오데사

우크라이나에서 세 번째로 인구가 많은 도시인 오데사는 해상 무역과 다양한 문화가 교차하는 중요한 중심지입니다. 흑해 북서쪽 해안, 북위 46°28′, 동경 30°44′에 위치한 오데사는 162.42km²에 달하는 흑해 저지대에 펼쳐져 있으며, 계단식 언덕은 평균 해발 50m에서 해안가에 이르면 4.2m에 불과합니다. 2021년 1월 기준, 오데사의 인구는 약 1,010,537명이며, 오데사는 오데사 주와 오데사 지방의 중심지로서 이중 행정권을 행사하고 있습니다. 19세기 도시 디자인과 오랜 다문화적 전통을 인정받아 현재는 분쟁으로 위기에 처한 오데사의 역사적인 중심지는 2023년 1월 25일 유네스코 세계문화유산 위기 목록에 등재되었습니다.

기원전 1천년 중반 그리스 상업 중심지이자 고대 히스트리아의 유적지였던 오데사의 역사는 1415년 연대기에서 슬라브족의 항구 도시인 코치우비지브로 언급되기까지, 오데사의 이야기는 연속적인 변화의 연속입니다. 리투아니아 대공국 치하에서 콘스탄티노플로 배를 파견했고, 1529년에는 오스만 제국의 영토인 하시베이가 되었지만, 1794년 예카테리나 2세의 칙령으로 러시아 해군 항구이자 무역 전초기지로 재편되었고, 이후 오데사로 개칭되었습니다. 19세기 중반 자유항으로서의 지위는 상업적 번영을 촉진했고, 세기 말에는 러시아 제국 도시 중 네 번째로 큰 도시가 되었습니다. 석회암으로 지어진 외관과 기둥은 슬라브 문화보다는 지중해의 분위기를 더 많이 반영했습니다.

도시의 광활한 해안가는 세 개의 주요 항구, 즉 오데사 상업항, 교외 남쪽의 피브덴니 항, 그리고 해안을 따라 더 멀리 위치한 초르노모르스크로 이루어져 있습니다. 이 세 항구는 매년 수백만 톤의 화물과 석유를 처리하며, 방파제로 보호된 항구는 계절적 결빙에도 강합니다. 이 항구들 뒤편에는 석유 및 화학 공장들이 동쪽으로는 러시아, 서쪽으로는 유럽 시장으로 연결되는 파이프라인을 연결하고 있습니다. 2000년부터 검역 부두는 자유경제구역 지위를 누리고 있는데, 이는 2025년까지 연장되는 혁신적인 조치로, 오데사가 관문 도시로서 역사적으로 중요한 역할을 해 온 것과 일맥상통합니다.

오데사 만이 내려다보이는 완만한 언덕에 자리 잡은 오데사의 지리적 환경은 내륙으로 수 킬로미터 뻗어 나가면서도 거의 변함없는 지형을 보여줍니다. 쿠이알니크, 하지베이, 수히의 세 하구가 도시 외곽을 장식하고 있으며, 조수 간만의 차는 자원과 도전을 동시에 제공합니다. 퇴적 지층은 채석으로 인해 광활한 지하 묘지로 깎여 나갔습니다. 도시 지하의 이 미궁 같은 터널은 밀수업자들의 이동 통로였으며, 전시에는 게릴라와 피난민들이 드나들던 곳이기도 합니다. 위로는 낙엽수가 늘어선 가로수길이 귀족들이 남부 해안의 온화한 기후를 찾아 헤맸던 시대를 떠올리게 합니다. 겨울은 추우나 기온이 -10°C 이하로 떨어지는 경우는 드물고, 여름에는 햇살이 듬뿍 내리고 기온이 30°C 초반에 이르며, 바닷물 온도가 20°C를 넘는 날이 4개월 동안 이어집니다. 이러한 환경 조건은 초기 스파 문화의 토대가 되었고, 고급 호텔 건설을 촉진했습니다.

건축학적으로 오데사는 이민자와 순회 건축가들이 숭고하게 계승한 양식들이 뒤섞인 도시입니다. 프란체스코 보포가 설계한 19세기 초 총독 관저, 포토츠키 궁전과 그 열주들은 팔라디오 양식의 균형미를 자아내고, 다른 곳에서는 르네상스 양식의 대칭성, 고전주의적 질서, 그리고 아르누보 양식의 화려함이 어우러져 있습니다. 1887년 펠너와 헬머의 네오바로크 양식으로 개관한 오페라 하우스는 화려한 로코코 양식의 실내 장식으로 문화 지구를 장식하며, 그 정교한 음향은 무대에서 갤러리까지 속삭임을 전달한다고 합니다. 1810년에 지어진 기존 오페라 하우스는 1873년 화재로 소실되었고, 드레스덴의 젬퍼오퍼를 본떠 지어진 후대 오페라 하우스는 2007년 최신 복원 공사를 거쳤습니다.

포템킨 계단 없이는 오데사의 풍경을 온전히 감상할 수 없습니다. 보포가 1837년에서 1841년 사이에 제작한 이 계단은 원래 200개였지만 현재는 192개로 줄어듭니다. 점점 작아지는 원근감이 피라미드처럼 하나로 합쳐집니다. 에이젠슈타인의 영화 으로 불후의 명성을 얻은 이 계단은 연극과 현실이 절묘하게 어우러진 도시의 모습을 생생하게 보여줍니다.

데리바시우스카 거리를 따라 시민의 삶이 펼쳐집니다. 자갈길과 보리수 나무 그늘은 러시아 오데사의 건국을 이끈 나폴리 출신 제독 호세 데 리바스를 기립니다. 카페와 바에서는 활기 넘치는 대화가 끊이지 않고, 인근 프리모르스키 불바르는 고원의 가장자리를 따라 자리 잡고 있으며, 웅장한 건물들이 바다를 내려다보고 있습니다. 종교 건축물들은 오데사의 고해성사적 다양성을 보여줍니다. 정교회 변모 성당은 가톨릭 성모 승천 성당, 세인트 폴 루터교회, 브로드스키 시나고그, 알살람 모스크와 나란히 서 있는데, 각 건물은 도시의 성격을 형성한 독특한 공동체에서 탄생했습니다.

녹지 공간이 도시 곳곳에 펼쳐져 있습니다. 1803년 펠릭스 데 리바스가 조성하고 1806년 시민들에게 기증한 도시 정원(고로드스코이 사드)에는 조각 작품, 컴퓨터 안무로 연출된 음악 분수, 그리고 녹음이 우거진 지붕 아래 계절별 야외극장이 조성되어 있습니다. 1875년 알렉산드르 2세의 방문 당시 조성된 셰브첸코 공원은 해안선 근처에 약 700m x 900m 규모로 조성되었으며, 산책로는 알렉산드르 기둥, 전망대, 체르노모레츠 경기장 등 기념물과 바다 위를 굽이굽이 흐르는 바랴틴스키 불바르를 연결합니다. 이 공원들을 보완하는 것은 프레오브라젠스키 공원, 고리키 공원, 빅토리 공원(빅토리 공원은 수목원), 그리고 200주년 기념 대학 식물원과 다양한 식물이 심어진 오아시스입니다.

오데사는 해상 교통의 중심지로서 여객 서비스까지 아우르는 중요한 역할을 합니다. 이스탄불, 하이파, 바르나로 향하는 페리 노선이 있으며, 드네프르 강을 따라 헤르손, 드니프로, 키이우까지 이어지는 강 크루즈도 있습니다. 소련 시대 오데사 항구에 위치한 흑해 해운 회사는 한때 크루즈 산업의 중심지였으며, 2014년 크림반도 합병 이후 오데사 항구는 우크라이나 해군의 임시 본부가 되었습니다.

육로 연결은 전략적 중요성을 더욱 강화합니다. "아브토마지스트랄(Avtomagistral)"로 지정될 예정인 M05 고속도로는 키이우까지, M16 고속도로는 몰도바까지, M15 고속도로는 루마니아와 이즈마일까지, M14 고속도로는 마리우폴과 러시아 국경까지 이어집니다. 이 두 지역은 해운 및 조선 산업의 핵심 지역입니다. 도시 도로와 순환도로망이 잘 구축되어 있음에도 불구하고, 직통 교통은 외부 우회로를 통해 완화될 예정입니다. 시외버스는 모스크바, 베를린, 아테네 등을 경유합니다. 1952년에 재건되어 2006년에 새롭게 단장한 오데사 홀로브나 역을 중심으로 하는 이 철도는 바르샤바, 프라하, 빈, 상트페테르부르크 등 여러 도시를 연결하며, 1880년대에 시작되어 전쟁으로 파괴된 역사를 기립니다.

도시 내에서 대중교통은 여러 겹의 혁신을 불러일으킵니다. 1881년에는 증기 전차가 도입되어 1880년의 마차를 대체했고, 1907년에는 전기 전차가 뒤따랐습니다. 오늘날 전차는 트롤리버스, 버스, 그리고 마르슈루트카와 함께 도로를 공유하며, 1902년에 건설된 케이블카는 포템킨 계단 옆으로 운행되는데, 이 케이블카는 2005년에 역사적 연속성을 보존하기 위해 새롭게 단장되었습니다. 케이블카는 비드라다 해변을 운행하며, 14번 트롤리버스와 117번 마르슈루트카는 공항과 도심을 연결하여 여행객들이 도시의 아름다운 경관을 감상할 수 있도록 합니다.

도심 남서쪽에 위치한 오데사 국제공항은 키이우의 보리스필 허브를 경유하는 지역 항공사와 환승 항공편을 모두 수용하며, 인근 비자 면제 지역과 그 너머 지역의 방문객을 유치합니다. 공항의 편리한 접근성은 키이우의 관광 산업을 활성화했으며, 특히 도심 남쪽의 아르카디아 해변을 비롯한 모래사장은 우크라이나의 자갈 해안 지역에서 여전히 훌륭한 경관을 자랑합니다. 산사태 발생 위험이 높은 해안 절벽은 도시 계획가들이 지하 공동과 침식으로부터 역사적 건축물을 보호하기 위해 세심한 모니터링을 실시하고 있습니다.

오데사가 기후적 편리함, 건축적 웅장함, 그리고 끊이지 않는 문화 시설들을 갖추고 있다는 사실은 역경 속에서도 주민들이 우호와 인내의 정신을 고수하는 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다. 2023년 유네스코 세계문화유산으로 지정된 이 도시는 전쟁 중 폭격으로 도시의 모습이 훼손된 데에서 비롯되었으며, 이 도시의 거리와 계단, 스카이라인, 그리고 땅속 숨겨진 갤러리에 깃든 연약함과 회복력을 동시에 보여줍니다. 이 도시는 육지와 바다, 제국과 시민, 견고함과 변화 사이에서 수 세기 동안 이어져 온 대화의 증거입니다. 이 대화의 다음 장은 아직 완성되지 않았지만, 흑해에서 가장 눈부신 항구 중 하나인 오데사가 남긴 다층적인 유산을 통해 그 의미를 더하고 있습니다.