På grunn av sin berømte kunst og arkitektur er Venezia en av verdens mest fremtredende turistattraksjoner. Hver dag besøker 50,000 2016 besøkende byen. Det er anerkjent som en av de vakreste byene i verden.
Med sitt fantastiske bybilde, originalitet og rike musikalske og kunstneriske kulturelle arv, har turisme vært et viktig område for venetiansk virksomhet siden 18-tallet, da det var et hovedknutepunkt for Grand Tour. Det ble et populært senter for de velstående og berømte på det nittende århundre, med mange som bodde eller spiste på luksusbedrifter som Danieli Hotel og Caffè Florian. Det forble en fasjonabel by til begynnelsen av det tjuende århundre. Karnevalet i Venezia ble gjenoppstått på 1980-tallet, og byen har siden blitt et viktig knutepunkt for internasjonale konferanser og festivaler, som den prestisjetunge Venezia-biennalen og filmfestivalen i Venezia, som trekker besøkende fra hele verden for sine teatralske, kulturelle , filmatiske, kunstneriske og musikalske produksjoner.
I dag har Venezia flere attraksjoner, inkludert Markuskirken, Canal Grande og Piazza San Marco. Lido di Venezia er også et fremtredende verdensomspennende luksusferiested, som trekker hundrevis av skuespillere, anmeldere, kjendiser og andre fra filmindustrien. Cruisenæringen er svært viktig for byen. I følge Cruise Venice Committee bruker cruiseskippassasjerer mer enn 150 millioner euro (193 millioner dollar) i byen hvert år.
Venezias status som et stort internasjonalt turistmål har imidlertid resultert i en rekke problemer, inkludert det faktum at byen kan være ganske travel på visse tider av året. Noen ser det som en turistfelle, mens andre ser det som et «levende museum». I motsetning til de fleste andre byer i Vest-Europa og over hele kloden, har Venezia blitt kjent for sin grasiøse tilbakegang. Rivaliseringen mellom utlendinger om å kjøpe eiendommer i Venezia har fått prisene til å skyte i været, og tvunget mange innbyggere til å flytte til billigere distrikter i Veneto og Italia, hvor det mest bemerkelsesverdige er Mestre.
Det italienske transportdepartementet har forsøkt å innføre en restriksjon på store cruiseskip som kommer inn i byen for å balansere inntektene fra cruiseturistene med vedlikeholdet av byens delikate vannveier. Bare cruiseskip som veier mindre enn 40,000 2015 bruttotonn vil få tilgang til Venezias Giudecca-kanal og Markusbassenget under restriksjonen. En regional domstol opphevet forbudet i januar, men verdensomspennende cruiseselskaper sa at de ville fortsette å følge det inntil en langsiktig løsning for Venezias bevaring er funnet. Byen grunnet på et forbud mot bagger med hjul, men bestemte seg til slutt for å forby harde hjul for frakt fra mai 2016.
Juli og august kan være de verste månedene å besøke siden det ofte er ganske varmt og noen ganger fuktig, det er mygg og sporadiske flueangrep, og det er MANGE besøkende og enorme folkemengder uansett hvor du går. Vår og høst er uten tvil den ideelle tiden å besøke, siden de gir en god balanse mellom vær (forvent 5-15 °C i mars) og besøkstrafikk. Mellom november og januar kan du kanskje nyte Venezia helt for deg selv, som er en spennende og fredelig opplevelse. Vinterværet kan være kjølig, vind og vått. Tåke er en ekstra fare enten du kjører inn eller ut, og det er mye farligere hvis du fører en båt. Når det er sagt, hvis du aldri har vært i Venezia, er det bedre å dra om sommeren enn å ikke dra i det hele tatt. Du vil ikke angre. Om sommeren er mange byer enda verre, og Venezia har ingen biler, derfor er det ingen forurensning.
I Venezia har acqua alta (høyvann) blitt en livsstil. Til tider stiger lagunens vannstand over nivået på torgene og gatene, og oversvømmer dem. Dette kan skje flere ganger i året, med uforutsigbare intervaller, hovedsakelig om vinteren. Acqua alta varer ofte noen timer og tilsvarer høyvann. Hevede stier vil være synlige i sidegater, klare til å skyves ut når acqua altahits. Når byen begynner å flomme, vil sirener ringe for å varsle innbyggere og bedrifter. Hvis du snakker flytende italiensk, se nyhetsprogrammer siden deres prognoser for når flommen vil begynne og slutte er generelt korrekte. Tidevannet stiger og synker normalt med seks timers intervaller.
Et acqua alta kart kan fås på turistkontorene på jernbanestasjonen eller St Marks. Dette vil vise de høyere, tørre veiene, så vel som de med gangveier bygd opp under de forskjellige flomvarslene. En tidevannsmålestasjon er plassert ved Rialto vaporettobryggene, og en oppslagstavle ved foten av Campanile på Piazza San Marco viser en live tidevannsavlesning og prognose for de neste dagene.
Seks bydeler utgjør hele pensolon (kommunen). Cannaregio, San Polo, Dorsoduro (som inneholder Giudecca og Isola Sacca Fisola), Santa Croce, San Marco (inkludert San Giorgio Maggiore) og Castello (med San Pietro di Castello og Sant'Elena) er alle en del av middelalderbyen. En prokurator og hans stab hadde ansvaret for hver sestiere. I dag er hver sestiere bare en statistisk og historisk region uten autonomi. De seks sestieri er representert av de seks fingrene eller flensene til ferroen på baugen til en gondol.
Sestieri er delt inn i prestegjeld, som en gang var 70 i 1033, men ble redusert av Napoleon til 38 i dag. Disse prestegjeldene eksisterte før sestieri, som ble opprettet rundt 1170.
Andre øyer i den venetianske lagunen er ikke en del av noen av sestieri og har tradisjonelt hatt en høy grad av autonomi.
Hver sestiere har sitt eget system med husnummer. Hvert hjem i distriktet har et unikt nummer som strekker seg fra ett til flere tusen, som normalt er nummerert fra et hjørne av territoriet til et annet, men ikke alltid på en lett forståelig måte.
Venezias økonomi har utviklet seg gjennom tidene. Venezia var et fremtredende knutepunkt for næringsliv og handel gjennom middelalderen og renessansen fordi det kontrollerte et bredt havimperium, og det ble en usedvanlig velstående europeisk metropol, en leder i politiske og økonomiske spørsmål, og et senter for handel og handel. Pilegrimsreiser til Det hellige land var tilgjengelig i Venezia fra det 11. til det 15. århundre. Andre havner, som Genova, Pisa, Marseille, Ancona og Dubrovnik, klarte ikke å konkurrere med Venezias velorganiserte pilegrimspassasjer.
På 17-tallet hadde Venezias handelsimperium blitt overtatt av andre nasjoner som Portugal, og dets marinerolle var blitt mindre. Den ble deretter en betydelig landbruks- og industrieksportør på 18-tallet. Venezia-arsenalet var det største industrikomplekset på 18-tallet, og den italienske hæren bruker det fortsatt i dag (selv om noe plass har blitt brukt til store teater- og kulturproduksjoner, og rom for kunst). I dag er økonomien i Venezia stort sett fokusert på turisme, skipsbygging (først og fremst i de nærliggende byene Mestre og Porto Marghera), tjenester, handel og industriell eksport. Murano glass produksjon og blonder produksjon i Burano er også betydelige økonomiske drivere.
PHONE
041 er retningsnummeret. Hvis du ringer fra innsiden av byen, må du slå retningsnummeret og nummeret, akkurat som alle andre steder i Italia. Når du ringer fra utlandet, legg til +39041 til nummeret. Hvis du ringer fra Venezia til et annet land, start med å ringe 00.
INTERNETT
Det finnes ulike internettkafeer i Venezia, selv om de er betydelig dyrere enn i resten av Europa, med kostnadene for en times tilgang som starter på omtrent €6. Wi-Fi tilbys i bare noen få av dem. I Dorsoduro er det en fantastisk taverna kalt Cafe Blue, som tilbyr gratis (passordbeskyttet) wi-fi. Gå helt ut med en spritz og en panini. Når du er registrert med ID-kortet ditt, kan du surfe gratis i én time på Telecom Italia Future Center i Campo San Salvatore (San Marco).
Byen har sakte utvidet sitt kommunale WiFi-nettverk, som i dag dekker nesten hele regionen rundt Canal Grande og deler av de større torgene i sentrum. Gjesteopptak er tilgjengelig for rundt €5 per dag på samme enhetlige Venezia Unica-nettsted som selger transitt og museumsbilletter.
For å bruke en internettkafé må du enten kjøpe et mobilt SIM-kort eller signere en kontrakt om internettforbindelse. I Italia er personlig identitet påkrevd ved lov. Internettkafeer vil ikke tillate deg å bruke datamaskinene deres med mindre du har pass eller nasjonalt ID-kort.
San Marco Calle Delle Botteghe 2970 Venezia En nydelig internettkafé i stil med et kunstgalleri, komplett med en bokhandel. Det er litt dyrt på €3 for 15 minutter, men du kan bare spasere inn og spille sjakk med et glass vin.
