O horizonte da Cidade do Panamá ergue-se no ponto de encontro da terra e do mar — seus 26 corregimientos abrigam pouco mais de 1.086.990 habitantes dentro dos limites da cidade (e mais de 2.100.000, incluindo a área metropolitana circundante) — enquanto seus conjuntos de arranha-céus marcam um locus de administração política, finanças globais e comércio marítimo na entrada do Pacífico para o Canal (província do Panamá). Fundada em 1519 por Pedro Arias Dávila, a cidade rapidamente se tornou o trampolim para expedições que subjugaram o Império Inca (1532) e, posteriormente, funcionou como a principal rota de metais preciosos com destino à Europa. Um século e meio depois, o ataque de Henry Morgan (28 de janeiro de 1671) trouxe conflagração ao assentamento inicial, após o qual os sobreviventes estabeleceram o local em uma península próxima (21 de janeiro de 1673). Embora essa cidade renascida tenha se expandido muito além dessas ruínas, Panamá Viejo perdura até hoje como um patrimônio mundial evocativo, com suas torres em ruínas atraindo estudantes e viajantes do mundo todo.
Em seu contexto tropical, a Cidade do Panamá ocupa um istmo estreito onde a calmaria turquesa do Pacífico encontra a orla úmida da floresta tropical. O Parque Natural Metropolitano — uma faixa de cobertura vegetal intocada que se estende ao longo do Canal — abriga antas, pumas e jacarés, enquanto sua avifauna se reúne em cortejos tranquilos acima de clareiras salpicadas de sol. No terminal do Canal no Pacífico, o Instituto Smithsoniano de Pesquisa Tropical mantém o Centro de Exposições Marinas, um laboratório dedicado à ecologia costeira e aos conjuntos de corais, convidando aqueles atraídos pela biologia marinha a testemunhar o florescimento dos sistemas de recifes à beira da água. Essa relação íntima entre a proeza da engenharia e a bacia hidrográfica florestada protegeu vastas extensões de selva, garantindo as reservas de água doce essenciais para a operação das eclusas: uma confluência única de ambição humana e natureza quase intocada.
A sudoeste da metrópole, o Parque Nacional Soberania se estende por terrenos ondulados onde mais de 500 rios cortam o interior do Panamá. Embora a maioria comece como torrentes rápidas nas montanhas, os rios Chagres e Chepo serpenteiam por áreas urbanas, com seus fluxos represados para formar os lagos Gatún e Madden — reservatórios que não apenas impulsionam turbinas, mas também sustentam o trânsito pelo canal. O Chagres, um dos cerca de 150 afluentes que alimentam a encosta caribenha, dá origem a uma frente lacustre coroada pelos complexos de eclusas em ambos os flancos. Enquanto isso, o Chepo, entre mais de 300 cursos d'água que deságuam na bacia do Pacífico, canaliza sua corrente para redes hidrelétricas que abastecem tanto as zonas municipais quanto as comunidades agrícolas vizinhas. Esses rios, em fluxo constante, lembram a cidade de sua dependência das bacias hidrográficas pluviais das terras altas circundantes.
A regularidade climática rege o cotidiano da capital: um regime de savana tropical que produz cerca de 1.900 mm de chuva por ano, dominado por um período chuvoso de maio a dezembro e um período seco de janeiro a abril. As temperaturas médias se mantêm próximas a 27 °C (81 °F) com pequena variação mensal, enquanto a persistente Zona de Convergência Intertropical cobre o céu com cúmulos fragmentados, mesmo durante a chamada estação seca. A luz do sol, embora abundante, parece filtrada; a luz da cidade assume um brilho dourado que complementa suas fachadas de calcário e torres caiadas. Essas condições atmosféricas nutrem bolsões verdejantes de flora dentro da malha urbana, onde ficus e buganvílias florescem ao longo de avenidas e calçadões à beira do canal.
O histórico casco antiguo — Casco Viejo, ou San Felipe — revela estratos arquitetônicos que abrangem quatro séculos. Igrejas coloniais espanholas se encontram ao lado de sobrados franceses e moradias em estilo caribenho erguidas em meio ao boom do Canal no início do século XX. Os 800 edifícios deste bairro abrangem o classicismo republicano, floreios art déco e varandas intrincadas de ferro forjado, emoldurando vielas estreitas que se elevam em direção a praças onde ecoam os sinos das catedrais. Entre seus marcos estão o Salón Bolívar, o Teatro Nacional (construído em 1908) e Las Bóvedas, uma esplanada abobadada à beira-mar, outrora essencial à defesa colonial. Aqui, o altar dourado de São José — escondido no subsolo durante o ataque de Morgan — serve como um testemunho silencioso da capacidade de renovação da cidade.
Além do Casco Viejo, o horizonte moderno apresenta mais de 127 projetos de arranha-céus concluídos, com outros 110 se erguendo em fileiras escalonadas. Torres de vidro e aço refletem a luz do sol sobre a baía, criando uma miragem urbana onde braços de guindaste pontuam o horizonte. Nessa extensão vertical, a Ponte Centennial — premiada pelo American Segmental Bridge Institute por sua excelência técnica — se arqueia sobre a circunferência do Canal, ligando as margens ocidentais e aliviando o tráfego na Puente de las Américas. Suas linhas elegantes e limpas dialogam com as palmeiras ao redor, sem revelar o peso do comércio nem os desafios do projeto sísmico.
O coração administrativo da Cidade do Panamá pulsa através de seus 13 corregimentos centrais — incluindo Santa Ana, El Chorrillo, Bella Vista e Río Abajo — onde os bairros se fundem em um mosaico dinâmico de ruas residenciais, mercados e praças. O distrito bancário ocupa o corredor da Avenida Balboa, onde pelo menos oitenta instituições financeiras mantêm cofres e salas de reunião; quinze delas atendem a interesses locais, as demais atendendo a contas offshore movimentadas por regulamentações lenientes e pelo papel da cidade como um canal global de capital. Advogados e contadores transportam transações por pisos de mármore polido, enquanto agentes de transporte coordenam cargas destinadas a portos do Mediterrâneo ou mercados do Leste Asiático. O setor de serviços se estende ao turismo — hotéis que variam de butiques intimistas em Casco Viejo ao primeiro Waldorf Astoria da América Latina — enquanto a vida noturna prospera em torno da Calle Uruguay.
Abrangendo uma tapeçaria étnica, os capitalinos compreendem uma mistura de mestiços (cerca de 70%), povos das Índias Ocidentais e povos de herança mista (14%), afro-panamenhos (aproximadamente 6%), ameríndios (6%) e moradores brancos (10%). Essa diversidade ressoa na paisagem sonora poliglota da cidade — espanhol misturado a alemão, português, árabe, chinês, hebraico e inglês — cada língua audível em cafés e embaixadas. A oferta culinária reflete essa mistura: taquerias compartilham calçadas com barracas de roti das Índias Ocidentais, enquanto confeitarias francesas competem com casas de dim sum cantonesas. Os festivais preservam formas de dança indígenas ao lado de desfiles de carnaval, com ritmos tão variados quanto os rostos em qualquer praça movimentada.
Panamá Viejo, declarado Patrimônio Mundial da UNESCO, oferece uma crônica tangível da ambição colonial inicial. Seus vestígios de pedra — outrora o centro das frotas de tesouros transatlânticos — jazem semi-submersos na grama, com as muralhas e as bases das torres contando uma história de conquistas rápidas e ruína catastrófica. Estudantes de toda a América Central se reúnem entre seus arcos, refazendo as rotas usadas pelos conquistadores que se aventuraram em direção às fortalezas incas. Placas com nomes marcam os locais de igrejas, o palácio do governador e armazéns de embarque, e cada ruína oferece um fragmento arqueológico do primeiro século da cidade.
A inscrição do Casco Viejo na UNESCO (2003) reconheceu sua fusão coesa de influências arquitetônicas e sua memória coletiva de defesa marítima; suas muralhas, portões e praças foram concebidos após o cerco de Morgan em 1671 para evitar ataques repetidos. Essa malha fortificada agora abriga escritórios governamentais, galerias e hotéis-boutique, testemunho dos esforços contínuos de restauração. A construção da Cinta Costera 3 — um viaduto marítimo que circunda o centro histórico — gerou polêmica (protestos de 2012 temiam a perda do status de patrimônio mundial), mas a UNESCO reafirmou a posição do distrito. Em meados de 2014, a extensão do viaduto havia remodelado a orla, ligando as praças do Casco aos calçadões à beira da baía, preservando a visibilidade para as torres da catedral.
Os roteiros turísticos costumam começar em Las Bóvedas, cujas passarelas abobadadas se estendem sobre águas margeadas por baixios salpicados de corais. O prédio do Instituto Nacional de Cultura e a embaixada francesa adjacente ilustram a arquitetura cívica do início do século XX; a Plaza de la Catedral continua sendo um local de descanso ao meio-dia sob pórticos neoclássicos. Perto dali, o Teatro Nacional — renomado por sua acústica — oferece apresentações em um auditório intimista com 800 lugares. Nas eclusas do Pacífico, o Museu do Canal Interoceânico e o Centro de Visitantes de Miraflores transmitem narrativas de engenharia, completas com simuladores que permitem que iniciantes pilotem cargueiros virtuais por eclusas estreitas.
A Calçada de Amador projeta-se no Pacífico sobre rochas escavadas durante a construção do canal, e suas trilhas levam à estação Smithsonian da Ilha de Naos. Em Culebra Point, pesquisadores selecionam espécimes, enquanto um modesto museu público delineia corredores marinhos que conectam manguezais e recifes. Em 2014, o Biomuseo — projetado por Frank Gehry — inaugurou suas galerias ondulantes para demonstrar o papel biogeográfico do Panamá como um istmo que conecta continentes. Logo além das bordas urbanas, o Parque Municipal Summit preserva a floresta nublada, que reabastece aves migratórias e protege a qualidade do ar urbano.
Os planos para um Centro de Convenções de Amador se materializaram com propostas de parceria chinesas, embora propostas para instalar uma embaixada da República Popular no meio da ponte tenham sido questionadas publicamente (por volta de 2015). No entanto, prevê-se que o complexo de convenções sediará cerca de 100 encontros internacionais por ano, fortalecendo o perfil do Panamá na diplomacia global. Tais expansões destacam uma cidade em constante negociação entre preservação do patrimônio, utilidade cívica e aspiração comercial.
Apesar de sua fachada moderna, a Cidade do Panamá enfrenta desafios sociais persistentes. Os índices de criminalidade abrangem crimes violentos — tiroteios, assaltos à mão armada, sequestros —, além de pequenos furtos e tráfico de produtos falsificados, questões destacadas pelo Departamento de Estado dos Estados Unidos. Os turistas recebem recomendações para ter cautela em bairros periféricos, especialmente à noite, e para evitar vendedores não oficiais cujas mercadorias possam infringir as leis locais. As proteções legais contra a discriminação oferecem alguma proteção aos residentes LGBT, embora o casamento entre pessoas do mesmo sexo continue não reconhecido em nível nacional.
A conectividade emana do Aeroporto Internacional de Tocumen, localizado na periferia leste, de onde chegam jatos intercontinentais da Europa e da América do Norte. Hubs menores no Panamá Pacífico (antiga Base Aérea Howard) atendem rotas de companhias aéreas de baixo custo, enquanto Marcos A. Gelabert (ex-Albrook) opera voos domésticos via AirPanama. Dentro da cidade, a rede Metrobus percorre as principais artérias, enquanto os táxis amarelos operam por um sistema de tarifas por zona, supervisionado pela Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre. Os aplicativos Uber e InDriver disputam participação de mercado em meio a protestos de taxistas, refletindo debates mais amplos sobre mobilidade urbana.
O Metrô do Panamá, inaugurado em 2014 com um trecho de 14 km ligando os subúrbios do norte ao centro da cidade, agora opera duas linhas, com uma terceira em construção. Cada linha alivia o congestionamento em vias estreitas, onde as altas taxas de propriedade de veículos particulares há muito excedem as faixas de tráfego disponíveis. No terminal rodoviário de Ancón, partidas diárias transportam milhares de pessoas para as províncias de David, Chiriquí e Herrera, enquanto ônibus internacionais percorrem a Rodovia Pan-Americana em direção à Costa Rica. As transferências multimodais em estações de metrô e pontos de ônibus visam agilizar os fluxos nos horários de pico, embora o congestionamento persista como um lembrete da rápida expansão da metrópole.
Em sua totalidade, a Cidade do Panamá se destaca como um testemunho da engenhosidade humana e da gestão ambiental, entrelaçadas em uma única tapeçaria urbana. Das pedras desgastadas do Panamá Viejo aos corredores polidos de bancos globais, as camadas da cidade revelam uma narrativa em evolução de conquista, inovação e fusão cultural. Suas florestas e cursos d'água persistem como artérias vitais, sustentando tanto as operações dos canais quanto a vida urbana. Aqui, em meio a torres imponentes e pináculos coloniais, passado e presente convergem, convidando cada visitante a testemunhar uma cidade que, em meio a incêndios e inundações, cercos e celebrações, continua a esculpir sua identidade ao longo da estreita ponte de terra que domina.
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Pedro Arias de Ávila, também conhecido como Pedrarias Dávila, fundou a Cidade do Panamá em 15 de agosto de 1519, que logo se tornou um importante centro de exploração e colonização. Sua importância no império colonial espanhol foi destacada quando se tornou uma parada vital para o transporte de ouro e prata a caminho da Espanha, há alguns anos. Antes da colonização espanhola, malaio-polinésios trouxeram genoveses-italianos, espanhóis e cocos das Filipinas para a cidade. Esses contatos marcaram os primeiros anos. Graças a uma concessão dos espanhóis, que dependiam principalmente da República de Gênova como sua principal base bancária, os comerciantes genoveses adquiriram o controle do porto e do comércio da região em 1520, principalmente com foco no tráfico de escravos.
Com um exército de 1.400 homens, o notório pirata Henry Morgan invadiu e saqueou a Cidade do Panamá em 1671, destruindo-a. Ainda hoje um destino turístico popular, as ruínas desta antiga cidade, conhecida como Panamá Viejo, permanecem. A reconstrução da cidade em 1673, a cerca de oito quilômetros a sudoeste do local original — hoje Casco Viejo — foi rica em história e cultura. Esta parte da cidade é prova de sua durabilidade e está entre as primeiras capitais modernas estabelecidas nas Américas.
Pouco antes da Corrida do Ouro na Califórnia, em 1848, a fundação da Panama Railroad Company marcou mais um grande ponto de virada na história da cidade. Embora só tenha começado a operar plenamente em 1855, a ferrovia transportou cerca de 375.000 pessoas do Atlântico para o Pacífico e 225.000 no sentido inverso entre 1848 e 1869. Para a época, essa enxurrada de tráfego elevou significativamente o nível de desenvolvimento da cidade.
Um ponto de virada na história do Panamá ocorreu com a proclamação de sua independência da Colômbia em 3 de novembro de 1903. A negociação do Tratado Hay-Bunau-Varilla de 1903 contou com o grande auxílio do engenheiro francês Philippe Bunau-Varilla. Juntamente com uma anuidade mensal de US$ 10 milhões para o Panamá e um terreno de 16 quilômetros de largura para o canal, esse tratado concedeu aos Estados Unidos. Embora tenha se tornado uma fonte de conflito nas relações EUA-Panamá, a conclusão do Canal do Panamá em 1914 representou a capacidade técnica e o poder econômico dos EUA.
Especialmente em saúde e saneamento, a construção do Canal do Panamá trouxe melhorias notáveis à infraestrutura e à economia da cidade. Em novembro de 1905, William Gorgas, o principal responsável pela saúde pública na construção do canal, havia reduzido significativamente os índices de malária e ajudado a erradicar a febre amarela. Mas a enxurrada de trabalhadores caribenhos contratados para a construção do canal causou uma agitação social e racial até então inédita na cidade.
Com a construção de estações militares e a presença de muitos militares e civis americanos, a Segunda Guerra Mundial trouxe mais mudanças para a Cidade do Panamá. Embora os panamenhos tivessem acesso limitado ou inexistente a certas regiões da Zona do Canal, exclusivas para trabalhadores americanos, esse período testemunhou níveis de riqueza inéditos. Esses conflitos culminaram em 9 de janeiro de 1964, Dia dos Mártires, enfatizando a ligação complexa e, às vezes, divisiva entre o Panamá e os Estados Unidos.
A Cidade do Panamá tornou-se um polo financeiro mundial no final da década de 1970 e durante a década de 1980. Mas, com a cidade conhecida por seu envolvimento em lavagem de dinheiro internacional, esse perfil recém-elevado atraiu muita atenção indesejada. A atividade ilegal acompanhou o crescimento financeiro, apresentando, portanto, um quadro complexo do cenário econômico do Panamá.
Em 1989, o conflito entre os Estados Unidos e o Panamá tornou-se realmente intenso. Após mais de um ano de pressão crescente, o presidente George H. W. Bush ordenou a invasão do Panamá para remover o general Manuel Noriega, o ditador de fato da nação. Especialmente na área de El Chorrillo, essa ação militar conhecida como Operação Causa Justa causou grandes danos. Incêndios durante a guerra causaram grandes danos a esta região, que era caracterizada por antigas estruturas de madeira do início do século XX. Embora com arquitetura antiga, El Chorrillo era na verdade uma favela, e a invasão teve efeitos duradouros sobre sua população.
O ano de 1999 foi um ponto de virada na história do Panamá, quando os Estados Unidos transferiram formalmente à República do Panamá toda a autoridade sobre o Canal do Panamá. Com essa transição, a soberania e o progresso econômico do Panamá entraram em um novo capítulo, enquanto um período importante chegava ao fim. O Panamá ainda é dono do canal, que continua sendo um importante canal para o comércio marítimo mundial.
Embora com restrições de fluxo de caixa muito mais rígidas, a Cidade do Panamá manteve sua reputação como um centro bancário, apesar de seu passado violento. Maior abertura e controle regulatório definem o cenário financeiro da cidade, o que reflete sua dedicação em manter sua reputação global, reduzindo atividades ilegais.
Apoiado por instalações portuárias na região de Balboa, administradas pela Hutchison Whampoa Company de Hong Kong, o transporte marítimo continua sendo o pilar da economia do Panamá. Além disso, diversos portos no lado caribenho do istmo são muito importantes para o setor de transporte marítimo do país. Antigamente parte da Zona do Canal do Panamá, Balboa, que fica dentro da região metropolitana do Panamá, era o centro administrativo da região. Ainda um polo de atividade hoje, é absolutamente essencial para o desenvolvimento econômico do Panamá.
Aninhada entre o Oceano Pacífico e a exuberante floresta tropical, a Cidade do Panamá apresenta uma fusão especial de cenários naturais e artificiais. Para quem aprecia a vida selvagem, o Parque Natural Metropolitano — que se estende da cidade ao longo do Canal do Panamá — é um paraíso. Entre outros animais selvagens, como jacarés, pumas e antas, este parque ostenta uma variedade de aves. Administrado pelo Instituto de Estudos Tropicais Smithsonian, o Centro de Exhibiciones Marinas é um local de estudo da vida marinha tropical e ecologia na entrada do canal para o Pacífico. Esta instituição oferece um conhecimento inestimável da rica vida aquática da região.
Por fornecerem a água necessária para o funcionamento do Canal do Panamá, as florestas tropicais ao redor do Panamá são absolutamente vitais. Compreendendo o valor financeiro do canal, essas florestas quase perfeitas foram preservadas. Isso torna o canal um exemplo incomum de um empreendimento de engenharia significativo que ajuda a preservar o entorno. Compreendendo os jardins florais Summit e um zoológico, o Parque Nacional Soberanía está localizado na margem oeste do canal. Particularmente apreciado pelos observadores de pássaros, a Pipeline Road do parque oferece uma janela para a variada vida aviária da região.
Quase 500 rios, a maioria dos quais não navegáveis, entrelaçam o terreno acidentado do Panamá. Geralmente começando como riachos rápidos de terras altas, esses rios serpenteiam por vales para criar deltas costeiros. Duas grandes fontes de energia hidrelétrica dentro dos limites da cidade são o Rio Chepo e o Rio Chagres. Um dos rios mais longos e importantes que deságuam no Caribe, o Rio Chagres foi represado para formar o Lago Gatún. O caminho da passagem entre as eclusas do canal depende muito deste lago. A antiga área da Zona do Canal da hidreletricidade do Lago Gatún e do Lago Madden, que também recebe água do Rio Chagres. Outro rio importante, o Rio Chepo, deságua no Pacífico e se soma à fonte de energia hidrelétrica na área entre mais de 300 outros rios.
A Cidade do Panamá possui um clima tropical de savana, marcado por uma estação seca e outra chuvosa bem definidas. O clima se enquadra na classificação Aw de Köppen, um pouco abaixo do clima tropical de monções. Anualmente, a cidade recebe 1.900 mm de precipitação; a estação chuvosa vai de maio a dezembro e a estação seca vai de janeiro a abril. As temperaturas, com média em torno de 27°C, são relativamente estáveis durante todo o ano. A localização da Cidade do Panamá na Zona de Convergência Intertropical (ZCI) causa formação de nuvens quase constante, especialmente durante a estação seca, o que resulta em pouca insolação.
A parte antiga da Cidade do Panamá, Casco Viejo, é uma verdadeira mina de ouro de formas arquitetônicas. Refletindo o grande legado cultural da cidade, esta área histórica apresenta uma mistura de arquitetura colonial espanhola e mansões francesas e antilhanas. Muitos desses edifícios, muitos dos quais foram construídos durante a construção do Canal do Panamá, oferecem uma janela para o passado, contrastando com os arranha-céus contemporâneos que definem o horizonte da cidade. A Cidade do Panamá ocupa o 45º lugar no mundo em quantidade de edifícios altos, com mais de 110 projetos em desenvolvimento e 127 já concluídos, produzindo assim um horizonte denso e impressionante.
Compreendendo a Ponte Centenária sobre o Canal do Panamá, uma das maravilhas arquitetônicas da cidade. Enfatizando sua força de engenharia e apelo estético, esta ponte ganhou o prêmio de excelência do American Segmental Bridge Institute. É um monumento da arquitetura moderna que se integra habilmente ao cenário da cidade.
Embora sua área metropolitana abranja áreas populosas do outro lado do Canal do Panamá, a Cidade do Panamá faz parte do Distrito do Panamá. Corregimentos, que são subdivididos em distritos menores, dividem a cidade. Situado no corregimento de San Felipe está Casco Viejo, o bairro antigo. San Felipe é o centro urbano da cidade, juntamente com outros doze corregimentos. Estes abrangem Santa Ana, El Chorrillo, Calidonia, Curundú, Ancón, Bella Vista, Bethania, San Francisco, Juan Díaz, Pueblo Nuevo, Parque Lefevre e Río Abajo.
Cada uma dessas áreas tem seu próprio charme e personalidade. Bella Vista, por exemplo, é conhecida por sua vida noturna agitada e conveniências contemporâneas; Ancón oferece um ambiente mais tranquilo, com vegetação rica e monumentos antigos. Apesar de seu passado turbulento, El Chorrillo é um bairro repleto de história e cultura. A variedade desses bairros contribui para o caráter dinâmico e multifacetado da Cidade do Panamá, tornando-a um destino intrigante para visitar e viver.
A Cidade do Panamá, centro econômico e financeiro do Panamá, tem uma economia predominantemente baseada em serviços, com grande foco em bancos, negócios e turismo. As atividades comerciais e de navegação conectadas ao Canal do Panamá e às instalações portuárias de Balboa impulsionam significativamente a economia da cidade. A importância estratégica do canal posicionou a Cidade do Panamá como uma zona de convergência mundial de capitais e um destino de destaque para operações bancárias offshore e planejamento tributário. Essa reputação criou uma forte demanda por advogados e contadores que auxiliem empresas multinacionais a negociar no desafiador cenário jurídico.
Impulsionada pela constante expansão do Canal do Panamá, pelo aumento do investimento imobiliário e por um setor bancário bastante estável, a Cidade do Panamá tem apresentado um crescimento econômico significativo nos últimos anos. Há cerca de oitenta bancos na cidade, dos quais pelo menos quinze são estabelecimentos locais. A manutenção do impulso econômico da Cidade do Panamá tem sido, em grande parte, dependente da estabilidade e da expansão desse setor bancário.
Dada a sua importância econômica, a Cidade do Panamá é responsável por mais da metade do PIB do país. Isso se deve principalmente à concentração de empresas e edifícios comerciais panamenhos dentro da cidade e de sua área metropolitana. A cidade é um importante destino turístico por si só e uma parada vital para visitantes que chegam a outras partes do país.
A economia da Cidade do Panamá depende muito do turismo, que também contribui significativamente para a geração de renda. O setor de viagens tem experimentado uma expansão impressionante desde a transferência da Zona do Canal do Panamá no final do século XX. De 1.400 em 1997 para cerca de 15.000 em 2013, o número de hotéis na cidade aumentou drasticamente. Nesse sentido, o número anual de visitantes saltou de 457.000 em 1999 para 1,4 milhão em 2011. Atrás apenas de Perth, na Austrália, a taxa de ocupação hoteleira da Cidade do Panamá em 2008 foi a segunda maior entre todas as cidades fora dos Estados Unidos. Dubai ficou em segundo lugar. Mesmo assim, as taxas de ocupação caíram, com a abertura de vários novos hotéis premium desde 2009.
Le Méridien, Radisson e RIU, entre vários grupos hoteleiros estrangeiros, desenvolveram ou pretendem construir novos hotéis na cidade. Estes combinam marcas atuais como InterContinental, Marriott e Sheraton. Constituindo seu primeiro investimento na América Latina, o Trump Ocean Club, da Trump Organization, foi concluído em 2006 e se destaca sobre a cidade. Mudou seu nome para The Bahia Grand Panama em 2018, pois a queda nas taxas de ocupação da marca Trump estava causando problemas. Atualmente, é uma unidade do JW Marriott. Em 2013, a Hilton Worldwide também inaugurou o The Panamera, o segundo hotel Waldorf Astoria na América Latina, e um Hilton Garden Inn em El Cangrejo.
Projetos de recuperação de terras alteraram ainda mais o relevo da Cidade do Panamá, abrindo novos espaços para parques, casas e estradas, incluindo a Cinta Costera. Esses avanços melhoraram a infraestrutura da cidade e a ajudaram a prosperar economicamente, transformando a Cidade do Panamá em uma metrópole vibrante e dinâmica.
Com uma população de cerca de 1.086.990 habitantes, distribuídos por 26 distritos, a Cidade do Panamá é uma cidade dinâmica e diversificada. Frequentemente conhecidos como "capitalinos", os habitantes locais oferecem uma colorida tapeçaria de origens étnicas. Com quase 70% da população mestiça, a maioria é formada por ameríndios e mestiços — a maioria de origem antilhana — que compõem 14% da população. Os brancos representam 10%; os ameríndios e afro-panamenhos representam 6% cada.
Entre as qualidades mais marcantes da Cidade do Panamá está sua variedade cultural. Ela se reflete na grande variedade de idiomas falados por toda a cidade. Embora o espanhol seja o idioma mais falado, muitos moradores também falam alemão, português, francês, árabe, chinês, hebraico, inglês, entre outros. Essa diversidade linguística enfatiza a função da cidade como um caldeirão de culturas e um centro global de negócios e turismo.
A atmosfera vibrante e cosmopolita da cidade resulta de sua diversidade demográfica e variedade cultural. Visitantes e moradores descobrem uma cidade tão diversificada quanto vibrante, seja explorando as ruas históricas do Casco Viejo, interagindo com a movimentada área financeira ou apreciando a beleza natural de seus parques e orlas.
Representando os vestígios arquitetônicos da primeira cidade espanhola fundada por Pedro Arias de Ávila em 15 de agosto de 1519, Panamá Viejo, também conhecida como "Velha Panamá", expedições rumo à conquista do Império Inca no Peru em 1532 partiram deste antigo local. Ligada às famosas feiras de Nombre de Dios e Portobelo, também era uma parada vital em uma das rotas comerciais mais importantes da história do continente americano. O ouro e a prata que a Espanha extraía das Américas eram transferidos principalmente por meio dessas feiras.
Conhecido como Casco Viejo, Casco Antiguo ou San Felipe, o bairro histórico da Cidade do Panamá foi fundado após o corsário Henry Morgan destruir Panamá Viejo em 1671. Projetado como uma cidade fortificada, este local tinha como objetivo proteger seus moradores dos próximos ataques piratas. Reconhecendo a importância histórica e cultural de Casco Viejo, a UNESCO o declarou Patrimônio Mundial em 2003.
Refletindo o rico legado cultural do Panamá, Casco Antiguo apresenta uma ampla gama de formas arquitetônicas. Com quase 800 estruturas que contribuem para o seu caráter próprio, o distrito ostenta arquitetura caribenha, republicana, art déco, francesa e colonial. Locais importantes em Casco Antiguo incluem a Plaza de Francia, Las Bóvedas, o Salão Bolívar, o Teatro Nacional (inaugurado em 1908). Vários edifícios católicos notáveis, como a Catedral Metropolitana, a Igreja de La Merced e a Igreja de São Filipe Neri, também abrigam esta área. O altar dourado da Igreja de São José, que foi soterrado pela lama durante o cerco pirata de 1671 e posteriormente transferido para sua posição atual, está entre os objetos mais impressionantes que existem.
Transformado pela gentrificação e por uma grande reforma, o Casco Viejo está agora entre as maiores atrações da Cidade do Panamá, perdendo apenas para o Canal do Panamá. Tanto o governo quanto os setores empresariais têm investido em sua recuperação. O presidente Ricardo Martinelli inaugurou a Cinta Costera 3, um trecho do viaduto da rodovia marítima que circunda o Casco Antiguo, em 2014. Mantendo o caráter histórico da região, a iniciativa buscou melhorar o acesso e a comunicação.
Apesar das primeiras objeções e preocupações de que o projeto Cinta Costera 3 pudesse comprometer a classificação do Casco Viejo como Patrimônio Mundial, a UNESCO concluiu, em 28 de junho de 2012, que o local não seria incluído na Lista de Sítios do Patrimônio Mundial em Perigo. Essa decisão reforçou a determinação em encontrar um equilíbrio entre o crescimento moderno e a preservação do rico passado da Cidade do Panamá.
A Cidade do Panamá é um tesouro de estruturas e áreas históricas intimamente ligadas ao funcionamento do Canal do Panamá. Entre as atrações mais notáveis está Las Bóvedas, um calçadão à beira-mar com vistas deslumbrantes e um ambiente tranquilo que se estende até o Pacífico. Juntamente com a embaixada francesa, o edifício do Instituto Nacional de Cultura é um testemunho do grande legado cultural da cidade. Outra maravilha arquitetônica de importância histórica e grandiosidade que atrai turistas é a Catedral na Plaza de la Catedral.
Reconhecido por sua excelente acústica natural e capacidade para cerca de 800 pessoas, o Teatro Nacional, também conhecido como Teatro Nacional do Panamá, é um pequeno espaço de entretenimento. Um olhar aprofundado sobre a história e o funcionamento do Canal do Panamá é oferecido pelo Museo del Canal Interoceánico, também conhecido como Museu do Canal Interoceânico. Nomeado em homenagem às muitas garças que vivem lá, o Palácio de las Garzas, também conhecido como Palácio das Garças, é a residência presidencial.
Situado nas Eclusas de Miraflores, no lado do Pacífico, o Centro de Visitantes de Miraflores possui um museu e um simulador que permite aos visitantes fazer um tour virtual de um navio pelo canal. Construída com pedras removidas durante a construção do canal, a Calzada de Amador, também conhecida como Calçada de Amador, oferece vistas panorâmicas e atividades de lazer em terra.
Do opulento Waldorf Astoria, o primeiro do gênero na América Latina, a pequenos hotéis boutique que oferecem uma experiência de férias mais personalizada, a Cidade do Panamá oferece uma grande variedade de opções de hotéis. Principalmente nas áreas da Calle Uruguay e Casco Viejo, que contam com diversos bares e casas noturnas que atendem aos visitantes, a vida noturna da cidade é agitada.
A Calçada de Amador, a área a leste da entrada do canal para o Pacífico, é uma das atrações turísticas mais recentemente descobertas. O desenvolvimento desta região visa atrair muitos visitantes e a vida noturna. Com um pequeno museu e estação em Culebra Point, na Ilha Nao, o Instituto Smithsoniano de Pesquisa Tropical fornece informações sobre espécies marinhas tropicais. Projetado pelo renomado arquiteto Frank Gehry, o Biomuseu de 2014 é uma adição notável à calçada, destacando a diversidade do Panamá.
O Parque Municipal Summit é um local famoso entre os amantes da natureza, localizado nos arredores do município. Atualmente em construção, o Centro de Convenções de Amador está projetado para receber 100 eventos internacionais por ano, aumentando assim o fascínio da cidade como destino mundial. Os planos de criar um campus para a embaixada da República Popular da China em Amador foram finalmente arquivados em resposta à indignação pública e às preocupações com o valor percebido da região.
Embora a Cidade do Panamá apresente uma grande variedade de atrações e atividades, os turistas devem estar atentos a questões de segurança. O Departamento de Estado dos Estados Unidos registra crimes como sequestro, assalto à mão armada, estupro e tiroteios. Os viajantes também são aconselhados a não comprar produtos pirateados ou falsificados, pois isso pode infringir as leis locais. Em relação aos direitos LGBT, o governo não reconhece o casamento entre pessoas do mesmo sexo; no entanto, existe legislação para coibir o preconceito direcionado à população LGBT.
Originalmente a sede de fato da soberania dos EUA sobre o Canal do Panamá, a Cidade do Panamá converteu seus antigos campos de aviação militares em aeroportos civis, dando à cidade três aeroportos principais.
O Aeroporto Internacional de Tocumen, localizado perto de San Miguelito, 32 quilômetros a nordeste da Cidade do Panamá, atende principalmente visitantes estrangeiros. O Metrô do Panamá inaugurou uma estação perto do porto em 2023, melhorando assim o acesso dos passageiros. Atendendo à maioria dos voos internacionais, este aeroporto é um hub vital para voos de conexão nas Américas.
Embora o terminal em si esteja localizado no lado oeste da pista, tornando inútil caminhar até a estação de metrô, Gelabert, também conhecido como Aeroporto de Albrook, fica perto do terminal de ônibus de Albrook. A AirPanama opera este antigo aeródromo militar dos EUA, agora usado para voos domésticos. Utilizando sofisticados jatos de pequeno porte, oferece voos diários de grandes cidades e comunidades em todo o país.
Originalmente Base Aérea Howard, o Aeroporto Internacional Panamá Pacífico é um pequeno aeroporto situado do outro lado do Canal do Panamá. Normalmente, os táxis para a cidade custam cerca de US$ 30. Operado pela Wingo, este aeroporto recebe principalmente aeronaves de Medellín e Bogotá.
Entre a Cidade do Panamá e Colón, a Ferrovia do Canal do Panamá oferece o único serviço ferroviário disponível. Sendo um trem de carga, possui um vagão de passageiros com vistas privilegiadas do Canal do Panamá e da selva tropical próxima. Para alguns moradores de Colón e da Cidade do Panamá, esta incomum "linha ferroviária transcontinental de passageiros" proporciona o transporte diário. Chegando à Estação de Passageiros de Corozal, nos subúrbios a oeste, perto do Aeroporto de Albrook, os trens são... O serviço de trem reabriu para passageiros em fevereiro de 2024, especialmente para aqueles em excursões de navios de cruzeiro.
Com o Grande Terminal Nacional de Transporte, também conhecido como "Albrook", a Cidade do Panamá ostenta um dos terminais de ônibus mais sofisticados da América Latina. Os viajantes encontrarão facilmente um ônibus neste centro bem conservado, que faz parte de um shopping de mesmo nome e está convenientemente situado perto do Aeroporto de Albrook, o aeroporto doméstico da cidade.
Do térreo, na parte leste do terminal, partem ônibus de longa distância, onde os passageiros precisam passar por catracas, pagando uma taxa de US$ 0,10. Normalmente, os desembarques ocorrem no primeiro andar, acima da estrutura do terminal. Todos os ônibus estrangeiros, incluindo os conhecidos "ônibus tica", partem e chegam a esta estação.
Operando nos guichês 32 e 32A está a Ticabus, ou Transportes Internacionales Centroamericanos. Via San José, esta empresa de ônibus internacional liga a Cidade do Panamá a Manágua. De Manágua, as rotas vão para Tegucigalpa e San Pedro Sula, em Honduras, e depois para San Salvador, Cidade da Guatemala e Tapachula, no México. Outra rota liga El Salvador a Honduras.
Operando nas bilheterias 17 e 18, o Expreso Panamá, também conhecido como Panaline, opera voos entre a Cidade do Panamá e San José. San José permite que os viajantes continuem sua viagem em direção à Nicarágua e outras regiões da América Central.
Chegando e partindo pelo lado oeste, entre o terminal de ônibus e o Albrook Mall, há ônibus do metrô que circulam pelo terminal. Os passageiros podem comprar um cartão "RapiPass 3en1" dentro do terminal, válido para o metrô, o metrô e as instalações do terminal. O cartão precisa ser recarregado e custa US$ 2. Somente este cartão permite uma única entrada nas catracas; os moradores locais costumam ser simpáticos e podem ajudar passando o cartão em troca do custo de US$ 0,10.
Além de vários postos de água potável, o terminal conta com duas praças de alimentação nas extremidades sul e norte. Por US$ 0,25, banheiros limpos estão disponíveis, pagos com moeda ou RapiPass. É possível chegar à estação de metrô a partir do centro do terminal por uma ponte.
O Metrô do Panamá, inaugurado em 2014, é um meio popular e eficiente de locomoção pela cidade. A Linha 1, que compreende trechos elevados e subterrâneos, vai de Albrook a El Ingenio. A Linha 2, que atende os subúrbios da zona norte, entrou em operação em 2019. Há planos para a introdução de novas linhas nos próximos anos.
A tarifa para uma viagem individual é de 35 centavos, com descontos para idosos e estudantes. O metrô funciona das 5h às 22h de segunda a sábado, e das 7h às 22h aos domingos.
Os táxis são um meio de transporte conveniente na Cidade do Panamá; no entanto, não possuem taxímetro. As tarifas são determinadas pelo governo e dependem das zonas percorridas, com taxas adicionais para passageiros adicionais. Os custos padrão variam de US$ 1,25 para viagens curtas dentro de uma única zona a aproximadamente US$ 5 para viagens longas dentro da cidade. Uma viagem de ida ou volta ao aeroporto internacional normalmente custa aproximadamente US$ 30, incluindo pedágios.
Os motoristas de táxi podem tentar impor taxas excessivas aos turistas, por isso é vantajoso estar ciente dos preços regulares e negociar adequadamente. O Uber opera na Cidade do Panamá, oferecendo uma alternativa aos táxis convencionais.
Diabo Vermelho: Utilizar o sistema de ônibus na Cidade do Panamá é econômico e eficiente. A tarifa é de US$ 0,25 e o destino está claramente indicado no para-brisa dianteiro. Os ônibus particulares, conhecidos como "Diablo Rojo" (Diabos Vermelhos), são frequentemente adornados com decorações vibrantes para atrair os passageiros. Durante os horários de pico, eles podem ficar extremamente congestionados, com muitos passageiros em pé nos corredores e espremidos nos assentos. É aconselhável evitar utilizar esses veículos durante os horários de pico.
Em 2013, os “Diabos Vermelhos” foram eliminados das principais rotas urbanas, mas continuam a ligar a cidade aos subúrbios vizinhos.
MetroBusA cidade implementou ônibus modernos com ar-condicionado, chamados de "MetroBus", para substituir os "Diabos Vermelhos" nas rotas principais. Esses ônibus não aceitam dinheiro; portanto, você deve adquirir um cartão de tarifa em um dos shoppings da cidade antes de embarcar. A tarifa é de US$ 0,25 para as rotas padrão e US$ 1,25 para as rotas do corredor (Corredor Norte e Corredor Sur). Os cartões do MetroBus estão disponíveis para compra e recarga em diversos locais da cidade. No entanto, a ausência de mapas ou horários nas estações dificulta a navegação sem familiaridade com os nomes comuns dos destinos ou proficiência em espanhol.
Circular pela Cidade do Panamá apresenta dificuldades consideráveis devido ao congestionamento persistente durante o horário comercial durante a semana e à ausência de semáforos em diversos cruzamentos. Distâncias curtas podem ser percorridas mais rapidamente a pé ou por meios de transporte alternativos. O trânsito pode ficar significativamente congestionado durante feriados como o Carnaval.
Aluguel de carros é oferecido por empresas renomadas como a Hertz no Aeroporto Internacional de Tocumen. Todos os táxis no Panamá são obrigados por lei a serem pintados de amarelo, e a prática de carona é relativamente comum. Os postos de controle operados pela polícia nacional são cuidadosamente posicionados para impedir o trânsito de indivíduos ilícitos e contrabando.
Patrimônio Mundial da UNESCO, o Casco Viejo — também chamado de San Felipe ou Casco Antiguo — oferece uma janela para o passado colonial do Panamá. Fundada em 1673, esta área histórica é uma tapeçaria vibrante de pequenas vielas, praças encantadoras e edifícios requintadamente reconstruídos que refletem os estilos arquitetônicos espanhol, francês e americano antigo. Ao caminhar pelo Casco Viejo, é possível apreciar a elaborada fachada de edifícios da era colonial, incluindo a Catedral Metropolitana e a Igreja de San José, famosa por seu altar dourado. Combinação perfeita de história e modernidade, a região também ostenta uma variedade de museus, hotéis-boutique e restaurantes descolados.
Para qualquer pessoa fascinada pela enorme obra de engenharia que é o Canal do Panamá, o Museu do Canal do Panamá, localizado no centro de Casco Viejo, é uma visita obrigatória. Desde as primeiras tentativas francesas até a conclusão efetiva pelos Estados Unidos, o museu oferece um panorama completo da construção do canal. Por meio de uma sequência de exposições interessantes, os visitantes podem adquirir conhecimento sobre as dificuldades encontradas durante a construção, os avanços técnicos aplicados e a grande influência do canal no comércio mundial. O museu também enfatiza as narrativas pessoais por trás do canal, iluminando assim a vida dos trabalhadores que tornaram esse enorme empreendimento viável.
Primeira cidade colonial espanhola, Panamá Viejo oferece evidências da rica história desta nação. Fundada em 1519, foi a primeira comunidade europeia na costa do Pacífico americano. Com relíquias da catedral medieval, conventos e casas coloniais espalhadas pelo território, as ruínas de Panamá Viejo hoje oferecem uma intrigante janela para o passado. Com suas vistas panorâmicas da região, a torre da catedral é a construção mais reconhecível. Descubra o sítio arqueológico e o museu adjacente, que apresenta relíquias e exposições que narram o crescimento e a queda de Panamá Viejo, incluindo sua destruição pelo notório pirata Henry Morgan em 1671.
Entre os sucessos técnicos mais impressionantes do século XX está o Canal do Panamá. Com 82 quilômetros de extensão, este famoso rio liga os oceanos Atlântico e Pacífico, transformando o tráfego marítimo mundial. Um passeio de barco pelo canal proporciona uma vista original do seu complexo sistema de eclusas e dos enormes navios que navegam por suas águas. Deslizar ao longo dele permitirá que você veja as incríveis eclusas de Miraflores e Gatún em ação, impressionando-se com sua escala e precisão de operação. A rica paisagem tropical do canal enriquece a experiência e torna o passeio esteticamente belo e instrutivo.
Um refúgio exuberante no meio da Cidade do Panamá é o Parque Metropolitano, também conhecido como Parque Natural Metropolitano. Com mais de 265 hectares, é o maior parque urbano das Américas e um refúgio para ambientalistas. A extensa rede de trilhas do parque serpenteia por densas florestas tropicais, proporcionando a oportunidade de avistar uma grande variedade de espécies, incluindo saguis, tucanos e preguiças. Do topo do parque, você pode desfrutar de vistas panorâmicas incríveis do Canal do Panamá e do horizonte metropolitano. O Parque Metropolitano proporciona um refúgio acolhedor na natureza, seja para caminhadas, observação de pássaros ou apenas uma escapada tranquila da agitação da cidade.
De beleza estonteante, a Calçada de Amador liga três pequenas ilhas ao continente por meio de uma pequena faixa de terra. Originalmente construída com materiais extraídos durante a construção do Canal do Panamá, a calçada é hoje um popular espaço de lazer. Vistas deslumbrantes do horizonte da Cidade do Panamá de um lado e da imensidão do Oceano Pacífico do outro o aguardam enquanto você dirige, caminha ou pedala pela calçada. Restaurantes, lojas e cafés se alinham à calçada, o que a torna perfeita para um passeio tranquilo de um dia. O Biomuseu vizinho, do renomado arquiteto Frank Gehry, confere a esta trilha pitoresca um elemento cultural.
Construído na Calçada de Amador, o Biomuseu é um monumento impressionante criado pelo eminente arquiteto Frank Gehry. Este museu visa destacar a grande diversidade do Panamá, bem como o papel importante que o istmo desempenhou na história natural americana. Particularmente em contraste com o cenário tropical, o próprio edifício é uma construção vívida e brilhante. Dentro do museu, oito exposições transportam os visitantes pelo passado geológico e biológico do Panamá. Os destaques incluem o Panamarama, uma sala de projeção de três níveis que envolve os visitantes nos variados ecossistemas do Panamá, e a Galeria da Biodiversidade, que explica o legado natural da nação. O Biomuseu oferece uma experiência que conecta profundamente os visitantes com o mundo natural, não apenas com um museu.
Um dos espetáculos de engenharia mais incríveis está disponível na primeira fila do Centro de Visitantes das Eclusas de Miraflores. Situado entre os três complexos de eclusas do Canal do Panamá, o Centro de Visitantes das Eclusas de Miraflores oferece uma excelente posição privilegiada para observar grandes navios navegando pelo canal. Exibições interativas no centro de visitantes abordam a história, a construção e a operação do canal. Um dos destaques é o deck de observação, onde as eclusas elevam e abaixam os navios — um processo que nunca deixa de impressionar. Além de um museu com relíquias e exposições que exploram o impacto do canal no comércio mundial, o centro conta com um cinema que exibe um breve filme sobre o canal.
Com uma visão completa da história e cultura da Cidade do Panamá, o Museu da Cidade do Panamá — também conhecido como Museu da Cidade do Panamá — oferece: Situado na venerável área de Casco Viejo, o museu está instalado em um edifício colonial notavelmente reconstruído. Desde a criação e a era colonial da cidade até seu crescimento atual, suas exposições abordam um amplo espectro de assuntos. Veja exposições de relíquias históricas, fotos e registros que ilustram o desenvolvimento da Cidade do Panamá. Exposições temporárias que enfatizam muitas facetas da cultura panamenha, incluindo arte, música e costumes, também estão disponíveis no museu. Visitar o Museu da Cidade do Panamá oferece uma análise perspicaz da rica tapeçaria cultural que esta cidade vibrante oferece.
Situada ao longo da deslumbrante orla, a Avenida Balboa está entre as ruas mais animadas e animadas da Cidade do Panamá. Moradores e visitantes frequentam esta movimentada rua devido à sua variedade de lojas, restaurantes e pubs. De butiques de luxo a lojas de artigos para deficientes, a Avenida Balboa oferece uma experiência de compras variada enquanto você passeia por ela. Há também muitos restaurantes na rua, de bares simples a restaurantes sofisticados, onde você pode saborear a culinária panamenha e internacional. À medida que restaurantes e casas noturnas abrem suas portas à noite, a área ganha vida com o brilhante horizonte metropolitano.
Além de ser um tesouro da arquitetura colonial, Casco Viejo, a área antiga da Cidade do Panamá, também é um centro de restaurantes descolados e lojas voltadas para o entretenimento. Lojas charmosas que oferecem produtos locais exclusivos, incluindo joias artesanais, artesanato e roupas da moda, abundam nas pequenas ruas de paralelepípedos. Aqueles que procuram presentes e lembranças exclusivos encontrarão aqui o local ideal. Em relação à gastronomia, Casco Viejo apresenta uma variedade de cafés e restaurantes com atmosfera única. De pequenos bistrôs que servem culinária gourmet a bares em terraços com vistas de tirar o fôlego, a cena gastronômica aqui é variada e sofisticada, refletindo a mistura de elegância do velho mundo e toque moderno da região.
Visite o Mercado de Mariscos, ou Mercado de Frutos do Mar, se quiser uma experiência panamenha autêntica. Este vibrante mercado, próximo à costa, é um deleite para os amantes de frutos do mar, repleto de vendedores que oferecem os peixes mais frescos do dia. Com as imagens, sons e aromas de peixe fresco, camarão, polvo e outros frutos do mar, o mercado é um banquete sensorial. Muitos dos vendedores do mercado também funcionam como pequenos restaurantes onde você pode saborear comidas feitas ali mesmo. Pratos populares são peixe frito servido com patacones, ou bananas-da-terra fritas, e ceviche, uma mistura refrescante de peixe cru marinado em sucos cítricos. Capturando a essência da culinária costeira do Panamá, o Mercado de Mariscos proporciona uma experiência gastronômica vibrante e saborosa.
Frequentemente chamada de "Ilha das Flores", a Ilha de Taboga é um local favorito para moradores e visitantes que buscam um refúgio tranquilo na praia. Esta ilha deslumbrante, a apenas uma curta viagem de balsa da Cidade do Panamá, oferece praias imaculadas, ondas cristalinas e uma pequena vila histórica. Relaxe nas areias macias da Playa Restinga ou Playa Honda, nade no mar quente e acolhedor ou explore os caminhos verdejantes da ilha que levam a vistas de tirar o fôlego. Com suas vielas charmosas, igreja da era colonial e jardins vibrantes, a cidade de Taboga é rica em passado. Combinação perfeita de lazer e descoberta, uma excursão de um dia à Ilha de Taboga oferece uma ótima fuga da agitação da cidade.
Apropriadamente chamada por sua beleza natural, Playa Bonita é uma praia tranquila a uma curta distância de carro da Cidade do Panamá. Diversos resorts e restaurantes elegantes ao longo desta joia costeira proporcionam uma experiência de praia de primeira qualidade. Playa Bonita é um ótimo lugar para banhos de sol, natação e esportes aquáticos, com suas areias douradas e ondas suaves. Para quem busca relaxar sem precisar se deslocar muito, a proximidade da praia com a cidade a torna um refúgio prático. Nos restaurantes à beira-mar, os visitantes podem se deliciar com refeições gourmet; em um dos resorts, podem passar um dia no spa; ou simplesmente apreciar as vistas deslumbrantes do Oceano Pacífico. Passeios de um dia e estadias mais longas são frequentes em Playa Bonita devido à sua combinação de conveniências contemporâneas e beleza natural.
A uma curta distância de carro da Cidade do Panamá, encontra-se a exuberante floresta tropical conhecida como Parque Nacional Soberania. Com mais de 22.000 hectares, este parque, com grande biodiversidade, é conhecido por seu esplendor natural intocado. Junto com rios e vistas de tirar o fôlego, os visitantes podem explorar um sistema de trilhas que serpenteiam por florestas densas. Com mais de 500 espécies de pássaros observadas — incluindo a esquiva águia-harpa —, o parque é um refúgio para observadores de pássaros. Além de diversos répteis e anfíbios, os aficionados pela vida selvagem também podem avistar uma variedade de animais, como tamanduás, preguiças e macacos. Reconhecida dentro do parque, a Estrada Pipeline oferece uma das melhores oportunidades de observação de pássaros do mundo. Por meio de um passeio interativo pela natureza, o Parque Nacional Soberania permite que os visitantes interajam com os incríveis ecossistemas e espécies do Panamá.
O Gamboa Rainforest Resort oferece uma experiência ecoturística única em meio à rica floresta tropical do Parque Nacional Soberanía. Este opulento resort foi projetado para se integrar perfeitamente ao entorno, proporcionando aos visitantes uma base agradável para explorar a floresta tropical. O resort oferece uma variedade de eventos para atrair entusiastas de aventura e ambientalistas. Para aprender sobre os costumes e a cultura locais, os hóspedes podem participar de passeios guiados pela floresta tropical, passear de barco pelo Rio Chagres ou visitar a cidade indígena Embera, nas proximidades. Oferecendo vistas deslumbrantes e a possibilidade de avistar animais de cima, o resort também dispõe de um teleférico que leva os hóspedes em um passeio sobre a cobertura florestal. O Gamboa Rainforest Resort é o lugar perfeito para quem deseja conhecer as belezas das florestas tropicais do Panamá, pois oferece conforto e aventura juntos.
Na costa caribenha do Panamá, a antiga vila de Portobelo é Patrimônio Mundial da UNESCO. Antigamente uma importante base para frotas de tesouro espanholas, Portobelo é famosa por ter mantido suas defesas coloniais intactas. Com seus canhões ainda apontados para o mar, as fortalezas da cidade — incluindo San Lorenzo e Santiago de la Gloria — permanecem como sentinelas mudas de uma era passada. Enquanto os visitantes passeiam pelas muralhas históricas e refletem sobre as guerras que ocorreram aqui, eles podem explorar essas magníficas construções. Atraindo centenas de peregrinos cada, a cidade também abriga a Igreja de San Felipe, local da famosa estátua do Cristo Negro. Para aqueles fascinados pelo passado colonial do Panamá, Portobelo é um local notável com rica importância histórica e cultural.
Aninhado na cratera de um vulcão extinto, El Valle de Antón é um lindo vilarejo nas montanhas, famoso por suas atividades ao ar livre. El Valle oferece um refúgio refrescante do calor escaldante das terras baixas, cercado por árvores verdejantes e colinas ondulantes. O vilarejo é famoso por suas cachoeiras, incluindo o Chorro El Macho, onde os hóspedes podem se banhar em piscinas naturais e apreciar a tranquilidade do entorno. Há muitas trilhas que levam a vistas de tirar o fôlego para quem gosta de caminhadas; uma das caminhadas mais famosas é o cume de La India Dormida, um pico em forma de mulher adormecida. Junto com um mercado próspero onde os moradores oferecem culinária tradicional, artesanato e frutas frescas, El Valle é o lar de aventureiros e entusiastas do meio ambiente. A cidade é ideal devido ao seu ambiente diferenciado e à variedade de eventos.
Da Estação 5 de Mayo ao venerável Casco Viejo, a Avenida Central é uma movimentada rota de pedestres. Com tantas lojas de departamento, pequenos comércios e vendedores ambulantes, esta rua vibrante é um refúgio para consumidores econômicos. Moradores lotam a área em busca de preços excelentes em gadgets, roupas e necessidades diárias, criando um ambiente vibrante. A rua atrai por sua autenticidade, que oferece uma verdadeira janela para o cotidiano panamenho. Caminhar pela Avenida Central expõe uma combinação de lojas de varejo contemporâneas e barracas de mercado clássicas, proporcionando uma experiência de compra única.
O Mercado Público de San Felipe Neri é um mercado limpo e climatizado que oferece carnes frescas, vegetais, cereais e outros produtos a poucos passos da Estação Cinco de Mayo. Depois de ver os movimentados mercados de rua do lado de fora, este mercado é o local perfeito para relaxar e tomar uma bebida. Comprar ingredientes frescos ou simplesmente observar a dinâmica cultura do mercado torna-se um prazer graças à limpeza e organização do local. É um ótimo lugar para saborear a culinária local e o cotidiano dos panamenhos.
O Albrook Shopping Mall está entre os maiores e mais famosos shoppings da Cidade do Panamá, próximo à rodoviária de Albrook. Oferece uma grande seleção de roupas, eletrônicos e outros itens premium com preços acessíveis. O shopping também é um excelente local para visitas em família, com seu cinema, fliperama e pista de boliche. O Albrook Shopping Mall garante opções para todos os gostos, com sua ampla variedade de opções de varejo e lazer, atraindo assim uma população diversificada.
Reconhecido por seus produtos de alta qualidade e preços mais acessíveis, o MultiPlaza Mall é um local de varejo de alto padrão. Bem no centro da Cidade do Panamá, este shopping oferece restaurantes gourmet, lojas de grife e marcas de luxo. Para quem deseja se hospedar perto de suas opções de compras e restaurantes, o hotel Marriott Courtyard, nas proximidades, oferece ainda mais conveniência. Quem busca uma experiência de compras mais sofisticada encontrará o MultiPlaza Mall ideal.
Embora não seja tão conhecido quanto o MultiPlaza e o Albrook, o MultiCentro Mall é outro centro comercial de luxo com uma seleção de lojas de alto padrão e opções gastronômicas. O MultiCentro oferece um ambiente de compras mais tranquilo e descontraído, convenientemente localizado com ônibus do Metrobus para o aeroporto de Tocumen parando nas proximidades. Para quem quer evitar a multidão e ainda desfrutar de uma variedade de produtos e serviços de qualidade, é uma ótima opção.
O amplo shopping center Metro Mall oferece uma variedade de empresas, restaurantes e locais de entretenimento. Os viajantes o acharão perfeito, pois fica convenientemente próximo a um hotel Marriott Courtyard. De moda e eletrônicos a restaurantes e atividades de lazer, a grande variedade de lojas e conveniências do shopping garante que os visitantes encontrem tudo o que precisam em um só lugar.
O Shopping Los Pueblos é muito querido pelos moradores da Cidade do Panamá, já que foi o primeiro shopping a ser inaugurado lá. Os preços acessíveis e o apelo local deste complexo de compras ao ar livre são bem conhecidos. Embora esteja localizado em frente ao Shopping Metro Mall, o acesso a pé é difícil. Com ênfase em lojas e produtos locais, o Shopping Los Pueblos oferece uma experiência de compra mais convencional.
Artesanato panamenho de alta qualidade é vendido nas boutiques do Mi Pueblitos ou no Centro de Artesanias, na região de Balboa. Uma variedade de souvenirs panamenhos também está disponível em lojas indianas em shoppings famosos como o El Dorado Mall, Los Pueblos e ao longo da Via España. Outra ótima fonte de produtos variados, de joias artesanais a tecidos tradicionais, é o Gran Morrison.
Desde 1975, a REPROSA se dedica a destacar a história, os costumes culturais, a beleza ecológica e a diversidade étnica do Panamá por meio de seus produtos artesanais. Artistas panamenhos criam tudo, garantindo autenticidade e qualidade. Três locais da REPROSA são a Avenida Samuel Lewis em Obarrio, o Parque Industrial Costa del Este e a Avenida A em Casco Viejo. Além disso, a empresa oferece visitas guiadas à sua premiada oficina para que os visitantes possam observar de perto como os Tesouros do Panamá são produzidos. Por US$ 10 por pessoa, o tour industrial pelo Parque Industrial Costa del Este acontece de segunda a sexta-feira, das 9h30 às 14h.
Popular por suas refeições a preços razoáveis, a Via Argentina conta com diversos cafés e sanduicherias com ótimo custo-benefício. O Argentina is Del Prado é outra opção fantástica para sanduíches e café; a Manolo's Churreria é famosa por seus churros rellenos, doces recheados com doce de leite e enrolados em açúcar. Localizado na Via Argentina, o El Trapiche oferece culinária tradicional panamenha a preços razoáveis, além de ótimas opções de café da manhã por menos de US$ 12 por pessoa.
Há vários restaurantes chineses na Cidade do Panamá, muitos dos quais com preços bastante razoáveis. A região de El Dorado é especialmente conhecida por sua autêntica comida chinesa. Esses restaurantes oferecem uma variedade de pratos deliciosos e com preços razoáveis.
De propriedade grega, o Niko's Café fica aberto 24 horas e tem várias unidades espalhadas pela cidade. Conveniente para qualquer hora do dia, oferece uma boa variedade de sanduíches e pratos quentes.
Uma rede panamenha popular de fast food chinês é a Don Lee. Dada a combinação de sabores inusitada e o serviço rápido, vale muito a pena experimentar.
Popular entre os moradores por sua culinária de dar água na boca e com preços razoáveis, o Chanis, Doraditos Rosticería Y Pizzería está localizado. Serve dois tipos de chimichurri, o frango assado que custa cerca de US$ 5 é muito popular.
Bem próximo ao Casco Viejo, o principal mercado de peixes da cidade oferece frutos do mar frescos a preços razoáveis. Proporcionando uma ótima experiência gastronômica, os restaurantes no andar de cima apresentam pratos criados com os peixes mais frescos.
Conhecido por servir alguns dos melhores pratos da culinária chinesa na Cidade do Panamá, o Lung Fung fica na Avenida Transístmica. Mas esteja preparado para filas enormes nos fins de semana, o dim sum é imperdível.
Situado na Avenida Balboa, o La Pampa Marbella é um restaurante tradicional panamenho com foco em frutos do mar. Para um jantar farto, a paella é altamente recomendada e tem um preço bastante acessível.
O charmoso restaurante italiano Van Gogh fica perto do Cassino Via Veneto. Considerado um dos melhores restaurantes italianos da Cidade do Panamá, oferece culinária excepcional, serviço de primeira e ambiente acolhedor.
O Capital Bistró Panamá, localizado na rua principal de San Felipe, oferece vistas deslumbrantes do horizonte da cidade. Com preços que variam de US$ 18 a US$ 28, o restaurante oferece música chillout e sofás espaçosos no terraço superior, proporcionando uma experiência gastronômica descontraída.
A uma curta distância do Marriott fica o sofisticado restaurante de frutos do mar La Casa del Marisco, na Avenida Justo Arosemena. Embora a culinária seja realmente boa, também é um pouco mais cara, o que o torna um deleite.
Situado no topo do Centro de Visitantes de Miraflores, o restaurante Atlantic & Pacific Co. oferece uma experiência gastronômica diferenciada, com um terraço com vista para o Canal do Panamá. Além das bebidas, o bufê custa cerca de US$ 30; o restaurante fica aberto das 10h às 22h30. Especialmente à noite, este é um ótimo lugar para jantar enquanto se observa os navios cruzando o canal.
Manter a cautela é crucial, mesmo que o Casco Viejo e as ruínas de Panama La Vieja atraiam muitos visitantes e tenham forte presença policial. Geralmente demonstrando segurança durante o dia, essas regiões são marcadas por muita atividade e turismo. Especialmente à noite, é aconselhável evitar longas distâncias sozinho. Hospede-se em locais com grande concentração de pessoas; evite visitar locais com pouca circulação de pessoas.
Atualmente, bairros específicos da Cidade do Panamá, como El Chorrillo, Santa Ana, Curundu e San Miguel, vivenciam altos níveis de violência ligados a conflitos entre gangues. Essas áreas já foram alvo de sequestros de turistas; portanto, é absolutamente necessário evitá-las completamente. El Chorrillo permite o acesso acidental entre San Felipe e outro local por estar próximo. Para maximizar a segurança pessoal, mantenha as portas do carro trancadas, mesmo enquanto estiver dirigindo.
Considerados os bairros mais seguros da Cidade do Panamá, estão Marbella, El Cangrejo, Obarrio, São Francisco e a Zona Bancária. Mesmo sentado em um restaurante, é fundamental ter cuidado com seus pertences pessoais. Pequenos furtos podem ocorrer, especialmente quando as pessoas estão bêbadas ou preocupadas. Depois de consumir muito álcool, é melhor ficar alerta e evitar voltar para o hotel.
Ao usar serviços de táxi no Panamá, é aconselhável saber o preço exato com antecedência e garantir o troco exato. Isso aumenta a clareza das expectativas e ajuda a evitar cobranças excessivas. Alguns táxis, principalmente aqueles próximos a áreas comerciais famosas, como Multiplaza, Albrook e Multicentro, podem parecer atraentes, mas costumam cobrar taxas bastante altas de clientes estrangeiros. Evite esses táxis regularmente.
Tenha muito cuidado com seus pertences na rodoviária principal. Guarde-os no banco de trás em vez do porta-malas; depois de entrar, tranque as portas. Evite interagir com pessoas que sugerem agendar um táxi em seu nome, pois isso pode indicar uma possível fraude. Antes de entrar, anote a placa do táxi e guarde-a em um lugar seguro.
Os motoristas do Panamá demonstram comportamento agressivo; portanto, antes de atravessar a rua, é preciso examinar bem as duas direções. Procure uma vaga e siga em frente com confiança. Embora os motoristas costumem parar, é preciso ter cautela. Se as circunstâncias o frustrarem, mantenha a calma com a polícia, os taxistas ou qualquer outra pessoa. Declare claramente seus direitos, usando tato e firmeza para impedir a escalada de conflitos.
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