers.

Попитането на жителите помага да се определи цената на билета предварително и да се има под ръка точната сума на рестото. Ако попитате директно, шофьорите на автобуси могат да закръглят цената; така че е препоръчително да сте подготвени.

С метро

Първоначално отворено през 2014 г., метрото „Метро де Панама“ се превърна в основното средство за мобилност, достъпно за жителите. Платимо с карта за метро, ​​която се предлага на оживени станции като 5 de Mayo и Albrook за 2 долара, еднократното пътуване струва 0,35 долара. Тази карта е валидна както за метробуси, така и за метро.

Метрото работи от понеделник до петък от 5:00 до 23:00 часа, в събота от 5:00 до 22:00 часа и в неделя от 7:00 до 22:00 часа. Системата се състои от две линии: Линия 1, започваща от автогара Албрук, ви свързва с центъра на града, като спирките са Виа Аржентина и Иглесиа дел Кармен. На гара Сан Мигелито, линия 1 се свързва с линия 2. Въпреки че не спира на летище Токумен, линия 2 преминава през по-голямата част от Виа Хосе Доминго Диас, понякога известна като Виа Токумен.

Докато пътувате с метрото, особено в натоварени часове, е препоръчително да спазвате общите правила за безопасност.

С такси

За хора, които желаят по-директна форма на мобилност или за места, отдалечени от автобусни линии, такситата са удобен избор. Договорените такси варират в зависимост от местоположението. Докато пътуванията в града струват около 5 долара, повечето кратки пътувания струват приблизително 2,50 долара. Панамските таксита могат да ви закарат надалеч в провинцията, за разлика от градските таксита, които се намират другаде.

Поне 30 долара за такси от летище Токумен до Панама Сити лесно ще надминат цените ви за таксита до края на почивката ви. Пътуването с такси с други хора помага да се намали цената до около 12 долара на човек. Въпреки че цените на автобусите от летището са по-високи от обичайното, използването на автобус до Гран Терминал може да спести пари.

С кола

Шофирането из Панама предоставя специална възможност да откриете места, до които е трудно или невъзможно да се стигне с обществен транспорт. Ако сте силен дефанзивен шофьор, наемането на кола и шофирането из Панама е разумно решение, тъй като пътната система там е в прилично състояние по критериите на Централна и Южна Америка. Шофирането ви позволява да видите скрити съкровища и да се насладите на гъвкавостта на автономното пътуване.

Въпреки това, преминаването през Панама Сити предлага големи трудности. В града липсват светофари на важни кръстовища, има малко улични знаци, лошо проектиране на улиците и големи задръствания по време на пиковите часове. Шофьорите трябва да бъдат изключително бдителни към нередовното и нелогично поведение на другите шофьори, като същевременно бъдат агресивни при позиционирането на колите си. Много пъти правилата за движение се пренебрегват; шофьори от Северна Америка или Западна Европа може да намерят безразсъдството, на което се натъкват, за шокиращо. Шофирането извън градовете обикновено облекчава напрежението.

Има много павирани магистрали, които се разклоняват от Панамериканската магистрала към места в цялата страна. Повечето от тях са подходящи за седани. Правилата за пътно строителство са лоши, затова бъдете внимателни с неравни завои, дълбоки дупки и внезапни завои без предупреждение. Наистина трябва да сте информирани за пътя си. Планирайте пътуването си, използвайки задълбочени знания от източници като Cochera Andina; винаги разполагайте с надеждна карта на маршрута.

You must have a driver’s license from your home country to drive in Panama, but possessing an international driver’s license will help you stay out of problems at police checks. Road signs abound and traffic laws are like those of Europe or the United States. Within cities, speed limits are 40 km/h; outside of cities, they are 80 km/h; on highways, they are 100 km/h. Many times operating around-the-clock, gas stations abound in unleaded, super, and diesel fuels.

За шофиране по платените пътища Corredor Sur и Corredor Norte ви е необходим стикер Panapass. Липсата на такъв ще ви струва пари.

Със самолет

Местни авиокомпании летят от няколко летища в Панама. От летище Албрук Маркос Желаберт (PAC), AirPanama, Arrendamientos Aéreos и Blue Skies Panama летят до няколко точки в страната. Докато Arrendamientos Aéreos и Blue Skies Panama предлагат чартърни услуги, Air Panama осигурява редовни полети.

It’s recommended to check the tail number of an airplane you charter in Panama. After their numerical tail number (e.g., HP-0000TD), registered aircraft approved for public charter will have letters indicating that the aircraft is insured for charter work and subject to extra inspections and higher maintenance requirements.

С влак

От Панама Сити до Колон или обратно, Панамската канална железница предлага живописно пътуване. Преди трансконтиненталната железница в Съединените щати с десетилетие и половина, първият влак извършва това пътуване през 1855 г., като по този начин установява първата междуокеанска железница в Северна и Южна Америка. Въпреки че основното предназначение на железопътната линия е товарен превоз, пътнически влак се движи веднъж дневно във всяка посока. Рекламиран като луксозен влак, цената в едната посока е 25 долара.

Откриване на Панама: емблематични забележителности и наследство

Основната привлекателност на Панама се крие в нейното разнообразие. В рамките на по-малко от пет дни човек може да разгледа плаж, планина, съвременен град и древни руини. В Панама Сити четири основни дейности включват посещение на Панамския канал, опознаване на Панама Виехо, обиколка на Каско Антигуо (или Каско Виехо) и опознаване на джунглите в близост до района на канала.

Панама Сити

Панама Виехо, първият град на Панама, е основан от испанците през 1519 г. Първият град, основан на тихоокеанското крайбрежие, бързо се превръща в процъфтяващ център за транспортиране на злато от южните колонии до Карибите и впоследствие до Европа. Градът преживява множество пиратски нападения, кулминиращи с най-разрушителното нападение на пирата Хенри Морган през 1671 г., което води до опустошението му. През 1673 г. е основан нов град от другата страна на залива, разположен на по-защитимо място с подобрени здравни условия. Районът, известен понастоящем като Каско Антигуо, е признат за родното място на Република Панама.

Старият град

Каско Антигуо, обект на световното културно наследство на ЮНЕСКО, се нарежда на второ място сред най-посещаваните туристически дестинации в Панама Сити. Архитектурата е пример за многообразието на панамското общество, включващо стилове, включващи карибски, френски и арт деко влияния. Въпреки че първоначално е бил испански колониален град, той се е превърнал в динамичен регион в резултат на множество пожари и влиянието на международни търговци. В момента Каско Антигуо преживява съживяване, характеризиращо се с появата на бутикови хотели, висококачествени барове и ресторанти. Той се е утвърдил като артистичен център на Панама Сити, с участието на събития като Панамския джаз фестивал, Музикалния фестивал и Танцовия фестивал Собресалтос.

Природни паркове

Разположен само на 15 минути от съвременния град Панама, човек може да прекоси първични и вторични тропически гори в парковете Соберания, Чагрес и Метрополитано. Дейностите включват наблюдение на птици по Пайплайн Роуд в Гамбоа, риболов в езерото Гатун и изследване на пещерите в Мадън. Институтът за тропически изследвания „Смитсониън“ предлага образователни екскурзии до остров Баро Колорадо, силно проучена тропическа гора.

Панамският канал

A visit to the Panama Canal is essential for any traveler. This engineering marvel can be experienced in various ways, contingent upon one’s level of interest. Two museums are dedicated to the canal: the Canal Museum in Casco Antiguo, which emphasizes Panama’s historical role as a crossroads of cultures and continents, and the museum at the Miraflores Locks, which concentrates on the technical features of the canal. The transits can be observed from the balcony of the restaurant located at the top.

One alternative method to engage with the canal is by traversing it. A partial crossing requires approximately four hours, while a complete crossing takes about eight hours. In both instances, engaging a knowledgeable guide is advisable to deepen your comprehension of the canal’s historical context.

Traveling the length of the Panama Canal by train offers a unique perspective on this engineering marvel. The Panama Railroad, initially constructed in 1855 and reconstructed in 1909 during the canal’s development, established a crucial connection between the Atlantic and Pacific Oceans. The train journey lasts one day and provides a scenic passage through the tropical jungle.

Дейности на открито в Панама

Туризъм

There are plenty of walking paths across Panama’s several national parks. Most routes are easily accessible and practicable without the need of a guide. Since certain rainforests are thick, it is advisable to follow the approved paths even without a guide. Engaging a guide will help you maximize your chances of coming across birds, mammals, or the mysterious quetzal in Boquete. In the Darien area, undirect travel could be dangerous. One of the most well-liked adventure locations in Panama is home to many respectable tour firms offering guided trips all throughout the nation.

Пътека Кетцал

Разположена в Национален парк Бокете, пътеката Кетцал е може би най-известният туристически маршрут в Панама. Посетители от цял ​​свят идват, за да видят блестящия Кетцал. Въпреки че теренът е лесен за туризъм, забелязването на Кетцал може да е предизвикателство без помощта на водач.

Навес за цип-лайн

Невероятно усещане е спускането с цип-лайн над короните на дърветата. Вълнуващи преживявания с тропическата гора отгоре се предлагат чрез екскурзии с цип-лайн над короните на дърветата в Панама Сити, Кокле, Бокас дел Торо и Бокете.

Конна езда

Horseback riding is a mainstay of Panama’s way of life. It is not unusual for horses to be grazing close to your hotel. Riding in Panama is customarily Western horses and accessories. Private owned horses could range in breed from Quarter Horses and a mix of Colombian or Peruvian Paso, which generates a bigger horse with the fluid gait of the Paso. Excellent venues for equestrian riding are the beaches of Bocas del Toro near Dolphin Bay and the mountains of Boquete.

Гмуркане с акваланг и шнорхелинг

Водните спортове имат големи възможности по бреговете на Атлантическия океан (Бокас дел Торо) и Тихия океан (заливът Чирики). Рифови риби и карибски корали намират дом в Атлантическия океан. Тихият океан е мястото за най-необичайните пелагични видове и забележително наблюдение на китове в световен мащаб.

Риболов

Спортните рибари смятат залива Чирики за едно от най-перфектните места в Централна Америка. Някога Панама беше обявена за най-доброто място на Земята за улов на черен марлин в списание Saltwater Sportsman. Известни в световен мащаб с отличния си риболов, заливът Пиняс и рифът Зейн Грей се намират от тихоокеанската страна, близо до колумбийската граница. Tropic Star Lodge също се намира в залива Пиняс.

Дегустация на кафе

Бокете, Панама, е свързан с едни от най-добрите кафета, предлагани в света. Този район винаги е произвеждал кафе сравнително постоянно. Посещението на кафеени плантации предоставя на гостите дегустации и възможност да научат за техниките за приготвяне на кафе. Руиз е дестинация за посещение на едно имение; алтернативно, изберете обиколка на няколко имота с Boquete Safari Tours.

Разходка с лодка

Given Panama’s narrowest point, which is just 80 km (50 miles), there are plenty of chances for watercraft as they touch both oceans. From David, a quick ride will get you to the port of Pedregal and onto the Gulf of Chiriqui. Watercraft choices in Panama City include the Balboa Yacht Club, Flamenco Resort and Marina, Diablo Spinning Club, Club de Yates y Pesca, and Miramar Marina. On the Atlantic side, marinas also abound around Colón and on the lakes of the Panama Canal.

Рафтинг по бели води

На река Чагрес, на един до два часа от Панама Сити; Рио Чирики Виехо в провинция Чирики; и Рио Гранде в провинция Кокле; се предлага рафтинг от световна класа. Обикновено достатъчни за гребане през цялата година, нивата на водата варират от май в края на сухия сезон до ноември в края на влажния сезон. Панама предлага бързеи от клас I до клас V; панамските клас III са еквивалентни на клас IV през мусонния сезон в САЩ.

Каякинг

For river and ocean kayaking, the Chiriqui Province of Panama offers outstanding possibilities. The rivers’ suitable for rafting and kayaking makes Boquete home for many outfitters. Comprising many islands, the Gulf of Chiriqui boasts calm waves perfect for kayaking. Its pristine, powdery beaches abound with life.

Скално катерене

The great heights of Boquete in the Chiriqui Province are well known for their rock climbing. Born during the most recent volcanic eruption, Cesar Melendez has created more than thirty routes on the Basaltic Rock. Climbers of any ability, from beginners to specialists, will find these paths appropriate. Melendez is also a trailblazer in “bouldering,” a leisure sport in which participants ascend rocks while hung over a river, greatly intensifying the thrill of the event.

Наблюдение на птици

With a more than 900 kinds of birds—many of which are unique to Panama—this birdwatcher’s paradise is Helping members in the identification and location of a range of species, the Panama Audubon Society is an outstanding source of information regarding the bird population by region.

Горещи извори

Въпреки че вулканът е спящ повече от 600 години, термални извори все още бликат от околностите му. Активни извори изобилстват в няколко района на провинция Чирики. На около тридесет минути от града, Вулкан, от северната страна на Вулкан Бару, е дом на няколко извора. Това е резултат от минералното съдържание, въпреки че ароматът им е с ниско съдържание на сяра. Районът Бокете се гордее с много горещи извори, от които да избирате. Докато достъпът изисква автомобил с 4 задвижващи колела, местен собственик на земя в Калдера превръща бълбукащ извор, който няма никаква миризма на сяра, в спа преживяване.

Пари и пазаруване в Панама

Валута

Though most people refer to it as the balboa, Panama’s official currency has been the US dollar since 1904. One balboa equals 100 centesimos. Made by the United States Mint and the Royal Canadian Mint, Panama also has its own coins with Panamanian designs but same weight, size, and composition as US coins. US coins in Panama are exactly replaceable with these coins. Along with iconic US coins like Lincoln on the penny and Roosevelt on the dime, you might find change with a conquistador on the quarter or an indigenous figure on the penny. Though you are still in Panama, not Mexico, Panama likewise mints half-dollar coins sometimes known as pesos.

Съответстващите американски монети, панамските монети включват 1 и 5 центезимо, 1/10, 1/4, 1/2 и 1 балбоа. Опасенията от фалшифициране карат много компании да отхвърлят банкноти от 50 или 100 долара. Тези, които го правят, може да се нуждаят от вашия паспорт и да обърнат внимание на серийните номера на банкнотите.

Интересното е, че ако ви свършат рестото, панамските монети могат да бъдат използвани в американски автомати, телефони с удобни такси и паркомати.

Кредитни карти

Hotels all around the capital as well as medium-sized regional towns such David, Las Tablas, Colón, Santiago, and Bocas del Toro accept credit cards. Major cities’ department stores, supermarkets, and restaurants also usually take credit and debit cards. Using your card outside the capital can prove difficult, though.

банкомати

Operating on the Cirrus/Plus system, panamanian ATMs may not accept cards bearing the Interlink symbol. It’s good to know how to accept cash advances on your credit card and carry enough of cash, especially little amounts. Traveler’s checks are not widely used. Using ATMs with a Visa credit card usually results in a $5.25 withdrawal fee; however, withdrawing more helps to reduce the costs.

Банки

Работното време на банките показва значителни вариации. През делничните дни всички банки работят минимум до 15:00 часа, като някои институции удължават работното си време до 19:00 часа. Многобройни банки работят до обяд в събота, а клонове, разположени в търговски центрове, може да отварят допълнително и в неделя. Повечето банки забраняват влизането на лица, носещи къси панталони или джапанки.

Пазаруване

В Панама се намира Свободната зона Колон, най-голямата в Северна и Южна Америка. Страната разполага със значителни търговски центрове в американски стил, включително Multicentro, Albrook Mall, Multiplaza Pacific и Metromall. Съществуват ценови разлики между търговските центрове; Albrook предлага достъпни цени, докато Multiplaza се характеризира с луксозни дизайнерски бутици. Панама е благоприятно място за закупуване на потребителска електроника, дрехи и козметика.

Традиционните панамски занаяти се намират предимно на пазарите за занаяти, включително YMCA в Балбоа и пазара в Панама Виехо. REPROSA предлага най-висококачествени занаяти в Панама Сити. Мола, сложна форма на ръчна изработка с обратна апликация, е най-известният занаят в Панама, създаден от народа Куна. Мола могат да бъдат закупени от търговци, разположени на морската стена в Каско Виехо. Други значими занаяти включват резбовани ядки тагуа, дърворезби на животни от кокоболо и плетени кошници от палмови влакна. Занаятчийски пазар в Ел Вале се фокусира върху резби от сапунен камък и различни занаяти от централна Панама.

Панамска кухня

Major cities in Panama have a wide range of gastronomic choices, including fresh sushi and French high cuisine. The gastronomic scene meets all tastes with Arabic, Italian, Chinese, Indian, and Mexican restaurants. This variety reflects Panama’s great cultural complexity and openness to outside influences.

In rural areas, the cuisine is mostly Panamanian, marked by a plenty of seafood and beef, owing of the large cattle ranches and excellent fishing resources in the region. Panamanian cuisine is a mix of Spanish, French, and Afro-Caribbean elements that produces unique meals. Unlike other Central American countries where beans are staple, Panama’s cooking stresses plantains, usually coupled with coconut rice and indigenous veggies like squash. Culantro, a natural herb like cilantro but with a far more strong taste, is the main component in Panamanian cooking.

Една основна вечеря в малък семеен ресторант струва от 1,25 до 5,00 долара. Обикновено се сервират с ориз, боб и разнообразие от салати, като тези ястия включват различни видове месо - от мондонго (говежди стомах), пържено или печено пилешко, свинско, говеждо или пържена риба. Често гарнитурата е пържени зелени банани или патаконес. Панамците консумират пресни напитки, приготвени от плодове, вода и захар - чичас. Сред често срещаните вкусове са агуа де пипа (сок от млади зелени кокосови орехи), манго, папая, джуго де каня (сок от захарна тръстика) и маракуя - маракуя. Въпреки че Панама предлага люти сосове, кухнята ѝ обикновено не е твърде пикантна.

Добрата кухня е на разумни цени, ако човек знае къде да намери подходящите места. Малките ресторанти, наречени фондас, предлагат бърз и евтин обяд в близост до индустриални зони, спортни съоръжения и академични сгради. С цяло ястие, състоящо се от ориз и боб, добро количество пилешко месо и малка салата, струващо около 2 до 2,50 долара, без цената на Кока-Кола, фондас обикновено предлагат добра стойност. За разлика от традиционните заведения за бързо хранене, храненето във фондас представлява по-реално и вкусно преживяване. Редовните посещения на едно и също място помагат за интегриране с околната общност, като по този начин позволяват удоволствие от храната и неформална комуникация.

Тези, които търсят по-изтънчено кулинарно изживяване, могат да открият, че петзвездно хранене плюс напитки може да струва между 8 и 30 долара в зависимост от ресторанта. Гастрономическата сцена на Панама предлага широк спектър от възможности за избор, вариращи от местни ресторанти на разумни цени до елегантни зали за хранене, което гарантира уникално кулинарно изживяване за всеки клиент.

Наслаждавайки се на Панама: напитки, музика и нощен живот

Национални бири и спиртни напитки

Панама има няколко национални бири, включително Balboa, Atlas, Soberana и Panamá. Въпреки че Atlas е най-купуваната домашна марка, Balboa обикновено се смята за най-добрата. Много дами също показват вкус към Soberana. Докато местните градски кръчми таксуват около $0,50, а луксозните заведения могат да таксуват до $2,50, цените на бирата варират значително, като в супермаркетите достигат едва $0,30 за кен от 12 унции.

Основните видове ром, произведени в страната, са Carta Vieja и Ron Abuelo. Често пиян с мляко (секо с лече), суровият бял ром, наречен секо, е националната напитка.

Музика

Голяма част от панамското общество е музиката. Докато регетонът, който е възникнал в Панама, се радва на голяма популярност и е местно наричан Plena, салса музиката е добре позната в латиноамериканските части на страната. Реге музиката с испански текстове е доста разпространена в Бокас дел Торо. В Панама има около сто радиостанции, някои от които работят на английски език. Определено си струва да посетите летния музикален фестивал в Лас Таблас.

Парти сцена

Фиестите, в които участват панамците, се характеризират с танци, разговори и пиене. Основното събитие е Карнавалът, който продължава в Пепеляна сряда и се пада четиридесет дни преди християнската Страстна седмица. Най-важното тържество се провежда в Лас Таблас, провинция Азуеро, и е белязано от паради, музикални събития и състезание между две улици - всяка от които символизира различни кралици. Всеки ден има определена тема; тържествата започват в петък и продължават до сряда до пет часа сутринта.

Нощен живот в Панама Сити

Особено в района на Calle Uruguay, който е известен с разнообразието си от ресторанти и барове, Панама Сити се гордее с оживен нощен живот. Сред забележителните ресторанти преди партито са La Posta, Peperoncini, Habibis, Tomate y Amor, Madame Chang, Burgues и Lima Limon. За шикозен нощен живот след вечеря можете да посетите Prive, Pure, Loft, Guru или People. Ретро музика и билярдни маси определят спокойната бар сцена, предлагана от Sahara и The Londoner.

С участието на заведения като Jet Set Club, Building, Chill Out Zone и X Space, Zona Viva, на Amador Causeway, е чудесно място за обикаляне на барове.

Културен нощен живот в Каско Виехо

Каско Виехо предлага нощен живот, изпълнен с културно обогатяване. Местните художествени галерии планират месечни събития Art Block, обикновено включващи различни изложби. Националният театър провежда седмични балети, опери и концерти. Сред известните местни заведения за хранене са Relic, La Casona, Mojitos sans Mojitos, Platea, Havana Cafe и Republica Havana. След вечеря човек може да се наслади на оживения нощен живот в този стар район.

Безопасност в Панама

Като цяло, Панама е наистина безопасна нация, особено в селските райони, където хората са доста мили и услужливи. Панама е отлично място за начало, ако искате да видите Латинска Америка, но се притеснявате за сигурността. Все пак има няколко места, където е необходимо допълнително внимание.

Наркотрафикантите и колумбийските бунтовнически групировки правят граничната зона между Панама и Колумбия доста опасна. Човек трябва да стои далеч от този регион.

Considered unsafe is most of Colón’s city. If you have to visit this location, you should be rather careful.

Особено Ел Чорильо, Курунду и Ел Мараньон, някои райони на Панама Сити, са известни със своята изолираност. Тези слабо развити райони имат по-високи нива на престъпност.

Въпреки лошата си репутация в момента, Каско Виехо, понякога известен като Сан Фелипе, бързо се облагородява. За посетителите Сан Фелипе е абсолютно безопасен през деня. През нощта като цяло безопасни са главните улици и площади, както и районът с кръчми и ресторанти, приближаващи се към центъра. Въпреки това посетителите трябва да бъдат внимателни, докато пътуват на север по Авенида Сентръл към Ел Чорильо.

Здравеопазване и медицински грижи в Панама

Панама е добре познато място за медицински почивки, тъй като първокласното медицинско лечение е изключително. Страната разполага с няколко заведения, предлагащи първокласно лечение за посетителите. Сред най-добрите болници в Панама Сити са тези като:

• Национална болницаМодерна частна болница на булевард „Куба“.
• Клиника в болница Сан ФернандоИзвестен с комплексните си медицински услуги.
• Болница ПайтилаДобре оборудвана болница, традиционно обслужваща богатата висша класа на Панама.
• Болница Пунта ПасификаУправлява се от Johns Hopkins International, привличайки водещи лекари.
• Болница Санто ТомасВисоко ценен за грижи за травматологични заболявания поради големия брой случаи на травми.

Аптеки като Farmacia Arrocha и универсалните магазини Gran Morrison са широко разпространени и добре заредени.

Ваксинации и здравни рискове

• Жълта трескаВаксинацията се препоръчва за всички посетители над 9-месечна възраст, пътуващи до провинциите Дариен, Кунаяла (Сан Блас) и Панама, с изключение на зоната на канала. За влизане от Панама често се изисква доказателство за ваксинация.
• МаларияСъществува риск в селските райони на провинциите Бокас дел Торо, Дариен и Сан Блас. Няма риск в Панама Сити или бившата зона на канала. Обърнете внимание, че хлорохинът вече не е ефективен за провинция Сан Блас.
• Денга трескаЕндемичен, особено в провинция Дариен.

Водна безопасност

Чешмяната вода е безопасна за пиене в почти всички градове и населени места, с изключение на Бокас дел Торо, където се препоръчва бутилирана вода.

Спешна помощ

За медицински спешни случаи системата 911 функционира предимно в и около Панама Сити. Сектори 911 са разположени в цялата страна, особено в Лас Таблас, Давид, Читре и Сантяго, по време на големи празници или национални тържества.

Медицинска евакуация

Медицинските евакуационни полети нямат организацията, характерна за ЕС, Канада и САЩ. Обикновено бързата евакуация от вътрешността на страната изисква наемане на малък самолет или хеликоптер, с плащане с кредитна карта или в брой. Докато хеликоптерите са много по-скъпи, медицински полет от Дейвид до Панама Сити с малък двумоторен самолет струва около 4000 долара. Има нова частна услуга за въздушен медицински транспорт, при която туристическите абонаменти струват 10 долара за 90 дни покритие. Обикновено се изпълняват от служби за въздушна линейка от Маями, а цените на евакуационните полети извън страната варират в зависимост от медицинските нужди между 18 000 и 30 000 долара.