Świnoujście

Świnoujście, nằm ở mũi phía tây bắc của Ba Lan trên Biển Baltic, trải dài qua ba hòn đảo chính—Usedom, Wolin và Karsibór—và 41 đảo nhỏ hơn, bao phủ 202,7 km² đất liền và nước. Là nơi sinh sống của 38.728 cư dân vào năm 2024, thành phố này có vị trí độc đáo tại cửa sông Świna, nối Phá Szczecin với Vịnh Pomeranian. Từ năm 1999, thành phố này đã giữ vị thế của một thành phố có quyền của quận trong Tỉnh Tây Pomeranian. Với bãi biển rộng, không ngừng mở rộng—hiện là bãi biển rộng nhất ở Ba Lan với chiều rộng 200 m—và đường bờ biển tiến ra biển khoảng 1,5 km trong hai thế kỷ bồi tụ trầm tích, Świnoujście kết hợp tầm quan trọng chiến lược của hàng hải với nét quyến rũ độc đáo của bờ biển.

Câu chuyện về Świnoujście không thể tách rời khỏi địa lý của thành phố này. Nằm ở 53° 54′ vĩ độ Bắc và 14° 14′ kinh độ Đông, thành phố này nằm trên eo biển Świna, kênh phía bắc của nó mở ra Biển Baltic và nhánh phía nam của nó đổ vào Phá Szczecin. Sự tương tác của các dòng hải lưu đã mang cát vào các bãi biển với tốc độ ổn định khoảng 1,5 m mỗi năm, do đó các thế hệ kế tiếp đã chứng kiến ​​bờ biển tiến xa hơn bao giờ hết so với những con đường dạo bộ lịch sử được xây dựng cách đây hơn một thế kỷ. Không phải là một phông nền thụ động, đường bờ biển thay đổi này đã định hình cả kết cấu đô thị và cuộc sống giải trí của cộng đồng, kết nối lại đất liền với biển theo những cách tinh tế nhưng không ngừng.

Về mặt hành chính, việc nâng cấp Świnoujście lên thành phố-quận vào năm 1999 đã khẳng định tầm quan trọng của khu vực này, gắn kết chặt chẽ hơn với quỹ đạo đô thị của Szczecin và đánh dấu đây là nền tảng của biên giới phía tây bắc Ba Lan. Tỉnh West Pomeranian, nơi thành phố nằm trong ranh giới, đã thúc đẩy sự tăng trưởng của thành phố thông qua các khoản đầu tư vào cơ sở hạ tầng năng lượng và giao thông. Nhà ga khí đốt tự nhiên hóa lỏng, được khánh thành vào năm 2015, là minh chứng cho nỗ lực đa dạng hóa năng lượng của Ba Lan. Gần đây hơn, đường hầm dưới nước hoàn thành vào năm 2023 với chi phí 191 triệu euro lần đầu tiên cung cấp tuyến đường bộ cố định giữa các đảo Usedom và Wolin, nối liền hai nửa thành phố lại với nhau và chấm dứt hàng thế kỷ phụ thuộc vào dịch vụ phà để di chuyển bằng xe cộ.

Thật vậy, trong hầu hết lịch sử hiện đại của mình, giao thông trong Świnoujście phụ thuộc vào phà. Những chiếc thuyền Bielik chạy liên tục qua Świna giữa trung tâm thành phố trên Wolin và Warszów trên Usedom, chở người đi bộ, người đi xe đạp và xe cơ giới mà không tính phí cho cư dân Ba Lan. Một chuyến phà thứ hai nối Karsibór với phía nam Uznam, phục vụ cả giao thông địa phương và các nhà điều hành thương mại. Cho đến khi đường hầm mở cửa, các dịch vụ này là kết nối cố định duy nhất với các quận phía tây; bản chất miễn phí của chúng phản ánh tính cô lập của thành phố và sự công nhận của nhà nước về địa lý bị chia cắt của thành phố.

Ngoài các giao lộ địa phương, Świnoujście nằm ở điểm cuối của quốc lộ 3—sắp được nâng cấp thành đường cao tốc S3—và do đó nằm ở đầu phía bắc của tuyến đường châu Âu E65, kéo dài từ Malmö đến Crete. Quốc lộ 93 chạy về phía nam đến Garz, theo một tuyến đường biên giới cũ hiện đã trở nên lỗi thời do những cây cầu hiện đại và việc Schengen bãi bỏ kiểm soát đất đai vào tháng 12 năm 2007. Việc mở rộng tuyến đường sắt từ Ahlbeck đến Świnoujście vào năm 2008 đã hoàn thành việc tái hòa nhập của thành phố vào mạng lưới đường sắt của Đức, cung cấp các tuyến đường trực tiếp đến Berlin và xa hơn nữa. Bốn nhà ga trên đảo Wolin—Cảng Świnoujście, Przytór, Warszów và nhà ga chính—xử lý các chuyến tàu khu vực đến Szczecin, Poznań và Koszalin, cũng như các dịch vụ liên tỉnh đến Katowice, Kraków, Katowice và Warsaw. Tại Usedom, ga Świnoujście Centrum kết nối theo mùa với Heringsdorf, Stralsund và vào giờ cao điểm là Berlin, nhấn mạnh vai trò kép của thành phố này là trung tâm địa phương và là nút thắt trong mạng lưới châu Âu rộng lớn hơn.

Các cơ sở cảng của thành phố nhấn mạnh di sản hàng hải của nó. Bến phà là bến phà hiện đại nhất ở Ba Lan, thường xuyên kết nối với Trelleborg và Ystad của Thụy Điển qua Polferries, Unity Line và TT-Line. Cùng với Szczecin, nơi có bến cảng sâu hơn nhưng khó tiếp cận hơn, bổ sung cho vị trí ven biển của Świnoujście, khu phức hợp cảng xử lý hơn một phần tư tổng lượng hàng hóa thông qua các cảng của Ba Lan. Tuyến đường thủy đến thành phố cần được nạo vét thường xuyên, một thực tế trở nên cấp bách hơn do tranh chấp kéo dài với Đức về kênh tiếp cận phía bắc. Vào tháng 5 năm 2023, quyết định khai thác một luồng hàng hải mới ở phía đông, không có tranh chấp đó, đã mở ra một tuyến đường dài 70 km với độ sâu kỹ thuật là 17 m, đảm bảo rằng các tàu ngày càng lớn hơn có thể đến bến tàu mà không có xung đột ngoại giao. Các nhà ga khí đốt, bến tàu hải quân và kế hoạch xây dựng một bến container của cảng càng phản ánh bản chất đa dạng của nền kinh tế, cân bằng giữa ngành công nghiệp nặng trên bờ biển Wolin với dịch vụ du lịch và spa ở phía đông.

Bản thân du lịch được đan xen vào bản sắc của thành phố. Các cơ sở bãi biển trải dài khoảng mười km dọc theo bờ biển Usedom và Wolin, vùng nước nông vỗ vào bãi cát mịn ấm lên nhanh hơn những nơi khác trên bờ biển Ba Lan, nhờ vị trí phía tây của thành phố và sự che chở của Vịnh Pomeranian. Khu vực tắm Świnoujście đã giữ danh hiệu Cờ Xanh hàng năm kể từ năm 2006, một dấu hiệu của sự tinh khiết và an toàn của nước. Những người tắm nắng, bơi lội và các gia đình thấy độ dốc nông rất an tâm, trong khi những du khách thích phiêu lưu có thể thuê mô tô nước hoặc tham gia trò chơi bạt lò xo và cầu trượt nước gần bến du thuyền. Các điểm thông tin quanh năm tại bến phà và cửa khẩu biên giới cũ Ahlbeck hướng dẫn du khách đi thuyền catamaran đến đảo Rügen hoặc tham gia các chuyến du ngoạn văn hóa đến các khu nghỉ dưỡng gần đó của Đức là Ahlbeck, Heringsdorf và Bansin, cũng có thể đến được bằng lối đi dạo xuyên biên giới mở cửa vào năm 2011—một con đường dài gần bốn km dành cho người đi xe đạp và người đi bộ đã được công nhận là một trong bảy kỳ quan của Quỹ châu Âu.

Giải trí ở Świnoujście không chỉ giới hạn ở các trò tiêu khiển bên bờ biển. Truyền thống spa của thành phố có từ năm 1824, khi khu vực này được tuyên bố là khu nghỉ dưỡng ven biển, và được cải thiện vào năm 1897 nhờ phát hiện ra các suối nước muối chữa bệnh. Ngày nay, mười lăm cơ sở nghỉ dưỡng sức khỏe—hai bệnh viện, mười một viện điều dưỡng, một viện y học tự nhiên và một phòng khám—cung cấp các phương pháp điều trị từ liệu pháp tắm bùn và thủy liệu pháp đến liệu pháp vận động và liệu pháp ánh sáng. Nước khoáng giàu clorua, natri, iodide, bromide và sắt được lấy từ các nguồn nước Jantar và Teresa, trong khi mỏ than bùn Płachcin cung cấp bùn trị liệu. Các chuyên khoa bao gồm phục hồi chức năng tim mạch, liệu pháp cơ xương, chăm sóc nội tiết và phổi, da liễu và phục hồi chức năng sau phẫu thuật cắt bỏ vú. Các tài sản tự nhiên của than bùn và nước muối ở vùng đất thấp này hỗ trợ cho ngành du lịch sức khỏe bổ sung cho các hoạt động hàng hải và công nghiệp của thành phố.

Các lối đi dạo của Świnoujście minh họa cho lịch sử nhiều lớp của thành phố. Lối đi dạo lịch sử, được xây dựng vào đầu thế kỷ XX và lần đầu tiên được thắp sáng bằng đèn điện vào năm 1910, hiện nằm sâu hơn 150 m vào đất liền tính từ mực nước. Các cuộc cải tạo gần đây đã kéo dài lối đi lên 1,5 km và đưa vào sử dụng các tháp đo muối, đồng hồ nước và các gian hàng giải trí mới với chi phí hơn 18,3 triệu PLN. Song song với lối đi dạo này là Lối đi dạo sức khỏe, được hoàn thành vào năm 2019 với chi phí tương tự, nơi có các trạm tập thể dục, vườn cảm giác, sân chơi bi sắt và mê cung cung cấp các hoạt động giải trí năng động giữa các khu trồng trọt được lựa chọn theo sở thích theo mùa. Một Lối đi dạo rừng được quy hoạch, được tài trợ bằng 5 triệu PLN từ Quỹ Chính phủ Thỏa thuận Ba Lan, sẽ kéo dài hành lang xanh về phía đông thêm 800 m, kết nối khu spa với khu rừng trên đảo Wolin. Cầu đi bộ trên cồn cát, được xây dựng từ năm 2007 đến năm 2011 và hiện đang được lên kế hoạch mở rộng về phía ngọn hải đăng Stawa Młyny, mang đến tầm nhìn toàn cảnh ra biển và bờ biển, chứng minh cho cuộc đối thoại liên tục giữa đất liền và nước của thành phố.

Kết nối ngoài mạng lưới đường bộ và đường sắt bao gồm các tuyến hàng không qua Sân bay Heringsdorf, cách biên giới Đức mười ba km về phía tây, nơi cung cấp các chuyến bay theo mùa đến các thành phố của Đức và, kể từ năm 2009, đến Zürich và Warsaw. Đối với dịch vụ quanh năm, Sân bay Szczecin-Goleniów “Solidarność” nằm cách khoảng 80 km về phía đông nam, kết nối Świnoujście với Dublin, London và các thủ đô lớn khác của châu Âu. Giao thông công cộng địa phương được quản lý bởi công ty xe buýt thành phố, có các tuyến đường đi qua cả ba hòn đảo có người ở và kéo dài đến Międzyzdroje, trong khi kể từ năm 2004, Ostseebus và các nhà điều hành địa phương đã chạy các tuyến xuyên biên giới vào các khu nghỉ dưỡng của Đức.

Bối cảnh kinh tế của Świnoujście được tính toán theo hai trục. Ở bờ phải của Świna, ngành công nghiệp nặng, giao thông và năng lượng chiếm ưu thế; ở bờ trái, du lịch, dịch vụ spa và thương mại phát triển mạnh mẽ giữa các khách sạn, quán cà phê và thủy cung nằm dọc theo các lối đi dạo. Nhà ga khí đốt tự nhiên hóa lỏng và cảng hải quân báo hiệu tầm quan trọng của thành phố đối với an ninh năng lượng quốc gia và phòng thủ hàng hải, trong khi bãi biển, spa và lối đi dạo chứng thực cho một thế kỷ rưỡi truyền thống chăm sóc sức khỏe và giải trí.

Khi thành phố hướng về phía trước, các kế hoạch cho một nhà ga container, nạo vét luồng lạch, mở rộng các tuyến đường sắt đến Sân bay Heringsdorf và Ducherow, và hoàn thành Forest Promenade minh họa cho cam kết tăng trưởng đa dạng. Sự tương tác giữa trầm tích và sóng biển mở rộng bãi biển mỗi năm là lời nhắc nhở rằng thiên nhiên—không phải chính trị hay kinh tế—vẫn là kiến ​​trúc sư cuối cùng của nơi này. Tuy nhiên, sự khéo léo của con người đã khai thác những bãi cát đang dịch chuyển đó để xây dựng một trong những thành phố rộng lớn nhất của Ba Lan theo diện tích, một cây cầu xuyên quốc gia giữa đông và tây, công nghiệp và du lịch, truyền thống và đổi mới.

Trong thời đại mà các khu nghỉ dưỡng ven biển thường cạnh tranh để tìm kiếm sự mới lạ, sức hấp dẫn của Świnoujście nằm ở sự pha trộn giữa các lực lượng nguyên tố và thiết kế có chủ đích. Những bãi biển của nó, ngày càng mở rộng ra bên ngoài, mời gọi sự chiêm nghiệm về dòng chảy không thể tránh khỏi của thời gian, ngay cả khi các đường hầm và nhà ga của nó đẩy nhanh nhịp điệu của thương mại và du lịch. Muối trên lối đi dạo, nước muối trong spa, tiếng còi phà lúc bình minh và ánh sáng đèn lồng lúc hoàng hôn đan xen trong một câu chuyện nhiều lớp như các tầng địa chất bên dưới cát. Ở đây, hơi thở của biển Baltic được cảm nhận trong mỗi cồn cát được tạo hình bởi gió, mỗi luồng sóng phà và mỗi lần hít vào tại spa; Świnoujście tồn tại như một minh chứng cho cuộc đối thoại bền bỉ giữa thành phố và biển.