Хайдерабад

Хайдерабад заема плато от сив и розов гранит на средна надморска височина от 536 м, а улиците и селищата му са разположени около полегати хребети и малки хълмове. Градът се простира на 650 км² на платото Декан, разделено на две от река Муси. Много преди човешките ръце да оформят контурите му, тази река е издълбала долина, която ще се превърне в Стария град на Хайдерабад. Южно от Муси се намира Пурана Шахар, първоначалното ядро, основано през 1591 г.; северно от него към хоризонта се издигат съвременни квартали и облицовани със стъкло кули.

Няколко изкуствени резервоара, или сагари, подчертават пейзажа. Хюсеин Сагар, построен през 1562 г., предшества самия град и сега служи като централна точка между Хайдерабад и неговия близнак Секундерабад. Нагоре по течението се намират Осман Сагар и Химаят Сагар, построени за овладяване на сезонните наводнения и осигуряване на вода. До 1996 г. общинските регистри отчитат около 140 езера и 834 по-малки резервоара, останки от времето, когато общностите са се струпвали около спокойни води.

Мохамед Кули Кутб Шах, петият султан от династията Кутб Шахи, разширява владенията си през 1591 г., като построява нова столица отвъд стените на Голконда. Неговите архитекти заимстват от персийски модели, издигайки куполи и извисяващи се арки, които предвещават ерата на смесване на стилове. След анексирането от Моголската империя през 1687 г., Асаф Джа I - бивш вицекрал на Моголската империя - претендира за суверенитет през 1724 г. и основава линията Асаф Джахи. През следващите два века последователни низами управляват Хайдерабад като императорско седалище до интегрирането му в Индийския съюз през 1948 г.

По време на колониалното управление, около Секундерабад, на осем километра северно от Стария град, се формира британска резиденция и лагер. След обявяването на независимостта и Закона за реорганизация на щатите от 1956 г., Хайдерабад е столица на Андра Прадеш. Създаването на Телангана през 2014 г. му дава статут на съвместна столица и за двата щата до 2024 г., когато става единствено седалище на правителството на Телангана. От 1956 г. насам, Раштрапати Нилаям в покрайнините на града предоставя на индийския президент зимно убежище.

Чарминар, четирисводестият паметник, завършен през 1591 г., е и до днес емблема на Хайдерабад. Четирите му минарета се издигат на 56 м (184 фута), като всяка арка се отваря към оживена улица. Наблизо се намират джамията Мека и гробниците Кутб Шахи, които напомнят за величието на своята епоха. В базарите на Стария град – Лаад Базар, Мадина Съркъл и Перления пазар – перлите и диамантите от Голконда все още се продават, напомняйки за някогашното прозвище на Хайдерабад – „Градът на перлите“. Дори когато многоетажните молове и офис паркове са променили северния бряг, тези тесни улички все още пулсират с вековни сделки.

Архитектурата на низам от 19-ти и началото на 20-ти век е наслагвала европейски елементи върху индо-ислямски основи. Дворецът Чоумахала, с бароковия си харем и неокласическата зала Дурбар, е въплъщение на кралската формалност. Дворецът Фалакнума, повлиян от паладианската симетрия, се извисява над градини и тераси. Обществените сгради – болница „Османия“, Висшият съд на Хайдерабад, Градският колеж – са се появили в индо-сарацински стил при управлението на Мир Осман Али Хан, чието управление му е спечелило прозвището „създател на модерен Хайдерабад“. През 2012 г. правителството обявява града за първия „Най-добър град с културно наследство“ в Индия.

Климатът на Хайдерабад се колебае между тропически влажен и сух (Köppen Aw) и горещ полусух (BSh). Годишните валежи от приблизително 812 мм падат главно по време на югозападния мусон от юни до октомври. На 24 август 2000 г. валежомерът е отчел 241,5 мм за 24 часа, най-високите от началото на воденето на записи през ноември 1891 г. Температурите варират от средно 21 °C (70 °F) през зимните минимуми до максимални, често над 40 °C (104 °F) през май и юни. Живакът веднъж се е покачил до 45,5 °C (114 °F) на 2 юни 1966 г.; той е спаднал до 6,1 °C (43 °F) в редки януарски нощи.

Малки хълмове са осеяни с градската структура, като най-високият е Банджара Хилс с 672 м. На запад външните предградия се спускат към храсталаци, прекъсвани от язовир Осман Сагар. Бързото разрастване на общинската корпорация „Голям Хайдерабад“ през 2007 г. разшири границите на града от 175 км² до 650 км², поглъщайки периферните села и почти удвоявайки населението в рамките на едно десетилетие.

Преброяването от 2011 г. е регистрирало 6,9 милиона жители в общинските граници и 9,7 милиона в метрополния регион, което поставя Хайдерабад на четвърто място по градско население и на шесто място по градска агломерация в Индия. Мигрантите от други щати съставляват приблизително 24% от този брой. Нивото на грамотност от 83% надвишава средното за страната от 74%, като грамотността при мъжете е 86%, а при жените - 80%.

Телугу и урду споделят официален статут; повечето местни жители говорят и двата езика заедно с английски. Вариантът на телугу, Телангана Мандалика, носи местни идиоми, докато декански урду отразява векове на дворцова и търговска употреба. Религиозната принадлежност до голяма степен съответства на националните модели: индусите съставляват 64,9%, мюсюлманите 30,1%, християните 2,8%, с по-малки джайнистки, сикхски и будистки общности. Синкретичният етос на града намира израз в споделени празници – Ганеш Чатурти, Дивали, Боналу, Ейд ал-Фитр и Ейд ал-Адха – родени от индуистки и мюсюлмански традиции.

През 2011 г. градската икономика на Хайдерабад е произвела 95 милиарда щатски долара, което го нарежда на шесто място в Индия по производство. Ранната известност произтича от перлите и диамантите от Голконда; до средата на 19-ти век градът е единственият център в света за търговия с определени диаманти. Индустриализацията в текстила, фармацевтиката и електрониката се утвърждава през 20-ти век. От 90-те години на миналия век нататък биотехнологиите и информационните технологии се превръщат в двигатели на растежа. Хардуер Парк и HITEC Сити, определени специални икономически зони, са дом на глобални фирми, включително Microsoft и Google. Съвременните квартали като Гачибоули и Финансовия район сега се отличават с втората по височина концентрация на небостъргачи в Индия.

Хайдерабад е лидер в страната и по банково значение: към юни 2012 г. той е на шесто място по депозити и на четвърто място по кредити. Градът допринася с най-голям дял от БВП и приходите на Телангана. Проучване на труда от 2005 г. показва, че 77% от мъжете и 19% от жените са заети, като 90% от тях са в сектора на услугите. Правителството остава най-големият работодател, следвано от централната администрация.

Културният живот на Хайдерабад се сливал под патронажа на Низам, когато художници и учени мигрирали от Северна Индия след катаклизма през 1857 г. Резултатът бил кръстосано обогатяване на северни и южни идиоми в танците, музиката, литературата и занаятите. Поети писали на персийски, урду, телугу и маратхи; художници, обучени в техниките на миниатюрата на Могол, се заселили тук. Днес филмовата индустрия на телугу – често наричана Толивуд – се е превърнала в най-касовото регионално кино в Индия.

Кулинарните традиции отразяват това сливане. Хайдерабадското биряни на пластове приготвя ароматен ориз с подправени меса; халим запарва леща и пшеница в обилна каша по време на Рамадан; десерти като двойна ка-мита отразяват мюсюлманските влияния. В знак на признание за гастрономическото му богатство, ЮНЕСКО включва Хайдерабад сред своите Творчески градове на гастрономията.

Традиционното облекло все още е отличителен белег на обществения и церемониален живот. Мъжете носят курта-пайджама или официално шервани; жените носят салвар камиз и кхара дупата, докато бурката и хиджабът са често срещани в мюсюлманските квартали на Стария град. Западната мода е набрала популярност сред младежите в по-новите райони, където международни марки са разположени в търговските центрове със стъклени фасади, които пресичат райони като Джубили Хилс.

Хайдерабад служи като възлов пункт за железопътни, пътни и въздушни мрежи. Международното летище „Раджив Ганди“ (IATA HYD), открито през 2008 г., обслужва до 25 милиона пътници и 150 000 тона товари годишно. През 2020 г. то получи награди от Международния съвет на летищата за околна среда и атмосфера в своята категория.

Лекорелсовата метро мрежа, открита през ноември 2017 г., вече обхваща 69,2 км (43 мили) в три коридора, което я нарежда на трето място по дължина в Индия. Крайградската мултимодална транспортна система добавя три железопътни линии и превозва около 180 000 пътници дневно. Обществените автобуси, трамваите, такситата, авторикшите и частните микробуси превозват заедно над 3,5 милиона пътници всеки ден.

Въпреки тези възможности, пътищата заемат едва 9,5% от общинската площ, а около 5,3 милиона превозни средства, включително 4,3 милиона двуколесни, запушват артериите. Главни пътни артерии свързват града с шест щата чрез национални магистрали 44, 65, 163 и 765, докато Външният околовръстен път и естакадната скоростна магистрала целят да отклонят транзитния трафик. Ограниченията на скоростта варират от 50 км/ч (31 мили/ч) за автомобили до 35–40 км/ч (22–25 мили/ч) за търговски превозни средства.

Във всеки каменен трегер и всяка модерна фасада, Хайдерабад носи пластове от собственото си минало. От рушащите се бастиони на Голконда до огледалните централи на глобалните корпорации, той съчетава ехото на имперската пищност с бръмченето на авангардни индустрии. Неговата хибридност се съпротивлява на спретнатите етикети: нито изцяло древен, нито изцяло съвременен, нито непроменен, нито вечно преоткриван. Хайдерабад остава, по същество, разгръщащ се разказ – контурите му са оформени от географията, династичните амбиции, комуналния обмен и неспирния импулс на предприемачеството.