Lisabon – grad ulične umetnosti
Zanimljive činjeniceLisabon je grad na portugalskoj obali koji vešto kombinuje moderne ideje sa šarmom starog sveta. Lisabon je svetski centar ulične umetnosti iako…
Smešteno istočno od glavnog grada Bahreina, ostrvo Sitra otkriva složenu tapiseriju nasleđa i modernosti. Oko 10 kilometara od Maname, Sitra je ravno, izduženo ostrvo površine otprilike 10 kvadratnih milja – četvrto po veličini u bahreinskom arhipelagu. Uski plimski kanal ga odvaja od glavnog ostrva Bahreina, a prostrani Persijski zaliv uokviruje njegove obale. Istorijski gledano, dobro navodnjeni sever ostrva bio je dom bujnih gajeva palmi i izvora slatke vode, dajući život malim poljoprivrednim selima. Danas, asfaltni autoputevi i nasipi presecaju ono što su nekada bili voćnjaci. Moderni nasip Sitra nosi saobraćaj iz glavnog grada prema Saudijskoj Arabiji, dok manji mostovi povezuju jugozapad Sitre sa ostrvom Bahrein. Klima ostrva je oštro arapska: leta se penju do sredine 40-ih °C, ublažena samo vlažnim zalivskim vetrovima, a zime su blage i kratke. U ovom surovom suptropskom okruženju, način života ostrvljana dugo je bio definisan ritmom sunca i plime.
Sitra se nalazi na granici zaliva Tubli, ekološki bogatog zaliva čije su se mangrove i blatnjave ravnice nekada prostirale duž zapadne obale Sitre. (Danas je veliki deo te obale preoblikovan melioracijom.) Na severu leži Ostrvo soli (Nabih Saleh), a preko zaliva Tubli su Manama i Muharak. Iz Sitre se može videti DŽabal al Dukan („Planina dima“), jedina najviša tačka Bahreina, obavijena pustinjskom izmaglicom u mirnim jutrima. Uprkos svom strateškom položaju – čuvanju unutrašnjih plovnih puteva Zaliva i usidravanju cevovoda do Istočne provincije – Sitra zadržava tragove svoje oazne prošlosti. Početkom 20. veka, desetak sela na ostrvu grupisalo se tamo gde su gajevi urmi i bunari nudili hlad; danas obrisi tih sela (Vadjan, Al Haridžija, Markuban, Al Garija, Mahaza, Sufala, Abul Aiš, Halat Um al-Baid i Al Hamrija) i dalje definišu naseljene ostrvske pejzaže. Čak i sada, živopisna mešavina starog i novog: osenčene uličice starijih kuća naslanjaju se na blistave izložbene salone i industrijska postrojenja. Nebo iznad njih je prostrano; na oštroj sunčevoj svetlosti, osećaj prostora i istorije je nepogrešiv.
LJudska priča Sitre je isprepletena sa većom istorijom Bahreina, civilizacija Dilmun i Tilos. Arheolozi su pronašli tragove trgovine i naselja iz bronzanog doba širom bahreinskih ostrva, a Sitra je verovatno bila deo te pomorske mreže. U antici je arhipelag bio raskrsnica mesopotamskih i kultura Indijskog okeana. Vekovima kasnije, priča Sitre pratila je sudbinu Bahreina: u 7. veku postala je deo širenja ranog islama. Postoje lokalne tradicije srednjovekovnih ronilaca bisera i poljoprivrednika koji su živeli na Sitri mnogo pre nego što je imala bilo kakve moderne objekte.
Do ranog modernog doba, Sitra i Bahrein su više puta menjali vlasnika. Ostrvo je bilo pod vlašću persijskih vladara sve do kasnih 18. veka. Godine 1782, tenzije su se rasplamsale kada je vladajući klan Al Kalifa došao iz Zubare (u današnjem Kataru) da napadne ili snabde Sitru. Sukob između stanovnika Sitre i posetilaca Al Kalife doveo je do žrtava na obe strane. Već sledeće godine (1783) Al Kalifa je osvojio ostrvo Bahrein u celini, a Sitra je došla pod njihovu kontrolu kao deo nove bahreinske države. U 19. veku, britanski ugovori su doveli Bahrein u protektorat; kako je Al Kalifa učvrstio vlast, Sitra je ostala zabačena ribarska i poljoprivredna zabačena oblast. Zabeležen je stari dokument iz 1699. godine (1111. godine po hidžri) za Sitrine gajeve urmi, što ilustruje da su lokalne farme palmi i sela dugo činili ostrvo privatnim poljoprivrednim zemljištem.
Od 1861. do Prvog svetskog rata, Sitrom su vladali šeici Al Kalife pod britanskim nadzorom. NJeno stanovništvo – uglavnom šiitske porodice Baharna – nastavilo je sa poljoprivredom za svoje potrebe i ronjenjem bisera kao i ranije. Trgovali su svojim biserima i urmama u Manami, a zalihe su vraćali preko nasipa za vreme oseke ili malim čamcima. Britansko pomorsko istraživanje 1905–06. godine zabeležilo je samo mirna sela i nekoliko palminih bašta na Sitri, sa možda nekoliko stotina stanovnika.
Otkriće nafte u Bahreinu 1932. godine preokrenulo je sve. U roku od pet godina, na južnoj obali Sitre izgrađena je nova rafinerija za preradu bahreinske sirove nafte – oko 80.000 barela dnevno – i za prijem saudijske sirove nafte koja se cevovodima transportuje iz Dahrana (dodatnih 120.000 barela dnevno). Ta rafinerija (i njena susedna rezervoarska parka) transformisala je Sitru iz poljoprivredne zabačenosti u industrijsko središte gotovo preko noći. Sitra je postala dom infrastrukture Bahreinske naftne kompanije (BAPCO): skladišta, cevovodnih veza i brodskih pristaništa. Prekomorski tankeri su sada pristajali u Sitri da bi utovarili naftu iz Meksičkog zaliva, gde su nekada plutali samo jedrenjaci. Do kraja 1930-ih, sever ostrva, nekada voćnjaci napajani izvorima, bio je očišćen kako bi se izgradila mreža ulica, stambenih objekata kompanija i servisnih zgrada. Era brodova za prevoz bisera ustupila je mesto cevovodima i rafinerijama. Prva rafinerija u Bahreinu otvorena je u blizini Avalija 1936. godine, a zajedno sa njom je nastao i grad kompanije („Avali“), ali je Sitra ostala kapija dubokih voda – luka za zoru naftne ere Zaliva.
Nakon rata, kako su prihodi od nafte rasli, značaj Sitre je samo rastao. Novi gasovod od 42 km od Dahrana (Saudijska Arabija) do Bahreina položen je do Sitre, ispod morskog dna, a zatim preko nasipa. Tokom 20. veka, Sitra je u suštini bila bahreinski naftni terminal. Obavljala je rafiniranje i izvoz skoro sve bahreinske nafte. „Danas Sitra upravlja celokupnom proizvodnjom nafte u Bahreinu“, ističe jedan profil, „i nalazi se luka Sitra“, koja takođe opslužuje polja na severoistoku Saudijske Arabije. U praksi, to je značilo da su rezervoari za skladištenje sirove nafte i priobalna pristaništa za tankere za naftu preuzeli obalu ostrva. Vremenom je politička uloga Sitre opadala – lokalno stanovništvo se malo uticalo na ove projekte – ali je ostrvo postalo centralno za nacionalnu ekonomiju Bahreina.
Od 1932. godine pa nadalje, nafta je oblikovala Sitru kao nijedan drugi faktor. Rafinerija BAPCO (otvorena 1936. godine) postepeno se proširivala. Do 1960-ih imala je kapacitet od oko 250.000 barela dnevno, što je otprilike pet puta više od sopstvene proizvodnje zemlje. Drugim rečima, Bahrein je postao centar za rafiniranje daleko izvan sopstvenih bušotina. Više od 80 procenata sirove nafte koja je ulazila u tu rafineriju stizalo je preko naftovoda Aramko 1970-ih iz Saudijske Arabije. Tokom naftnog buma 1973. godine, skoro svi državni prihodi Bahreina dolazili su od ovih operacija u Sitri.
Danas je rafinerija Sitra (u vlasništvu državne naftne kompanije BAPCO Energies) i dalje najveće postrojenje u kraljevstvu. Ona isporučuje ogromne količine benzina, dizela i avionskog goriva, od čega se veliki deo transportuje preko terminala luke Sitra. Krajem 2024. godine Bahrein je pokrenuo „Program modernizacije“ vredan 7 milijardi dolara u Sitri kako bi nadogradio i proširio rafineriju sa oko 267.000 na 380.000 barela dnevno. Radovi na novim jedinicama za krekovanje i desumporizaciju su u toku; u roku od godinu ili dve, kapacitet Sitre će obeležiti još jedan skok.
Uz naftu, prirodni gas je bio važan. Godine 1948. Bahrein je otkrio gasna polja i izgradio cevovode od svojih bušotina (posebno na severu) do skladišta u Sitri. Saudijski gasovod se takođe uliva u postrojenja u Sitri. Lokalni gas se sada koristi za napajanje elektrana i postrojenja za desalinizaciju na ostrvu. Ukratko, skoro 100% bahreinske trgovine naftom i gasom prolazi kroz Sitru.
Industrijski profil ostrva se proširio. Nekada dominiranom petrohemikalijom, Sitra sada takođe ima razne fabrike i skladišta. Severna Sitra je uklesana u industrijsku zonu: petrohemijska postrojenja, fabrike za prevaljanje čelika i zgrade lake industrije. Kolosalna topionica aluminijuma u Bahreinu (Alba) nalazi se odmah uz obalu, kod morskog terminala Sitra, a njene jedinice za kalcinaciju otpada zauzimaju rekultivisano zemljište na Sitri. (Alba proizvodi preko milion tona aluminijuma godišnje – sve se isporučuje iz Sitre.) Nedavno je Edama (Investicioni odbor) Odbora za razvoj Bahreina razvio Industrijski park Sitra. Ovaj kompleks sada se može pohvaliti sa oko 87.000 m² skladišnog i logističkog prostora – sa dodatnih 8.000 m² u izgradnji. Park obezbeđuje zemljište za industrijske fabrike, distributivne centre i jedinice za pomorsku podršku.
Maloprodajni i uslužni objekti su pratili radnike. Klasteri novih auto-salona, prodavnica nameštaja, pa čak i franšiza brze hrane otvoreni su duž glavnih puteva Sitre. Na jugu ostrva, u oblasti zaliva Sitra (Halat Um al-Baid) nalaze se jaht klub Bahija Mar i privatno odmaralište – podsetnici da Sitra takođe služi za rekreaciju bogatijih stanovnika Bahreina. Čak i dugogodišnji klub Sitra, osnovan 1950-ih, ostaje lokalni sportsko-kulturni klub za stanovnike ostrva.
Kroz sve ove promene, lučki kompleks Sitre je postao još strateški važniji. NJeni dubokovodni pristani – do kojih se stiže morskim nasipom dugim 4,5 km – mogu da prime veoma velike brodove za prevoz sirove terete. Na ovim pristaništima, gotova goriva iz Bahreina se tovare na brodove koji putuju ka Aziji i Africi. U blizini se nalaze terminali za rasute rafinisane proizvode i pristanište za azotna đubriva. Rezervoari na kopnu sadrže lož ulje i kerozin za avione, dok se kilometri cevovoda vijugaju ispod nasipa do kopna. Ukratko, Sitra je „naftna kapija“ Bahreina u svakom smislu.
Ispod industrijskih mašina, jezgro Sitre ostaje njen narod. Stanovnici ostrva su tradicionalno bili Baharna – šiitska arapska zajednica starosedelaca Bahreina. Etnografske studije beleže da Baharnaci iz sela u Manami takođe žive na Sitri i govore prepoznatljivim zalivskim arapskim dijalektom. Mala ribarska sela su vekovima bila ispunjena obalama Sitre, baš kao i na glavnom ostrvu. Pre nafte, ekonomija Sitre se prvenstveno sastojala od uzgoja urmi i ribolova. Porodični gajevi palmi urmi okruživali su sela Vadijan i Mahaza, dok su obale mangrova (sada uglavnom izgubljene) štitile jedrilice. Generacije baharnskih ribara su svakog jutra veslale do grebena; kako je jedan seoski starešina nedavno rekao novinaru: „Mogao sam da se krećem po našim poznatim grebenima zatvorenih očiju.“
Kulturne tradicije su duboko ukorenjene. Meštani Sitre obeležavaju Ašuru, praznik Muharem, okupljanjima u svojim lokalnim matamima (žalobnim dvoranama), gde muškarci u crnom pevaju tužbalice za Kerbalu. Porodična svetilišta (matavi) i džamije u selima poput Abul Aiša i Al Garije ostaju centralni delovi života zajednice. Ribari i poljoprivrednici iz Sitre kažu da cene svoje „bahari“ nasleđe (morsku prirodu) koje se prenosi kroz priče. Tokom ere bisera, mladići su ovde skakali u Zaliv u potrazi za biserima; nakon što je japansko tržište propalo, mnogi su prešli na plaćeni rad na naftnim poljima ili u fabrikama.
Poslednjih godina, šiitska većina na ostrvu postala je simbol političkih podteksta u Bahreinu. Sitra je bila istaknuta u prodemokratskim protestima 2011. godine tokom Arapskog proleća. Hiljade ostrvljana izašlo je na ulice, čineći Sitru žarištem sukoba sa snagama bezbednosti. (Zapravo, strana štampa ju je tih dana nazvala „Obala dostojanstva“.) Žestoka represija koja je usledila ostavila je ožiljke na zajednici. Ali lokalni starešine primećuju da se nakon previranja svakodnevni život Sitre vratio u rutinu: ribari su se vratili gradnji čamaca, radnici fabrikama, a porodice svojim džamijama i pijacama.
Danas je ljudsko tkivo Sitre otporno. Uprkos industriji i razvoju, naselja niskih kuća Baharna i dalje postoje u starim selima. Deca se i dalje igraju u uskim uličicama kuća od koralnog kamena ispod krovova koji se šire od vetra. Poreklo mnogih ostrvljana (pa čak i nekih naftnih radnika) seže do tih farmi urmi. U razgovoru, mnogi stanovnici Sitre sa ponosom se sećaju da su njihovi dedovi nekada trgovali slanom ribom ili sedlarskim sokolovima na manamskim pijacama. Ovo živo nasleđe tiho opstaje uz buku naftnih pumpi i industrijskih motora.
Ironično, bogatstvo moderne Sitre opteretilo je njeno prirodno okruženje. Jedna jasna briga je voda. Bahrein u celini nema vodonosne slojeve o kojima bi se moglo govoriti, pa se oslanja na energetski intenzivnu desalinizaciju. Prvo bahreinsko postrojenje za morsku vodu izgrađeno je na Sitri 1975. godine. Decenije pumpanja i ispuštanja slane vode duž obale Sitre dovele su lokalni salinitet do rekordno visokog nivoa. Ribari izveštavaju da more postaje žuto-smeđe u blizini izliva postrojenja za desalinizaciju. Jedan veteran moreplovac se seća: „Videli smo nakupljanje soli na stenama Sitre koje ranije nisu bile tamo – peckalo nam je oči.“ Nedavna naučna istraživanja potvrđuju njihove strahove: salinitet u blizini unosa postrojenja Sitra sada često prelazi 50 ppt, što je značajan porast iznad normalne vode u Zalivu. Ekolozi ovo povezuju sa znatno smanjenim ulovom; zaista, Bahrein je izgubio 25% svojih ribara od 2018. godine, a istorijski ulovi koralne pastrmke, papagajske ribe i rakova su se smanjili. Desalinacija Al Dura (južno od Bahreina) pogoršava problem, ali lokalno stanovništvo posebno ističe stariju fabriku Sitra kao „dedu“ zagađenja.
Na kopnu, urbanizacija i industrija su takođe uzele svoj danak. Širenje Sitre je već pojelo polovinu njenih plimnih ravnica. Masivni projekat rekultivacije Istočne Sitre bukvalno je udvostručio veličinu ostrva. Močvare i žbunje su sravnjeni buldožerima kako bi se izgradila nova gradska četvrt, putna mreža i fabrička dvorišta. U međuvremenu, zaliv Tubli – čiji je pojas mangrova nekada grlio obalu Sitre – je devastiran. Tokom proteklih 50 godina, mangrove Tublija su se smanjile za otprilike 95%, pretvarajući nekada guste „morske šume“ u neplodne blatnjave ravnice. Krivci uključuju deponije za stanovanje i ostatke od građevinarstva, ali i oticanje hranljivih materija i uljane otpadne vode sa industrijskih lokacija. Retke obalske ptice su se smanjile, a lokalni ribari kažu da mlade vrste grebena sada imaju malo mesta za razmnožavanje.
Zagađenje vazduha je manje značajan problem, ali nije zanemarljivo. Iako pustinjski vetar u Bahreinu raspršuje većinu isparenja, rafinerije nafte i topionice doprinose dimu i sumpor-dioksidu. Stanovnici se povremeno bude u gustoj jutarnjoj izmaglici, što ih podseća da industrije u Sitri sagorevaju ogromne količine goriva. Elektrane i postrojenja za desalinizaciju takođe proizvode zagrejanu otpadnu vodu koja se ispušta u Meksički zaliv. Klimatske promene su takođe na vidiku: naučnici upozoravaju da bi ekstremne temperature u Bahreinu i porast nivoa mora mogli da ugroze niske zone Sitre. U 2020-im, vlada je počela da reaguje: nacionalni plan (koji vodi Vrhovni savet za životnu sredinu) ima za cilj da četvorostruko ponovo zasadi mangrove i zaštiti područja poput Ras Sanada (južno od zaliva Tubli) kao utočišta za divlje životinje. U Halat Um al-Baidu, opštinski park (park Sitra) i mala močvarna područja pokušavaju da vrate fragmente zelenila ostrvu. Ali ravnoteža između teške industrije i zdrave morske sredine ostaje delikatna.
Usred procvata naftnih polja i saobraćaja, Sitra i dalje nudi lokalne šarmove. U svakom starom selu postoje bunari, džamije i zajedničke sale koje govore o svakodnevnom životu pre benzina. Park Sitra, blizu Jaht kluba u Halat Um al-Baidu, retka je javna oaza travnjaka i palminih gajeva. Po lepom vremenu porodice piknikiraju pored bazena, a deca se ljuljaju na igralištima pod visokim akacijama. Na severoistočnoj obali, odmaralište Al Bandar i susedna marina privlače ljubitelje jedrenja iz Maname. Vitki jarboli jaht kluba i šareni čamci u Halat Um al-Baidu često se fotografišu uz ružičasto nebo u zoru.
U starim četvrtima, jednostavne znamenitosti opstaju. Selo Vadijan, „prestonica“ Sitre, i dalje ima obnovljenu džamiju u bahreinskom stilu i ugodnu ulicu sa sukom gde prodavci prodaju svežu ribu i urme. Drveni čamci „dau“ – nekada glavni oslonac Sitre – sada se grupišu kao relikvije nasleđa i turističke zanimljivosti u lokalnom brodogradilištu. Nije neuobičajeno petkom ujutru videti starijeg ribara kako klizi svojim čamcem iz zaliva Sitra da baca mreže oko grebena kao što je to radio njegov deda. Za sela u Sitri, godišnji događaji poput muharemskih povorki ili svečanosti povodom Bajrama obezbeđuju kontinuitet: okupljanja uz lampione na ulicama i tradicionalni recepti za slatkiše ostaju isti kao i pre jednog veka.
Nasuprot tome, moderna silueta Sitre je linija industrijskih tornjeva i rezervoara za skladištenje osvetljenih neonskim lampama noću. Masivni silosi za amonijak i naftu oivičeni su zalivom Sitra; cevovodi i baklje nagoveštavaju plamen iza kulisa rafinerije. Pa ipak, čak i ovde postoje zanimljive note lokalnog karaktera. Stara zgrada Komisije za naftu, fasada iz sredine veka obojena u mentol zelenu, čudno se uklapa među metalurgiju. A ulični znakovi u selima i dalje pokazuju stara arapska imena (Al Haridžija, Sufala, Garja) koja seljani izgovaraju sa ponosom.
Dakle, Sitra je studija suprotstavljanja. S jedne strane, to je dinamo koji pokreće bahreinsku ekonomiju – gorivo, struja i desalinizacija prolaze kroz njega. S druge strane, to je ostrvo dom poljoprivrednika i ribara koji su izgradili zajednički identitet. Svakog četvrtka uveče obalni put može biti zakrčen radnicima koji idu ka Manami, dok u isto vreme starija žena iz Sitre sedi na vratima i ljušti pasulj u sve bleđem svetlu. DŽamije na ostrvu emituju poziv na podnevnu molitvu preko zujanja udaljenih turbina. Upravo u tim dnevnim ritmovima izgleda da se susreću budućnost i prošlost Sitre.
Danas bahreinska vlada i preduzeća aktivno planiraju sledeće poglavlje Sitre. Primer je projekat Istočna Sitra (Novi grad) pokrenut 2010-ih. Na rekultivisanoj istočnoj strani ostrva, inženjeri su postavili novu prigradsku mrežu puteva, mostova i blokova za stanovanje, škole i industriju. Prvi stanovnici su se uselili u moderne vile oko 2020. godine. Još jedan projekat je proširenje industrijskog parka Sitra: Edama ima odobrenja za dodavanje novih skladišta i parcela za laku proizvodnju, sa ciljem privlačenja malih proizvođača i logističkih firmi.
U energetskom sektoru, BAPCO Energies (sada delimično spojen sa državnim investicionim grantima) je završio veliku nadogradnju rafinerije do 2025. godine. To znači da rafinerija Sitre sada može da proizvodi goriva višeg kvaliteta i petrohemikalije sa nižim emisijama – što je blagodet za ekonomiju Bahreina. Kompanija takođe razmatra susedne petrohemijske komplekse za proizvodnju plastike i đubriva, dodatno produbljujući industrijski pejzaž. U međuvremenu, Transarapski cevovod (TRAP), nekada simbol naftne politike sredine veka, prošao je kroz održavanje svojih crpnih stanica Sitra, osiguravajući da saudijska nafta može nastaviti da teče.
Infrastrukturni projekti se protežu dalje od naftnih projekata. Dvosmerni nasip Sitra je proširen na nekim mestima kako bi se olakšao saobraćaj, a novi prilazni putevi poboljšavaju vezu sa južnim selima Ma'amer i Eker. Postoje planovi (pod ispitivanjem zaštite životne sredine) za čišćenje stare slane vode za desalinizaciju i istraživanje održivijih sistema vodosnabdevanja. Što se tiče rekreacije, vlasti su predložile biciklističke staze duž istočne lagune i nove mangrove staze u Ras Sanadu kako bi se promovisao ekoturizam.
Svaki novi projekat potvrđuje da sudbina Sitre ostaje vezana za nacionalni narativ Bahreina. Zvanična stavka je da će Sitra postati moderan naftni i industrijski grad, koji će obezbeđivati radna mesta i infrastrukturu. Ali meštani i dalje raspravljaju o tome kako sačuvati ono što je ostalo od nasleđa ostrva. Na nedavnim opštinskim forumima, starešine sela su se zalagale za održavanje zajedničkih bašta i dokumentovanje starog folklora. Mladi Bahreinci koji su odrasli na Sitri ponekad se vraćaju iz inostranstva da restauriraju kuću predaka kao butik pansion – mali znak da se priča ostrva ceni.
Ostrvo Sitra danas nije ništa drugo do simbol samog Bahreina – mesta kontrasta i susreta. NJegova terra firma osetila je otisak istorije: palmini gajevi iskrčeni za cevovode, jedrilice zamenjene tankerima, arhitektura predaka obavijena modernim neboderima. Pa ipak, ljudski duh Sitre opstaje: porodice kuvaju tradicionalne obroke, ribari pevaju stare morske pesme, a verske procesije se i dalje vijugaju uličicama. „Ovo ostrvo je mnogo vratilo, ali je mnogo i uzelo“, razmišlja jedan lokalni starešina, posmatrajući petrohemijski plamen kako gori narandžasto u sumrak.
Zaista, Sitrini peskovi su svedočili velikim nadama i surovim realnostima Bahreina. Bila je među prvima koja je osetila naftni bum Bahreina, među prvima koja je žrtvovala svoje zelenilo za napredak i među prvima koja je izrazila političko nezadovoljstvo kada su se nacionalne struje okrenule. Danas ponovo stoji na ivici promena – utočište u izvozu goriva iz Bahreina, ali ipak izazvana ekološkim ograničenjima. Način na koji Sitra upravlja ovim plimama može zauzvrat odrediti kurs za širu zemlju.
Za posetioca ili naučnika, ostrvo nudi redak živi prikaz kulturne istrajnosti usred moderne transformacije. Može se prošetati mirnom seoskom ulicom i čuti baka kako govori klasični zalivski arapski o stolariji i gradnji jedrenjaka, na samo korak od visokotehnološkog industrijskog postrojenja. U toj dualnosti leži suština Sitre. To je istovremeno mesto rada i mesto doma; njena priča se proteže od drevne, preko kolonijalne, do savremene; njena budućnost će uravnotežiti bogatstvo ugljovodonika sa održivim životom. Posmatrajući brodove kako napuštaju Sitrine pristaništa u zoru, noseći životnu snagu Bahreina preko okeana, čovek razume: ovo ostrvo će nastaviti da odražava putovanje Kraljevstva – usidreno nasleđem, vođeno ambicijom i uvek oblikovano vodama oko njega.
Lisabon je grad na portugalskoj obali koji vešto kombinuje moderne ideje sa šarmom starog sveta. Lisabon je svetski centar ulične umetnosti iako…
Grčka je popularna destinacija za one koji traže opušteniji odmor na plaži, zahvaljujući obilju priobalnih blaga i svetski poznatih istorijskih lokaliteta, fascinantnih…
Od samba spektakla u Riju do maskirane elegancije Venecije, istražite 10 jedinstvenih festivala koji pokazuju ljudsku kreativnost, kulturnu raznolikost i univerzalni duh proslave. Otkrijte…
Путовање бродом - посебно на крстарењу - нуди карактеристичан и свеобухватан одмор. Ипак, постоје предности и недостаци које треба узети у обзир, као и код било које врсте…
U svetu punom poznatih turističkih destinacija, neka neverovatna mesta ostaju tajna i nedostupna većini ljudi. Za one koji su dovoljno avanturistički nastrojeni da…
