Finns det en möjlighet att öppna dörren till planet under flygningen?

Många resenärer oroar sig fortfarande för möjligheten att flygplansdörrar skulle öppnas under en flygning. Även om det är rimligt, härrör denna ångest från feltolkningar snarare än fakta. Låt oss utforska mekaniken hos flygplansdörrar och den fysik som styr deras funktion för att hjälpa oss att lindra dessa problem.

Ron Wagner, en erfaren US Air Force-veteran, säger att dörren rent tekniskt kan öppnas om du kan dra en kraft på tre till fyra ton. Ibland rapporterar flygvärdinnor nervösa passagerare som försöker öppna flygplanets dörrar, men den kraft som behövs gör deras ansträngningar värdelösa.

Vid kryssningshöjd är den genomsnittliga kraften som appliceras på en flygplansdörr chockerande tre till fyra ton. Tryckskillnaden mellan kabinen och den yttre atmosfären genererar en kraft mellan 181 och 362 kg även när planet står på marken.

För att undvika plötsliga tryckstötar som skadar passagerarnas trumhinnor under start, trycksätter flygbolagen medvetet kabinen medan planet fortfarande är på marken. Denna förebyggande åtgärd stöder också dörrsäkerheten.

Ett flygplans dörr är gjord med en speciell låsmekanism. Stängda passar de den yttre ramen som en plugg, vilket förklarar termen "pluggdörrar". Denna design garanterar att, istället för att vara beroende av sofistikerad låsteknik som kanske kan misslyckas under tryck, fungerar lufttryckets kraft till förmån för att hålla dörrarna tätt stängda.

Att flygplansdörrar öppnas från utsidan är en annan absolut viktig egenskap. Alla inne i kabinen kan inte fysiskt öppna dörrarna under en flygning tack vare detta designelement.

Inom flyget måste du verkligen vara på sidan av fysikens lagar. Flygbolagsdörrars design använder sig av dessa lagar för att bevara deras integritet under mycket krävande omständigheter. Att arbeta med fysik istället för mot den garanterar stabiliteten hos flygplansdörrar, vilket garanterar säkerheten för varje passagerare ombord.