La Plagne

La Plagne, nằm ở trung tâm Thung lũng Tarentaise thuộc tỉnh Savoie ở đông nam nước Pháp, bao gồm một khu trượt tuyết rộng 100 km² trên khắp các xã Aime, Bellentre, Champagny-en-Vanoise và Mâcot-la-Plagne. Kể từ khi thành lập vào tháng 12 năm 1961 như một dự án phục hồi nông thôn, cụm núi cao này đã phát triển thành một trong những điểm đến mùa đông hàng đầu thế giới, được kết nối thông qua tuyến cáp treo Vanoise Express đến Les Arcs lân cận dưới biểu ngữ Paradiski. Nằm giữa độ cao 1.250 m ở Montchavin và 3.250 m trên đỉnh Glacier de la Chiaupe, La Plagne đã thu hút hơn 2,5 triệu du khách trượt tuyết mỗi mùa tính đến năm 2014, cung cấp 225 km đường dốc được đánh dấu, mạng lưới đường trượt địa hình rộng lớn và cơ sở hạ tầng thang máy hiện đại thuộc quyền sở hữu của Compagnie des Alpes.

Ngay từ khi thành lập, La Plagne không chỉ được hình thành như một địa điểm giải trí mà còn là một bức tường thành chống lại tình trạng dân số giảm sút ở thung lũng. Đối mặt với sự suy thoái của ngành nông nghiệp và khai thác mỏ truyền thống vào cuối những năm 1950, bốn xã—Aime, Bellentre, Longefoy và Macôt—đã thành lập một liên minh để kích thích đổi mới kinh tế thông qua du lịch mùa đông. Dưới sự chỉ đạo của Tiến sĩ Borrionne, khi đó là thị trưởng của Aime, hai thang máy kéo và bốn đường trượt đã mở cửa vào đêm Giáng sinh năm 1961. Thành công ngay lập tức của khu nghỉ dưỡng được thúc đẩy bởi sự tham gia của nhà vô địch trượt tuyết Émile Allais, người có chuyên môn định hình thiết kế đường trượt và cơ sở đào tạo ban đầu. Một khoảnh khắc quan trọng đã đến vào năm 1966 khi người dẫn chương trình truyền hình quốc gia Guy Lux dàn dựng "Interneiges", đưa La Plagne đấu với một khu nghỉ dưỡng khác trong một cuộc thi truyền hình trực tiếp thu hút sự chú ý của công chúng và củng cố danh tiếng của đài truyền hình trẻ.

Hệ thống thang máy hiện đại của La Plagne là ví dụ điển hình cho kỹ thuật Alpine ở quy mô lớn. Tám toa gondola, ba mươi sáu ghế nâng—bao gồm hai toa tám chỗ, mười một toa sáu chỗ, mười chín toa bốn chỗ và năm toa hai chỗ—và ba mươi tám thang kéo đưa đón khách hiệu quả qua bốn tầng cao độ. Tuyến cáp treo Telemetro nối Trung tâm Plagne với Aime–La Plagne, trong khi Vanoise Express, khánh thành năm 2003, băng qua thung lũng với tốc độ vượt quá 40 km/h, tạo nên danh tiếng là một trong những tuyến cáp treo hai tầng nhanh nhất đang hoạt động. Các cơ sở này tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại liền mạch giữa La Plagne và Les Arcs, mở rộng các sườn dốc được đánh dấu của Paradiski lên 425 km và hợp nhất bốn xã dưới một thẻ trượt tuyết duy nhất.

Độ cao theo chiều dọc của khu nghỉ dưỡng từng đạt đỉnh ở mức 3.250 m trên Sông băng Chiaupe gần Bellecôte. Tuy nhiên, kể từ khi kết thúc mùa đông 2022–23, việc tiếp cận bằng thang máy đến Chiaupe đã bị đình chỉ để ủng hộ sáng kiến ​​"tái hoang dã" nhằm bảo tồn điều kiện tuyết ở độ cao lớn. Mặc dù người trượt tuyết vẫn có thể leo lên Sông băng Bellecôte ở độ cao trên 3.000 m, nhưng phạm vi được định hình lại thừa nhận các yêu cầu bắt buộc về khí hậu và báo hiệu sự chuyển dịch sang quản lý sinh thái trong du lịch núi cao.

Điểm cốt lõi của La Plagne là chòm sao gồm mười một khu nghỉ dưỡng làng, mỗi khu phản ánh một chương riêng biệt trong quy hoạch đô thị vùng núi cao. Mô hình tích hợp ban đầu, Plagne Centre (1.970 m), được công bố vào năm 1961 và đổi tên vào năm 1982, thể hiện tầm nhìn chức năng của kiến ​​trúc sư Michel Bezançon. Sự tách biệt giữa khu trượt tuyết dành cho xe cộ và người đi bộ, được tô điểm bằng một nhà nguyện do nhà thiết kế Pierre Guariche trang trí, đã tạo nên khuôn mẫu cho các dự án phát triển sau này. Một hệ thống funitel, Funiplagne, neo giữ Plagne Centre trong mạng lưới thang máy rộng hơn, nhấn mạnh vai trò của nó như là hạt nhân của khu nghỉ dưỡng.

Ở độ cao 2.100 m, Plagne Aime 2000—ban đầu được gọi là Aime 2000—đã được khánh thành vào tháng 12 năm 1969 trong bối cảnh tranh chấp về quy hoạch liên quan đến sức chứa giường dự kiến ​​giữa Ủy ban liên bộ về phát triển du lịch miền núi và nhà phát triển Robert Legoux. Được đặt biệt danh là “Snow Liner” vì hình dáng hợp lý, cấu trúc chính đã đạt được danh hiệu “Di sản thế kỷ 20” của Pháp vào năm 2008. Nằm cạnh đó, ngôi làng “Plagne 2100” hình bốn đinh ba của Club Méditerranée và trung tâm hình ba đinh ba trước đây do MMV điều hành là minh chứng cho xu hướng khu nghỉ dưỡng nghỉ dưỡng đang phát triển. Một dự án R'évolution đầy tham vọng (2015–2024), do Thị trưởng Jean-Michel Wilmotte và tập đoàn Pierre et Vacances đứng đầu, nhằm mục đích tăng gấp đôi sức chứa chỗ ở và giới thiệu các cơ sở giải trí, bán lẻ và dưới nước; tuy nhiên, dự án đã bị hủy bỏ vào tháng 12 năm 2024 do áp lực tài chính, lo ngại về môi trường và sự thay đổi của thị trường sau Covid.

Các địa điểm thung lũng thấp hơn bao gồm Champagny-en-Vanoise ở độ cao 1.250 m, vào năm 1969 đã chọn liên kết với La Plagne thay vì Tignes, mở ra các sườn dốc của nó trên các mặt tiếp xúc phía nam đầy nắng bên dưới khối núi Vanoise. Montchavin, được hồi sinh từ một ngôi làng bị phá hủy một nửa, đã chào đón 1.500 luống vào năm 1972 và được liên kết với trung tâm La Plagne một năm sau đó. Les Coches, được thiết kế bởi Bezançon vào năm 1977, vẫn giữ được bầu không khí gia đình, trong khi Plagne Villages (2.050 m), được giới thiệu vào năm 1972, đã tách ra khỏi các cao nguyên đồng nhất bằng cách đi theo các đường viền tự nhiên và dựa vào các kết nối xe đưa đón và Télébus.

Độ cao trung bình phía trên chứng kiến ​​sự mở rộng hơn nữa thông qua Plagne Bellecôte (1.930 m) vào năm 1974, có kiến ​​trúc giống như đập do Bezançon thiết kế truyền tải cả tính hoành tráng và hiệu quả chức năng; vào năm 2005, nơi đây tự hào có ghế nâng tám chỗ ngồi đầu tiên của La Plagne, Arpette, để đáp ứng lượng người trượt tuyết ngày càng tăng sau liên kết Paradiski. Montalbert (1.350 m), ra đời từ ba trung tâm nghỉ dưỡng của sở vào năm 1970, đã phát triển thành một làng trượt tuyết hoàn chỉnh vào năm 1980. Plagne 1800 (1.800 m), được khánh thành vào năm 1982 trên vùng đất khai thác cũ, tương phản với các nhà gỗ riêng lẻ rải rác với các khu dân cư của nhóm UCPA. Belle-Plagne (2.050 m) của năm 1981 báo trước sự trở lại "thế hệ thứ tư" của truyền thống Savoyard trong các mặt tiền theo phong cách nhà gỗ của nó. Cuối cùng, Plagne Soleil (2.050 m) đã hoàn thiện quần thể mười một khu nghỉ dưỡng vào năm 1990, hoàn thiện hệ thống phân cấp toàn cảnh từ thung lũng đến các sông băng.

Đến năm 2014, mười một ngôi làng đã có tổng cộng 66.322 giường du lịch trong 8.823 cơ sở. Riêng Trung tâm Plagne đã có 43.725 giường trên 5.555 đơn vị, tiếp theo là Montchavin-Les Coques với 12.359 giường, Champagny-en-Vanoise với 5.792 giường và Montalbert với 4.446 giường. Một nghiên cứu của TripAdvisor năm đó đã xếp hạng La Plagne là khu nghỉ dưỡng trượt tuyết đắt đỏ nhất của Pháp, với chi phí trung bình hàng ngày là 322,83 euro—bao gồm 151 euro một đêm và 53,50 euro cho thẻ trượt tuyết dành cho người lớn—đứng thứ năm ở châu Âu sau Courchevel, Méribel, Val-d'Isère và Megève.

Nền tảng của những chỗ ở này là một khuôn khổ quản lý kết hợp sự giám sát của công chúng với đầu tư tư nhân. Khu vực Paradiski, ra đời từ tuyến liên kết Vanoise Express năm 2003, trải dài 1.000 ha từ 1.250 m đến 3.250 m trên bốn xã. 425 km đường trượt tuyết và các tuyến đường trượt tuyết địa hình nổi tiếng như mặt phía bắc của Bellecôte thu hút cả các chuyên gia và người trượt tuyết giải trí. Các chương trình khuyến mãi Coup-de-coup từ năm 2008 đã cung cấp vé giảm giá vào thứ Bảy thông qua samedije skie.com, phản ánh những nỗ lực đa dạng hóa đối tượng khách hàng và tối ưu hóa việc sử dụng thang máy.

Trách nhiệm vận hành thuộc về Société d'aménagement de la Plagne (SAP), một công ty con của Compagnie des Alpes có trụ sở chính tại tòa nhà Cembraie của Trung tâm Plagne. Các khoản đầu tư hàng năm của SAP nâng cấp năng lực nâng—các ghế nâng Arpette và Colosses của công ty được xếp hạng là một trong những loại ghế nâng hiệu quả nhất thế giới. Liên đoàn liên xã Grande Plagne (SIGP) đóng vai trò là cơ quan ủy quyền cho dịch vụ nâng trượt tuyết, thống nhất La Plagne Tarentaise, Aime-La Plagne và Champagny-en-Vanoise kể từ năm 1961. Một cuộc kiểm toán khu vực năm 2018 đã chỉ ra một cấu trúc định giá phức tạp, báo cáo tài chính bị chậm trễ và hợp đồng DSP kéo dài bốn mươi năm quá dài; nó cũng thúc đẩy việc loại bỏ các thẻ miễn phí đặc quyền vào năm 2022, ước tính đã khiến cộng đồng này thiệt hại 150.000 euro mỗi năm.

Bổ sung cho lĩnh vực trượt tuyết của mình, La Plagne là nơi có đường đua xe trượt tuyết, xe trượt băng nằm và xe trượt băng nằm sấp Olympic duy nhất của Pháp, dài 1.800 m với 19 vòng từ Thế vận hội Albertville năm 1992. Cơ sở này, được tích hợp vào danh mục các môn thể thao mùa đông của khu nghỉ dưỡng, nhấn mạnh di sản của La Plagne trong việc tổ chức các cuộc thi dành cho giới thượng lưu và khả năng tái sử dụng cơ sở hạ tầng Olympic để thu hút khách du lịch quanh năm.

Về mặt địa lý, La Plagne chiếm một vòng cung trên sườn phía bắc của khối núi Vanoise, hướng về phía tây bắc để đón ánh sáng buổi sáng và che chắn các đường trượt khỏi gió nam. Đường vào từ Paris, Lyon và Tây Bắc Âu rộng lớn hơn đi theo đường cao tốc A43 và A430 đến Albertville, sau đó là đường cao tốc hai chiều N90 đến Moûtiers. Từ Aime, D221 đi lên hai mươi mốt khúc cua gấp đến Plagne Centre và Bellecôte; đường bộ D225 và D220 phục vụ Montchavin-Les Coques, trong khi xe buýt địa phương nối các thung lũng về phía đất liền với các trung tâm nghỉ dưỡng trong những tháng mùa đông.

Trong hơn sáu thập kỷ, La Plagne đã kết hợp tham vọng bảo tồn nông thôn, đổi mới kiến ​​trúc và tính xác thực của vùng núi cao. Các khu nghỉ dưỡng làng nhiều lớp của nó theo dõi một quỹ đạo từ chủ nghĩa hiện đại chức năng của những năm 1960 đến sự sang trọng bốn cây đinh ba và khả năng phản ứng với môi trường đương đại. Khi biến đổi khí hậu định hình lại chế độ tuyết trên núi cao và các xu hướng kinh tế xã hội định nghĩa lại các mô hình kỳ nghỉ, những sự thích nghi đang diễn ra của La Plagne—từ việc tái hoang dã sông băng đến kế hoạch tổng thể R'évolution bị phá bỏ—cho thấy một điểm đến trong cuộc đối thoại liên tục với di sản và tương lai của nó.

Trong việc nắm bắt cả nguồn gốc của nó như một đường dây cứu sinh cộng đồng và vai trò của nó như một sân chơi mùa đông toàn cầu, La Plagne minh họa cho tinh thần kiên cường của dãy Alps. Những sườn dốc của nó kể những câu chuyện về quyết tâm của công dân, sự táo bạo trong kiến ​​trúc và nỗ lực thể thao; thang máy và nhà nghỉ của nó thể hiện những khái niệm đang phát triển về sự thoải mái, hiệu quả và quản lý sinh thái. Yếu tố cốt yếu đối với bản sắc của nó là sự cân bằng giữa trọng lực và khát vọng: một nơi bắt nguồn từ đất thung lũng nhưng luôn vươn lên bầu trời, được đo lường không phải bằng độ xoáy hay tốc độ mà bằng niềm tin chung rằng cảnh quan núi cao có thể duy trì cả nỗ lực của con người và kỳ quan thiên nhiên.