أفضل 10 كرنفالات في العالم
الوجهات الشعبيةمن عروض السامبا في ريو إلى الأناقة المقنعة في البندقية، استكشف 10 مهرجانات فريدة تبرز الإبداع البشري والتنوع الثقافي وروح الاحتفال العالمية. اكتشف...
بنما، التي تبلغ مساحتها 74,177.3 كيلومترًا مربعًا عند الطرف الجنوبي لأمريكا الوسطى بين كوستاريكا وكولومبيا، تُعدّ محورًا للتجارة البحرية. عاصمتها، مدينة بنما، موطنٌ لما يقرب من نصف سكان البلاد البالغ عددهم 4.35 مليون نسمة. نشأت الجمهورية عام 1903 لتأمين السيادة على قناة تربط بين المحيطين الكاريبي والمحيط الهادئ، مُعيدةً بذلك تشكيل التجارة العالمية. واليوم، يُميّز هذا البرزخ النحيل ممرٌّ مائيٌّ متوسّع، وسلسلة جبال خضراء، ونسيجٌ ثقافيٌّ متشابك.
قبل وقت طويل من ظهور السفن الأوروبية في أفق البحر الكاريبي، كانت المنطقة التي نسميها الآن بنما مزيجًا من المجتمعات الأصلية - من بينها نغابي وإمبيرا وكونا - التي حافظت كل منها على شبكات معقدة من التجارة والطقوس. جابت زوارقهم أنهارًا متعرجة، ووجهت معرفتهم بالدورات الموسمية الأراضي الزراعية للذرة والكاكاو. مع وصول المستعمرين الإسبان في القرن السادس عشر، تزعزعت تلك الشبكات؛ وظهرت بؤر استعمارية متقدمة، مدفوعة بتعطش الغزاة للذهب. ومع ذلك، شكلت معالم الأرض - عنق البرزخ الضيق، والسيول الموسمية - كل جهد لتأسيس موطئ قدم. وعلى مر القرون التي تلت ذلك، تأرجحت بنما بين الهجر والطموح، وكانت أدغالها الكثيفة ملاذًا وعائقًا في آن واحد.
أدى الاستقلال عام ١٨٢١ إلى اتحاد قصير الأمد مع كولومبيا الكبرى، ليشهد انضمام بنما إلى جمهورية متفككة بحلول عام ١٨٣١. وظل البرزخ هامشيًا، حتى أحيا وعدُ قناة الاهتمام الدولي به. بدعم من الولايات المتحدة، دبّر القادة الانفصاليون انفصالًا عن كولومبيا عام ١٩٠٣. مهدت تلك اللحظة الحاسمة الطريق أمام فيلق مهندسي جيش الولايات المتحدة لإكمال القناة بين عامي ١٩٠٤ و١٩١٤، وهو إنجازٌ من أعمال الحفر وغرف الأقفال المحفورة عبر الجبال وأشجار المانغروف، رمزًا لبراعة أوائل القرن العشرين. أدت تعديلات المعاهدة عام ١٩٧٧ إلى بدء نقل إدارة القناة، وبلغت ذروتها بالسيطرة البنمية الكاملة في ٣١ ديسمبر ١٩٩٩. عادت منطقة القناة المحيطة عام ١٩٧٩، رمزًا لنهاية حقبة وبزوغ فجر الإدارة الوطنية.
لا تزال رسوم عبور القناة تُشكّل المحور الاقتصادي لهذه الجمهورية، حيث تُؤثّر إيراداتها على أرقام الناتج المحلي الإجمالي السنوية. وقد ضاعف مشروع التوسعة، الذي اكتمل عام ٢٠١٦، سعة القناة بإضافة مجموعة ثالثة من الأهوسة، لاستيعاب سفن أكبر حجمًا. تزدهر المصارف والتجارة في أبراج مدينة بنما البراقة، حيث تدير المؤسسات متعددة الجنسيات أكثر من سبعين فرعًا. وقد نضجت السياحة لتصبح قطاعًا رئيسيًا، تُقدّم تجارب تمتدّ من الجزر المُحاطة بالشعاب المرجانية إلى المرتفعات المُغطاة بالغيوم. وبحلول عام ٢٠١٩، صنّفت الأمم المتحدة بنما في المرتبة ٥٧ على مؤشر التنمية البشرية، مدفوعةً باقتصاد قائم على الخدمات؛ بينما صنّفها المنتدى الاقتصادي العالمي في المرتبة السابعة من حيث القدرة التنافسية لأمريكا اللاتينية عام ٢٠١٨.
بنما، في جوهرها، أرضٌ مليئةٌ بالتناقضات. يشقّ مسارٌ جبليٌّ وعرٌ من الجبال والتلال تضاريسها، صاعدًا من ارتفاعٍ متآكلٍ في قاع البحر ليشكّل الفاصل القاري. بالقرب من كوستاريكا، تُشرف سلسلة جبال كورديليرا دي تالامانكا على قممٍ مُغطاةٍ بالضباب؛ وباتجاه الشرق، تتعرج سلسلة جبال سيرانيا دي تاباسارا عبر المنحدرات الحرجية. وبالقرب من القناة، يضيق هذا المسار ليصل إلى سييرا دي فيراغواس قبل أن يتسع ليصل إلى سلسلة جبال كورديليرا سنترال. يتوّج بركان بارو، بارتفاع 3475 مترًا، المشهدَ الطبيعيّ بقمةٍ منعزلةٍ تُرى من كلا المحيطين في الصباحات الصافية. وفي الجنوب الشرقي، لا تزال فجوة دارين امتدادًا شبه منيعٍ من الغابات المطيرة، حيث تُعقّد الشبكات غير المشروعة جهودَ استكمال الوصلة الأخيرة من الطريق السريع بين الأمريكتين.
يرسم الماء، سواءً أكان سيولاً جارفة من المرتفعات أم دلتا ساحلية هادئة، معالم بنما. وقد شكّل نهر شاغريس، الذي سخّره سد غاتون بين عامي ١٩٠٧ و١٩١٣، بحيرة غاتون، التي كانت تُعدّ في يوم من الأيام أكبر بحيرة اصطناعية على وجه الأرض. يُغذّي حوضه توربينات الطاقة الكهرومائية، مما يُؤمّن استمرارية عمليات القناة والمجتمعات المجاورة. إلى الجنوب، يتعرج نهر تشيبو وأكثر من ثلاثمائة نهر مُطلّ على المحيط الهادئ عبر وديان أوسع، حيث تدعم تياراتها البطيئة أحواضًا واسعة. ومن بين هذه الأنهار، يصل نهر تويرا، الصالح للملاحة بواسطة سفن أكبر، إلى خليج سان ميغيل، وهو شريان حيوي للتجارة المحلية وصيد الأسماك.
تُزيّن الموانئ الطبيعية كلا الساحلين. على الجانب الكاريبي، يحتضن أرخبيل بوكاس ديل تورو ميناء ألميرانتي خلف سلسلة من الجزر. وفي الجنوب الشرقي، يمتد أرخبيل سان بلاس على طول 160 كيلومترًا من الساحل المُحاط بالشعاب المرجانية، وهو ملاذٌ لسكان المولا ومجتمعات غونا التقليدية. على طرفي القناة، تُصنّف موانئ كريستوبال وكولون وبالبوا من بين أكثر محطات الحاويات ازدحامًا في أمريكا اللاتينية. تستضيف بالبوا، التي تبلغ مساحتها 182 هكتارًا، رافعات عملاقة من طراز ما بعد باناماكس على أرصفة يتجاوز طولها 2400 متر؛ وقد تعاملت محطات كريستوبال الثلاث مع أكثر من 2.2 مليون وحدة بطول عشرين قدمًا في عام 2009. إلى الغرب، يستوعب ميناءا تشاركو أزول وتشيريكي غراندي ناقلات النفط العملاقة، ويربطهما خط أنابيب ترانس بنما الذي يعبر برزخًا بطول 131 كيلومترًا.
يظل مناخ بنما استوائيًا بامتياز، مع تباين طفيف في درجات الحرارة على مدار العام، ورطوبة نسبية تستمر حتى في أشهر الجفاف. تتراوح درجات الحرارة الصغرى في الصباح الباكر في مدينة بنما حول ٢٤ درجة مئوية؛ ونادرًا ما تتجاوز ٣٢ درجة مئوية بعد الظهر. يتذبذب هطول الأمطار، وهو العامل الحاسم في تحديد الفصول، من أقل من ١٣٠٠ مليمتر سنويًا على المنحدرات التي تُظللها الأمطار إلى أكثر من ٣٠٠٠ مليمتر على طول بعض سفوح جبال الكاريبي. تُشكل فترة الأمطار، التي تمتد عادةً من أبريل إلى ديسمبر، الدورات الزراعية وإجراءات السيطرة على الفيضانات. يُخفف الارتفاع من حدة الدفء؛ وقد سُجِّل صقيع في سلسلة جبال كورديليرا دي تالامانكا خلال الجبهات الباردة، وهو لمسة نادرة من البرودة في منطقة تُعرف باعتدالها.
يزدهر التنوع البيولوجي في هذه المساحة الضيقة من اليابسة. تغطي الغابات ما يقرب من 40% من مساحة البلاد، وهي موطن لأنواع فريدة في بنما، ولحيوانات أمريكا الجنوبية والشمالية التي تلتقي عند هذا المفترق البيولوجي. وقد تم تصنيف ما يقرب من 900 نوع من الطيور، مما أكسب بنما سمعة طيبة كجنة لعشاق مراقبة الطيور. يتشبث الكسلان بأطراف الأغصان، ويتجول اليغور بين الشجيرات المظللة، وتضيف ضفادع السهام السامة علامات ترقيم نابضة بالحياة إلى بقايا أوراق الشجر الرطبة. وتحمي مبادرات الحفاظ على البيئة، الحكومية منها والخاصة، الممرات التي تربط المناطق المحمية، مثل منتزه دارين الوطني ومنتزه لا أميستاد الدولي، والمشترك مع كوستاريكا.
من اللافت للنظر أن بنما تُصنّف من بين دول العالم ذات الانبعاثات الكربونية السلبية، إذ تمتص ثاني أكسيد الكربون أكثر مما تُصدره. ويعود الفضل في هذا الوضع إلى الغابات الكثيفة التي تحجز الكربون الجوي، وإرثها من سبل العيش الريفية منخفضة التأثير، وسياسات الحفاظ على البيئة القوية. كما يُقلّل توليد الطاقة الكهرومائية من الاعتماد على الوقود الأحفوري؛ إذ تُوفّر السدود على نهري شاغريس وتشيبو الطاقة المتجددة للمجتمعات الحضرية والريفية على حد سواء.
تعكس التحولات الديموغرافية تحولاً اقتصادياً. يغلب على سكان المملكة، المقدر عددهم بـ 4.35 مليون نسمة في عام 2021، طابع الشباب: حوالي 29% منهم دون سن الخامسة عشرة، بينما 6.6% فقط فوق سن الرابعة والستين. وقد أدت أنماط الهجرة إلى استقطاب جيل من المغتربين يبلغ عددهم حوالي 25 ألف مواطن أمريكي، مدفوعين بالحوافز الضريبية وبرامج التقاعد ومبادرات التطوير العقاري. يمنح القانون رقم 80، الصادر عام 2012، المستثمرين الأجانب إعفاءً من ضريبة الدخل والعقارات لمدة خمسة عشر عاماً، واستيراد مواد البناء معفى من الرسوم الجمركية لمدة خمس سنوات، وإعفاءً من ضريبة أرباح رأس المال لمدة خمس سنوات - وهي سياسات أعادت تشكيل أسواق السياحة والعقارات.
تموج التيارات الثقافية في بنما بإيقاعات الطبول الأفريقية، وتراث السكان الأصليين، والعمارة الاستعمارية الإسبانية. وتقف المباني الأوروبية في كاسكو أنتيغوا - التي أُعيد بناؤها بعد أن هدم القرصان هنري مورغان المستوطنة الأصلية عام ١٦٧١ - إلى جانب واجهات الإمبراطورية الفرنسية وأبراجها المستوحاة من فن الديكو، شاهدةً على التواصل العالمي في مفترق طرق استراتيجي. وتُعد رقصة التامبوريتو، الإسبانية الأصل، والنابضة بالإيقاع الأفريقي، رمزًا للهوية الهجينة. وتُحيي المهرجانات، من الجاز إلى السالسا، ليالي المناطق الاستوائية، بينما تحافظ المجتمعات الأصلية على ممارساتها الأصيلة في المناطق النائية.
مدينة بنما، الواقعة على ساحل المحيط الهادئ، هي بوابةٌ ونموذجٌ مصغرٌ في آنٍ واحد. يطلّ أفقها العصري، المصنوع من الزجاج والصلب، على آثار بنما القديمة، تلك المستوطنة التي شُيّدت عام ١٥١٩ والتي كانت تُمدّ أوروبا بذهب العالم الجديد. على الجانب الآخر من الخليج، تحتضن شوارع كاسكو أنتيغوا الضيقة فنادق بوتيكية ومعارض فنية وحانات على أسطح المباني. تستكشف المتاحف روائع القناة التقنية ودور البلاد كملتقى للثقافات. خلف حدود المدينة، تقع أدغالٌ قريبة من المدينة - باركي سوبرانيا، باركي تشاغريس، باركي متروبوليتانو - حيث يجذب طريق بايب لاين علماء الطيور الذين يطاردون طيور التناجر والطوقان، وحيث يُقدّم معهد سميثسونيان لأبحاث المناطق الاستوائية رحلاتٍ بصحبة مرشدين إلى جزيرة بارو كولورادو، إحدى أكثر الغابات المطيرة دراسةً في العالم.
لا يُمكن لأي زائر لبنما أن يغفل عن رؤية القناة. في أهوسة ميرافلوريس، تُطلّ المدرجات على غرف تمتلئ وتفرغ بدقة متناهية، بينما يُوثّق متحفٌ مجاور تحوّل البرزخ من دربٍ للبغال إلى شريانٍ بحريّ حيويّ. على ضفاف البحر الكاريبي، يكشف مركز زوار أغوا كلارا عن الأهوسة المتوسّعة من خلال نوافذ بانورامية. ولمن يبحث عن تجربة غامرة، يُمكنه الاستمتاع بجولات عبور جزئية أو كاملة على متن سفن متخصصة تمتدّ من أربع إلى ثماني ساعات، حيث يُرشده خبراء يروي قصصًا عن الجغرافيا السياسية والإنجازات الهندسية. ويصل منظورٌ مختلفٌ على متن سكة حديد بنما، التي وُضعت قضبانها عام ١٨٥٥ وأُعيد بناؤها عام ١٩٠٩. رحلةٌ ليومٍ كاملٍ من كولون إلى بالبوا تشقّ طريقها عبر غابةٍ كثيفةٍ وأراضٍ زراعية، تُمثّل نظيرًا بريًا لمياه القناة.
خارج العاصمة، تلوح في الأفق مغامراتٌ على سواحل مزدوجة. يتسابق راكبو الأمواج مع أمواج المحيط الهادئ في سانتا كاتالينا، بينما يغوص الغواصون في الشعاب المرجانية وحطام السفن في كويبا. على الجانب الأطلسي، تُقدم بوكاس ديل تورو مغامراتٍ أرخبيلية وسط أشجار المانغروف والشواطئ، بينما تدعو جزر سان بلاس الصغيرة، الخاضعة لإدارة غونا، المسافرين إلى الاسترخاء على أرجوحة شبكية. في الداخل، تُوفر المرتفعات ملاذًا منعشًا: ترتفع مزارع البن في بوكيتي على ارتفاع 1200 متر، ويدور الضباب فوق الحقول المتدرجة. يصعد المتنزهون بركان بارو قبل الفجر على أمل مشاهدة شروق الشمس فوق محيطين - وهي ميزة نادرة.
في غضون خمسة أيام فقط، يُمكن للمرء أن يجوب الشاطئ والجبل والمدينة الحديثة وأطلال الحقبة الاستعمارية الإسبانية. ينبع هذا التنوع من شكل بنما النحيل وموقعها المحوري. من طرق الزوارق ما قبل كولومبوس إلى غرف الأقفال الضخمة، لطالما ربطت هذه الأرض البحار والقارات والثقافات. ويظل هذا الترابط هو الخيط الذي يُميز هذه الجمهورية. هنا، عند الخصر الضيق للأمريكيتين، يتدفق التاريخ بثبات كما تتدفق مياه القناة - تيارًا متواصلًا من التبادل والملجأ والتحول.
عملة
تأسست
رمز الاتصال
سكان
منطقة
اللغة الرسمية
ارتفاع
المنطقة الزمنية
تقع بنما على برزخ ضيق، حيث تُشكّل حلقة وصل بين أمريكا الشمالية والجنوبية. وقد ساهم موقعها الاستراتيجي في تشكيل تاريخها العريق وتضاريسها المتنوعة وثقافتها النابضة بالحياة.
يتألف تاريخ بنما من أصول أصلية، وغزوات استعمارية، واستقلال حديث. سكن المنطقة العديد من السكان الأصليين قبل وصول الأوروبيين: غوايمي، وكونا، وتشوكو. أسس الإسبان أول مستعمرة أوروبية عام ١٥١٠، مما شكل بداية الحقبة الاستعمارية لبنما. وعلى مدى ما يقرب من ثلاثة قرون، كانت بنما جزءًا حيويًا من الإمبراطورية الإسبانية، وشكّلت نقطة عبور رئيسية للذهب والفضة على الطريق إلى إسبانيا.
أُعلن استقلال بنما عن إسبانيا عام ١٨٢١، وانضمت إلى جمهورية كولومبيا الكبرى، التي كانت تضم كولومبيا وفنزويلا والإكوادور حاليًا. بعد تفكك الاتحاد عام ١٨٣٠، بقيت بنما جزءًا من كولومبيا حتى عام ١٩٠٣، حين نالت استقلالها بمساعدة أمريكية. اكتمل بناء قناة بنما عام ١٩١٤، وكان حدثًا هامًا ربط المحيطين الأطلسي والهادئ، مما غيّر مسار التجارة العالمية.
كما هو الحال مع تعقيدها التاريخي، تتميز تضاريس بنما بتنوع كبير. تتميز البلاد بتضاريسها الرقيقة، التي تمتد على مسافة ثمانين كيلومترًا تقريبًا من أوسع نقطة فيها. تجمع هذه التضاريس الفريدة بين الغابات المطيرة الاستوائية والسلاسل الجبلية والسهول الساحلية. قناة بنما، التي تُعدّ معجزة تقنية تمتد عبر المنطقة الوسطى من البلاد، قناة حيوية لحركة الملاحة البحرية العالمية.
بفضل تعدد المتنزهات الوطنية والمناطق المحمية التي تضم مجموعة واسعة من النباتات والحيوانات، تتمتع بنما بتنوع بيولوجي ملحوظ. من غابات دارين الخضراء إلى شواطئ بوكاس ديل تورو الخلابة، توفر بنما طيفًا واسعًا من البيئات الطبيعية.
ثقافة بنما مزيجٌ ديناميكيٌّ من عناصر السكان الأصليين، والاستعمار الإسباني، والاستعباد الأفريقي، والهجرة الحديثة من أنحاء العالم. وتعكس مهرجانات البلاد، ومأكولاتها، ورقصها، وموسيقاها، تنوعها الثقافي.
تُعدّ الموسيقى البنمية التقليدية، التي تُشبه التامبوريتو، مزيجًا من الإيقاعات الأفريقية والألحان الإسبانية باستخدام أساليب الرقص المحلية. ويُعدّ كرنفال بنما السنوي حدثًا ثقافيًا بارزًا، إذ يضمّ مسيرات وموسيقى وأزياءً فاخرة تعكس إرث بنما العريق.
بوجبات تجمع بين عناصر وتقنيات من بلدان مختلفة، يُظهر المطبخ البنمي تنوعًا كبيرًا. يُشكل الأرز والفاصوليا والموز والمأكولات البحرية أطباقًا أساسية، وغالبًا ما تُتبل بمزيج من التوابل التي تعكس تنوع الأمة.
قبل وصول الأوروبيين، كانت بنما موطنًا لعدة قبائل أصلية تميزت بعاداتها وأسلوب حياتها الفريد. من بين المجموعات الرئيسية شعوب غوايمي وكونا وتشوكو. وقد ساهمت بيئات المنطقة المتنوعة، بما في ذلك الشواطئ الساحلية والغابات المطيرة الكثيفة، في ازدهار مجتمعاتهم. وقد تضافرت تجارتهم وصيد الأسماك والزراعة لتكوين شبكة علاقات في جميع أنحاء أمريكا الوسطى والجنوبية. وتُقدم الفخاريات والأدوات، إلى جانب القطع الأثرية الأخرى، رؤىً ثاقبة حول تعقيد ثقافاتهم وإرثهم الثقافي.
في أوائل القرن السادس عشر، وصل المغامرون الإسبان مثل رودريغو دي باستيداس وفاسكو نونيز دي بالبوا وبدأوا غزوهم لبنما. كان بالبوا أول أوروبي يرى المحيط الهادئ من الأمريكتين في عام 1513، مما يدل على القيمة الاستراتيجية لبنما. تُعرف باسم سانتا ماريا لا أنتيغوا ديل دارين، وهي أول مستوطنة أوروبية دائمة أنشأها الإسبان في الأمريكتين في عام 1510. وباعتبارها طريق عبور للذهب والفضة من بيرو إلى إسبانيا، أصبحت بنما ذات أهمية متزايدة في القرون التالية كجزء من الإمبراطورية الإسبانية. وقد أصبح هذا التحرك ممكنًا من خلال تأسيس كامينو ريال وكامينو دي كروسيس، مما جعل بنما لاعباً رئيسياً في الشبكة التجارية للاستعمار الإسباني.
ساهمت حملات التحرير الأوسع نطاقًا في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية في رسم مسار بنما نحو الاستقلال. في 28 نوفمبر 1821، أعلنت بنما استقلالها عن إسبانيا. وبدلًا من إثبات استقلالها فورًا، اختارت بنما التحالف مع جمهورية كولومبيا الكبرى، التي كانت تضم ما يُعرف الآن بكولومبيا وفنزويلا والإكوادور. تحسبًا لانتقام إسباني محتمل، كان هذا الخيار مدفوعًا بالحاجة إلى الأمن والاستقرار. ومع ذلك، كان الاتحاد مؤقتًا، إذ انفصل عام 1830، وبقيت بنما جزءًا من كولومبيا.
بفضل بناء قناة بنما، شكّل مطلع القرن العشرين نقطة تحول في تاريخ بنما. بدعم من الولايات المتحدة، أعلنت بنما استقلالها عن كولومبيا عام ١٩٠٣. وسرعان ما اعترفت الولايات المتحدة بهذه الدولة الناشئة وحصلت على إذن لبناء وإدارة منطقة قناة بنما. وعند اكتمالها عام ١٩١٤، وفرت القناة طريقًا مباشرًا بين المحيطين الأطلسي والهادئ، مما أحدث ثورة في التجارة العالمية. سيطرت الولايات المتحدة على القناة والمناطق المحيطة بها خلال جزء كبير من القرن العشرين، مما أدى إلى تصاعد التوترات وظهور الجماعات القومية في بنما. وفي ٣١ ديسمبر ١٩٩٩، مهدت معاهدات توريخوس-كارتر لعام ١٩٧٧ الطريق لتسليم سلطة القناة إلى بنما.
منذ أن سيطرت بنما بالكامل على قناة بنما، شهدت نموًا وتقدمًا اقتصاديًا ملحوظًا. ولا تزال القناة تُعدّ أهم أصولها، إذ تُدرّ عليها أموالًا طائلة، وتُساعدها على أن تصبح لاعبًا رئيسيًا في التجارة العالمية. ومع تزايد أهمية البنوك والسفر والخدمات اللوجستية، ازداد تنوع اقتصاد البلاد. ورغم التغيرات والصعوبات العديدة التي شهدها المشهد السياسي، سعت بنما دائمًا إلى تعزيز مؤسساتها الديمقراطية والحد من التفاوت الاجتماعي والاقتصادي.
تقع بنما استراتيجيًا بين البحر الكاريبي والمحيط الهادئ، وهي جسر بريّ ضيّق يربط بين أمريكا الشمالية والجنوبية. وقد تأثرت جغرافيتها ودرجة حرارتها وحيواناتها بشكل كبير بهذا الموقع الاستثنائي.
تقع بنما في الغالب بين خطي العرض 7° و10° شمالاً وخطي الطول 77° و83° غرباً، ويمتد جزء صغير منها غرب خط العرض 83°. تُعد بنما من أصغر دول أمريكا الوسطى، وتبلغ مساحتها الإجمالية حوالي 74,177.3 كيلومترًا مربعًا (28,640.0 ميلًا مربعًا). ورغم صغر مساحتها، تتميز بنما بتنوع جغرافي مذهل.
يُحدد العمود الفقري المركزي للجبال والتلال الذي يفصل بنما عن الدول الأخرى تضاريسها بوضوح تام. وعلى عكس السلاسل الجبلية الرئيسية في أمريكا الشمالية، فإن انقسام بنما عبارة عن قوس شديد التآكل من قاع البحر المرتفع، مع تسللات بركانية تُشكل قممًا. تُسمى هذه السلسلة الجبلية كورديليرا دي تالامانكا بالقرب من الحدود الكوستاريكية. وتُصبح سيرانيا دي تاباس مع امتدادها شرقًا، وغالبًا ما تُسمى سييرا دي فيراغواس باتجاه قناة بنما. ويُطلق الجغرافيون على الامتداد بين كوستاريكا والقناة اسم كورديليرا سنترال معًا.
يبلغ ارتفاع بركان بارو 3,475 مترًا (11,401 قدمًا)، وهو أعلى قمة في بنما، وهو بركان طبقي مذهل. في الأيام الصافية، تُطل هذه القمة على مناظر خلابة للمحيط الهادئ والبحر الكاريبي، مما يُبرز صغر مساحة بنما.
من أهم المعالم الجغرافية قناة بنما، تلك العجيبة من صنع الإنسان، التي تربط المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي شمالًا بالمحيط الهادئ جنوبًا عبر البرزخ. أُنجزت هذه القناة عام ١٩١٤، وهي تحت السيطرة الكاملة لبنما منذ عام ٢٠٠٠، وتُعدّ شريانًا رئيسيًا لحركة الملاحة البحرية العالمية.
من السمات اللافتة للنظر أيضًا الغابة شبه الوعرة المعروفة باسم فجوة داريين، الواقعة بين بنما وكولومبيا. ورغم أن السكان الأصليين ومجموعة متنوعة من الكائنات الحية يتخذون من هذه الغابة الغنية موطنًا لهم، إلا أن مهربي المخدرات والمتمردين الكولومبيين من السكان المعروفين أيضًا. وتُشكّل فجوة داريين الانقطاع الوحيد في الطريق السريع بين الأمريكتين، والذي يمتد من ألاسكا إلى باتاغونيا.
تُعدُّ حيوانات بنما الأكثر تنوعًا في أمريكا الوسطى، دليلًا على تنوع بيئاتها. تُعدّ البلاد مركزًا غنيًا بالتنوع البيولوجي، إذ تضم أنواعًا من أمريكا الشمالية والجنوبية. من الشعاب المرجانية النابضة بالحياة البحرية إلى الأدغال النابضة بالطيور والمخلوقات الغريبة، يُضفي جمال بنما الطبيعي سحرًا أخّاذًا وأهمية بيولوجية.
يُضفي ما يقرب من 500 نهر، كلٌّ منها يُثري النظم البيئية المتنوعة والجمال الطبيعي لبنما، على تضاريسها الوعرة. ورغم أن معظم هذه الأنهار يصعب الوصول إليها، إلا أنها حيوية للغاية في تشكيل الدلتا الساحلية والوديان في المنطقة.
يقع نهر ريو تشاغريس في وسط بنما، وهو من أهم أنهار البلاد. وعلى عكس العديد من معاصريه، يتميز نهر ريو تشاغريس باتساعه، ويوفر مصدرًا أساسيًا للطاقة الكهرومائية. يسد سد جاتون الجزء الأوسط من النهر، منتجًا بحيرة جاتون، وهي بحيرة اصطناعية حيوية لقناة بنما. بُنيت هذه البحيرة بين عامي 1907 و1913، وكانت في السابق أكبر بحيرة اصطناعية في العالم، بينما يُعد سد جاتون أكبر سد ترابي. يصب النهر المتدفق من الشمال الغربي في البحر الكاريبي. علاوة على ذلك، تُوفر بحيرتي كامبيا ومادن، اللتين تنبعان من نهر ريو تشاغريس، الطاقة الكهرومائية لمنطقة القناة القديمة.
من الأنهار الجديرة بالملاحظة نهر تشيبو، وهو مصدر للطاقة الكهرومائية يُشبه نهر تشاغريس. من بين أكثر من ثلاثمائة نهر تصب في المحيط الهادئ، يُعد نهر تشيبو. تتميز هذه الأنهار، التي تصب في المحيط الهادئ بأحواضها الواسعة، بأنها غالبًا ما تكون أبطأ وأطول من تلك الموجودة على الجانب الكاريبي. يُعد نهر تويرا أحد أطول أنهار بنما، وهو النهر الوحيد الصالح للملاحة في البلاد بواسطة سفن أكبر حجمًا؛ إذ يصب في خليج سان ميغيل.
تُبرز هذه الأنهار التنوع الجغرافي والبيولوجي لبنما من خلال خصائصها ومساهماتها المتنوعة. فمن توليد الطاقة الكهرومائية إلى دعم مختلف النظم البيئية، تُحدد أنهار بنما المشهد الطبيعي والاقتصادي للبلاد.
تنتشر العديد من الموانئ الطبيعية على طول ساحل بنما الكاريبي، مما يوفر فوائد بحرية استراتيجية. من بينها، كان ميناء كريستوبال، الواقع عند الطرف الكاريبي لقناة بنما، الميناء الرئيسي في أواخر ثمانينيات القرن الماضي. بالقرب من الحدود الكوستاريكية، يوفر أرخبيل بوكاس ديل تورو مرفأً طبيعياً واسعاً يحمي ميناء ألميرانتي، ميناء الموز. علاوة على ذلك، تمتد جزر سان بلاس، وهي سلسلة تضم أكثر من 350 جزيرة بالقرب من كولومبيا، على مسافة تزيد عن 160 كيلومتراً من ساحل البحر الكاريبي المحمي.
تُعدّ الموانئ الطرفية الواقعة عند طرفي قناة بنما، وهي ميناء كريستوبال، وميناء كولون، وميناء بالبوا، موانئ رئيسية في التجارة البحرية في أمريكا اللاتينية. وتحتل هذه الموانئ المرتبة الثانية والثالثة على التوالي من حيث حجم وحدات الحاويات المناولة (TEU) في أمريكا اللاتينية. يمتد ميناء بالبوا على مساحة 182 هكتارًا، ويضم رصيفين متعددي الأغراض بطول إجمالي يزيد عن 2400 متر وعمق 15 مترًا، بالإضافة إلى أربعة أرصفة للحاويات. كما يضم ميناء بالبوا، المجهز بـ 18 رافعة رصيف سوبر باناماكس وباناماكس و44 رافعة جسرية، 2100 متر مربع من مساحة المستودعات.
في المرتبة الثانية بعد ميناء سانتوس في البرازيل، تعاملت موانئ كريستوبال مع 2،210،720 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا بما في ذلك محطات الحاويات في موانئ بنما كريستوبال، ومحطة مانزانيلو الدولية، ومحطة حاويات كولون.
بالقرب من الحدود الغربية مع كوستاريكا، تتميز بنما أيضًا بموانئ مياه عميقة متميزة قادرة على استيعاب ناقلات النفط الخام العملاقة (VLCCs) في ميناءي تشاركو أزول في تشيريكي (المحيط الهادئ) وتشيريكي غراندي في بوكاس ديل تورو (المحيط الأطلسي). يعمل خط أنابيب ترانس بنما، الذي يبلغ طوله 131 كيلومترًا، منذ عام 1979، ويربط بين تشاركو أزول وتشيريكي غراندي، مما يُحسّن البنية التحتية البحرية الرئيسية لبنما عبر البرزخ.
مع تغيرات موسمية طفيفة، تتمتع بنما بمناخ استوائي يتميز بارتفاع درجات الحرارة والرطوبة النسبية بشكل عام. نطاق درجات الحرارة اليومية محدود؛ ففي مدينة بنما، العاصمة، يبدأ يوم الجفاف النموذجي في الصباح الباكر عند 24 درجة مئوية (75.2 درجة فهرنهايت) وينتهي بارتفاع درجات الحرارة بعد الظهر عند 30 درجة مئوية (86.0 درجة فهرنهايت). لا تتجاوز درجات الحرارة في فترات طويلة 32 درجة مئوية (89.6 درجة فهرنهايت). بشكل عام، تكون درجات حرارة الجانب المطل على المحيط الهادئ من البرزخ أقل قليلاً من الجانب المطل على البحر الكاريبي؛ ومع ذلك، غالبًا ما تبدأ النسمات بعد حلول الليل للمساعدة في تبريد الحرارة. تؤدي الارتفاعات العالية للسلاسل الجبلية إلى انخفاض كبير في درجات الحرارة؛ ونادرًا ما تشهد سلسلة جبال كورديليرا دي تالامانكا في غرب بنما صقيعًا.
يؤثر هطول الأمطار، وليس درجة الحرارة، على المناطق المناخية في بنما بشكل عام. يتراوح معدل هطول الأمطار السنوي بين أقل من 1300 مليمتر (51.2 بوصة) وأكثر من 3000 مليمتر (118.1 بوصة)، ويختلف اختلافًا كبيرًا بين المناطق. ورغم أن طول موسم الأمطار قد يتراوح بين سبعة وتسعة أشهر، إلا أنه يمتد عادةً من أبريل إلى ديسمبر، وهو المسؤول عن معظم الأمطار. ويعود ذلك جزئيًا إلى تأثير الأعاصير المدارية المتفرقة، حيث يحصل الجانب الكاريبي من التقسيم القاري على أمطار أكثر بكثير من الجانب المحيط الهادئ. على سبيل المثال، يبلغ متوسط هطول الأمطار السنوي في مدينة بنما أكثر بقليل من نصف متوسط هطول الأمطار في كولون.
من اللافت للنظر أن بنما من بين ثلاث دول فقط في العالم ذات انبعاثات كربونية سلبية، أي أنها تمتص ثاني أكسيد الكربون أكثر مما تطلقه. وبوتان وسورينادي هما الدولتان الأخريان. ويؤكد هذا الموقف التزام بنما بالاستدامة البيئية، بالإضافة إلى وفرة مواردها الطبيعية المخصصة للمساعدة في عزل الكربون.
بفضل الأشجار التي تغطي أراضيها والمراعي المتناثرة بين الشجيرات والبقع الزراعية، يُعد مناخ بنما الاستوائي ملاذًا لتنوع نباتي كبير. ورغم أن ما يقرب من 40% من مساحة بنما لا تزال مغطاة بالغابات، إلا أن إزالة الغابات تُهدد هذه النظم البيئية التي تعتمد على الأمطار الغزيرة بشكل كبير. فقد انخفض الغطاء الشجري بأكثر من النصف منذ أربعينيات القرن الماضي، ويعود ذلك في الغالب إلى أنشطة بشرية أخرى، بما في ذلك الزراعة المعيشية. ينتشر هذا النوع من الزراعة من الغابات المطيرة الشمالية إلى السهول الجنوبية الغربية، ويُنتج في الغالب الدرنات والفاصوليا والذرة.
على امتداد سواحل البحر الكاريبي والمحيط الهادئ، تنتشر مستنقعات المانغروف بكثرة؛ وتحتل مزارع الموز دلتا الأنهار الغنية القريبة من كوستاريكا. وتتمتع العديد من المناطق بغابات مطيرة متعددة الطبقات تمتد من الأراضي الرطبة على أحد جانبي البلاد إلى المنحدرات السفلى على الجانب الآخر، مما يوفر بيئة غنية ومتنوعة. وبمتوسط درجة 6.37/10 في مؤشر سلامة المناظر الطبيعية للغابات لعام 2019، تحتل بنما المرتبة 78 عالميًا من بين 172 دولة، مما يعكس التزامها بحماية تراثها الطبيعي.
مع حوالي 525 نوعًا من الطيور، تُعد حديقة سوبرانيا الوطنية مثالًا ساطعًا على التنوع البيولوجي في بنما لمراقبة الطيور. إلى جانب الزواحف مثل الإغوانا الخضراء والبرمائيات مثل ضفدع القصب، تضم الحديقة مجموعة متنوعة من الثدييات، بما في ذلك ذئاب البراري والكابيبارا.
بإعلانها عن نيتها بناء مصفاة حيوية ضخمة ومتطورة لوقود الطائرات في مايو 2022، خطت بنما خطوةً هامةً نحو الاستدامة. ويسعى هذا المشروع، بالتعاون مع شركات الطاقة، إلى تعزيز توافر وقود الطائرات منخفض الكربون، مما يؤكد التزام بنما بحماية البيئة والإبداع.
وسط بنما
تضم بنما الوسطى مقاطعات مدينة بنما، وكولون، وكوكليه، وهي مركز البلاد. تجمع مدينة بنما النابضة بالحياة بين الأحياء القديمة والأبراج العصرية. تتمتع مدينة كولون، وهي ميناء رئيسي يقع عند محطة قناة بنما الكاريبية، بأهمية تاريخية بالغة. بمدنها ومناظرها الطبيعية الخلابة، تُقدم مقاطعة كوكلي مزيجًا من الجمال الطبيعي والتراث الثقافي.
غرب الكاريبي
تضم منطقة غرب الكاريبي مقاطعتي بوكاس ديل تورو، ومقاطعة نغوبي-بوغلي، والجزء الشمالي من مقاطعة فيراغواس. تتميز بوكاس ديل تورو بأرخبيلها المذهل وشواطئها الخلابة وحياة مائية نابضة بالحياة. وتُعد مقاطعة نغوبي-بوغلي موطنًا للغابات المطيرة الغنية والسكان الأصليين. ويتميز الجزء الشمالي من مقاطعة فيراغواس بنظم بيئية متنوعة وسواحل خلابة.
غرب المحيط الهادئ
تقع منطقة غرب المحيط الهادئ في مقاطعة تشيريكي، وهي غنية بالمعالم السياحية، بما في ذلك مقاطعتي هيريرا ولوس سانتوس، بالإضافة إلى الجزء الجنوبي من مقاطعة فيراغواس. تتميز تشيريكي بمرتفعاتها ومزارع البن وبركان بارو الشاهق. تزخر مقاطعتا لوس سانتوس بالحرف التقليدية والاحتفالات الثقافية. أما الجزء الجنوبي من فيراغواس، فيتميز بحياة برية وفيرة وشواطئ خلابة.
شرق بنما
تُشكّل مقاطعة دارين، وأجزاء من مقاطعة بنما، وكونا يالا، وجزر سان بلاس، مجتمعةً غابات ومستنقعات شرق بنما الغنية. دارين منطقة برية نائية يعيش فيها السكان الأصليون بين حيواناتٍ كثيرة. تضم كونا يالا، المعروفة أحيانًا بجزر سان بلاس، أكثر من 350 جزيرة، وهي منطقة أصلية مستقلة تتمتع بجمال طبيعي خلاب وإرث ثقافي مميز.
مدينة بنما
تتألف مدينة بنما، العاصمة، من ثلاث مناطق منفصلة: المدينة الجديدة، والمدينة التاريخية (كاسكو فيجو)، والمدينة الاستعمارية. تُعد مدينة بنما مدينة نابضة بالحياة. يمكن للزوار استكشاف العمارة الاستعمارية، والمعالم السياحية المعاصرة، والمعالم التاريخية. كما توفر رحلة ليوم واحد إلى أهوسة ميرافلوريس رؤية خلابة للسفن وهي تعبر قناة بنما.
بالبوا
يعد بالبوا ميناءً رئيسيًا يتمتع بأهمية تاريخية وإطلالات خلابة على قناة بنما، ويقع عند مدخلها على المحيط الهادئ.
ضربة
بوكيتي، عاصمة زراعة البن في بنما، تقع في مرتفعات تشيريكي. تُعدّ بوكيتي وجهةً مثاليةً لعشاق القهوة والأنشطة الخارجية، حيث تُناسب اعتدال درجات الحرارة، وجمال الطبيعة، وجولات القهوة.
بوكا تشيكا
يقع منتجع بوكا تشيكا في خليج تشيريكي، ويوفر إمكانية الوصول إلى العديد من الجزر والمغامرات تحت الماء بما في ذلك الغوص والغطس وصيد الأسماك.
القولون
تقع مدينة كولون في الطرف الكاريبي لقناة بنما، وهي مدينة تاريخية غنية بالتراث الثقافي وتضم مرافق ميناء رئيسية.
ديفيد
ديفيد هي عاصمة مقاطعة تشيريكي، وهي مدينة نابضة بالحياة تتميز بالحدائق والأسواق والقرب من الجمال الطبيعي.
جامبوا
توفر مدينة جامبوا، داخل منطقة قناة بنما، نافذة خاصة على آلية عمل القناة والمناطق الاستوائية الخضراء المحيطة بها.
بورتوبيلو
تشتهر بورتوبيلو بحصونها الإسبانية التاريخية ومهرجاناتها النابضة بالحياة ونقطة انطلاق للقوارب المتجهة إلى كولومبيا ومراكز الغوص.
منتزه كوكا البحري الوطني
تُعرف حديقة كويبا البحرية الوطنية غالبًا باسم جزر غالاباغوس أمريكا الوسطى، وهي معروفة بحياتها المائية غير العادية وظروفها المائية المثالية، وهي مثالية للغطس والغوص.
منتزه لا أميستاد الدولي
حديقة لا أميستاد الدولية، ثاني أكبر حديقة في بنما، تمتد على مساحة 850 كيلومترًا مربعًا داخل كوستاريكا. تضم العديد من النظم البيئية والحيوانات، بالإضافة إلى حماية عابرة للحدود.
منتزه خليج تشيريكي البحري الوطني
تعتبر هذه الحديقة البحرية، التي تقع في خليج تشيريكي، ممتازة لصيد الأسماك الرياضية ومشاهدة الحيتان والسياحة البيئية، وتضم العديد من الجزر والجزر الصغيرة.
الوادي
تقع مدينة إل فالي في ثاني أكبر كالديرا بركانية مأهولة بالسكان في العالم، وهي بلدة صغيرة تتمتع بمزيج خاص من الجمال الطبيعي واللقاءات الثقافية.
جزر اللؤلؤ
جزر اللؤلؤ هي الأرخبيل المثالي الذي يتميز بشواطئه الرملية البيضاء وأمواجه النظيفة المتلألئة والكثير من الحياة البحرية.
جزر سان بلاس
تعد جزر سان بلاس جزءًا من جزيرة كونا يالا، وتوفر تجربة ثقافية مميزة تجمع بين جمال الجزيرة المذهل وشعب كونا الأصلي.
تابوجا
تعتبر جزيرة تابوجا، المعروفة باسم جزيرة الزهور، رحلة يومية شهيرة من مدينة بنما، وتوفر مسارات للمشي لمسافات طويلة وشواطئ رائعة.
منتزه بركان بارو الوطني
تبلغ مساحة منتزه فولكان بارو الوطني 14325 هكتارًا، ويضم أعلى قمة في بنما ويقدم تسلقات صعبة وإطلالات مذهلة من القمة.
على مدار السنوات القليلة الماضية، شهد اقتصاد بنما تغيرات ملحوظة جعلته من أسرع الاقتصادات نموًا وأفضلها إدارةً في أمريكا اللاتينية. وانعكاسًا لقوة سوق العمل، بلغ معدل البطالة في عام ٢٠١٢ مستوى منخفضًا بلغ ٢.٧٪. كما شهد أغسطس ٢٠٠٨ إعلان البلاد عن فائض غذائي، مما يشير إلى استقرار المشهد الزراعي. احتلت بنما المرتبة الستين في مؤشر التنمية البشرية عام ٢٠١٥، وتُظهر تحسنًا في العديد من المؤشرات الاجتماعية والاقتصادية.
شهدت بنما ازدهارًا اقتصاديًا ملحوظًا مؤخرًا؛ فبين عامي ٢٠٠٦ و٢٠٠٨، بلغ متوسط نمو الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي حوالي ١٠.٤٪. وأصبحت بنما اقتصادًا رائدًا في المنطقة بفضل هذا المعدل المذهل من التوسع. ووفقًا لصحيفة "لاتين بيزنس كرونيكل"، فإن معدل نمو بنما على مدى خمس سنوات - ١٠٪ - سيعادل معدل نمو البرازيل بين عامي ٢٠١٠ و٢٠١٤.
لطالما كان لقناة بنما دورٌ رئيسيٌ في النمو الاقتصادي لبنما. وقد سعى مشروع التوسعة، الذي أُقرّ في تصويتٍ عام ٢٠٠٦، إلى إنشاء مجموعة ثالثة من الأهوسة، مما يُحسّن سعة القناة ويُسرّع التنمية الاقتصادية. وبتكلفةٍ متوقعةٍ تبلغ ٥.٢٥ مليار دولار، يُعدّ المشروع حيويًا للاقتصاد الوطني، إذ يُوفّر دخلًا كبيرًا من رسوم المرور وفرص عمل. وقد مثّلت منح الولايات المتحدة بنما ملكية القناة عام ١٩٩٩ نقطةَ تحوّلٍ، مما مكّنها من استغلال هذه الميزة الاستراتيجية على أكمل وجه.
يعتمد اقتصاد بنما بشكل رئيسي على قطاع خدمات متطور، يشمل التجارة والسياحة والأعمال. ومع إلغاء الضرائب على السلع الأمريكية، تعزز اتفاقية الترويج التجاري بين بنما والولايات المتحدة آفاق التعاون التجاري وتعزز العلاقات. ورغم اعتبار بنما دولة ذات دخل مرتفع، إلا أنها تعاني من تفاوتات واضحة، لا سيما فيما يتعلق بالتفاوت التعليمي. فقد انخفضت معدلات الفقر من 15.4% إلى ما يُقدر بنحو 14.1% بين عامي 2015 و2017، مما يشير إلى تطور ملحوظ، ولكنه يُبرز في الوقت نفسه استمرار الصعوبات.
بفضل الموقع الجغرافي الاستراتيجي للبلاد، أصبحت بنما مركزًا للخدمات المصرفية والتجارة الدولية. وبأصول إجمالية تقارب ثلاثة أضعاف ناتجها المحلي الإجمالي، أنشأت بنما أكبر مركز مالي إقليمي في أمريكا الوسطى. ونظرًا لأن الوساطة المالية تُمثل 9.3% من الناتج المحلي الإجمالي، يُسهم القطاع المصرفي، الذي يُوظف أكثر من 24 ألف شخص، إسهامًا اقتصاديًا كبيرًا. وتُسهم البيئة التجارية والاقتصادية الجيدة، والنمو المُستمر، والأداء المالي القوي، في استقرار هذا القطاع. ويضمن نظام الرقابة المصرفية في بنما رقابة قوية، إذ يتبع بشكل أساسي مبادئ بازل الأساسية للرقابة المصرفية الفعالة.
لكن مكانة بنما كملاذ ضريبي جذبت انتباه الجميع. وقد أبرز نشر وثائق بنما عام ٢٠١٦ ضرورة المزيد من الانفتاح. ومنذ ذلك الحين، قطعت بنما شوطًا كبيرًا في اتباع إرشادات مكافحة غسل الأموال، مما أدى إلى إزالتها من القائمة الرمادية لمجموعة العمل المالي في فبراير ٢٠١٦، ومن القائمة السوداء للملاذات الضريبية التي وضعها الاتحاد الأوروبي عام ٢٠١٨. ورغم هذه التطورات، يواصل صندوق النقد الدولي التأكيد على الحاجة إلى مزيد من التحسينات في الانفتاح المالي والإطار المالي.
إلى جانب اقتصادها، تعمل بنما على توسيع مواردها الطبيعية، إذ يبحث المستثمرون الدوليون عن مناجم الذهب والنحاس. وقد أثارت هذه المبادرات، التي تُقام في مناطق محمية، تساؤلات بيئية. ومع ذلك، وبفضل موقعها الاستراتيجي، وقطاع الخدمات القوي، والتحسينات المستمرة في بنيتها التحتية، لا يزال الوضع الاقتصادي في بنما مزدهرًا.
لمواطنيها، وكذلك لملايين السياح الذين يمرون عبر بنما سنويًا، يُعدّ نظام النقل الراسخ فيها بالغ الأهمية. يقع مطار توكومين الدولي، أكبر مطار في أمريكا الوسطى، في قلب هذه الشبكة، وهو المركز الرئيسي لشركة كوبا إيرلاينز، الناقل الوطني لبنما. يربط هذا المطار بنما بالعديد من المواقع في الأمريكتين وخارجها، ويُعد بوابة حيوية للسفر إلى الخارج. بالإضافة إلى توكومين، تضم بنما أكثر من عشرين مطارًا صغيرًا تُتيح السفر الداخلي والوصول إلى المناطق النائية.
على الرغم من أن القيادة الليلية قد تكون صعبة ومحدودة أحيانًا في المناطق العشوائية، إلا أن شبكة الطرق في بنما آمنة ومُحافظ عليها بشكل عام. تسير حركة المرور على الجانب الأيمن من الطريق؛ ويجب على السائقين والركاب على حد سواء ارتداء أحزمة الأمان. يمتد الطريق السريع بين الأمريكتين، وهو طريق رئيسي، من الحدود الكوستاريكية شمالًا إلى فجوة دارين جنوبًا، حيث يتوقف قبل كولومبيا. ويعكس هذا الطريق الأهمية الاستراتيجية لبنما كدولة عبور، وهو شريان أساسي للتجارة والسفر.
في مدينة بنما تحديدًا، تتميز وسائل النقل العام بقوة في المناطق الحضرية. يوفر نظام MiBus، الذي يضم حوالي 150 خطًا للحافلات، تغطية شاملة للمدينة. ويكمل هذا النظام مترو بنما، الذي يوفر بديلًا سريعًا وفعالًا للسفر بالسيارات، مع وجود خطي نقل سريع حاليًا. اشتهرت بنما بحافلاتها "الحمراء" (diablo rojos) قبل نظام الحافلات الحكومي - وهي حافلات يديرها القطاع الخاص، غالبًا ما كانت حافلات مدرسية أمريكية سابقة، مطلية بألوان زاهية من قِبل مالكيها. ورغم انتشارها الواسع الآن في المناطق الريفية، إلا أن هذه الحافلات النابضة بالحياة لا تزال رمزًا ثقافيًا لتاريخ النقل في بنما.
ساهمت البرامج الحكومية التي تُقدّم تخفيضات ضريبية وجمركية للزوار الأجانب والمتقاعدين في تعزيز النموّ المطرد للسياحة في بنما خلال السنوات الخمس الماضية. وقد جعلت هذه المزايا المالية من بنما وجهةً مرغوبةً للتقاعد، مما حفّز تطوير العقارات ووسّع قائمة المعالم السياحية.
كان من اللافت للنظر تدفق الزوار الأوروبيين. فقد ارتفع عددهم بنسبة 23.1% خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2008. وأفادت هيئة السياحة في بنما (ATP) أن عدد الزوار الأوروبيين الذين وصلوا إلى بنما بين يناير وسبتمبر زاد بمقدار 13,373 زائرًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وشكّل الإسبان النسبة الأكبر من الزوار، يليهم الإيطاليون والفرنسيون والبريطانيون. كما حققت ألمانيا، أكبر دولة من حيث عدد السكان في الاتحاد الأوروبي، عددًا ملحوظًا من الزيارات. وهكذا، أصبحت أوروبا سوقًا رئيسية لتسويق بنما كوجهة سياحية.
مع ما نسبته 9.5% من الناتج المحلي الإجمالي، قدمت السياحة مساهمة اقتصادية كبيرة لبنما في عام 2012. ومع 2.2 مليون زائر في ذلك العام، أظهرت بنما قيمة الصناعة بالنسبة للناتج المحلي الإجمالي الوطني.
أُدرجت التحصينات على الجانب الكاريبي من بنما ضمن قائمة اليونسكو للتراث العالمي عام ١٩٨٠، وهي من أبرز معالمها. بورتوبيلو-سان لورينزو. تُتيح هذه المواقع القديمة نافذة على الماضي الاستعماري لبنما وأهميتها الاستراتيجية في التجارة العالمية.
أصدرت بنما القانون رقم 80 عام 2012، ليحل محل القانون السابق رقم 8 لعام 1994، مما أدى إلى زيادة السياحة. يقدم القانون رقم 80 حوافز كبيرة للاستثمار الأجنبي في قطاع السياحة، بما في ذلك إعفاء كامل من ضريبة الدخل وضريبة العقارات لمدة 15 عامًا، وإعفاء من الرسوم الجمركية على واردات مواد البناء والمعدات لمدة خمس سنوات، وإعفاء من ضريبة أرباح رأس المال لمدة خمس سنوات. تهدف هذه الخطوات إلى جذب المزيد من الاستثمارات وتعزيز جاذبية بنما كوجهة سياحية رائدة.
بلغ عدد سكان بنما اعتبارًا من عام 2021 4,351,267 نسمة. ووفقًا لتوزيع الأعمار لعام 2010، كان 6.6% من السكان يبلغون من العمر 65 عامًا أو أكثر، و64.5% بين 15 و65 عامًا، و29% أقل من 15 عامًا. مع أكثر من 75% من سكانها يقيمون في المناطق الحضرية، تعد بنما الدولة الأكثر تحضرًا في أمريكا الوسطى؛ حيث يعيش أكثر من نصف السكان في ممر بنما سيتي-كولون الحضري.
كان المزيج العرقي في بنما في عام 2010 يتكون من 65% من المستيزو (مزيج من البيض والأمريكيين الأصليين)، و12.3% من الأمريكيين الأصليين، و9.2% من السود أو من أصل أفريقي، و6.8% من المولاتو، و6.7% من البيض. وهناك سبع مجموعات عرقية بين السكان الأمريكيين الأصليين: بري بري، وإيمبيرا، وبوجلي، ووونان، ونغابي، وكونا (غونا)، وتيريب، أو تجريدي.
يعيش معظم البنميين من أصل أفريقي، المنحدرين من العبيد الأفارقة والعمال الكاريبيين الذين جُلبوا للعمل في قناة بنما، في منطقة بنما-كولون الحضرية، ومقاطعة دارين، ولا بالما، وبوكاس ديل تورو. كما تضم بنما جاليات صينية وهندية كبيرة. ويضاف إلى النسيج الثقافي المعقد لبنما قلة عدد الأوروبيين والعرب واليهود.
يتحدث حوالي 93% من السكان الإسبانية كلغة أولى، ما يجعلها اللغة الرسمية والأكثر استخدامًا. وتتشكل السمات الفريدة للإسبانية البنمية من خلال التراث الثقافي الغني للأمة. حوالي 14% من البنميين ثنائيو اللغة، ولذلك تُعدّ الإنجليزية شائعة أيضًا، لا سيما في المجالات التجارية والدولية. يتحدث أكثر من 400,000 شخص لغات أصلية مثل نغابيري وكونا وإمبيرا، مما يحافظ على التنوع اللغوي في بنما. ومن اللغات الأخرى المُتحدث بها العربية والفرنسية والعديد من اللهجات الصينية.
الديانة الأكثر شيوعًا في بنما هي المسيحية. يشير تعداد حكومي لعام 2015 إلى أن 25٪، أو حوالي 1،009،740 شخصًا، يعتبرون أنفسهم بروتستانت إنجيليين بينما يعتبر 63.2٪ من السكان، أو ما يقرب من 2،649،150 شخصًا، أنفسهم كاثوليك 1.
بما في ذلك ما يقرب من 10٪ من سكان غوايمي، يشكل مجتمع الديانة البهائية حوالي 2٪ من إجمالي السكان. مع 1.4٪ من السكان يمثلون شهود يهوه تليها كنيسة الأدفنتست وكنيسة يسوع المسيح لقديسي الأيام الأخيرة، كل منهما بنسبة 0.6٪، ومن بين المجموعات الدينية الأصغر البوذيون واليهود والأنجليكانيون والمسلمون والهندوس. بالإضافة إلى ذلك، يتبعهم ديانات أصلية مثل ماماتاتا (من بين نغابي) وإيبورجون (من بين كونا). وهناك أيضًا عدد قليل جدًا من الراستافاريين.
منذ القرن السادس عشر، عندما بدأ اليسوعيون بتقديم التعليم، شهد التعليم في بنما تغيرًا جذريًا. وبعد انفصال بنما عن كولومبيا، أصبح التعليم العام مؤسسة وطنية عام ١٩٠٣. وقد تأثر التعليم المبكر بمنظور أبوي، ينص على أن يتلقى الأطفال تعليمًا يتناسب مع مستواهم الاجتماعي المتوقع. وتحت التأثير الأمريكي، شهدت هذه الاستراتيجية تحولًا سريعًا.
من المتوقع أن تبلغ نسبة الإلمام بالقراءة والكتابة في بنما 94.1% بحلول عام 2010، منها 94.7% للرجال و93.5% للنساء. يجب على الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين ست سنوات وخمس عشرة سنة الالتحاق بالمدرسة. وقد شهدت معدلات الالتحاق بالمدارس في جميع المراحل ارتفاعًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة. تشارك بنما في اختبارات البرنامج الدولي لتقييم الطلاب (PISA)، إلا أن الديون وضعف الدرجات تسببا في تأخير مشاركتها حتى عام 2018.
ثقافة بنما مزيجٌ غنيٌّ من الإلهام الأمريكي الأصلي والأفريقي والأوروبي. امتزجت الموسيقى والأعمال الفنية والعادات التي جلبها المستعمرون الإسبان مع ثقافات العبيد الأفارقة والشعوب الأصلية النابضة بالحياة، لتُنتج أشكالاً هجينة أصيلة. ومن هذه الأشكال الرقصة التقليدية المعروفة باسم "تامبوريتو"، التي تمزج الإيقاعات والأفكار الأفريقية مع الموسيقى الإسبانية.
الرقص وسيلة أساسية للتعبير عن إرث بنما الثقافي المتنوع. وتحفل العديد من الاحتفالات بالفولكلور، حيث تنتقل الطقوس والرقصات التقليدية عبر الأجيال. وتعكس الفعاليات الموسيقية المتنوعة في بنما تنوع المشهد الموسيقي، حيث تُقام فعاليات حية لموسيقى الريغي الإسبانية، والريغيتون، والهايتيانو (الكومباس)، والجاز، والبلوز، والسالسا، والريغي، والروك في مدن مختلفة في جميع أنحاء البلاد. واحتفاءً بالتنوع الثقافي للبلاد، تُقام احتفالات إقليمية خارج مدينة بنما بمشاركة موسيقيين وراقصين محليين.
من خلال حرفها التقليدية - المنحوتات الخشبية، والأقنعة الاحتفالية، والفخار - تتجلى الثقافة البنمية المختلطة بوضوح. تُبرز هذه القطع التراث الثقافي الغني لبنما، إلى جانب هندستها المعمارية الفريدة، ومأكولاتها، واحتفالاتها. تقليديًا، كانت السلال تُصنع للاستخدام، أما اليوم، فتعتمد العديد من المجتمعات على إيراداتها من السلال المُصنّعة للزوار.
يشتهر شعب غونا بثقافتهم الخاصة، ويُعرفون بـ"المولا". كان اسم "مولا" في الأصل يعني بلوزة، أما اليوم، فهو يصف الألواح المطرزة الرائعة التي أبدعتها نساء غونا. تُصنع هذه الألواح بتقنية الزخرفة العكسية، وتتألف من طبقات متعددة من القماش بألوان مختلفة، تُخاط معًا لتُشكل أنماطًا معقدة.
يُقام موكب عيد الميلاد (إل ديسفيلي دي نافيداد) في مدينة بنما في 25 ديسمبر، وهو من أكثر الفعاليات مشاهدةً في بنما. يتألف الموكب من رجال يرتدون زيّ مونتونو وسيدات يرتدين أثواب بوليرا التقليدية، ويضم عربات مزينة بألوان بنما. يستمتع الجمهور بفرقة موسيقية مع عازفي الطبول؛ ويتركز غناء الترانيم على شجرة عيد ميلاد ضخمة مُزينة بالأضواء.
باستخدام أطعمة وتقنيات أفريقية وإسبانية وأمريكية أصلية، يُجسد مطبخ بنما تاريخه العريق. تُمثل بنما جسرًا بريًا بين قارتين، وتُقدم تشكيلة واسعة من الفواكه والخضراوات والأعشاب الاستوائية المستخدمة في المطبخ المحلي. يُقدم سوق ميركادو دي ماريسكوس الشهير طبق سيفيتشي الشهير، وهو وجبة بحرية شهية، إلى جانب الأسماك الطازجة. تُباع الإمباناداس، وهي معجنات لاتينية تقليدية غنية بمكونات متنوعة، لدى الباعة الجائلين إلى جانب الباستيليتوس، وهي معجنات مُشابهة ولكنها أكبر حجمًا.
الملابس التقليدية للرجال: مونتونو
تقليديًا، تُعرف ملابس الرجال البنميين بالقمصان القطنية البيضاء والسراويل وقبعات القش المنسوجة، وتُعرف أيضًا باسم "مونتونو". غالبًا ما يُرتدى هذا الزي البسيط والأنيق في المسيرات والاحتفالات التقليدية، وهو يُجسد الإرث الثقافي للأمة.
الملابس التقليدية النسائية: بوليرا
بوليرا، التي نشأت في إسبانيا في القرن السادس عشر، هي الزي التقليدي الذي ترتديه نساء بنما. في أوائل القرن التاسع عشر، أصبحت شائعة في بنما، حيث ارتدتها الخادمات في البداية، ثم احتضنتها سيدات الطبقة العليا. عادةً ما يتطلب صنع بوليرا حوالي 13 ياردة من القماش، وهي مصنوعة من قماش "الكامبري" أو الكتان الناعم.
كانت بوليرا الأصلية تتكون من تنورة مغطاة بأزرار ذهبية وبلوزة مكشكشة تُلبس على الكتفين. كما تُكشكش التنورة أيضًا لتُشكل، عند رفعها، شكل ذيل طاووس أو مروحة مانتيلا. عادةً ما تُظهر زخارف التنورة والبلوزة طيورًا أو زهورًا. تُزيّن المجموعة كرتان كبيرتان متطابقتان (موتا) في الأمام والخلف، وأربعة شرائط تتدلى من الخصر، وخمس سلاسل ذهبية (كابيرستريلوس) من الرقبة إلى الخصر، وصليب ذهبي أو ميدالية تُلبس كقلادة. تُلبس حقيبة حريرية عند الخصر؛ وعادةً ما تكون أقراط زاريسيلوس ذهبية أو مرجانية. تُكمل النعال لون البوليرا، ويُربط الشعر على شكل كعكة بثلاثة أمشاط ذهبية كبيرة مرصعة باللؤلؤ (تيمبليكوس)، تُلبس مثل التاج. قد يستغرق إتمام بوليرا ممتازة عامًا واحدًا وقد يصل سعرها إلى 10000 دولار.
أنواع البوليرا
اليوم، هناك أنواع مختلفة من البوليرا:
الأهمية الثقافية
غالبًا ما تشهد المسيرات التي تُعرض فيها الأزياء البنمية التقليدية نساءً يتمايلن ويدورن بتنانيرهن بخفة، بينما يرقص الرجال خلفهن حاملين قبعاتهم. تلفت هذه المعروضات الرائعة من التراث الثقافي الأنظار إلى أناقة وجمال الأزياء البنمية التقليدية.
بشرط أن تكون جوازات سفرهم صالحة لمدة ستة أشهر على الأقل عند الوصول، يمكن لمواطني عدة دول دخول بنما بدون تأشيرة لمدة تصل إلى 180 يومًا. وتشمل هذه الدول:
أندورا، أنغولا، أنتيغوا وبربودا، الأرجنتين، أرمينيا، النمسا، أستراليا، جزر البهاما، بربادوس، بليز، بيلاروسيا، بلجيكا، بوتسوانا، بوتان، البرازيل، بوليفيا، البوسنة والهرسك، بروناي دار السلام، بلغاريا، الرأس الأخضر، كمبوديا، كندا، جمهورية التشيك، تشيلي، كولومبيا، جزر القمر، كوستاريكا، كرواتيا، قبرص، الدنمارك، دومينيكا، الإكوادور، السلفادور، مصر، فيجي، إستونيا، فنلندا، فرنسا، الجابون، ألمانيا، جورجيا، جبل طارق، غرينادا، اليونان، غواتيمالا، غيانا، هندوراس، المجر، أيسلندا، إيطاليا، أيرلندا، إسرائيل، اليابان، جامايكا، كينيا، كيريباتي، لاتفيا، لبنان، ليتوانيا، الكويت، ليختنشتاين، لوكسمبورغ، مدغشقر، ماليزيا، جزر المالديف، مالطا، جزر مارشال، موريشيوس، ميكرونيزيا، المكسيك، مولدوفا، موناكو، منغوليا، الجبل الأسود، ناميبيا، ناورو، هولندا، نيو نيوزيلندا، نيكاراغوا، كوريا الشمالية، مقدونيا الشمالية، النرويج، بالاو، بابوا غينيا الجديدة، باراغواي، بيرو، بولندا، البرتغال، قطر، رومانيا، الاتحاد الروسي، سانت كيتس ونيفيس، سانت لوسيا، جزر سليمان، ساموا، ساو تومي وبرينسيبي، سان مارينو، المملكة العربية السعودية، صربيا، سيشل، سنغافورة، جمهورية سلوفاكيا، سلوفينيا، جنوب أفريقيا، كوريا الجنوبية، إسبانيا، السويد، سويسرا، تايوان، تايلاند، تونغا، الفاتيكان، ترينيداد وتوباغو، تركيا، توفالو، أوكرانيا، الإمارات العربية المتحدة، المملكة المتحدة، الولايات المتحدة، أوروغواي، فانواتو، وفيتنام.
يمكن للمسافرين من الدول المعفاة من التأشيرة التقدم بطلب تمديد لمدة 30 أو 60 أو 90 يومًا. تُفحص الطلبات كل حالة على حدة، ويُنصح بتقديمها قبل أسبوع واحد على الأقل من انتهاء مدة الـ 180 يومًا الأصلية. يمكن للمسافرين مغادرة بنما لمدة ثلاثين يومًا (مثلًا إلى كوستاريكا) ثم العودة إليها للحصول على 180 يومًا أخرى.
للحصول على معلومات دقيقة وحديثة، فمن المستحسن التحقق من أقرب سفارة أو قنصلية بنمية.
مطار توكومين الدولي (PTY)
يقع مطار توكومين الدولي (PTY) على بُعد حوالي 32 كيلومترًا (20 ميلًا) شرق مدينة بنما، وهو البوابة الرئيسية للرحلات الجوية الأجنبية إلى بنما. بفضل شركة كوبا إيرلاينز، الناقل الوطني لبنما والعضو في تحالف ستار، يتمتع المطار بشبكة رحلات جيدة مع الأمريكتين. تُسيّر كوبا إيرلاينز رحلات مباشرة من حوالي 20 دولة في نصف الكرة الغربي. كما تُسيّر شركات طيران كبرى أخرى، مثل أمريكان إيرلاينز، ولاتام، وأفيانكا، رحلات من وإلى مطار توكومين الدولي.
مع رحلات يومية إلى أكثر من سبع وجهات، منها بوغوتا، وميديلين، وكالي، وكارتاخينا، تُسيّرها شركتا أفيانكا وكوبا إيرلاينز، تتمتع كولومبيا المجاورة بخدمة ممتازة. كما يُمكن للمسافرين السفر جوًا من كوستاريكا إلى بوكاس ديل تورو ومنها.
مهابط الطائرات الخاصة
تتمتع بنما بأعلى كثافة لمهابط الطائرات الخاصة لكل ميل مربع مقارنةً بأي دولة أخرى في العالم. وهذا يُمكّن الطيارين الخاصين المغامرين من السفر مباشرةً أو المرور عبر أمريكا الوسطى للوصول إلى هذه المهابط. ويُعدّ الوصول إلى العديد من المناطق الداخلية النائية أكثر فعاليةً باستخدام الطائرات الخاصة، مع أن المشي لمسافات طويلة والتجديف يُمثلان طرقًا بديلة. يُعدّ التحقق من المواقع لإجراءات الجمارك والهجرة أمرًا ضروريًا، إذ لا تحتوي جميع المهابط على المرافق اللازمة لهذه الوظيفة.
خدمات طائرات رجال الأعمال
تُقدّم خدمات مشغلي القاعدة الثابتة (FBO) لطائرات رجال الأعمال في مواقع متعددة، بما في ذلك مدينة بنما (ألبروك وتوكومين)، وديفيد (بموعد مسبق)، وهوارد، وبوكاس ديل تورو. تُلبّي هذه الخدمات احتياجات المسافرين من القطاع الخاص ورجال الأعمال على حد سواء، مما يُسهّل تجربة سفر سلسة وفعّالة.
معبر باسو كانواس الحدودي
يُعد معبر باسو كانواس الحدودي، الواقع على الجانب المطل على المحيط الهادئ، من أكثر المعابر ازدحامًا وفوضى في أمريكا الوسطى. يُغلق المعبر الساعة الحادية عشرة مساءً على الجانب البنمي والعاشرة مساءً على الجانب الكوستاريكي. يُسهّل توزيع المكاتب في جميع أنحاء المدينة الحدودية العبور غير المقصود إلى المناطق المجاورة. يُنصح بالاستعانة بمرافق، خاصةً لمن لا يجيدون الإسبانية، لتسهيل التنقل بين المحطات.
معابر الطرق الأخرى
لا يوجد اتصال بري مع كولومبيا
لا توجد طرق تربط بنما وكولومبيا بسبب فجوة دارين، التي لا تتمتع بالبنية الأساسية الكافية والتي تهيمن عليها الجماعات شبه العسكرية وعصابات المخدرات.
لوائح المركبات
يتطلب الخروج من بنما بمركبة ختم جواز سفر يؤكد دفع ضرائب الاستيراد اللازمة. توقع توقفات منتظمة من قبل الشرطة، حيث يظهر الضباط عادة فضولًا أكبر فيما يتعلق بالمركبات الأجنبية من الرغبة في الرشوة.
أعطال السيارات وإصلاحاتها
في حالة حدوث مشكلات في السيارات في بنما، يمكن للمرء أن يحدد موقع وكلاء مجهزين بأقسام خدمة لجميع مصنعي السيارات الرئيسيين من الولايات المتحدة واليابان وجميع الشركات المصنعة تقريبًا من أوروبا. عادة ما تكون المواعيد للخدمة مطلوبة، ويتم اعتماد الموظفين بشكل عام من قبل الشركة المصنعة. يمكن العثور على متاجر خدمة الميكانيكا المستقلة في المدن الكبرى في الصفحات الصفراء، جنبًا إلى جنب مع خدمات السحب، لإجراء إصلاحات طارئة أو لأغراض توفير التكاليف. توجد العديد من متاجر قطع غيار السيارات لجميع مصنعي السيارات الرئيسيين.
تُمثل فجوة دارين، التي تتميز بغاباتها المطيرة الكثيفة، المحطة النهائية للأفراد الذين يسعون إلى الانتقال من بنما إلى كولومبيا بالحافلة. ينتهي الطريق السريع بين أمريكانا عند يافيزا، مما يجعل المرور البري عبر هذا الحاجز الطبيعي غير ممكن. يُعد دخول بنما من كوستاريكا رحلة أكثر سهولة. توجد ثلاث نقاط دخول رئيسية، وأهمها باسو كانواس. يتوقف المعبر الحدودي عن العمل في الساعة 11 مساءً بتوقيت بنما، وهو ما يتوافق مع الساعة 10 مساءً بتوقيت كوستاريكا. توفر شركات مثل بانالين وتيكابوس طرق نقل مباشرة من سان خوسيه، كوستاريكا، إلى ديفيد أو مدينة بنما. الرحلة من سان خوسيه اقتصادية، إلا أنها تستغرق حوالي 18 ساعة. توفر الحافلات المحلية وسيلة نقل بديلة لمن يرغبون في الاستكشاف، على الرغم من أن الرحلة قد تكون أطول.
يمكن للمسافرين الراغبين في استغلال الوقت بشكل أفضل مع تجنب تكلفة رحلة طيران بقيمة 280 دولارًا أمريكيًا من سان خوسيه إلى مدينة بنما، ركوب حافلة من سان خوسيه إلى تشانغينولا، ثم رحلة جوية إلى مدينة بنما. تستغرق هذه الرحلة ساعة تقريبًا، بتكلفة حوالي 110 دولارات أمريكية. يُنصح بالتحقق من جداول رحلات شركة Aeroperlas الحالية.
يشترط القانون البنمي على المسافرين حيازة تذكرة ذهاب وعودة لدخول البلاد. مع أن حرس الحدود قد لا يتحققون دائمًا، فمن الأفضل الاستعداد. رحلة العودة من خارج بنما غير كافية؛ يجب إصدار التذكرة من داخل بنما. في حال وجود أي مشاكل، يمكن الحصول على تذكرة ذهاب وعودة من سائق الحافلة. علاوة على ذلك، يُنصح بالتحلي بالصبر عند المعابر الحدودية، فقد يفرض بعض المسؤولين لوائح صارمة.
تُدرج العديد من خطوط الرحلات البحرية قناة بنما ضمن برامج رحلاتها، مُقدمةً جولات في مدينتي بنما وكولون مع مجموعة مُتنوعة من الباقات المُتاحة. ولمن يبحث عن المغامرة، يُمكنه السفر على متن قوارب الموز من الإكوادور وكولومبيا وفنزويلا، إلا أن هذه السفن غالبًا ما تكون في حالة سيئة وقد تُمارس أنشطة غير مشروعة.
تُسيّر قوارب شراعية خاصة رحلات بين بنما وقرطاجنة، كولومبيا. تتراوح تكلفة الرحلة بين 450 و700 دولار أمريكي، وتستغرق الرحلة عادةً خمس ليالٍ وخمسة أيام، بما في ذلك توقف لمدة ثلاثة أيام في جزر سان بلاس. يُنصح بحجز قوارب موثوقة وآمنة عبر الإنترنت مُسبقًا، لأنها غالبًا ما تمتلئ بسرعة.
الطريقة الأوفر من حيث التكلفة للسفر بالقارب من كولومبيا إلى بنما هي ركوب عبّارة من توربو إلى كابورغانا، ثم قارب صغير من كابورغانا إلى بويرتو أوبالديا. يمكن للمسافرين إما السفر جوًا إلى مدينة بنما أو ركوب قارب إلى كولون وجزر كارتي من هناك.
يُعدّ المشي لمسافات طويلة عبر فجوة دارين من كولومبيا خيارًا عمليًا، إلا أنه يُعتبر من أخطر الطرق عالميًا. وقد انتهت محاولات عديدة بنتائج مأساوية بسبب تهديدات العصابات المسلحة والجماعات شبه العسكرية الكولومبية، بالإضافة إلى صعوبة بيئة الأدغال. تتميز فجوة دارين بتضاريسها الكثيفة والوعرة، مما يجعل عبورها محفوفًا بالمخاطر. لا يُنصح بهذه الرحلة، إذ من غير المرجح أن تُجري الشرطة البنمية عمليات إنقاذ في هذه المنطقة.
حلت حافلات الطرق السريعة وحافلات المدن، التي تُعرف أحيانًا باسم "المتروباصات"، محل حافلات "ديابلوس روجوس" (الشياطين الحمر) الشهيرة في بنما. تنطلق حافلات الطرق السريعة بانتظام من محطات مدينة بنما إلى عدة نقاط على طول الطريق السريع بين أمريكا الشمالية والجنوبية، ذهابًا وإيابًا. وتنقلك هذه الحافلات المزدحمة أينما ذهبت. معظمها مكيف، مما يوفر لك رحلة مريحة. يجعل شكل بنما الخطي نظام الحافلات مثاليًا، مما يُغني معظم الأماكن عن استئجار السيارات. على الرغم من إمكانية ركوب الحافلة من أي مكان على الطريق السريع بين أمريكا الشمالية والجنوبية في طريقك إلى مدينة بنما، إلا أن الرحلات التي تبدأ داخل المدينة تتطلب تذكرة. يُستخدم مبنى "جراند تيرمينال" الكبير والحديث في مدينة بنما أيضًا كمركز تسوق "ألبروك مول".
بأسعار معقولة جدًا لحافلات الطرق السريعة، حيث تبلغ قيمة تذاكرها دولارًا واحدًا للساعة. ولكن نظرًا لموقعها الاستراتيجي، فإن رسوم الحافلات وسيارات الأجرة في مطار توكومين أعلى بكثير. قف على جانب الطريق، وارفع ذراعك، وأشر بوضوح نحو الأرض لركوب الحافلة. ما عليك سوى الصراخ "بارا!" أو طلب النزول من السائق مسبقًا. بشكل عام، السكان ودودون جدًا مع ركاب الحافلات.
يُسهّل سؤال السكان معرفة الأجرة مُسبقًا والاحتفاظ بالباقي. إذا سألتَ مُباشرةً، فقد يُقرّب سائقو الحافلات الأجرة، لذا يُنصح بالاستعداد.
افتُتح مترو بنما عام ٢٠١٤، ونما ليصبح الوسيلة الرئيسية للتنقل المتاحة للسكان. يمكن الدفع ببطاقة مترو متوفرة في محطات مزدحمة مثل ٥ مايو وألبروك مقابل دولارين، وتبلغ تكلفة الرحلة الواحدة ٠.٣٥ دولار. هذه البطاقة صالحة لحافلات المترو والمترو.
يعمل المترو من الاثنين إلى الجمعة من الساعة 5 صباحًا حتى 11 مساءً، والسبت من الساعة 5 صباحًا حتى 10 مساءً، والأحد من الساعة 7 صباحًا حتى 10 مساءً. يتكون النظام من خطين: يبدأ الخط الأول من محطة حافلات ألبروك، ويربطك بمركز المدينة عبر محطات في شارعي فيا أرجنتينا وإجليسيا ديل كارمن. في محطة سان ميغيلتو، يرتبط الخط الأول بالخط الثاني. على الرغم من أنه لا يتوقف في مطار توكومين، إلا أن الخط الثاني يمر عبر معظم شارع فيا خوسيه دومينغو دياز، المعروف أحيانًا باسم شارع فيا توكومين.
عند ركوب المترو، وخاصة خلال أوقات الذروة، من المستحسن الالتزام بقواعد السلامة العامة.
للأفراد الذين يرغبون في وسيلة تنقل أكثر مباشرة أو في أماكن بعيدة عن خطوط الحافلات، تُعدّ سيارات الأجرة خيارًا عمليًا. تختلف أسعار سيارات الأجرة المتفق عليها حسب الموقع. فبينما تبلغ تكلفة الرحلات داخل المدينة حوالي 5 دولارات، فإن معظم الرحلات القصيرة تكلف حوالي 2.50 دولار. يمكن لسيارات الأجرة البنمية أن تأخذك إلى أماكن بعيدة في الريف، على عكس سيارات الأجرة الحضرية الموجودة في أماكن أخرى.
سيتجاوز سعر 30 دولارًا على الأقل لسيارة أجرة من مطار توكومين إلى مدينة بنما أسعار سيارات الأجرة لبقية إجازتك. ركوب سيارة أجرة مع أشخاص آخرين يُخفّض التكلفة إلى حوالي 12 دولارًا للشخص الواحد. على الرغم من أن أسعار الحافلات من المطار أعلى من المعتاد، إلا أن استخدام حافلة إلى محطة جراند تيرمينال يُمكن أن يُوفّر المال.
القيادة عبر بنما تُتيح لك فرصة مميزة لاكتشاف مواقع يصعب أو يستحيل الوصول إليها باستخدام وسائل النقل العام. إذا كنت سائقًا حذرًا، فإن استئجار سيارة والقيادة في أنحاء بنما خيار معقول، نظرًا لشبكة الطرق هناك في حالة جيدة وفقًا لمعايير أمريكا الوسطى والجنوبية. تتيح لك القيادة رؤية كنوز خفية والاستمتاع بمرونة السفر الذاتي.
مع ذلك، يواجه التنقل في مدينة بنما صعوبات جمة. فالمدينة تفتقر إلى إشارات المرور في التقاطعات المهمة، ولوحاتها المرورية قليلة، وتصميم شوارعها سيء، وتشهد ازدحامًا مروريًا خانقًا خلال ساعات الذروة. يجب على السائقين توخي الحذر الشديد تجاه سلوكيات السائقين الآخرين غير المنتظمة وغير المنطقية، مع الحرص على ضبط سياراتهم بدقة. وكثيرًا ما تُتجاهل قواعد المرور؛ وقد يجد السائقون من أمريكا الشمالية أو أوروبا الغربية التهور الذي يصادفونه أمرًا صادمًا. وعادةً ما تُخفف القيادة خارج المدن من حدة التوتر.
هناك العديد من الطرق السريعة المُعبّدة المتفرعة من الطريق السريع الأمريكي (Pan American Highway) إلى أماكن في جميع أنحاء البلاد. معظمها مناسب لسيارات السيدان. قواعد هندسة الطرق ضعيفة، لذا توخَّ الحذر من المنحنيات غير المائلة، والحفر العميقة، والانعطافات المفاجئة دون سابق إنذار. يجب أن تكون على دراية بمسارك. خطط لرحلتك بالاعتماد على معلومات شاملة من مصادر مثل Cochera Andina؛ واحرص دائمًا على امتلاك خريطة طريق موثوقة.
يجب أن تكون حاصلاً على رخصة قيادة من بلدك الأصلي للقيادة في بنما، ولكن امتلاك رخصة قيادة دولية سيجنبك مشاكل التفتيش لدى الشرطة. تكثر لافتات الطرق، وقوانين المرور تُشبه تلك المعمول بها في أوروبا أو الولايات المتحدة. حدود السرعة داخل المدن 40 كم/ساعة؛ وخارجها 80 كم/ساعة؛ وعلى الطرق السريعة 100 كم/ساعة. في كثير من الأحيان، تعمل محطات الوقود على مدار الساعة، وتكثر فيها أنواع الوقود الخالي من الرصاص، والسوبر، والديزل.
أنت بحاجة لملصق Panapass للقيادة على الطرق ذات الرسوم، كوريدور سور وكوريدور نورتي. عدم وجوده سيكلفك مالاً.
تُسيّر شركات الطيران المحلية رحلاتها من عدة مطارات في بنما. من مطار ألبروك ماركوس جيلابيرت (PAC)، تُسيّر شركات طيران بنما، وأريندامينتوس إيريوس، وبلو سكايز بنما رحلات إلى عدة نقاط في أنحاء البلاد. بينما تُقدّم أريندامينتوس إيريوس وبلو سكايز بنما خدمات الطيران العارض، تُقدّم طيران بنما رحلات منتظمة.
يُنصح بالتحقق من رقم ذيل الطائرة التي تستأجرها في بنما. بعد رقم ذيلها الرقمي (مثل HP-0000TD)، تحمل الطائرات المسجلة والمعتمدة للتأجير العام أحرفًا تشير إلى أنها مؤمنة على أعمال التأجير وتخضع لفحوصات إضافية ومتطلبات صيانة أعلى.
من مدينة بنما إلى كولون أو العكس، يُقدّم خط سكة حديد قناة بنما رحلةً خلابة. سبق خط السكة الحديد العابر للقارات في الولايات المتحدة بعقد ونصف، وقد أنجز أول قطار هذه الرحلة عام ١٨٥٥، مُرسّخًا بذلك أول خط سكة حديد بين المحيطين في الأمريكتين. مع أن الاستخدام الرئيسي للسكك الحديدية هو نقل البضائع، إلا أن قطار الركاب يُسيّر رحلةً واحدةً يوميًا في كل اتجاه. يُروّج له كقطار فاخر، وسعر التذكرة في اتجاه واحد ٢٥ دولارًا.
يكمن جاذبية بنما الرئيسية في تنوعها. ففي أقل من خمسة أيام، يمكنك استكشاف شاطئ وجبل ومدينة عصرية وآثار قديمة. في مدينة بنما، تشمل الأنشطة الأربعة الأساسية زيارة قناة بنما، واستكشاف بنما القديمة، وجولة في كاسكو أنتيجو (أو كاسكو فيجو)، واستكشاف الغابات المجاورة لمنطقة القناة.
أسس الإسبان مدينة بنما القديمة، أول مدينة في بنما، عام ١٥١٩. وسرعان ما تطورت هذه المدينة، التي تأسست على ساحل المحيط الهادئ، لتصبح مركزًا مزدهرًا لنقل الذهب من المستعمرات الجنوبية إلى منطقة البحر الكاريبي، ثم إلى أوروبا. تعرضت المدينة لهجمات قراصنة متعددة، بلغت ذروتها بالهجوم الأشد تدميرًا الذي شنه القرصان هنري مورغان عام ١٦٧١، مما أدى إلى تدميرها. في عام ١٦٧٣، تأسست مدينة جديدة على الجانب الآخر من الخليج، في موقع أكثر دفاعًا وظروفًا صحية أفضل. وتُعرف المنطقة المعروفة حاليًا باسم كاسكو أنتيجو بأنها مهد جمهورية بنما.
كاسكو أنتيغوا، أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو، تُصنّف ثاني أكثر الوجهات السياحية ارتيادًا في مدينة بنما. تُجسّد هندستها المعمارية تنوع المجتمع البنمي، وتتميز بأنماط معمارية تشمل تأثيرات الكاريبي والفرنسية والفن الزخرفي. على الرغم من كونها مدينة استعمارية إسبانية في الأصل، إلا أنها تحولت إلى منطقة حيوية نتيجةً لحرائق متعددة وتأثير التجار الدوليين. تشهد كاسكو أنتيغوا حاليًا انتعاشًا ملحوظًا، يتميز بظهور فنادق بوتيكية وحانات ومطاعم راقية. وقد برزت كمركز فني لمدينة بنما، حيث تستضيف فعاليات مثل مهرجان بنما للجاز، ومهرجان الموسيقى، ومهرجان سوبريسالتوس للرقص.
يقع هذا المنتجع على بُعد 15 دقيقة فقط من مدينة بنما، حيث يُمكنك استكشاف الغابات الاستوائية المطيرة الأولية والثانوية في منتزه سوبرانيا، ومنتزه تشاغريس، ومنتزه متروبوليتانو. تشمل الأنشطة مراقبة الطيور على طول طريق بايب لاين في غامبوا، وصيد الأسماك في بحيرة جاتون، واستكشاف كهوف مادن. يُقدم معهد سميثسونيان لأبحاث المناطق الاستوائية جولات تعليمية إلى جزيرة بارو كولورادو، وهي غابة مطيرة استوائية مُجرّبة بدقة.
زيارة قناة بنما ضرورية لأي مسافر. يمكن تجربة هذه التحفة الهندسية الرائعة بطرق متنوعة، حسب مستوى اهتمامك. يوجد متحفان مخصصان للقناة: متحف القناة في كاسكو أنتيغوا، الذي يُبرز دور بنما التاريخي كملتقى للثقافات والقارات، ومتحف أهوسة ميرافلوريس، الذي يُركز على الميزات التقنية للقناة. يمكن مشاهدة عبور القناة من شرفة المطعم الموجود في الأعلى.
هناك طريقة بديلة للتعرّف على القناة وهي عبورها. يستغرق العبور الجزئي حوالي أربع ساعات، بينما يستغرق العبور الكامل حوالي ثماني ساعات. في كلتا الحالتين، يُنصح بالاستعانة بمرشد خبير لتعميق فهمك للسياق التاريخي للقناة.
يُتيح السفر على طول قناة بنما بالقطار رؤيةً فريدةً لهذه التحفة الهندسية. شُيّد خط سكة حديد بنما عام ١٨٥٥ وأُعيد بناؤه عام ١٩٠٩ خلال تطوير القناة، وكان بمثابة رابطٍ أساسي بين المحيطين الأطلسي والهادئ. تستغرق رحلة القطار يومًا واحدًا، وتتيح لك الاستمتاع بمناظر خلابة عبر الغابة الاستوائية.
تنتشر مسارات المشي بكثرة في مختلف المتنزهات الوطنية في بنما. معظم هذه المسارات سهلة الوصول وعملية دون الحاجة إلى مرشد. ونظرًا لكثافة بعض الغابات المطيرة، يُنصح باتباع المسارات المعتمدة حتى بدون مرشد. سيساعدك الاستعانة بمرشد على زيادة فرصك في مشاهدة الطيور والثدييات أو طائر الكيتزال الغامض في بوكيتي. في منطقة دارين، قد يكون السفر غير المباشر محفوفًا بالمخاطر. تُعد منطقة دارين، إحدى أشهر وجهات المغامرات في بنما، موطنًا للعديد من شركات السياحة المرموقة التي تقدم رحلات بصحبة مرشدين في جميع أنحاء البلاد.
يقع مسار كويتزال داخل منتزه بوكيتي الوطني، وربما يكون أشهر مسار للمشي في بنما. يأتي الزوار من جميع أنحاء العالم لمشاهدة طائر الكويتزال المتألق. على الرغم من سهولة المشي في التضاريس، إلا أن رؤية طائر الكويتزال قد تكون صعبة بدون مساعدة مرشد.
تجربة مذهلة مع الانزلاق بالحبل فوق قمم الجبال. تُقدم رحلات الانزلاق بالحبل فوق قمم الجبال في بنما سيتي، وكوكلي، وبوكاس ديل تورو، وبوكيتي، تجارب مثيرة للغابات المطيرة من الأعلى.
يُعدّ ركوب الخيل ركنًا أساسيًا من أركان الحياة في بنما. وليس من المستغرب أن ترعى الخيول بالقرب من فندقك. عادةً ما يُمارس ركوب الخيل في بنما باستخدام الخيول الغربية وملحقاتها. تتراوح سلالات الخيول المملوكة للقطاع الخاص بين خيول الربع ميل ومزيج من خيول باسو الكولومبية أو البيروفية، مما يُنتج خيولًا أكبر حجمًا ذات مشية انسيابية كالباسو. تُعدّ شواطئ بوكاس ديل تورو بالقرب من خليج الدلافين وجبال بوكيتي من الأماكن المثالية لركوب الخيل.
تُعدّ الرياضات المائية فرصًا رائعة على طول شواطئ المحيط الأطلسي (بوكاس ديل تورو) والمحيط الهادئ (خليج تشيريكي). وتجد أسماك الشعاب المرجانية والمرجان الكاريبي موطنًا لها في المحيط الأطلسي. ويُعدّ المحيط الهادئ موطنًا لأغرب أنواع الأسماك السطحية، ووجهةً مثاليةً لمشاهدة الحيتان حول العالم.
يُعد خليج تشيريكي من أروع الأماكن في أمريكا الوسطى، وينظر إليه الصيادون الرياضيون باهتمام. صُنفت بنما ذات مرة كأفضل مكان على وجه الأرض لصيد سمك المارلن الأسود في مجلة "سولتووتر سبورتسمان". يشتهر خليج بيناس وشعاب زين جراي، المشهوران عالميًا بصيدهما الرائع، على ساحل المحيط الهادئ بالقرب من الحدود الكولومبية. كما يقع نُزُل تروبيك ستار على خليج بيناس.
تشتهر بوكيتي، بنما، بمزارع قهوة من أجود الأنواع عالميًا. لطالما أنتجت هذه المنطقة القهوة بثبات. تتيح زيارة مزارع البن للضيوف فرصة تذوق القهوة والتعرف على تقنيات صنعها. رويز وجهة سياحية واحدة؛ أو يمكنك اختيار جولة في عدة عقارات مع رحلات سفاري بوكيتي.
نظراً لأضيق نقطة في بنما، والتي لا تتجاوز 80 كيلومتراً (50 ميلاً)، تكثر فرص ركوب الزوارق المائية عند ملامستها للمحيطين. من ديفيد، ستصل برحلة سريعة إلى ميناء بيدريجال ثم إلى خليج تشيريكي. تشمل خيارات الزوارق المائية في مدينة بنما نادي بالبوا لليخوت، ومنتجع ومارينا فلامنكو، ونادي ديابلو للغزل، ونادي ييتس وصيد الأسماك، ومارينا ميرامار. وعلى الجانب الأطلسي، تنتشر المراسي المائية بكثرة حول كولون وعلى بحيرات قناة بنما.
على نهر تشاجريس، على بُعد ساعة إلى ساعتين من مدينة بنما؛ ونهر ريو تشيريكي فيجو في مقاطعة تشيريكي؛ ونهر ريو غراندي في مقاطعة كوكلي؛ تُتاح رياضة التجديف في المياه البيضاء على مستوى عالمي. عادةً ما تكون مستويات المياه كافيةً للتجديف على مدار العام، وتتراوح منسوباتها من مايو في نهاية موسم الجفاف إلى نوفمبر في نهاية موسم الأمطار. تُقدم بنما منحدرات من الدرجة الأولى إلى الخامسة؛ وتُعادل المنحدرات البنمية من الدرجة الثالثة في موسم الرياح الموسمية المنحدرات الأمريكية من الدرجة الرابعة.
للتجديف بالكاياك في الأنهار والمحيطات، تُقدم مقاطعة تشيريكي في بنما إمكانياتٍ رائعة. تُعدّ الأنهار المُناسبة للتجديف بالكاياك والتجديف بالرمث من بوكيتي موطنًا للعديد من مُنظمي الرحلات. يضم خليج تشيريكي العديد من الجزر، ويتميز بأمواج هادئة مثالية للتجديف بالكاياك. شواطئه البكر ذات الرمال الناعمة تزخر بالحياة.
تشتهر مرتفعات بوكيتي الشاهقة في مقاطعة تشيريكي بتسلق الصخور. وُلد سيزار ميلينديز خلال آخر ثوران بركاني، وقد ابتكر أكثر من ثلاثين مسارًا على الصخرة البازلتية. سيجد المتسلقون، من جميع المستويات، من المبتدئين إلى المتخصصين، هذه المسارات مناسبة لهم. ميلينديز أيضًا رائد في رياضة "التسلق الصخري"، وهي رياضة ترفيهية يتسلق فيها المشاركون الصخور وهم معلقون فوق نهر، مما يزيد من إثارة الحدث.
مع أكثر من 900 نوع من الطيور - العديد منها فريد من نوعه في بنما - تعد هذه الجنة لمراقبي الطيور. تساعد جمعية بنما أودوبون الأعضاء في تحديد موقع مجموعة من الأنواع، وهي مصدر بارز للمعلومات فيما يتعلق بتعداد الطيور حسب المنطقة.
على الرغم من أن البركان خامد منذ أكثر من 600 عام، إلا أن الينابيع الحرارية لا تزال تتدفق من محيطه. وتكثر الينابيع النشطة في عدة مناطق من مقاطعة تشيريكي. على بُعد حوالي ثلاثين دقيقة من المدينة، تقع فولكان، على الجانب الشمالي من بركان بارو، وهي موطن لعدة ينابيع. هذا نتيجة محتواها المعدني، حتى وإن كانت رائحتها منخفضة الكبريت. تزخر منطقة بوكيتي بالعديد من الينابيع الساخنة للاختيار من بينها. وبينما يتطلب الوصول إليها سيارة دفع رباعي، يقوم أحد مالكي الأراضي المحليين في كالديرا بتحويل نبع فوار - لا رائحة له على الإطلاق - إلى تجربة أشبه بمنتجع صحي.
على الرغم من أن معظم الناس يُطلقون عليه اسم "البالبوا"، إلا أن العملة الرسمية لبنما هي الدولار الأمريكي منذ عام ١٩٠٤. يُعادل البالبوا الواحد ١٠٠ سنتيسيموس. تُصنع عملات بنما المعدنية من قِبل دار سك العملة الأمريكية ودار سك العملة الملكية الكندية، كما تُصدر عملات معدنية خاصة بها بتصميمات بنمية، بنفس وزن وحجم وتركيبة العملات الأمريكية. العملات المعدنية الأمريكية في بنما قابلة للاستبدال تمامًا بهذه العملات. إلى جانب العملات الأمريكية الشهيرة، مثل صورة لينكولن على البنس وصورة روزفلت على الدايم، قد تجد عملات معدنية عليها صورة الفاتح على ربع دولار أو صورة أحد السكان الأصليين على البنس. مع أنك لا تزال في بنما، وليس المكسيك، تُصدر بنما أيضًا عملات معدنية من فئة نصف دولار، تُعرف أحيانًا باسم البيزو.
العملات المعدنية الأمريكية المقابلة، تشمل العملات البنمية فئات 1 و5 سنتسيموس، و1/10، و1/4، و1/2، و1 بالبوا. تدفع المخاوف من التزوير العديد من الشركات إلى رفض أوراق 50 أو 100 دولار. قد تحتاج الشركات التي ترفضها إلى جواز سفرك وملاحظة الأرقام التسلسلية للأوراق النقدية.
ومن المثير للاهتمام أنه إذا نفدت أموالك، يمكنك استخدام العملات البنمية في ماكينات البيع، والهواتف العمومية، وأجهزة عدادات مواقف السيارات في الولايات المتحدة.
تقبل الفنادق في جميع أنحاء العاصمة، بالإضافة إلى المدن الإقليمية متوسطة الحجم مثل ديفيد، ولاس تابلاس، وكولون، وسانتياغو، وبوكاس ديل تورو، بطاقات الائتمان. كما تقبل المتاجر الكبرى، ومحلات السوبر ماركت، والمطاعم عادةً بطاقات الائتمان والخصم. مع ذلك، قد يكون استخدام بطاقتك خارج العاصمة صعبًا.
تعمل أجهزة الصراف الآلي البنمية بنظام سيروس/بلس، وقد لا تقبل البطاقات التي تحمل رمز إنترلينك. من الجيد معرفة كيفية قبول السحوبات النقدية على بطاقتك الائتمانية وحمل ما يكفي من النقود، خاصةً المبالغ الصغيرة. الشيكات السياحية غير شائعة الاستخدام. عادةً ما يُفرض رسم سحب قدره 5.25 دولار أمريكي على استخدام أجهزة الصراف الآلي مع بطاقة ائتمان فيزا؛ ومع ذلك، فإن سحب المزيد من المال يُقلل التكاليف.
تختلف ساعات عمل البنوك بشكل كبير. خلال أيام الأسبوع، تعمل جميع البنوك حتى الساعة 3 مساءً على الأقل، مع تمديد بعض المؤسسات ساعات عملها حتى الساعة 7 مساءً. تعمل العديد من البنوك حتى الظهر أيام السبت، وقد تفتح فروعها في مراكز التسوق أيام الأحد أيضًا. تمنع معظم البنوك دخول الأشخاص الذين يرتدون السراويل القصيرة أو الشبشب.
تستضيف بنما منطقة كولون الحرة، وهي الأكبر في الأمريكتين. تتميز البلاد بمراكز تسوق ضخمة على الطراز الأمريكي، بما في ذلك مولتيسنترو، وألبروك مول، ومالتيبلازا باسيفيك، وميترو مول. وتتفاوت الأسعار بين مراكز التسوق؛ إذ يوفر ألبروك أسعارًا معقولة، بينما يتميز مولتيبلازا بمتاجر فاخرة لأرقى المصممين. وتُعد بنما وجهة مثالية لشراء الإلكترونيات الاستهلاكية والملابس ومستحضرات التجميل.
تُركّز الحرف البنمية التقليدية بشكل رئيسي في أسواق الحرف اليدوية، بما في ذلك جمعية الشبان المسيحية (YMCA) في بالبوا وسوق بنما فيجو. تُقدّم ريبروسا أجود أنواع الحرف اليدوية في مدينة بنما. تُعدّ المولا، وهي شكلٌ مُعقّد من أعمال التطريز اليدوي العكسي، أشهر حرفة في بنما، وقد أبدعها شعب الكونا. تُباع المولا لدى البائعين على ضفاف نهر كاسكو فيجو. ومن الحرف الأخرى المهمة جوز التاغوا المنحوت، ومنحوتات خشب الكوكوبولو الحيوانية، وسلال ألياف النخيل المنسوجة. ويُركّز سوق الحرف اليدوية في إل فالي على منحوتات حجر الصابون ومختلف الحرف اليدوية من وسط بنما.
تتميز المدن الرئيسية في بنما بتنوعها الواسع في خيارات الطعام، بما في ذلك السوشي الطازج والمأكولات الفرنسية الراقية. يلبي المشهد الطهوي جميع الأذواق، من خلال المطاعم العربية والإيطالية والصينية والهندية والمكسيكية. يعكس هذا التنوع الثراء الثقافي الكبير لبنما وانفتاحها على التأثيرات الخارجية.
في المناطق الريفية، يغلب الطابع البنمي على المطبخ، ويتميز بوفرة المأكولات البحرية ولحوم البقر، بفضل مزارع الماشية الكبيرة وموارد الصيد الممتازة في المنطقة. يمزج المطبخ البنمي بين عناصر إسبانية وفرنسية وأفرو-كاريبية، مما يُنتج أطباقًا فريدة. بخلاف دول أمريكا الوسطى الأخرى حيث الفاصوليا عنصر أساسي، يُركز المطبخ البنمي على الموز الجنة، وعادةً ما يُضاف إليه أرز جوز الهند والخضراوات المحلية مثل القرع. يُعد الكزبرة، وهو عشب طبيعي يشبه الكزبرة ولكنه يتميز بنكهة أقوى بكثير، المكون الرئيسي في المطبخ البنمي.
يتراوح سعر وجبة العشاء الأساسية في مطعم عائلي صغير بين 1.25 و5 دولارات. عادةً ما تُقدّم هذه الأطباق مع الأرز والفاصوليا وأنواع مختلفة من السلطات، وتشمل أنواعًا مختلفة من اللحوم، مثل الموندونغو (معدة البقر)، والدجاج المقلي أو المخبوز، ولحم الخنزير، ولحم البقر، والسمك المقلي. غالبًا ما يكون الطبق الجانبي هو الموز الأخضر المقلي، أو الباتاكونيس. يشرب البنميون مشروبات طازجة مصنوعة من الفاكهة والماء والسكر - الشيتشا - من بين النكهات الشائعة: أغوا دي بيبا (عصير جوز الهند الأخضر الصغير)، والمانجو، والبابايا، وجوغو دي كانيا (عصير قصب السكر)، والماراكويا (فاكهة العاطفة). على الرغم من أن بنما تُقدّم صلصات حارة، إلا أن مطبخها عادةً ما يكون أقل حدة.
تُقدم مطاعم الفوندا خيارات غداء سريعة وبأسعار معقولة، خاصةً إذا كان المرء يعرف أين يجد الأماكن المناسبة. تُقدم مطاعم الفوندا الصغيرة خيارات غداء سريعة وبأسعار معقولة، بالقرب من المناطق الصناعية والملاعب الرياضية والمباني الأكاديمية. عادةً ما تُقدم الفوندا وجبة كاملة من الأرز والفاصوليا، مع كمية وفيرة من الدجاج، وسلطة صغيرة، بسعر يتراوح بين دولارين ودولارين ونصف تقريبًا، باستثناء سعر علبة كوكاكولا. على عكس خيارات الوجبات السريعة التقليدية، يُقدم تناول الطعام في الفوندا تجربة أكثر واقعية ولذيذة. تُساعد الزيارات المنتظمة للمكان نفسه على الاندماج مع المجتمع المحيط، مما يُتيح الاستمتاع بالطعام والتواصل غير الرسمي.
لمن يبحث عن تجربة طعام راقية، قد يجد أن تكلفة وجبة خمس نجوم مع المشروبات تتراوح بين 8 و30 دولارًا أمريكيًا، حسب المطعم. يقدم المشهد الطهوي في بنما مجموعة واسعة من الخيارات، بدءًا من المطاعم المحلية بأسعار معقولة وصولًا إلى قاعات الطعام الأنيقة، مما يضمن تجربة طعام فريدة لكل زبون.
تُعرف بنما بأنواع البيرة الوطنية العديدة، بما في ذلك بالبوا، وأطلس، وسوبرانا، وبنما. ورغم أن أطلس هي العلامة التجارية الأكثر مبيعًا محليًا، إلا أن بالبوا تُعتبر عادةً الأفضل. كما تُحب العديد من السيدات سوبيرانا. وبينما تُباع البيرة في الحانات المحلية بسعر 0.50 دولار تقريبًا، وقد تصل أسعارها في المطاعم الفاخرة إلى 2.50 دولار، تتفاوت أسعار البيرة بشكل كبير، حيث تصل إلى 0.30 دولار لعلبة 12 أونصة في محلات السوبر ماركت.
أشهر أنواع الروم المُصنّعة محليًا هي كارتا فيجا ورون أبويلو. يُشرب الروم الأبيض الخام، المعروف باسم سيكو، غالبًا مع الحليب (سيكو مع ليتشه)، وهو المشروب الكحولي الوطني.
تُشكّل الموسيقى جزءًا كبيرًا من المجتمع البنمي. فبينما تحظى موسيقى الريغيتون، التي نشأت في بنما، بشعبية كبيرة وتُعرف محليًا باسم "بلينا"، فإن موسيقى السالسا معروفة في جميع أنحاء المناطق اللاتينية من البلاد. وتنتشر موسيقى الريغي ذات الكلمات الإسبانية في بوكاس ديل تورو. يوجد حوالي مئة محطة إذاعية في بنما، بعضها يُبث باللغة الإنجليزية. لا تفوتوا زيارة مهرجان لاس تابلاس الموسيقي الصيفي.
تتميز الاحتفالات التي يشارك فيها البنميون بالرقص والحديث وشرب الخمر. الحدث الرئيسي هو الكرنفال، الذي يستمر يوم أربعاء الرماد ويصادف قبل أربعين يومًا من أسبوع الآلام المسيحي. يُقام أهم احتفال في لاس تابلاس، مقاطعة أزويرو، ويتميز بالمسيرات والفعاليات الموسيقية ومسابقة بين شارعين يرمز كل منهما إلى ملكتين مختلفتين. لكل يوم موضوع خاص؛ تبدأ الاحتفالات يوم الجمعة وتستمر حتى الأربعاء حتى الخامسة صباحًا.
تتميز مدينة بنما، تحديدًا في منطقة كالي أوروغواي، المعروفة بتنوّع مطاعمها وحاناتها، بحياة ليلية نابضة بالحياة. من بين المطاعم المميزة التي تُقدّم قبل الحفلات: لا بوستا، وبيبرونشيني، وهابيبيس، وتوماتي إي أمور، ومدام تشانغ، وبورغيس، وليما ليمون. ولمزيد من الرقيّ بعد العشاء، يُمكنكم زيارة بريف، وبيور، ولوفت، وغورو، وبيبول. تُضفي موسيقى كلاسيكية وطاولات بلياردو لمسةً من الاسترخاء على أجواء البارات في صحارى وذا لندنر.
يضم Zona Viva، الواقع على طريق Amador Causeway، أماكن مثل Jet Set Club وThe Building وThe Chill Out Zone وX Space، وهو مكان رائع للتنقل بين الحانات.
يقدم كاسكو فيجو تجربة حياة ليلية حافلة بالثراء الثقافي. تُنظم المعارض الفنية المحلية فعاليات "كتلة الفن" شهريًا، وعادةً ما تتضمن معارض متنوعة. يُقدم المسرح الوطني عروض باليه وأوبرا وحفلات موسيقية أسبوعية. من بين أبرز المطاعم المحلية: ريليك، ولا كاسونا، وموجيتوس سان موجيتوس، وبلاتيا، ومقهى هافانا، وريبابليكا هافانا. يمكنك الاستمتاع بالحياة الليلية النابضة بالحياة في هذه المنطقة القديمة بعد العشاء.
بشكل عام، بنما دولة آمنة للغاية، خاصةً في المناطق الريفية حيث يتميز سكانها باللطف والمساعدة. بنما وجهة ممتازة للبدء إذا كنت ترغب في زيارة أمريكا اللاتينية ولكنك قلق بشأن الأمن. مع ذلك، هناك بعض الأماكن التي تتطلب مزيدًا من الحذر.
يجعل تجار المخدرات والجماعات المتمردة الكولومبية المنطقة الحدودية بين بنما وكولومبيا منطقةً خطرةً للغاية. يُنصح بالابتعاد عن هذه المنطقة تمامًا.
يُعتبر معظم مدينة كولون غير آمن. إذا اضطررت لزيارة هذا الموقع، فعليك توخي الحذر.
تُعرف بعض مناطق مدينة بنما، وخاصةً إل تشوريللو وكوروندو وإل مارانيون، بقلة أحوالها. وتشهد هذه المناطق النائية معدلات جريمة أعلى.
على الرغم من سمعتها السيئة حاليًا، تشهد كاسكو فيجو، المعروفة أحيانًا باسم سان فيليبي، تطورًا عمرانيًا سريعًا. سان فيليبي آمنة تمامًا للزوار خلال النهار. أما الشوارع والساحات الرئيسية، بالإضافة إلى منطقة الحانات والمطاعم القريبة منها، فهي آمنة بشكل عام ليلًا. مع ذلك، يُنصح الزوار بتوخي الحذر أثناء توجههم شمالًا على طول شارع أفينيدا سنترال باتجاه إل كورييو.
بنما وجهة شهيرة لقضاء العطلات العلاجية، بفضل خدماتها الطبية المتميزة. تضم البلاد العديد من المرافق التي تقدم علاجًا من الدرجة الأولى للزوار. من بين أفضل المستشفيات في مدينة بنما:
الصيدليات مثل Farmacia Arrocha ومتاجر Gran Morrison منتشرة على نطاق واسع ومجهزة بشكل جيد.
مياه الصنبور آمنة للشرب في كل المدن والبلدات تقريبًا، باستثناء بوكاس ديل تورو، حيث يُنصح باستخدام المياه المعبأة في زجاجات.
في حالات الطوارئ الطبية، يعمل نظام 911 في الغالب في مدينة بنما وما حولها. يتم إنشاء محطات 911 في جميع أنحاء البلاد، وخاصة في لاس تابلاس، وديفيد، وتشيتري، وسانتياغو، خلال العطلات الكبرى أو الاحتفالات الوطنية.
تفتقر رحلات الإخلاء الطبي إلى التنظيم الموجود في الاتحاد الأوروبي وكندا والولايات المتحدة. عادةً ما يتطلب الإخلاء السريع من المناطق الداخلية استئجار طائرة صغيرة أو مروحية، مع إمكانية الدفع نقدًا أو ببطاقة ائتمان. في حين أن تكلفة المروحيات أعلى بكثير، فإن تكلفة رحلة طبية من ديفيد إلى مدينة بنما على متن طائرة صغيرة بمحركين تبلغ حوالي 4000 دولار أمريكي. تتوفر خدمة نقل طبي جوي جديدة خاصة، حيث تبلغ تكلفة العضوية السياحية 10 دولارات أمريكية لمدة 90 يومًا. عادةً ما تُشغل رحلات الإخلاء الجوي من ميامي، وتتراوح تكلفتها حسب الحاجة الطبية بين 18000 و30000 دولار أمريكي.
من عروض السامبا في ريو إلى الأناقة المقنعة في البندقية، استكشف 10 مهرجانات فريدة تبرز الإبداع البشري والتنوع الثقافي وروح الاحتفال العالمية. اكتشف...
توفر رحلات القوارب، وخاصة الرحلات البحرية، إجازة مميزة وشاملة. ومع ذلك، هناك مزايا وعيوب يجب وضعها في الاعتبار، تمامًا كما هو الحال مع أي نوع من الرحلات...
بقنواتها الرومانسية، وعمارتها المذهلة، وأهميتها التاريخية العظيمة، تُبهر مدينة البندقية، تلك المدينة الساحرة المطلة على البحر الأدرياتيكي، زوارها. يُعدّ مركزها العظيم...
في حين تظل العديد من المدن الأوروبية الرائعة بعيدة عن الأنظار مقارنة بنظيراتها الأكثر شهرة، فإنها تشكل كنزًا من المدن الساحرة. من الجاذبية الفنية...
في عالمٍ زاخرٍ بوجهات السفر الشهيرة، تبقى بعض المواقع الرائعة سرّيةً وبعيدةً عن متناول معظم الناس. ولمن يملكون من روح المغامرة ما يكفي لـ...
