Lucruri-neobișnuite-despre-călătorie-cu-avion

Lucruri neobișnuite despre care probabil nu ați auzit niciodată – Călătoriți cu avionul

Lumea aviației este o minune în care creativitatea umană ne lasă să zburăm peste ceruri cu o simplitate uimitoare, depășind astfel limitele geografice. Totuși, sub suprafața lustruită a călătoriei aeriene se află o lume de evenimente ciudate, practici ascunse și cunoștințe puțin cunoscute, rar auzite de pasagerul tipic. Pe măsură ce explorăm caracteristicile neobișnuite și neașteptate ale zborului, pregătiți-vă să vă testați preconcepțiile. De la lovituri de fulgere și pasageri morți la piloți adormiți și căști reciclate, această călătorie va arăta o latură a aviației pe care majoritatea oamenilor nu au văzut-o niciodată.

O faptă uimitoare a ingineriei moderne, zborul ne permite să acoperim distanțe mari în câteva ore. Totuși, sub suprafața familiarității, industria aviației este plină de fapte uimitoare și despre care se vorbește cu greu.

Deși majoritatea piloților au experimentat o lovitură de fulger în timpul carierei lor, ei rămân destul de nepreocupați de asta. Un pilot a spus că experiența a fost doar auzirea unui zgomot puternic și văzut un fulger, fără niciun impact negativ asupra aeronavei. Această apatie rezultă din proiectarea avioanelor pentru a rezista la loviturile de fulgere, garantând astfel siguranța pasagerilor și a echipajului.

Deși te poate surprinde, multe avioane poartă organe și oameni morți. Călătoria cu avionul devine o necesitate atunci când oamenii mor departe de locurile de înmormântare prevăzute. De asemenea, organele pentru transplant depind uneori de livrarea rapidă pe distanțe mari. De obicei, pasagerii nu sunt conștienți că persoana decedată se află la bord deoarece procedura de îmbarcare se execută cu mare discreție.

Piloții prezintă un risc profesional din cauza oboselii; unii au recunoscut chiar că au adormit în cockpit. De fapt, mai mult de jumătate dintre piloții solicitați de British Pilots Association au recunoscut că au dormit în timpul serviciului. Deși acest lucru ar putea cauza unele probleme, pasagerii ar trebui să știe că un copilot este întotdeauna acolo pentru a ajuta la menținerea aeronavei sub control. O cifră mai îngrijorătoare, totuși, arată că 29% dintre piloți s-au trezit pentru a-și descoperi și copilotul adormit.

Renumitul producător de motoare de avioane Rolls-Royce folosește o tehnică de testare neobișnuită: trage cu viteză mare de pui morți. Lansate cu până la 300 de kilometri pe oră pentru a imita loviturile cu păsările, aceste rachete cu pene garantează rezistența motoarelor la astfel de impacturi.

Nu pentru autoapărare, ci mai degrabă ca instrument pentru accesarea unor zone specifice ale aeronavei în caz de urgență, multe aeronave poartă un topor la bord. Dezastrul zborului 9525 Germanwings a scos la lumină prezența toporului, când pilotul a încercat să o folosească pentru a intra în cabina de pilotaj, după ce copilotul s-a blocat înăuntru și a început o prăbușire intenționată.

Căștile oferite în avioane s-ar putea să nu fie atât de noi pe cât par la început. Deși par perfecte și sunt ambalate, după fiecare utilizare sunt adesea curățate și reambalate. Deși această abordare poate atrage critici, se potrivește inițiativelor companiilor aeriene de a păstra standardele de igienă și de a reduce deșeurile.

Piloții au o putere care transcende doar conducerea aeronavei. În anumite condiții, aceștia sunt împuterniciți să aresteze pasageri, să ia decizii și chiar să documenteze dorințele pasagerilor pe moarte. Acest aspect surprinzător al jobului lor subliniază dificultățile și obligațiile speciale cu care se confruntă.

Pentru cei care devin nervoși la zboruri, programarea plecărilor de dimineață ar putea fi înțeleaptă. Din cauza condițiilor atmosferice, turbulențele lovesc de obicei mai des după-amiaza; prin urmare, zborurile de dimineață ar putea fi mai fluide.

Piloții nu au voie să mănânce aceeași mâncare în timpul zborului. Deoarece incapacitatea ambilor piloți ar compromite siguranța aeronavei și a pasagerilor acesteia, această precauție urmărește să reducă riscul de intoxicație alimentară.

Contrar presupunerii comune, toaletele din avioane pot fi accesate din exterior. Această funcție este menită să gestioneze cazurile în care pasagerii ar putea fi încuiați în interior sau pot trece prin urgențe medicale.

Prințul Charles și Prințul William au ordin de la Regina Elisabeta a II-a să nu călătorească împreună cu aceeași aeronavă. Acest pas preventiv urmărește să protejeze linia regală în cazul unui accident de avion.

Cu un record de siguranță uimitor, călătoriile cu avionul ocupă locul al doilea dintre toate formele de transport după lifturi. În ceea ce privește siguranța, depășește vehiculele, bărcile și alte opțiuni de transport la sol, oferind astfel confort pasagerilor.