洛桑

洛桑位于瑞士高原南侧，地势起伏，从湖畔的乌希区向森林茂密的埃帕兰日和洛桑河畔勒蒙区下降约 500 米，占地面积 41.38 平方公里，其中森林占 38.8%，农业占 15.0%，建筑环境占 45.9%，还有一小部分为内陆水道（0.2%）或退化土地（0.0%）。洛桑是沃州的首府和最大城市，南临日内瓦湖（莱芒湖），西接汝拉山脉，东望阿尔卑斯山白雪皑皑的山峰，地理位置优越，是地理、司法和文化中心，位于日内瓦东北约 51.7 公里处，当地居民和游客都将其视为瑞士第四大城市中心，截至 2019 年 1 月，洛桑市内人口约 14 万，整个城市群人口约 42 万。

该定居点最初是凯尔特人的领地，后来成为罗马的维库斯，名为洛桑纳 (Lousanna)，后来发展成为一座中世纪城镇，坐落在十二世纪巴黎圣母院脚下。圣母院的哥特式尖顶至今仍是瑞士保存最完好的尖顶。从这里可以俯瞰，如今已埋葬的弗隆河蜿蜒流淌，在中央街 (Rue Centrale) 下方雕刻出一道地下峡谷，由连接高原和下城的独立大道连接。该市的行政边界涵盖十个村庄，包括维迪 (Vidy)、库尔 (Cour)、沙伊 (Chailly) 和海拔 871 米的戈贝特山 (Chalet-à-Gobet) 山顶飞地，以及韦尔南 (Vernand) 飞地，从而将乡村和城市景观交织在一起，横跨拉沃 (Lavaux) 和科特 (la Côte) 葡萄园，这两个葡萄园都以其梯田和酿酒遗产而闻名。

洛桑的战略重要性在二十世纪因其作为国际体育中心的地位而得到巩固：国际奥林匹克委员会自两次世界大战期间起就设于洛桑，并于1994年宣布洛桑为“奥林匹克之都”，国际体育仲裁法庭和五十多个国际体育协会也在此设立总部。2020年1月，洛桑迎来了冬季青年奥运会，这再次证明了其强大的后勤实力和举办赛事的能力，数百名崭露头角的运动员齐聚洛桑的雪坡和冰雪场馆。位于乌希湖畔的奥林匹克博物馆与洛桑的活力形象相得益彰，它与国际奥林匹克委员会的档案馆藏共同构成了一幅交织着历史、体育和博物馆学的城市景象。

该地区的气候特征是每年平均有119.7天的雨雪天数和1153毫米的降水量，其中五月达到峰值，约117毫米，持续12.1天；二月则逐渐减弱，仅67毫米，持续8.8天。洛桑-普利位于美国农业部8b耐寒区内，近几十年（1997-2016年）冬季最低气温平均为-7.0°C，使其葡萄园和林地拥有温和的适应力，与城市葱郁的公园、绿化带和运动场相得益彰，这些设施共占城市总面积的7.4%。

2006 年 8 月 31 日，洛桑从以前的洛桑区过渡到新洛桑区的同名地区首府，从而巩固了其作为瑞士联邦最高法院司法所在地的治理地位——尽管没有法定的国家首都地位，但该机构仍在洛桑市内召开会议。这一法律地位与城市遗产共存：四十六处建筑和遗址被列为具有国家意义的瑞士遗产，其中包括弗洛里蒙特大道上的犹太教堂、圣弗朗索瓦和圣洛朗瑞士归正会教堂、前联邦法院大楼、蒙特伯农赌场和肖德龙桥。遗产清单还延伸到博物馆和图书馆——包括鲁米内宫的地质学、动物学和美术画廊；罗马博物馆；MUDAC（当代设计与应用艺术博物馆）；州植物博物馆；以及另类的原生艺术收藏——共同展现了学术、艺术和考古研究的广阔领域。

在州立图书馆和大学图书馆的支持下，以及在诸如瑞士最大的剧院博略宫（Palais de Beaulieu）等表演场所的推动下，洛桑的文化生活蓬勃发展。博略宫每年一月举办洛桑国际舞蹈大赛，吸引国际知名舞蹈家登上其宏伟的舞台。洛桑室内管弦乐团、洛桑歌剧院和洛桑声乐团长期由米歇尔·科尔博兹（Michel Corboz）执棒，使管弦乐和歌剧艺术蓬勃发展。瑞士电影资料馆负责保存和放映电影文化，而非洲电影节和洛桑地下电影与音乐节则全年活跃着这座城市的电影和先锋艺术场景。每年七月，洛桑城市电影节都会以各种演出让老城区充满活力，秋季的博物馆之夜则邀请人们在夜间探索其历史悠久的藏品。 1989 年，这座城市主办了欧洲歌唱大赛，体现了它对舞蹈的持久热爱，而它对芭蕾舞创新的承诺则在常驻的贝嘉芭蕾舞团中得到体现。

语言和人口结构融合于一个国际化却又明显以法语为母语的大都市：截至2013年，洛桑42%的居民为外国人，他们被两所著名大学——洛桑大学（UNIL）和洛桑联邦理工学院（EPFL）——以及这座城市作为知识和研究中心的声誉所吸引。虽然法语在日常交流中占主导地位，但英语在瑞士年轻人和服务业人士中也较为常见；不过，游客可能会发现，与老年人或非学术人士交流更容易使用德语，因为德语是老年人群体的通用语。

洛桑的城市定位取决于对其主要区域的了解。位于中央山顶的城中区 (Cité) 包含庄严的大教堂、城堡和几家特色博物馆，包括 MUDAC 和一家儿童剧院；其狭窄的小巷和隐蔽的楼梯唤起人们对中世纪城市生活的层层遐想。下方的市场 (Ville Marché) 体现了这座城市的商业遗产，露天市场围绕着帕吕广场 (Place de la Palud)、圣弗朗索瓦广场 (Place Saint-François) 和里蓬广场 (Place Riponne) 排列，摊位上摆满了时令农产品和手工艺品。弗隆河谷 (Flon valley) 曾是一条承载河流的铁路走廊，现已被改造成一个充满活力的区域，汇聚了餐厅、酒吧和购物商场，其仓库外墙保留着一丝 19 世纪的工业气息。曾经的渔村乌希 (Ouchy) 拥有一条湖畔长廊，周围环绕着酒店和咖啡馆，终点是奥林匹克博物馆；凉爽的夏日微风和阿尔卑斯山的全景使其成为休闲胜地。火车站和乌希之间是低调的南火车站区，格兰西咖啡馆 (Café de Grancy) 和翠绿的蒙特里永山丘公园 (Crêt de Montriond park) 为那些探索城市主干道之外的人们提供了绝佳的享受。在冬宫北侧，索瓦贝林 (Sauvabelin) 的树林向那些寻求林荫小径和猴林的徒步旅行者发出邀请，与城市核心形成鲜明对比。

前往洛桑有多种交通方式。从洛桑 CFF 火车站乘火车到日内瓦机场约需 45 分钟，全天每小时至少有两班次；其跨大西洋航线包括来自华盛顿杜勒斯机场、纽约肯尼迪机场、纽瓦克机场和蒙特利尔的每日航班。苏黎世机场是另一个门户，主要通过瑞士国际航空公司。铁路旅行体现了瑞士的效率：瑞士联邦铁路 (CFF) 在大约 04:45 至 01:30 之间每半小时提供一班往返于日内瓦、苏黎世、伯尔尼、卢塞恩、纳沙泰尔及其他地区的列车，快速城际列车仅需 30 多分钟即可抵达日内瓦，区域列车会在中间站停靠。巴黎里昂火车站每天有四趟 TGV-Lyria 列车连接巴黎，米兰和威尼斯等意大利城市有直达列车——包括从罗马夜间出发的列车。

国际长途汽车线路将洛桑与法国、西班牙和中欧各地连接起来，通常途经日内瓦或巴塞尔，而日内瓦湖的渡轮网络则往返于瑞士和法国沿岸，提供通勤服务和前往埃维昂莱班、蒙特勒和其他湖畔城镇的游船服务。在城市内，由洛桑大区公共交通公司 (TL) 运营的综合公共交通系统包括两条自动化地铁线路 M1 和 M2，前者连接洛桑大学和洛桑联邦理工学院的大学校园与 Flon 枢纽，后者穿越城市从 Ouchy 到 Epalinges 的陡峭坡度；由于坡度较大，火车站台本身明显倾斜，而 Bessières 车站的电梯采用玻璃幕墙上升，可欣赏到下方的城市景观。私营地方铁路 LEB 现在以类似地铁的频率运营，并将服务延伸至 Echallens 和 Bercher。地铁和公交车票价采用分区制，单程、往返和定期通票可在售票机上购买，无需找零；“短途”（最多三站）票价为1.90瑞士法郎，一小时票票价为3.50瑞士法郎，一日票票价为8.80瑞士法郎（截至2013年7月）。CFF Abonnement 普通通票持有者需在主站验证其在当地的有效性，酒店客人入住时可免费获得两周的地铁和公交车通票。

老城区的步行街以小陈街 (Rue du Petit-Chêne) 和圣弗朗索瓦广场 (Place Saint-François) 为中心向四周辐射，这些地方的无车区方便游客探索弗隆区 (Flon)、圣弗朗索瓦和里蓬讷之间的购物街以及通往大教堂的上坡路线；然而，洛桑的陡坡有时会让人产生错觉，有时会让游客掉到他们想要去的街道上方或下方几十米的地方，而 M2 线则缓解了这一困难。对于那些喜欢骑脚踏车的人来说，市政自行车共享计划洛桑 Roule 提供日租服务，价格为 6 瑞士法郎（押金为 90 瑞士法郎），站点位于弗隆和其他战略要地；单程行程——例如前往沃韦的湖畔风景路线——费用更高，为 10 瑞士法郎，但骑行者可以一览梯田葡萄园和阿尔卑斯山轮廓的景色。

纵观洛桑的历史，它从罗马湖畔的聚落演变为中世纪的教会中心，从司法权威中心演变为现代体育管理的熔炉；然而，它的精髓依然植根于水与高地、传统与创新、本土特色与国际参与之间的悬臂式对话。游客们穿过陡峭的街道，登上倾斜的地铁站台，漫步于神圣的博物馆，将置身于一座融合了瑞士工程的精准与瑞士法语区诗意轮廓的城市——在这里，每一处立面都展现出新的视角，每一处区域都回荡着人类数百年的辛勤耕耘，每一处机构都彰显着洛桑在自然壮丽、文化活力与机构庄严交汇处的地位。