海得拉巴

海得拉巴坐落在一片灰色和粉色花岗岩高原上，平均海拔536米（1,759英尺），街道和居民点环绕着缓坡和小山丘。这座城市位于德干高原，占地650平方公里（250平方英里），被穆西河一分为二。早在人类的双手塑造其轮廓之前，这条河就凿出了一条山谷，最终形成了海得拉巴古城。穆西河以南是普拉纳沙哈尔（Purana Shahar），它是始建于1591年的原始城市核心；以北则是现代化的街区和玻璃幕墙高楼拔地而起，直抵地平线。

几座人工水库（或称萨加尔水库）点缀着这片土地。侯赛因萨加尔水库建于1562年，比城市本身还要早，如今是海得拉巴与其姊妹城市塞康德拉巴德之间的枢纽。上游是奥斯曼萨加尔水库和喜马亚特萨加尔水库，用于控制季节性洪水和供水。截至1996年，市政记录显示，这里约有140个湖泊和834个小型水库，这些都是社区围绕静水聚集的时代的遗迹。

穆罕默德·库里·库特布·沙是库特布沙希王朝的第五任苏丹，他于1591年在戈尔康达城墙外建造新都，从而扩大了疆域。他的建筑师借鉴了波斯的建筑风格，建造了穹顶和高耸的拱门，预示着一个融合多种风格的时代的到来。1687年莫卧儿王朝吞并海得拉巴后，曾任莫卧儿总督的阿萨夫·贾一世于1724年宣称拥有主权，并建立了阿萨夫·贾希王朝。在接下来的两个世纪里，历代尼扎姆王朝统治着海得拉巴，将其作为帝国的首都，直到1948年海得拉巴并入印度联邦。

在殖民统治时期，英国驻地和兵营在塞康德拉巴德（Secunderabad）周围形成，位于老城以北八公里处。1956年印度独立并颁布《邦重组法》后，海得拉巴成为安得拉邦的首府。2014年特伦甘纳邦成立，赋予其两个邦联合首府的地位，直至2024年，届时海得拉巴将成为特伦甘纳邦唯一的政府所在地。自1956年以来，位于城郊的印度总统府（Rashtrapati Nilayam）一直是印度总统的冬季度假胜地。

查米纳塔，这座四拱形建筑于1591年竣工，是海得拉巴的标志性建筑。它的四座宣礼塔高达56米（184英尺），每个拱门都通向一条繁忙的大道。附近的麦加清真寺和库特布沙希陵墓，令人回想起那个时代的辉煌。在老城的集市——拉德集市、麦地那广场和珍珠市场——珍珠和戈尔康达钻石仍在出售，让人想起海得拉巴昔日的绰号“珍珠之城”。即使多层购物中心和办公园区重塑了北岸的面貌，那些狭窄的小巷仍然流淌着数百年历史的商铺。

19世纪和20世纪初的尼扎姆建筑在印度-伊斯兰建筑的基础上融入了欧洲元素。乔玛哈拉宫拥有巴洛克风格的后宫和新古典主义风格的杜巴大厅，体现了皇家的庄严礼仪。法拉克努玛宫受到帕拉第奥式对称风格的影响，拥有花园和露台。奥斯曼尼亚医院、海得拉巴高等法院、城市学院等公共建筑在米尔·奥斯曼·阿里汗的统治下呈现出印度-撒拉逊风格，阿里汗在位期间赢得了“现代海得拉巴缔造者”的称号。2012年，海得拉巴政府宣布该市成为印度首个“最佳遗产城市”。

海得拉巴的气候介于热带干湿季（柯本气候）和炎热半干旱季（BSh）之间。年降雨量约为812毫米，主要集中在六月至十月的西南季风期间。2000年8月24日，降雨量计记录到的24小时内降雨量为241.5毫米，为1891年11月有记录以来的最高值。气温范围从冬季最低平均21°C（70°F）到五月和六月经常超过40°C（104°F）的平均最高气温。1966年6月2日，气温曾一度攀升至45.5°C（114°F）；在一月份的少数夜晚，气温曾降至6.1°C（43°F）。

城市肌理中点缀着小山丘，最高峰为海拔 672 米（2,205 英尺）的班加拉山。向西，外郊区逐渐延伸至灌木丛，奥斯曼萨加尔水库点缀其间。2007 年，大海得拉巴市政公司的快速扩张使城市范围从 175 平方公里（68 平方英里）扩大到 650 平方公里（250 平方英里），吸纳了周边村庄，十年内人口几乎翻了一番。

2011年人口普查显示，海得拉巴市辖区内共有690万居民，大都市区内共有970万居民，按城市人口排名，海得拉巴在印度各城市中位列第四，按城市群排名则位列第六。来自其他邦的移民约占该市总人口的24%。该市83%的识字率高于全国74%的平均水平，其中男性识字率为86%，女性识字率为80%。

泰卢固语和乌尔都语同为官方语言；大多数当地人除了使用英语外，还会使用这两种语言。泰卢固语变体特伦甘纳曼达利卡（Telangana Mandalika）传承了当地习语，而德干乌尔都语则反映了几个世纪以来宫廷和商业的用法。宗教信仰与全国模式大致一致：印度教徒占64.9%，穆斯林占30.1%，基督徒占2.8​​%，此外还有规模较小的耆那教、锡克教和佛教徒群体。这座城市融合的文化精神体现在共同的节日中——象头神节、排灯节、博纳卢节、开斋节和宰牲节——这些节日都源于印度教和穆斯林的传统。

2011年，海得拉巴城市经济产值达950亿美元，位居印度第六位。早期，海得拉巴因珍珠和戈尔康达钻石而闻名；到19世纪中叶，它已成为世界上唯一的钻石贸易中心。纺织、制药和电子行业的工业化在20世纪扎根。自20世纪90年代以来，生物技术和信息技术成为增长引擎。硬件园区和海得拉巴科技城被指定为经济特区，吸引了包括微软和谷歌在内的全球企业。如今，盖奇博里和金融区等现代化街区拥有印度第二高的摩天大楼。

海得拉巴在银行业的重要性方面也位居全国前列：截至2012年6月，其存款规模排名第六，信贷规模排名第四。该市为特伦甘纳邦的GDP和税收贡献了最大份额。2005年的一项劳动力调查显示，77%的男性和19%的女性就业，其中90%从事服务业。政府仍然是最大的雇主，其次是中央行政部门。

1857年动乱后，随着艺术家和学者从北印度迁入，海得拉巴的文化生活因尼扎姆的资助而逐渐融合。这导致了南北文化在舞蹈、音乐、文学和手工艺方面的交融。诗人用波斯语、乌尔都语、泰卢固语和马拉地语写作；受过莫卧儿细密画技法训练的画家也定居于此。如今，泰卢固语电影产业（通常被称为托莱坞）已成为印度票房最高的地区电影。

烹饪传统体现了这种融合。海得拉巴的印度香饭（biryani）将香喷喷的米饭与五香浓郁的肉类层层叠加；斋月期间，人们会用“哈利姆”（haleem）将扁豆和小麦慢炖成浓郁的粥；而像“双卡米塔”（double-ka-meetha）这样的甜点则体现了穆斯林的影响。为了表彰其丰富的美食，联合国教科文组织将海得拉巴列入“创意美食之都”。

传统服饰依然是公共生活和礼仪生活的标志。男士穿着库尔塔派贾玛（kurta-paijama），即正式的舍尔瓦尼（sherwani）；女士穿着萨尔瓦卡米兹（salwar kameez）和哈拉杜帕塔（khara dupatta），而罩袍（burqa）和头巾在老城区的穆斯林社区也很常见。西方时尚在新区的年轻人中越来越流行，国际品牌在朱比利山（Jubilee Hills）等地的玻璃幕墙购物中心林立。

海得拉巴是铁路、公路和航空网络的枢纽。拉吉夫·甘地国际机场（IATA HYD）于2008年启用，每年客流量高达2500万人次，货运量达15万吨。2020年，该机场荣获国际机场协会颁发的环境与氛围类别奖项。

轻轨地铁网络于2017年11月启用，目前覆盖三条线路，总长69.2公里（43英里），在印度铁路长度方面位居第三。城郊多式联运交通系统新增三条铁路线路，每日载客量约18万人次。公共汽车、有轨电车、出租车、机动三轮车和私营小巴的每日载客量超过350万人次。

尽管有这些选择，道路仅占市区面积的9.5%，约有530万辆汽车（包括430万辆两轮摩托车）堵塞着主干道。主要干道通过44号、65号、163号和765号国道将该市与六个州连接起来，而外环路和高架快速路则旨在分流过境交通。限速范围为：轿车50公里/小时（31英里/小时），商用车辆35-40公里/小时（22-25英里/小时）。

海得拉巴的每一块石楣和每一栋现代化的建筑外墙，都承载着层层历史的痕迹。从戈尔康达残破不堪的堡垒，到全球企业镜面般的总部，它融合了帝国盛典的回响与尖端产业的喧嚣。它的混杂性难以被简单地贴上标签：既非完全古老，亦非完全现代；既非一成不变，亦非不断革新。从根本上说，海得拉巴仍然是一个不断展开的叙事——它的轮廓由地理环境、王朝的野心、社区交流以及永不停歇的企业发展势头塑造。