Ukendte-fakta-om-Den-gyldne-port-broen

Ukendte fakta om Golden Gate Bridge

Udover at være en berømt orange konstruktion, er Golden Gate Bridge også et vigtigt symbol på San Francisco. Fra etymologien af ​​dens betegnelse er denne bro dækket af mange usungne historier og fascinerende detaljer. Fra dens kontroversielle begyndelse til dens indvirkning på transport og samfund, lad os undersøge de mystiske og skjulte sider af denne fantastiske tekniske præstation.

Kendt emblem, der repræsenterer ikke kun San Francisco, men hele USA er Golden Gate Bridge. Navnet "Golden Gate" stammer fra det lille stræde, der adskiller denne californiske by fra det store Stillehav. Kaptajn John Fremont tildelte det navnet i 1846, så det permanent placerede det i historisk betydning.

Inspireret af den unge ingeniør Joseph B. Strauss kreative ideer var bygningen af ​​broen – som fandt sted mellem 1933 og 1937 – en enorm opgave. Introduceret for offentligheden den 28. maj 1937, er det en bemærkelsesværdig bedrift inden for arkitektur og teknik. Byggeomkostningerne kom ud til at være chokerende $35 millioner, et antal eksperter anslår vil være mere end $1 milliard i den nuværende tilstand af økonomien.

Alligevel stødte udviklingsprocessen på flere vanskeligheder. Mere end 2.300 mennesker, virksomheder og virksomheder protesterede kraftigt mod bygningen af ​​broen. Med en majoritetsandel på 51 procent i færgedriften med ansvar for at flytte mennesker og køretøjer mellem San Francisco og Marin County, præsenterede Southern Pacific Railroad sig som den mest magtfulde modstander. Selv non-profit-grupper som Sierra Club udtrykte deres modstand og citerede bekymringer om, at broen kompromitterer det skrøbelige økosystem og de dejlige naturlige omgivelser i området.

Afsløring af de ubesungne helte og skjulte tragedier

Ti forskellige byggefirmaer deltog i projektet, selvom det præcise antal personer, der er involveret i brobygningen, er ukendt. Desværre har ingen af ​​disse virksomheder bestået tidens tand, og derfor går nøjagtige optegnelser om hver medarbejder, der hjalp med at bygge Golden Gate Bridge, permanent tabt.

Desværre skete en frygtelig begivenhed kun tre måneder før den længe ventede åbning af broen. Ti arbejdere blev på tragisk vis dræbt, da stilladset, der understøttede dem, kollapsede og fik dem til at falde gennem et sikkerhedsnet i Stillehavet. Bygningen af ​​dette berømte sted krævede i alt elleve liv.

"Halvvejs til helvede": Sikkerhedsnettets uhyggelige kaldenavn

Under den massive stålkonstruktion blev der bevidst placeret et sikkerhedsnet under bygningen. For 19 arbejdere, der faldt, mens de arbejdede på broen, var nettet - som ildevarslende blev omtalt som "Halvvejs til helvede" helt afgørende for deres overlevelse. Det tjente som en utvetydig og skræmmende påmindelse om den farefulde karakter af deres arbejde og den fortsatte mulighed for et fatalt fald.

Engineering Marvel og statistisk betydning

Da Golden Gate Bridge stod færdig, gjorde dens enorme vægt på 887.000 tons og højde på 1.280 meter den rost som den største hængebro i verden. Dens betydning er ikke blevet mindre, selvom den nu er nummer otte på verdensplan og nummer to i USA (efter Verrazano-Narrows Bridge i New York). Med sine 1.991 meter er Akashi-Kaikyo-broen i Japan i øjeblikket den længste bro i verden.

Golden Gate Bridge har set utrolige 2.025.553.000 køretøjer passere den siden åbningen indtil begyndelsen af ​​2014, hvilket vidner om dens langvarige relevans og appel.

Vejr storme og trafikpropper

Overraskende nok har ekstremt vejr kun tre gange – i 1951, 1982 og 1983 – fået broen til at blive lukket. Lukningerne var påbudt af vinde fra 110 til 120 kilometer i timen, så trafikken midlertidigt stoppede.

Med henblik på at mindske trafikpropper vedtog Golden Gate Bridge, Highway and Transport District en større politik i april 1976. Der blev givet afkald på vejafgifter for to-akslede biler med tre eller flere passagerer under tung trafik. Denne kontrol var gældende indtil 2010. I disse dage skal disse køretøjer betale en vejafgift på $4.

50 års fødselsdagsfejring: Et mindeværdigt uheld

Oprindeligt planlagt som en fest, blev Golden Gate Bridges 50-års jubilæumsfejring uventet for mange af deltagerne. Selvom planlæggerne havde regnet med et fremmøde på 50.000, mødte fantastiske 800.000 mennesker op til arrangementet. Mange mennesker oplevede klaustrofobi, kvalme og svimmelhed som reaktion på broens svingninger forårsaget af den stærke vind og trafikken. Denne overraskende udvikling mindede mig om broens store popularitet og udfordringerne ved at organisere store begivenheder.