Hyderabad

Hyderabad liegt auf einem Plateau aus grauem und rosa Granit auf einer durchschnittlichen Höhe von 536 m. Seine Straßen und Siedlungen sind um sanfte Bergrücken und kleine Hügel angeordnet. Die Stadt erstreckt sich über 650 km² auf dem Dekkan-Plateau, das vom Fluss Musi durchschnitten wird. Lange bevor Menschenhand seine Konturen formte, grub dieser Fluss ein Tal, aus dem später die Altstadt Hyderabads entstand. Südlich des Musi liegt Purana Shahar, der ursprüngliche Stadtkern, der 1591 gegründet wurde; nördlich davon erheben sich moderne Viertel und glasverkleidete Türme bis zum Horizont.

Mehrere künstliche Stauseen, sogenannte Sagar, prägen die Landschaft. Der Hussain Sagar, erbaut 1562, ist älter als die Stadt selbst und dient heute als zentraler Punkt zwischen Hyderabad und seiner Zwillingsstadt Secunderabad. Flussaufwärts liegen der Osman Sagar und der Himayat Sagar, die zur Eindämmung saisonaler Überschwemmungen und zur Wasserversorgung angelegt wurden. 1996 zählten die Gemeinderegister rund 140 Seen und 834 kleinere Becken – Überbleibsel einer Zeit, als sich die Gemeinden um stille Gewässer versammelten.

Muhammad Quli Qutb Shah, der fünfte Sultan der Qutb-Shahi-Dynastie, erweiterte 1591 sein Reich, indem er außerhalb der Mauern von Golkonda eine neue Hauptstadt errichtete. Seine Architekten orientierten sich an persischen Vorbildern und errichteten Kuppeln und hohe Bögen, die eine Ära der Stilmischung ankündigten. Nach der Annexion durch die Moguln 1687 beanspruchte Asaf Jah I. – ehemals Vizekönig der Moguln – 1724 die Souveränität und begründete die Asaf-Jahi-Linie. In den folgenden zwei Jahrhunderten regierten aufeinanderfolgende Nizams Hyderabad als Kaisersitz, bis es 1948 in die Indische Union integriert wurde.

Während der Kolonialherrschaft bildeten sich um Secunderabad, acht Kilometer nördlich der Altstadt, eine britische Residenz und ein Kanton. Nach der Unabhängigkeit und dem States Reorganisation Act von 1956 diente Hyderabad als Hauptstadt von Andhra Pradesh. Mit der Gründung Telanganas im Jahr 2014 erhielt es den Status einer gemeinsamen Hauptstadt beider Bundesstaaten, bis es 2024 alleiniger Regierungssitz Telanganas wurde. Seit 1956 dient das Rashtrapati Nilayam am Stadtrand dem indischen Präsidenten als Winterresidenz.

Charminar, das 1591 fertiggestellte vierbogige Monument, ist bis heute das Wahrzeichen Hyderabads. Seine vier Minarette sind 56 m hoch und öffnen sich jeweils zu einer belebten Durchgangsstraße. In der Nähe erinnern die Mekka-Moschee und die Qutb-Shahi-Gräber an die Pracht ihrer Zeit. Auf den Basaren der Altstadt – Laad Bazaar, Madina Circle und dem Perlenmarkt – werden weiterhin Perlen und Golkonda-Diamanten verkauft, was an Hyderabads früheren Spitznamen „Stadt der Perlen“ erinnert. Auch wenn mehrstöckige Einkaufszentren und Büroparks das Nordufer neu gestaltet haben, pulsieren in den engen Gassen noch immer jahrhundertealte Geschäfte.

Die Nizam-Architektur des 19. und frühen 20. Jahrhunderts verband europäische Elemente mit indo-islamischen Elementen. Der Chowmahalla-Palast mit seinem barocken Harem und der neoklassizistischen Durbar Hall verkörperte königliche Förmlichkeit. Der von palladianischem Stil geprägte Falaknuma-Palast thront über Gärten und Terrassen. Öffentliche Gebäude – das Osmania Hospital, das Hyderabad High Court und das City College – entstanden im indo-sarazenischen Stil unter Mir Osman Ali Khan, dessen Herrschaft ihm den Beinamen „Schöpfer des modernen Hyderabad“ einbrachte. 2012 erklärte die Regierung die Stadt zur ersten „Best Heritage City“ Indiens.

Hyderabads Klima schwankt zwischen tropischem Regen und Trockenheit (Köppen Aw) und heißem Halbwüstenklima (BSh). Die jährliche Niederschlagsmenge von etwa 812 mm fällt hauptsächlich während des Südwestmonsuns von Juni bis Oktober. Am 24. August 2000 verzeichnete der Niederschlagsmesser 241,5 mm innerhalb von 24 Stunden – den höchsten Wert seit Beginn der Aufzeichnungen im November 1891. Die Temperaturen reichen von durchschnittlich 21 °C (70 °F) im Winter bis zu Höchstwerten, die im Mai und Juni häufig über 40 °C (104 °F) liegen. Am 2. Juni 1966 stieg die Temperatur auf 45,5 °C (114 °F); in seltenen Januarnächten sank sie auf 6,1 °C (43 °F).

Kleine Hügel prägen das Stadtbild, der höchste sind die Banjara Hills mit 672 m. Im Westen fallen die Außenbezirke in Buschland ab, unterbrochen vom Stausee Osman Sagar. Die rasante Expansion der Greater Hyderabad Municipal Corporation im Jahr 2007 erweiterte die Stadtgrenzen von 175 km² auf 650 km². Randdörfer wurden eingebunden, und die Bevölkerung verdoppelte sich innerhalb eines Jahrzehnts fast.

Die Volkszählung von 2011 verzeichnete 6,9 ​​Millionen Einwohner innerhalb der Stadtgrenzen und 9,7 Millionen in der Metropolregion. Damit belegt Hyderabad den vierten Platz nach Stadtbevölkerung und den sechsten Platz nach Ballungsraum in Indien. Migranten aus anderen Bundesstaaten machen etwa 24 Prozent dieser Zahl aus. Die Alphabetisierungsrate von 83 Prozent liegt über dem nationalen Durchschnitt von 74 Prozent. Die Alphabetisierungsrate der Männer liegt bei 86 Prozent und die der Frauen bei 80 Prozent.

Telugu und Urdu haben beide Amtssprachen; die meisten Einheimischen sprechen neben Englisch beide Sprachen. Die Telugu-Variante, Telangana Mandalika, trägt lokale Idiome in sich, während Deccani Urdu Jahrhunderte höfischen und kaufmännischen Gebrauchs widerspiegelt. Die Religionszugehörigkeit entspricht weitgehend den nationalen Mustern: Hindus machen 64,9 Prozent, Muslime 30,1 Prozent und Christen 2,8 Prozent aus, daneben gibt es kleinere Jain-, Sikh- und buddhistische Gemeinden. Der synkretistische Ethos der Stadt findet Ausdruck in gemeinsamen Festen – Ganesh Chaturthi, Diwali, Bonalu, Eid ul-Fitr und Eid al-Adha –, die aus hinduistischen und muslimischen Traditionen hervorgehen.

Im Jahr 2011 erwirtschaftete Hyderabad 95 Milliarden US-Dollar und lag damit gemessen an der Wirtschaftsleistung an sechster Stelle in Indien. Frühe Bekanntheit verdankte Hyderabad seinen Perlen und Golconda-Diamanten; Mitte des 19. Jahrhunderts war es das weltweit einzige Zentrum für den Handel mit bestimmten Diamanten. Die Industrialisierung der Textil-, Pharma- und Elektronikindustrie setzte im 20. Jahrhundert ein. Seit den 1990er Jahren entwickelten sich Biotechnologie und Informationstechnologie zu Wachstumsmotoren. Hardware Park und HITEC City, ausgewiesene Sonderwirtschaftszonen, beherbergen globale Unternehmen wie Microsoft und Google. Moderne Stadtteile wie Gachibowli und das Finanzviertel weisen heute die zweithöchste Wolkenkratzerdichte Indiens auf.

Hyderabad ist auch landesweit führend im Bankensektor: Im Juni 2012 belegte es den sechsten Platz bei den Einlagen und den vierten Platz bei den Krediten. Die Stadt trägt den größten Teil zum BIP und den Einnahmen Telanganas bei. Eine Arbeitsmarkterhebung aus dem Jahr 2005 ergab, dass 77 Prozent der Männer und 19 Prozent der Frauen erwerbstätig waren, 90 Prozent davon im Dienstleistungssektor. Der Staat ist nach wie vor der größte Arbeitgeber, gefolgt von der Zentralverwaltung.

Hyderabads kulturelles Leben entwickelte sich unter der Schirmherrschaft Nizams, als nach dem Aufstand von 1857 Künstler und Gelehrte aus Nordindien einwanderten. Das Ergebnis war eine gegenseitige Befruchtung nordischer und südlicher Idiome in Tanz, Musik, Literatur und Kunsthandwerk. Dichter schrieben auf Persisch, Urdu, Telugu und Marathi; in der Technik der Mogul-Miniaturmalerei ausgebildete Maler ließen sich hier nieder. Heute ist die Telugu-Filmindustrie – oft Tollywood genannt – Indiens umsatzstärkstes regionales Kino.

Kulinarische Traditionen spiegeln diese Verschmelzung wider. Hyderabadi Biryani besteht aus duftendem Reis und gewürztem Fleisch; Haleem, ein herzhafter Haferbrei aus geköchelten Linsen und Weizen während des Ramadan; Desserts wie Double-Ka-Meetha spiegeln muslimische Einflüsse wider. Aufgrund seines gastronomischen Reichtums zählt die UNESCO Hyderabad zu den „Kreativen Städten der Gastronomie“.

Traditionelle Kleidung prägt nach wie vor das öffentliche und zeremonielle Leben. Männer tragen Kurta-Paijama oder formelle Sherwani; Frauen tragen Salwar Kameez und Khara Dupatta, während Burka und Hijab in den muslimischen Vierteln der Altstadt weit verbreitet sind. Westliche Mode hat bei der Jugend in den neueren Vierteln an Beliebtheit gewonnen, wo internationale Marken die verglasten Einkaufszentren säumen, die Viertel wie Jubilee Hills prägen.

Hyderabad dient als Knotenpunkt für Schienen-, Straßen- und Luftverkehrsnetze. Der 2008 eröffnete Rajiv Gandhi International Airport (IATA HYD) fertigt jährlich bis zu 25 Millionen Passagiere und 150.000 Tonnen Fracht ab. 2020 erhielt er vom Airports Council International Auszeichnungen für Umwelt und Ambiente in seiner Kategorie.

Das im November 2017 eröffnete Stadtbahnnetz erstreckt sich nun über 69,2 km (43 Meilen) und erstreckt sich über drei Korridore. Damit ist es das drittgrößte Stadtnetz Indiens. Das multimodale Verkehrssystem (MVS) verfügt über drei zusätzliche Bahnlinien und befördert täglich rund 180.000 Fahrgäste. Öffentliche Busse, Straßenbahnen, Taxis, Autorikschas und privat betriebene Minibusse befördern täglich über 3,5 Millionen Fahrgäste.

Trotz dieser Möglichkeiten nehmen Straßen lediglich 9,5 Prozent des Stadtgebiets ein, und rund 5,3 Millionen Fahrzeuge – darunter 4,3 Millionen Zweiräder – verstopfen die Verkehrsadern. Wichtige Verkehrsadern verbinden die Stadt über die National Highways 44, 65, 163 und 765 mit sechs Bundesstaaten, während der Äußere Ring und die Hochstraße den Durchgangsverkehr umleiten sollen. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen reichen von 50 km/h (31 mph) für Pkw bis 35–40 km/h (22–25 mph) für Nutzfahrzeuge.

In jedem steinernen Türsturz und jeder modernen Fassade trägt Hyderabad Schichten seiner eigenen Vergangenheit in sich. Von den bröckelnden Bastionen Golkondas bis zu den verspiegelten Zentralen globaler Konzerne vereint es Anklänge imperialen Prunks mit dem Summen hochmoderner Industrien. Seine Hybridität lässt sich nicht klar benennen: weder ganz alt noch ganz zeitgenössisch, weder unveränderlich noch ständig neu erfunden. Hyderabad bleibt im Grunde eine sich entfaltende Geschichte – ihre Konturen geprägt von Geografie, dynastischem Ehrgeiz, kommunalem Austausch und der rastlosen Dynamik des Unternehmertums.