우시

우시는 양쯔강 삼각주 남쪽 끝자락에 위치한 낮고 비옥한 평야에 자리 잡고 있으며, 서쪽 경계는 중국에서 세 번째로 큰 담수 유역인 타이 호(泰湖)의 광활한 면적으로 정의됩니다. 수천 년 동안 현재 지급시로 관리되는 이 지역은 해안선과 반도로 정착민들을 끌어들여 왔습니다. 2024년 인구 조사에 따르면 약 750만 명의 주민이 이곳에 거주하고 있으며, 5개의 시구(市區)와 2개의 현급시(縣級市)로 구성되어 있고, 이 시구는 73개의 향(鄕)으로 나뉩니다. 이러한 수치는 꾸준한 도시 성장과 우시가 지역 교류의 중심지였던 초기부터 이어져 온 깊은 시민 구조를 보여줍니다.

타이 호의 윤곽은 우시의 특징을 크게 형성합니다. 빈후 구에 있는 리후 공원은 파도가 부드럽게 치는 굽이굽이 호숫가에 자리 잡고 있으며, 버드나무가 늘어선 제방과 수 세기 전 학식 있는 관리들이 지은 정원을 떠올리게 하는 작은 정자들이 있습니다. 인근 창광시 습지 공원은 리후와 더 넓은 호수를 연결하는 10km 길이의 운하를 따라 조성되었으며, 석당교는 하늘을 비추는 연꽃밭 위로 아치를 이루고 있습니다. 원두주(거북머리 섬)는 얕은 만으로 둘러싸인 숲이 우거진 곶처럼 솟아 있고, 타이후 셴다오의 작은 섬들은 마치 녹색 보석 덩어리처럼 호수 위에 솟아 있습니다.

도심 남서쪽 곶에 영산대불이 서 있습니다. 청동으로 주조되어 높이 88미터에 달하는 이 불상은 세계 유수의 불상 중 가장 큰 규모를 자랑합니다. 이 불상은 브라흐마 궁과 같은 경내에 있는데, 브라흐마 궁은 지붕선이 고전적인 목조 골조 양식과 오인(五印) 만다라와 같은 장식적인 요소들을 반영하는 사원 단지입니다. 7미터 높이의 석가모니 불상은 연꽃 연못 위에 자리 잡고 있습니다. 이러한 배치는 마치 야외 불교 미술의 한 획을 그은 듯, 호수 풍경과 낮고 완만한 언덕을 배경으로 펼쳐집니다.

우시 박물관은 도시의 문화적 스펙트럼 반대편에 자리 잡고 있습니다. 2008년 10월에 개관한 이 박물관은 혁명 박물관, 과학 박물관, 그리고 산업 및 상업 관련 소장품을 통합하여 전시하고 있습니다. 전시 공간은 2만 4천 제곱미터가 넘으며, 예술 작품, 역사적 유물, 그리고 체험형 전시를 아우릅니다. 전용관에 위치한 고석비 박물관(Ancient Stone Inscriptions Museum)은 이 지역 초기 왕조 시대의 조각 비석을 보존하고 있습니다. 연간 방문객 수는 50만 명을 넘는데, 이는 집중 전시와 여러 기관의 관리 감독 덕분입니다. 그중에는 청지 미술관(Chengji Art Museum)과 2004년 발굴된 고분 단지에서 발굴된 우 문화 유물이 전시되어 있는 홍산 고고학 박물관(Hongshan Archaeological Museum)이 있습니다.

1958년 시산(西山) 기슭에 조성된 시후이 공원(西輝公園)은 도시 녹지 공간이 서쪽으로 펼쳐져 있습니다. 공원의 중심인 지창 정원(Jichang Garden)은 암석 정원과 반사 연못 ​​주변에 정교하게 배치된 정자들을 자랑합니다. 작은 언덕 위에 우뚝 솟은 용등(龍燈)은 현재 상업과 산업으로 변모한 옛 장난(江南) 시가지를 한눈에 조망할 수 있는 절호의 기회를 제공합니다. 타이호(太湖) 호숫가에서 멀지 않은 곳에 위치한 장난 동물원은 AAAA 등급의 국가 지정 랜드마크입니다. 아시아 코끼리부터 흰코뿔소까지 천 개가 넘는 표본을 소장하고 있으며, 생태 및 과학 전시관도 마련되어 있습니다.

우시 상업의 뿌리는 춘추 시대로 거슬러 올라가는데, 당시 이곳은 오나라의 허루(兵魯)가 다스리던 나라의 수도였습니다. 2008년 중국 10대 신발견으로 선정된 고고학 유적은 기원전 514년으로 거슬러 올라가는 성벽의 존재를 증명합니다. 현대 산업이 도입되기까지는 수 세기가 흘렀습니다. 1895년, 양종련(楊宗蓮)과 양종한(楊宗寒) 형제가 남문 바로 밖에 예친(葉琴) 면방을 설립했습니다. 이 사업은 직물, 견직물, 곡물 가공을 기반으로 하는 산업 생태계를 낳았습니다. 융(榮) 씨와 당(唐) 씨를 중심으로 한 상인 가문들은 막대한 자본을 축적하여 우시가 토착 기업의 요람이라는 명성을 얻게 된 토대를 마련했습니다.

개혁 시대와 함께 새로운 성장이 시작되었습니다. 전통적인 향진 산업 네트워크를 기반으로 성장하던 지역 기업가들은 첨단 기술 기업과 민간 기업으로 진출했습니다. 1993년 7월, 타이지 인더스트리는 우시 지역 기업 중 최초로 상하이 증권거래소에 상장되었습니다. 그 이후로 이곳에 본사를 둔 상장 기업의 수가 증가하여, 분석가들은 이를 "우시 플레이트"라고 부르는데, 이는 장쑤성에서 가장 많은 상장 기업이 밀집된 지역입니다. 우시가 중국 본토의 새롭게 지정된 "1선" 및 "상업" 중심지 중 하나로 선정된 것은, 장강 삼각주 지역 내에서 서비스와 첨단 제조업의 중심지로 부상했음을 보여줍니다.

교통망은 이러한 역할을 더욱 강화합니다. 2004년에 개항한 우시 숴팡 공항은 도심에서 북쪽으로 14km 떨어진 곳에 위치하며, 중국 주요 도시와 싱가포르, 오사카 등 지역 허브로 직접 연결됩니다. 지상에는 312번 국도가 우시를 가로지르고, G42 상하이-난징 고속도로가 우시와 쑤저우, 난징, 상하이를 연결합니다. 이 지역의 핵심인 우시-이싱 고속도로는 우시와 남부 내륙 지역을 연결합니다.

철도 서비스는 두 개의 고속철도로 구성됩니다. 2010년 7월 1일 개통된 상하이-난징 인터시티 노선은 우시 기차역을 통과하여 성 및 국가 수도권으로의 이동 시간을 단축합니다. 베이징-상하이 고속철도 축은 지역 플랫폼에도 연결됩니다. 우시 시내에서는 2014년 7월 1일 우시 지하철 노선이 개통되어 도시 철도를 운영하는 22번째 중국 본토 대도시가 되었습니다. 2024년 1월까지 145km에 달하는 5개 노선이 97개 역을 운행했으며, 4개 노선이 추가로 건설되어 120km의 추가 노선이 예정되어 있습니다. 일일 승객 수는 2024년 2월 16일에 최고 기록을 경신하며 100만 명을 돌파했습니다.

수상 무역은 여전히 ​​중요한 위치를 차지하고 있습니다. 우시 장인 항은 12개의 선석을 운영하며 최대 10만 톤급 원양 선박을 처리합니다. 저장 야적장, 갠트리 크레인, 선별 시설은 광석, 석탄, 일반 화물의 연간 처리량을 지원합니다. 정기선 서비스는 현재 우시와 중동, 태국, 한국의 항구를 연결합니다. 육상에서는 우시 대중교통이 약 300개의 버스 노선과 약 3,000대의 차량을 관리하고 있으며, 2020년 연간 이용객 수는 2억 명에 달했습니다.

우시는 사회 기반 시설 외에도 유서 깊은 가옥들을 잘 보존하고 있습니다. 청나라 외교관 쉐푸청(Xue Fucheng)의 옛 저택은 쉐첸가(Xueqian Street) 152번지에 있으며, 방문객에게 개방되어 있습니다. 도시에는 현대적인 문화 공간도 있습니다. 현대 건축으로 찬사를 받는 대극장(Grand Theater)과 타이호(Tai Lake)의 저녁 노을을 배경으로 떠 있는 플랫폼에서 펼쳐지는 공연 예술인 수낙 타이후 쇼(Sunac Taihu Show)가 그 예입니다.

이러한 요소들이 어우러져 고대의 층위와 상업과 현대의 흐름이 조화를 이루는 도시의 초상을 형성합니다. 수로와 정원은 운하 교통과 학자와 관료의 은둔이 있던 초기 시대를 떠올리게 합니다. 공장과 금융 회사들은 마오쩌둥 이후 기업가들의 야망을 떠올리게 합니다. 이러한 교통망은 우시를 중국에서 가장 역동적인 지역 중 하나로 엮어줍니다. 폐허에 새겨지고, 돌에 새겨지고, 사찰의 불경에 울려 퍼지는 역사의 흔적은 이곳에서 여전히 생생하게 남아 있으며, 고속철도와 지하철의 힘으로 일상은 끊임없이 발전합니다. 그 결과, 경제, 문화, 그리고 경관이 오랜 전통과 의도적인 변화를 모두 보여주는 도시, 우시가 하나의 통일된 모습을 이루었습니다.