Lucerne

Lucerne, nằm tại ngã ba nơi Sông Reuss chảy ra từ cực tây của Hồ Lucerne, đóng vai trò là trung tâm hành chính của bang cùng tên và là hạt nhân đô thị đông dân nhất của Trung Thụy Sĩ. Bao gồm một diện tích 29,1 km² và là nơi sinh sống của khoảng 82.771 cư dân trong ranh giới thành phố (với quần thể đô thị rộng hơn trải dài trên 19 thành phố để bao gồm khoảng 220.000 người), thành phố chiếm cả hai bờ sông ngay phía hạ lưu của cửa sông. Được bao quanh bởi các đỉnh núi phủ tuyết của Pilatus ở phía tây nam và Rigi ở phía đông nam, Lucerne có vị trí chiến lược ở phần nói tiếng Đức của Thụy Sĩ, nơi đã thúc đẩy sự nổi lên của thành phố này như một trung tâm của nỗ lực kinh tế, bảo trợ văn hóa và trao đổi giao thông trong nhiều thế kỷ.

Từ những ngày đầu tiên, địa hình của Lucerne đã quyết định sự phát triển của thành phố. Thị trấn chính nằm trên đoạn hẹp nhất của Hồ Lucerne, mặt nước phẳng lặng hòa vào dòng chảy quanh co của Sông Reuss, tạo thành một con đường xuyên qua những ngọn đồi có nhiều cây cối ở phía đông bắc và tây nam. Bên kia vùng đô thị trải dài là vùng đất tách biệt của bang trên sườn phía bắc của mũi đất Bürgenstock, cách đó khoảng tám km, chỉ có thể tiếp cận bằng thuyền hoặc đường núi quanh co. Mặc dù không có khu định cư đáng kể, nhưng phần phụ của rừng này chứng tỏ địa hình đa dạng của thành phố, đạt đến đỉnh cao tại đỉnh núi đá Bürgenstock. Trong lõi liền kề, các trang trại nông nghiệp vẫn chiếm 28,0 phần trăm diện tích đất, trong khi rừng che phủ 22,3 phần trăm; môi trường xây dựng chiếm 47,6 phần trăm và các con sông hoặc vách đá dựng đứng chiếm 2,1 phần trăm còn lại của lãnh thổ.

Khí hậu, được phân loại là Cfb theo sơ đồ của Köppen, thể hiện các chuyến du ngoạn nhiệt nhẹ và lượng mưa dồi dào phân tán trong suốt cả năm. Từ năm 1961 đến năm 1990, Lucerne ghi nhận trung bình 138,1 ngày mưa hàng năm, với lượng mưa tích lũy đạt 1.171 mm. Tháng 6 tỏ ra hào phóng nhất, mang lại 153 mm trong 14,2 ngày, trong khi tháng 2, với 61 mm trong 10,2 ngày, là tháng khô nhất. Sự đều đặn về khí hậu như vậy trong lịch sử đã hỗ trợ năng suất nông nghiệp của khu vực và nuôi dưỡng những khu rừng bao phủ các sườn đồi, tạo thành phông nền xanh tươi cho bờ sông phản chiếu và các sườn đồi có nhiều cây cối của thành phố.

Về mặt nhân khẩu học, Lucerne đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng ổn định, dân số tăng với tốc độ hàng năm khoảng 1,2 phần trăm trong thập kỷ qua. Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2021, công dân nước ngoài chiếm 24,78 phần trăm cư dân, chủ yếu là người gốc Âu (18,22 phần trăm), tiếp theo là người châu Á (3,63 phần trăm), người châu Phi (1,85 phần trăm) và người Mỹ (0,97 phần trăm). Tiếng Đức vẫn chiếm ưu thế, được 83,26 phần trăm cư dân nói như ngôn ngữ đầu tiên, trong khi tiếng Anh (7,45 phần trăm), tiếng Ý (5,06 phần trăm) và tiếng Serbia-Croatia (3,80 phần trăm) chiếm các bậc tiếp theo; tiếng Bồ Đào Nha, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Albania và tiếng Pháp cũng góp phần tạo nên bức tranh đa ngôn ngữ của thành phố. Phân bố độ tuổi nghiêng về người lớn trong độ tuổi lao động: 15,7 phần trăm dưới hai mươi, 33,8 phần trăm từ hai mươi đến ba mươi chín tuổi và 32,1 phần trăm thuộc nhóm từ bốn mươi đến sáu mươi bốn tuổi; Người cao tuổi chiếm 19,4 phần trăm dân số, trong đó 5,2 phần trăm là người tám mươi tuổi và 1,1 phần trăm là người chín mươi tuổi.

Các mô hình thành phần hộ gia đình và hình thức xây dựng phản ánh sự trưởng thành đô thị của Lucerne. Trong số khoảng 30.586 hộ gia đình được ghi nhận vào năm 2000, nhà ở một người chiếm 50,5 phần trăm, trong khi các hộ gia đình lớn (năm thành viên trở lên) chỉ chiếm 2,8 phần trăm. Tổng cộng có 5.707 công trình có người ở, bao gồm 1.152 ngôi nhà biệt lập, 348 căn hộ thông tầng và 2.550 nhà ở nhiều hộ gia đình. Các tòa nhà hai hoặc ba tầng chiếm ưu thế, mặc dù các khối nhà cao tầng (bốn tầng trở lên) có số lượng 1.721 và các tòa nhà một tầng là 74. Sự đa dạng về hình thức như vậy chứng minh cả cốt lõi thời trung cổ của thành phố và sự mở rộng của nó trong quá trình công nghiệp hóa và phát triển hiện đại.

Giáo dục đạt đến những đỉnh cao đáng chú ý, với 73,6 phần trăm người dân Lucerners trong độ tuổi từ hai mươi lăm đến sáu mươi bốn sở hữu trình độ trung học phổ thông hoặc đại học không bắt buộc. Về mặt kinh tế, khu vực đại học chiếm ưu thế, cung cấp 70.149 việc làm tại 6.929 doanh nghiệp tính đến năm 2012. Khu vực thứ cấp sử dụng 7.326 cá nhân trong 666 công ty, trong khi các vai trò của khu vực sơ cấp - chủ yếu trong nông nghiệp và lâm nghiệp - chỉ có 166 trong 53 doanh nghiệp. Tỷ lệ tham gia việc làm là 51,7 phần trăm dân số thành phố, cân bằng với sự cân bằng gần như cân bằng về giới tính với 47,9 phần trăm đại diện là nữ. Trợ cấp xã hội đạt 11,0 phần trăm vào năm 2013, phản ánh cả cơ cấu hỗ trợ phúc lợi và chi phí sinh hoạt ở thành thị.

Cảnh quan thương mại của Lucerne là nơi đặt trụ sở của cả các công ty Thụy Sĩ đáng kính và các doanh nghiệp quốc tế. Tuyến đường sắt Gotthard (AlpTransit), nhà sản xuất thang máy Schindler, nhà sản xuất đồng hồ Chronoswiss, công ty sữa khổng lồ Emmi và Luzerner Kantonalbank duy trì trụ sở trong phạm vi thành phố. Suva, công ty bảo hiểm tai nạn hàng đầu của quốc gia và EF Education First tiếp tục mở rộng danh sách công ty. Chính sách tài khóa của bang, đáng chú ý vì các đợt giảm thuế liên tiếp, mang lại cho Lucerne danh hiệu là bang thân thiện với doanh nghiệp nhất của Thụy Sĩ, với mức thuế doanh nghiệp của bang thấp nhất được ghi nhận vào năm 2012 và chỉ chênh lệch không đáng kể 2 phần trăm so với bang dẫn đầu về chỉ số thuế của quốc gia.

Lucerne có nguồn gốc công nghiệp từ thế kỷ thứ mười bốn, đã phát triển một ngành xuất khẩu sớm trong sản xuất lưỡi hái. Sử dụng sắt và thép nhập khẩu, thợ rèn địa phương đã rèn các công cụ tìm thấy thị trường ở miền tây Thụy Sĩ và miền bắc nước Ý. Các xưởng nằm dọc theo dòng suối Krienbach tận dụng búa chạy bằng nước, trong khi vị trí ngoại vi của chúng giúp giảm thiểu rủi ro hỏa hoạn. Ngành công nghiệp thủ công này báo trước cơ sở sản xuất rộng lớn hơn của thành phố, sau này sẽ đa dạng hóa thành kỹ thuật chính xác và nghề thủ công chuyên biệt.

Di sản văn hóa của Lucerne được thể hiện rõ trong các công trình kiến ​​trúc tiêu biểu. Cầu Chapel, ban đầu được xây dựng vào năm 1333, là cây cầu gỗ có mái che lâu đời nhất châu Âu, nhịp cầu dài 204 mét được chia cắt bởi Tháp nước hình bát giác từ thế kỷ thứ mười ba. Mặc dù bị hỏa hoạn tàn phá vào tháng 8 năm 1993—được cho là do một điếu thuốc lá vứt đi—các thanh gỗ được phục dựng lại của cây cầu một lần nữa bảo vệ Reuss, bên dưới một tán cây trưng bày những bức tranh thế kỷ XVII kể lại quá khứ huy hoàng của Lucerne. Xuôi dòng, Cầu Spreuer, có niên đại từ năm 1408, uốn lượn theo dòng nước, các thanh gỗ được trang trí bằng các chu kỳ dịch hạch Vũ điệu tử thần của Kaspar Meglinger, và nhà nguyện giữa nhịp cầu là minh chứng cho lòng mộ đạo hậu trung cổ.

Ngọn đồi phía trên Phố cổ vẫn còn lưu giữ dấu tích của các công sự thời trung cổ, các bức tường và tám tháp canh tạo nên hình bóng răng cưa trên dãy núi Alps. Bên dưới, hai ngọn tháp đôi của Nhà thờ St. Leodegar, được xây dựng vào năm 1633, nằm trên bờ hồ, mặt tiền thời Phục hưng muộn của chúng bao quanh hai tòa tháp kim đôi còn sót lại từ một nhà thờ thế kỷ thứ bảy trước đó. Nội thất xa hoa với đồ trang trí theo phong cách baroque, phù hợp với vương cung thánh đường của vị thánh bảo trợ, được gọi một cách thông tục là Hofkirche hoặc, trong tiếng Đức Thụy Sĩ, là Hofchile.

Trong khuôn viên rợp bóng cây của Löwenplatz, bức tượng sư tử của Bertel Thorvaldsen—được chạm khắc vào năm 1820 trên tảng đá sống—tưởng nhớ lòng dũng cảm của những người lính Thụy Sĩ đã hy sinh vào năm 1792 để bảo vệ Tuileries. Chủ nghĩa hiện thực đau đớn và bối cảnh biệt lập của tượng đài gợi lên sự phản ánh sâu sắc về lòng trung thành và sự hy sinh. Gần đó, Bảo tàng Giao thông Thụy Sĩ cung cấp một cuộc khảo sát toàn diện về chuyển động, từ đầu máy xe lửa và ô tô cổ điển đến tàu biển và hiện vật hàng không, nhấn mạnh vai trò của Lucerne như một trung tâm trung chuyển và người bảo vệ di sản công nghệ.

Ngay bên cạnh, Trung tâm Văn hóa và Hội nghị của Jean Nouvel, với âm học được hiệu chỉnh bởi Russell Johnson, tạo nên sự tương phản hiện đại với kết cấu thời trung cổ của thành phố. Phòng hòa nhạc của trung tâm, được ca ngợi rộng rãi vì độ tinh khiết của âm thanh, neo giữ khu Musegg, trong khi Kunstmuseum Luzern liền kề tổ chức các cuộc triển lãm mỹ thuật thu hút cả khán giả trong nước và quốc tế. Trên bờ hồ Tribschen, Bảo tàng Richard Wagner chiếm giữ biệt thự trước đây của nhà soạn nhạc, gợi nhớ đến nơi cư trú của ông từ năm 1866 đến năm 1872 và lưu giữ các bản thảo, nhạc cụ và đồ dùng cá nhân ghi lại sự khéo léo sáng tạo của ông.

Hệ sinh thái văn hóa của Lucerne dựa trên sự cân bằng được đàm phán giữa các tổ chức đã thành lập và các động lực tiên phong. Kulturkompromiss vào cuối những năm 1980 đã thúc đẩy sự cùng tồn tại của KKL, Nhà hát Luzerner, Nhà hát Kleintheater và Stadtkeller bên cạnh các địa điểm mới nổi. Nhà máy ống Boa trước đây, được tái sinh thành một lò ấp ngầm cho các buổi biểu diễn thay thế, cuối cùng đã nhường chỗ cho sự xâm lấn của khu dân cư, thúc đẩy các kế hoạch cho một địa điểm mới bên ngoài trung tâm thành phố. Südpol, được mở vào năm 2008 tại chân Pilatus, tổ chức các sự kiện âm nhạc, khiêu vũ và sân khấu liên ngành, trong khi Luzerner Sinfonieorchester và Dàn nhạc giao hưởng thế kỷ 21 tuyên bố sân khấu KKL, củng cố vị thế của Lucerne như một thành phố âm thanh.

Cơ sở hạ tầng giao thông là nền tảng cho khả năng kết nối của Lucerne. Năm 1909, chuyến hạ cánh của Ferdinand von Zeppelin báo trước ngành công nghiệp khinh khí cầu mới ra đời của Thụy Sĩ, đến năm 1910, đã đưa vào hoạt động doanh nghiệp vận tải hàng không thương mại đầu tiên của quốc gia này và xây dựng nhà chứa khinh khí cầu thứ hai của đất nước. Trên đất liền, Verkehrsbetriebe Luzern vận hành xe điện bánh hơi và xe khách, được bổ sung bởi các dịch vụ PostAuto và Auto AG Rothenburg đến các xã ngoại vi. Bốn nhà ga đường sắt—Lucerne, Allmend/Messe, Littau và Verkehrshaus—nối thành phố với Zürich theo khoảng thời gian bốn mươi phút (bốn mươi chuyến tàu mỗi ngày) và đến Sân bay Zurich chỉ trong hơn một giờ, trong khi Gotthard Panorama Express kết hợp tàu thuyền và tàu hỏa tuyến lịch sử từ tháng 4 đến giữa tháng 10.

Các tuyến đường thủy tồn tại tại Bahnhofquai, nơi Công ty Hàng hải Hồ Lucerne điều động tàu thuyền đến các vịnh nhỏ giống như vịnh hẹp và các ngôi làng miền núi. Mạng lưới giá vé địa phương, passepartout, tích hợp xe điện, xe buýt, đường sắt và thuyền theo một liên minh bán vé thống nhất trải dài khắp Lucerne, Obwalden và Nidwalden. Các tuyến cáp treo—đáng chú ý nhất là tuyến Gütschbahn đến Château Gütsch và tuyến Standseilbahn đến Hotel Montana—có độ dốc khoảng chín mươi mét, mang đến tầm nhìn toàn cảnh về sự kết tụ của thành phố, hồ nước lấp lánh và hình bóng núi cao phía xa, một đoạn kết phù hợp cho câu chuyện về một thành phố, trong sự giao thoa của nước, núi, lịch sử và sự đổi mới, vẫn vừa là người bảo vệ cảnh giác của quá khứ vừa là nhân vật chính thích nghi của tương lai.