Марокко

Марокко расположено на крайнем северо-западе Африки, между Атлантическим океаном, Средиземным морем и внутренними районами Сахары. Площадь международно признанной территории составляет около 446 550 квадратных километров; показатели около 710 000 квадратных километров включают большую часть Западной Сахары, находящуюся под марокканским управлением, поэтому географические цифры зависят от политического определения. На севере Рифские горы дугой окружают средиземноморское побережье. Средний и Высокий Атлас пересекают центр страны, достигая 4 167 метров на Джебель-Тубкале, а Антиатлас отделяет плодородные равнины от засушливого юго-востока. Между хребтами лежат плато, котловины и долины рек Себу, Умм-эр-Рбия, Мулуя и Драа. Атлантические равнины вокруг Рабата, Касабланки, Эль-Джадиды и Агадира концентрируют города и сельское хозяйство, тогда как оазисы Тафилальта и долины Драа ведут к каменистым пустыням и дюнам у алжирской границы.

Климат меняется от средиземноморского на севере до пустынного на юго-востоке. Атлантика смягчает температуры в Касабланке и Эс-Сувейре, а холодное Канарское течение поддерживает прохладные туманы вдоль части побережья. Большинство дождей выпадает с октября по апрель; северо-западные горные склоны получают значительно больше влаги, чем внутренние плато и районы за Атласом. Зимой в Высоком и Среднем Атласе лежит снег, питающий реки и водохранилища, тогда как летом во внутренних городах температура может превышать 40 градусов. Повторяющиеся засухи с конца 2010-х годов снизили запасы водохранилищ, давление воды в городах и урожай зерновых. Государство расширяет опреснение, перенос воды между бассейнами и капельное орошение, но спрос со стороны населения, туризма и экспортного сельского хозяйства продолжает расти. Ливневые паводки, лесные пожары и эрозия побережья дополняют дефицит воды, а землетрясение в Высоком Атласе 2023 года напомнило о независимом от климата сейсмическом риске.

Растительный покров отражает высоту и влажность. В Рифе и Среднем Атласе сохранились дубовые и кедровые леса, включая знаменитые атласские кедры, тогда как юго-запад известен аргановыми редколесьями, поддерживающими пастбища и производство масла. На внутренних плато преобладают степи, а в оазисах финиковые пальмы образуют многоярусные агросистемы. Долины Себу и Суса дают зерно, цитрусовые, овощи, оливки и продукцию для европейских рынков. Расширение ирригации повысило экспорт, но усилило истощение подземных вод в некоторых бассейнах. Защищённые территории охватывают горы, лагуны, побережья и пустынные пространства; важны национальные парки Тубкаль, Ифран и Сус-Масса. Опустынивание, перевыпас, лесные пожары и городская застройка сокращают связность экосистем. Сохранение земли имеет прямое социальное измерение, поскольку горные и оазисные общины зависят от коллективных пастбищ, лесных продуктов и сезонной воды не меньше, чем от денежных переводов и туризма.

Коренное население региона сформировали амазигские общества, поддерживавшие связи с финикийскими торговцами, Карфагеном и Римской империей. Римская Мавретания Тингитанская охватывала северные города, включая Волюбилис, но внутренние горные районы сохраняли автономию. После арабского завоевания VII–VIII веков ислам и арабский язык распространялись постепенно, взаимодействуя с амазигскими политическими структурами. Идрисиды основали государство в 788 году и сделали Фес важным религиозным центром. В XI–XIII веках империи Альморавидов и Альмохадов объединили Магриб и части Иберии, оставив монументальную архитектуру и транссахарские связи. Позднее Мариниды укрепили Фес, а Саадиты XVI века сопротивлялись португальской экспансии и контролировали торговлю через Сахару. Алауитская династия пришла к власти в XVII веке и правит поныне. Такая преемственность монархии стала важным элементом легитимности, хотя фактические границы и степень контроля над племенами менялись.

Европейское экономическое и военное давление усилилось в XIX веке, а в 1912 году Франция установила протекторат над большей частью Марокко; Испания контролировала зоны на севере и юге, а Танжер получил международный режим. Колониальная власть строила порты, железные дороги и новые городские кварталы, одновременно изымала земли и подавляла сопротивление, особенно Рифскую республику Абд аль-Крима в 1920-х годах. Независимость восстановили в 1956 году при султане Мухаммеде V. При Хасане II монархия укрепила централизацию, пережила попытки переворота и ограничивала оппозицию. «Зелёный марш» 1975 года сопровождал переход большей части Западной Сахары под марокканский контроль и начало конфликта с Фронтом ПОЛИСАРИО, который остаётся нерешённым. Конституционная реформа 2011 года расширила полномочия избранных институтов и признала амазигский официальным языком, но король сохраняет ключевую роль в безопасности, религии и стратегической политике.

Экономика сочетает сельское хозяйство, промышленность, добычу фосфатов, строительство, туризм, переводы диаспоры и всё более сложные экспортные цепочки. Марокко контролирует крупнейшие в мире запасы фосфатного сырья и производит удобрения для глобальных рынков. Автомобильные заводы в Танжере и Кенитре, аэрокосмические предприятия вокруг Касабланки, текстиль и пищевая переработка расширили промышленную базу. Туризм опирается на Марракеш, Фес, прибрежные курорты и горные районы, но чувствителен к внешним кризисам и водному дефициту. Всемирный банк ожидал рост примерно на 4,7 процента в 2025 году, поддержанный несельскохозяйственными отраслями и восстановлением после засухи. Выгоды распределяются неравномерно: молодёжная безработица, неформальная занятость и различия между динамичными прибрежными городами и сельской периферией остаются значительными. Инвестиции в солнечные и ветровые станции, зелёный водород и производство компонентов могут укрепить экспорт, если будут сопровождаться квалификацией работников и более эффективным использованием воды.

Всеобщая перепись 2024 года зарегистрировала 36 828 330 законных жителей на 1 сентября, из них 62,8 процента проживали в городах. Международные проекции на 2025 год давали более высокие значения, около 38 миллионов, поскольку используют иные методы и временные точки; эти показатели не следует смешивать с результатом переписи. С 2015 года страна разделена на 12 регионов, далее на префектуры, провинции и коммуны. Ось Касабланка–Рабат–Кенитра образует крупнейший городской и промышленный пояс. Танжер быстро вырос благодаря порту и производству, Марракеш — благодаря услугам и туризму, Фес сохраняет роль культурного и образовательного центра. Горные провинции, восток и оазисный юго-восток населены реже и имеют более ограниченный доступ к услугам. Население включает арабоязычные и амазигские общины, сахрави, харатины, еврейскую историческую диаспору и мигрантов из стран к югу от Сахары; идентичности часто пересекаются и не сводятся к статистическим категориям.

Арабский и амазигский являются официальными языками. Марокканский разговорный арабский, дарижа, доминирует в городах и средствах массовой культуры, а разновидности тамазигхта — тарифит, центральноатласский тамазигхт и ташельхит — широко используются в своих регионах. Французский сохраняет сильные позиции в бизнесе, высшем образовании и администрации, испанский заметен на севере и в некоторых районах Западной Сахары, английский быстро расширяется среди молодёжи. Ислам суннитского маликитского направления является государственной религией, а монарх носит титул повелителя правоверных. Культурная жизнь соединяет андалусскую музыку, гнауа, амазигскую поэзию, современный рэп, кино и литературу на нескольких языках. Медины Феса, Марракеша, Тетуана и Эс-Сувейры отражают разные этапы городской истории, а ремесленные цехи продолжают работать рядом с современной промышленностью. Еврейское наследие заметно в кварталах меллах, синагогах и музыкальных традициях, хотя большая часть общины эмигрировала в XX веке.

Марокко располагает одной из наиболее развитых транспортных систем Африки. Автомагистрали связывают Танжер, Рабат, Касабланку, Марракеш, Агадир, Фес и восточные районы, хотя горные и сельские дороги остаются более уязвимыми. Железнодорожная сеть ONCF обслуживает основные города; высокоскоростная линия «Аль-Борак» между Танжером и Касабланкой с 2018 года сократила время поездки и стала основой дальнейшего расширения. Порт Танжер-Мед у Гибралтарского пролива превратился в крупный контейнерный, автомобильный и логистический узел, дополняя Касабланку, Джорф-Ласфар и Агадир. Международные аэропорты Касабланки, Марракеша, Рабата, Танжера и других городов поддерживают туризм и диаспорные связи. Трамвайные системы работают в Рабате–Сале и Касабланке. Электрификация почти универсальна, но водоснабжение, канализация и цифровые услуги всё ещё различаются между городом и удалёнными общинами. Подготовка к крупным спортивным событиям ускоряет инвестиции, одновременно повышая требования к прозрачности и территориальному балансу.

Марокко состоит в Африканском союзе, Лиге арабских государств, Союзе для Средиземноморья и Африканской континентальной зоне свободной торговли, поддерживая тесные экономические связи с Европейским союзом, странами Персидского залива и Западной Африкой. Его стратегическое положение у Гибралтарского пролива усиливают портовая логистика, энергетические проекты и промышленный экспорт. Возвращение в Африканский союз в 2017 году сопровождалось активной дипломатией и инвестициями к югу от Сахары. Вопрос Западной Сахары остаётся главным источником региональной напряжённости и определяет отношения с Алжиром и рядом международных партнёров. Внутри страны приоритетами являются вода, занятость, качество образования, восстановление горных районов и сокращение регионального разрыва. Марокко располагает институциональной преемственностью и производственной базой, но его будущая роль будет зависеть от того, насколько экономическая модернизация сможет сочетаться с политической включённостью, экологическими пределами и справедливым распределением инфраструктуры.