Mostar

Mostar zajmuje wąski wąwóz, gdzie szmaragdowe prądy rzeki Neretwy wyżłobiły ścieżkę między skalistymi zboczami. Jako centrum administracyjne kantonu Hercegowina-Neretwa w Federacji Bośni i Hercegowiny, nosi również dziedzictwo swojego starszego statusu historycznej stolicy Hercegowiny. Obecnie miasto zajmuje piąte miejsce pod względem liczby ludności w kraju, jednak jego zwarta tkanka miejska skrywa złożoność dziedzictwa, konfliktów i odnowy, która sięga wieków wstecz.

Od podboju osmańskiego w połowie XV wieku tożsamość Mostaru stała się nierozerwalnie związana ze Starym Mostem, czyli Starym Mostem. Zlecony przez sułtana Sulejmana Wspaniałego i ukończony w 1566 roku, jednołukowy kamienny przęsło miało 28,7 m szerokości i wznosiło się 21 m ponad letnią linię wody. Jego idealnie półkoliste sklepienie, wykonane z ciosanych bloków wapiennych z wypełnieniem z popękanego kamienia, ucieleśniało eksperymentalną pewność siebie. Lokalna legenda przypisuje projekt Hajrudinowi, uczniowi wielkiego architekta Sinana; w rzeczywistości most należał do najbardziej udanych osiągnięć inżynierii lądowej na Bałkanach Osmańskich. Wieże flankujące most — Halebija i Tara — niegdyś mieściły strażników i amunicję, a ich solidnie ułożone mury podkreślały zarówno militarny, jak i obywatelski cel przeprawy.

Za mostem średniowieczne antecedencje Mostaru pozostawiły tylko fragmenty. Wieża Hercegowa, samotny relikt wczesnych fortyfikacji, wznosi się nad wschodnim brzegiem. Po drugiej stronie rzeki osmańskie ambicje zmieniły kształt miasta. Administratorzy nowo utworzonego sandżaku zainwestowali w kompleksy meczetów, które łączyły sale modlitewne, szkoły koraniczne, targi i jadłodajnie, osadzając zarówno wiarę, jak i opiekę społeczną w jednym okręgu. Meczet Cejvana Cehaja, pochodzący z 1552 r., jest najstarszym zachowanym muzułmańskim domem modlitwy. Niedaleko Kriva Ćuprija — jej niewielki „Pochyły Most” z 1558 r. — zapowiadał sam Stary Most, służąc zarówno jako próba techniki, jak i łącznik między tym, co miało stać się dzielnicami handlowymi.

Przez trzy stulecia krajobraz miasta wchłaniał kolejne warstwy wpływów. Późnoosmańskie domy wykorzystywały charakterystyczny układ domowy: parterowy hol, brukowany dziedziniec i górne piętro mieszkalne otwierające się na werandę. Dom Muslibegovića, wzniesiony około trzech wieków temu, pozostaje prawdopodobnie najlepszym przykładem, jego czteropiętrowy plan obejmuje oddzielne dziedzińce dla kobiet i mężczyzn i ujawnia wpływy śródziemnomorskie w jego dwułukowym wejściu. Siedem z oryginalnych trzynastu meczetów z XVI i XVII wieku padło ofiarą ideologicznych zniszczeń lub wojny w XX wieku; Meczet Karađoz Bey (1557) przetrwał, podobnie jak Meczet Koskiego Mehmeda Pašy (1617), ten ostatni odbudowany po wojennych zniszczeniach i dziś otwarty dla zwiedzających, którzy wspinają się na jego minaret, aby uzyskać rozległy widok na Stare Miasto.

Przełom XX wieku zapoczątkował rządy Austro-Węgier, wprowadzając na ulice Mostaru neoklasycystyczne i secesyjne budynki publiczne. Prawosławna Katedra Trójcy Świętej, ukończona w 1873 roku jako dar od sułtana Abdula Aziza, oraz kościół franciszkański w stylu włoskim potwierdzają obecność chrześcijańską obok meczetów i synagogi z początku XX wieku, obecnie przekształconej w teatr po zniszczeniach z II wojny światowej. Zajazdy, sklepy kupieckie, garbarnie i fontanny świadczą o niegdyś kwitnącej gospodarce rzemieślniczej; wiele witryn sklepowych nadal eksponuje wyroby z miedzi, rzeźby z brązu i motywy granatów — te ostatnie są symbolem Hercegowiny — podczas gdy bazar Kujundžiluk zachował swoją nazwę „ulica złotników”.

Wszystkie te elementy znalazły uznanie w 2005 r., kiedy UNESCO wpisało obszar Starego Mostu Starego Miasta w Mostarze na Listę Światowego Dziedzictwa, powołując się na jego znaczenie kulturowe i „wybitny przykład bałkańskiej architektury islamskiej w XVI wieku”. Wyznaczony obszar obejmuje 7,6 ha, a strefa buforowa rozciąga się na 47,6 ha.

Cień wojny jednak wtargnął z niszczycielską siłą. Podczas konfliktu w latach 1992–1995, który rozbił Jugosławię, Mostar był najbardziej bombardowanym miastem w Bośni i Hercegowinie. Naloty i ostrzał artyleryjski zniszczyły kwatery cywilne, zabytki kultury i kręgosłup tkanki miejskiej. W listopadzie 1993 r. Stary Most zawalił się pod ostrzałem artyleryjskim sił Chorwackiej Rady Obrony. Siedem meczetów, domów i mostów uległo walkom i konfliktom etnicznym, pozostawiając miasto podzielone wzdłuż nowych linii uskoków.

Rekonstrukcja rozpoczęła się na dobre przy międzynarodowym wsparciu. Bloki kamienne odzyskane z koryta rzeki dostarczyły oryginalnego materiału do żmudnej przebudowy. Do 2004 roku — prawie jedenaście lat po zawaleniu się mostu — Stary Most znów się podniósł, przywracając echo linii z XVI wieku. Muzeum obok przeprawy, otwarte w 2006 roku, dokumentuje zarówno średniowieczne fundamenty odkryte pod placem, jak i nowoczesne metody inżynieryjne zastosowane w rekonstrukcji.

W następstwie wojny demografia Mostaru uległa gwałtownej zmianie. Przed 1992 r. miasto należało do najbardziej zróżnicowanych etnicznie w kraju. Obecnie Chorwaci stanowią większość w zachodnich dystryktach (48,4 proc. ludności miejskiej), Bośniacy przeważają we wschodniej części (44,1 proc.), a Serbowie stanowią nieco ponad 4 proc. Spisy wyborców z 2008 r. ujawniają, że trzy zachodnie dystrykty z większością chorwacką zarejestrowały około 53 917 wyborców, podczas gdy wschodnia strona z większością bośniacką liczyła 34 712 wyborców. Podział miejski trwa w szkolnictwie, instytucjach kulturalnych i przestrzeni publicznej, chociaż wspólne zabytki przyciągają turystów z dawnych linii frontu.

Nowoczesny Mostar opiera się na czymś więcej niż tylko pamięci i zabytkach. Jego gospodarka opiera się na produkcji aluminium i metali, bankowości i telekomunikacji. Aluminij Industries, niegdyś filar jugosłowiańskiej metalurgii, pozostaje wiodącym eksporterem i generuje około 40 milionów euro rocznie dla skarbu miasta. Spośród trzech największych banków Bośni i Hercegowiny jeden ma siedzibę w Mostarze. Miasto jest również siedzibą krajowego zakładu energetycznego (Elektroprivreda HZHB), firmy pocztowej (Hrvatska pošta Mostar) i dużego operatora telekomunikacyjnego (HT Eronet). Te przedsiębiorstwa sektora publicznego, wraz z prywatnymi małymi i średnimi firmami, wzmacniają klimat biznesowy, który wyraźnie się odrodził po wojnie.

Każdej wiosny Międzynarodowe Targi Ekonomiczne gromadzą lokalne firmy i zagraniczne delegacje, ożywiając tradycję handlową, która niegdyś stanowiła podstawę dobrobytu Hercegowiny. Plany dotyczące instalacji elektrowni wiatrowych i rozbudowy szlaku Ćiro — 157-kilometrowej trasy rowerowej, która biegnie wzdłuż nieczynnej wąskotorowej kolei w kierunku Dubrownika — wskazują na dywersyfikację w energetyce i turystyce. Trzy zapory hydroelektryczne na obrzeżach miasta już dostarczają energię odnawialną.

Klimatycznie Mostar leży na styku śródziemnomorskiego ciepła i wewnętrznej wilgotności. Zgodnie z klasyfikacją Köppena, należy do zmodyfikowanego reżimu Cfa: zimy są chłodne i wilgotne, lata gorące i stosunkowo suche. Średnia temperatura w styczniu wynosi około 5 °C, w lipcu około 26 °C, a temperatury mogą wzrosnąć powyżej 40 °C; rekordowa temperatura wynosi 46,2 °C, zmierzona w 1901 r. i niezrównana w żadnym innym miejscu w kraju. Słońce panuje od czerwca do września, dzięki czemu Mostar zyskał tytuł najbardziej słonecznego miasta Bośni i Hercegowiny z około 2291 godzinami w ciągu roku. Opady śniegu są rzadkie i rzadko utrzymują się.

Oprócz głównych zabytków Mostar oferuje uważnemu zwiedzającemu warstwy historii. Cmentarz Pamięci Partyzantów z II Wojny Światowej, zaprojektowany w organicznych konturach kamienia i wody przez Bogdana Bogdanovicia, łączy naturalną zieleń z uroczystą architekturą. Wczesnochrześcijańskie pozostałości w Cim, tureckie łaźnie, żydowski cmentarz Pamięci i wieża zegarowa pochodzenia osmańskiego świadczą o mnogości wyznań i epok. Pałac Metropolitalny (1908) i Katedra Świętej Trójcy świadczą o wpływach austro-węgierskich. Krzywy Most, którego smukłe przęsło jest mniejszym echem Starego Mostu, znajduje się wśród dzielnic kupieckich.

Wycieczki do Hercegowiny rozszerzają historię miasta. W pobliżu znajduje się sanktuarium pielgrzymkowe w Medziugorju, klasztor derwiszów Tekija w Blagaju pod stromym klifem oraz średniowieczna twierdza Počitelj z fortyfikacjami z czasów Imperium Osmańskiego. Wodospady w Kravicy, rzymska willa rustica w Mogorjelo, prehistoryczne kurhany w Stolac i jaskinia Vjetrenica w krasie w pobliżu Popovo Polje oferują migawki z czasów ludzkich i geologicznych. Krótki przejazd samochodem prowadzi do parku przyrody Hutovo Blato lub wybrzeża Adriatyku przez Neum.

Mostarskie arterie komunikacyjne odzwierciedlają połączenie tradycji i transformacji. Dworce autobusowe na wschodnim i zachodnim zboczu łączą miasto z Sarajewem, Zagrzebiem i Dubrownikiem, a także z ośrodkami regionalnymi w Bośni i Hercegowinie. Pociągi kursują dwa razy dziennie do stolicy kraju. Drogą lądową autostrada A1 z Chorwacji prowadzi do przejścia granicznego Bijača, a następnie dalej malowniczą trasą doliny Neretwy w kierunku Sarajewa. Loty na międzynarodowym lotnisku w Mostarze — 7,5 km na południe od dworca — regularnie łączą się z Zagrzebiem, Belgradem, Stambułem i sezonowymi włoskimi destynacjami. Lokalne autobusy wahadłowe obsługują lotnisko w celu lotów do Chorwacji, chociaż podróżni często polegają na taksówkach w celu uzyskania szerszych połączeń.

W obrębie Starego Miasta brukowane uliczki prowadzą w górę do kawiarni i warsztatów rzemieślniczych. Rzemieślnicy nadal kują miedziane talerze, malują miniaturowe przedstawienia Starego Mostu i rzeźbią w drewnie motywy liści granatu. Stary Bazar, Kujundžiluk, zachowuje swój charakter enklawy złotników i malarzy. W letnim świetle nurkowie z Mostar Diving Club skaczą z mostu do wirującej rzeki poniżej, zarabiając monety rzucane przez gapiów i zachowując wielowiekowy rytuał odwagi.

Mostar nie jest miastem łatwych kontrastów. Jego wdzięczne łuki i ozdobne fasady skrywają linie uskoków pamięci i nieustających wysiłków na rzecz pojednania. Jednak każdy kamień świadczy zarówno o gwałtowności zerwania, jak i cierpliwości odbudowy. Na wąskich uliczkach i nasłonecznionych placach przepływ Neretwy pozostaje stałym kontrapunktem: jednocześnie siłą odnowy i lustrem dla niezliczonych twarzy miasta.