ハイデラバード

ハイデラバードは、平均標高536メートル（1,759フィート）の灰色とピンク色の花崗岩の台地に位置し、街路や集落は緩やかな尾根や小高い丘陵に沿って広がっています。デカン高原に広がるこの都市は、ムシ川によって二分され、面積は650平方キロメートル（250平方マイル）に及びます。人間の手によって輪郭が形作られるずっと以前から、この川は後にハイデラバードの旧市街となる谷を刻んでいました。ムシ川の南には、1591年に築かれたプラーナ・シャハルが広がり、その北には近代的な地区やガラス張りの塔が地平線に向かってそびえ立っています。

複数の人工貯水池（サーガル）が景観を彩っています。1562年に建造されたフセイン・サーガルは、ハイデラバードの街自体よりも古く、現在ではハイデラバードとその姉妹都市であるセカンデラバードの拠点となっています。上流には、季節的な洪水を鎮め、水を供給するために建設されたオスマン・サーガルとヒマヤット・サーガルがあります。1996年までに市の記録には約140の湖と834の小さな貯水池が記録されており、静かな水辺に集落が集まっていた時代の名残です。

クトゥブ・シャーヒ朝の第5代スルタン、ムハンマド・クリー・クトゥブ・シャーは、1591年にゴルコンダの城壁の外側に新たな首都を建設し、領土を拡大しました。彼の建築家たちはペルシャの様式を取り入れ、ドーム屋根やそびえ立つアーチを建て、様々な様式が融合する時代を予感させました。1687年のムガル帝国による併合後、かつてムガル帝国の副王であったアサフ・ジャー1世は1724年に主権を主張し、アサフ・ジャーヒ朝を建国しました。その後2世紀にわたり、歴代のニザーム朝がハイデラバードを帝都として統治し、1948年にインド連邦に統合されました。

植民地支配下にあった当時、旧市街から北へ8キロメートルに位置するセカンデラバード周辺には、英国駐屯地と駐屯地が設けられていました。独立後、1956年の州再編法成立後、ハイデラバードはアーンドラ・プラデーシュ州の州都となりました。2014年のテランガーナ州成立に伴い、ハイデラバードは両州の共同首都となり、2024年にはテランガーナ州の単独の州都となります。1956年以来、市郊外にあるラーシュトラパティ・ニラヤムはインド大統領の冬の別荘となっています。

1591年に完成した4つのアーチを持つモニュメント、チャールミナールは、今もハイデラバードの象徴として君臨しています。4つのミナレットは高さ56メートル（184フィート）で、それぞれのアーチは賑やかな大通りに面しています。近くには、メッカ・マスジドとクトゥブ・シャーヒー廟があり、当時の壮麗さを偲ばせます。旧市街のバザール、ラアド・バザール、マディーナ・サークル、パール・マーケットでは、真珠やゴルコンダ・ダイヤモンドが今も販売されており、ハイデラバードのかつての異名「真珠の街」を彷彿とさせます。高層ショッピングモールやオフィスパークが北岸の景観を一変させた今でも、これらの狭い路地には、何世紀も続く商売の息吹が今も息づいています。

19世紀から20世紀初頭にかけてのニザーム建築は、インド・イスラム様式の基礎の上にヨーロッパの華麗さを加味したものでした。バロック様式のハーレムと新古典主義様式のダルバール・ホールを備えたチョウマハラ宮殿は、王室の格式を体現していました。パラディオ様式のシンメトリーに影響を受けたファラクヌマ宮殿は、庭園とテラスを見下ろしています。オスマニア病院、ハイデラバード高等裁判所、シティ・カレッジといった公共建築は、ミール・オスマン・アリー・ハーン統治下でインド・サラセン様式で建てられ、その治世は「現代ハイデラバードの創造者」という称号を得ました。2012年、政府はハイデラバードをインド初の「最優秀遺産都市」に指定しました。

ハイデラバードの気候は、熱帯湿潤乾燥気候（ケッペンのAw）と高温半乾燥気候（BSh）の間を揺れ動いています。年間降水量は約812mmで、主に6月から10月にかけての南西モンスーン期に降ります。2000年8月24日には、降水量計が24時間で241.5mmを記録し、1891年11月に記録が開始されて以来の最高値を記録しました。気温は、冬の最低気温が平均21℃（70°F）から、5月と6月には40℃（104°F）を超えることも珍しくありません。1966年6月2日には、気温が45.5℃（114°F）まで上昇したことがありましたが、1月の夜には稀に6.1℃（43°F）まで下がることもあります。

都市部には小さな丘陵が点在し、最も高いのはバンジャラ丘陵で標高672メートル（2,205フィート）です。西側の郊外は低木地帯へと傾斜し、オスマン・サガール貯水池が点在しています。2007年にグレーター・ハイデラバード市が急激に拡大し、市域は175平方キロメートル（68平方マイル）から650平方キロメートル（250平方マイル）に拡大されました。これにより周辺の村落が吸収され、10年で人口はほぼ倍増しました。

2011年の国勢調査によると、ハイデラバードの市域内人口は690万人、首都圏全体では970万人に達し、都市人口ではインド第4位、都市圏の集積度ではインド第6位となっています。この人口の約24%は他州からの移住者です。識字率は83%で、全国平均の74%を上回っており、男性は86%、女性は80%です。

テルグ語とウルドゥー語は公用語であり、地元のほとんどの住民は英語と並んで両方を話します。テルグ語の派生語であるテランガーナ・マンダリカは地元の慣用句を持ち、デカン語のウルドゥー語は何世紀にもわたる宮廷や商業での使用を反映しています。宗教は概ね全国的な傾向と一致しており、ヒンズー教徒が64.9%、イスラム教徒が30.1%、キリスト教徒が2.8%を占め、ジャイナ教、シク教、仏教徒のコミュニティも少数ながら存在します。この街の融合精神は、ヒンズー教とイスラム教の伝統に由来する共通の祭り、すなわちガネーシャ・チャトゥルティー、ディワリ、ボナル、イード・アル＝フィトル、イード・アル＝アドハーに表れています。

2011年、ハイデラバードの都市経済は950億米ドルを生み出し、インド国内で第6位の生産高を記録しました。初期の隆盛は真珠とゴルコンダ・ダイヤモンドによるもので、19世紀半ばには世界唯一のダイヤモンド取引の中心地となりました。20世紀には、繊維、医薬品、エレクトロニクス分野の工業化が本格化しました。1990年代以降、バイオテクノロジーと情報技術が成長の原動力となりました。特別経済区に指定されたハードウェア・パークとHITECシティには、マイクロソフトやグーグルといった世界的な企業が進出しています。ガチボウリや金融街といった近代的な地区には、現在、インドで2番目に高い超高層ビルが密集しています。

ハイデラバードは銀行業の重要性でも国内トップクラスであり、2012年6月時点で預金残高で6位、融資残高で4位にランクインしています。テランガナ州のGDPと歳入に占める割合はハイデラバードが最大です。2005年の労働調査によると、男性の77%、女性の19%が就業しており、そのうち90%がサービス業に従事しています。政府は依然として最大の雇用主であり、中央政府がそれに続いています。

1857年の動乱後、北インドから芸術家や学者が移住してきたことで、ハイデラバードの文化生活はニザーム朝の庇護の下で融合しました。その結果、舞踊、音楽、文学、手工芸において、南北の言語が交錯しました。詩人たちはペルシャ語、ウルドゥー語、テルグ語、マラーティー語で作品を書き、ムガル帝国の細密画技法を学んだ画家たちがここに定住しました。今日、テルグ語映画産業（しばしばトリーウッドと呼ばれる）は、インドで最も興行収入の高い地方映画となっています。

食文化の伝統は、この融合を反映しています。ハイデラバードのビリヤニは、香ばしい米とスパイスを効かせた肉を重ね、ハリームはラマダン中にレンズ豆と小麦を煮込んだボリュームのある粥です。ダブル・カ・ミータなどのデザートはイスラム教の影響を反映しています。その豊かな食文化を称え、ユネスコはハイデラバードを「食の創造都市」に指定しています。

伝統的な衣装は、今もなお公の場や儀式の場で目立っています。男性はクルタ・パジャマかフォーマルなシェルワニを、女性はサルワール・カミーズとカラ・ドゥパッタを着用し、旧市街のイスラム教徒地区ではブルカとヒジャブが一般的です。ジュビリーヒルズのようなエリアに点在するガラス張りのモールには、国際的なブランドが軒を連ね、西洋のファッションは新興地区の若者の間で人気を集めています。

ハイデラバードは鉄道、道路、航空網の結節点として機能しています。2008年に開港したラジーヴ・ガンディー国際空港（IATA HYD）は、年間最大2,500万人の旅客と15万トンの貨物を扱っています。2020年には、空港評議会（IATA）の環境・雰囲気部門で賞を受賞しました。

2017年11月に開通したライトレール・メトロ網は、現在3つの路線にまたがり、総延長69.2km（43マイル）をカバーし、インドで3番目に長い路線となっています。郊外型マルチモーダル・トランスポート・システム（MTS）は3つの鉄道路線を擁し、1日約18万人の乗客を輸送しています。公共バス、路面電車、タクシー、オートリクシャー、そして民営のミニバスを合わせると、1日350万人以上の乗客が利用しています。

こうした選択肢があるにもかかわらず、道路は市域のわずか9.5%を占めるに過ぎず、約530万台の車両（うち430万台は二輪車）が幹線道路を渋滞させています。主要幹線道路は国道44号線、65号線、163号線、765号線で市と6つの州を結んでおり、外環道路と高架高速道路は通過交通の迂回を目的としています。制限速度は、乗用車で時速50km（31mph）、商用車で時速35～40km（22～25mph）となっています。

ハイデラバードは、石造りのまぐさや近代的なファサードのすべてに、その歴史の層を宿している。崩れかけたゴルコンダの要塞から、鏡張りのグローバル企業の本社ビルに至るまで、帝国の壮麗な雰囲気と最先端産業のざわめきが調和している。その混交性は、単純な分類には当てはまらない。完全に古代のものでも完全に現代的なものでもなく、不変のものでも絶えず再発明されるものでもない。ハイデラバードは、根本的に、展開し続ける物語であり、その輪郭は、地理、王朝の野望、共同体間の交流、そして飽くなき企業活動の勢いによって形作られてきた。