제다

제다는 아라비아 반도 서쪽 끝자락에 자리 잡은 독특한 도시입니다. 험준한 헤자즈 산맥과 눈부시게 빛나는 홍해가 만나는 곳입니다. 이슬람의 두 성지, 동쪽으로는 메카, 북쪽으로는 메디나로 통하는 주요 관문으로서, 제다의 역사는 순례, 국제 무역, 그리고 제국의 변천사와 불가분의 관계를 맺고 있습니다. 하지만 사우디아라비아에서 가장 빠르게 성장하는 대도시 중 하나인 이 도시의 이면에는 수 세기 된 상가, 활기 넘치는 수크, 야심 찬 마천루, 그리고 최근 몇 년간 광활한 해안 개발로 새롭게 조성된 해안선이 어우러져 풍요로운 인간 삶의 흔적을 간직하고 있습니다.

고대 후기의 불확실한 시작에서 시작된 제다의 운명은 서기 647년, 제3대 칼리프 우스만 이븐 아판이 메카로 향하는 하지(hajj)를 떠나는 무슬림 순례자들의 서쪽 관문으로 이곳을 지정하면서 결정적인 전환점을 맞이했습니다. 아랍어로 "지다(Jidda)"라는 이 도시의 이름은 "해안" 또는 "할머니"를 뜻하는 표현에서 유래한 것으로 여겨지지만, 역사가들은 정확한 기원을 밝히지 못하고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 깊은 수심의 항구는 곧 유향, 자개, 거북이 등껍질을 실은 무역선들을 끌어들여 지중해, 인도, 그리고 그 너머의 시장으로 향하게 했습니다. 시간이 흐르면서 제다는 헤자즈 지역의 상업 중심지로서의 역할을 공고히 하며, 인도양 무역망과 아라비아 내륙을 가로지르는 대상(caravans)을 연결했습니다.

오늘날 제다는 사우디아라비아에서 두 번째로 큰 도시로, 2022년 기준 약 380만 명의 주민이 거주하고 있습니다. 이는 헤자즈 지역에서 가장 크고 중동에서 9번째로 큰 도시입니다. 제다의 도시 경계는 티하마(Tihamah)로 알려진 홍해 연안 평야를 가로질러 히자즈 산맥 기슭을 향해 완만하게 뻗어 있습니다. 도시 면적은 세계 100대 도시 중 하나이지만, 도시 개발은 사회 기반 시설의 발전을 종종 앞지르며, 구시가지(알발라드)의 촘촘하게 얽힌 골목길부터 새로운 교외 지역의 계획된 격자 구조까지 다양한 지역이 모자이크처럼 얽혀 있습니다.

제다의 모토인 "제다 가이르"("제다는 다르다")는 보수적인 사회 규범과 사우디 내부보다 더 국제적인 시각 사이의 균형을 이루는 지역적 분위기를 담고 있습니다. 남아시아, 동남아시아, 북아프리카, 레반트 등에서 주로 유입되는 외국인 노동자들과 소규모 시아파 및 기타 소수 민족 공동체는 도시의 다언어, 다민족적 구조를 형성하는 데 기여하고 있습니다. 그러나 공식적인 삶은 여전히 ​​샤리아의 원칙에 의해 형성됩니다. 1,300개가 넘는 모스크에서 매일 기도가 진행되고, 비무슬림 신앙의 공적인 표현은 사적인 공간에 국한되지만, 공공질서를 저해하지 않는 종교 의식에는 관용이 조용히 적용됩니다.

제다의 기후는 사막의 열기와 해양성 습도가 만나는 지점에서 나타납니다. 쾨펜 기준 건조 기후(BWh)로 분류되는 이곳은 겨울에는 아침 최저 기온이 15°C 아래로 거의 내려가지 않고 오후에는 28°C에 육박하는 따뜻한 기후를 지속적으로 경험합니다. 반면 여름에는 낮 최고 기온이 40°C를 넘는 무더운 날씨가 이어집니다. 기록상 최고 기온은 2010년 6월 22일에 기록된 52.0°C로, 사우디아라비아 역사상 최고 기온을 기록했습니다. 최저 기온은 1993년 2월 10일에 기록된 9.8°C입니다. 강수량은 적고 불규칙하며, 주로 11월과 12월에 짧은 뇌우가 내리는 경우가 많습니다. 2008년 12월에는 단 한 번의 폭풍으로 약 80mm의 비가 쏟아져 도로가 침수되고 배수 시스템이 마비되었습니다. 아라비아 내륙이나 사하라 아프리카에서 몰려오는 먼지 폭풍이 건기에 나타나며, 때로는 뇌우와 합쳐져 도시를 회오리치는 황토색 안개로 덮기도 합니다.

제다 경제의 심장부에는 사우디아라비아의 주요 해상 관문인 제다 이슬람 항이 있습니다. 화물량 기준 세계 36위, 중동에서는 두바이의 제벨 알리에 이어 2위를 차지한 이 항만은 2017-18년까지 400만 TEU 이상의 물동량을 처리하며 사우디아라비아를 동아시아에서 유럽에 이르는 여러 시장과 연결해 왔습니다. 이 항만을 보완하는 킹 압둘아지즈 국제공항은 도시 북부 교외 지역을 장악하고 있습니다. 4개의 터미널에는 하지 기간 동안 수백만 명의 순례자를 수용하도록 설계된 상징적인 천막 지붕의 하지 터미널과 국내선, 국제선, VIP 전용 시설이 있습니다. 항구와 공항 외에도, 전국에서 네 번째로 큰 규모의 제다 산업 지구에는 석유화학 공장, 제철소, 경공업 공장이 들어서 있습니다.

고속도로와 철도의 중요성이 더욱 커지고 있습니다. 제다에서 출발하는 40번 고속도로는 메카를 거쳐 동쪽으로 리야드와 담맘까지 이어지며, 2018년에 개통된 하라마인 고속철도는 제다와 이 두 성지를 철도로 연결합니다. 계획된 도시철도는 여러 차례 지연되었지만, 도시 계획가들은 혼잡한 도로 아래를 관통하여 도시 내에서 빠른 교통망을 제공할 것으로 예상합니다.

제다는 순례와 무역의 교차로에 위치해 사우디아라비아 다른 지역과는 다른 독특한 요리 전통을 자랑합니다. 인근 산호초와 심해 어장 덕분에 생선과 해산물이 주를 이룹니다. 국물에 끓인 쌀국수인 '살레그'는 현지 맛을 그대로 보여주며, 양념한 육수에 밥을 짓는 '맙슈르'도 마찬가지입니다. 하지만 레스토랑들은 수입산 재료로 가득합니다. 마그레브의 하레이라 수프와 파울, 예멘의 만디와 마드푼, 중앙아시아의 만투 만두, 남아시아의 비리아니, 오스만 무역로에서 유래한 부렉 등이 대표적입니다. 패스트푸드점 중에서도 토종 체인인 알 바이크(Al Baik)가 단연 돋보입니다. 1974년 제다에서 설립된 알 바이크의 브로스트 치킨과 해산물 플래터는 현재 사우디아라비아와 그 외 여러 도시에서 줄을 서게 합니다.

박물관은 비록 수는 적지만, 도시의 다층적인 역사를 반영합니다. 제다 지역 고고학 및 민족지학 박물관은 2천 년 전의 유물을 전시하고, 나세프 하우스는 헤자지 상인 가문의 전통을 보존하며, 압둘 라우프 칼릴 사립 박물관은 오스만, 아프리카, 그리고 지역 어촌 공동체의 유물을 소장하고 있습니다. 산호석 주택과 정교하게 조각된 목조 발코니가 있는 알발라드는 2014년 유네스코 세계문화유산으로 지정되었습니다. 이후 왕실 칙령에 따라 약 50채의 역사적 건물이 복원되어, 한때 상인과 그 가족들이 살았던 유서 깊은 와크프 주택들이 되살아나고 있습니다.

도시의 주요 도로들은 도시의 성장과 야망을 가늠하는 척도 역할을 합니다. 서쪽 해안가에서 동쪽으로 뻗어 나가는 킹 압둘라 거리는 기업 사무실과 상업 빌딩들이 즐비합니다. 곧 미래 고속철도망의 일부인 제다 중앙역이 이곳에 들어설 예정입니다. 세계에서 두 번째로 높은 170미터 높이의 가느다란 강철 기둥인 깃대도 있습니다. 깃대 위에는 국기가 해변 산책로 위로 펄럭입니다. 탈리야 거리(공식 명칭: 프린스 모하마드 빈 압둘 아지즈 로드)는 제다의 패션 및 소매업을 주도하며, 보도에는 고급 부티크와 카페가 즐비합니다. 공항과 남부 지역을 연결하는 메디나 로드는 항상 막히지만 물류와 통근에 필수적입니다.

하지만 가장 큰 포부는 제다의 스카이라인에서 드러납니다. 우뚝 솟은 NCB 타워와 이슬람 개발 은행 본점은 이 도시의 재정적 위상을 증명합니다. 1km가 넘는 높이로 구름을 뚫고 올라가려던 제다 타워(구 킹덤 타워)는 중단되었지만 여전히 건설 중인 것으로, 세계적인 명성을 향한 사우디아라비아의 열망을 상징합니다. 2018년 계획 높이의 약 3분의 1에서 공사가 중단되었다가 2023년 9월 재개되어 현재 2029년 완공을 목표로 하고 있습니다. 근처에는 킹 로드 타워가 거대한 LED 벽면에 광고를 하고 있으며, 알 자와라 타워는 주거용 고층 빌딩 붐을 상징합니다.

최근 몇 년 동안 제다의 휴양지로서의 매력은 눈에 띄게 증가했습니다. 확장 및 재단장된 홍해 코르니쉬는 제다 워터프런트로 2017년 해변, 선착장, 공원, 공공 예술 작품을 갖추고 재개장했습니다. 30제곱킬로미터에 달하는 이 개발 사업은 지역 혁신상을 수상했으며, 도시 주민들에게 해변 휴양지, 놀이터, 춤추는 분수, 끊김 없는 Wi-Fi를 제공합니다. 도시 외곽에는 종교 경찰인 무타와인(mutawwaʿīn)의 출입이 금지된 해안 단지가 있는데, 부유한 제다 주민들 사이에서는 다소 느긋한 사회적 관습이 지배적입니다. 알 나우라스 뫼벤픽(Al-Nawras Mövenpick), 크리스털 리조트(Crystal Resort), 쉐라톤 아부르(Sheraton Abhur)와 같은 고급 리조트는 해안 산호초를 보호하며 야자수가 드리운 사생활을 찾는 방문객들을 맞이합니다.

지다의 정체성은 그 존재 이래로 하지(hajj)와 밀접하게 연관되어 왔습니다. 14세기 동안 배와 캐러밴은 모든 대륙의 신자들을 메카로 실어 날랐으며, 지다가 주요 순례지였습니다. 오늘날 항공 여행이 해상 여행을 대체했지만, 지다의 언어, 음식, 그리고 관습이 뒤섞이는 용광로로서의 역할은 여전히 ​​남아 있습니다. 미국과 영국부터 인도네시아, 그리스, 중국 본토에 이르기까지 60개가 넘는 외교 공관의 본부가 있는 영사관 지구는 지다의 국제적 중요성을 더욱 강조합니다. 이슬람 협력 기구(OIC)의 행정 중심지인 지다에서는 재무장관과 국가 원수들이 정상회담을 개최하며 무슬림 다수 국가의 중심지로서의 위상을 더욱 공고히 합니다.

제다는 보존과 발전의 기로에 서 있습니다. 알발라드의 수 세기 된 주택가와 비즈니스 베이의 유리로 덮인 고층 빌딩 사이의 긴장감은 더 광범위한 논쟁을 반영합니다. 바로 문화 유산과 기반 시설, 주택, 그리고 여가에 대한 현대적 수요를 어떻게 조화시킬 것인가 하는 것입니다. 경전철망과 공항 터미널 확장 계획은 성장을 관리하기 위한 것이며, 과학, 공학, 혁신 분야로 경제를 다각화하는 사업은 석유와 항만 수입에 대한 의존도를 낮추는 것을 목표로 합니다. 2011년 압둘라 왕가를 휩쓸었던 것과 같은 주기적인 홍수와 상존하는 해수면 상승의 위협에도 불구하고, 도시 계획가들은 기능적이면서도 쾌적한 해안 대도시를 구상합니다.

앞으로 10년 동안 제다는 역사상 가장 높은 타워를 완공하고 왕국 전역으로 철도망을 확장하며 끊임없이 변화할 것입니다. 알발라드 중심부든, 세계에서 가장 높은 물줄기를 자랑하는 파드 왕 분수 아래든, 제다의 변함없는 역할은 사막과 바다, 과거와 미래, 일상과 신성함을 잇는 문턱 역할을 할 것입니다. 순례자, 상인, 그리고 주민 모두에게 제다는 여정이 하나로 모이고, 생계가 얽히고, 문화, 상업, 신앙의 다채로운 흐름이 홍해 연안에서 만나는 지점으로 남아 있습니다.