Tekne seyahati—özellikle bir gemi yolculuğu—farklı ve her şey dahil bir tatil sunar. Yine de, her türde olduğu gibi, dikkate alınması gereken avantajlar ve dezavantajlar vardır…
Bar, Karadağ'ın başlıca deniz kapısı, 598 kilometrekarelik bir kıyı şeridi ve hinterland üzerinde yer alan 15.868 kişilik bir kasaba ve Adriyatik'ten Skadar Gölü kıyılarına kadar uzanan 85 yerleşim yerinde yaşayan 46.171 nüfuslu bir belediyenin merkezi olarak durmaktadır. Ülkenin başkenti Podgorica'nın altmış kilometre güneybatısında ve İtalya'nın Bari şehrinin tam karşısında bulunan Bar, Akdeniz'in ritimlerinin Balkanlar'ın iç kesimlerindeki nabızla karıştığı bir sınır noktasında yer almaktadır.
Antik kökenleri olan Antibarium'dan -Romalı denizcilerin dilinde "Bari'nin karşısında"- itibaren, kasaba imparatorluk, inanç ve deniz ticareti dönemlerine tanıklık etmiştir. Bugün bir müze parçası olarak değil, ekonomisi derin su limanına dayanan, inşa edilmiş yapısı Venedik, Osmanlı ve Slav egemenliğinin izlerini ve zaferlerini taşıyan ve manzaraları çakıllı kıyılardan meşe halılı sırtlara kadar uzanan canlı bir topluluk olarak varlığını sürdürmektedir. Bar'da coğrafya ve tarih, hem temel hem de anlaşılmaz bir şekilde iç içe geçerek merak kadar düşünceye de davet eder.
Bar'ın topografyası üç eşmerkezli bölgede ortaya çıkar. Batıda, Adriyatik soluk akuamarin bantlarında ortaya çıkar, gelgitleri limanlar, zeytinlikler ve ara sıra surlarla çevrili bir kıyıya vurur. Doğuda, arazi Rumija ve Sutorman sırtlarına doğru yavaşça tırmanır, yamaçları maki ve meşe ormanlarıyla örtülüdür, ardından Güney Avrupa'nın en büyük gölü olan Skadar Gölü'nün uçsuz bucaksız genişliğine yol verir. Deniz ve göl arasında, yüzyıllardır güneşle yıkanmış iklimin beslediği subtropikal tarımın kanıtı olan narenciye bahçeleri, üzüm bağları ve nar tarlalarından oluşan bir patchwork uzanır.
Bar'ın iklimi iki belirgin Akdeniz rejiminin izlerini taşır. Kışlar ılıman ve sürekli ıslak kalır, Ocak ortalamaları gündüzleri 12,3 °C'de seyrederken geceleri 4,3 °C'ye düşer ve kar yağışı sadece nadir, ölçülü sürüklenmeler halinde gelir ﹘ en önemlisi Ocak 2000'deki dokuz santimetredir. Yazlar uzun ve aydınlıktır, Temmuz'daki en yüksek sıcaklıklar 27 °C ila 28 °C ve gece en düşük sıcaklıklar 18 °C'dir ve kısa, ılıman yağmurlarla noktalanır. Yıl boyunca, kasaba 2.500 saatten fazla güneş ışığının tadını çıkarır, taş duvarlarını ve kiremitli çatılarını sürekli değişen ışık ve gölgeyle boyar.
Yine de bölgenin katmanlı tarihi en belirgin şekilde kendini Rumija Dağı'nın eteklerinde, dört kilometre içerideki Eski Bar'ın sessiz kalıntılarında gösterir. Burada, bir zamanlar bir ortaçağ kalesini koruyan kapıların ötesinde, kiliselerin, camilerin ve su kemerlerinin yıkıntı kalıntıları yer alır. Onuncu yüzyıldan kalma bir kapı, on birinci yüzyılda kurulan St. George Katedrali'nin kalıntılarının üzerinde, St. Catherine Kilisesi'nin ve 1662'de inşa edilen Omerbašić camisinin parçalarının yanında nöbet tutar. Bunların arasında, 1979 depreminden sonra yeniden inşa edilen bir Osmanlı su kemerinin kalıntı kemerleri ve 17. yüzyıl vaizi Derviş Hasan'ın mezarı dağılmış haldedir. Kırılmış ve yıpranmış bu taşlar, bir zamanlar Slav prensleri, Venedik dükaları ve Osmanlı paşaları arasında el değiştiren bir kasabaya sessiz bir tanıklık eder.
Modern limanı çevreleyen ilçelerde, Bar'ın anlatısı geleneksel endüstri ile ortaya çıkan turizm arasında paralel olarak gelişir. 3.100 metrelik rıhtımı, 800 hektarlık arazisi ve 200 hektarlık korunaklı suları olan Bar Limanı her yıl yaklaşık beş milyon ton kargo elleçler. Vinçleri ve konteyner yığınları, şehrin Karadağ'ın ticaret ağı için stratejik önemini sürekli hatırlatan bir şekilde ufuk çizgisini çerçeveler. Hemen yanında, onlarca yıllık mühendislik zorluklarının ardından 1976'da tamamlanan Belgrad-Bar demiryolu, Adriyatik'i Sırp başkentine bağlayarak ve iç bölgeleri ziyaretçilere ve mallara açarak dağ tünelleri ve vadi viyadüklerinden geçer.
Tarım, Bar'ın kimliğinin ayrılmaz bir parçası olmaya devam ediyor. Belediyenin toprağı, subtropikal güneş altında gelişen yaklaşık 95.000 zeytin ağacı ve 80.000 narenciye örneğini (limon, mandalina, portakal ve greyfurt) destekliyor. 1937'de kurulan Subtropikal Mahsuller Merkezi, Karadağ'ın en eski bilimsel kurumu olarak duruyor, araştırma alanları ve fidanlıkları bahçecilik adaptasyonunun yaşayan bir arşivi. Yarım yüzyıldan fazla süredir faaliyet gösteren yerel gıda üreticisi Primorka, zeytinyağını presliyor ve nar suyunu şişeliyor ve 1920'lerde erken endüstriyel operasyonlara dayanan mutfak geleneklerini sürdürüyor.
Kasabanın dini mimarisi karmaşık toplumsal yapısını yansıtır. Ortodoks ve Katolik kiliseleri, Osmanlı himayesinde inşa edilen camilerle mahalleleri paylaşır. Novi Bar'ın daha yeni semtinde, St. Nikola Kilisesi, on birinci yüzyılda kurulan başpiskoposluğa ev sahipliği yaparken, yakınlarda 2009 ile 2015 yılları arasında tamamlanan modern St. John Vladimir Katedrali, bölgenin ilk ortaçağ azizine adanmış fresklerle kaplı galerileriyle Podgorica'nın başlıca Ortodoks binasının büyüklüğüyle rekabet eder. Şehrin diğer tarafında, Eski Bar'daki Omerbašić Camii, on yedinci yüzyıldaki temeline çekilen hacılar tarafından ziyaret edilen ince minaresini ve dua salonunu korumaktadır.
Bar'ın demografik yapısı göç dalgalarını ve değişen sınırları yansıtıyor. 2011 nüfus sayımına göre, etnik Karadağlılar ve Sırplar birlikte kasabanın nüfusunun yaklaşık yüzde seksen dördünü oluştururken, Boşnaklar, Müslümanlar, Arnavutlar ve Hırvatlar daha küçük topluluklar oluşturuyor. Din benzer çizgileri takip ediyor: Ortodoks inananlar neredeyse yüzde seksenini oluşturuyor, Müslümanlar ve Katolikler sırasıyla yüzde on ve beşi oluşturuyor. Bu rakamlar, kademeli değişime tabi olsa da, Adriyatik ve Balkanlar'ın ortak geleneklerine dayanan bir topluma işaret ediyor.
Stratejik limanına rağmen Bar mütevazı bir ölçekte kalmaya devam ediyor. Dar sokakların harap siperlere doğru tırmandığı ortaçağ çekirdeği sadece birkaç hektar büyüklüğünde ve demiryolları ve petrol tanklarıyla çevrili çağdaş şehir merkezi, alçak katlı binaların düzensiz blokları halinde uzanıyor. Kıyı şeridi bir avuç otel tarafından işgal ediliyor ancak konaklamanın çoğu, sanayi bölgesinin kuzeyinde, Šušanj gibi mahallelerde bulunan misafirhanelerde ve özel konaklama yerlerinde bulunuyor. Burada, çam ağaçlarıyla çevrili plajlar çakıl taşlı sahillere yol veriyor ve yaz turizminin uğultusu zirvedeyken bile ölçülü kalıyor.
Ulaşım bağlantıları kasabadan bir tekerleğin telleri gibi yayılıyor. Adriyatik Otoyolu kıyı şeridini çevreliyor ve Bar'ı kuzeyde Budva'ya ve güneyde Ulcinj'e bağlıyor. 2006'da açılan Sozina Tüneli, Golija dağlarından Podgorica'ya doğrudan bir rota çizerek seyahat süresini bir saatin altına indiriyor. Bir araba feribotu, İtalya'daki Bari'ye seksen kilometrelik geçişi düzenliyor, mevsimsel programı turizmin iniş çıkışlarını yansıtıyor; Ancona'ya hizmet 2016'nın sonlarında durduruldu. İç kesimlerde, otobüs seferleri Bar'ı Sutomore'ye, Budva Rivierası'nın plajlarına ve Skadar Gölü'nü çevreleyen köylere bağlarken, saatte bir trenler istasyona varıyor ve istasyondan ayrılıyor, vagonları kasabanın endüstriyel mirasını hatırlatıyor.
Bar'daki kültürel yaşam, kraliyet kalıntılarında bulunan iki kurum tarafından desteklenmektedir. 1885'te eklektik tarzda inşa edilen Kral Nikola Sarayı, yapraklı bahçelerin ortasında durmaktadır; serası ve ferforje balkonları Art Nouveau etkilerine işaret etmektedir. Günümüzde yerel tarih müzesi olarak hizmet vermektedir; odaları, dönem mobilyaları, portreler ve arşiv belgeleriyle birlikte, 19. yüzyıl sonu sarayının iç mekanını çağrıştıracak şekilde düzenlenmiştir. Yakınlardaki ortaçağ kalesi Old Bar, kısmen açık hava müzesine dönüştürülmüştür; burada rehberli yollar ziyaretçileri sarnıçlar, surlar ve iki bin yıllık olduğu söylenen boğumlu bir ağaç olan ünlü "Old Olive" arasında gezdirir.
Pazar hayatı, tezgahların tahta küvetlerde peynirler sunduğu ve balık pavyonunun Adriyatik'in günlük avını yerel fiyatlarla tedarik ettiği Bulevar 24. Novembra boyunca gelişir. İstasyona yakın bir VOLI süpermarketi, hipermarket, eczane ve mutfak mağazasıyla sakinlere hizmet verir. Kafeler, park alanından Eski Bar'ın kapısına kadar uzanan asfalt sokağa taşar, masaları çeşitli stillerdedir; bazıları kale duvarlarının yakınındaki mütevazı ahşap banklar, diğerleri çizgili tenteler ve ferforje sandalyelerle şık bir şekilde döşenmiştir. Bunlar arasında, baharatlı kuzu köftelerinin nar suyuyla masaları paylaştığı ćevabdžinica Dino ve mezzaluna şeklindeki menüsünde deniz camından ambiyanslar eşliğinde ızgara spesiyaliteleri sunan Fish Bar Cvijo yer alır.
Bar'daki gece hayatı telaşsızdır. Diğer Adriyatik tatil köyleri gece yarısına kadar ışık ve müzik sunarken, Bar'ın akşamları 501 Darts Bar ve Varadero gibi el yapımı bira barlarıyla noktalanarak gece yarısı sona erer. Taksiler otobüs ve tren istasyonlarının yakınında kümelenir ve Šušanj plajlarına ve ötesine giden saat başı otobüslere hizmet eder. Daha hareketli bir arkadaş arayanlar için, karayoluyla on dakika güneyde bulunan Sutomore köyü kumlu kıyılar ve mevsimlik kulüpler sunarken, Budva'nın tarihi gece hayatı bir saat kuzeyde yer alır.
İç kesimlerde, Ratac Manastırı ve Tabiya Kalesi'nin kalıntıları ormanlık tepelerin üzerinde yer alır ve hem deniz hem de göl manzarası sunar. İkincil bir yol, 1042'de Sırp güçlerinin Stefan Vojislav komutasında Bizanslıları yendiği Bar Muharebesi'ni anan bir anıta çıkar; beton kaideleri artık panoramik bir seyir terası olarak hizmet veren bir yerdir. Doğuda, Skadar Gölü çevresindeki yamaçlar, balıkçı köyleri ve kuş zengini sulak alanların bir mozaiği olan ve tekneyle sabahın erken saatlerinde keşifler yapmayı ödüllendiren Skadarska Krajina'ya açılır.
Modern Bar, Riviera'nın klişelerine direnir. Ne gişe rekorları kıran bir tatil köyü ne de uykulu bir taşra limanıdır, daha ziyade deniz ticareti ve tarım kadar güneş ve deniz turizmine de dayanan yıllık ritimlerin olduğu bir yerdir. Yıl boyunca limandaki vinçler harekete geçer, zeytinler sonbaharda düşer, okullar ve dükkanlar eylülde açılır ve Ortodoks ve İslam festivalleri ilkbahar ve yazı işaret eder. Burada günlük yaşamda bir sağlamlık vardır, açık deniz rüzgarı selvileri hareketlendirdiğinde veya bir tren tünelden istasyona düdük çaldığında kendini gösteren bir tarih alt akıntısı vardır.
Gerçek bir Adriyatik kasabasına tanıklık etmek isteyen gezginler için Bar, temel ve günlük olanın bir dengesini sunar. Bir Venedik kapısından geçerken ayak izlerini takip edebilir, bir Osmanlı camisinin önünde durabilir veya bir rehberin güzergahının belirlediği tempoyu hissetmeden yerel peynirlerden oluşan bir masanın üzerinde oyalanabilirsiniz. Burada Adriyatik ne bir metadır ne de sadece bir fondur, sürekli bir muhataptır—şafakta balıkçı teknelerinden alacakaranlıkta İtalya'ya hareket eden feribotlara kadar.
Sonunda, Bar tek bir panoramada değil, bir dizi küçük karşılaşmada kendini gösterir: öğle vakti saat kulesinin kesik kesik sesi, rıhtımın yakınında dizel egzozuyla iç içe geçmiş yasemin kokusu, St. Catherine Kilisesi'nin yıkık kemerleri arasında çocuk kahkahalarının yankısı. Bu ayrıntılar, hem mirasına bağlı hem de değişim akımlarına açık bir kasabanın görüntüsünde birleşir; burada antik ve modern, geçici bir uzlaşma bulur ve hikaye her zaman yapım aşamasındadır.
Para birimi
Kurulan
Çağrı kodu
Nüfus
Alan
Resmi dil
Yükseklik
Zaman dilimi
Tekne seyahati—özellikle bir gemi yolculuğu—farklı ve her şey dahil bir tatil sunar. Yine de, her türde olduğu gibi, dikkate alınması gereken avantajlar ve dezavantajlar vardır…
Rio'nun samba gösterisinden Venedik'in maskeli zarafetine kadar, insan yaratıcılığını, kültürel çeşitliliği ve evrensel kutlama ruhunu sergileyen 10 benzersiz festivali keşfedin. Keşfedin…
Romantik kanalları, muhteşem mimarisi ve büyük tarihi önemiyle Adriyatik Denizi kıyısındaki büyüleyici bir şehir olan Venedik, ziyaretçileri büyülüyor. Bu şehrin muhteşem merkezi…
Lizbon, modern fikirleri eski dünya cazibesiyle ustaca birleştiren Portekiz kıyısındaki bir şehirdir. Lizbon, sokak sanatının dünya merkezi olmasına rağmen…
Tarihi kentlerin ve kent halkının son koruma hattı olarak özenle inşa edilen devasa taş duvarlar, geçmiş bir çağın sessiz nöbetçileridir.