비행 중에 비행기 문을 열 수 있는 가능성이 있나요?

많은 여행객은 비행 중에 항공기 문이 열릴 가능성에 대해 여전히 걱정합니다. 합리적이기는 하지만, 이러한 불안은 사실보다는 오해에서 비롯됩니다. 항공기 문의 메커니즘과 작동을 제어하는 ​​물리학을 살펴보고 이러한 우려를 완화해 보겠습니다.

노련한 미 공군 베테랑인 론 와그너는 기술적으로 3~4톤의 힘을 끌어낼 수 있다면 문이 열릴 수 있다고 말합니다. 때때로 승무원은 긴장한 승객들이 항공기 문을 열려고 한다고 보고하지만, 필요한 힘만으로는 그들의 노력이 무의미해집니다.

순항 고도에서 비행기 문에 가해지는 평균적인 힘은 놀랍게도 3~4톤입니다. 객실과 외부 대기 사이의 압력 차이는 비행기가 지상에 있을 때에도 181~362kg의 힘을 발생시킵니다.

이륙 시 승객의 고막을 손상시키는 갑작스러운 압력 충격을 피하기 위해 항공사는 비행기가 아직 지상에 있는 동안 의도적으로 기내를 가압합니다. 이러한 선제적 조치는 또한 도어 보안을 지원합니다.

비행기의 문은 특수한 잠금 장치로 만들어졌습니다. 닫으면 플러그처럼 외부 프레임에 맞춰지는데, 이것이 "플러그 도어"라는 용어를 설명합니다. 이 디자인은 압력에 의해 고장날 수 있는 정교한 잠금 기술에 의존하는 대신, 공기압의 힘이 문을 단단히 닫는 데 유리하게 작용한다는 것을 보장합니다.

비행기 문이 밖에서 열린다는 사실은 또 다른 절대적으로 중요한 특징입니다. 이 디자인 요소 덕분에 기내의 사람은 비행 중에 문을 물리적으로 열 수 없습니다.

항공에서는 물리 법칙을 따라야 합니다. 항공기 도어의 디자인은 이러한 법칙을 사용하여 매우 까다로운 상황에서도 무결성을 유지합니다. 물리 법칙에 반하는 것이 아니라 물리 법칙을 따르면 항공기 도어의 안정성이 보장되므로 탑승객의 안전을 보장할 수 있습니다.