Kjoto

Kjoto, poznat na japanskom kao 京都 (Kjoto), nalazi se u srcu ostrva Honšu kao glavni grad prefekture Kjoto i duhovno sidro regiona Kansai. NJegovo ime, koje se različito izgovara kao /ki.ˈoʊ.toʊ/ ili /ˈkjoʊ.toʊ/, evocira grad koji balansira između antike i modernog života. Prostirući se na 827,9 kvadratnih kilometara – skoro 18 procenata teritorije prefekture – Kjoto je dom za oko 1,46 miliona stanovnika (popis iz 2020. godine), što ga čini devetim najvećim gradom u Japanu po broju stanovnika. Takođe čini jezgro šireg metropolitanskog područja od 3,8 miliona duša i učestvuje u ogromnoj konurbaciji Keihanšin koja obuhvata Osaku i Kobe.

Godine 794, car Kanmu je preselio carski dvor u novoosnovano naselje pod nazivom Hejan-kjo. Projektovan prema principima kineske geomantije, gradski mrežni obrazac podsećao je na Čang'an i Luojang, drevne prestonice Kine. Skoro jedanaest vekova, carevi i dvorjani su vladali iz Kjota, predsedavajući erom prefinjene dvorske kulture, vaka poezije i cvetanja budističkih škola.

Ključni trenuci u kasnijoj istoriji – među njima Oninski rat koji je opustošio velike delove grada u 15. veku, incident Hono-dži koji je promenio tok perioda Sengoku i bitka kod Toba-Fušimija tokom Bošin rata – odigrali su se pod crepnim krovovima Kjota. Meidži restauracija iz 1868. godine okončala je carsko prisustvo kada se prestonica preselila na istok u Tokio; ipak, opštinski entitet sada poznat kao grad Kjoto formalno je konstituisan 1889. godine.

Za razliku od mnogih urbanih centara u Japanu koji su obnovljeni nakon požara ili rata, Kjoto je iz Drugog svetskog rata izašao uglavnom neoštećen savezničkim bombardovanjima. NJegove drvene gradske kuće – mačije – zajedno sa hramovima, svetilištima i palatama opstale su netaknute, očuvavši predratni ulični pejzaž koji deluje i poznato i van vremena. Kao rezultat toga, Kjoto je domaćin otprilike jedne petine nacionalnih blaga zemlje i više od desetine njenih važnih kulturnih objekata. Godine 2023, Nacionalna agencija za kulturna pitanja preselila se ovde, učvršćujući ulogu grada kao glavnog čuvara materijalne i nematerijalne baštine Japana.

Smešten u basenu Jamaširo, Kjoto je sa tri strane okružen brdima poznatim lokalno kao Higašijama (istok), Kitajama (sever) i Nišijama (zapad), koja se uzdižu do skoro 1.000 metara. Tri reke ocrtavaju ivice basena - Udži na jugu, Kacura na zapadu i Kamo na istoku - koje su istorijski obezbeđivale transport, navodnjavanje i živopisne kulise za šetališta pored reke. Ispod grada nalazi se izdašan vodonosni sloj koji su nekada crpile hiljade bunara. Širenje gradova smanjilo je infiltraciju kišnice, zbog čega mnogi tradicionalni bunari daju manje vode nego u ranijim vremenima. Klima se odlikuje vrućim, vlažnim letima - ispunjenim sezonskim kišama u junu i isprekidanim letnjim i jesenjim tajfunima - i zimama dovoljno hladnim za povremene snežne padavine.

Prva opštinska naselja, osnovana 1870-ih, bila su Kamigjo (Severna prestonica) i Šimogjo (Donja prestonica), kasnije ujedinjena u današnji grad. Širenje tokom 20. veka dovelo je do ukupno jedanaest naselja (ku), od kojih je svako nosilo administrativne dužnosti za lokalne usluge. Gradska kuća se nalazi u Nakagjo-kuu, dok su prefekturne kancelarije ostale u Kamigjo-kuu. Centralna naselja zapadno od reke Kamo su kompaktna i gusto naseljena; sadrže Kjoto carsku palatu i glavne poslovne četvrti, i imaju pokrivene pešačke arkade kao što su ulice Teramači i Šinkjogoku. Avenije u stilu mreže – Ičidžo, Nidžo, Sandžo i tako dalje – protežu se istok-zapad u istorijskom jezgru, što je nasleđe Hejan-kjo plana. Izvan ove zone, ulice odstupaju od ortogonalnog pravca, ali jedinstvena imena pomažu posetiocima i stanovnicima da se snađu u gradu gde malo puteva ima trotoare i jednosmerni saobraćaj je uobičajen.

Tokom većeg dela svoje istorije, Kjoto je bio najveći grad u Japanu, sve dok ga Osaka i Edo (današnji Tokio) nisu pretekli krajem 16. veka. Pre rata, bio je na četvrtom ili petom mestu; do 1960. godine bio je peti, a do 1990. sedmi. Kontinuirani pad broja stanovnika ga je do januara 2022. godine postavio na deveto mesto, iako brojke dnevnog stanovništva rastu kako dolaze putnici - Kjoto je sedmi u zemlji po gustini naseljenosti tokom dana. Više od polovine stanovnika prefekture Kjoto živi unutar gradskih granica, što je najveći takav odnos u bilo kojoj japanskoj prefekturi.

Dok turizam i tradicionalni zanati privlače globalnu pažnju, informacione tehnologije i elektronika čine vitalne grane moderne ekonomije Kjota. Svetski poznata kompanija za igre Nintendo, zajedno sa Intelligent Systems, SCREEN Holdings, Tose i Hatena, deli sedište ovde. Proizvođači preciznih instrumenata Omron, Shimadzu, Horiba i Kyocera, specijalisti za poluprovodnike Rohm and Nidec, proizvođač baterija GS Yuasa i mnogi drugi doprinose snažnoj industrijskoj bazi. Turizam je zabeležio rekordan broj dolazaka 2014. godine, ali je pandemija COVID-19 izazvala nagli pad, što je dovelo do smanjenja opštinskih budžeta i prognoza fiskalnog opterećenja. Tradicionalne industrije ostaju jake: tkanje kimona cveta, a Kjoto je prepoznat kao vodeći centar za proizvodnju svilenog tekstila u zemlji, a pivare sakea - posebno Gekkeikan i Takara - nastavljaju vekovne prakse.

Kjoto se može pohvaliti sa oko četrdeset institucija visokog obrazovanja. Nacionalni univerzitet u Kjotu je među vodećim u Japanu, sa osam dobitnika Nobelove nagrade i dva premijera među svojim bivšim studentima; njegov Istraživački institut za matematičke nauke i Institut Jukava za teorijsku fiziku bili su domaćini vodećim naučnicima u oblasti matematike i fundamentalne fizike. Privatni kampusi kao što su Došiša i Ricumeikan dopunjuju nacionalni univerzitet.

Konzorcijum univerziteta u Kjotu, koji okuplja šest javnih univerziteta, četrdeset pet privatnih institucija i opštinskih tela, odobrava unakrsnu registraciju, ali ne i kolektivne diplome. Međunarodni programi, posebno Kjoto konzorcijum za japanske studije i Udruženi Kjoto program, dovode strane studente na intenzivne kurseve jezika, istorije i kulture.

Stanica Kjoto služi kao raskrsnica za linije Tokaido Šinkansen — Nozomi, Hikari i Kodama — koje povezuju Tokio za oko dva i po sata i Fukuoku za nešto više od tri sata. Linije JR West, gradska metro linija (linije Karasuma i Tozai) i privatne železnice (Keihan, Hankju, Kintecu) prožimaju gradsko tkivo. Ograničena ekspresna linija Haruka povezuje se sa međunarodnim aerodromom Kansai za sedamdeset tri minuta.

Razvijena autobuska mreža, sa obaveštenjima i displejima na engleskom jeziku, služi i stanovnicima i turistima. Uske ulice i ograničen parking za bicikle čine vožnju bicikla uobičajenom, ali povremeno i rizičnom. Nacionalni autoputevi 1, 8, 9, 24, 162, 171, 367, 477 i 478 prolaze kroz grad; autoput Meišin (istočna i južna raskrsnica), autoput Kjoto DŽukan i Drugi autoput Keihan nude pristup regionalnim destinacijama. Iako su nekada bili vitalni za trgovinu, vodeni putevi sada opstaju uglavnom zbog razgledanja grada: izletnički brodovi saobraćaju rekom Hozu, a ribolov kormorana se nastavlja na reci Oi.

Približno dve hiljade verskih objekata — 1.600 budističkih hramova i 400 šintoističkih svetinja — rasute su po hramovnom pejzažu Kjota. UNESKO-va oznaka „Istorijski spomenici drevnog Kjota“ obuhvata četrnaest lokaliteta u gradovima, od pozlaćenog paviljona Rokuon-dži (Kinkaku-dži) na severu do drvene verande Kijomizu-dere na istoku, plus znamenitosti poput zamka Nidžo i Niši Hongan-dži. Pored samog Kjota, Udži i Ocu dodaju još tri mesta nasleđa. Premeštaj Agencije za kulturna pitanja ovde naglašava centralnu ulogu Kjota u zaštiti japanskog umetničkog i verskog nasleđa.

Carska imanja otvorena uz rezervaciju uključuju carsku palatu u Kjotu i palatu Sento u centralnom okrugu, vilu Kacura na zapadu i vilu Šugakuin na severu. Svaka zadržava formalne bašte, čajdžinice i istorijsku arhitekturu. Prijave se otvaraju tri meseca pre željenog meseca; termini za Sento i vile se popunjavaju u roku od nekoliko dana, dok su obilasci palate lakše dostupni. Sve ture su besplatne, uz brošure na engleskom jeziku; direktni upiti ponekad mogu obezbediti ulaznice u poslednjem trenutku.

Okruzi Kjota: 

• — Centralni KjotoTamo gde se susreću modernost i istorija, stanica Kjoto od stakla i čelika je u kontrastu sa niskim zidinama zamka Nidžo i parkom Kjoto Gjoen koji okružuje staru palatu.
• — Arašijama (zapad)Šumovita brda i staze pored reke pružaju utočište bambusovim gajevima, hramu Tenrju-dži i vidicima iz „Romantičnog voza“.
• — Higašijama (istok)Između reke Kamo i šumovitih planina nalaze se Gion, Ponto-čoove uličice osvetljene fenjerima i Filozofska staza koja se proteže od Nanzen-džija do Ginkaku-džija.
• — Severni KjotoDom Kinkaku-džija, kamene bašte Rjoan-džija i tihog hramovnog okruženja.
• — Južni KjotoOva zona, koja se proteže od Oharana do Fušimija, sadrži hram Daigo-dži i prigradska svetišta.

Kjo-jasai, porodično povrće regiona, odražava manastirske tradicije ishrane; tofu, juba i kiseli krastavčići pojavljuju se uz sezonsko voće i povrće. Među najstarijim dobavljačima u gradu je Honke Ovarija, kuća sobe osnovana 1465. godine koja i dalje privlači poznavaoce. Filmska i televizijska produkcija ostaju u DNK Kjota: Toei Uzumasa Eigamura u okrugu Ukjo funkcioniše i kao tematski park i kao studio uživo za samurajske drame, pozivajući posetioce da šetaju po aktivnim setovima za ulaznicu od 2.200 jena.

Od 13. veka, sento — javna kupatila — rušila su društvene barijere. Preko 140 ih je ostalo; Funaoka Onsen u okrugu Kita (Murasakino Minamifunaokačo 82‑1), otvoren od sredine popodneva do posle ponoći za 430 jena, prikazuje arhitekturu kupatila s početka 20. veka i nastavlja da služi i lokalnom stanovništvu i posetiocima. Za mirno razmišljanje, Taizo‑in i Šunko‑in — podhramovi Mjošin-džija na severu — nude seanse zen meditacije sa vođenom instrukcijom; potrebna je rezervacija.

Kjoto obeležava Aoi Macuri 15. maja, veličanstvenu povorku sa travnjaka Carske palate; Gion Macuri u julu uključuje paradiranje povorki 17.; 16. avgusta se na brdima pale vatre Gozan no Okuribi koje vode duhove predaka; a DŽidai Macuri 22. oktobra rekreira povorke u kostimima iz tog perioda. Proleće donosi cvetove trešnje u Arašijama, park Marujama, Stazu filozofa i dvorišta zamkova kao što je Nidžo; mnoga mesta produžavaju večernje sate i svetlosne prikaze. Cvetovi šljive pojavljuju se ranije, od sredine februara, u Kitano Tenmanguu — gde 600 jena omogućava pristup njegovom gaju — i u Botaničkoj bašti Kjota, cenjenoj zbog svog opojnog mirisa i nežnih ružičasto-belih cvetova.

Kjoto opstaje kao urbani palimpsest, gde carski obredi, verska posvećenost i žive tradicije koegzistiraju sa istraživačkim laboratorijama, poslovnim kulama i prigradskim vozovima. NJegove ulice podsećaju na vekove ljudskog napora, a hramovi stoje kao nemi svedoci prolaska careva, monaha i posetilaca. Iako prvi utisak mogu biti oblikovan elegantnim modernim fasadama, grad nagrađuje one koji se usude da izađu iz železničke stanice i naiđu na bašte, svetinje i naselja gde prošlost i sadašnjost nastavljaju tihi dijalog.