Xanh Pê-téc-bua

Saint Petersburg tự giới thiệu mình là một thành phố có ý nghĩa lâu dài, cả về quy mô và tầm vóc. Nằm ở đầu Vịnh Phần Lan trên Biển Baltic và trải dài trên đồng bằng sông Neva, thành phố này chiếm 605,8 km vuông diện tích thành phố và là một chủ thể liên bang rộng 1.439 km vuông. Theo điều tra dân số năm 2021, thành phố có 5.601.911 cư dân trong ranh giới thành phố và hơn 6,4 triệu người trong khu vực đô thị lớn hơn. Được xếp hạng thứ hai ở Nga sau Moscow và thứ tư ở châu Âu về dân số, thành phố này là thành phố cực bắc của thế giới với hơn một triệu cư dân và giữ vị trí chiến lược là một thành phố liên bang của Liên bang Nga.

Được Sa hoàng Peter Đại đế thành lập vào ngày 27 tháng 5 năm 1703 trên địa điểm của một pháo đài Thụy Điển bị chiếm và được đặt tên để vinh danh Thánh Peter Tông đồ, thành phố này nhanh chóng nổi lên như biểu tượng cho khát vọng của Nga hướng tới sự hiện đại của phương Tây. Trong vòng chưa đầy một thập kỷ, thành phố đã thay thế Moscow trở thành thủ đô của Sa hoàng, một địa vị được duy trì—với một khoảng thời gian ngắn giữa năm 1728 và 1730—cho đến năm 1918. Trong suốt thế kỷ XVIII và XIX, thành phố này hoạt động như trung tâm thần kinh của chính quyền đế quốc, xã hội và văn hóa, các đại lộ và cung điện của thành phố phản ánh sự hùng vĩ của phong cách Baroque và Tân cổ điển dưới thời những người cai trị kế tiếp.

Với sự trỗi dậy của những người Bolshevik sau Cách mạng Tháng Mười năm 1917, chính quyền chuyển đến Moscow và sau khi Lenin qua đời năm 1924, tên thành phố được đổi thành Leningrad. Trong Thế chiến thứ hai, thành phố đã chịu đựng cuộc bao vây kéo dài từ tháng 9 năm 1941 đến tháng 1 năm 1944, cuộc bao vây đẫm máu nhất trong lịch sử được ghi chép, khi cuộc bao vây kéo dài khiến dân chúng phải chịu nạn đói, bị ném bom và thiếu thốn cùng cực. Chỉ đến tháng 6 năm 1991, chỉ vài tháng trước khi Liên Xô chính thức tan rã, người dân mới bỏ phiếu khôi phục tên gọi ban đầu, qua đó giành lại bản sắc tiền Xô Viết đã bị xóa bỏ trong gần bảy thập kỷ.

Trong suốt quá trình phát triển của mình, Saint Petersburg đã khẳng định mình là hạt nhân văn hóa của Nga. Trung tâm Lịch sử và các quần thể liên quan của thành phố này tạo nên Di sản Thế giới của UNESCO, bao gồm tám mươi mốt okrug thành phố và chín thị trấn xa xôi, trong số đó có Kronstadt trên Đảo Kotlin và Petergof với các đài phun nước. Thư viện Quốc gia Nga, Bảo tàng Hermitage—một trong những kho lưu trữ nghệ thuật lớn nhất thế giới—và Nhà thờ Peter và Paul hùng vĩ duy trì di sản học thuật và mỹ thuật. Trong chính quyền đương đại, nơi đây là trụ sở của Tòa án Hiến pháp và Hội đồng Huy hiệu của Tổng thống, với kế hoạch xây dựng Tòa án Tối cao và trụ sở chính của Hải quân Nga.

Về mặt địa lý, thành phố này nằm ở vùng đất thấp taiga giữa. Địa hình của thành phố được chia cắt bởi các đảo của đồng bằng sông Neva—nổi bật nhất là Vasilyevsky, Petrogradsky, Dekabristov và Krestovsky—nhiều đảo trong số đó được công viên bao phủ, đáng chú ý là Đảo Yelagin và Kamenny. Eo đất Karelian kéo dài về phía bắc, có giá trị giải trí, trong khi về phía nam, thành phố giáp với Baltic-Ladoga Klint và Cao nguyên Izhora. Độ cao thay đổi tùy theo mực nước biển, tối đa là 175,9 mét tại Đồi Orekhovaya ở Cao nguyên Duderhof, mặc dù phần lớn quận phía tây nằm dưới bốn mét và trong lịch sử đã phải hứng chịu lũ lụt tàn khốc, trận lũ tồi tệ nhất được ghi nhận vào năm 1824 khi mực nước dâng cao 4,21 mét so với mực nước biển. Sau một số trận lụt như vậy, Đập Saint Petersburg đã được hoàn thành để giảm thiểu các rủi ro trong tương lai.

Sự can thiệp của con người đã định hình lại địa hình của thành phố kể từ thế kỷ thứ mười tám, với việc khai hoang đất đai nâng một số khu vực lên hơn bốn mét, hợp nhất các đảo riêng biệt và thay đổi hệ thống thoát nước. Ngoài dòng chảy chính của Neva và các nhánh của nó, các con sông quan trọng khác—Sestra, Okhta và Izhora—chảy qua chủ thể liên bang. Các hồ như Sestroretsky Razliv và Lakhtinsky Razliv nằm ở phía bắc, cùng với các hồ Suzdal và nhiều vùng nước nhỏ hơn làm tăng thêm sự phức tạp về thủy văn của khu vực.

Ở khoảng vĩ độ 60 độ bắc, ánh sáng ban ngày thay đổi rõ rệt: từ ít nhất năm giờ năm mươi ba phút vào giữa mùa đông đến mười tám giờ năm mươi phút vào giữa mùa hè. Từ giữa tháng 5 đến giữa tháng 7, hiện tượng đêm trắng chiếm ưu thế, khi hoàng hôn dân sự kéo dài suốt đêm, mang lại chất lượng sáng cho các kênh đào và bờ kè của thành phố.

Về mặt khí hậu, Saint Petersburg được ghi nhận là vùng lục địa ẩm (Köppen Dfb). Ảnh hưởng của Biển Baltic làm dịu đi những điều cực đoan, tạo ra mùa hè ngắn và ấm áp—nhiệt độ cao trung bình vào tháng 7 là 23 °C—và mùa đông dài, lạnh vừa phải—nhiệt độ thấp trung bình vào tháng 2 là −8,5 °C. Nhiệt độ cực đoan dao động từ mức cao nhất vào mùa hè là 37,1 °C được ghi nhận vào năm 2010 đến mức thấp nhất vào mùa đông là −35,9 °C vào năm 1883. Tuyết phủ trung bình 118 ngày mỗi năm, đạt đỉnh khoảng 19 cm vào tháng 2. Hiệu ứng đảo nhiệt đô thị khiến mùa đông trong thành phố ôn hòa hơn một chút so với vùng ngoại ô, trong khi mùa không có sương giá thường kéo dài 135 ngày.

Thành phố đóng vai trò là cửa ngõ kinh tế quan trọng, các cơ sở cảng của thành phố trên Vịnh Phần Lan hỗ trợ cho hoạt động thương mại dầu khí, kỹ thuật hàng hải và đóng tàu. Cơ sở công nghiệp của thành phố mở rộng sang hàng không vũ trụ, điện tử, phần mềm, chế tạo máy móc—bao gồm xe tăng và phần cứng quân sự—luyện kim, hóa chất, dược phẩm và chế biến thực phẩm. Theo truyền thống, các công ty như Lessner đã đóng góp vào ngành sản xuất ô tô ban đầu trước Thế chiến thứ nhất. Các lĩnh vực tài chính và thương mại phát triển mạnh dọc theo bờ kè, bổ sung cho du lịch, thu hút hơn 15 triệu du khách vào năm 2018.

Về mặt kiến ​​trúc, Trung tâm Lịch sử bảo tồn một loạt các tòa nhà thế kỷ XVIII và XIX, hầu hết trong số đó đã sống sót qua các cuộc biến động liên tiếp bao gồm cả việc tịch thu của những người Bolshevik và thiệt hại trong chiến tranh. Pháo đài Peter và Paul trên Đảo Zayachy, có từ trước khi thành phố ra đời, vẫn là thành trì ban đầu. Nhà thờ lớn của nó—lộng lẫy với những ngọn tháp dát vàng—thống trị đường chân trời, và vào buổi trưa, một phát đại bác không có đạn làm nổi bật sự tĩnh lặng của bờ sông. Gần đó, Nhà thờ Hồi giáo Saint Petersburg—lớn nhất châu Âu khi khánh thành vào năm 1913—là dấu hiệu cho thấy sự đa dạng tôn giáo của thành phố.

Bên kia nhánh phía tây của Neva, Cầu Exchange thanh lịch nối Mũi đất Vasilyevsky Island, nơi có Sàn giao dịch chứng khoán Saint Petersburg cũ và Cột Rostral, với Đảo Petrogradsky. Ở đó, Twelve Collegia và Cung điện Menshikov thể hiện tham vọng đế quốc ban đầu. Kunstkamera, được Peter Đại đế thành lập để lưu giữ tủ đồ tò mò, là bảo tàng đầu tiên của Nga và hiện là một phần của Bảo tàng Nhân chủng học và Dân tộc học Peter Đại đế.

Trên bờ nam của sông Neva, đỉnh tháp dát vàng của Đô đốc phủ cao hơn Cung điện Mùa đông, mặt tiền theo phong cách Baroque của cung điện trải dài dọc theo Bờ kè Cung điện như một phần của quần thể Hermitage. Quần thể tân cổ điển này bao gồm Cung điện Marble và nhìn ra Quảng trường Cung điện, nơi Cột Alexander kỷ niệm chiến thắng của Nga trước Napoleon. Nevsky Prospekt bắt nguồn từ nhà ga cuối này và đi về phía đông, băng qua những cây cầu bắc qua Kênh đào Moika và Griboyedov và đi qua các địa danh như Nhà thờ Kazan, Cung điện Stroganov và Grand Hotel Europe, trước khi đến nhà ga đường sắt Moskovsky.

Giữa con sông và phố Nevsky Prospekt là những báu vật văn hóa: Nhà thờ Savior on Blood, với mái vòm hình củ hành nhiều màu; Bảo tàng Nga bên trong Cung điện Mikhailovsky; Cánh đồng Sao Hỏa, nơi diễn ra các nghi lễ long trọng; và Viện và Tu viện Smolny, biểu tượng cho những cải cách giáo dục của Catherine Đại đế.

Phía tây và phía nam của Admiralty, mái vòm màu ngọc lam của Nhà thờ Trinity làm nổi bật đường chân trời, trong khi Nhà hát Mariinsky tiếp tục truyền thống opera kéo dài hàng thế kỷ của mình. Gần đó, Quảng trường Senate là nơi có tượng đài cưỡi ngựa Bronze Horseman của Peter Đại đế, một biểu tượng trường tồn về nguồn gốc của thành phố. Chong chóng thời tiết trên đỉnh Admiralty và đỉnh nhà thờ có đỉnh là thiên thần mang đến những họa tiết thị giác lặp đi lặp lại, và mỗi đêm, hai chiếc cầu trục đôi của Cầu Palace sẽ nghiêng sang một bên, cho phép tàu thuyền qua lại.

Các quận xung quanh có những đặc điểm tương phản. Quận Trung tâm giữa Neva và Kênh Obvodny vẫn giữ được cốt lõi của thành phố, đặc trưng bởi kiến ​​trúc cuối thế kỷ XVIII và thế kỷ XIX. Khu vực phía đông của Đảo Vasilievsky bảo tồn các tổ chức học thuật ban đầu, trong khi các khu vực phía tây của nó phát triển trong thế kỷ XIX. Phía Petrograd là nơi có địa điểm thành lập và pháo đài thế kỷ XVIII, mở rộng vào các khu dân cư và công viên của đế quốc vào cuối thế kỷ XVIII. Phía bắc Saint Petersburg, phần lớn là các khu nhà ở sau chiến tranh, có các tổ chức như Học viện Quân y. Phía nam Saint Petersburg, trước đây là khu công nghiệp, có kiến ​​trúc theo chủ nghĩa Stalin và các địa điểm gắn liền với các cuộc đình công trước cách mạng và cuộc bao vây. Ở bờ phải của Neva, tàn tích công nghiệp hòa quyện với các công viên và đấu trường Ice Palace.

Các khu điền trang ngoại ô của đế chế càng làm tăng thêm di sản của khu vực. Đài phun nước Petergof đổ xuống các khu vườn bậc thang, trong khi Tsarskoe Selo lưu giữ vẻ đẹp lộng lẫy theo phong cách rococo của Cung điện Catherine và phong cách tân cổ điển gần gũi của Cung điện Alexander. Pavlovsk bảo tồn dinh thự mái vòm của Hoàng đế Paul giữa một trong những công viên theo phong cách Anh lớn nhất châu Âu. Kronstadt, trên Đảo Kotlin, mang dấu tích của các công sự và tượng đài hải quân thế kỷ 19.

Vào cuối thế kỷ XX và đầu thế kỷ XXI, việc phục hồi và xây dựng mới đã định hình lại các quận cũ. Chính quyền đã chuyển nhượng các dinh thự nhà nước cho người thuê tư nhân, thúc đẩy việc chuyển đổi các biệt thự lịch sử thành căn hộ. Tuy nhiên, các kiến ​​trúc sư cảnh báo về các can thiệp không phù hợp; các dự án như Sàn giao dịch hàng hóa và chứng khoán Saint Petersburg đã bị chỉ trích là sai lầm trong quy hoạch.

Không gian xanh thấm đẫm thành phố. Vườn mùa hè, có từ đầu thế kỷ thứ mười tám, bao quanh đầu Fontanka với những đại lộ cắt tỉa, tượng đá cẩm thạch và lan can bằng gang nổi tiếng. Công viên Sosnovka, công viên lớn nhất trong giới hạn thành phố với diện tích 240 ha, có rừng cây và các cơ sở giải trí. Trên đảo Krestovsky, Công viên Chiến thắng Hàng hải kỷ niệm Thế chiến thứ hai. Công viên Chiến thắng Moscow ở phía nam cũng tôn vinh những hy sinh trong thời chiến. Công viên Văn hóa và Giải trí Trung tâm của Đảo Yelagin và Vườn Tauride xung quanh Cung điện Tauride cung cấp nơi nghỉ ngơi trong thành phố. Các bộ sưu tập thực vật phát triển mạnh tại Vườn thực vật Saint Petersburg và vườn ươm của Học viện Lâm nghiệp, bảo tồn các loài như sồi Anh, bạch dương bạc và vân sam xanh.

Năm 1995, để kỷ niệm ba thế kỷ thành lập, một công viên mới đã được xây dựng ở phía tây bắc thành phố. Các tổ chức dân sự và các thành phố kết nghĩa, bao gồm Helsinki, đã đóng góp 300 cây có giá trị, 300 cây táo trang trí và 70 cây chanh để trồng làm kỷ niệm, với kế hoạch tích hợp công viên vào mạng lưới dành cho người đi bộ của Trung tâm Lakhta.

Khu vực bảo tàng mở rộng ra ngoài Hermitage và Bảo tàng Nga. Các bảo tàng văn học nằm trong các căn hộ cũ của Alexander Pushkin, Fyodor Dostoyevsky và Vladimir Nabokov. Các nhân vật âm nhạc và nghệ thuật như Rimsky-Korsakov và Chaliapin cũng được tưởng niệm tương tự. Bảo tàng Dân tộc học Nga và Bảo tàng Nhân chủng học và Dân tộc học Peter Đại đế theo dấu sự tò mò về văn hóa và khoa học đặc trưng của những người sáng lập thành phố.

Cơ sở hạ tầng giao thông của Saint Petersburg phản ánh vai trò của nó như một ngã tư đường. Tuyến đường sắt đầu tiên của Nga, được mở vào năm 1837, đã khởi xướng một mạng lưới hiện bao gồm năm nhà ga chính—Baltiysky, Finlyandsky, Ladozhsky, Moskovsky và Vitebsky—và nhiều tuyến ngoại ô. Hệ thống xe điện, từng là hệ thống lớn nhất thế giới vào những năm 1980, vẫn tồn tại dưới hình thức thu gọn. Xe buýt, xe điện bánh hơi và xe marshrutka từ lâu đã trở thành xương sống của phương tiện giao thông mặt đất; kể từ năm 2022, xe marshrutka phần lớn đã nhường chỗ cho xe buýt công cộng, chở tới ba triệu hành khách mỗi ngày trên hơn 250 tuyến đường.

Tuyến tàu điện ngầm, được khánh thành vào năm 1955, bao gồm năm tuyến và 72 nhà ga, kết nối tất cả các nhà ga đường sắt và chuyên chở 2,3 triệu hành khách mỗi ngày. Các nhà ga của tuyến tàu điện ngầm này nổi tiếng với lối trang trí công phu, đặc trưng là đá cẩm thạch, đồng và đá tự nhiên. Các nhà ga mới được mở vào những năm 2010 để phục vụ các sự kiện thể thao quốc tế, đáng chú ý nhất là Novokrestovskaya cho Giải vô địch bóng đá thế giới FIFA 2018, và các dự án mở rộng tiếp theo vẫn đang được lên kế hoạch.

Giao thông đường bộ vẫn là một thách thức. Lượng người đi lại hàng ngày và lưu lượng xe cộ qua lại tạo ra tình trạng tắc nghẽn, trầm trọng hơn do điều kiện mùa đông. Đường vành đai Saint Petersburg, hoàn thành năm 2011, và Đường kính cao tốc phía Tây, khánh thành năm 2017, đã giảm bớt một số điểm nghẽn. Đường cao tốc M11 Neva cung cấp tuyến đường cao tốc liên kết trực tiếp đến Moscow, trong khi các tuyến đường châu Âu E18, E20, E95 và E105 kết nối thành phố này với quốc tế.

Vận tải đường thủy vẫn giữ được vị thế nổi bật. Cảng biển trên Vịnh Phần Lan và cảng sông trên sông Neva tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách. Cầu Big Obukhovsky dài 2.824 mét, khánh thành năm 2004, là cầu cố định đầu tiên bắc qua sông Neva. Các dịch vụ tàu cánh ngầm theo mùa kết nối với Kronstadt và Shlisselburg, và taxi nước hoạt động trong mạng lưới kênh đào. Hai phà quốc tế do St. Peter Line điều hành, khởi hành từ Helsinki và Stockholm.

Tuyến đường sắt cao tốc bổ sung cho tuyến đường thủy. Tuyến tàu Sapsan do Siemens chế tạo kết nối với Moscow chỉ trong vòng ba tiếng rưỡi, đã lập kỷ lục tốc độ quốc gia vào tháng 5 năm 2009. Cho đến đầu năm 2022, tuyến Allegro đã kết nối Finlyandsky và ga trung tâm Helsinki, nhưng tuyến này đã bị đình chỉ vô thời hạn do các tình huống địa chính trị.

Hành khách đi máy bay sử dụng Sân bay quốc tế Pulkovo, ban đầu là một phi trường năm 1931 và hiện đứng thứ ba về số lượng hành khách tại Nga. Một nhà ga hiện đại được khánh thành vào tháng 12 năm 2013 đã hợp nhất các dịch vụ quốc tế, với các hoạt động trong nước chuyển sang một cơ sở mở rộng vào năm 2015. Rossiya Airlines, một trong những hãng hàng không lâu đời nhất của đất nước, có trụ sở tại thành phố này và neo giữ các hoạt động của Pulkovo, được hỗ trợ bởi các tuyến xe buýt nhanh và dịch vụ taxi 24/7 đến ga tàu điện ngầm Moskovskaya.

Từ khi thành lập như một biểu tượng của tham vọng đế quốc cho đến vị thế hiện tại như một trung tâm văn hóa, thương mại và giao thông, Saint Petersburg vẫn là một tượng đài cho sức phục hồi và sự khéo léo của con người. Các tuyến đường thủy của thành phố này đan xen qua một bảo tàng sống về sự tráng lệ của kiến ​​trúc, các công viên của thành phố duy trì sự đa dạng thực vật và các tổ chức của thành phố bảo tồn nghệ thuật, lịch sử và kiến ​​thức. Những thách thức tiềm ẩn - mực nước biển dâng cao, sự phát triển đô thị và bảo tồn di sản - nhấn mạnh nhu cầu quản lý cẩn thận. Tuy nhiên, khả năng thích ứng của thành phố, được chứng minh bằng các biện pháp phòng chống lũ lụt, cải tạo đô thị và mạng lưới giao thông đang phát triển, khẳng định vai trò lâu dài của thành phố này như một thủ đô phía bắc của châu Âu.