Înainte de a analiza cartiere specifice, este util să înțelegem structura de bază a orașului New York. Orașul New York este împărțit legal în cinci districte. Manhattan (comitatul New York), Bronxul (comitatul Bronx), Brooklyn (comitatul Kings), Queens (comitatul Queens) și Staten Island (comitatul Richmond) erau inițial comunități separate, dar au fost unificate într-un oraș în 1898. Fiecare district se întinde pe aceeași lungime cu un comitat din statul New York. Manhattan este cel mai mic district ca suprafață, dar găzduiește cea mai densă populație și districte de afaceri; Brooklyn este cel mai populat, întinzându-se de la înălțimi mărginite de piatră brună până la parcuri de pe malul apei; Queens acoperă aproximativ 75 de mile pătrate de cartiere și suburbii; Bronxul este cel mai nordic district al New York-ului, cu parcuri și instituții culturale; iar Staten Island pare mai suburbană sau rurală în multe părți, fiind conectată la Manhattan prin feribotul gratuit Staten Island.
Manhattanul în sine este organizat pe un plan stradal aproximativ de tip gridiron („Planul Comisarilor din 1811”). Majoritatea bulevardelor se întind de la nord la sud, iar străzile de la est la vest. Sub strada Houston (în Lower Manhattan), grila se împarte în străzi mai vechi, neregulate. Deasupra orașului Houston, străzile numerotate se întind de la sud la nord (1st Street în East Village până la 220th Street în Inwood), iar bulevardele de la est (1st Ave) la vest (12th Ave/Hudson River). Manhattanul este adesea împărțit în trei zone mari: Downtown/Lower Manhattan (la sud de Houston St), Midtown (de la Midtown South prin Times Square până la marginea sudică a Central Park) și Uptown (zona de la nord de Central Park, împărțită în continuare în Upper West/East Sides și dincolo de aceasta). Grila numerotată facilitează navigarea, dar marginile reale ale cartierelor se suprapun. De exemplu, SoHo înseamnă oficial „South of Houston”, iar Tribeca „Triangle Below Canal”, reflectând utilizări istorice mai degrabă decât linii stricte pe o hartă.
Celelalte cartiere au o configurație mai lejeră. Brooklyn se întinde de la o peninsulă lungă pe Atlantic, peste dealuri și țărmuri; include totul, de la clădirile cu piatră brună din Brooklyn Heights și Park Slope până la enclavele hipster din Williamsburg și Bushwick, până la zone de coastă de tip suburban precum Bay Ridge și Sheepshead Bay. Queens este vast și variat, cu Long Island City și Astoria lângă podul Manhattanului, apoi diverse cartiere interioare precum Jackson Heights și Flushing, și mai mult suburban în estul Queens-ului dincolo. Bronxul începe la marginea Manhattanului (peste râul Harlem) și se întinde în zone deluroase, cu păduri verzi (cum ar fi Riverdale) și zonele suburbane de tip „Ozone Park” din est. În cele din urmă, Staten Island pare cea mai separată din punct de vedere geografic - conectată doar prin feribot (sau un pod lung către Brooklyn) - cunoscută pentru parcurile sale, litoral și un centru liniștit la St. George, unde se află terminalul de feriboturi.
Modelele de transport în comun leagă și aceste cartiere. Metroul din New York este extins: rețeaua Manhattanului înseamnă că mai multe linii de metrou circulă de la nord la sud (de exemplu, 1-2-3 pe Broadway, 4-5-6 pe Lexington Avenue, ACE pe 8th Ave și așa mai departe), conectându-l la Brooklyn (prin linii precum 2, 3, 4, 5 care merg spre Brooklyn Heights sau 7 și NR pe 59th St spre Queens). Podurile și tunelurile leagă și cartierele între ele (podurile Brooklyn și Manhattan către Brooklyn/Queens, podurile Queensboro și Triboro către Queens etc.). Căile ferate de navetiști (Long Island Rail Road de la Manhattan la Queens/Long Island, Metro-North de la Manhattan la Bronx și nordul statului) și autobuzele umplu golurile. Simplul fapt este: centrele de metrou din Manhattan (Grand Central, Penn Station, Fulton St. în centrul orașului) sunt noduri către toate celelalte cartiere. Se poate călători rapid între cartiere cu transportul în comun.
Geografia și particularitățile transporturilor din New York influențează modul în care localnicii văd cartierele. De exemplu, Lower Manhattan (tot ce se află la sud de strada 14) nu este doar centrul financiar al SUA, ci și locul unde „a început” New York-ul (ca așezare olandeză New Amsterdam). Wall Street și Districtul Financiar rămân repere cheie. Greenwich Village, cândva un sat în perioada colonială, se află la nord de Soho și este delimitat aproximativ de strada 14, Broadway și râul Hudson. Zone precum Harlem, numit după orașul olandez Haarlem, se află în Uptown Manhattan, deasupra Central Park. În cartierele periferice, Arthur Avenue din Bronx a fost redenumită după generalul Arthur din Războiul Civil și a devenit cunoscută drept „adevărata Mică Italie” a orașului New York, chiar dacă Mica Italie a Manhattan-ului se estompa. În Queens, Jackson Heights a crescut în jurul cartierelor bogate în imigranți. Principala coloană vertebrală comercială a Bronxului este Bronx Park, de-a lungul căruia se află Grădina Zoologică și Grădina Botanică din Bronx.
Acest ghid grupează cartierele pe districte, în mare parte în ordine geografică, mai degrabă decât în ordine politică strictă, pentru a ajuta călătorii să își planifice vizitele. Cititorii interesați de Manhattan se pot aștepta la secțiuni despre Downtown (Districtul Financiar, Battery Park, Tribeca, SoHo), Greenwich/West Village, East Village/Lower East Side, Chinatown/Little Italy, Chelsea/Meatpacking, Midtown, Upper West, Upper East și Harlem. Apoi, ne îndreptăm spre Brooklyn (Brooklyn Heights/DUMBO, Williamsburg, Park Slope, Coney Island), Queens (Long Island City, Astoria, Jackson Heights, Flushing), Bronx (Arthur Avenue, zona Yankee Stadium, Grădina Zoologică/Grădina Botanică din Bronx) și Staten Island (St. George Ferry, satele istorice din Staten Island). În cele din urmă, secțiuni practice vor compara cartierele pentru vizitatori (unde să stai prima dată, zone cu buget redus, sfaturi de siguranță) și un ghid culinar util (cea mai bună pizza, restaurante etnice în cartier, restaurante nocturne etc.).
Cartierele din New York strălucesc prin detalii: istorie, cultură, mâncare și anecdote. Am analizat surse recente pentru a include informații actualizate (de exemplu, ce restaurante au câștigat aprecierea, noi linii de transport în comun sau cartiere redenumite). Citările sunt furnizate pentru afirmații factuale (de exemplu, originea numelor de locuri, instituții celebre), astfel încât să puteți avea încredere în informații. Anecdotele (cum ar fi brutăria de pe Arthur Avenue sau poeții beat din East Village) sunt extrase din relatări jurnalistice și istorii comunitare. Tonul își propune să fie informativ, dar primitor, factual, dar cu căldură - o narațiune de la un observator care cunoaște cu adevărat aspectele orașului.
Cu acestea, haideți să începem turul nostru - începând de la capătul sudic al Manhattanului, unde a început povestea New York-ului, și continuând spre nord prin insulă și apoi peste poduri către celelalte cartiere.