Rijeka

Rijeka ocupă o fâșie de coastă îngustă unde râul Rječina se întâlnește cu întinderea vastă a golfului Kvarner. Aici, dealurile abrupte se ridică atât de abrupt de la nivelul mării încât conturul orașului seamănă cu o scenă de teatru așezată pe fundalul unui munți. Această configurație a modelat caracterul orașului Rijeka mai decisiv decât ar putea-o face orice plan arhitectural singular. Mărginit pe trei laturi de lanțurile muntoase Učka, Risnjak și Velika Kapela și deschizându-se spre Marea Adriatică pe al patrulea flanc, orașul a servit mult timp drept poartă maritimă naturală pentru Europa Centrală.

Din cele mai vechi înregistrări, Rijeka (în croată: Riječka; în italiană: Fiume) și-a datorat soarta acelui golf de apă adâncă. Portul său se află la patruzeci de metri sub crestele înconjurătoare, capabil să primească nave care traversează trecătorile joase ale continentului din Ungaria și dincolo de el. Două rute principale încep de aici: una traversează nord-estul prin Alpii Dinarici până la câmpia Panonică, cealaltă se întinde spre nord-vest peste Poarta Postojna până la Slovenia și Austria. În ambele direcții, negustorii și armatele deopotrivă au considerat portul calm al Rijekei indispensabil.

Această importanță strategică a atras rivali de-a lungul secolelor. Odată disputat între Sfântul Imperiu Roman și republica maritimă Veneția, a trecut ulterior prin mâini venețiene și habsburgice înainte de a deveni în epoca modernă un punct de conflict între Italia și Iugoslavia. Între 1918 și 1991, orașul a răspuns la nu mai puțin de opt administrații distincte, o agitație a suveranității care le-a conferit locuitorilor săi un sentiment acut de identitate locală. Un locuitor născut în 1917 ar fi putut - fără a se muta - să dețină pașapoarte din Austro-Ungaria, Italia, Statul Liber Fiume, Regatul Italiei, teritoriul ocupat de germani, Iugoslavia, Regența fascistă de Carnaro și, în final, din Republica Socialistă Federativă Iugoslavia. Astfel de schimbări rapide au modelat atât imaginația civică, cât și profilul demografic, deoarece croații, italienii, sârbii, bosniacii și alții coexistau într-un port în care se împleteau mai multe limbi și tradiții.

Astăzi, aproximativ 85% dintre cei 108.000 de locuitori ai orașului Rijeka se identifică drept croați, comunități italiene și alte minorități rămânând în anumite zone ale orașului. Printre aceștia supraviețuiesc aproximativ douăzeci de mii de vorbitori de fiumană, varianta locală a limbii venețiene. Timp de generații, fiumană a servit drept limbă comercială a portului, ajungând chiar și la dialectele croatei din suburbii, unde încă mai există vestigii ale dialectului chakavian. Pe străzile din jurul Korzo, larga promenadă pietonală din inima orașului, aceste limbi se amestecă în strigătele vânzătorilor de pe piață și în saluturile neatente ale vechilor prieteni.

Economia orașului Rijeka rămâne înrădăcinată în mare. Două șantiere navale - 3. Maj și Viktor Lenac - se numără printre cei mai mari angajatori industriali, macaralele lor articulate ca niște macarale metalice pe fundalul orizontului. Serviciile maritime de transport de marfă și pasageri încă navighează prin golf, legând principalul port al Croației de insulele Adriatice și de liniile internaționale. Cu toate acestea, deși docurile definesc piața muncii, cultura s-a reafirmat în ultimii ani. În 2020, Rijeka a purtat titlul de Capitală Europeană a Culturii, împărțind onoarea cu Galway, Irlanda. Cu un repertoriu care se întinde de la teatrul clasic de la Teatrul Național Croat Ivan pl. Zajc - ridicat pentru prima dată în 1765 - până la arta contemporană de la Muzeul de Artă Modernă și Contemporană, orașul și-a ancorat identitatea postindustrială în spații de spectacole și expoziții care vorbesc despre trecutul său divers.

O plimbare prin Orașul Vechi evocă această stratificare de epoci. Turnul Orașului se află la poalele Korzo, a cărui formă rotundă medievală a fost cândva un punct de intrare în orașul fortificat. În apropiere, Palatul Guvernatorului găzduiește acum Muzeul Maritim și Istoric al Coastei Croate, unde artefacte ale marinarilor și portrete de familie urmăresc transformarea orașului Rijeka dintr-un mic port de pescuit într-un antrepozit imperial. Sub catedrala dedicată Sfântului Vitus se află rețeaua de tuneluri Grivica, săpată de forțele italiene la începutul anilor 1940. Vizitatorii pot parcurge lungimea sa de 330 de metri și își pot imagina anxietatea civililor care caută adăpost de bombardierele de deasupra.

Înălțat deasupra centrului, dealul Trsat găzduiește o fortăreață ale cărei pietre datează de la sfârșitul secolului al XIII-lea. Castelul Trsat, situat la 138 de metri deasupra nivelului mării, domină accesul dinspre est. Din 1288, a oferit refugiu și punct de observație, mai întâi clerului medieval, mai târziu ofițerilor habsburgici. Astăzi, meterezele sale găzduiesc expoziții de artă, concerte și lecturi literare, în timp ce sub biserica barocă a castelului, traficul de pelerinaj crește în fiecare august de sărbătoarea Adormirii Maicii Domnului. Pelerinii vin să o onoreze pe Fecioara din Trsat, cel mai important loc de devoțiune din vestul Croației, atrași de ofrandele votive care umplu capela cu daruri.

Sezonul carnavalului din Rijeka reprezintă o altă formă de pelerinaj. Înființat în 1982, carnavalul din Riječki se desfășoară între ianuarie și martie, atingând apogeul în weekendul dinaintea Postului Mare. În ziua de deschidere, primarul orașului înmânează cheia simbolică lui Meštar Toni, maestrul carnavalului, care apoi prezidează procesiunile festive și un bal caritabil la Palatul Guvernatorului. Sute de grupuri mascate defilează de-a lungul Korzo, alături de copii costumați din întreaga regiune. În ultimii ani, peste cincisprezece mii de participanți din peste două sute de trupe de carnaval au atras mulțimi de peste o sută de mii de spectatori. Aceste sărbători amintesc de moștenirea cosmopolită a orașului Rijeka, în care măștile venețiene se amestecă cu costumele slave și satira modernă.

Vara transformă marginile de coastă într-o baie de relaxare mediteraneană. Plajele din vest, la Kantrida și Preluk, oferă margini cu pietriș și cinci bazine marine sculptate în stâncă; la est, Pećine și Kostrena fac loc unor golfuri retrase. Autobuzele transportă persoanele care doresc să se bronzeze în fiecare porțiune, iar parcările sunt pregătite lângă țărm. Cu toate acestea, Alpii se află la doar zece kilometri în interiorul continentului, astfel încât în ​​diminețile răcoroase de iarnă, schiorii urcă la stațiunea Platak cu telecabina și găsesc pârtii încă înzăpezite, insulele Adriatice strălucind la poalele lor prin spărturile de nori. Ninsoarea este scurtă - rareori depășește trei zile pe an - dar vântul de bora brăzdează versanții, lăsând în urmă vârfuri înghețate care contrastează viu cu plantațiile de măslini de lângă mare.

Clima de aici este clasificată drept subtropicală umedă. Temperaturile maxime de vară depășesc 30 °C doar douăzeci de zile pe an, în timp ce minimele de iarnă scad sub zero grade doar o singură dată. Precipitațiile sunt frecvente în toate anotimpurile; ceața se formează în aproximativ patru zile pe an, în principal iarna. Cel mai cald aer înregistrat la stația locală, la 120 de metri altitudine, a atins exact 40 °C pe 19 iulie 2007, în timp ce cel mai rece a scăzut la -12,8 °C pe 10 februarie 1956.

Dincolo de lumea naturală, Rijeka a servit mult timp drept fundal pentru cineaști și scriitori. În anii 1960, mai multe dintre westernurile Winnetou au fost filmate la periferia sa. În anii 1970, miniseria americană Vânturile războiului și-a găsit aici arhitectura potrivită, în timp ce Regența italiană a orașului Carnaro - experimentul protofascist al lui Gabriele D'Annunzio din 1919 - se numără printre episoadele mai deosebite ale orașului. Acea scurtă „Reggenza Italiana del Carnaro” a recunoscut Republica Sovietică a lui Lenin, a îmbrățișat estetica avangardistă și chiar a tolerat expresii de gen non-normative, toate în baza unei constituții scrise chiar de D'Annunzio. Mai târziu, în 1992, Hayao Miyazaki a transpus Fiume din anii 1920 în animația Hotel Adriano a lui Porco Rosso, surprinzând eleganța interbelică a portului în tușe fluide de pictură. Mai recent, drama Novine de pe Netflix a avut loc pe străzile din Rijeka din 2018, iar lungmetrajul din 2019, Garda de corp a soției asasinului criminal, a filmat și secvențe aici.

Arhitectura dezvăluie și alte straturi. De-a lungul bulevardului Korzo, fațadele secesioniste încadrează cafenele și buticuri; catedrala Sfântul Vitus își păstrează nava barocă; Arcul Roman și Poarta Veche stau ca martori tăcuți ai capitolelor imperiale ale orașului. Pe celălalt mal al Rječina, fostul oraș Sušak - cândva o enclavă croată rivală - s-a unit cu Fiume în 1945. Astăzi, unirea lor este comemorată de o piață pietonală largă peste râul îngropat, un loc de întâlnire preferat care ascunde apa care curge dedesubt.

Muzeele abundă pentru cei dispuși să dedice timp explorării. Muzeul de Istorie Naturală, cu colecția sa de acvariu și reptile, este pe placul familiilor; Muzeul Orașului Rijeka acoperă numismatică, costume de teatru și artefacte din timpul războiului; micul Peek & Poke expune relicve informatice vintage - tastaturi voluminoase din zorii computerelor personale. Colecțiile sacre de la Catedrală și de la Trsat expun relicve, potire și picturi care acoperă secole de devoțiune. La fiecare colț, se simte conflictul dintre industrie și artă din oraș.

Pentru o priveliște a vieții moderne, se poate coborî la piața principală - Placa - unde dimineața devreme sosesc plase de pește alături de lăzi cu fructe locale. Aici, spiritul cosmopolit original al orașului se afirmă în mirosul de creveți afumați, accentele vânzătorilor în vârstă care amintesc de dominația austro-ungară și râsul tinerilor care aleargă pe culoarele placate cu gresie.

În afara centrului urban se află și alte atracții. Pasionații de sporturi cu motorul conduc zece kilometri spre nord până la circuitul Grobnik, unde își pot testa abilitățile sau pot urmări profesioniștii curbând prin curbe șerpuitoare. Pentru pasionații de stele, Centrul Astronomic din vârful dealului Sveti Križ oferă telescoape îndreptate spre cerul întunecat, cu panorame panoramice ale golfului de dedesubt. Și dacă atracția apei sărate cedează, centrele de scufundări din jurul promontoriului descoperă stânci subacvatice presărate cu corali gorgonici, peșteri marine și chiar epave.

Educația și artele se intersectează la Universitatea din Rijeka, înființată oficial în 1973, dar care își are unele rădăcini într-o școală de teologie iezuită din anii 1600. Facultățile sale se răspândesc prin oraș, atrăgând studenți care animă străzile și cafenelele, vorbind croată, italiană, fiumeană sau engleză în timp ce dezbat istorie, inginerie sau literatură.

Memoria culturală strălucește în cele mai mici detalii. O centură de salvare de pe Titanic se află în Muzeul Naval, o moștenire a călătoriilor Carpathia către și dinspre New York, adesea cu echipaj croat. La începutul secolului al XX-lea, Fiume se lăuda cu un serviciu transatlantic săptămânal de pasageri, iar sătenii își amintesc și acum de ziua în care navele de linie acostau la chei și porumbeii purtători de scrisori zburau deasupra.

În fiecare dintre aceste fațete – geografie, istorie, industrie, artă – Rijeka dezvăluie complexitate mai degrabă decât o singură narațiune. Rezistă definițiilor simple, preferând în schimb să vorbească în straturi de piatră și oțel, în voci răsunătoare care se strecoară între Adriatică și dealuri. Pentru vizitatorul care privește apusul de soare în spatele Učka, luminile dansând pe suprafața apei, esența orașului reiese nu doar în monumente grandioase, ci în fluxul de identități care i-au modelat străzile. Există o poezie liniștită într-un port construit pentru comerț, care acum primește deopotrivă bărci pline de călători și nave de marfă, și o demnitate subtilă într-o comunitate care a rezistat imperiului, ideologiei și războiului, doar pentru a păstra un spirit atât rezistent, cât și receptiv. În Rijeka, râul curge pe sub o piață, iar munții se apropie de mare, iar în această îmbrățișare se găsește un oraș atât ancorat, cât și liber.