Andermatt

Andermatt, sebuah desa pegunungan dan munisipalitas yang terletak pada ketinggian 1.437 meter di atas permukaan laut, menempati posisi sentral di dalam Massif Saint-Gotthard, yang berfungsi sebagai titik pertemuan historis lintasan utara-selatan dan timur-barat Swiss; dengan jumlah penduduk sebanyak 1.527 jiwa pada tahun 2020 dan meliputi wilayah seluas 62,2 kilometer persegi, desa ini terletak sekitar 28 kilometer di selatan Altdorf, ibu kota kanton Uri, yang menjadi pusat hulu Sungai Reuss di lembah Urseren.

Dikelilingi oleh puncak-puncak Pegunungan Alpen Adula, Andermatt menyajikan gambaran medan pegunungan Alpen dengan 40,8 persen lahannya digunakan untuk pertanian dan 5,5 persen masih tertutup hutan, sedangkan 52 persennya tidak produktif, dibatasi oleh sungai, gletser, dan lereng terjal; komposisi ini, yang diukur dalam survei tahun 2006, mencerminkan lembah yang dibentuk oleh aktivitas gletser dan penggunaan lahan penggembalaan selama berabad-abad, dengan padang rumput Alpen yang berubah menjadi bongkahan batu yang terlalu kasar untuk ditumbuhi vegetasi dan koridor sempit yang mengalirkan Reuss menuju Ngarai Schöllenen, turunan curam yang menghubungkan desa dengan Göschenen dan, akhirnya, ke Urnersee di Danau Lucerne.

Sejak awal berdirinya sebagai koridor yang menghubungkan kanton timur seperti Graubünden (melalui Lintasan Oberalp pada ketinggian 2.044 meter) dan wilayah barat termasuk Valais (melalui Lintasan Furka pada ketinggian 2.436 meter) hingga perannya dalam menghubungkan Ticino melalui Lintasan St Gotthard pada ketinggian 2.106 meter, Andermatt telah mempertahankan fungsinya sebagai persimpangan jalan sejak awal abad ketiga belas, saat pembukaan rute Schöllenen meresmikan hubungan Gotthard; lintasan pegunungan ini—bersama dengan Ngarai Schöllenen yang tangguh dengan Jembatan Iblis—telah membingkai desa tersebut sebagai titik persinggahan sekaligus penjaga transit Alpen.

Bukti arkeologis menunjukkan keberadaan manusia di lembah Urseren sejak 4000 SM, dengan artefak Neolitikum yang membuktikan adanya pemukiman masyarakat pemburu-pengumpul; selama kekuasaan Romawi, lembah tinggi tersebut kemungkinan besar menjadi tempat tinggal suku Celtic Helvetik, meskipun fondasi Andermatt saat ini dapat ditelusuri hingga ke migran Alemannic Walser yang, dalam mencari lahan penggembalaan dan perlindungan di dataran tinggi, mendirikan dusun-dusun yang akan menyatu di sekitar paroki sederhana yang disebutkan pada tahun 1203 sebagai "de Prato" dan kemudian, pada tahun 1290, sebagai "A der Matte."

Afiliasi dengan Biara Benediktin Disentis mengatur kehidupan lokal selama berabad-abad; pengawasan gerejawi berlanjut hingga 1649, ketika Konfederasi Swiss yang baru lahir mengalihkan yurisdiksi spiritual ke tangan sipil, yang mencerminkan pergeseran yang lebih luas dalam pemerintahan Swiss. Namun, relevansi strategis lembah tersebut melampaui masalah klerikal: pada Hari St. Patrick tahun 1608, bangsawan Irlandia yang melakukan perjalanan melalui St Gotthard Pass dilaporkan kehilangan setumpuk emas di Devil's Bridge, sebuah insiden yang diabadikan dalam cerita rakyat setempat sebagai Harta Karun yang Hilang dari St Gotthard Pass, meskipun belum ada yang berhasil menemukannya.

Topografi Schöllenen menyampaikan lebih dari sekadar mitos, karena pada tahun 1799 jenderal Rusia Alexander Suvorov memimpin pasukan melalui ngarai tersebut selama kampanye Alpennya; sebuah monumen peringatan di dekat Andermatt menghormati penyeberangan yang sulit itu, batunya yang dipoles bertuliskan kenangan para prajurit yang bertahan menghadapi tuntutan gunung. Dua dekade kemudian, dari tahun 1818 hingga 1831, rute St Gotthard menjadi layak untuk perjalanan kereta pos; sebagai tempat perlindungan terakhir sebelum puncak, Andermatt diuntungkan oleh ekonomi spa yang berkembang pesat, dengan pengunjung yang tertarik dengan perawatan termal dan janji udara yang menyehatkan.

Peresmian terowongan kereta api St Gotthard pada tahun 1881 mengubah jalur transit di bawah dasar lembah, menenggelamkan peran Andermatt sebagai jalan raya Alpen utama; pembangunan yang menelan korban jiwa di antara para pekerja lokal dan memicu kerusuhan yang diredam oleh intervensi militer, mengawali era di mana kereta api melewati desa di atas. Meskipun demikian, Andermatt beradaptasi: pada tahun 1885, Tentara Federal Swiss menetapkannya sebagai kota garnisun, mendirikan fasilitas komando bawah tanah yang dirancang untuk ketahanan masa perang, dan kemudian mendirikan pusat pelatihan yang bertahan sebagai tempat pelatihan militer.

Rencana yang diajukan pada tahun 1946 untuk membendung lembah Urseren untuk waduk hidroelektrik, memicu pertentangan yang gigih, yang pada tahun 1950 menghentikan pembangunan di Andermatt dan mengalihkan proyek ke Göschenertal yang berdekatan; episode ini menggarisbawahi komitmen lokal terhadap pelestarian lanskap, bahkan saat lembah tersebut menghadapi tantangan dari ketidakstabilan alam, terutama pada musim dingin tahun 1951 dan 1975 ketika longsor melanda sektor pemukiman, menimbulkan kerusakan dan menelan korban jiwa.

Keberuntungan ekonomi memudar pada tahun 1930-an karena pariwisata pegunungan beralih ke resor-resor yang sudah mapan, dan banyak hotel Ursental—di antaranya yang dibangun oleh keluarga Müller, pemilik Grand Hotel Bellevue dan bangunan lain yang pernah tersebar di lembah tersebut—tutup atau berganti tujuan; Bellevue sendiri, yang disulap menjadi apartemen pada tahun 1970-an, terbengkalai pada tahun 1990 sebelum dihancurkan secara terkendali.

Kebangkitan kembali muncul menjelang akhir abad kedua puluh, ketika Andermatt memposisikan ulang dirinya sebagai alternatif destinasi ski kelas atas, dengan menerapkan strategi pengembangan yang menghubungkan lereng Nätschen di desa tersebut dengan Gemsstock di sisi selatannya dan, melalui Glacier Express, terhubung ke Sedrun dan Disentis untuk membentuk jaringan resor sepanjang musim yang saling terhubung. Aliansi Andermatt-Sedrun-Disentis, yang disatukan di bawah naungan Matterhorn Gotthard Bahn, mencerminkan aspirasi abad kedua puluh satu, didukung oleh aksesibilitas kereta api yang semakin mengintegrasikan Nätschen dengan lereng Oberalp—yang saat ini hanya dapat dicapai dengan kereta api—dan menjanjikan rencana perjalanan ski yang lebih luas.

Insentif real estat menyertai transformasi ini; dikecualikan dari pembatasan Lex Koller berdasarkan keputusan federal pada tahun 2006, Andermatt Swiss Alps mengizinkan warga negara asing untuk memperoleh properti tanpa otorisasi khusus hingga tahun 2040, memungkinkan investasi sebesar SFr1,8 miliar yang dipimpin oleh pengusaha Samih Sawiris dan menarik pembeli internasional, terutama investor Amerika yang pembelian apartemennya di awal tahun 2025, senilai SFr14,2 juta, menanggapi ketidakpastian geopolitik di luar negeri.

Secara demografis, desa ini pasang surut: dari 605 penduduk pada tahun 1799 menjadi 1.589 pada tahun 1970, menyusut menjadi 1.282 pada tahun 2000 dan menyesuaikan diri menjadi 1.527 pada akhir tahun 2020. Bahasa Jerman mendominasi sebagai bahasa daerah (95,2 persen pada tahun 2000), diikuti oleh komunitas Portugis dan Italia yang sederhana, dan sepersepuluh penduduk memiliki kewarganegaraan non-Swiss; pencapaian pendidikan cukup tinggi, dengan tiga perempat dari mereka yang berusia 25 hingga 64 tahun telah menyelesaikan pendidikan menengah atas atau tinggi, dan angka pengangguran di bawah satu persen. Secara ekonomi, sektor primer mempekerjakan lima puluh satu pekerja di dua puluh dua perusahaan, sektor sekunder mempekerjakan sembilan puluh orang di tiga belas perusahaan, dan sektor tersier menopang 599 karyawan di tujuh puluh delapan perusahaan.

Secara iklim, Andermatt mengalami rezim subarktik ("dfc" menurut Köppen), dengan rata-rata tahunan 139,4 hari basah yang menghasilkan 1.423 milimeter presipitasi antara tahun 1991 dan 2020; November mencatat curah hujan tertinggi pada 142 milimeter selama 11,8 hari, Juni mencatat kejadian presipitasi paling sering dengan 13,2 hari dan 131 milimeter, dan Februari tetap yang terkering, dengan 91 milimeter selama 11,4 hari.

Rekreasi musim dingin mengorbit dua wilayah ski utama: Nätschen, menjulang ke timur laut dan dapat diakses dengan kereta api, dan Gemsstock ke selatan, keduanya menawarkan lereng yang dilayani lift dan lintasan lembah yang beroperasi hingga pertengahan Maret; para penggemar menghargai turunan di luar jalur dan kondisi salju tebal yang menjadi ciri khas pegunungan ini, dan rencana strategis membayangkan sirkuit ski terpadu yang menggabungkan lintasan Oberalp.

Dalam konteks budaya, Andermatt memperkenalkan gedung konser yang dibangun khusus, tempat pertunjukan seni pertama yang dirancang khusus bagi desa Alpen, diresmikan di bawah pimpinan Constantinos Carydis yang memimpin Berlin Philharmonic; dirancang oleh Christina Seilern dan dibiayai oleh Sawiris, gedung ini menandai evolusi Andermatt dari pusat transit menjadi pusat seni Alpen, menegaskan kapasitasnya untuk menyelenggarakan pertunjukan berkelas internasional di lingkungan pegunungannya.

Sepanjang kronologinya, Andermatt telah mengarungi arus transit, konflik, dan perdagangan yang terus berubah, sambil mempertahankan karakter pegunungan Alpen yang khas bahkan saat ekonomi dan masyarakatnya beradaptasi dengan kebutuhan modern. Lembahnya, yang dijalin oleh rute kuno dan rel kereta api modern, yang seimbang antara pertanian dan medan yang terjal, tetap menjadi lambang interaksi kompleks antara topografi dan usaha manusia di Swiss, yang mengundang pengamatan yang melampaui sekadar pariwisata untuk mempertimbangkan ketahanan masyarakat dataran tinggi.