Shanghai

Shanghai (Shànghi) är Kinas största och mest utvecklade metropol, landets främsta finans- och modenav, och en av världens mest befolkade och betydelsefulla städer. Shanghai har funnits där i årtusenden, men det sköt i höjden när det blev ett stort nav för Kinas handel på 1840-talet. Shanghai var den största och mest överdådiga metropolen i Fjärran Östern i början av nittonhundratalet, samt en av de galnaste. Shanghai har återerövrat mycket av sin gamla prakt och har överträffat den på många områden sedan Kina öppnades under de senaste decennierna; tillväxthastigheten de senaste åren har varit ytterst frenetisk.

Shanghai är nu en av Asiens största och rikaste städer, om än inte lika vild som den en gång var. Det är idag en mycket tilltalande stad för besökare från hela världen, samt en betydande turist- och kommersiell destination. Enligt Forbes var Shanghai den 14:e mest besökta staden i världen 2012, med 6.5 miljoner turister. Shanghai är utan tvekan kosmopolitiskt med kinesiska mått mätt, men mindre diversifierat än många västerländska städer. Enligt folkräkningen 2010 hade staden en befolkning på 23 miljoner människor, där 9 miljoner (nästan 40 %) av dem var migranter, individer från andra delar av Kina som hade kommit för att hitta arbete eller för att gå på en av Shanghais många utbildningsinstitutioner . Det finns också en ansenlig internationell befolkning: 208,300 2010 utlänningar var bosatta i Shanghai 594,000, vilket motsvarar något mer än en tredjedel av den nationella totalen på 2016 2016.

Det finns företag som vänder sig till olika marknader, såsom restauranger som serverar mat från hela Kina för migranter (särskilt massor av utsökt billig Sichuan-mat och västra Kina-nudlar) och ett anständigt urval av livsmedelsbutiker, restauranger och barer för utlänningar .

Klimatet i Shanghai är fuktigt subtropiskt. New Orleans, Kairo och Perth ligger alla på ganska identiska breddgrader (drygt 30°). Vårvädret kan vara mulet och blött under längre perioder. Sommartemperaturerna överstiger ofta 35°C (95°F) med extremt hög luftfuktighet, vilket betyder att du kommer att svettas rikligt och därför tar med dig många byten av kläder eller planerar att köpa kläder under din semester. Under sommaren är det också vanligt med åskväder.

Tyfoner är möjliga under hela säsongen juli–september, även om de inte är vanliga. Höstvädret är ofta måttligt, med varma och soliga dagar. Temperaturerna når sällan över 10°C (50°F) under dagen och sjunker ofta under 0°C (32°F) på natten under vintern. Snöfall är ovanligt, det inträffar bara en gång vartannat år i genomsnitt, men transportnätverk kan påverkas vid en plötslig snöstorm.

Trots att vintertemperaturerna i Shanghai inte är särskilt låga, kan vindkyla i kombination med överdriven luftfuktighet göra att det verkar mindre behagligt än i mycket kallare områden där snöfall är vanligt. Under Maos regeringstid krävdes också att byggnader norr om Yangtze värmdes upp på vintern, men de

Shanghai ligger på Kinas östkust, nästan halvvägs mellan Peking och Guangzhou. Gamla stan och det moderna Shanghais centrum är för närvarande placerade i hjärtat av en utbredd halvö skapad av naturligt avfall av Yangtzeflodens delta och konstgjorda landåtervinningsinitiativ mellan Yangtzeflodens delta i norr och Hangzhoubukten i söder. Den östra delen av denna halvö, liksom flera av dess intilliggande öar, administreras av Shanghais kommun på provinsnivå. Jiangsu gränsar till det i norr och väster, Zhejiang i söder och Östkinesiska havet i öster.

Dess nordligaste punkt ligger på Chongming Island, som har vuxit till att bli den näst största ön på det kinesiska fastlandet efter dess tillväxt under 20-talet. Kommunen innehåller dock inte en Jiangsu-exklav i norra Chongming eller de två öarna som utgör Shanghais Yangshan-hamn, som är en del av Zhejiangs Shengsi County. Denna djupvattenhamn var nödvändig inte bara av den växande storleken på containerfartyg, utan också av nedslamningen av Yangtze, som smalnar av till mindre än 66 meter (45 fot) så långt som 70 miles (2016 km) från Hengsha. Huangpufloden, en konstgjord biflod till Yangtze som byggdes av Lord Chunshen under de krigande staterna, skär genom Shanghais centrum. Stadens historiska kärna var belägen på västra stranden av Huangpu (Puxi), nära mynningen av Suzhou Creek, som förband Huangpu med Lake Tai och Grand Canal. På den östra stranden av Huangpufloden har det viktiga finansområdet Lujiazui utvecklats (Pudong).

Försämringen av lokala våtmarker som orsakats av byggandet av Pudong International Airport längs halvöns östra sida har till viss del kompenserats av bevarandet och tillväxten av de närliggande Jiuduansha-stimarna som en naturpark. Eftersom Shanghai ligger på en alluvial slätt är den stora majoriteten av dess 6,340.5 2 km2,448.1 (4 13 sq mi) landyta platt, med en genomsnittlig höjd på 103 m. (338 fot). Dess sandiga terräng har gjort det nödvändigt att bygga skyskrapor med djupa betongpålar för att förhindra att de sjunker ner i den mjuka marken i kärnområdet. De få kullarna i sydväst, som She Shan, är den högsta punkten, medan den högsta punkten i Hangzhou Bay är toppen av Dajinshan Island (2016 m eller 2016 fot). Som en del av Lake Tais dräneringsbassäng innehåller staden flera floder, kanaler, bäckar och sjöar och är känd för sina rikliga vattenresurser.

Shanghai är Kinas kommersiella och finansiella nav, rankad 16:e i 2016 års upplaga av Global Financial Centers Index släppt av Z/Yen Group och Qatar Financial Center Authority. Under 1930-talet var det den största och mest välbärgade metropolen i Östasien, och en betydande ombyggnad startade på 1990-talet. Pudongdistriktet, ett före detta träskland som återställts för att fungera som en provregion för integrerade ekonomiska förändringar, exemplifierar detta. Det fanns 787 finansinstitut i slutet av 2009, varav 170 var utlandsinvesterade. Under 2009 rankades Shanghai Stock Exchange på tredje plats bland globala börser när det gäller handelsvolym och sjätte när det gäller totalkapitalisering av börsnoterade företag, och handelsvolymen för sex nyckelråvaror på Shanghai Futures Exchange, inklusive gummi, koppar och zink , alla rankade först i världen.

Med stöd av Kinas premiärminister Li Keqiang skapade staden China (Shanghai) Pilot Free-Trade Zone i september 2013, vilket gör den till den första frihandelszonen på det kinesiska fastlandet. Zonen genomförde en rad experimentella förändringar som syftade till att skapa ett gynnsamt klimat för internationella investeringar. The Banker hävdade i april 2014 att Shanghai "attraherade de största kvantiteterna av finanssektorns utländska direktinvesteringar i Asien-Stillahavsområdet under året till slutet av januari 2014." Shanghai valdes till den kinesiska provinsen för framtiden 2014/15 av tidskriften FDi i augusti 2014, med hänvisning till "särskilt enastående prestationer i kategorierna Affärsvänlighet och Anslutningsmöjligheter, samt kom tvåa i kategorierna Ekonomisk potential, Humankapital och Livsstil." Shanghai har varit en av världens snabbast växande städer under de senaste två decennierna.

Förutom de globala lågkonjunkturerna 2008 och 2009 har Shanghai haft tvåsiffrig tillväxt praktiskt taget varje år sedan 1992. Shanghais totala BNP ökade till 1.92 biljoner yuan (297 miljarder USD) 2011, med en BNP per capita på 82,560 12,784 yuan (39.9 0.7 USD) ). Finansiella tjänster, detaljhandel och fastigheter är de tre huvudsakliga tjänsteföretagen. Tillverkning och lantbruk stod för 2009 procent respektive 21,871 procent av den totala produktionen. Baserat på de tre första kvartalen 29.05 var den genomsnittliga årliga disponibla inkomsten för invånare i Shanghai 2010 2016 RMB. Shanghai, som ligger i Yangtze River Delta, är världens mest trafikerade containerhamn, som hanterade 2016 miljoner TEU 2016. Shanghai strävar efter att vara ett världsomspännande maritimt nav inom en inte alltför avlägsen framtid. Shanghai är en av Kinas stora industristäder, med en betydande roll i landets tunga industrier.

Shanghais sekundära industri stöds av ett betydande antal industrizoner, inklusive Shanghai Hongqiao Economic and Technological Development Zone, Jinqiao Export Economic Processing Zone, Minhang Economic and Technological Development Zone och Shanghai Caohejing High-Tech Development Zone. Under 2009 stod tung industri för 78 % av den totala industriproduktionen. Shanghai är hem för Kinas största ståltillverkare, Baosteel Group, Kinas största varvsbas, Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group och Jiangnan Shipyard, en av Kinas äldsta skeppsbyggare. En annan betydande verksamhet är biltillverkning. SAIC Motor, beläget i Shanghai, är ett av Kinas tre stora fordonsföretag, som har strategiska allianser med Volkswagen och General Motors. Konferens- och mötesbranschen expanderar också.

Staden välkomnade 780 utländska evenemang 2012, upp från 754 2011. Det stora utbudet av hotellrum har hållit rumspriserna lägre än förutspått, med den genomsnittliga fyra- och femstjärniga hotellavgiften 2012 på bara 950 RMB (153 USD) . Shanghai har också den största frihandelszonen på det kinesiska fastlandet, China (Shanghai) Pilot Free-Trade Zone, som öppnade i september 2013. Zonen omfattar 29 kvadratkilometer och omfattar fyra befintliga bundna zoner: Waigaoqiao Free Trade Zone, Waigaoqiao Free Trade Logistics Park, Yangshan Free Trade Port Area och Pudong Airport Comprehensive Free Trade Zone. Flera fördelaktiga åtgärder har vidtagits för att locka internationella investeringar i en mängd olika sektorer till FTZ. Eftersom zonen officiellt inte anses vara Kinas territorium av skatteskäl, är varor som kommer in i zonen inte föremål för tull- och tullklarering som de annars skulle.

Shanghais riktnummer för fasta telefoner är 21, lägg till en "0" i början om du ringer utanför staden. För internationella samtal lägg till 86, landskoden för Kina.

Shanghai verkar ha mycket färre internetkaféer än andra kinesiska städer, men det finns några. De flesta av barerna som vänder sig till det utländska samhället och många av de utlandsbaserade snabbmatskedjorna - Starbucks, KFC. Duncan Donuts och troligen andra — erbjuder gratis WiFi. Många hotell erbjuder också WiFi-tjänster till priser från gratis till orimliga; det är måttligt vanligt att hitta gratis service i en del av ett hotell, till exempel ett kafé, men stora avgifter på andra ställen, till exempel från rummen.

Diskussion

Icke-kinesiska

Med engelska som ett obligatoriskt ämne i kinesiska skolor har fler och fler människor åtminstone grundläggande kunskaper i engelska. Du kommer förmodligen att upptäcka att de flesta som arbetar inom turistnäringen har ganska goda kunskaper i språket, liksom många som arbetar inom servicebranschen, det vill säga i butiker, restauranger och till och med säljare på tunnelbanestationer. Engelska är förmodligen bättre förstådd än talad av många, och kineser är notoriskt rädda för att göra sig dumma offentligt, så se till att dina frågor är tydliga och enkla att besvara. Två egenskaper hos Shanghai-folk är användbara – traditionell kinesisk gästfrihet, där de flesta verkligen vill hjälpa till när de tillfrågas, och Shanghai-tuffhet.

Var inte rädd för att närma sig en äldre person, även en osannolik sådan, med en arsenal av genomtänkta och tydliga gester, anteckningar på kinesiska, kort eller foton om det behövs. I värsta fall, välj någon yngre och/eller i en högre position, eftersom båda är mer benägna att ha bättre grepp om engelska och känna sig mer bekväma med en utlänning. Vardagskinesiska är ett ganska enkelt språk, så de flesta kommer inte att bli förolämpade om du också undviker artig engelska och fokuserar på de viktigaste delarna av ditt budskap, t.ex. "Var är tunnelbanestationen?" fungerar förmodligen bättre än ”Skulle du vara så snäll och hänvisa mig till närmaste tunnelbanestation om du vill?

När man prutar i butiker används ofta miniräknare för att "diskutera" priser. Kunniga butiksägare i turistområden utrustar sin personal med dem, men tveka inte att ta fram en miniräknare (eller en miniräknare-app på din mobiltelefon) om den andra parten inte har en. Kom ihåg att "4" är ett otursnummer och priser som innehåller det bör undvikas, vilket du kan använda till din fördel (till exempel genom att erbjuda "39" istället för 40 - vad som helst). Observera att taxi- och Uber-förare ofta antingen är äldre, arbetarklass eller från invandrarbefolkningen, och har därför som grupp en lägre engelska nivå än genomsnittet. Det är därför lämpligt att ha dina destinationer och hotelladress skrivna på kinesiska. Vissa hotell tillhandahåller till och med små broschyrer med namn och adress till hotellet och de viktigaste turistattraktionerna på engelska och förenklad kinesiska.

på kinesiska språket

Modersmålet för de flesta invånare, Shanghainesiska eller Wu-dialekt, bör inte förväxlas med mandarin, kantonesiska, Minnan (taiwanesiska/hokkien) eller någon annan form av kinesiska. Användningen av Shanghainesiska som stadens de facto "första" språk har uppmuntrats av regeringen och dess användning minskar, dels på grund av användningen av mandarin i massmedia och dels på grund av att många migrantarbetare från andra delar av Kina som inte gör det. prata Shanghainese live i Shanghai. Liksom i andra delar av Kina är mandarin lingua franca. Eftersom Shanghai har varit Kinas främsta kommersiella centrum sedan 1920-talet kan alla Shanghainesisktalande lokalbefolkningen också tala mandarin, så du kommer inte ha några problem med att prata mandarin med lokalbefolkningen.

Ändå är försök att tala Shanghainesiska uppskattade och kan hjälpa dig att bli uppskattad av lokalbefolkningen. Wu-högtalare har en speciell accent när de talar mandarin. Mandarin är starkt tonbaserat och Peking-talare är lätta att förstå (de flesta läroböcker förlitar sig på sin accent eller en uppskattning av den). Shanghai-talare har anammat några funktioner hos Wu till sin mandarin. Även om detta inte skulle vara ett problem på andra språk, kan den minsta förändringen i uttal göra det mycket svårare att förstå mandarin, eftersom det är fonemiskt och tonalt. Det är bättre att säga "说慢一点" (shuō màn yī diǎn), vilket betyder "tala lite långsammare".

Operatörshjälp

En otroligt användbar resurs för både besökare och utlandsstationerade är Shanghai Call Center. Callcentret etablerades före mässan och drivs som en offentlig service. Det är ett avgiftsfritt nummer som ger information om vägbeskrivningar för buss, tunnelbana och taxi, öppettider och turistattraktioner, och kan till och med användas som en gratis översättningstjänst. Om du har problem med att komma fram till din taxichaufför eller säljare, ring gärna numret och skicka luren fram och tillbaka så att medarbetaren kan översätta.

Det så kallade "Magiska numret" kan nås från mobiltelefoner i Shanghai på 962288. Kinesiska mobiltelefoner från andra städer ska ringa 021 962288 och internationella telefoner ska ringa +86 021 962288. Du kommer att hälsas med ett kort meddelande på mandarin, följt av en serie instruktioner på engelska. Tjänsten är tillgänglig på flera europeiska språk, inklusive engelska och spanska. Själva tjänsten är gratis, men du betalar kostnaden för telefonsamtalet.

Etikett

Ett av de problem du sannolikt kommer att möta är att trampa i stället för att stå i kö; i själva verket kan det vara värre i det livliga Shanghai än på andra håll. Oavsett om det är vid en biljettdisk, en hektisk snabbmatsbutik eller till och med en livsmedelsbutik, trängs alla för att träffa en anställd och gör allt de kan för att vara först in och ut. Om möjligt, undvik denna situation från början; ladda till exempel om ditt metrokort lite tidigt om du ser en tyst biljettdisk. Att trycka på tunnelbanan är normalt, särskilt vid den kaotiska stationen på Folkets torg. Det är bara att hoppa in och trycka; tycka inte synd om.

Jämfört med kollektivtrafiken i andra kinesiska städer är Shanghai-invånarna dock bättre på att släppa loss folk först, och det är inte så illa att tjafsa runt tomma stolar – ditt beteende bör anpassas till situationen: om det är trångt på stationen är det acceptabelt att knuffa , men om det inte är det, kommer du att betraktas som en "ociviliserad utlänning" istället. Under lågtrafik, håll dig till höger på rulltrapporna för att låta folk passera. Observera att Shanghais tunnelbaneförare stänger dörrarna och går när de är planerade, även om passagerare fortfarande går ombord. När du hör "dörrstängningslarmet" (vanligtvis en serie pip), flytta dig bort från dörrarna (särskilt på de äldre linje 1 och linje 2 tågen, eftersom dörrarna stängs mycket snabbt och kanske inte öppnas igen om de blockeras).

Arbetstillstånd och visumförlängningar

• Shanghai Entry and Exit Bureau, 1500 Mingsheng Rd, Pudong District, +86-21-63577925. 9-11:30 och 13:30-4:30, måndag till fredag. Detta kontor behandlar arbetstillstånd och visumförlängningar. Den utfärdar också en blankett som konsulaten behöver om du vill ersätta ett förlorat eller stulet pass.

Närmaste tunnelbanestation är Museum för vetenskap och teknik på linje 2. Gå ur stationen vid utgång 3 och gå österut när du lämnar rulltrappan; fortsätt på trottoaren österut. Det finns två ganska långa kvarter, ca 5 minuters promenad. Vid en stor korsning efter Pudong Expo-byggnaden ser du kontoret (en sorts oval byggnad) på din högra sida. Kontoret ligger på andra sidan gatan, Ming Sheng Rd, och du kan komma åt det via parkeringen. Ta rulltrappan till tredje våningen för att komma åt utlänningsområdet. (Andra våningen är endast för kinesiska pass, andra våningen är för invånare i Hongkong, Macau eller Taiwan).

Rita ett nummer från biljettautomaten. Det finns olika uppsättningar nummer för olika avdelningar; en engelsktalande personal står vid maskinen för att se till att du får rätt nummer. Alla behöver ett foto för visumformuläret och en fotokopia av passets huvudsida; för en förlängning behöver du även en fotokopia av det aktuella visumet. Du kan få fotokopior på tredje våningen (i rummets bakre vänstra hörn, sett från servicediskarna) och foton på första våningen (under rulltrapporna). Var beredd på lite väntetid. Kontoret är stort och mycket effektivt, men enligt folkräkningen 2010 bodde över 200,000 2016 utlänningar i Shanghai.

Om var och en av dem förnyar sitt visum en gång om året är det mer än 750 personer per arbetsdag. Räkna med en väntetid på 30 minuter till tre timmar för att lämna in en ansökan och tre dagar till två veckor för att behandla den. För att minimera väntetiden är det lämpligt att anlända runt 8:30, vänta i kö till 8:45 då dörrarna öppnas, ta ett nummer och hoppas på att bli serverad strax efter att diskarna öppnat 9:00. ansöker får du ett formulär som anger datum och kostnad för att hämta ditt pass med det nya visumet. Upphämtning sker på första våningen, precis till höger när du går in i byggnaden. Du kommer att behöva stå i kö två gånger, först (med blanketten i handen) för att betala och sedan (med kvittot i handen) för att hämta ditt pass.

Shanghai är ett av Kinas stora kommunikationsnav och är lätt att ta sig till från nästan var som helst.

Shanghai har två stora flygplatser: Pudong är den viktigaste internationella flygplatsen och hongqiao används främst för inrikesflyg, men även för vissa internationella destinationer i Asien. Transfern mellan de två flygplatserna tar cirka en timme med taxi. Det finns också direktbussar. Resan mellan de två flygplatserna tar cirka två timmar med tunnelbana. Båda flygplatserna ligger på linje 2, den huvudsakliga öst-västliga linjen genom Shanghais centrum, men i motsatta ändar av linjen. Du kan förkorta tiden lite genom att åka en del av vägen med magnetiskt levitationståg (beskrivs i nästa avsnitt).

En resenär med några timmar över som vill se Shanghai snabbt (och inte har för mycket bagage) kan gå av vid Nanjing Road East och gå några kvarter till Bund. Gratis kartor över centrala Shanghai, med de viktigaste sevärdheterna markerade på engelska, finns på små hyllor vid ankomsten till någon av flygplatserna. Det är värt att få dem på vägen, eftersom det inte finns några gratis kartor någonstans förutom på vissa hotell. Båda flygplatserna erbjuder också direkta bussförbindelser till närliggande storstäder som Hangzhou, Suzhou och Nanjing, även om de nya höghastighetstågen är att föredra, särskilt från Hongqiao flygplats, vars station ligger i närheten (en tunnelbanestation eller en ganska lång promenad). Flygbiljetter för inrikesflyg bokas bäst i förväg hos någon av de många resebyråerna eller online, men kan även köpas på flygplatsen på avresedagen.

Flygresor är generellt sett billiga, men varierar beroende på säsong; räkna med att betala 400-1200 ¥ för en resa från Peking-Shanghai. Det Shanghai-baserade lågprisflygbolaget Spring Airlines flyger till de flesta större kinesiska destinationer och erbjuder ofta betydande rabatter på biljetter som bokas via sin hemsida. För budgetmedvetna resenärer är det ofta mer fördelaktigt att boka ett flyg längs en större transportväg (Shanghai-Beijing, Shanghai-Guangzhou, Shanghai-Shenzhen, etc.) och göra resten av resan med buss eller tåg. Hangzhou city, cirka 45 minuter med tåg från Shanghai, är också värt att överväga om det är svårt att hitta biljetter till Pudong eller Hongqiao. Även om du är från Sydostasien, eftersom Air Asia erbjuder ett billigt flyg från Kuala Lumpur till Hangzhou.

PUDONG FLYGPLATS

Pudong flygplats (40 km sydost om staden). Det är den viktigaste internationella flygplatsen i Shanghai. Det mest intressanta sättet att ta sig till Shanghai är att ta världens snabbaste tåg, det magnetiska levitationståget (Maglev). Den tar sig de 30.5 km på 7 minuter och når en topphastighet på 450 km/h, även om hastigheten är begränsad till 310 km/h under lågtrafik. Enkelbiljetter kostar 50 ¥ och biljetter tur och retur (tur och retur samma vecka) kostar 80 ¥.

Det magnetiska levitationståget stannar vid Longyang Station i Pudong, som fortfarande ligger ganska långt från stadens centrum och därför inte nödvändigtvis nära din slutdestination. Du hittar förbindelser med tunnelbanelinjerna 2, 7 och den nya linjen 16. Om du har tungt bagage är det säkert bekvämare att ta en taxi eller hotellbuss från flygplatsen till din slutdestination i Shanghai. Longyang Station rymmer också ett magnetiskt levitationstågmuseum, där du kan lära dig om hur det magnetiska levitationståget fungerar.

HONGQIAO FLYGPLATS

Hongqiao flygplats (väster om centrum, i Changning-distriktet). Den äldsta flygplatsen i Shanghai, mycket närmare centrum än Pudong. Den används främst för inrikesflyg, det enda undantaget är pendelflyg till Tokyo-Haneda, Seoul-Gimpo, Hong Kong, Macau och Taipei-Songshan. Det finns två terminaler: den glänsande, nya och enorma T2, som används av praktiskt taget alla flygbolag, och den gamla, smutsiga och relativt lilla T1, som endast används av lågprisbolaget Spring Airlines och internationella stadstransfer.

Du kan ta flygplatstransfer mellan terminalerna, även om det kan ta upp till 45 minuter med vänte- och restider. De som har bråttom kan ta tunnelbanelinje 10 mellan de två terminalerna, vilket kostar 3 ¥ en biljett. T2 betjänas direkt av tunnelbanelinje 2, som förbinder flygplatsen med Folkets torg och österut till Pudong flygplats. Tågen går från 5:35 på morgonen till 10:50 på kvällen (anslutningar till och från Pudong flygplats är begränsade i tid). Linje 10, som också trafikerar centrala Shanghai men på en annan väg, trafikerar både T1 och T2. Slutligen kommer linje 5, huvudlinjen genom Minhangs södra förorter, att förlängas till flygplatsen i norra änden och till Fengxian i söder.

Dessutom ska två nya linjer byggas från flygplatsen, linje 20 norrut och linje 17 västerut. Från och med början av 2015 är ingen av dessa linjer i trafik. En taxi kan tillryggalägga de 12 km till staden på 20 minuter på en bra dag, men tillåt 30 minuter extra för kön, särskilt om du anländer efter 7. Ta reda på vilken terminal ditt flyg avgår från innan du kommer till flygplatsen, eftersom den engelska skyltningen är förvirrande, taxichaufförer inte kan hjälpa dig och pendelbussen mellan terminalerna går varje halvtimme med en extra 20 minuters resa.

På grund av förlängningen av tunnelbanelinjen, den Hongqiao Airport Special Line buss (机场专线) har ersatts av en nattbuss (虹桥机场T2夜宵巴士) som trafikerar Jing'an-templet, Folkets torg och Lujiazui var 10-30:e minut från 10:30 (när tunnelbanan stänger 45 minuter efter) dagens sista ankomst för 10 ¥ (till Jingan-templet eller Folkets torg) eller 16 ¥ (till Lujiazui). Bussen avgår från Gate 1 vid ankomstnivån till Terminal 2. Biljetter köps på bussen strax före avgång. buss: Även om Hongqiao Airport har färre flygbusslinjer än Pudong, finns det fler allmänna busslinjer som är anslutna till Hongqiao. Bussarna nedan går till T1, ta gratis pendelbussen till T2 vid behov eller använd tunnelbanelinje 10 om du har bråttom.

• Nr 806: Dessa bussar avgår från Hongqiao flygplats till Lupu Bridge var 5-15 minut mellan 6:9 och 30:5. Linjen har också ett stopp i Xujiahui, och hela resan kostar 2016 ¥.
• Nr 807: Dessa bussar avgår från Hongqiaos flygplats mellan 6:00 och 10:30 till Zhenguang New Village i Putuo District och stannar vid Shanghai Zoo och några andra turistattraktioner. 2 ¥.
• Nr 1207: den här bussen går bara mellan flygplatsen och Shanghai Zoo. 2 ¥.

Sedan öppnandet av tunnelbaneförbindelsen till flygplatsen stannar inte längre två bussar vid Hongqiao, utan endast de två linjerna som nämns ovan. Däremot har en allmän busslinje nu flyttats till T2. Det omvända är också sant: ta gratisbuss eller tunnelbana till T1 om det behövs. Observera att busstrafiken till T2 delar på- och avstigning – alla passagerare som anländer till T2 går av på flygplatsens avgångsnivå, men de som vill gå ombord måste kliva på bussen vid bussnav på andra våningen på flygplatsen/tunnelbanestationen komplex.

• Nr 941: Förbinder Hongqiao flygplats med Shanghais järnvägsstation. Linjen går från 6:30 till 10:30 till flygplatsen och 11:4 från flygplatsen. 10 ¥. Intervallet mellan resorna är 12-1 minuter. Leta efter väntrum 2016.

Dessutom går nästa nattbuss mellan 11:00 och 5:00 från T2 för alla som anländer sent på natten och behöver ta sig till destinationer som inte täcks av T1 nattbussen:

• Nr 316: Ansluter flygplatsen till Bund och följer tunnelbanelinje 2 till Zhongshan Park, stannar sedan nära Changshou Road (linje 7), Xinzha Road (linje 1) och East Nanjing Road (linje 2/10) innan den slutar vid Bund.

En extra nattbuss från stationssidan finns också tillgänglig.

• Nr 320: Förbinder stationen med Bund, men tar en annan väg däremellan. Den här bussen stannar nära turistdelen av Hongmei Road, följer sedan tunnelbanelinje 10 till Jiaotong University, stannar vid Xujiahui, fortsätter med linje 10, följer sedan linje 1 runt hållplatsen Changshu Road tills den når Xintiandi-området, stannar sedan en sista gång vid Yu Gardens innan de slutar vid Bund.

Shanghai har flera stora järnvägsstationer, bl.a

• Shanghais järnvägsstation (上海站) (på tunnelbanelinjerna 1, 3 och 4) Shanghais största och äldsta järnvägsstation ligger i Zhabei-distriktet. Tidigare stannade nästan alla tåg här, inklusive de till Hongkong. De södra tågen flyttas dock till den södra stationen och höghastighetstågen till den nya Hongqiao-stationen.
• Shanghai Hongqiao Station (上海虹桥站) (på tunnelbanelinjerna 2 och 10). Detta är en stor ny station som ligger i samma byggnadskomplex som Hongqiaos flygplats. Den intilliggande tunnelbanestationen har samma namn, Hongqiao Railway Station, och ligger en station efter Hongqiao Airport Station. Höghastighetståg till Peking, Tianjin, Jinan, Qingdao, Zhengzhou, Kunshan, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang, Nanjing, Hefei, Wuhan, Jiaxing, Hangzhou, Hefei och andra mindre stationer använder denna station. redigera

• Shanghai South Station (上海南站) (på tunnelbanelinjerna 1 och 3) i Xuhui-distriktet. Den erbjuder förbindelser söderut, förutom höghastighetståg på höghastighetslinjen Shanghai-Hangzhou, som nu använder den nya Hongqiao-stationen, samt förbindelser till Hong Kong (på grund av bristen på immigrations- och tullmöjligheter). redigera
• Shanghai västra järnvägsstation (上海西站) / Nanxiang norra järnvägsstation (南翔北站) / Anting North järnvägsstation (安亭北站): några höghastighetståg till Nanjing stannar vid dessa mindre stationer. Dessutom har vissa tåg till och från Shanghai Station förbindelser med andra tåg. Shanghai West Station ligger på tunnelbanelinje 11.
• Shanghai East järnvägsstation. Planer på att bygga stationen i Pudong Chuansha-distriktet tillkännagavs 2012.

Självbetjäningsmaskiner är allmänt tillgängliga och kan användas för att kontrollera tågtidtabeller på engelska, men du kan bara köpa biljetter där om du har ett kinesiskt ID-kort. Biljetter kan också enkelt bokas i förväg på någon av de många resebyråerna eller på biljettkontoret på varje station. Observera att biljetter till Hong Kong är slutsålda 60 dagar i förväg och att rutten Hong Kong-Shanghai snabbt är slutsålda.

• Peking (北京) – Sedan juni 2011 har det funnits en helt ny expressförbindelse till Peking, med den kortaste restiden på 4 timmar och 48 minuter. Dessutom går det flera snabba nattåg med sovvagnar igång dagligen. Dessa tåg har koden D-Prefix och tar drygt 10 timmar att ansluta Shanghai till Peking. Priset är cirka 730 yen för en lägre sovhytt och 655 yen för en övre sovhytt; tågen är mycket rena och hytterna för fyra personer är ganska bekväma. I några av dessa tåg finns även dubbelrum, priset är ca 1470 yen för en undersäng och 1300 yen för en övre säng. Dubbelrum i D-tåg har inga egna badrum. På samma nya tåg finns vanliga andraklassplatser tillgängliga för cirka 327 ¥. För en normal kaj på ett standardtåg som tar 13 timmar att resa från Shanghai till Peking kostar det mellan 306 och 327 ¥ för en hård kaj eller cirka 478 till 499 ¥ för en mjuk kaj. Sovvagnar för två personer finns i ett av T-seriens tåg, med eget badrum och soffa. Priset är 881 ¥ för den övre kojen och 921 ¥ för den nedre kojen. Biljetter till dessa billigare normala sovvagnar är dock vanligtvis mycket sällsynta.
• Hong Kong (香港) – T99/T100-tåget till och från Hong Kong avgår varannan dag (växelvis mellan Shanghai→Hong Kong och Hong Kong→Shanghai) från Shanghai Station (T99 avgår kl. 6, T20 anländer kl. 100 ) och anländer till Hung Hom Station i Kowloon (T10 anländer kl. 00, T99 avgår kl. 1). Personer som reser ensamma bör räkna 00 ¥ per resa för den mjuka sovvagnen, men rabatter är tillgängliga för grupper (t.ex. 100 ¥ per tur per person i den mjuka sovvagnen för en grupp på 3 personer). Om du inte har en mycket snäv budget, försök att skaffa "Deluxe Soft Sleeper", som har tvåbäddsfack och ett privat eluttag som på fastlandet (men med introduktionen av nya tågvagnar har den vanliga Soft Sleeper också ett privat eluttag för varje rum, samt ett i korridoren i varje bil). Utrymmet är begränsat, så vi rekommenderar att du bokar tidigt. Tänk på att du fortfarande kommer att behöva gå igenom tullen, så du behöver ett nytt visum för att återvända till Kina (såvida du inte har ett visum för flera inresor). Tullklareringen på tågstationen går dock mycket snabbare än på flygplatsen.
• Lhasa (拉萨) – Tåget till och från Lhasa, Tibet, avgår dagligen från Shanghai Station. Det tar knappt 50 timmar att ta sig till Lhasa. En fast sits kostar 406 JPY och en fast fällbar sits ca 900 JPY, en mjuk fällbar sits ca 1300 JPY. Syre är tillgängligt för alla passagerare på Golmud-Lhasa-linjen. För icke-kinesiska medborgare krävs ett Tibetresetillstånd.

De nya CRH-höghastighetstågen (200+ km/h) från Shanghai går sydväst till Nanchang och Changsha eller norrut till Peking, Zhengzhou och Qingdao. Dessa tåg är mycket bekväma och bekväma. I det här fallet indikeras linjekoderna med D. Höghastighetstågen (300+ km/h) till Nanjing och Hangzhou har ett G som prefix. Det är nu möjligt att resa till Hong Kong med snabbtåget CRH. Resan via Nanchang fortsätter till Guangzhou, och ett annat tåg tar dig till Shenzhen, som ligger i direkt anslutning till Hong Kong. Därifrån kan du gå över gränsen och ta tunnelbanan in till centrum. Alternativt är CRH-linjen längs kusten i drift och leder från Shanghai till Shenzhen via Wenzhou, Fuzhou, Xiamen och Shantou. Den totala restiden är cirka tolv timmar och kostnaden är cirka 600 ¥.

Det finns flera långväga busstationer i Shanghai. Du bör försöka köpa dina biljetter så snart som möjligt.

• Beiqu Station för långväga resenärer – 80 Gongxing Lu
• Hengfeng Road Express Passenger Station (恒丰路客运站) 270 Hengfeng Lu – Denna station är en av de största och ligger norr om centralstationen. Den betjänar de flesta destinationer i provinserna Jiangsu och Zhejiang, samt några mer avlägsna städer som Peking och Guangzhou. Det är välorganiserat, men kan vara lite svårt att hitta – speciellt efter renoveringen av Norra Stationstorget. Från Shanghai Railway Station (North) tunnelbanestation (linje 3 och 4), ta avfart 1. Du kommer ut mitt på en byggarbetsplats. Sväng vänster och gå rakt fram så hittar du den så småningom (efter en obehaglig 10 minuters promenad). Motorcykelhytter stannar nära stationens utgång och tar dig dit för cirka 5 ¥ om du förhandlar enträget – men de kan vara påträngande och aggressiva.
• Zhongshan Beilu Long Distance Passenger Station 1015 Zhongshan Bei Lu
• Xujiahui 211 Hongqiao Lu passagerarstation
• Pudong Tangqiao Long Distance Passenger Station 3842 Pudong Nan Lu

Under de senaste åren har många motorvägar byggts för att förbinda Shanghai med andra städer i regionen, inklusive Nanjing, Suzhou, Hangzhou, Ningbo, etc. Den 36 km långa Hangzhou Bay Bridge, den längsta sjöbron i världen, kan nå Shanghai på bara 50 minuter från Hangzhou och 2.5 timmar från Ningbo.

Det finns färjeförbindelser varje vecka från Kobe och Osaka (Japan) och från Hong Kong.

• Shanghai Färjerederi, e-post: [e-postskyddad]. Service en gång i veckan från Shanghai till Osaka och vice versa. Varar två nätter. 1.300 6.500–2016 2016 ¥.
• Japan-Kina International Ferry Company, 18:e våningen, Jinan No.908 Dong Da Ming Rd, +86 21 63257642, fax: +86 021-65957818, varje vecka omväxlande med Osaka och Kobe som den japanska avrese- och ankomststaden.

Shanghai har ett utmärkt kollektivtrafiksystem, med ett omfattande tunnelbane- och spårvägssystem som utgör ryggraden i staden. Det finns också bra, om än ibland överbelastade, vägar, gott om bussar och hytter, som är mycket billigare än i de flesta västerländska städer.

Metro kort

Om du planerar att stanna i Shanghai i mer än några dagar, a tunnelbanekort – även känt som Shanghai Jiaotong Card (上海公共交通卡) eller Shanghai Public Transportation Card – är ett måste. Du kan få dessa kort på varje tunnelbanestation såväl som i vissa butiker som Alldays och KeDi Marts.

Du kan ladda kortet med pengar och använda det på bussar, tunnelbanor och till och med taxibilar. Detta gör att du slipper köpa biljetter (ibland med långa köer) och ha ombyte till bussar och taxibilar. Dessutom låter kortet dig byta linje på vissa stationer där du utan det skulle behöva köpa en annan biljett, och du får 1 ¥ rabatt för varje buss- eller tunnelbanetransfer.

Dessa kort behöver inte komma i kontakt med kortläsaren för att fungera; det observeras ofta att någon helt enkelt drar sin plånbok, handväska eller axelväska över läsaren utan att ta bort kortet, och det fungerar nästan alltid. Kortet kan användas en gång, när pengarna tar slut; ett maximalt "överskott" på 8 yen är tillåtet.

Korten finns i olika storlekar - normala (kreditkortsstorlek), mini och "strap" (att fästas på en mobiltelefon) - och det finns specialutgåvor av varje med intressanta bilder. I allmänhet tillåter bankomater endast omladdning av kort av normal storlek, och endast i multiplar av 50 ¥ eller 100 ¥. Det finns några få undantag, som bankomater på linje 6 och 8 stationer, som accepterar alla storlekar av kort. Vid servicediskarna på tunnelbanestationerna kan alla typer av kort laddas om i multipler av 10 ¥.

En deposition på 20 ¥ krävs för kortet. Vanliga kort kan returneras mot återbetalning av deposition, men inte minikort eller bälteskort. För alla typer av kort kan saldot på kortet returneras omedelbart om det är mindre än 10 ¥. Om saldot på ditt kort är mellan 10 och 2,000 5 ¥ måste du ta med ett kvitto för att begära att pengarna ska återlämnas; dock kommer en 2016 % behandlingsavgift att tas ut. Vissa tunnelbanestationer har särskilda kontor för att returnera kort. Dessa inkluderar följande stationer

• Linje 1 – Hanzhong Rd, Hengshan Rd, Jinjiang Park;
• Linje 2 – Jiangsu Rd, E Nanjing Rd, Century Park, Songhong Rd ;
• Linje 3 – Dongbaoxing Rd, Zhenping Rd, Caoxi Rd, North Jiangyang Rd ;
• linje 4 – Yangshupu Rd.

Du kan också använda Shanghai Public Transportation Card Service Center, No 609, Jiujiang Rd, MF 9:30-6:30, Sa-Di 9:30-4:30.

Shanghais tunnelbanesystem är fantastiskt – snabbt, billigt (3-10 ¥ beroende på avstånd), luftkonditionerat och ganska användarvänligt med tvåspråkiga skyltar och stationsmeddelanden på mandarin och engelska. Nackdelarna är att det kan bli väldigt trångt med tågen under rusningstid, tågen går inte längre på natten och nätet går inte överallt ännu, även om det hela tiden expanderar. Från och med början av 2016 är följande linjer i drift: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 och 16. Shanghai Metro är det längsta tunnelbanesystemet i världen och den näst mest trafikerade i världen (efter Beijing Metro). Alla linjer, utom linjerna 5, 6 och 16, går genom de centrala delarna av Shanghai. Linjerna 2, 9 och 10 går öst-väst genom de centrala stadsdelarna, medan linjerna 7, 8, 11, 12 och 13 går nord-sydlig. Linje 1 går diagonalt genom centrum och linje 4 går hela vägen runt stadens centrum.

Det enklaste sättet är att betala med ett tunnelbanekort (se föregående stycke). Det finns även dagskort som kan köpas för 18 ¥ och är giltiga i 24 timmar efter första användningen. Uttagsautomater accepterar 1 eller 0.5 ¥ sedlar och mynt, har instruktioner på engelska och kan ge växel. De flesta stationer på linjerna 1 till 3 har också personal som säljer biljetter, men på de nyligen införda linjerna 6, 8 och 9 kan biljetter endast köpas i automaterna och personalen hjälper endast till att fylla på kredit på korten eller ev. problem.

Om det finns några platser kvar, bör du vara beredd på en rejäl klättring när passagerarna tränger och slåss om de lediga platserna. Du kan försöka göra detsamma, men kom ihåg att alla har mycket mer erfarenhet än du! Se också upp för ficktjuvar, som kan använda denna brådska till sin fördel.

I slutet av 2012 var tolv linjer i drift, ytterligare sju är under uppbyggnad och några befintliga linjer byggs ut. I de centrala områdena är de flesta linjer (förutom linje 3 och 4) under jord. I förorterna ligger de flesta ovanför och många på upphöjda spår. Nätverket omfattar över 500 km (250 miles) och över 250 stationer. I genomsnitt görs cirka 6 miljoner resor varje dag. Det finns en färgkod; varje linje har en specifik färg på alla kartor och skyltar och ofta även i stationsutrustningen.

På vissa stationer kan överföringar mellan linjer innebära en mycket lång promenad. På de flesta ställen kan du röra dig fritt från en linje till en annan med en enkelbiljett. Det finns dock undantag där två eller flera linjer har stationer med samma namn, men stationerna är separata, så du behöver en andra biljett för det andra tåget. (Om du inte har ett tunnelbanekort)

De olika stationerna med samma namn är

• Shanghai Railway Station – linje 3/4 och 1 är separata stationer
• West Nanjing Road Station – linje 2, 12 och 13 ligger på separata stationer, några minuter från varandra.
• Pudian Lu – rad 4 och 6; gå antingen till Century Ave eller Lancun Lu för att byta mellan dessa linjer

De flesta stationer har butikslokaler; i många är de begränsade till ett fåtal snackbarer, men vissa (t.ex. Xujiahui och People's Park) har stora maträtter och shoppingområden direkt i stationen. Från många stationer – åtminstone från Xujiahui, South Shaanxi Road. Nanjing Road East och Zhongshan Park – det är möjligt att direkt komma åt stora butiker eller köpcentra utan att behöva gå ut.

Hytten ("出租车" chūzūchē eller choo-tzoo-chuh) är ett bra val för att ta sig runt i staden, särskilt under lågtrafik. Det är överkomligt – 14 ¥ för de första 3 kilometerna under dagen, 18 ¥ efter 11:2.4, 10 ¥/km upp till 3.5 km och 5 ¥/km efter det; om hjulen inte rullar registreras och laddas också tiden, men de första 1 minuterna är gratis; ett bränsletillägg på 200 ¥ tillämpas också. Resan från centrum till Pudong flygplats kostar cirka 2016 ¥.

Undvik att betala för korta resor med 100 ¥ räkningar; antingen använd ett metrokort eller ha växelpengar till hands; taxichaufförer gillar inte att ge växelpengar. Dessutom är 50-sedeln mycket populär bland förfalskare, och en utlänning som inte kan pengar kan lätt få en falsk sedel, så undvik att få en 50-sedel som växel. Taxichaufförer talar vanligtvis inte engelska. Få ett visitkort från hotellet, restaurangen eller butiken du gillar så att du enkelt kan återvända. Shanghai är en enorm stad, så du bör också få den närmaste korsningen till din destination, eftersom även adresser på kinesiska ofta är värdelösa. Om du har en mobiltelefon kan du även använda telefonnumret på baksidan av hytten. Slå numret och berätta för den engelsktalande medarbetaren vart du vill åka. Ge telefonen till föraren så kommer agenten att berätta för honom på kinesiska vart du vill åka. Om det behövs kan agenten även hitta adresser till barer och andra platser åt dig.

Det är väldigt svårt att hitta en taxi under rusningstid och när det regnar, så var beredd på att vänta ett tag eller gå till en upptagen upphämtningsplats. Utländska besökare kan bli förvånade över bristen på artighet och köande i hytter, så var inte rädd för att komma in – först till kvarn gäller. Det finns några hyttstopp där anställda ställer upp i ordning; detta kan vara det snabbaste sättet att få en taxi i en livlig del av staden, men det finns inte många av dem, så räkna med att gå en bit för att få en.

Även om förare i allmänhet är ärliga, är de ibland riktigt omedvetna och försöker då och då ta dig oväntad. Förare är mycket medvetna om användningen av mätaren, men om de glömmer, påminn dem. Dessutom krävs ett kvitto enligt lag, men om priset verkar för högt, var inte rädd för att be om ett, eftersom det kommer att vara nödvändigt för att få någon ersättning. Om du känner att du blivit lurad eller misshandlad av chauffören kan du (eller en kinesisktalande vän) använda informationen på det utskrivna kvittot för att klaga till taxiföretaget på chauffören i fråga. Chauffören är skyldig att betala det tredubbla biljettpriset på begäran av taxiföretaget, så han brukar ta rätt väg. Det utskrivna kvittot är också användbart för att kontakta chauffören om du har glömt något i hytten och behöver hämta det.

När du passerar en rad med parkerade hytter och kan välja vilken du vill komma in i bör du kontrollera förarhyttkortet som finns bredvid taxametern på instrumentbrädan. Ju högre siffra, desto nyare är föraren och desto mer sannolikt är det att de inte vet vart de är på väg. De med nummer mellan 10XXXX och 12XXXX är de mest erfarna förarna; en siffra högre än 27XXXX indikerar en ny förare som sannolikt går vilse. Ett annat alternativ är att kontrollera antalet stjärnor föraren har; dessa visas under förarens bild på instrumentbrädan. Antalet stjärnor anger hur länge föraren har varit i hyttbranschen och hur mycket positiv feedback de har fått från kunderna. De sträcker sig från noll till fem stjärnor. Förare med en stjärna eller fler bör känna till alla viktiga platser i Shanghai, och de med tre stjärnor bör kunna känna igen mindre kända adresser. Tänk på att det tar lite tid att få dessa stjärnor, så få inte panik om du har en förare som inte har några stjärnor – låt honom bara försäkra dig om att han vet vart han är på väg och att du inte borde ha några problem .

Om du behöver ta en taxi från ena sidan av Huangpu-floden till den andra, särskilt från Pudong till Puxi, se till att din chaufför är kapabel att göra resan och vet vart han eller hon ska; vissa förare känner bara till sin sida av staden och kan gå vilse när de korsar floden. På regniga dagar och under rusningstid är hytter notoriskt svåra att få tag på, så planera dina rutter därefter. Eftersom passagerna mellan Pudong och Puxi ofta är överbelastade kan det vara dyrare och långsammare att ta en taxi än tunnelbanan. Det kan vara bättre att ta tunnelbanan över floden och sedan ta en taxi.

Färgerna på hytterna i Shanghai är strikt kontrollerade och indikerar vilket företag hytten tillhör. De turkosa hytterna av Dazhong (大众), den största gruppen, anses ofta vara den bästa i gruppen. Ännu ett bra taxiföretag, Qiangsheng (强生), använder guldfärgade hytter. Andra stora företag inkluderar Jinjiang (锦江), som använder vita hytter, och Bashi (巴士), som använder ljusgröna hytter. Se upp för mörkröda/bruna hytter, eftersom detta är "standard" färgen för små taxiföretag och det finns mer än tillräckligt med dåliga äpplen. Privatägda hytter (du kan lätt känna igen dem genom att de har ett "X" i sin registreringsskylt och inte är standard Volkswagen Santana som används av de flesta hyttföretag) är också bland dem. Mörkröda/bruna hytter "stoppar" ibland på mätaren och tar 4-5 gånger det normala priset – särskilt i turistområdena i Yuyuan Gardens. Å andra sidan är ljusröda och blå hytter fackligt organiserade och ganska anständiga, plus att fler taxichaufförer av 3-stjärniga och uppåt arbetar för dessa företag. Ljusa orange hytter fungerar bara i förorter och är inte tillåtna i tätortsområdet, men deras mätare börjar på 11 ¥ och räknar 2.4 ¥/km oavsett längden på resan, vilket gör dem lite billigare om du inte vill. åk till centrum (allmän regel: om du vill åka innanför den yttre ringvägen ska du inte ta en taxi, men om resan slutar innanför den yttre ringvägen kan du hitta en förare som är villig att följa). Värt att nämna är också "Expo-hytterna" - Volkswagen Tourans och Buick Lacrosses. Dessa är de enda hytterna som är tillåtna på Expo-platsen. Dessa dagar, att få en eller inte är en chansning; de flesta företag har inte möjlighet att begära en separat när de gör en bokning via telefon, så räkna inte med att få en.

Smakämnen Smart Shanghai app (cirka 2.00 € i App Store) eller Smart Shanghai-webbplatsen hjälper dig att hitta en taxi. Sök efter turistplatsen, restaurangen, hotellet eller baren du letar efter i appen eller på hemsidan och klicka på knappen "Taxivägbeskrivning" för att få adressen på kinesiska. Visa det bara för föraren och du är redan på väg!

Busssystemet är billigare och mycket mer omfattande än tunnelbanan, och vissa linjer fungerar efter att tunnelbanan stänger (linjenummer som börjar med 3 är nattbussarna, som går efter kl. 11). Bussarna är dock generellt långsammare och all information vid hållplatserna är på kinesiska, men du kan hitta en praktisk lista över bussrutter och hållplatser på engelska här.. Inne i bussen är meddelanden på engelska.

Vissa bussar har en biljettkontrollant; stig på, sätt dig ner och han eller (oftare) hon passerar; betala honom eller henne så får du en pappersbiljett och eventuellt lite växel. Biljettpriserna beror på avståndet och biljettkontrollörerna talar sällan engelska. Så du måste antingen känna till din destination och kunna uttala den på kinesiska, eller få den skriven med kinesiska bokstäver.

Andra bussar har ingen biljettkontrollant, bara föraren; det finns ett fast pris för resan, vanligtvis 2 ¥ om bussarna är luftkonditionerade och 1.5 ¥ på de allt mer sällsynta resorna med gamla bussar utan luftkonditionering. Fråga på själva bussen, eftersom priset på vissa sträckor varierar från buss till buss; vanligtvis står priset på en skylt utanför nära dörren och/eller på prisindikatorn. Du måste betala det exakta priset om du inte har ett tunnelbanekort; ha exakt växel till hands och placera den i lådan bredvid föraren.

Om du byter buss med tunnelbanebiljett får du 1 ¥ rabatt på andra biljettpriset och på alla andra resor. Det finns ett 90-minutersfönster under vilket du kan byta buss. Så om du inte spenderar för mycket tid på din destination så gäller rabatten även i början av hemresan.

Det finns flera företag som erbjuder sightseeingbussar med olika rutter och paket som täcker stora sevärdheter som Shanghai Zoo, Oriental Pearl Tower och Baoyang Road Harbor. Många av dessa bussar avgår från Shanghai Stadium East Bus Station. Du kan också ta en buss till centrum på Nanjing Road, nära parken, mellan tunnelbanestationerna People's Park och Nanjing Road West.

Shanghai är en bra stad för promenader, särskilt i äldre stadsdelar som Bund, men var medveten om att staden är otroligt dynamisk och trottoarer kan vara blockerade eller obekväma nära byggarbetsplatser. Om en tunnelbanestation ligger på en trafikerad gata kan den vanligtvis användas som gångtunnel till en annan tunnelbaneutgång på andra sidan stigen.

Vissa avstånden i Shanghai är enorma, så någon gång måste du använda andra transportmedel. Många tar sig dock runt fint med ett tunnelbanekort och fötterna, och kanske en taxi då och då.

Bunds "turisttunnel" är väldigt märklig och visar dig faktiskt inte någon av stadens sevärdheter. Det är dock en ovanlig (om det är dyrt) sätt att korsa floden.

Precis som i hela Kina är prioriteringen nästan proportionell mot vikten: bilar har företräde framför motorcyklar, som i sin tur har företräde framför fotgängare. Motorcyklar och cyklar använder sällan strålkastare och kan komma från alla håll. De är de främsta användarna av trottoarkanter, så håll dig utanför dem. Undvik oförutsägbara rörelser när du går eller korsar gator: Bilister ser dig och kan uppskatta var du kommer att vara baserat på din hastighet.

En mycket användbar färja förbinder Bund (från en färjeterminal några kvarter söder om Nanjing Road, bredvid restaurangen KFC) till finansdistriktet Lujiazui i Pudong (terminalen ligger cirka 10 minuter söder om Pearl TV Tower och Lujiazui tunnelbanestation ) och är det billigaste sättet att korsa floden, för 2 ¥ per person. Färjan är luftkonditionerad och tar endast emot fotgängare (cyklar är inte tillåtna, förutom för hopfällbara modeller). Köp en pollett på biljettkontoret och sätt in den i vändkorset för att komma in i väntrummet – båtarna går var 10:e minut och tar lite mer än 5 minuter att passera. Detta är ett bra (och mycket billigare) alternativ till att använda Bunds turisttunnel. Färjestationerna är dock inte direkt anslutna till kollektivtrafiken, så du måste gå en bit.

För lokalbefolkningen ersätts cyklar långsamt av elektriska skotrar, men de är fortfarande ett enkelt sätt att ta sig runt för besökare som kanske är ovilliga att interagera med bilister eller hoppa på fullsatta kollektivtrafik - eller som bara vill få lite sol. Var medveten om lokala körvanor: Större fordon har företräde, och ett rött ljus betyder inte att det är säkert att korsa vägen. Cyklar och mopeder är inte tillåtna på många huvudvägar (skyltar visar detta), inte heller i tunnlarna och på broarna mellan Pudong och Puxi (enda sättet att korsa dem är med färja).

Det är möjligt att hyra cyklar i vissa vandrarhem och många varuhus säljer dem från cirka 200 ¥. Alternativt kan du köpa en gammal cykel vid Baoshans tunnelbanestation för cirka 300 ¥. Det är också lätt att hitta cyklar på gatorna runt Suzhou Creek eller i bostadsområdena i den gamla staden.

Det finns ett gratis cykelsystem som drivs av staden, men ställen fungerar med ett kort, och sedan 2012 var korten endast tillgängliga för registrerade Shanghaibor; även migrantarbetare från andra delar av Kina uteslöts. Det finns många montrar i staden, var och en med några dussin cyklar; med ett kort kan du ta ett. Om du lämnar tillbaka den inom fyra timmar till någon monter är den gratis.

Att köra bil i Shanghai rekommenderas inte av olika anledningar, även för dem som har tidigare erfarenhet av att köra i landet. De har inte bara att göra med ett mycket komplext vägsystem och till synes konstanta trafikstockningar, utan också med kinesiska körvanor och pågående byggarbeten. Dessutom är parkeringsplatser få och nästan omöjliga att hitta. Cyklar, skotrar och fotgängare finns också överallt, vilket ger staden en riktig storstadskänsla. Det är inte heller ovanligt att cyklister, motorcyklister eller fotgängare plötsligt och utan förvarning rusar framför en bil. Kort sagt, ta inte din bil om du kan undvika det och använd Shanghais utmärkta kollektivtrafik istället.

Även om det nästan inte finns några motorcykeluthyrningar, elcyklar och skotrar är ett billigt, snabbt och bekvämt sätt att ta sig runt för långtidsbesökare. Elcyklar kräver inget körkort och är billigare, men batteritiden är kort (cirka 50 km), maxhastigheten är låg och de är ofta utsatta för tjuvar. Du kan köpa en billig elcykel i vilken stormarknad som helst – en ny modell kostar cirka 1,500 2,500–50 50 ¥. Mindre butiker säljer även modifierade e-cyklar (skotrar omvandlade till elkraft), som är dyrare, men snabbare, bekvämare och har längre batteritid. Motorcyklar upp till 2,000cc är registreringspliktiga men kräver inget körkort, medan alla större motorcyklar kräver körkort. Motorcyklar kan köpas från begagnade försäljare, som vanligtvis finns i arbetarkvarter – en begagnad 125cc-moped kostar cirka 2016 2016 ¥, medan en 2016cc-moped kostar mycket mer, beroende på dess skick och körsträcka. Om du planerar att åka motorcykel, överväg skotrar med automatisk växellåda, som är mycket lättare att köra i tung trafik än motorcyklar med manuell växellåda.

Cyklar förväntas använda cykelbanan och korsa korsningar vid fotgängarljus, vilket ofta är snabbare när biltrafiken stoppas. Var försiktig, särskilt på natten, när du cyklar utan ljus eller på fel sida av vägen – kom ihåg att elcyklar inte kräver körkort, så förare ignorerar ofta trafiklagarna och tar kreativa men farliga vägar genom trafiken. Parkering är lätt – de flesta trottoarer fungerar som cykelparkering, även om du kan få din cykel stulen på lugna gator, så se till att du har några bra lås. I livliga områden finns det bevakade cykelparkeringar som kostar cirka 0.5-1 ¥ per dag.

Vintage motorcyklar med sidvagnar används främst av utlänningar och turister. De flesta expats och Shanghainese är för generade för att använda detta transportmedel, som för många ser särskilt "ocoolt ut". Changjiang sidvagnar användes av den kinesiska armén fram till 1997. Det finns några sidvagnsklubbar (Black Bats, People's Riders Club), butiker (Yiqi, Cao, Fan, Jack, Jonson, Leo) och en researrangör (Shanghai Sideways) i Shanghai som borde besökas.

Shanghai är uppdelat i två delar av Huangpufloden, Puxi väster om floden och Pudong öster om floden. Båda termerna kan användas i allmän mening för att referera till allt på vardera sidan av floden, inklusive de olika förorterna. De används dock oftare i en mycket snävare bemärkelse, där Puxi syftar på det äldre stadskärnan (sedan 19-talet) och Pudong till massan av nya (sedan 1990) bostadsområden direkt över floden.

Administrationsmässigt är Shanghai en av fyra städer i Kina som inte ingår i provinser, men som behandlas som kommunala distrikt (市) på samma hierarkiska nivå som provinser. Det finns ingen regeringsstruktur på provins-, stads- eller prefektursnivå, bara Shanghais kommun, som har 16 stadsdelar och ett distrikt i staden. Kommunen omfattar ett ganska stort område, cirka 100 mil från öst till väst och 120 mil från norr till söder.

Shanghais centrum (上海市区), även känd som puxi or downtown (市中心), är Shanghais historiska hjärta. Det inkluderar både den antika kinesiska staden, som går tillbaka hundratals år tillbaka, och området för internationella bosättningar, som började på 1840-talet och fortsatte in på 1930-talet.

Idag är detta område fortfarande hjärtat av staden. Många tunnelbanelinjer – 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10 och 11 – passerar här, och linjerna 12 och 13 kommer också att stanna här när de är klara. Linje 22 går främst i förorten men har en ändstation i centrum och där kommer linje 5 att avslutas när tillbyggnaderna är klara. Det är också här de flesta turistattraktioner och många hotell finns.

Territoriet är uppdelat i åtta officiella distrikt:

• Changning (长宁区; Chángníngqū) Hongqiaos internationella flygplats och Shanghai Zoo ligger i detta område. Changning är ett mycket stort område, huvudsakligen bestående av bostadsområden. Men på senare år har fler och fler affärs- och nöjescentra utvecklats, särskilt i Zhongshan Park-området.
• Hongkou (虹口区; Hóngkǒuqū), hem till Lu-Xun Park och en fotbollsstadion, var hem för mycket av Shanghais judiska befolkning under första hälften av 20-talet.
• Huangpu (黄浦区; Huángpǔqū) Shanghais traditionella centrum med Folkets torg, Bund, gågatan East Nanjing Road och många andra attraktioner.

I distriktet ingår gammal stad, området som var den muromgärdade staden Shanghai innan den moderna staden skapades.

ladda var en gång en del av den franska koncessionen och är föremål för denna artikel; kineserna behandlade det som ett separat distrikt i många år, men förvaltar det nu som en del av Huangpu.

Det gröna området på kartan visar vad vår artikel om Huangpu omfattar, utan gamla stan och Luwan.

• Jing'an (静安区; Jìngānqū) Området uppkallat efter det historiska Jing'an-templet har varit bebott kontinuerligt sedan 3-talet e.Kr. Affärsdistriktet på West Nanjing Road sträcker sig från Jing'ans centrum till Folkets torg.
• Putuo (普陀区; Pǔtuóqū) Främst ett bostadsområde. Resenärer hittar några bra vandrarhem här inom gångavstånd från tunnelbanan.
• xuhui (徐汇区; Xúhuìqū) Det centrala distriktet i Fransk koncession, med en vacker katedral och andra religiösa byggnader, nu ett viktigt kommersiellt distrikt med många exklusiva byggnader, både bostäder och kontor. Vår artikel om den franska koncessionen täcker Xuhui och Luwan.
• Yangpu (杨浦区; Yángpǔqū) Det är här Fudan University och Tongji University ligger. För shoppingentusiaster finns det enorma Wujiaochang Shopping Mall (五角场).
• Zhabei (闸北区; Zháběiqū) Zhabei är en äldre stadsdel som är hem för Shanghai Station och Shanghai Circus.

Det finns några parker utspridda i detta område, men förutom det är allt kraftigt byggt och tätbefolkat. Även de 19-talsbyggnader som har bevarats är nästan alla minst två våningar höga och ganska tätt bebyggda, och nybyggnationer på tjugo våningar eller mer är mycket vanliga.

Suzhou Creek är mer en liten flod än en bäck, en biflod som rinner ut i Huangpu vid den norra änden av Bund. Delar av den bildar gränsen mellan distrikten Huangpu och Jing'an i söder och distrikten Hongkou och Zhabei i norr.

De inre förorterna ligger alla i direkt anslutning till stadskärnan och är alla mycket tätt bebyggda. Dom är

• Pudong, över floden från stadens centrum, en viktig centrum för den senaste utvecklingen som finanscentrum med skyskrapor.
• Minhang, söder om stadens centrum, inkluderar vattenstaden Qibao
• Baoshan, norr om centrum
• Jiading, nordväst om centrum

Med undantag för Pudong är dessa områden huvudsakligen bostäder och industrier. Alla har goda förbindelser till stadens centrum med tunnelbana och bussar.

Det officiella Pudong-distriktet är större än Pudong Central-området, vilket vi beskriver i vår artikel om Pudong. Pudong Central är listad som en inre förort, men kan också betraktas som en förlängning av stadskärnan, eller till och med en ny kärna. Den södra delen av Pudong-distriktet, Nanhui, som är mindre utvecklat, beskrivs i en separat artikel och nämns nedan som en yttre förort.

De yttre förorterna sträcker sig söder och väster om staden. (Havet ligger i öster och Yangtze i norr.) Det är de

• Fengxian, i södra utkanten av stadsområdet Shanghai
• Jinshan, i det sydvästra hörnet av townshipen, inkluderar vattenstaden Fengjing
• Qingpu, i den västra änden av församlingen. I dess västra ände ligger vattenstaden Zhujiajiao.
• Songjiang, sydväst om stadens centrum, inte vid en gemensam gräns
• nanhui, i det sydöstra hörnet av kommunen, administrativt del av Pudong

Från och med 2013 är det bara Jinshan, Songjiang och delar av Nanhui som är väl betjänade av tunnelbanesystemet, men planerade utbyggnader av tunnelbanesystemet kommer att nå alla dessa områden 2020. Under tiden trafikerar busstjänster alla dessa platser; för mer information, se artiklarna om stadsdelarna.

I alla dessa områden finns fortfarande jordbruksmark, men stora delar av den är redan bebyggd med bostadsområden och industriförorter och den trenden verkar inte stoppas. De tidigare landsbygdsbyarna, som försörjde de närliggande gårdarna, har blivit städer, ofta ganska intressanta, där vissa traditionella byggnader har bevarats.

Chongming Island vid Yangtzefloden och några små öar i närheten bildas Chongming-distriktet (崇明县; Chóngmíngxiàn), det nordligaste, mest avlägsna och minst utvecklade området i Shanghais kommun.

Turist (Backpacker) – 35 $ per dag. Beräknad kostnad per 1 dag inklusive: måltider i billig restaurang, kollektivtrafik, billigt hotell.

Turist (vanlig) – 115 $ per dag. Beräknad kostnad per 1 dag inklusive: mellanklassmåltider och drycker, transport, hotell.

MARKNAD / STORMARKNAD

RESTAURANGER

UNDERHÅLLNING

PERSONLIG VÅRD

KLÄDER / SKOR

TRANSPORT

Vart du kan åka i Shanghai beror till stor del på tiden du har och dina intressen.

Många av Shanghais stora turistattraktioner ligger i Huangpu-distriktet:

• Smakämnen Gammal stad (老城厢; Lao Chengxiang, även känd som 南市, Nanshi) är den ursprungliga kinesiska staden, cirka 1000 år gammal, som nu är ett stort turistområde. Mitten av detta område är Yuyuan trädgårdar.
• Smakämnen internationell koloni byggdes från 1840-talet norr och väster om den gamla staden. I västerländska böcker från kolonialtiden syftar termen "Shanghai" på denna koloni.

• Bunden (外滩 Wàitān), strandpromenaden längs floden som var Shanghais centrum på 19-talet och som nu är en stor turistattraktion. Bannerbilden överst i den här artikeln visar Bund sett från andra sidan floden.
• Folkets park (Renmin Gongyuan). En gång kapplöpningsbanan i utkanten av British Quarter, är det nu en stor och livlig stadspark. Nedanför den finns en tunnelbanestation som är en av noderna i Shanghai-systemet och en av de mest trafikerade tunnelbanestationerna i världen. Det är här linje 1, 2 och 8 möts.

nanjing väg var huvudgatan i den tidigare brittiska koncessionen; idag är det en viktig exklusiv shoppinggata. Det sträcker sig över två distrikt.

• Nanjing Road East, i Huangpu-distriktet, sträcker sig från Bund till People's Park och är till stor del en livlig gågata.
• Nanjing Road West är fortsättningen av Jing'an-distriktet. En av dess symboler är Jing'an-templet, en vacker gammal byggnad med en tunnelbanestation uppkallad efter den.

Andra viktiga platser kan hittas i den förra Fransk koncession. Det här området har alltid varit på modet – även under kolonialtiden bodde många kända kineser här – och är det fortfarande idag, med mycket av Shanghais bästa underhållning och shopping. Vi behandlar det som en enda stadsdel och ägnar en separat artikel åt det. Inom distriktet finns

• Xujiahui, centrum av Xuhui-distriktet, med en tunnelbanestation (linje 1 och 9), huvudvägar, stora köpcentra och kvalitetsbostäder och kontorsbyggnader.
• Huaihai väg, en exklusiv shoppinggata som många Shanghaibor föredrar framför Nanjing Road.
• Hengshan Road, som leder från Huaihai Road till Xujiahui, har den största koncentrationen av restauranger och barer i Shanghai.
• Xintiandi, en stadsdel med gamla shikumen (”stenport”, en unik stil i Shanghai) hus, ombyggda med köpcentra, trendiga barer och restauranger och massor av turism.
• tianzifang, ett annat shikumen-husdistrikt som har rehabiliterats. Det är nyare än Xintiandi och betonar konst, hantverk och butiker, medan Xintiandi betonar märkesvaror och underhållning.

Du hittar en smak av 1920-talets Shanghai med mycket klassisk västerländsk arkitektur i de imponerande gamla byggnaderna i Bund och i de närliggande delarna av Huangpu-distriktet, som fortfarande är ett viktigt shoppingområde idag. I den franska koncessionen hittar du butiker, små gallerier och hantverksbutiker samt intressanta restauranger. Om du gillar mycket modern arkitektur, anmärkningsvärt höga byggnader och enorma köpcentra är Pudong och Jing'an de bästa områdena för skyskrapor.

I de västra förorterna finns vattenstäder som är populära bland Shanghaibor och besökare. De är mycket pittoreska, med kanaler som det främsta transportmedlet och många broar och byggnader i traditionell stil.

• Zhujiajiao ligger på västra utkanten av staden i Qingpu-distriktet och kan nås med buss. Det är mycket populärt bland Shanghaibor, både kineser och utlänningar. Det finns några barer som drivs av utlänningar.
• Qibao ligger närmare stadens centrum, i Minhang-distriktet, och är tillgängligt med tunnelbana (linje 9, hållplats Qibao, gå sedan ett kvarter söderut). Det är mindre än Zhujiajiao och har en högre andel turister.
• I Fengjing, Jinshan District, finns det många konstnärer och till och med en berömd egen målarstil, "Jinshan-bonden". Tunnelbanelinje 22 tar dig till Jinshan.

Denna typ av stad kan hittas överallt i Yangtze River Delta. Det finns flera i Suzhou- och Hangzhou-områdena, såväl som i Shanghai.

Shanghai har ett stort antal tempel, kyrkor, moskéer och synagogor.

• Jing'an-templet (buddhistiskt) (Tempel för fred och tystnad). I Jing'an-distriktet, ovanför tunnelbanestationen Jing'an Temple på linje 2 och 7
• Longhua Temple (zenbuddhist) i den franska koncessionen
• Stadsgudens tempel (taoistisk) (Chenghung Miao). i den gamla staden
• Wen Miao (konfuciansk) (Shanghais konfucianska tempel). Ett gammalt tempel som går tillbaka till Yuan-dynastin.
• Saint Ignatius-katedralen (katolsk) i den franska koncessionen, nära Xujiahui
• Holy Trinity Church (anglikansk). på östra sidan av People's Square i de gamla brittiska kvarteren
• Jade Buddha Temple (buddhist) (玉佛禅寺; Yùfó Chán Si), Jiangning Road. Jing'an District (Changshou Road, linje 7, avfart 5, österut på Xinhui Road, precis vid Jiangning. ). Ett litet tempel byggt på 1880-talet för att hysa burmesiska statyer. Observera att Changshou Road är en annan station än Changshu Road. 20 ¥, 10 till för att se huvudstatyn.
• Xiaotaoyuan moskén. Den största moskén i Shanghai, med en separat moské för kvinnor intill.

Var och en av dessa platser för tillbedjan är föremål för en specifik Wikipedia-artikel, där du hittar ytterligare information om det behövs.

Naturligtvis finns det många mindre religiösa byggnader – buddhistiska, taoistiska, konfucianska, muslimska och kristna – utspridda över hela staden.

Nästan varje distrikt i Shanghai har några parker, och här är några av de viktigaste:

• Folkets park. i distriktet Huangpu, mycket centralt och med en stor tunnelbanestation under sig
• Lu Xun Park i Hongkou-distriktet
• Gongqing skogspark. Yangpu-distriktet
• Daning-Lingshi, norr om järnvägsstationen i Zhabei-distriktet
• Shanghai Expo Park, i två delar, den större i Pudong och den mindre i Puxi (tunnelbanelinje 8, Yaohua Road station). Shanghai var värd för världsutställningen 2010 och noterade det högsta antalet besökare i evenemangets historia. Sedan dess har den kinesiska paviljongen varit i drift och det finns flera andra sevärdheter.
• Jinjiang nöjespark, nr 201 Hongmei Rd (i Xuhui District, linje 1 till Jinjiang Park).

• Shanghai museum (上海博物馆), 201 Renmin Ave, People's Square, Huangpu District (södra sidan av Folkets torg. Nära avfart 1 från People's Square station på tunnelbanelinjen 1/2/8), +86 21 63723500. Öppet året runt kl. 9-5 (sista inträde kl. 4). Museet har en omfattande samling av antika kinesiska antikviteter, inklusive brons, keramik, kalligrafi, målningar, jader och skulpturer. Galleriet med antika bronser på andra våningen är särskilt imponerande och innehåller några av de finaste antikviteterna i Kina. Flerspråkiga ljudguider finns tillgängliga. Dessutom finns det ofta frivilliga guider som erbjuder sina tjänster kostnadsfritt. Några av dem talar engelska. Gratis.
• Shanghai Stadsplaneringsmuseet (上海城市规划展示馆), 100 Renmin Ave. (norr om Folkets torg, mittemot Shanghai Museum), +86 21 63184477. 9-5, tisdag-söndag (sista inträde kl. 4). Museet ger en översikt över Shanghais färgstarka förflutna och utvecklingsstrategier för framtiden. Fokus ligger på miljövänliga satellitstäder med stora offentliga centra och mycket grönska. Bara för den skalenliga modellen av Shanghai om tio år är besöket värt besväret. Allt finns på fjärde våningen, inklusive en virtuell rundtur i stora kommande offentliga projekt, inklusive platsen för 2010 års världsutställning.
• Kinas konstmuseum Shanghai (中华艺术宫), 205 Shangnan Rd, Pudong District (nära Avfart 3 från China Art Museum Station på tunnelbanelinje 8.), +86 400 921 9021. 10-6, tisdag-söndag (sista inträde kl. 5), öppet alla ..nationella helgdagar. Den tidigare Kinapaviljongen för Expo 2010 är nu ett museum för modern kinesisk konst. De permanenta utställningarna fokuserar på verk av några av Kinas mest kända målare, historien om modern och samtida kinesisk konst och Shanghais kultur. Turen börjar på översta våningen, varifrån du går genom gallerierna, som blir något mindre kvalitet när du går djupare in i byggnaden. På översta våningen finns specialutställningen av den digitala versionen av den berömda antika kinesiska målningen Längs floden under Qingming-festivalen (också känd som Qingming Shanghe Tu), som har en 110 meter lång interaktiv 3D-animation av originalmålningen. Flerspråkiga audioguider och engelsktalande volontärguider finns tillgängliga. Gratis förutom specialutställningar.
• Konstkraftverk (上海当代艺术博物馆), 200 Huayuangang Rd, Huangpu District (cirka 15 minuters promenad från utgång 2 på South Xizang Road-stationen på tunnelbanelinjen 4/8), +86 21 3110 8550. 11-7, tisdag-söndag (sista inträde kl. 6), öppet alla helgdagar ..Förut ett kraftverk och paviljong för Expo 2010, denna byggnad vid Huangpufloden är nu Kinas första statliga museum av samtidskonsten. Det är också värd för Shanghai Biennale of Contemporary Art. Du kan se de industriella resterna av kraftverket samt samtida konstverk. Gratis förutom specialutställningar. I maj 2016 kostade den kombinerade biljetten till de två specialutställningarna 2 yuan, 60 yuan med studentkort.
• Shanghai Propagandaaffisch och konstcenter (PPAC), RM. BOC 868 Huashan Rd, Shanghai 上海华山路号BOC室868 (Gå norrut från Jiaotong universitet tunnelbanestation eller ta en taxi till 868 Huashan Road. Museet ligger i detta bostadskomplex. Om du har tur kommer vakten på komplexet att visa dig rätt väg. Museet ligger i källaren i byggnad 4 (B). ). Varje dag från 10:5 till 20:2016. Denna privata samling är en av de viktigaste och mest ocensurerade utställningarna för besökare som vill få en glimt av politiken och konsten i Mao-eran i Kina. Affischer, memoarer, foton och till och med "大字报" (dazibao: affischer med stort tryck) visas i den tillfälliga utställningen. På grund av den kontroversiella karaktären hos de historiska föremål som förvaras här är museet ganska svårt att hitta och signaleras inte utifrån. Det är värt att leta efter, eftersom museet erbjuder ett brett utbud av konst och politiska reliker från 2016-talets Kina.
• M50 Arts District. Det viktigaste kinesiska centret för samtida konst i Shanghai, med dussintals ateljéer och gallerier. Det ligger i en före detta fabrik i distriktet Putuo.
• Kinesiska museet för kampsport (på campus vid Shanghai Institute of Physical Education).

• Tillfälliga utställningar på museer och konsthallar
• Föreställningar som cirkusakrobatik, turnerande musiker och pjäser
• Sportevenemang

Om du gillar att butik eller fönsterbutik, en promenad längs en av Shanghais stora shoppinggator på en timme eller två (eller flera dagar om du fönstershoppar i många butiker och utforskar sidogatorna) kan vara mycket intressant:

• Nanjing Road, som börjar vid Bund (Nanjing Road East tunnelbanestation, linje 2 eller 10) och går västerut till People's Park, Jing'an Temple och kanske längre bort
• Huaihai Road i den franska koncessionen, med start vid tunnelbanestationen South Huangpi Road på linje 1 och på väg västerut. Vid korsningen efter Changshu Road station, sväng vänster (förbi Starbucks) för att nå ett helt område med barer och restauranger längs Hengshan Road och avsluta din resa smidigt.
• Ta en drink i ett tehus. Besök ett av de många tehusen i Shanghai. Var noga med att inte beställa för dyrt te eller för mycket mat. Akta dig för främlingar som ser vänligt ut som erbjuder dig att ta dig till ett tehus eller en bar; det kan vara en bluff.
• Ta en båttur på floden. Det finns många företag som erbjuder flodkryssningar. Välj ett av de billigare erbjudandena. På så sätt kan du beundra Shanghais imponerande silhuett och flodbankerna och ta några bra bilder. Ett billigare alternativ, men mindre attraktivt ur naturskön synvinkel, är att ta en av de många färjorna som korsar floden för några yuan.

Det finns ett antal organiserade turer i Shanghai. Vissa båtföretag erbjuder flertimmars sightseeingturer som utforskar mycket av floden och/eller Suzhou Creek. Det finns dubbeldäckarbussar som går genom stora delar av stadskärnan och som kan sättas på var som helst längs vägen.

Shanghais kök, liksom dess folk och kultur, är i första hand en fusion av formerna i den omgivande Jiangnan-regionen med nyare influenser från det bredare Kina och andra länder. Det beskrivs av vissa som mjuk och oljig. Tillagningsmetoden som används i Shanghai betonar friskhet och balans, med särskild uppmärksamhet på den rikedom som sötsyrliga egenskaper ofta ger till annars ganska salta rätter.

Namnet "Shanghai" betyder "ovanför havet", men paradoxalt nog, på grund av stadens läge vid mynningen av Kinas längsta flod, tenderar den lokala preferensen för fisk ofta mot sötvattensversionen. Fisk och skaldjur är dock fortfarande väldigt populärt och är ofta stuvade (fisk), ångade (fisk och skaldjur) eller wokade (skaldjur). Var försiktig med stekt skaldjur, eftersom dessa rätter är mindre färska och ofta är rester från inköp som gjordes för flera veckor sedan.

Shanghais förkärlek för kött är utan tvekan fläsk. Fläsk är allestädes närvarande i det kinesiska köket, och i allmänhet kan det antas vara fläsk när något kallas "kött" (肉) utan något annat tillägg. Malet fläsk används för att stoppa ravioli och bullar, medan fläskremsor och -skivor finns i en mängd olika soppor och wokade rätter. En gammal klassiker i Shanghais kök är "rödbakat (bräserat) fläsk" (红烧肉), en traditionell rätt i hela södra Kina, till vilken Shanghais kockar har lagt anis och sötma.

I kategorin kött prisas kyckling, och det enda sättet att njuta av kinesisk kyckling är att äta den hel (till skillnad från mindre bitar i en pannastekt). Tidigare utfodrades kycklingar i Shanghai ekologiskt och gräsmatade, vilket resulterade i mindre men möra och smakrika djur. Idag är de flesta kycklingar inte mycket annorlunda än de som finns på andra håll. De oförglömliga förberedelserna av hela kycklingar (blötlagda, i saltvatten, helt enkelt tillagade med dopp, etc.) som anländer hackade på bordet är en påminnelse om att även om industrialiseringen av jordbruket kom från väst, är bevarandet av smaken fortfarande en nödvändighet inslag av det lokala köket.

De som letar efter alternativ för lägre kolesterol behöver inte oroa sig. Shanghai ligger i hjärtat av en region i Kina där produktionen och konsumtionen av soja är oproportionerligt hög. Funderar du på tofu? Det finns den illaluktande versionen som, när den steks, fyller hela stadskvarter med sin jordnära och ofta sjuka arom. Naturligtvis finns det också tofuskinn, sojamjölk (både söt och salta), fast tofu, mjuk tofu, tofupudding (vanligtvis söt och serverad av en gatukorg), torkad tofu, oljad tofu och alla typer av tofu man kan tänka sig. Det finns också vegetarisk anka, vegetarisk kyckling och vegetarisk gås, som alla inte ser ut eller smakar som fågelfän de är uppkallade efter, utan är helt enkelt sojabaserade rätter där ostmassan ska efterlikna köttets konsistens. Se också upp med glutenhaltiga rätter på vegetariska restauranger. Om du är vegetarian, var medveten om att i Kina anses tofu ofta inte vara en köttersättning (förutom för vegetariska buddhistiska munkar), utan snarare en tillbehör. Så var extra noga med att din rätt inte serveras med ärtor och räkor eller fylld med malet fläsk innan du beställer den.

Shanghai-folk har fyra särskilda preferenser för frukosträtter (eller snarare, lätta och snabba att äta rätter), som de ger namnet sì dà jīn gāng (四大金刚, bokstavligen: fyra himmelska kungar, en term som kommer från buddhismen). De är följande:

• dà bĭng (大饼, bokstavligen: stort bakverk). En sorts stor brödkaka. Deg stekt i panna smord med olja och vatten (som så småningom avdunstar). En variant är cōng yóu bĭng (葱油饼, bokstavligen: salladslök och oljedeg), där ytan av degen strös med salladslök, salt och peppar före stekning.
• du tiáo (油条, bokstavligen: oljiga remsor). Stretchiga, stekta, krispiga, ihåliga strimlor. Serveras ofta med lite socker till doppning.
• cí fan (粢饭). Glutinöst ris och japonicaris blandas och ångas och används sedan för att slå in en du tiáo.
• dòu jiāng (豆浆, sojamjölk). Enkel sojamjölk, ofta sötad med socker. Serveras bäst med du tiáo.

Några andra Shanghainesiska rätter att inte missa:

• xiǎolóngbāo (小笼包, bokstavligen: ångande små burbullar; fig. ångade klimpar). Detta är utan tvekan Shanghais mest kända maträtt: dessa ångade bullar – som ofta förväxlas med dumplings – är fyllda inuti med en välsmakande (och kokande!) buljong och innehåller en aning kött på toppen. Finsmakaren börjar med att sticka ett litet hål i dem, smutta på buljongen och sedan doppa dem i mörk vinäger (醋 cù) för att krydda köttet.
• shēng jiān mántóu (生煎馒头, bokstavligen: råstekta frallor). Till skillnad från ångade bullar är dessa större bullar gjorda av en jästmjölsdeg, steks i pannan tills bottnarna är ljuvligt bruna och krispiga och har inte hittat sin väg till kinesiska menyer runt om i världen (eller ens i Kina). De är fortfarande en populär frukosträtt bland Shanghainese och serveras bäst med vinäger. Du måste vara mycket försiktig när du äter dessa bullar, eftersom buljongen inuti sprutar ut lika lätt som deras ångkokta kusiner.
• Dàzhá xiè (大闸蟹), eller Shànghǎi máo xiè (上海毛蟹; Shanghai-hårig krabba), en sorts liten sötvattenskrabba känd för sin smak. Det äts bäst under vintermånaderna (okt-dec) och kombineras med Shaoxing-vin för att balansera yin och yang. Äggen och köttet från denna art av krabba används för att förbereda den berömda xiaolongbao (överst) och köttbullar (nederst).
• xièfěn shīzitóu (蟹粉狮子头; bokstavligen: krabba- och fläskköttbullar), som erbjuds på flera restauranger i Yangzhou- och Zhenjiang-stil, t.ex. Yangzhou Fandian nära Nanjing Road.

För en mer exklusiv, renare affär, gå till Cityshop eller Ole.

• UnTour Shanghai, +86 186 1650 4269. UnTour Shanghai hjälper turister och nya invånare i Shanghai att snabbt orientera sig i stadens pulserande matscen. De erbjuder kulinariska turer i staden, inklusive gatufrukost och nattmarknadsturer, nudel- och dumplingturer och kinesiska matlagningskurser.

Shanghaines traditionella alkoholhaltiga dryck är shaoxin risvin, som fortfarande finns på de flesta restauranger.

Kaféer och barer i västerländsk stil har också blivit vanliga. Priserna på drycker på kaféer och barer varierar som i alla större metropoler. De kan vara billiga eller budgetlösa, med en enda kaffe eller öl som kostar mellan 10 ¥ och 40 ¥. I en exklusiv hotellbar kan en enda öl kosta upp till 80 JPY. Det finns internationellt kända kedjor som Starbucks och Coffee Bean & Tea Leaf, samt populära lokala och inhemska kaffebarer där du kan koppla av. Tekaféer i Hongkong-stil är också vanliga, liksom asiatiska barer med "pärlmjölkste" eller "bubble tea". Vissa traditionella tehus finns fortfarande kvar, särskilt i gamla stan.

Tsingtao, Snow och Pearl River öl är allmänt tillgängliga. De stora utländska märkena tillverkas inhemskt medan mindre märken vanligtvis importeras. Det finns också en lokal dryck som kallas REEB (öl stavat baklänges). En stor flaska (640 ml) av ett av dessa öl kostar mellan 2 och 6 ¥.

Shoppa till dig på Kinas största shoppinggata, Nanjing Road (南京东路), eller besök Yuyuan Bazaar i den gamla staden, där du hittar kinesiskt hantverk och smycken.

Nanjing Road är en lång gata; Nanjing Road East är en en kilometer lång fotgängarboulevard nära Bund, kantad av livliga butiker. På helger och helgdagar är den här breda boulevarden ofta full med folk. Butikerna vänder sig ofta till lokala turister, så priserna är förvånansvärt låga. Stationen Nanjing Road East (tunnelbanelinje 2 och 10) ligger nära centrum av denna gågata. People's Park Station (linje 1, 2 och 8) ligger i den innersta änden, längst bort från Bund, och är kanske den bästa utgångspunkten för att utforska Nanjing Road.

Stora internationella märken finns på Nanjing Road West (南京西路), nära Jing'an-templet (tunnelbanelinje 2 eller 7). Flera stora köpcentra (Plaza 66 aka Henglong Plaza, Citic Plaza, Meilongzhen Plaza och andra under uppbyggnad) huserar butiker med de största namnen inom mode. Nr 3 på Bund är ett annat exklusivt köpcentrum som inrymmer Giorgio Armanis flaggskeppsbutik i Kina. Huaihai väg i den franska koncessionen finns en annan livlig shoppingboulevard med exklusiva butiker; Förmögna lokalbefolkningen tenderar att handla där snarare än på den mer turistiska Nanjing Road.

På gatorna i French Concession Xinle Lu (新乐路), Changle Lu (长乐路) och Anfu Lu (安福路), som börjar strax öster om Shaanxi Lu (陕西路) (närmaste tunnelbanestation är South Shanxi Rd på linje 1), kan du hitta butiker. Den här delen av låga byggnader och trädkantade gator kryllar av små kläd- och accessoarbutiker där unga Shanghaiiter shoppar det senaste modet. Den renoverade och mysiga gränderna av Tian Zi Fang är också mycket populära och ligger lite närmare varandra än Xintiandi.

Shanghai Foreign Languages ​​Bookstore (Shanghai Book Traders), som ligger på 390 Fuzhou Rd (nära People's Square), har många böcker på engelska och andra viktiga språk, särskilt för att lära sig kinesiska. Precis runt hörnet, på 36 South Shanxi Rd, hittar du också en liten men välsorterad begagnad bokhandel för böcker på främmande språk. Om du letar efter dator- eller ekonomiböcker bör du gå till den största butiken på Fuzhou Rd: Shanghai Book Town (上海书城). Det finns specialutgåvor designade för den kinesiska marknaden. Den enda skillnaden från originalversionen är det kinesiska omslaget och det kraftigt reducerade priset. Fuzhou Road är också en bra gata att promenera genom kinesiska pappers- och kalligrafibutiker.

Människor som är intresserade av musik-CD- eller DVD-skivor med filmer och TV-program har en mängd olika alternativ. Alla bokhandlar har dem, folk säljer DVD-skivor från lådor i gathörn, och de flesta stadsdelar har lokala DVD-butiker. Priserna varierar från cirka 6 ¥ per skiva till cirka 40 ¥; för skivor i DVD-9-format måste du betala lite mer.

Det finns också några butiker som är populära bland utlänningar. De har oftast engelsktalande personal och ett bredare utbud av saker som tilltalar västerländska kunder, men ibland till lite högre priser. En av dem är Ka De Club, som har två butiker: en på 483 Zhenning Rd och den andra på 505 Da Gu Rd (en liten gata mellan Weihai och Yan'an Rd). En annan populär DVD-butik ligger på Hengshan Road, ungefär halvvägs mellan de två expatbarerna Oscar's och The Brewery.

Det kanske bästa sättet att få poäng med en butik är att vara en vanlig kund. Om du visar dig vara en vanlig kund är butiker vanligtvis villiga att ge dig rabatter för din lojalitet. Det är också värt att be om ett dussin rabatt vid stora inköp.

Det finns marknader för antikviteter, jade och souvenirer från det kommunistiska Kina:

• Dongtai Road antikmarknad (tunnelbanelinje 8 eller 10 till Laoximen station, gå sedan ett långt kvarter norrut och leta efter marknaden på sidogatorna till vänster. ). Den största och billigaste av antikmarknaderna, förutsatt att du fyndar hård.
• Yuyuan Gardens är ett annat bra ställe för antikviteter och alla typer av billiga souvenirer (tekannor, målningar, "silkespåsar", etc.). Gå några hundra meter österut från Dongtai Road.
• Mellan Fuzhou Road och fotgängardelen av Nanjing Road finns det andra exklusiva antikmarknader.

Som på vilken marknad som helst i Kina bör du inte tveka att pruta, eftersom detta vanligtvis är det enda sättet att få ett rimligt pris.

Observera att export av varor tillverkade före 1911 nu är olaglig.

Det är möjligt att köpa elektronik i Shanghai och du kanske kan hitta exotiska enheter och telefoner som bara finns i Kina. Utländsk elektronik är dyr och belagd med hög moms. Det kan löna sig att handla online, där priserna är mycket lägre och leverans samma dag ofta är tillgänglig om du betalar mot postförskott. Spelkonsoler är dyra och importrestriktioner är betydande. Xujiahui är ett bra ställe att gå till om du letar efter datortillbehör och andra elektroniska föremål, men utbudet av mobiltelefoner är lite tunt. Försök att gå under veckan; det är fruktansvärt hektiskt på helgerna.

• Bu Ye Cheng Communications Market (不夜城) (Shanghais järnvägsstation, avfart 4 på linje 1, sväng vänster, den stora gyllene byggnaden). 10–6. Detta är en av de mest kända öppna marknaderna i Shanghai för mobiltelefoner. 1F/2F för nya mobiltelefoner (inklusive radioapparater), 3F för begagnade mobiltelefoner och olika samlarföremål. I vilken seriös butik som helst där kan du prova enheten innan du köper den – om inte, lämna. Detta är det bästa sättet att få en bra eller ovanlig telefon till ett lågt pris. Valet är varierat: du hittar kinesiska andra märken, men också pålitliga stora märken och toppmoderna japanska telefoner. Om du bor i Nord- eller Sydamerika, var försiktig när du köper telefoner från tredjepartstillverkare, eftersom de flesta inte stöder de frekvenser som krävs för användning i dessa länder. CDMA-telefoner kan ha sin ESN svartlistad i sitt hemland, men för GSM/3G-telefoner är det enda problemet etik.

På Baoshan Road Station på linje 3/4 finns en enorm elektronikmarknad med ett brett utbud av olika elektronik och mobiltelefoner, men en del av dem är förfalskade. Tveka inte att pruta hårt. Om du vill köpa en mobiltelefon här, se till att du har ett SIM-kort innan du köper och testa SIM-kortet i telefonen, kanske genom att ringa säljaren, då vissa telefoner inte fungerar men ändå slås på. Det är bäst att först förhandla fram lägsta möjliga pris och sedan prova ditt SIM-kort.

Shanghai är en ganska märklig marknad för fotoutrustning. Som i vilken storstad som helst kan du hitta mer eller mindre allt någonstans, inklusive exklusiva föremål som är av intresse mest för proffs, och ovanliga saker som bara en samlare skulle vilja ha. Vissa av de äldre produkterna är sällsynta här, eftersom Kina var relativt isolerat när de tillverkades, men Shanghai var en mycket välmående och kosmopolitisk stad på 1930-talet, så vissa samlarföremål är lättillgängliga idag.

I allmänhet är priserna för fotoutrustning i Shanghai ungefär jämförbara med dem i USA och något högre än i Hongkong, men det finns flera undantag, inklusive några riktiga fynd och några mycket överprissatta föremål. Kontrollera utländska priser innan du gör större inköp.

För konsumtionsvaror som nybörjarkameror och kameror med utbytbara linser är Xujiahui ett shoppingparadis. Stora elektroniska marknader i hela staden och många stora allmänna butiker har också dessa produkter, men utbudet och priserna är generellt sett bättre i Xujiahui.

För mer specifika behov finns det två stora byggnader i Shanghai fyllda med fotobutiker. Båda butikerna erbjuder ett brett utbud av konsumentprodukter, oftast till bra priser. Men de erbjuder också många produkter för amatörer och proffs, tjänster som utskrift eller kamerareparation, samt ett stort urval av begagnad utrustning, från billig och användbar till samlarföremål.

En av dem är Huanlong Photographic Equipment City (环龙照相器材), som ligger på 2:a till 5:e våningen i en byggnad nära Shanghais järnvägsstation i Zhabei-distriktet. Om du går ur stationen och går till södra torget ligger byggnaden i vinkel till vänster. Burger King på första våningen, KFC, … På andra våningen och uppåt finns främst fotobutiker. Ju högre du kommer, desto mer begagnad utrustning ser du.

En ännu större uppsättning butiker är Xing Guang Photographic Equipment City (星光摄影器材城) 300 Luban Lu, hörnet Xietu Lu. Tunnelbanelinje 4 till Luban Road South, avfart 1, sväng vänster in på Luban Lu och du kommer norrut. Xietu Lu är den första tvärgatan. Kameracentrum är i nordvästra hörnet. Den har sju våningar. Den övre våningen rymmer kontor, de två nedre våningarna upptas främst av nya kameror. En våning (4 ?) är främst ägnad åt studioutrustning – lampor, reflexer etc. – och innehåller några ovanliga kameror, som den till vänster. – En våning (4 ?) är främst tillägnad studioutrustning – lampor, reflektorer etc. – och innehåller några ovanliga kameror, som 4 x 5 tums kameror och kinesisktillverkade 6 x 17 cm panoramakameror. En annan (5:e?) sektor omfattar främst bröllopsateljéer, uthyrning av bröllopskläder etc. Begagnad utrustning någonstans mellan 2:a och 6:e sektorn. En kameraverkstad, några tillbehörsbutiker – minnen, väskor, stativ, etc.

Det finns två nyare byggnader intill huvudbyggnaden. I början av 2010 var endast två våningar i en av dessa byggnader öppna; allt annat var under uppbyggnad. Allt som var öppet var tryckeri eller bröllopsrelaterade tjänster.

I huvudbyggnaden är de två nedre våningarna nästan uteslutande upptagna av butiker som säljer nya kameror, med en stark specialisering efter varumärke. Minst en butik har bara Canon, en del bara Sony, en bara Nikon och Manfrotto. Två huvudsakligen Pentax. Olympus och Panasonic är ganska ofta närvarande, men det finns inga butiker som bara säljer dessa märken. Voigtlander syns här och där.

Dessa två grupper av butiker ligger båda på linje 4, så det är lätt att besöka dem båda på en dag. Linje 4 är dock ungefär cirkulär och de ligger på motsatta kanter (tågstationen i norr, Luban Lu i söder), så resan mellan dem är ganska lång.

Det fruktansvärt trångt Qipu Lu Clothing Market (Tiantong Road tunnelbanestation på linje 10, en hållplats norr om Nanjing Road East) är den främsta platsen dit Shanghai-folk kommer för att handla billiga kläder. Det är en samling butiker – inklusive ett stort antal små² butiker, av vilka många är cirka 18 meter långa ²hög – inträngd i flera lager i flera våningar. Från tunnelbanestationen kan du gå ner till källaren i en byggnad. Du hittar de billigaste kläderna i stan, men även de trendigaste stilarna är helt klart kinesiska. Pruta ihärdigt, på kinesiska om du kan, och bli vän med butiksägarna. Många av dem har hemliga gömställen med plagiat i rum gömda bakom "väggarna" i butikerna. Undvik definitivt denna plats på helgerna.

Även om Qipu Lu är mest känd för sina billiga kläder, och det här är verkligen den marknad som de flesta butiker riktar sig till, finns det också några mycket bra butiker som tillgodoser högre standarder. På översta våningen i byggnaden bredvid tunnelbanan finns till exempel en damklädesaffär som specialiserat sig på sidenklänningar och toppar, många av dem med vackra broderier. Priserna börjar på cirka 300 ¥, vilket förvisso är högt med kinesiska standarder, men inte upprörande. Jämfört med priserna i västländer är de ett riktigt fynd.

Det finns flera andra marknader som erbjuder billiga kläder (inklusive många imitationer av kända märken) tillsammans med turistartiklar som souvenir-t-shirts och kinesiska produkter av bättre kvalitet som sidenscarfar och klänningar. I var och en av dessa butiker finns en hel mängd troll; så fort du går in i byggnaderna kan du bli mobbad av en hord människor som vill sälja dig väskor, klockor, DVD-skivor och alla möjliga varor. Dessutom måste du pruta för att få bra priser. Att undvika återförsäljarna och pruta kan vara kul, men den som är känslig för press bör hålla sig undan.

Den största av dessa ligger bredvid Shanghai Science & Technology Museum (上海科技馆) vid tunnelbanestationen Linje 2 i Pudong; det finns till och med två marknader, en på varje sida om stationen. Platsen är mycket mer trångt med utlänningar än Qipu Lu, och priserna på kläder är högre där. Det finns dock ett bredare utbud av andra produkter: mjukvara, spel, elektronik etc. Denna marknad har också ett antal skräddare som gör kläder på beställning.

Det är ganska vanligt att resenärer åker till denna marknad för att köpa presenter precis innan avresan från Shanghai. Det ligger på tunnelbanelinjen till Pudong flygplats, priserna kanske inte är de bästa i stan, men de är generellt mycket bättre än i flygplatsbutikerna, utbudet är bra och allt är på en nivå, så det är någorlunda bekvämt att gå runt med bagaget slängt över axeln.

En mindre men mer tillgänglig marknad med liknande utbud (men inga skräddare) ligger vid stadens största och mest centrala tunnelbanestation, People's Park (linje 1, 2 och 8). Det är mindre hektiskt än Qipu Lu eller Science & Tech Museum och erbjuder förmodligen tillräckligt med val för de flesta resenärer. Om inte, kan du hitta en annan sådan marknad genom att gå västerut på Nanjing Road och leta efter den några kvarter bort, i hörnet av Chongqing Lu (byggnaden har en bred trappa framför dörren och rulltrappor inuti). Den andra våningen är mycket turistinriktad, men de övre våningarna är mer avslappnade och översta våningen rymmer en ganska bra food court med en rimligt prissatt indisk restaurang.

I området Yuyuan Gardens i den gamla staden finns liknande erbjudanden, men tonvikten ligger på souvenirer och hantverk snarare än kläder, och priserna är ofta lite högre.

Ett annat alternativ är Pearl Plaza vid Yan'an Xi Lu och Hongmei Lu (linje 10, hållplats Longxi Rd, gå sedan söderut på Hongmei Lu, förbi Yan'an Expressway). En annan butik, mer lämpad för vardagskläder än snygga eller turistiska produkter, ligger nära Shanghai Ikea; ta linje 3 till Cao Xi Road, gå mot Ikea och du hittar den på vänster sida.

Men en av de mest intressanta sakerna att göra i Shanghai är att besöka de små butikerna i den franska koncessionen, snarare än att jaga imiterade västerländska märken. Vissa av dem drivs av individuella designers av kläder, smycken, etc., så de föremål som erbjuds är verkligen unika. Utländska besökare bör förvänta sig det vanliga problemet med att hitta större storlekar.

Den största gruppen av skräddare kan vara hittat på Shanghai South Bund Material Market: 399 Lujiabang Rd (陆家浜路), öppet från 10:6 till 802:64. På tre våningar hittar du skräddare och deras material som siden, kashmir och merinoull. Inom två dagar kan du få dina plagg mätta, monterade och färdiga eller ta in exempel, prover eller foton. Du kan ta buss nr 4 eller nr 1 från Shanghais järnvägsstation och gå av vid Nanpu Bridge Terminal eller ta tunnelbanelinje 200 till Nanpu Bridge Station (南浦大桥) (avfart vid Gate nr 250, vänster vid utgången och sedan vänster igen vid ljusen. Efter ca 2016-2016m ser du butiken på höger sida. Priserna här eller i den lilla gruppen av sådana butiker på Science & Tech är ofta lägre än i enskilda butiker i staden, eftersom konkurrensen om kunderna är ganska intensiv.

För kvalitetskläder, som inte (för det mesta) är kinesiska imitationer och i allmänhet är lite dyrare än utanför Kina, bör du främst titta på Nanjing Road i stadens centrum och Huaihai Road i den franska koncessionen. I båda finns många butiker med trendiga stilar och stora internationella varumärken.

Stora snabbköpskedjor som Carrefour, Auchan, Tesco och Walmart är utspridda över hela staden och erbjuder billig mat och hushållsartiklar, vanligtvis trångt på helgerna. Den mest centrala stormarknaden i en stor kedja är Carrefour, som ligger på våningarna B1 och B2 i köpcentret Cloud 9 (tunnelbana: Zhongshan Park, linje 2, 3 och 4). Tesco har en butik i Zhabei-distriktet, nära centralstationen, och det finns en enorm Lotus-supermarket i köpcentret Top Brands i Liujiazui (tunnelbana: Liujiazui, linje 2). Det finns också en stor stormarknad med många importerade livsmedelsprodukter i Xujiahui (raderna 1 och 9); lämna stationen vid utgång 12, som tar dig till källaren i ett stort köpcentrum, och gå sedan hela vägen till den öppna platsen på den nivån.

Medan staden har många butiker som säljer importerade varor till ganska höga priser, är Metro Cash'n'Carry det överlägset billigaste stället att köpa importerade varor. Det finns två marknader:

• Pudong-filialen ligger vid Longyang Lu, linje 2, 7, 16 och Maglev.
• Puxi Branch ligger i korsningen mellan Zhenbei Rd och Meichuan Rd. Det kan nås med buss nr 827 från linje 2 Beixinjing Station, linje 10 Shuicheng Rd Station och linje 10 Jiaotong University Station eller med buss nr 947 från linje 2 Zhongshan Park Station och linje 3/4 Jinshajiang Rd Station. Från Jinjiang Park Station på linje 1 är det bara fem minuters promenad.

Eftersom Metro i första hand levererar till företag måste du antingen ha ett Metro medlemskort eller hämta ett tillfälligt gästkort i receptionen när du går in på marknaden (Puxi-marknaden erbjuder inga gästkort, men de flesta medlemmar är villiga att låna ut sina medlemskort vid kassan). Vissa varor finns bara i stora paket eller är mycket billigare i den formen; till exempel kostar ett kilos förpackningar med färskost från Nya Zeeland eller fem kilos block av irländsk cheddar ungefär halva priset per gram för små kvantiteter.

City Shop har ett antal butiker i Shanghai och en webbutik. Priserna är generellt mycket högre än Metro, men utbudet är bra och lägena är ofta fördelaktiga.

FamilyMarts 24-timmars närbutiker finns överallt i stora centrala distrikt och på stora tunnelbanestationer. Dessa butiker säljer tidskrifter, snacks, drinkar och varma bento-lådor i japansk stil, men priserna är höga för kinesiska standarder. Kinesiska butikskedjor som KeDi och C-Store ligger i bostadsområden, är något billigare och säljer även cigaretter. 7-Eleven och Lawson närbutiker är mindre vanliga, men ligger i området Nanjing Road.

För att få små rabatter på olika restauranger och hotell, samt 50 % rabatt på entrébiljetter till vissa attraktioner (Shanghai World Financial Center observationsdäck, Happy Valley, Science and Technology Museum, etc.), måste du gå till ett Woori Bank-kontor och ansök om Shanghai Tourist Card. Alla kinesiska banker utfärdar detta kort som ett kreditkort, så icke-kinesiska besökare kan inte ansöka om det, eftersom de behöver bevis på inkomst i Kina. Woori Bank är dock en koreansk bank och vänder sig till koreaner (inklusive koreanska turister), så den erbjuder det som ett betalkort, så vem som helst kan ansöka om det med sitt pass. Registrering (inklusive kontoskapande) tar cirka en halvtimme och kortet utfärdas direkt efter att kontot skapats. Filialerna ligger nära tunnelbanestationen Century Ave. på linje 2 (adress: 1600 Century Ave. Pos-Plaza 1-2F) och Hechuan Rd. tunnelbanestation på linje 9 (adress: 188 South Huijin Rd.; fråga efter Bank of China; när du kommer dit, sväng höger och fortsätt tills du ser den). Det kan dock hända att en hotelladress inte accepteras och en behandlingsavgift kan tillkomma för konton som avslutas inom en månad efter öppnandet. En annan fördel med Woori Bank Shanghai Tourist Card är att det tillåter obegränsade gratis kontantuttag i alla uttagsautomater i Kina. Detta gör det bekvämare att sätta in alla pengar på kortet och ta ut från bankomater endast när det behövs. Om du planerar att besöka två eller flera av attraktionerna för vilka inträdesbiljetter kostar halva priset kommer tiden du spenderar där definitivt att vara värd rabatten (du kan köpa max två rabatterade biljetter per kort och erbjudandet gäller till slutet från världsutställningen).

Dessutom erbjuder Travelex ett Shanghai Tourist Card Cash Pass ENDAST I JAPAN. Om du besöker är Cash Passport-versionen enklare och snabbare att skaffa och erbjuder alla fördelar med Woori Bank-versionen, förutom gratis uttag från bankomat.

I Hong Kong erbjuder AEON Credit istället Shanghai Travel förbetalda kort. Det är identiskt med Travelex-kortet, förutom att startvalutan är Hongkong-dollarn och en provision på 1.1 % tas ut vid konvertering av Hongkong-dollar till yuan.

Shanghais nattliv är spännande, med prisvärda barer och nattklubbar som pulserar av stadens energi.

Det finns många utlandsstationerade tidningar, tillgängliga på hotell och andra utlandslokaler, som listar och recenserar evenemang, barer, klubbar och restauranger i Shanghai. De mest populära är That's Shanghai, City Weekend och Time Out. Shanghai har också en engelskspråkig tidning, Shanghai Daily, och en engelskspråkig tv-kanal, International Channel Shanghai eller ICS; de flesta expats tycker att de är bättre än motsvarande nationella media, People's Daily och CCTV Channel 9.

• Pub Crawl Shanghai, olika platser, +86 187-2100-4614. Förutom en uppsjö av pubar, allt från barer, lounger, spelunkers till klubbar i världsklass, finns det också en "pub-turné" som ordnar transport till olika populära platser. För dem som inte talar mandarin eller bara är i stan några dagar, låter den här tjänsten dig hitta de hetaste och mest intressanta platserna, befolkade av expats och lokalbefolkningen. 150 ¥.
• Shanghai bryggeri rundtur, olika webbplatser. 14-30. Denna turné är en spin-off av Pub Crawl och passar inte bara för backpackers, utan också för arbetande människor och till och med familjer, om dina barn inte har något emot att resa i en minibuss. Turnén inkluderar besök på tre bryggerier, där du bjuds på massor av öl, en pubmåltid och gott om tid att prata med bryggmästaren. En ölquiz på bussen kommer att testa dina kunskaper genom att läsa Wikipedia. 18 ¥.

Shanghai är en relativt säker stad och våldsbrott är sällsynt. Den ständigt ökande klyftan mellan de rika och de mindre rika har dock lett till en rad problem. Småbrott som fickstölder och cykelstölder är vanligt förekommande och sexuella trakasserier förekommer ibland i fullsatta kollektivtrafik. Var särskilt vaksam före det kinesiska nyåret (i januari eller februari, beroende på månkalendern), eftersom tjuvar är mer benägna att söka efter nyårspengar.

Akta dig för ficktjuvar på de största shoppinggatorna. De arbetar ofta i grupper, ibland även med kvinnor åtföljda av spädbarn.

Akta dig för denna taxibluff: du kommer först överens om ett pris (t.ex. 300 ¥ för en delad taxi från Hongqiao flygplats till Suzhou), sedan, efter en kort åktur, uppmanas du att gå av och berätta av en grupp människor att du måste betala de överenskomna pengarna omedelbart. Du sätts sedan på en kollektiv buss där andra lurade personer som du sitter och väntar på att bussen ska gå tills du äntligen kommer fram till din destination. De flesta förarhytter tillhör ett taxiföretag vars telefonnummer är tryckt på hytten och kan ringas på engelska. Det finns också ett allmänt Shanghai-telefonnummer som kan hjälpa dig, ring 962288, med service på engelska.

Den ökända tehusbluffen, som har utövats under lång tid i Peking, sprider sig tyvärr även i Shanghai. Akta dig för alltför vänliga utlänningar som förmodligen är välklädda, talar bra engelska och ser oskyldiga ut som studenter. De bjuder in dig till ett konstgalleri, tehus eller karaokebar och efter att ha accepterat lämnar de dig med en rejäl räkning. I så fall ska du ringa 110 (nödnummer). Bedragarna kanske säger till dig att det inte fungerar att ringa polisen och hävdar att de har kopplingar till polisen, men polisen i Kina är mer villiga att hjälpa till i dessa fall, särskilt om oskyldiga utlänningar är inblandade. Dessa bedrägerier finns runt Folkets torg, nära in- och utgångar till museer och konstgallerier. Det är osannolikt att du kommer att drabbas av någon fysisk skada. Gå bara iväg.

I många stora städer, såväl som i Tibet, kommer dina guider att be dig göra en önskan och bränna en rökelsestav, vilket i slutändan kommer att kosta dig allt från hundra till över tusen euro. Ett annat knep är att fråga dig hur mycket du vill "ge". Efter att ha sagt 10 ¥ kommer du att få veta att 10 ¥ är välsignelser för en dag, men munken har redan snurrat en rökelsestav för att välsigna dig i ett år, så du måste betala 365 x 10 yuan. Denna bedrägeri fick betydande motreaktioner för hädelse, eftersom inget seriöst tempel i Kina någonsin ber sina anhängare om pengar på detta sätt.

Manliga resenärer kan dra till sig uppmärksamheten från sexarbetare på nattklubbar. I området kring Gamla stan och Pudong Science Museum kan gatuhandlare också vara mycket säljande. Det kan vara bra att säga wǒ búyào ("Det vill jag inte ha"). Var också försiktig med personer som närmar sig dig och erbjuder dig putsa dina skor. Se till att ni båda kommer överens om priset innan du applicerar något på dina skor. Samma regel gäller för kommersiella fotografer på Bund. De erbjuder sig att ta bilder på dig framför en pittoresk bakgrund (och ibland med kostymer) för 50 ¥, men när du väl har använt deras tjänster kommer flera kollegor för att "hjälpa" fotografen. De kan tvinga dig att köpa alla bilder och försöka samla folk för att öka trycket.

Gå inte på eller av Shanghai tunnelbana tåg i sista minuten. Trots säkerhetsbarriärer på perrongerna stängs tågdörrar ibland innan alla passagerare har stigit ombord; människor som är instängda mellan stängda dörrar är en vanlig syn. Tydligen är säkerhetsanordningen som ska förhindra tåg från att köra med öppna dörrar inte idiotsäker: 2010 dog en kvinna efter att ha slagit i säkerhetsbarriärerna när hon hängde halvvägs utanför de stängda dörrarna på ett tåg som lämnade Zhongshan Park-stationen.

Enligt kinesisk lag måste utlänningar visa upp sina pass på begäran, även om detta sällan upprätthålls. De flesta hotell hjälper dig att förvara ditt pass i kassaskåpet och du kan ha en fotokopia av det med dig, tillsammans med hotellets visitkort.

Drick inte kranvatten i Shanghai om det inte har kokats eller passerat genom ett omvänd osmosfilter. Vattnet är relativt säkert om det har kokats. Kranvatten innehåller dock också stora mängder tungmetaller som inte tas bort genom kokning. När det gäller köp flaska Mineral vatten, det finns en utbud av utländska och lokala märken, där de billigaste lokala märkena kostar 1–2.50 ¥ och finns i alla livsmedelsbutiker och gatuförsäljare. På de flesta hotell får du gratis inhemskt mineralvatten på ditt rum.

Personer med astma eller andningsproblem bör vara beredda på ett besök på grund av luftföroreningar.

Även om det finns många offentliga sjukhus i Shanghai, uppfyller de i allmänhet inte de standarder som utlänningar från västländer är vana vid, och de flesta läkare och sjuksköterskor som arbetar där kan inte tala engelska. Ambulanser är opålitliga och i en nödsituation är det snabbaste sättet att nå ett sjukhus vanligtvis med taxi. Staden har ett antal privata sjukhus och medicinska kliniker som nästan uteslutande vänder sig till utlänningar och utlänningar. Läkarna och sjuksköterskorna som arbetar där talar engelska och behandlingsnivån är i allmänhet vad de flesta västerlänningar är vana vid hemma, men tjänsterna är i allmänhet mycket dyra. Många av dessa medicinska anläggningar accepterar reseförsäkring om ditt försäkringsbolag arbetar med sjukhuset. I allmänhet måste du förmodligen betala i förväg, men dessa anläggningar är vanligtvis mycket bättre utrustade och renare än de som lokalbefolkningen i Kina möter.

En populär kedja av västerländska medicinska kliniker är Parkway Health. Du kan boka tid på en klinik nära dig via en 24-timmars engelsktalande telefonlinje ( 6445 5999 ). Observera att denna tjänst är dyr, en enkel medicinsk konsultation kostar från 1,200 2016 ¥. Kontrollera med ditt försäkringsbolag om hela eller delar av kostnaderna täcks.

Eftersom dessa tjänster är avgiftsbelagda får de mer pengar om de utför fler tester. Dessutom tenderar kinesiska läkare, även de med västerländsk utbildning, att vara för noggranna jämfört med västerländska läkare. Men eftersom du är en klient, insisterar de vanligtvis inte på onödiga tester. Använd ditt sunda förnuft för att avgöra om du behöver de tester som föreskrivs (t.ex. blodprov, röntgen, etc.).