阿格拉

阿格拉位于印度北方邦亚穆纳河畔一片广阔平坦的平原上。该市位于德里东南约230公里，勒克瑙以西330公里处，平均海拔170米。阿格拉人口约160万，在北方邦排名第四，在全国排名第二十三。阿格拉的地形与印度河-恒河平原接壤，附近的山丘标志着温迪亚河流域的分支，以及法泰赫普尔西克里周围的砂岩山脊。该地区通过亚穆纳河、昌巴尔河和阿格拉运河进行灌溉，在拉比季和秋收季种植小米、大麦、小麦和棉花。

阿格拉有记载的历史始于中世纪早期，但其声名鹊起始于苏丹西坎达尔·洛迪时期。洛迪于1506年将阿格拉定为德里苏丹国的首都。他的继任者易卜拉欣·洛迪于1526年在巴布尔之前攻陷帕尼帕特，开启了莫卧儿王朝的统治。除1540年至1556年谢尔沙·苏里和随后的印度教将军赫穆短暂统治时期外，莫卧儿王朝一直将阿格拉作为政治和文化中心，直到1658年沙贾汗决定迁都沙贾汗阿巴德。

巴布尔的孙子阿克巴整修了现有的防御工事，建立了法泰赫普尔西克里，用红砂岩建造了八十条街道，作为他的宫廷和住所。他曾将阿格拉改名为“阿克巴拉巴”。他的曾孙沙贾汗在 1632 年至 1648 年间下令建造泰姬陵，作为其妻子穆塔兹·玛哈尔的陵墓；泰姬陵的白色大理石和镶嵌的宝石饰面体现了波斯伊斯兰和印度图案的融合。陵墓位于亚穆纳河东岸，距离阿格拉堡约 1.6 公里。阿克巴于 1565 年开始建造，后由历代皇帝扩建。堡垒的红砂岩城墙绵延约 2.5 公里，周围环绕着护城河，西边是德里门，南边是阿玛尔辛格门。城内，大理石宫殿、清真寺和行政办公楼构成了一座自给自足的城市。法泰赫普尔西克里如今已荒废，位于其西南方向约40公里处，其砂岩纪念碑反映了这座城市在阿克巴大帝统治下的短暂崛起。

十八世纪末，莫卧儿王朝衰落，阿格拉先是落入马拉塔人手中，随后又落入东印度公司手中。在英国统治下，阿格拉仍然是军事和行政中心，但失去了昔日的威望。1947年印度独立后，阿格拉发展成为一座工业城镇。皮革制品作坊、鞋类制造商和铸铁厂遍布核心城区。小型工厂超过7000家，每天生产超过15万双鞋。皇家工艺品依然保留着，包括宝石镶嵌、大理石镶嵌、地毯和扎里刺绣。旅游业是另一个经济部门的动力：2019年，约有950万游客参观了阿格拉的古迹，仅泰姬陵一年就吸引了近690万人次。

2011 年人口普查数据显示，阿格拉市人口为 1,585,704，大都会区总人口为 1,760,285。性别比例为 875 名女性对应 1,000 名男性；平均识字率为 73.11%（男性 77.81%，女性 67.74%）。80.68% 的居民信奉印度教，15.37% 的居民信奉伊斯兰教，其次是耆那教（1.04%）、锡克教（0.62%）、基督教（0.42%）和佛教（0.19%）；1.66% 的居民没有特定信仰。从语言上讲，94.80% 的居民以印地语为母语，2.34% 的居民以布拉吉巴沙（Braj Bhasha）为母语，1.86% 的居民以乌尔都语为母语。布拉吉文化在阿格拉的美食中依然存在，与马图拉和温达文的美食风格相得益彰。

当地菜肴包括佩塔（Petha），一种用灰葫芦制成的甜点，形状各异；达尔莫斯（Dalmoth），一种用香料腌制的扁豆小吃，点缀着坚果和葡萄干；以及贝达（Bedai），一种油炸的卡乔里（Kachori），内馅是辣味土豆，佐以土豆巴吉（Aloo Bhaji）和凝乳。街头小吃包括恰特（Chaat）食品——达希巴拉（Dahi Bhalla）、拉吉卡乔里（Raj Kachori）、萨莫萨三角饺（Samosas）和戈尔加帕（Gol Gappa），以及佐以酸辣酱和泡菜的馅饼。在穆斯林中，非素食经常出现在菜单上。

气候属于热带和亚热带草原类型（Köppen BSh）。冬季温和；夏季从四月持续到六月，炎热干旱，不时有卢风，这是一种干燥的西风，能够将温度升高到致命的极端水平。2024 年 5 月 28 日，阿格拉的气温达到了 48.6°C，为有记录以来的最高气温。季风通常开始于七月初，持续到九月中旬，降雨量比印度东部要少。到 10 月中旬，气候变得温和。冬季，由于风力小、气温低、潮湿和污染，浓雾经常扰乱铁路交通。空气质量在印度名列最差；世界卫生组织的一项研究（2010-2016 年）将阿格拉列为全国第八大污染地区。

基础设施通过公路、铁路和航空将阿格拉与主要城市连接起来。国道 NH 19 和 NH 21 分别连接德里和斋浦尔；亚穆纳高速公路是一条受控通道、六车道路线，长 165 公里，可将从德里出发的路程缩短至约两小时。阿格拉-勒克瑙高速公路全长 302 公里，也是六车道。NH 509 经阿里格尔连接到莫拉达巴德；NH 44 提供前往瓜廖尔的路线；公共汽车为北部各州提供服务，主要枢纽为 ISBT、Idgah、Taj 和 Fort 车站。在城市内，自动人力车和电动人力车在主要通道圣雄甘地大街上运行。印度空军控制下的 Kheria 的阿格拉机场有飞往孟买、艾哈迈达巴德、博帕尔和班加罗尔的航班。

北中央铁路旗下有七个火车站——阿格拉兵营站、拉贾基曼迪站、阿格拉堡站、伊德加站、阿格拉市站、贾木纳桥站和比洛克普拉站。列车服务包括邮政列车和特快列车、拉贾达尼号和沙塔布迪号超快列车，以及盖蒂曼特快列车（Gatimaan Express），该列车往返阿格拉和德里只需约100分钟。豪华的“王公特快”列车连接阿格拉和其他文化遗产目的地。

目前的城市交通包括阿格拉地铁，其优先走廊于2024年3月6日开通。这条连接泰姬陵东门和贾玛清真寺的6公里线路包含三个高架车站——泰姬陵东门站、巴塞站和法特哈巴德路站——以及三个地下车站——分别位于泰姬陵、阿格拉堡和贾玛清真寺。一期工程仍在建设中，共有两条线路：黄线（全长4.25公里，六个高架车站，七个地下车站）预计将于2026年竣工；蓝线（全长5.40公里，全高架车站，15个车站）预计将于2025年12月竣工。

阿格拉的经济平衡了国内生产总值约 40,210 亿卢比（2018-19 年），在北方邦排名第三。农业养活了大约 40% 的人口，其余人口从事制造业和旅游业。该市的历史遗迹（其中三处被联合国教科文组织列为世界遗产）巩固了它的特色。泰姬陵于 1983 年指定为世界遗产，其设计融合了波斯、伊斯兰和印度工艺，在 42 英亩的土地上集门道、花园、清真寺、贾瓦布和陵墓于一体。阿格拉堡于 1565 年批准建造，而法泰赫普尔西克里于 1585 年被废弃为首都，共同阐明了阿格拉在莫卧儿时代的核心地位。当代阿格拉仍然以这一遗产为特色，它的街道和集市交织着几个世纪的艺术和企业精神。