Der Bahrain International Airport (IATA: BAH, ICAO: OBBI) ist das wichtigste Drehkreuz des Königreichs Bahrain und der einzige Verkehrsflughafen des Landes. Er liegt auf der Insel Muharraq nordöstlich der Hauptstadt Manama, wurde 1927 gegründet und gilt als der älteste internationale Flughafen am Persischen Golf. Er fungiert als Drehkreuz der nationalen Fluggesellschaft Gulf Air und verbindet deren regionales und internationales Netzwerk mit Bahrain. Der Flughafen wird von der Bahrain Airport Company (BAC) im Rahmen einer staatlichen Konzession betrieben und wurde schrittweise zu einer hochmodernen Anlage mit einem sehr großen Terminal, ausgedehnten Start- und Landebahnen und einem umfassenden Passagierservice erweitert und modernisiert.
Der Flughafen von Bahrain blickt auf eine lange Luftfahrttradition zurück. 1927 charterte ein lokaler Händler eine De Havilland DH.9A, um den Flugbetrieb aufzunehmen. Ab 1932 boten die Linienflüge der Imperial Airways zwischen London und Delhi Zwischenstopps in Bahrain an. In den ersten Jahrzehnten entwickelte sich der Flughafen zu einem wichtigen Zwischenstopp für britische und andere Fluggesellschaften. Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Stützpunkt von den alliierten Streitkräften genutzt; nach dem Krieg nahm der internationale Zivilverkehr wieder zu.
In den 1950er Jahren wurde die Gulf Aviation Company (später Gulf Air) in Bahrain gegründet, was BIA zu ihrem wichtigsten Stützpunkt machte. Mit der Ausweitung des kommerziellen Flugverkehrs wurden die Flughafenanlagen erweitert. Ende der 1960er und Anfang der 1970er Jahre hatte Bahrain den Flughafen für Düsenflugzeuge ausgebaut (einschließlich eines Terminalbereichs für vier Boeing 747). 1971, mit der Unabhängigkeit Bahrains, ging die Kontrolle über den Flughafen von der britischen Royal Air Force an das neue Gulf-Air-Konsortium über.
In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich BIA zu einem der verkehrsreichsten Drehkreuze der Golfregion. Er diente als Basis für die Langstreckenflüge von Gulf Air (einschließlich der bahnbrechenden Nonstop-Flüge nach New York in den 1990er Jahren). In den letzten Jahren wurde der Flughafen grundlegend modernisiert (siehe unten), doch seine Geschichte als erster internationaler Flughafen am Golf bleibt bedeutsam.
Der internationale Flughafen Bahrain liegt auf der Insel Muharraq, direkt neben der Stadt Muharraq und etwas außerhalb der Hauptstadt Manama. Die Insel Muharraq ist durch Dammwege mit der Hauptinsel Bahrains verbunden, sodass der Flughafen von den größeren Städten aus gut erreichbar ist. Die Lage des Flughafens auf dieser Insel ist strategisch wichtig: Er liegt im nordwestlichen Teil des Archipels, in der Nähe der Schifffahrtsrouten im Persischen Golf, und stärkt Bahrains Rolle als regionales Luftfahrtzentrum.
Der Flughafenkomplex verfügt über zwei parallele, in Nord-Süd-Richtung verlaufende Start- und Landebahnen (12L/30R und 12R/30L) mit jeweils über 3.900 Metern Länge, die selbst die größten Verkehrsflugzeuge aufnehmen können. Die jüngste Terminalentwicklung ist ein einziges Passagierterminal mit einer Fläche von 210.000 Quadratmetern, das im Januar 2021 eröffnet wurde. Dieses neue Terminal ersetzte eine ältere Anlage aus den 1970er Jahren und kann jährlich bis zu 14 Millionen Passagiere und 130.000 Flugbewegungen abfertigen. Das moderne Terminal ist lichtdurchflutet und geräumig, nach modernsten Standards gebaut (einschließlich der LEED-Gold-Zertifizierung für Nachhaltigkeit) und mit automatisierten Gepäck- und Check-in-Systemen zur beschleunigten Abfertigung ausgestattet. Ab 2023 gilt der Flughafen als das größte Infrastrukturprojekt in der Geschichte Bahrains.
Das Passagierterminal verfügt über eine umfangreiche Luftinfrastruktur: moderne Kontrolltürme, leistungsfähige Start- und Landebahnbeleuchtung, fortschrittliche Navigationshilfen und Instrumentenlandesysteme (einschließlich Cat-II/III-Fähigkeit an bestimmten Start- und Landebahnenden) sowie Bodenabfertigungsgeräte. Neben dem Hauptterminal umfasst der Flughafenbereich ein spezielles VIP-Terminal (betrieben von Hala Bahrain) für Privat- und Regierungsflüge sowie Einrichtungen für Fracht und allgemeine Luftfahrt.
Seit der Eröffnung des neuen Terminals verzeichnet der Bahrain International Airport ein rasantes Verkehrswachstum. Im Jahr 2022 fertigte der Flughafen rund 6,9 Millionen Passagiere ab – ein Anstieg von 125 % gegenüber 2021 – und markiert damit eine starke Erholung nach der Pandemie. Dies entspricht etwa zwei Dritteln des Höchststands vor der Pandemie; zum Vergleich: Im Jahr 2019, vor dem COVID-19-bedingten Abschwung, beförderte der Flughafen 9,6 Millionen Passagiere. Auch die Flugbewegungen am BIA stiegen stark an: Im Jahr 2022 gab es rund 82.000 Starts und Landungen, gegenüber 51.000 im Jahr 2021. Auch der Frachtumschlag war beachtlich (rund 379.000 Tonnen im Jahr 2022).
Die Spitzenkapazität des Flughafens wurde nach der Eröffnung des neuen Terminals auf 14 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt. BAC erwartet einen weiteren Anstieg des Verkehrsaufkommens – Prognosen für 2023 gingen von fast 9,6 Millionen Passagieren bis 2024 aus. Im April 2025 wurde berichtet, dass BIA zum vierten Mal in Folge die 5-Sterne-Bewertung von Skytrax erhielt, eine Anerkennung für seine Einrichtungen und Servicestandards (siehe unten). Die Durchsatzkapazität des neuen Terminals sowie die laufenden Verbesserungen unterstützen Bahrains Ziel, seinen Luftfahrtsektor auszubauen. Der Flughafen ist mit Abstand der verkehrsreichste in Bahrain und dient als Drehscheibe für den Personenverkehr des Landes. Darüber hinaus ist er ein wichtiger Knotenpunkt im erweiterten Luftverkehrsnetz des Nahen Ostens.
Der Bahrain International Airport bietet ein vielfältiges internationales Netzwerk. Im Jahr 2024 war der Flughafen mit rund 56 Zielen weltweit verbunden, die von etwa 38 Fluggesellschaften angeflogen wurden. Gulf Air – Bahrains nationale Fluggesellschaft – ist die mit Abstand größte Fluggesellschaft am BIA und nutzt ihn als ihr wichtigstes Drehkreuz. Das Netzwerk von Gulf Air ab Bahrain umfasst Strecken zur Arabischen Halbinsel, in den Nahen Osten, nach Indien, Pakistan, Europa (z. B. London Heathrow) und darüber hinaus. Die Flotte von Gulf Air umfasst Großraumflugzeuge wie den A320neo und den 787 Dreamliner. Auch andere große Fluggesellschaften aus der Region operieren über Bahrain und verbinden es mit ihren Drehkreuzen: Beispielsweise bieten Qatar Airways (Doha), Emirates (Dubai), Etihad (Abu Dhabi) und Oman Air (Maskat) jeweils mehrere tägliche Flüge an.
Darüber hinaus wird BIA von verschiedenen Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten und der ganzen Welt angeflogen. Dazu gehören traditionelle Fluggesellschaften wie British Airways (nach London), Lufthansa (nach Frankfurt), Turkish Airlines (nach Istanbul), Saudi Arabian Airlines, Kuwait Airways und Egyptair sowie Billigflieger und Charteranbieter wie Wizz Air, Pegasus, Jazeera Airways, SalamAir, Air Arabia, flydubai und andere. Im Laufe der Zeit wurden am Flughafen auch Saison- und Charterflüge angeboten, beispielsweise während der Pilgersaison mit Flügen zu Zielen im Iran, Pakistan und Indien. Dank dieser Vielfalt an Fluggesellschaften bietet BIA Passagierverbindungen auf sechs Kontinenten – von Westeuropa und Südostasien bis nach Afrika südlich der Sahara.
Ein Reiseführer erwähnte beispielsweise Fluggesellschaften am BAH, darunter Air India, Emirates, Lufthansa, Qatar Airways, Turkish Airlines und Gulf Air. Das Streckennetz des Flughafens umfasst regionale Kurzstreckenverbindungen (Dubai, Doha, Maskat, Kuwait-Stadt) sowie Langstreckenverbindungen nach Europa und Asien (London, Mumbai, Bangkok usw.). Allein die Flüge von Gulf Air decken Dutzende von Städten ab, und der Flughafen entwickelt sich zudem zu einem wichtigen Umschlagplatz für Fracht. Saisonale Charterflüge (oftmals für Touristen zu Inselresorts oder Pilger nach Mekka) ergänzen das ganzjährige Liniennetz und unterstreichen Bahrains Rolle als Drehscheibe für Geschäfts- und Urlaubsreisen.
Fluggesellschaft | Reiseziel(e) |
Air Arabia | Schardscha |
Air Arabia Abu Dhabi | Abu Dhabi |
Air Arabia Ägypten | Kairo |
Air India | Delhi |
Air India Express | Kannur, Kochi, Kozhikode, Mangalore, Thiruvananthapuram |
AnadoluJet | Istanbul–Sabiha Gökçen |
Azerbaijan Airlines | Saisonal: Baku |
British Airways | London–Heathrow |
Blinde Atemwege | Baku |
Cham Wings Airlines | Damaskus |
EgyptAir | Kairo |
Emirate | Dubai–International |
Ethiopian Airlines | Addis Abeba |
Etihad Airways | Abu Dhabi |
Fliegen Sie nach Bagdad | Nadschaf |
flydubai | Dubai–International |
Gulf Air | Abu Dhabi, Amman–Queen Alia, Athen, Bagdad, Baku, Bangalore, Bangkok–Suvarnabhumi, Beirut, Kairo, Casablanca, Chennai, Colombo–Bandaranaike, Dammam, Delhi, Dhaka, Dubai–International, Faisalabad, Frankfurt, Gassim, Hyderabad, Islamabad, Istanbul, Jeddah, Karatschi, Khartum, Kochi, Kozhikode, Kuwait-Stadt, Lahore, Larnaca, London–Heathrow, Malé, Manchester, Manila, Medina, Mailand–Malpensa, Moskau–Domodedowo, Multan, Mumbai, Maskat, Nadschaf, Paris–Charles de Gaulle, Peshawar, Ras Al Khaimah, Riad, Rom–Fiumicino, Sialkot, Singapur, Tiflis, Tel Aviv, Thiruvananthapuram. Saisonal: Alexandria, Malaga, Mykonos, Nizza, Salalah, Santorini, Sharm El Sheikh. Saisoncharter: Sarajevo, Tirana |
Indigo | Mumbai |
Iraqi Airways | Bagdad, Nadschaf |
Israir | Tel Aviv |
Jazeera Airways | Kuwait-Stadt |
KLM | Amsterdam, Kuwait-Stadt |
Kuwait Airways | Kuwait-Stadt |
Lufthansa | Frankfurt |
Oman Air | Maskat |
Pakistan International Airlines | Lahore |
Pegasus Airlines | Istanbul–Sabiha Gökçen. Saisonal: Antalya |
SalamAir | Maskat |
Saudi-Arabien | Dschidda, Riad |
SkyUp | Saisoncharter: Kiew–Boryspil, Lemberg |
SunExpress | Charter: Antalya, Bursa, Istanbul–Sabiha Gökçen, Trabzon |
Türkische Fluggesellschaften | Istanbul, Trabzon |
Ural Airlines | Moskau–Domodedowo |
Wizz Air | Abu Dhabi |
Der Bahrain International Airport verfügt über standardisierte internationale Sicherheits- und Grenzkontrollverfahren. Abfliegende Passagiere durchlaufen Check-in und Gepäckkontrolle mit moderner Technologie. Das neue Terminal wurde im Rahmen des AMP-Programms mit den neuesten Sicherheitssystemen ausgestattet. Die Einreisekontrollpunkte verfügen über automatisierte Grenzkontrollen (E-Gates) mit biometrischer Gesichts-/Iriserkennung. BAC beauftragte Vision-Box mit der Installation einer Plattform für automatisierte Grenzkontrollen und 22 Self-Service-E-Gates für das neue Terminal, die die Identität der Passagiere per Gesichts-, Iris- und Fingerabdruckerkennung überprüfen. Dieses biometrische System vereinfacht die Einreise sowohl bei Abflügen als auch bei Ankünften und ermöglicht eine Passprüfung mit minimalem menschlichen Eingriff und kürzeren Warteschlangen.
Bei der Ankunft passieren die Passagiere zunächst die Passkontrolle und begeben sich dann zur Gepäckausgabehalle. Nach der Gepäckausgabe betreten sie den Zollbereich. In Bahrain wird das gängige „Grüner Kanal/Roter Kanal“-System verwendet: Reisende, die nichts zu verzollen haben, gehen durch den Grünen Kanal, während Reisende mit zollpflichtigen Waren den Roten Kanal benutzen und bei Bedarf Zollerklärungen ausfüllen müssen. (In Bahrain gelten strenge Zollbestimmungen – beispielsweise gilt eine Nulltoleranzpolitik gegenüber Drogen.) Grenzbeamte können bei manchen Passagieren eine zweite Kontrolle oder eine Gepäckdurchleuchtung durchführen. Auch bei größeren Bargeldbeträgen (normalerweise über den Zollgrenzen Bahrains) kann eine Währungsdeklaration erforderlich sein. Insgesamt sind die Zoll- und Einwanderungsprozesse des Flughafens effizient: Ankommende Passagiere werden durch klare Beschilderungen geleitet und die neuen automatisierten E-Gates sowie die Gesichtserkennung sorgen für einen schnellen Ablauf bei gleichzeitiger Wahrung der Sicherheit.
Die Sicherheitskontrolle aller Passagiere erfolgt nach den üblichen Flughafenmethoden – Röntgenkontrolle des Handgepäcks, Metalldetektoren und Sprengstoffspurenerkennung. Im Einklang mit internationalen Best Practices hat Bahrain „Smart Security“ eingeführt, bei dem Gegenstände wie Laptops und Flüssigkeiten während der Kontrollen in der Tasche verbleiben können, was den Aufwand reduziert. Der Flughafen setzt zudem bei Bedarf Ganzkörper- oder Millimeterwellenscanner ein. Laut einem Skytrax-Audit hat BAH „Full Smart Security“ eingeführt, das die Mitnahme von Laptops und Flüssigkeiten im Handgepäck erlaubt. Insgesamt sind die Sicherheitsprotokolle Bahrains streng, aber modern und passagierfreundlich.
Der Bahrain International Airport bietet ein umfassendes Angebot an Passagierservices und Annehmlichkeiten sowohl land- als auch luftseitig. Komfort und Bequemlichkeit stehen im Mittelpunkt des Flughafens und umfassen Einrichtungen für religiöse, medizinische, familiäre und barrierefreie Bedürfnisse sowie Einkaufs-, Gastronomie- und Freizeitangebote. Zu den wichtigsten Dienstleistungen gehören:
Parken und Flughafen-Shuttle: BIA bietet Parkplätze vor Ort und in angrenzenden Parkhäusern. Standardparkplätze am Flughafen stehen rund um die Uhr zur Verfügung und bieten Shuttlebusse zum Terminal. Die offiziellen Parkgebühren betragen 10 BHD (ca. 26 $) pro Tag für Selbstparker und 15 BHD pro Tag für Parkservice. Kostenlose Shuttlebusse verkehren regelmäßig (ca. alle 15 Minuten) zwischen dem Terminal und den Langzeitparkplätzen. Ein Parkservice (betrieben von Hala Bahrain) wird bei Ankünften und Abflügen angeboten. In den Kurzzeitparkzonen gibt es eine „Kiss-and-Fly“-Spur zum schnellen Absetzen und zum Abholen gewerblicher Passagiere. Der Flughafen bietet reservierte Parkplätze für Menschen mit Behinderung in der Nähe des Terminaleingangs.
Der Flughafen bietet eine große Auswahl an gastronomischen Einrichtungen für jeden Geschmack und jedes Zeitfenster. Es gibt Fast-Food- und Kaffeeketten sowie Restaurants mit Bedienung. Auf der Landseite (Ankunftsebene) finden Reisende beispielsweise McDonald's, Al Baik (eine beliebte regionale Fast-Food-Kette für Hähnchen), Crepafe und Starbucks. Auf der Luftseite (Abflugebene) gibt es einen Mix aus verschiedenen Küchen: Jamie's Deli & Pizzeria (italienische Küche), Illy Café (Kaffee und Snacks), Jaipur (indische Küche), Lumee (mediterranes Grillrestaurant), TGI Friday's (amerikanische Bar & Grill), YaSalam (arabisches und westliches Grillrestaurant), Millie's Cookies, Levito (Frühstück/Pasta), The Terrace Café (Feinkost), Upper Crust (Sandwiches), Camden Food Co. sowie weitere Fast-Food-Stände wie KFC, Burger King und Starbucks. Viele dieser Verkaufsstellen sind rund um die Uhr geöffnet und spiegeln damit das Reiseaufkommen in Bahrain wider, das rund um die Uhr herrscht.
Das Einkaufsangebot ist umfangreich. In den wichtigsten öffentlichen Bereichen finden sich zahlreiche Geschäfte: Duty-Free-Shops, Parfüm- und Kosmetikboutiquen, Souvenir- und Geschenkartikelläden (mit bahrainischen Perlen und Kunsthandwerk), Technik- und Elektronikgeschäfte, Buchhandlungen sowie Mode- und Accessoire-Läden. Eine Duty-Free-Zone ist rund um die Uhr geöffnet und bietet typische zollfreie Waren (Parfüm, Spirituosen usw.) an. Kultur- und Traditionsläden präsentieren bahrainische Kunst und Textilien. Es gibt auch kleine Kioske und Zeitungskioske. Diese Geschäfte bieten den Passagieren eine Mischung aus lokalen Produkten und internationalen Marken. Der Flughafen bietet Kundenservices wie Mehrwertsteuerrückerstattungen: Berechtigte Touristen können die bahrainische Mehrwertsteuer bei der Abreise an den Informationsschaltern (im Check-in, in der Abflug- oder Ankunftshalle) zurückfordern.
Diätkost wird häufig angeboten. Die meisten Restaurants servieren Halal-Gerichte (entsprechend den lokalen Gepflogenheiten), und einige Catering-Unternehmen bieten vegetarische oder spezielle Diätgerichte an. Wasserflaschen, Säfte und Halal-zertifizierte Snacks sind überall erhältlich. Kurz gesagt: Die Restaurants und Geschäfte im BAH vereinen bekannte internationale Marken mit regionalen Spezialitäten und bieten Reisenden Komfort und einen Eindruck von der bahrainischen Gastfreundschaft.
Der Bahrain International Airport bietet Premium-Reisenden Lounges mit Betreibermarken und Vertragspartner sowie ein Hotel mit umfassendem Serviceangebot vor Ort.
Seit den 2010er Jahren führt die Bahrain Airport Company ein umfassendes Flughafenmodernisierungsprogramm (AMP) durch, um den BIA zu einem Weltklasse-Drehkreuz zu machen. Herzstück ist das neue Passagierterminalgebäude (Eröffnung im Januar 2021) mit einer Fläche von 210.000 m². Das AMP umfasst nicht nur Bauarbeiten, sondern auch fortschrittliche Technologie und Nachhaltigkeit.
Zu den wichtigsten AMP-Entwicklungen gehören:
Insgesamt hat das AMP den Flughafen Bahrain von einer bescheidenen regionalen Einrichtung in ein modernes internationales Drehkreuz mit hochmoderner Passagierabfertigung, umweltbewusstem Design und erweiterter Kapazität umgewandelt.
Der Bahrain International Airport hat in den letzten Jahren zahlreiche Auszeichnungen erhalten. Die wichtigste davon ist die begehrte Skytrax 5-Sterne-Zertifizierung für höchste Qualitätsstandards. Seit 2025 verfügt der BIA seit vier Jahren in Folge über eine 5-Sterne-Bewertung. Skytrax-Audits lobten die Einrichtungen und den Service des Flughafens. So würdigten die Prüfer beispielsweise die „hervorragende Auswahl an Einkaufsmöglichkeiten, Speisen und Getränken sowie die fantastische Pearl Lounge“. Die Skytrax 5-Sterne-Bewertung bestätigt, dass der BIA in puncto Passagierkomfort, Sauberkeit und Personalservice Weltklasse-Standards erfüllt.
Nach der Terminaleröffnung wurde der Flughafen von Skytrax außerdem als „Bester neuer Flughafen der Welt“ (2022) ausgezeichnet. Darüber hinaus wurden die Mitarbeiter der Bahrain Airport Company geehrt: In einer Skytrax-Umfrage aus dem Jahr 2013 wurden die Mitarbeiter der BIA als bestes Flughafenpersonal im Nahen Osten eingestuft.
Für seine operative Leistung erhielt BIA die ACI Airport Service Quality (ASQ)-Akkreditierung. Im Jahr 2023 erlangte er die ACI-Akkreditierung für Kundenerfahrung der Stufe 2. BIA erhielt auch regionale Auszeichnungen: So wurde der AMP beispielsweise für seinen Nachhaltigkeitsfokus 2022 mit dem Silver Green Airports Award des ACI Asia-Pacific ausgezeichnet. Die British Aviation Group berichtet, dass BIA Teil der wichtigsten Entwicklungspläne Bahrains ist, was die führende Rolle des Flughafens in der nationalen Wirtschaft und seine Ausrichtung auf die Wachstumsstrategie Bahrains „Vision 2030“ unterstreicht.
Bahrain plant für die Zukunft einen drastischen Ausbau seiner Luftfahrtinfrastruktur. Im Jahr 2024 bestätigte BAC, dass Standortstudien für einen neuen Greenfield-Flughafen auf neu gewonnenem Offshore-Land im Nordwesten Bahrains im Gange sind. Dieser künftige Flughafen soll eine enorme Anlage mit einer Kapazität von bis zu 50 Millionen Passagieren pro Jahr werden. Als Standort ist eine Insel (oder Halbinsel) nahe Manama vorgesehen, die Platz weit über die derzeitigen Stadtgrenzen hinaus bietet. Ein niederländisches Beratungsunternehmen (Netherlands Airport Consultants) und das bahrainische Verkehrsministerium führen Machbarkeitsstudien durch, um die Zukunftssicherheit des neuen Flughafens zu gewährleisten. Als Zeitpunkt ist das Ende der 2030er oder 2040er Jahre vorgesehen, was dem erwarteten Wachstum des Flugverkehrs am Golf Rechnung trägt. Falls dieser Greenfield-Flughafen gebaut wird, würde er die Kapazität des BIA bei weitem übertreffen und Bahrain weiter zu einem internationalen Verkehrsknotenpunkt machen. Vorerst ergänzen diese Pläne die nationale Luftfahrtstrategie und die Ziele der Vision 2030 Bahrains, indem sie die Infrastruktur auf langfristiges Wachstum vorbereiten.
Der Bahrain International Airport ist ein wichtiger Bestandteil der bahrainischen Wirtschaft. Er ist ein wichtiger Motor für Tourismus, Geschäftsreisen und Handel. Die Modernisierung des Flughafens ist ausdrücklich auf Bahrains Vision 2030 zur wirtschaftlichen Diversifizierung ausgerichtet. Laut BAC-Vertretern festigt das neue Terminal „Bahrains strategische Vision für wirtschaftliche Diversifizierung und Nachhaltigkeit“ und wird dazu beitragen, das Land als „führendes Finanz-, Kultur- und Luftfahrtzentrum“ zu etablieren. Der Flughafen gilt als tragende Säule der bahrainischen Entwicklungsstrategie und wirkt durch die Verbesserung der globalen Konnektivität als Wachstumskatalysator.
Konkret unterstützt der BIA Branchen wie das Gastgewerbe (durch internationale Touristen), den Immobiliensektor (durch die Verbesserung des globalen Geschäftszugangs) und die Logistik (durch den Frachtverkehr). Der Ausbau des Flughafens im Rahmen der Vision 2030 soll den Handel ankurbeln, indem er bahrainische Exporteure mit globalen Märkten verbindet und Investitionen in luftfahrtnahe Branchen anzieht. Er ergänzt zudem andere nationale Initiativen – beispielsweise die verbesserte Anbindung an Saudi-Arabien (durch Dammverkehr) und die Integration in die Verkehrsnetze des Golfkooperationsrats.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Bahrain International Airport nicht nur ein Verkehrsknotenpunkt, sondern auch ein strategischer Wirtschaftsfaktor ist. Seine laufenden Modernisierungs- und zukünftigen Expansionspläne verkörpern Bahrains Ziel, im Luftverkehr des Nahen Ostens wettbewerbsfähig zu bleiben und seine wirtschaftliche Basis über den Ölsektor hinaus zu erweitern. Der Erfolg des Flughafens ist somit eng mit den Zielen des Königreichs für 2030 verknüpft und macht ihn zu einem Vorzeigeprojekt in Bahrains Wachstumsplan.
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