Rimini

Rimini, avec 150 630 habitants dans la ville et 340 665 dans la province en 2025, occupe 135,71 km² sur la côte adriatique italienne à 44°03′00″ N, 12°34′00″ E. Située à l'extrémité sud de la vallée du Pô et adjacente à Saint-Marin, elle ancre une conurbation côtière de cinquante kilomètres s'étendant de Cervia à Gabicce Mare.

Ariminum est née en 268 av. J.-C. en tant que colonie romaine, située au confluent de la Via Flaminia, de la Via Aemilia et de la Via Popilia. L'Arc d'Auguste, achevé en 27 av. J.-C., et le Pont de Tibère, commencé sous l'empereur Tibère en 14 apr. J.-C. et achevé en 21 apr. J.-C., encadrent toujours l'accès nord de la ville. Ces monuments marquaient le début des routes reliant Rome aux territoires gaulois et facilitaient le commerce le long du Marecchia. La vie urbaine se concentrait autour de ces artères, dont le quadrillage reflétait le castrum romain classique.

Au cours des siècles médiévaux, Rimini passa sous la domination byzantine, puis papale, mais sa fortune s'améliora lorsque la famille Malatesta y établit une cour au XIVe siècle. Sigismondo Pandolfo Malatesta commanda le Tempio Malatestiano de Leon Battista Alberti, une façade en marbre du début de la Renaissance qui allie symétrie classique et voûtes gothiques. Des contemporains comme Léonard de Vinci la visitèrent. Les remparts de la ville, partiellement intacts, évoquent encore l'époque où le château de Sismondo protégeait le cœur urbain.

En 1843, le premier établissement balnéaire ouvrit ses portes, inaugurant un siècle de tourisme balnéaire thérapeutique. La thalassothérapie et l'hydrothérapie, préconisées par les médecins de l'époque, attiraient les élites italiennes et européennes en quête de brises douces et d'eaux salines. À la Belle Époque, les hôtels de luxe bordaient la plage de quinze kilomètres, leurs vérandas donnant sur une douce pente sablonneuse. L'importance accordée par la ville à la culture et à la santé favorisa l'organisation de promenades ombragées par les pinèdes et l'organisation d'événements mondains flamboyants.

La participation de Rimini aux mouvements du Risorgimento du XIXe siècle renforça son engagement politique. Les patriotes locaux se rassemblèrent pour l'unification ; des assemblées clandestines eurent lieu dans les caves des couvents et les résidences nobles. Après son annexion au Royaume d'Italie, la ville développa ses installations portuaires et ses liaisons ferroviaires, facilitant ainsi les déplacements le long du corridor adriatique.

La Seconde Guerre mondiale a infligé de lourds dégâts au centre-ville et au front de mer de Rimini. Les bombardements alliés et les combats terrestres lors de l'offensive de la Ligne Gothique ont réduit en ruines de nombreux monuments du quartier. Des cellules de résistance civile ont saboté les lignes de ravitaillement allemandes et hébergé des fugitifs. La reconstruction d'après-guerre a honoré ce défi : en 1948, Rimini a reçu la médaille d'or italienne du courage civique.

Durant le boom de l'après-guerre, le tourisme s'est transformé en culture de masse. Les villas en bord de mer ont cédé la place aux résidences hôtelières ; les établissements balnéaires se sont multipliés. L'étalement urbain a effacé les frontières entre Rimini et ses voisines – Bellaria-Igea Marina au nord-ouest, Riccione au sud-est –, formant un réseau continu de stations balnéaires. Parallèlement, la Rimini Fiera, relocalisée en 2001 à l'ouest de la ville, est devenue l'un des plus grands parcs d'exposition d'Italie, avec 129 000 m² de halls accueillant des salons, des concerts et le Rimini Meeting annuel.

Géographiquement, Rimini repose sur une plaine côtière de dépôts marins. Une petite falaise au nord de la ville préserve le littoral tel qu'il était il y a environ 6 000 ans, mais des siècles d'accumulation alluviale ont repoussé la plage vers le large. Le sable fin, large jusqu'à 200 mètres, s'étend sans interruption, sauf aux embouchures des rivières. Les tempêtes d'automne et les crues des Apennins ont autrefois remodelé ce littoral ; des digues modernes en béton guident désormais les rivières Marecchia et Ausa vers la mer, leurs anciens lits étant transformés en parcs linéaires.

Au sud-ouest, le relief s'élève vers des criques et des reliefs doux – Covignano (153 m), Vergiano (81 m), San Martino Monte l'Abbate (57 m), San Lorenzo in Correggiano (60 m) – où oliveraies, vignes et vergers s'agglutinent autour de villas historiques. La pente, subtile, marque néanmoins la frontière entre la plaine fertile du Pô et les contreforts vallonnés des Marches.

À l'intérieur des remparts historiques, le centre-ville médiéval était autrefois divisé en quatre rioni. Clodio, au nord, jouxtait la Marecchia ; Pomposo, à l'est, abritait de vastes vergers et des maisons religieuses ; Cittadella, à l'ouest, abritait des palais civiques, la cathédrale Santa Colomba et le château de Sismondo ; Montecavallo, au sud, présentait des ruelles sinueuses autour de la Fossa Patara et de la colline de Montirone. Ces quartiers se rejoignaient le long d'axes routiers aujourd'hui connus sous les noms de Corso d'Augusto, Via Garibaldi et Via Gambalunga.

Au-delà des remparts s'étendaient quatre bourgs, absorbés plus tard par l'expansion du XXe siècle. Borgo San Giuliano, enclave de pêcheurs du XIe siècle, conserve ses ruelles étroites et ses façades ornées de fresques célébrant Federico Fellini, enfant du pays de Rimini. San Giovanni, bordant la Via Flaminia, abritait des artisans ; Sant'Andrea, près de Porta Montanara, était axé sur l'agriculture ; Borgo Marina, sur les rives de la Marecchia, a subi des démolitions pendant la guerre, mais conserve son tracé urbain. Deux bourgs, San Giovanni et Sant'Andrea, ont été reconstruits après un incendie en 1469, abritant de petites industries dès le XIXe siècle.

La zone municipale comprend les hameaux côtiers : Torre Pedrera, Viserbella, Viserba, Rivabella et San Giuliano Mare au nord ; Bellariva, Marebello, Rivazzurra, Miramare au sud, où les hôtels et les lieux de divertissement servent le tourisme toute l'année. À l'intérieur des terres se trouvent Celle et Santa Giustina, puis Orsoleto et San Vito le long de la route d'Émilie ; Marecchiese, Padulli et Villaggio Azzurro vers Corpolò; Grotta Rossa en route vers Saint-Marin ; Gaiofana et Villaggio 1° Maggio sur la route de l'Ospedaletto ; Colonnella et Lagomaggio au large du Flaminia.

Le climat est subtropical humide, tempéré par l'Adriatique. Les températures hivernales descendent rarement en dessous de zéro ; les maximales estivales oscillent autour de 25 °C, tempérées par les brises marines. Les précipitations restent uniformément réparties, avec un pic en octobre. L'humidité moyenne dépasse 72 % en été et approche 84 % à la fin de l'automne. Les vents de sud-ouest, le libeccio et le garbino, peuvent faire grimper rapidement les températures. L'ensoleillement annuel dépasse 2 040 heures.

La population est passée d'environ 28 000 habitants en 1861 à 57 000 en 1931, puis à 128 000 en 1981, grâce à la croissance tirée par le tourisme. Deux partitions municipales – Riccione en 1922 et Bellaria-Igea Marina en 1956 – ont parfois réduit le nombre total d'habitants. En 2019, le contingent étranger s'élevait à 18 396, principalement des Albanais, des Roumains et des Ukrainiens, auxquels s'ajoutaient des Chinois, des Moldaves, des Maghrébins et des Africains de l'Ouest.

Le tourisme demeure le pilier économique de Rimini. En 2017, plus de 57 millions de visiteurs ont profité de son littoral, de ses établissements balnéaires et de ses lieux de loisirs thématiques. La grandeur de la Belle Époque perdure dans les hôtels de prestige ; les pensions modestes abondent derrière les façades peintes. Les attractions vont des spas bien-être en bord de mer aux festivals de cinéma évoquant la vision cinématographique de Fellini. Un temps fort culturel est la Notte Rosa, qui se déroule chaque année en juillet le long de la Riviera Romagnole et attire quelque deux millions de participants pour des concerts, des expositions et des spectacles pyrotechniques.

Deux parcs d'attractions historiques jalonnent la côte : Fiabilandia, inauguré en 1965 à Rivazzurra, et Italia in Miniatura, ouvert en 1970 à Viserba. Avec des parcs aquatiques et des circuits de karting, ils complètent l'atmosphère animée de la vie nocturne et de la gastronomie de Rimini.

Rimini Fiera est le centre névralgique des congrès au printemps et en automne. Seize pavillons accueillent salons professionnels, compétitions sportives et événements musicaux ; le Rimini Meeting rassemble des milliers de personnes pour un dialogue culturel sous l'égide de Communion et Libération. À proximité, le Palacongressi, rénové en 2011, offre des espaces de conférence plus petits. Ces lieux contribuent à environ un dixième du PIB de la province, atténuant les fluctuations saisonnières en réactivant les hôtels en dehors des horaires d'été.

La gestion culturelle incombe au Musée municipal du Collegio dei Gesuiti. Son département d'archéologie présente du mobilier funéraire villanovien, des mosaïques impériales et un kit chirurgical intact provenant de la Domus del Chirurgo. La collection lapidaire romaine occupe le cloître. Les galeries d'art médiéval et moderne retracent la production régionale, de Giovanni da Rimini au Guerchin. Le Musée Fellini, ouvert en 2021, situé à côté du Castel Sismondo et du Palais Fulgor, présente les scénarios, les croquis et les costumes du réalisateur.

Par ailleurs, le Musée des Regards de la Villa Alvarado rassemble quelque 7 000 objets ethnographiques d'Afrique, d'Océanie et des Amériques. Le Musée maritime et de la petite pêche de Viserbella recense des outils nautiques et des archives de coquillages. Sous le théâtre Amintore Galli, le Musée archéologique multimédia dévoile une domus romaine et des murs malatestiens, ainsi que des expositions sur la scénographie italienne.

Deux institutions spécialisées se situent à l'extérieur du centre : le Musée de l'Aviation de Sant'Aquilina et le Musée national de la Moto de Casalecchio. Tous deux préservent le patrimoine technique et les chroniques militaires locales.

La gastronomie de Rimini allie traditions maritimes et intérieures. Les entrées vont des cappelletti au bouillon aux tagliatelles et passatelli maison. Parmi les viandes, on trouve le pollo alla cacciatora, la porchetta de lapin et un assortiment de grillades ; la pêche comprend du maquereau, des sardines, de la seiche aux petits pois et des gianchetti de saison. Piada et cassoni, de fines galettes cuites sur un lit de terre cuite, accompagnent charcuterie, fromages et légumes de saison. En dessert, on trouve la ciambella, la piada dei morti de la Toussaint, parsemée de raisins secs et de noix, des fiocchetti carnavalesques, de la zuppa inglese et des fruits pochés au vin. Le squacquerone local et le sirop de raisin saba complètent les cépages Albana et Sangiovese.

Les strates architecturales témoignent de la succession culturelle de Rimini. Parmi les vestiges romains figurent l'amphithéâtre, les mosaïques domus et les trottoirs. L'héritage malatestien rayonne au Tempio Malatestiano et au Castel Sismondo. Des façades baroques, néoclassiques et Art nouveau ornent les palais et les villas, reflétant les fonctions commerciales et touristiques de la ville. Les dégâts causés par les bombardements ont nécessité une restauration après 1945, mais de magnifiques cours, places et portails subsistent.

Les espaces verts couvrent 2,8 millions de m² sur le territoire municipal. Des parcs fluviaux longent les tracés déviés de la Marecchia et de l'Ausa, tandis que des jardins et des boulevards de quartier relient les sites historiques. Les principales oasis urbaines – les parcs XXV Aprile, Giovanni Paolo II et Federico Fellini – abritent des pistes de jogging et l'unique parkrun de Rimini. Quelque 42 000 arbres de 190 espèces parsèment la ville ; des spécimens monumentaux, parmi lesquels un platane de Londres et un chêne pubescent, bénéficient d'une protection.

Des pistes cyclables sillonnent les parcs et le long de la côte, reliant monuments, plages et pôles de transport. Un tronçon longe la vallée du Marecchia jusqu'à Saiano.

Les routes reflètent les itinéraires antiques. La SS9 suit la Via Aemilia jusqu'à Plaisance ; la SS16 reproduit la Via Popilia et la côte Flaminia ; la SS72 relie Saint-Marin ; la SS258 traverse la vallée du Marecchia en direction de la Toscane. L'autoroute Adriatique A14, ouverte à Rimini en 1966, fluidifie le trafic côtier grâce à deux sorties : San Vito (Nord) et Rimini Sud.

La gare de Rimini se trouve sur la ligne Bologne-Ancône et sur la branche Ferrare. Quatre arrêts secondaires desservent la banlieue et la Fiera. Deux anciennes lignes – vers Novafeltria (1916-1960) et Saint-Marin (1932-1944) – pourraient encore être restaurées. Douze lignes internationales FlixBus et des services d'autocars locaux complètent le réseau.

L'aéroport Fellini de Rimini à Miramare, datant de 1929, s'est classé deuxième d'Émilie-Romagne en 2022, avec quelque 215 767 passagers. Sa piste accueille des compagnies low-cost et des charters, tandis qu'une présence militaire résiduelle rappelle les circonstances de la Guerre froide, notamment les munitions nucléaires B61. Une liaison par autocar le relie à l'aéroport de Bologne.

Depuis 2019, la ligne de bus à haut niveau de service Metromare, adjacente aux voies ferrées entre Rimini et Riccione, relie l'aéroport, les parcs et les stations balnéaires. La ligne de trolleybus 11, électrifiée en 1921, continue de relier le centre-ville et le front de mer de Riccione.

Les millénaires d'occupation de Rimini ont façonné une ville à la fois ouverte et discrète, où cohabitent arcades classiques et promenades en bord de mer, où fleurissement saisonnier et authenticité feutrée cohabitent. Son récit se déploie sur la pierre et le sable, évoquant la convergence de la terre, de la mer et de l'activité humaine.