Dzsajpur

Dzsaipur az Aravalli-hegység küszöbén fekszik, falai tompa rózsában emelkednek, amely egyszerre dacol a sivatagi homok okkersárgájával és emlékeztet rá. A Kachhwaha-dinasztiából származó II. Sawai Jai Singh maharadzsa által 1727-ben alapított város védőszentjének nevét viseli, és Vidyadhar Bhattacharya geometrikus víziójának lenyomatát hordozza. Dél-Ázsia egyik legkorábbi tervezett metropoliszának példájaként utcahálózata, bástyái és kilenc szektorból álló elrendezése inkább a Vāstu Śāstra, mint a véletlen műve. Mégis, minden egyes erődített kapu mögött – keleten a Suraj Pol, nyugaton a Chand Pol és az Amer régi fellegvárára néző északi kapu – az emberi erőfeszítések kárpitja fekszik, amely messze túlmutat az eredeti terveken.

Dzsaipur, amely mintegy 467 km²-en terül el Rádzsasztán északkeleti részén, enyhén lejt az északi Nahargarh-dombságtól a déli és keleti hordalékos síkságok felé. Az Aravalli-hegygerinc, amelyet gyér erdő borít, és amelyet Jhalanánál gránitgerincek választanak el, egyben hátteret és akadályt is képez. A közelmúltig a Dravyavati folyó szezonális csordogálóként folyt a város szívében; 2014-re alig több volt, mint egy nyílt szennyvízcsatorna. A Dzsaipuri Fejlesztési Hatóság által 2015-ben indított megújítási program 2018-ra egy 13 km-es szakaszt újított fel, a fennmaradó 34 km-t pedig 2022-re fejezte be, megújítva a nyilvános sétányokat és visszahozva az őshonos növényvilágot.

Dzsaipur hosszú, forró nyarakat él át, amelyeket rövid monszunesők szakítanak meg. A Köppen-korszak szerinti BSh-ként besorolt ​​városban májusban és júniusban az átlaghőmérséklet 40 °C felett van, december és február között pedig enyhe, de soha nem 20 °C alá süllyedő hőmérséklet. A legmagasabb hőmérséklet, az 1994. május 23-i 49,0 °C, a mai napig rekordnak számít; a telek hőmérséklete ritka esetekben -2,2 °C-ra is lecsökkent, legutóbb 1964 januárjában. A júliusi és augusztusi monszunévadások ellenére az árvizek továbbra is kivételesek. A városi és vidéki értékek közötti különbség kiemeli Dzsaipur kifejezett hősziget-státuszát.

A 2011-es népszámlálás szerint Jaipur 3,1 millió lakosa nagyjából 600 000 háztartásban élt, ezzel India tizedik legnépesebb városa lett. A hét év alatti gyermekek száma meghaladta a 380 000-et, míg az írástudási arány a hét éves és idősebbek körében 83,3 százalék volt. 1000 férfira 900 nő jutott; az ütemezett kasztok és törzsek a lakosság közel 17 százalékát tették ki. A hindi és az angol a hivatalos nyelv, bár a dhundari továbbra is a népnyelv sarokköve, amelyhez a marwari, a szindhi, az urdu és más dialektusok csatlakoznak. A nyelvi önmeghatározás 2011-ben a lakosság 70 százalékát hindi, közel 10 százalékát radzsasztáni, kisebb arányban pedig urdu, marwari és dhundari nyelven beszélte. Vallásilag a hinduk alkotják a város lakosságának közel 78 százalékát, a muszlimok 18,6 százalékot, a dzsainok 2,4 százalékot, a többiek pedig mások.

2025. március 28. és 29. között, az utolsó órákban a városban meggyalázták a Pratap Nagarban található Veer Tejaji templomot. A helyi lakosok, a Vishva Hindu Parishad és a Bajrang Dal tagjaival együtt, március 29-én eltorlaszolták a Tonk utat, hogy gyors igazságszolgáltatást követeljenek szent bálványuk megrongálása miatt.

Amikor II. Dzsaipur Amerből az újonnan kialakított dzsaipuri kampuszba helyezte át udvarát, precedenst teremtett az indiai uralkodók körében a városépítészet terén. A „Rózsaszín Város” beceneve 1876-ra nyúlik vissza, amikor a homlokzatokat terrakottával festették át a walesi herceg fogadására, a mogul fővárosok vörös homokkő mintáját utánozva. A brit fennhatóság alatt Dzsaipur maradt az állam fővárosa; 1947 után, 1949-ben Rádzsasztán közigazgatási székhelyévé nevezték ki. 2019. július 6-án az UNESCO felvette Dzsaipurt a világörökségi városok közé, elismerve mind az Amer erődöt, mind a Jantar Mantar obszervatóriumot, utóbbi Dzsaipur csillagászati ​​ambícióinak bizonyítéka.

Dzsaipur gazdasága, amelynek értéke 2020–21-ben nagyjából 122 140 milliárd INR (15,8 milliárd USD) volt, ötvözi a hagyományos kézművességet a modern iparral. A város bevételeinek nagy részét a turizmus teszi ki, amely Delhi és Agra mellett az „Arany Háromszög” körútjára vonzza a látogatókat. A régebbi negyedeket drágakőcsiszoló műhelyek és luxustextil-gyárak szegélyezik, míg a Mahindra World Cityben informatikai parkok csoportosulnak. A Bhamashah Techno Hub – Ázsia legnagyobb inkubátora megnyitásakor – a régió startupok felé való elmozdulását testesíti meg. A nagyobb kereskedelmi kamarák, köztük a FICCI, a PHDCCI és a CII, regionális irodákat tartanak fenn itt. Az olyan történelmi vállalatok, mint a Dzsaipuri Értéktőzsde, 1989-től 2015 márciusi bezárásáig virágoztak. Az autógyártók – a JCB, a Hero MotoCorp és a Robert Bosch – gyárakat üzemeltetnek a város peremén, a vegyipari gyártók, mint az Emami és a National Engineering Industries pedig hozzájárulnak a város ipari profiljához. Nem utolsósorban a helyben gyártott dzsaipuri lábprotézis több ezer amputáltnak biztosít mobilitást India-szerte.

A királyi mecénások három évszázadon át tartó sora élő kézműves hagyományt ápolt: tömbnyomás és bandhani festés, kőfaragás és zardozi hímzés, kundan és meenakari ékszerek, miniatűr festészet és kék kerámia. A város India egyik legfontosabb szőnyegszövő központja. A modern kiskereskedelmi terek, mint például a World Trade Park, együtt léteznek a Johari Bazár standjaival, ahol az ezüst filigránok keverednek a kortárs Anokhi szövetekkel.

Dzsaipur előadóművészeti szókincséhez tartozik a kathak táncrend ​​dzsaipuri gharana tánca, amely fürge lábmunkájáról, kanyargós piruettjeiről és árnyalt kifejezésmódjáról ismert, valamint a ghoomar közösségi örvénye, egy esküvőkön és fesztiválokon előadott tánc. A tamasha stílusú kathputli bábszínház népi legendákat mesél el nyitott udvarokon. A város naptárát az Elefántfesztivál, a Gangaur, a Holi, a Diwali, a Teej és más ünnepek jellemzik; irodalmi pulzusa a leggyorsabban az éves dzsaipuri irodalmi fesztiválon ver, amely a világ legnagyobb ingyenes szerzői és olvasói találkozója.

A látogatók számos palotával és templommal találkozhatnak: a Városi Palota komplexummal (beleértve a Chandra Mahalt), a Hawa Mahal ötszintes, rácsos ablakokkal díszített homlokzatával, a Man Sagar-tavon úszó Jal Mahal-lal, valamint az Albert Hall Múzeummal, amely egy gyarmati stílusú épületben kapott helyet. A dombtetőn álló erődök – Amer, Jaigarh és Nahargarh – kilátást nyújtanak a régi város bástyáira. A szent helyek közé tartozik a Govind Dev Ji templom, a Galtaji és a Birla Mandir márványszentély. Két zöldellő menedékhely – a Sisodiya Rani Bagh és a Kanak Vrindavan – kínál pihenést a formális kertek között.

A Sanganerben található Jaipur Nemzetközi Repülőtér, az óvárostól 13 km-re délre, 2005. december 29-én nyerte el a nemzetközi státuszt. 2015–16-ban naponta mintegy 363 900 nemzetközi és 2,54 millió belföldi utast szolgált ki, 14 repülőgép számára elegendő előtérrel és egy csúcsidőben 1000 utas szállítására alkalmas terminállal. Ködös Delhi reggeleken a járatok időnként ide terelődnek. A Jaipur Junction vasútállomás, amelyet először 1875-ben építettek, majd 1956 és 1959 között II. Sawai Man Singh maharadzsa alatt újjáépítettek, naponta több mint 45 000 utast szolgál ki. Napenergiát hasznosít, és az Északnyugati Vasútállomás központjaként működik.

A Jaipur Metro – India hatodik metrója – 2015. június 3-án kezdte meg a forgalomba helyezést, Mansarovartól Chandpole-ig egy nagyrészt magasított pályán haladva. Az 1B fázis 2020 szeptemberében Badi Chauparig meghosszabbításra került, ezzel lezárva egy olyan folyosót, amelynek állomásai közé tartozik Mansarovar, Sindhi Camp és New Aatish Market. Figyelemre méltó, hogy a vonal egy háromszintes út felett kígyózik, ami mérnöki szempontból első ilyen jellegű megoldás Indiában.

A városból autópályák indulnak ki: az NH 48-as Delhit és Mumbait, az NH 52-es Kotával, a Tonk Road pedig Agrával köti össze. A Rajasthan State Road Transport Corporation és a Jaipur City Transport Services Limited több mint 400 buszt üzemeltet városi útvonalakon, telephelyekkel Vaishali Nagarban, Vidyadhar Nagarban és Sanganerben. A buszgyorsvasút-rendszer részleges üzembe helyezése 2010-ben kezdődött meg, és egy 150 km-es körgyűrű projekt – 57 km hatsávos úttest 1217 milliárd rúpiából – most Jaipur nagyvárosát körbeöleli. A Rambagh-palota és a golfklub mellett elhaladó Bhawani Singh út továbbra is a város egyik legrangosabb útszakasza.

Jaipur kézzelfogható szövetén túl dalokban és képernyőn is megmarad. Paul McCartney „Riding into Jaipur” című dala (a 2001-es Driving Rain című albumáról) az éjszakai életet idézi fel „a legendás rózsaszín városban”. A The Best Exotic Marigold Hotel című film és folytatása európai nyugdíjasokat mutat be Jaipur nyüzsgő bazárjai és palotából átalakított szállodái között. 2000-ben a The Mountain Goats a „Jaipur” című dallal nyitotta The Coroner's Gambit című albumát, amely a narrátor érkezését jelzi a legendás kapukhoz.

Dzsaipur minden tekintetben – történelmi mélység, építészeti koherencia, kulturális vitalitás – dacol az egyszerű besorolással. Inkább rétegzett városként áll: a tervezés és az improvizáció, a királyi ambíciók és a demokratikus törekvések, a modern világgal teljes párbeszédben álló hagyományok városaként. Árnyalata lehet rózsaszín, de jellege változatos és maradandó.