Bogota

Bogotás enorme størrelse og (forældede) ry for vold skræmmer turister, men alligevel belønner byen den kloge rejsende med enorme rigdomme, der passer til Colombias hovedstad og en af ​​Latinamerikas største byer. Historiske rigdomme – dets velbevarede historiske distrikt gør en overbevisende argumentation for at være den første hovedstad i det spanske koloniale Sydamerika, som hovedstaden i det store Nye Kongerige Granada, bekvemt beliggende nær den legendariske El Dorado. Der er masser af kulturelle skatte – det lille historiske område alene er hjemsted for snesevis af eksperimenterende teatre, og forskellige kunstgallerier er spredt ud over byens mest populære kvarterer, som er klemt ind mod de spektakulære østlige Andesbjerge. Kulinariske rigdomme – byens forskellige spiseområder er hjemsted for restauranter i verdensklasse, der serverer retter fra hele kloden, både traditionelle og moderne, og de besøges af det lokale jetset. Nattelivet er pulserende med varme salsaklubber, engelske pubber, koffein-indie-bandbegivenheder, cocktaillounger, steakhouses, der blev til dansefester, og lange chats i kaffebarer og hjørnecaféer i denne udpræget cerebrale universitetsby, kaldet Sydens Athen Amerika. Du kan besøge stederne om et par dage eller blive i en måned og opleve den kosmopolitiske livsstil.

FORSTÅ

Bogotá, Colombias hovedstad, har en befolkning på omkring 8.8 millioner mennesker og ligger cirka 8,660 fod (2640 m) over havets overflade i Andes-området. Orienteringen er ret ligetil, da bjergene mod øst er synlige fra størstedelen af ​​byen.

For at værdsætte byens enorme omfang, husk, at kun Mexico City og New York City er større i Nordamerika. I 2008 rangerede Storbritanniens World Cities Study Group and Network (GaWC) Bogotá sammen med San Francisco, Washington, DC, Dubai, Buenos Aires og Berlin som en verdensby, der kan sammenlignes med San Francisco, Washington, DC, Dubai, Buenos Aires og Berlin med hensyn til økonomisk, politisk og kulturel udvikling. Dette udmønter sig i en storbydestination i verdensklasse for rejsende.

Bogotá er kontrasternes by, og som sådan giver den sine turister en uforglemmelig oplevelse. Forbered dig på at skabe en frenetisk ligevægt mellem det nye og det gamle; mellem det fredfyldte og det frenetiske. Mød århundredgamle pladser og katedraler, der er omgivet af skyskrabere. Oplev rolige, træbeklædte cykelstier, der er gennembrudt af travle alléer. Bogotá er en by med flere lag. Bogotá er Colombias udpegede forretningshovedstad med globalt anerkendte gymnasier og regionale hovedkvarterer for store virksomheder. Det er en by, der henvender sig til en befolkning, der har været udsat for europæiske og nordamerikanske påvirkninger, hvilket betyder, at traditionelle fødevarer (Ajiaco) kan findes ved siden af ​​sushi- og fastfood-steder. Det er en af ​​Latinamerikas mest moderne og kosmopolitiske byer.

Bogotá er opdelt i fire sektioner: Syd, som for det meste er fattigt; El Centro, som kan oversættes som "Center", er byens oprindelige centrum og er hjemsted for størstedelen af ​​byens historiske kulturelle steder, kommunale og statslige kontorer og finansielle hovedkvarterer. El Occidente, som indeholder størstedelen af ​​Bogotás store sportssteder og udendørs parker, samt boligområder for størstedelen af ​​byens middel- og overklasse; og The North, som indeholder størstedelen af ​​moderne udvikling, der kombinerer mange eksklusive boligområder med velhavende indkøbscentre, butikker, caféer og natklubber, samt adskillige nye forretningskvarterer, der er hjemsted for mange multinationale selskaber.

På grund af byens eksponentielle ekspansion gennem de foregående årtier er nogle omkringliggende byer, såsom Chia, Soacha og Mosquera, blevet absorberet og betragtes nu som en del af Greater Bogotás storbyområde.

Bogotás klima er klassificeret som et subtropisk højlandsklima (Köppen Cwb). Gennemsnitstemperaturen er 14.5 grader Celsius (58 grader Fahrenheit), men den svinger fra 6 til 19 grader Celsius (43 til 66 grader Fahrenheit) på klare dage til 10 til 18 grader Celsius (50 til 64 grader Fahrenheit) på regnfulde dage. I løbet af året skifter tørre og våde årstider. December, januar, juli og august er de tørreste måneder. Marts er den varmeste måned med en høj temperatur på 19.7 °C (67.5 °F). De koldeste nætter forekommer i januar med en gennemsnitstemperatur på 7.6 °C (45.7 °F) i byen; tåge forekommer i gennemsnit 220 dage om året tidligt om morgenen, mens klar himmel lyse hele dage er meget sjældne.

Inden for kommunegrænser er den officielle maksimale temperatur registreret 30.0 °C (86 °F), mens den officielle minimumstemperatur er 7.1 °C (19 °F).

April, maj, september, oktober og november er de mest regnfulde måneder, hvor normale dage er stort set overskyet med lave skyer og lejlighedsvis vind, med høje temperaturer på 18 °C (64 °F) og laveste temperaturer på 7 °C (45 °F). ).

Bogotá er beliggende i den sydøstligste region af Bogotá savannen (Sabana de Bogotá), i en gennemsnitlig højde på 2,640 meter (8,660 fod). Selvom Bogotá savannen ofte omtales som en "savanne" (sabana), er den virkelig et højt plateau i Andesbjergene, der udgør en del af et større område kendt som Altiplano Cundiboyacense, som oversættes som "høj plateau af Cundinamarca og Boyacá ."

Verdens største kontinuerlige paramoøkosystem, Sumapaz paramo, ligger i distriktet Bogotas yderste syd.

Bogotá-floden, som flyder NØ-SW, passerer sabana mod syd og genererer Tequendama-vandfaldene (Salto del Tequendama). Bifloder udskiller dale, der er hjemsted for blomstrende bosættelser, hvis økonomi er centreret om landbrug, husdyrhold og håndværksproduktion.

Mod øst er sabanaen afgrænset af Andesbjergenes østlige Cordillera-bjergkæde. Eastern Hills, som begrænser byens ekspansion, spænder fra syd til nord og giver anledning til Guadalupe- og Monserrate-bjergene øst for byen. Bogotá-floden fungerer som byens vestlige grænse. Mod syd grænser Sumapaz Paramo (hede) op, mens Bogotá mod nord strækker sig over plateauet til byerne Cha og Sopó.

Bogotá er Colombias økonomiske og industrielle hovedstad. Den colombianske regering fremmer import af kapitalgoder, hvor Bogotá tjener som en vigtig destination.

I 2008 kategoriserede Storbritanniens World Cities Study Group and Network (GaWC) Bogotá som en by på betaniveau, en mellemklassificering. Byer på betaniveau er vigtige globale byer, der spiller en afgørende rolle i at forbinde deres område eller stat med den globale økonomi.

TURISME

Bogotá tegner sig for 56% af alle turister til Colombia og er hjemsted for 1,423 internationale virksomheder. Derudover blev Bogotá scoret godt som et verdensomspændende sted for forretninger og sammenkomster. Bogotá bliver et stadig mere populært internationalt mødested.

Hotellerne i La Candelarias historiske centrum og de omkringliggende regioner appellerer til kultur- og kunstentusiaster. Derudover har denne region størstedelen af ​​byens vandrerhjem. Talrige museer er placeret i La Candelaria, herunder Botero-museet og guldmuseet. Cerro Monserrate ligger nær La Candelaria og kan nås enten svævebane eller kabelbane. Hotellerne i Ciudad Salitre er designet til rejsende, der kun er i Bogotá i en kort periode og ligger tæt på El Dorado Internationale Lufthavn.

Væsentlige vartegn og turistattraktioner i Bogotá omfatter José Celestino Mutis botaniske have, La Quinta de Bolivar, det nationale observatorium, planetariet, Maloka, Colpatria-observationspunktet, La Calera-observationspunktet, det amerikanske flagmonument og La Candelaria (den byens historiske kvarter). Derudover er der Usaquen, et kolonimonument, hvor morgenmad og et loppemarked er et søndagsritual. Talrige grønne parker og forlystelsesparker, såsom Salitre Magico eller Mundo Aventura, er placeret rundt om i byen.

De frodige regioner omkring Bogota er ideelle til økoturisme og trekkingaktiviteter. I byens østlige skråninger, kun få minutters gang fra de store motorveje, ligger Quebrada La vieja og Chapinero-vandfaldene, to af flere grønne destinationer for sightseeing og turisme med ren luft.

Derudover er der adskillige regioner over hele byen, hvor man kan finde udsøgte spisesteder. G Zone, T Zone og La Macarena er alle kendte for deres kulinariske tilbud.

Siden 2000'erne har byen tiltrukket store hotelmærker.

INDKØBSCENTRE

Bogotás økonomi er blevet stærkt styrket i de seneste år som følge af opførelsen af ​​nye detailkomplekser. Cirka 160 yderligere indkøbscentre blev bygget for at komplementere de nuværende 100.

El Dorado International Airport (IATA: BOG), som ligger omkring 20 minutter fra byens centrum med taxa, betjener området. Det modtager en række flyvninger hver dag fra byer, herunder New York City, Washington, DC, Atlanta, Houston, Miami, Orlando, Fort Lauderdale, Paris, So Paulo, Madrid, Barcelona, ​​Frankfurt, Mexico City, San José, Lima, Buenos Aires, Panamá City, Quito, Guayaquil, Oranjestad (De nemme forbindelser og direkte fly fra Los Angeles, Washington, Santo Domingo, San Juan, Punta Cana, Valencia (Venezuela), La Habana, Montego Bay, London, Frankfurt og Orlando er også tilgængelig for turister. Adskillige udenlandske luftfartsselskaber, herunder Spirit, JetBlue, United, Delta, Iberia, Air France, Lufthansa, Air Canada, American Airlines, LAN, Mexicana, Gol, Avianca, Copa Airlines, Aerolneas Argentinas, Delta, Iberia, Air France, Lufthansa, Air Canada og AeroGal.

Adskillige flyselskaber tilbyder indenrigsflyvninger, herunder det store colombianske luftfartsselskab Avianca, Copa Airlines, LAN, EasyFly, Satena og VivaColombia (det lavprisflyselskab, Ryanair-lignende). Puente Aéreo-terminalen, tæt på El Dorado-terminalen, er hvor Aviancas indenrigsfly afgår fra, og den tilbyder WiFi-forbindelse praktisk talt overalt. Der er over 20 flyvninger om dagen til de to lufthavne i Medelln, over 15 flyvninger om dagen til Cali og over 10 flyvninger om dagen til Cartagena. Taxaer fra lufthavnen er regulerede, overkommelige priser og sikre. El Dorado Lufthavn modtager nu en gennemgribende renovering, der vil stå færdig i 2012 og gøre den større og mere behagelig. El Dorado er også den største lufthavn med hensyn til fragtflow og den tredje travleste lufthavn i Latinamerika.

Til komme ud fra lufthavnen ind til byen er der et par muligheder:

• Regulerede taxaer. Du skal først lede efter en stand, hvor du skal vælge din destination, før de kan printe en billet med tilhørende udgift. Vælg derefter et førerhus fra køen og lad chaufføren vide, hvor du skal hen. Du skal kun betale det, der står på din billet, når du ankommer til din destination. Den sædvanlige pris vil være mellem 15.000 og 25.000 COP.
• Bus. Der er et "paradero" (busstoppested) kun få meter uden for hoveddøren, og busetaer kommer ofte forbi. Selvom denne mulighed er langt den billigste (omkring 1.500 COP), kan det være risikabelt, hvis du ikke er bekendt med byen, fordi bussen kun identificerer de større steder, den kører forbi. Buschauffører er dog venlige og ret hjælpsomme, så du kan bede dem om at give dig besked, når bussen passerer et bestemt sted i byen. At bede ham om at sætte dig af i nærheden af ​​et Transmilenio stop og derefter fortsætte din rejse derfra er et smart valg.
• Transmilenio. El Dorado Avenue-udvidelsen af ​​Bogotás bus rapid transit (BRT) system i 2012 gjorde det muligt at bruge systemet til at komme ind og ud af lufthavnen. Hvis du medbringer store kufferter, kan du ikke få adgang til stationerne, så du kan kun bruge systemet, hvis du har beskeden bagage. Find "Alimentador" (feeder) stoppesteder uden for hovedterminalen eller Puente Aéreo (hvis du flyver Avianca) for at afslutte; det er en grøn bus med "Transmilenio" skrevet på siden. Du kan bruge denne bus gratis for at nå hovedstoppet "Portal El Dorado". Inden du tager af sted til stationen, skal du købe et Tullave-kort og derefter gå ombord på den relevante bus. Folk, der bærer blå SITP- eller Transmilenio-jakker, er parate til at hjælpe (selvom de fleste af dem ikke taler engelsk – medbring din spanske parlør).

I de senere år er colombianske busrejser blevet mere sikre. Turister bør dog være forsigtige, når de rejser og bør kun gøre det i løbet af dagen. Undgå at medbringe en masse kontanter, fordi der er særlige veje, hvor røverier vides at ske. De 'fornemme' busser tilbyder fremragende service og fremragende komfort. Vælg den dyreste service (kun et par dollars mere), da disse busser ofte har overlegne mekaniske forhold og er nyere. Derudover er to nye busterminaler ved at blive bygget i Bogotá, en i det yderste syd og en i det nordøstlige hjørne.

El Terminal de Transporte de Bogotá, byens største station, betjenes nu af busser. Stationen er pletfri og inkluderer de sædvanlige bekvemmeligheder. Talrige busselskaber kører hyppige tjenester til steder rundt om i landet fra Calle 22 B, nr. 69-59. Du kan tage en kort taxatur for at komme dertil fra lufthavnen.

Husk, at selvom de er veldrevne, kan størstedelen af ​​terminalens spisesteder være dyre efter colombianske standarder. Hvis det er nødvendigt, kan det være bedst at bestille en ret til to personer eller bare at kigge efter virksomheder i nærheden af ​​stationen.

Terminalen er opdelt i flere farvekodede sektioner, hvor gul angiver syd, blå angiver øst og vest, rød angiver nord og internationale rejser, og lilla angiver ankomster.

I denne terminal kan du finde nogle af Colombias mest kendte busselskaber, herunder:

• Expreso Bolivariano : Denne virksomhed har et af de mest omfattende netværk. Nogle internationale destinationer også.
• Coomotor : For det meste destinationer i det sydlige Colombia.

Byen Bogotá er netorganiseret. En virkelig mangelfuld en, faktisk. Byen ekspanderede kaotisk uden nogen langsigtet byplanlægning i anden halvdel af det 20. århundrede, mest på grund af konflikter på landet og den immigration, der resulterede (eller, i nogle tilfælde, simpelthen dårlig byplanlægning). Som et resultat er der flere ujævne blokke, skæve veje og diagonaler, der krydser det tilsyneladende ideelle gitter. På grund af dette har det tilsyneladende simple adressesystem historisk set fungeret som en generel placeringsindikator snarere end en præcis rutefindingsmetode. For at rette op på adskillige mærkbare uregelmæssigheder i navigationen har mange af byens gadeadresser for nylig gennemgået en opgradering. I dag er de fleste turistdestinationer nemme at opdage, men du er blevet advaret.

Carreras (gader), som løber parallelt med bjergene fra syd til nord, forkortes som Cr., Kra. og Cra. Bortset fra et meget lille antal carreraer nær bjergene, der rejser sig i omvendt rækkefølge og har navne som "Carrera 1 E" ('E', der betyder øst), stiger flertallet af carrera-tal fra øst til vest, væk fra bjergene, derfor er Carrera 7 tæt på dem, og Carrera 100 er fjernt fra dem.

Calles (også kendt som gader) rejser fra øst til vest på tværs af carreras. Cll. og Cl. bruges til at angive opkald. Calle-numrene i Bogota stiger fra syd til nord, derfor ligger Calle 13 tæt på byens centrum, mens Calle 200 er en af ​​de sidste gader, før de forlader byen på nordsiden (den halvdel af byen, som besøgende med størst sandsynlighed vil besøge) . De sydlige calle-numre stiger fra nord til syd, hvilket afspejler gaderne i den nordlige del, og fungerer på samme måde som "østlige" carreras tæt på bjergene. De går under navne som "Calle 85 S" (med "S" står for syd).

Der er "diagonales" og "transversales" foruden calles og carreras. De er ikke ligefrem parallelle med calles og carreras, som deres navne antyder. Men de bruger alle det samme nummereringssystem. Transversales er beregnet til at afvige fra carreras, mens diagonaler formodes at afvige fra calles. Diagonal 107, for eksempel, løber omkring øst-vest og er placeret i nærheden af ​​Calle 106 eller 108.

Avenidas, også forkortet til Av eller Avda, er typisk større, vigtige gader. Selvom visse veje snor sig rundt, falder de fleste avenidaer geografisk ind i en af ​​de fire grupper, der er nævnt ovenfor. De har typisk en betegnelse, såsom "Avenida Suba", "Avenida Boyacá" og så videre, foruden klassifikationen og nummeret nævnt ovenfor. Således er Avenida Jiménez, en større færdselsåre, også kendt som Calle 13 i nummereringssystemet.

En gade og en række cifre udgør hver adresse. For eksempel, Cl. 45 24-15 angiver, at placeringen er på Calle 45, at der er to krydsende carreraer i nærheden, og at det nederste nummer af de to er Carrera 24 (da vi diskuterer carreraer her, betegner det den nærmeste carrera øst for placering; hvis vi diskuterede calles, ville det betegne den nærmeste calle syd for lokationen). Det angiver også, at placeringen er cirka 15 meter fra krydset. Ydermere er stedet på nordsiden af ​​Calle 24, da det sidste tal, 15, er ulige (hvis stedet var på en carrera, ville det være på østsiden af ​​det). Det omvendte er sandt, når lige tal vises i slutningen.

Taxaer er uden tvivl den mest åbenlyse repræsentation af Bogotás negative aspekter over for omverdenen, på trods af at de er almindelige og rimelige. Paseo millionario, eller "Millionaire Ride", opstår, når en taxachauffør svinger forbi for at hente bevæbnede medgerningsmænd, som derefter røver dig, muligvis bedøver dig og næsten helt sikkert tager dig til flere pengeautomater for at tvangshæve store summer. Det er sandsynligvis ukendt for rejsende, der er vant til at blive narret af taxachauffører.

I virkeligheden er denne relativt hårde adfærd ret typisk. Taxaer bør kun kontaktes gennem forsendelse, aldrig komme fra gaden. Dejlige restauranter og enhver lodge vil være ivrig efter at hjælpe dig med dette, og de vil vise ægte bekymring, hvis de tror, ​​du har til hensigt at praje en taxa. Hvis ikke, så lav dit eget opkald på 599-9999, 311-1111 eller 411-1111. Nogle gange kan det dog tage et stykke tid at få en, så det er en smart idé at have en backup. Hvis brug af offentlig transport ikke appellerer til dig, så tænk på at have en privat bilservice ved hånden. Når alt er taget i betragtning, giver de en anstændig værdi for pengene, og dit hotel eller firma burde kunne foreslå en.

Taxianmodningsappen I Bogota er Uber et pålideligt og rimeligt prissat valg, selvom det kræver, at din telefon har internetforbindelse. Hvis du bor i La Candelaria-kvarteret, kan Uber-forlystelser tage lidt tid at ankomme.

De sidste to numre på telefonen, hvorfra du ringede for at anmode om taxaen, er altid "klaven" eller "nøglen", som chaufføren vil bede om for at bekræfte, at det var dig, der ringede, da du bestilte en taxa. Hvert førerhus har en måler, der starter ved 25 flueben og skal gå et flueben op hver tiende kilometer eller tredive sekund. På et kort inde i førerhuset er takstplanen. Næsten alle førere vil forsøge at udnytte dig på en eller anden måde, så sørg for, at måleren er startet, før du tager afsted. Drikkepenge er aldrig passende; sørg for at beregne dit skifte og hold øje med falske penge.

Der er ekstra gebyrer for nætter, helligdage og lufthavne (efter kl. 8). Oplysninger om tillæg fremgår af billetprisen. I øjeblikket koster det 600 pesos for at ringe til en taxa for at komme hjem til dig og 1.600 pesos ekstra for ture, der begynder efter klokken 8. Søn- og helligdage er også underlagt et gebyr på 1.600 pesos. Lås taxaens døre, især om natten. Ring til politiet på 123 for at indgive en klage, hvis du har et problem i førerhuset eller med chaufføren. Ring også til den organisation, som førerhuset er registreret hos. I modsætning hertil kan du vælge en Shuttle Service, hvis du ønsker et mere eksklusivt og raffineret valg. Du behøver ikke at bekymre dig om at bringe kontanter rundt hele tiden, fordi disse virksomheder ofte tilbyder et stort udvalg af biler og accepterer kreditkort.

Transmilenio, Bogotas ekspresbusservice, er meget omkostningseffektiv, hygiejnisk og effektiv. Den bruger private baner til at transportere folk til alle områder af byen, mens den undgår den frygtede bygrid. Omkostningerne varierer fra 2000 til 1 COP (du skal købe kortet på forhånd - 700 COP). Ulempen er dog et biprodukt af dens egen succes - det er ekstremt travlt i myldretiden og lejlighedsvis resten af ​​dagen.

De busser, der anvendes i disse netværk, er ledforbundne; de er hurtige og sikre, selvom de kan være overfyldte om eftermiddagen. Systemet gør også brug af forskellige stationstyper: simple stationer, som tilbyder busforbindelser på højre og venstre (nord-syd og øst-vest) side, og mellemstationer, som typisk findes i midten og tilbyder fuld service som elevatorer , stationsbiblioteker, cykelparker og toiletter. Alimentadores tjenester (busser, der kører til områder, hvor ledbusser ikke kan) og de ni bus ankomst- og afgangspunkter kendt som portaler er beliggende tæt på byens indgange. Afhængigt af stationen slutter tjenesten mellem 10:11 og 2016:2016. Også hovedstadsområdets intercitybusser holder ved disse stationer.

Selvom mængden af ​​busnumre er overvældende, er der en klar begrundelse bag dem. Brug rejseplanlæggeren, hvis du ikke har tid, men du bør stadig helt sikkert spørge nogle stationsgæster om vej. Faktisk er der kun 10 ruter, som hver er identificeret med et bogstav (og et navn, men det skal du ikke bekymre dig om). Du kan få adgang til det historiske og politiske centrum gennem J- og L-linjerne; J-busser stopper endda ved Guldmuseet. Det nærmeste stoppested til den velkendte Zona Rosa er Calle 72, hvor en bus kører dig op gennem Chapinorte. K-busser afgår i retning af lufthavnen. B-busser tager dig til Portal del Norte, hvor du kan gå ombord på intercity-busser, der kører dig så langt som til Zipaquirá (til Salt-katedralen).

Den primære transportform for arbejderklassen og studenterklassen, privatdrevne busser kører alle større færdselsårer og adskillige mindre gader. De har ikke busstoppesteder; snarere kan du kalde dem som en taxa, og de vil stoppe, hvor du står, selvom de følger bestemte ruter. Destinationer, enten kvarterer eller navne på større gader, er opført på plakater i de enorme frontvinduer. Prisen vil blive anmodet om, når du kommer ind; Hvis du rejser med en partner, kan du blive spurgt "Para ambos?", som oversættes til "For begge?" for at angive, om du betaler for jer begge eller kun dig selv. Derefter fører en drejekors dig til siddeafsnittene. Busserne fås typisk i tre størrelser: lange (som en skolebus), medium og lille (kaldet busetas). Hver enkelt har vendepunkter. Du skal fortsætte til bagdøren på disse busser og enten trykke på en knap, som typisk støder op til udgangen eller på et af gelænderne, eller råbe "Aqui, por favor!" eller "Pare!" (Stop!) for at flygte. Det er almindelig praksis at forvente, at passagerer stiger ombord og afgår selv midt på vejbanen.

Nogle gange har købmænd tilladelse til at gå ombord på busserne for at hente slik eller andre gaver (af og til donere en til chaufføren for privilegiet). Alternativt kan du støde på kunstnere som sangere eller guitarister, eller endda de mere kunstneriske gadepanhandlere, der vil forkæle dig med en lang, poetisk beretning om deres situation, før de beder om almisse. Det er en typisk scene, selv på de mindste busser, som er proppet med passagerer, der står og sidder. Det er interessant at bemærke, at Ilona, ​​en nylig Grammy-nomineret, begyndte sin karriere ved at synge på busser på tværs af Bogotá.

Ved at kombinere Google maps, som viser busstoppesteder og ruter, med SITP-webstedet, kan du planlægge den bus, du skal tage, men kun for SITP-busser.

Typisk vil en privat bustur koste dig 1500 COP om natten og 1450 COP om dagen.

Colectivos kan ofte være markeret hvor som helst langs en større vej, og de dækker i høj grad alle byens større ruter. Spørg chaufføren (på spansk), om han passerer det område eller det vejkryds, du har tænkt dig at besøge, eller hold øje med lister over destinationer trykt på disse små bussers forruder. Selvom de ikke er specielt komfortable, er de hurtigere end en almindelig bus og kan transportere dig stort set overalt. De er også ansat som shuttler på ruter, hvor der ikke er meget rigdom.

Ciclovia, et unikt træk ved Bogotá, afholdes på søndage og helligdage fra 7 til 2 og er et sted for folk at løbe, cykle, rulleskøjter eller blot observere fra siden. Bogotá har det største netværk af cykelruter i Latinamerika, kendt som "Ciclorutas." Langs ruten er der forfriskningskiosker, og de fleste parker byder på forskellige aktiviteter, herunder yoga, dans, stretching og spinning. At leje en cykel, tage på en guidet cykeltur på en af ​​Bogotas Ciclorutaer eller deltage i Ciclovia er alle sjove og sunde måder at lære byen og dens indbyggere at kende.

Hver besøgende til Bogotá bør se mindst tre eller fire af byens 20 unikke lokaliteter eller distrikter, afhængigt af årsagen til deres rejse og hvor længe de ønsker at blive der. La Candelaria, Chapinero-Zona T og Zona Rosa er blandt de "must-see". Det kan være umagen værd at bruge lidt ekstra tid på at turnere La Macarena i Santa Fe, Parque 93 og Usaquéns historiske distrikt.

MARKED / SUPERMARKED

RESTAURANTER

UNDERHOLDNING

PERSONLIG PLEJE

TØJ / SKO

TRANSPORT

Den nationale regering er placeret i det historiske kolonikvarter La Candelaria fra midten af ​​det sekstende århundrede, som var vidne til mange betydningsfulde begivenheder i colombiansk og sydamerikansk uafhængighedshistorie, herunder det næsten dødelige skydning og flugt af Simon Bolivar, henrettelsen af ​​den revolutionære heltinde Policarpa Salavarrieta, bedre kendt som "La Pola", og Grito de Libertad, der betragtes som starten på regionens revolution.

Kvarteret er uden tvivl rig på historie, og der er flere spændende museer (Guldmuseet og Botero-museet er muligvis de største) og historiske katedraler. Nogle af dens charmerende gader er udelukkende for fodgængere. Colonial Art Museum, Catedral Primada og Palacio de Nario på Plaza de Bolivar, Iglesia del Carmen, Biblioteca Luis A Arango og husene og strukturerne i kolonistil er de vigtigste steder. Næsten alle museer er gratis at komme ind på. Talrige katolske kirker, mange af dem århundreder gamle, kan findes i La Candelaria. La Candelaria er hjemsted for de colombiansk-amerikanske og colombiansk-franske kulturcentre, mens der nu bygges et colombiansk-spansk kulturcenter.

Sanctuary of Monserrate, som ligger op ad bjergene over Santa Fe, er det mest kendte sted uden for La Candelaria, og du kan se det fra næsten overalt i byen. Tag kabelbanen op, eller tag den, hvis du føler dig modig og fit. Nationalmuseet og Museet for Moderne Kunst ligger begge i Santa Fe.

Med undtagelse af den lille koloniale kerne af Usaquén byder de nordlige distrikter, der er så kendte for mad og natteliv, ikke meget i vejen for konventionel sightseeing. Parque 93 Park er dog en ret attraktiv park.

For dem, der bor der eller har masser af tid efter at have set de mere kendte seværdigheder i centrum, såsom den botaniske have og Maloka Science Center, har Ciudad Salitre et par spændende seværdigheder.

Det historiske centrum og La Candelaria-området er et must for alle, der besøger Bogota. På grund af dens nærhed til mange af byens attraktioner, er denne side af byen også der, hvor du finder størstedelen af ​​byens billige hotel- og madmuligheder, hvilket gør den ret populær blandt backpackere og lavbudgetturister. Lige før du når Parque Santander, skal du begynde at rejse ned ad Calle 14 og Avenida Septima. Besøg det berømte Museo del Oro, nogle gange kendt som Guldmuseet, for at se dets sagnomspundne El Dorado-udstillinger. Fortsæt en blok sydpå til Avenida Jimenez, hvor du kan træne dit kamera ved et af Bogotas mest kendte og historiske vejkryds, hvor et par gamle kirker og strukturer fra det 19. århundrede blandes. Drej mod øst (mod bjergene) og fortsæt op ad Avenida Jimenez, forbi centrums velkendte Eje Ambiental eller Environmental Axis, en del af alléen, der er blevet lukket for al trafik undtagen Transmilenio for at give plads til et bredt fortov med træer og en indesluttet vandstrøm.

Ved siden af ​​Eje Ambiental er der adskillige bemærkelsesværdige og historiske bygninger, der er hjemsted for nogle af Bogotas mest kendte og ærværdige virksomheder, herunder El Tiempo og Bank of the Republic. Eje Ambiental begynder at bøje mod nord et par gader mod øst, lige forbi Parque de los Periodistas. Forlad aksen og drej i stedet mod syd via en af ​​sidegaderne, der kommer ind i kvarteret for at nå Calle 13 og Carrera 2, el Chorro de Quevedo, det uofficielle centrum af La Candelaria, hvor det hævdes, at byen Bogota først blev etableret i 1538. På dette sted samles bohemelivet nu for at værdsætte kunst, kultur og musik. På rejsen skal du sørge for at observere kolonihusene og gadernes vanvittige arkitektur og farveskemaer. Tag Calle 11 et par gader syd for Carrera 2 og drej mod vest igen lige foran La Salle University. Du vil være glad for, at du gjorde det, da du er steget støt mod øst, så nyd din gåtur ned igen.

Vær omhyggelig med at være opmærksom på de ejendommelige gadenavne, der vises på charmerende skilte ved hvert vejkryds. Du kan finde Museo Botero ved at rejse langs Calle 11 mod vest. Dette museum har en del af den berømte colombianske maler Boteros personlige kunstsamling og værk. Centro Cultural Garcia Marquez er et moderne kulturelt knudepunkt og en beliggenhed endnu en blok væk. Det har et bibliotek, kunstgallerier, musiksale og klasseværelser, samt aktiviteter og udstillinger året rundt for enhver smag og publikum interesseret i kultur og kunst. Når du går mod vest, vil du til sidst ankomme til Plaza de Bolivar, byens enorme centrale plads omkranset af neoklassiske regeringsbygninger og den største katedral i nationen, Catedral Primada. Efter at have set de mange steder, vil du måske tage mod syd på Carrera Septima et par gader for at se præsidentpaladset og dets præsidentgarde. Når du endelig vender tilbage til Carrera Septima, skal du nordpå, indtil du når Transmilenio, som næsten er der, hvor du startede!

Over 70 kunstgallerier og 58 museer er tilgængelige i byen. De fire samlinger i det colombianske nationalmuseum er kunst, historie, arkæologi og etnografi. Den største samling af præcolumbiansk guld i verden er placeret i Guldmuseet, som også har 30,000 keramik-, sten- og tekstilartefakter og 35,000 stykker tumbaga-guld.

123 værker af Fernando Botero og 87 værker af andre internationale kunstnere er udstillet i Botero Museum. Grafisk kunst, industrielt design og fotografi er alle med i samlingen af ​​Museum of Modern Art i Bogota. En omfattende samling af colombiansk kolonikunst opbevares i Museum of Colonial Art. Fundación Gilberto Alzate Avendao sponsorerer forestillinger og afholder midlertidige kunstudstillinger i sine haller og gallerier.

Instituto de Ciencias Naturales (FN), et af de fire største naturvidenskabelige museer i Latinamerika, det arkæologiske museum - Casa del Marqués de San Jorge, som huser omkring 30.000 stykker præ-columbiansk kunst, og det geologiske museum, som har en samling med speciale i geologi og palæontologi, er nogle af de videnskabelige museer.

Ud over hovedkvarteret for Maloka og Bogotás børnemuseum omfatter historiske museer i Bogotá Jorge Eliecer Gaitan-museet, Uafhængighedsmuseet (Museo de la Independencia), Quinta de Bolivar og Casa Museo Francisco José de Caldas. Art Deco og museet i Bogotá er to helt nye museer.

• Salt-katedralen i Zipaquira. En fantastisk kirke, der blev bygget ud af en saltmine, ligger i den dejlige koloniale landsby Zipaquira. Den timelige katedralrundvisning, som er gratis og tilbydes på en række forskellige sprog, kan rekvireres ved indgangen. På dit hotel eller hostel kan du planlægge en gruppe- eller privat guidet rejse for at komme dertil. Dine andre alternativer er Transmilenio til Portal del Norte og en bus derfra til Zipaquirá. Hver vil sætte dig tilbage 5,750 kolon og tage to timer. Overvej at leje en taxa, fordi det er 20 minutters gang op ad bakke fra hvor Zipa-bussen sætter dig af (4000 COP). Du kan vende tilbage via byen og nyde de smukke omgivelser. En anden måde at komme dertil er ved at tage toget, som er vist nedenfor. Det koster 20,000 COP at komme ind.

• Tren Turistico De La Sabana. Catedral del Sal og Zipaquirá er let tilgængelige med tog. Et turisttog kører hver dag om morgenen til en heldags tur i Zipaquirá-området. En pakke, der inkluderer adgang til katedralen, transport fra Zipaquirá togstation til katedralen og transport fra katedralen til Cajirá, hvor du kan deltage i et traditionelt måltid, før toget henter dig senere, vil være tilgængelig for dig på toget. Selvom lokale bands ledsager toget og holder passagererne underholdt, tilbydes der også mad og drikkevarer. Alt er velorganiseret. Du kan kun købe togbilletter på banegårde; den, der er tættest på turistattraktionerne i Bogota, er Usaquén Train Station, som ligger tæt på Centro Comercial Santa Ana. Da togene normalt er overfyldte, især i weekenden og i plukkesæsonen, bør du ankomme tidligt til stationen. Fordi toget afgår kl. 9, bør du ankomme før kl. 15. Prisen tur/retur for Cathdral-pakken er 8 COP.

• Nogle fredag ​​aftener kan dele af Avenida Septima er lukket i Centro, og du kan se alle mulige gadeartister, levende musik, trylleshows, købe kunsthåndværk og streetfood. Hvis du ikke har noget imod skarer, er det et besøg værd.

• Tjek den Iberoamerican Theatre Festival, den største teaterfestival i verden (afholdes hvert andet år i påskeugen).

• Deltag i en fodbold- eller fodboldkamp på El Campin Stadium. Det er let at nå med Transmillenio og har en siddeplads på 48,000 personer. Det fungerer også som hjemmebane for Millionarios og Santa Fe i den professionelle liga. Til disse hjemmekampe skal du holde dig væk fra den nordlige og sydlige sektion, som er fyldt med modsatrettede fanbaser; køb i stedet en billet til de østlige eller vestlige fløje. Billetter til udekampe begynder ved 20,000 COP, mens billetter til hjemmekampe er 16,000 COP.

• Tag en taxa eller Transmilenio til et arbejderklasseområde på sydsiden. Sæt dig ned på et "panaderia" (bageri), få ​​noget godt brød og en sodavand fra mærket "colombiana", og nyd atmosfæren fra den gennemsnitlige colombianer; begrænse dig ikke til den velhavende Norte. De sikreste steder at vælge imellem blandt disse kvarterer er Santa Isabel, 20 de Julio og Tunal-regionen.

• Besøg Parque Simon Bolivar for at slappe af som rolos (beboere i Bogota), gå en tur over parkens største område eller tage toget.

• Bikeway. Store veje er spærret for trafik hver søndag og føderal helligdag fra kl. 7 til 2, og hundredvis af mennesker kommer ud for at cykle, skate, jogge og slentre. Du kan deltage i Bogotravel-ture i Candelaria-området til fods eller ved at leje en cykel.

• Hvem ville have troet, at sådan en betagende naturskat kunne findes midt i Bogotá? Vådområderne i Sabana (savannen) i Bogotá er, hvor floderne "rydder op" efter at have strømmet ned fra bjergene ved at sænke farten lidt og hvile på flade. Vandet bliver derefter ved med at strømme ind i lavlandet, hvor det igen forbinder sig med floderne nedenfor, såsom Magdalena- og Bogotá-floderne.

• Salt-katedralen i Zipaquira. En fantastisk kirke, der blev bygget ud af en saltmine, ligger i den dejlige koloniale landsby Zipaquira. Den timelige katedralrundvisning, som er gratis og tilbydes på en række forskellige sprog, kan rekvireres ved indgangen. På dit hotel eller hostel kan du planlægge en gruppe- eller privat guidet rejse for at komme dertil. Dine andre alternativer er Transmilenio til Portal del Norte og en bus derfra til Zipaquirá. Hver vil sætte dig tilbage 5,750 kolon og tage to timer. Overvej at leje en taxa, fordi det er 20 minutters gang op ad bakke fra hvor Zipa-bussen sætter dig af (4000 COP). Du kan vende tilbage via byen og nyde de smukke omgivelser. En anden måde at komme dertil er ved at tage toget, som er vist nedenfor. Det koster 20,000 COP at komme ind.

• Tren Turistico De La Sabana. Catedral del Sal og Zipaquirá er let tilgængelige med tog. Et turisttog kører hver dag om morgenen til en heldags tur i Zipaquirá-området. En pakke, der inkluderer adgang til katedralen, transport fra Zipaquirá togstation til katedralen og transport fra katedralen til Cajirá, hvor du kan deltage i et traditionelt måltid, før toget henter dig senere, vil være tilgængelig for dig på toget. Selvom lokale bands ledsager toget og holder passagererne underholdt, tilbydes der også mad og drikkevarer. Alt er velorganiseret. Du kan kun købe togbilletter på banegårde; den, der er tættest på turistattraktionerne i Bogota, er Usaquén Train Station, som ligger tæt på Centro Comercial Santa Ana. Da togene normalt er overfyldte, især i weekenden og i plukkesæsonen, bør du ankomme tidligt til stationen. Fordi toget afgår kl. 9, bør du ankomme før kl. 15. Prisen tur/retur for Cathdral-pakken er 8 COP.

• Nogle fredag ​​aftener kan dele af Avenida Septima er lukket i Centro, og du kan se alle mulige gadeartister, levende musik, trylleshows, købe kunsthåndværk og streetfood. Hvis du ikke har noget imod skarer, er det et besøg værd.

• Tjek den Iberoamerican Theatre Festival, den største teaterfestival i verden (afholdes hvert andet år i påskeugen).

• Deltag i en fodbold- eller fodboldkamp på El Campin Stadium. Det er let at nå med Transmillenio og har en siddeplads på 48,000 personer. Det fungerer også som hjemmebane for Millionarios og Santa Fe i den professionelle liga. Til disse hjemmekampe skal du holde dig væk fra den nordlige og sydlige sektion, som er fyldt med modsatrettede fanbaser; køb i stedet en billet til de østlige eller vestlige fløje. Billetter til udekampe begynder ved 20,000 COP, mens billetter til hjemmekampe er 16,000 COP.

• Tag en taxa eller Transmilenio til et arbejderklasseområde på sydsiden. Sæt dig ned på et "panaderia" (bageri), få ​​noget godt brød og en sodavand fra mærket "colombiana", og nyd atmosfæren fra den gennemsnitlige colombianer; begrænse dig ikke til den velhavende Norte. De sikreste steder at vælge imellem blandt disse kvarterer er Santa Isabel, 20 de Julio og Tunal-regionen.

• Besøg Parque Simon Bolivar for at slappe af som rolos (beboere i Bogota), gå en tur over parkens største område eller tage toget.

• Bikeway. Store veje er spærret for trafik hver søndag og føderal helligdag fra kl. 7 til 2, og hundredvis af mennesker kommer ud for at cykle, skate, jogge og slentre. Du kan deltage i Bogotravel-ture i Candelaria-området til fods eller ved at leje en cykel.

• Hvem ville have troet, at sådan en betagende naturskat kunne findes midt i Bogotá? Vådområderne i Sabana (savannen) i Bogotá er, hvor floderne "rydder op" efter at have strømmet ned fra bjergene ved at sænke farten lidt og hvile på flade. Vandet bliver derefter ved med at strømme ind i lavlandet, hvor det igen forbinder sig med floderne nedenfor, såsom Magdalena- og Bogotá-floderne.

Arepas: Pandekager tilberedt af majsmel, der af og til toppes med ost eller lidt salt.

Empanadas: Kager er den mad, der bedst kan sammenlignes med empanadas. Da de forbruges bredt i Sydamerika, har hver nation eller område ofte sin unikke opskrift. Kød, kartofler, grøntsager og ris udgør fyldet, som typisk er indkapslet i en majsmelskal.

Tamale: Normalt indtages under morgenmaden tamal. en kogende kombination af gul majs, kartofler, kylling og andre grøntsager pakket ind i plantainblade. har brug for et stort krus varm chokolade til det.

Ajiaco: En tyk, traditionel suppe lavet med tre forskellige slags kartofler, kylling, avocado, mejericreme, urter og majs, blandt andre ingredienser. Det siges at være byens officielle ret og er ofte fra altiplano-området.

Burgere og pizza. Kan vi faktisk henvise til disse retter som typisk Bogotá-kost? I betragtning af deres allestedsnærværende kan man antage, at de er lokale. Du behøver kun at dreje 360 ​​grader for at opdage nogle i byen, fordi det udfører dem begge ret effektivt.

Ikke overraskende for en by med syv millioner indbyggere i Latinamerika er der adskillige muligheder for uformelle måltider. Du vil opdage en anstændig blanding af colombiansk køkken samt billige retter fra Nordamerika (især pizza og burgere!) og Asien, fordi Bogotanos elsker mad fra hele verden. Vær opmærksom på, at kinesisk mad ofte colombianiseres, hvilket nogle gange kan være velsmagende, men sjældent er den egentlige ting. Sushi er også let at finde, men nogle gange af dårlig kvalitet. Den åbenlyse undtagelse er (fornemme) Wok, som har flere steder og tilbyder fremragende sushi og andre ægte øst- og sydøstasiatiske fødevarer til en pris, der kan sammenlignes med den i Nordamerika.

Prøv en corrientazo til frokost, hvis du kan. Dette er en lille restaurant, der kun er åben til frokost og serverer store komplette måltider til kunderne på deres pause, inklusive suppe, friskpresset frugtjuice, en kødret, flere kulhydratmuligheder og typisk mere frugt ved siden af. Corrientazos genkendes let på deres velkendte og relativt begrænsede menu, som ofte kun har én hovedretsmulighed! Typisk er klassisk ajiaco, bandeja paisa eller fisk og skaldyr de bedste valg. På et papskilt skrevet enkelt, er "ALMUERZO" (frokost) nogle gange den eneste reklame. Prisen for en frokost varierer fra $3,500 til $10,000.

Den lækre rotisserie kylling, nogle gange kendt som kylling "broaster", er typisk i nærheden. For at holde dine fingre rene, mens du spiser det, vil de give dig et par plastikhandsker.

Hvis løbende kød og stivelse ikke er noget for dig, er der mange butikker i de mere travle områder, der har specialiseret sig i at sælge frugt og frugtjuice/smoothies, og de tilbyder ofte også is. Frugten er enestående i Colombia, og juicebutikkerne er virkelig overkommelige.

Og der er altid Crepes & Waffles, et velkendt mærke i Bogotá, som med sådan en koncentration ikke kan undgå at være fantastisk.

Der er et par gourmetzoner, hvor Zona G er den mest bemærkelsesværdige (G for Gourmet). Det er et fredeligt område med et boligpræget udseende, der vrimler med spisesteder i topklasse. Andre steder at søge efter eksklusive restauranter inkluderer (naturligvis) Zona Rosa, Parque 93, Santa Fes La Macarena-område og lidt længere ude, Usaquén.

Der er to avancerede, fremragende restauranter i Monserrate, der tilbyder måltider med udsigt, men alligevel ikke er turistfælder. Tramonti, en restaurant på bjergsiden, der er mindre besøgt af besøgende, men indrettet som en schweizisk bjerghytte og ideel til at se solnedgangen og lyset tændes, ligger lige uden for byen på vej til La Calera.

Lokale produkter værd at tage med hjem inkluderer:

• Billig håndværk og smykker fra leverandører. Et af de billigste og maleriske steder at købe kunsthåndværk er Pasaje Rivas (Calle 9 nr. 9). Du kan få adgang til den smalle hal fyldt med små butikker, der krydser Plaza de Bolívar, hvor de Majors og præsidentens kontor ligger.
• Kaffebaserede produkter
• Læderhåndtasker, sko og tegnebøger.
• Uskårne og skårne smaragder hentet fra verdens bedste smaragdminer
• Billige sølvsmykker
• Kjole jakkesæt og sko

In Usaquen (eller Uzacan) kan du finde et kæmpe loppemarked om søndagen.

Usaquén har typisk de bedste indkøbscentre i byen, selvom Ciudad Salitre, som ligger tættere på lufthavnen, også har et fantastisk.

De velhavende indkøbscentre Centro Andino, Atlantis Plaza og El Retiro omkranser Bogotas Zona T, byens mest fashionable kvarter. Disse indkøbscentre har en række dyre butikker, herunder Lacoste, Louis Vuitton, Versace, Cartier, Loewe og mange flere.

Indkøbscentre med lavere priser: San Martn, Calima. Western og Northwestern: Titan, Iserra 100, Salitre Plaza, Hayuelos, Floresta, Gran Estacion og Salitre Plaza. Syd: Tintal Plaza, Ciudad Tunal, Plaza de las Americas.

Der er mange forskellige typer natteliv i Bogotá, så du kan med stor sandsynlighed finde den oplevelse, du leder efter. Engelske pubber, latinske dansesale, elektroniske musikklubber, afsondrede butiksbarer, klubber med bizart tema, salsaklubber, en blomstrende indie-rockkultur (hvis Cali er salsa, er Bogotá rock n' roll), megaklubber, cocktaillounger osv. alle tilgængelige.

Størstedelen af ​​Bogotas sofistikerede natteliv kan findes i Zona Rosa og Bogotá/Parque 93. Selvom det er lidt mere spredt og sparsomt, kan du finde steder som dette i Chapinero Central, Usaquén, Santa Fé og endda La Candelaria. La Candelaria og Chapinero Central er typisk mere boheme, hipster, kunstneriske og ungdommelige. Det homoseksuelle natteliv er centreret om Chapinero.

Bogotá er lidt vild, men ikke så skræmmende, som den er portrætteret til at være. Dens mordrate, som tidligere var den højeste i verden og var vanvittig høj, er nu faldet til et niveau, der er komfortabelt under niveauet i de fleste store latinamerikanske byer, herunder Rio de Janeiro, So Paulo, Caracas og Mexico City . Besøgende bør slet ikke bekymre sig om bombninger og kidnapninger, fordi dette ikke er en konfliktzone.

De to største trusler mod rejsendes sikkerhed er overfald og førerhustyveri. Det er aldrig værd at dø for, og fordi de fleste røvere er bedøvet og bærer knive eller våben, bør du bare give dem, hvad de vil have uden kamp. La Candelaria (efter mørkets frembrud på hverdage – gåture i dagtimerne og F-Sa-nætter er gode), hele Santa Fé, og i meget mindre grad de mere sydlige dele af Chapinero nær Avenida Caracas, er områder, der er populære blandt turister og har et alvorligt indbrudsproblem. Ethvert tidspunkt på dagen er Los Mártires et sted at være forsigtig.

Her er taxakriminalitet et mærkeligt problem (se "Million Dollar Ride" nedenfor). Længerevarende gæster kan af og til finde på at sjusket hylde førerhuse, selvom det er at foretrække at tilkalde førerhuse frem for at gøre det. Enhver sendt førerhus vil være sikker, men hyldede førerhuse er lejlighedsvis, men måske for ofte, usikre. Selvom det kan tage lidt længere tid, er din sikkerhed den ekstra tid værd. De mere avancerede hoteller og spisesteder vil altid gerne ringe til dig og gøre det ofte uden at blive spurgt.

Million Dollar Ride, oh my! (Spansk: Paseo Millonario). I de fleste sociale situationer, der involverer Bogotanos, sker det ofte nok, at mindst én person eller nogen tæt på dem har oplevet en lignende oplevelse. Når du flager en taxa ned på gaden, stopper den, du kommer ind, en anden person slutter sig til dig, og de tager dig med på en rejse, indtil du har fjernet et betydeligt beløb fra dine bankkonti. I de fleste tilfælde bruges legitime trusler om vold for at opnå dette.

Hæveautomatrøveri. Når du bruger en pengeautomat, skal du passe på, at ingen følger dig, efter du har hævet kontanterne. Det er en forholdsregel, som udenlandske turister normalt ikke er vant til at adoptere, men det er simpelt: Inden du nærmer dig maskinen, skal du scanne området for at kontrollere, om der er nogen, der er meget opmærksomme på dig. Så gør det samme bagefter. Hvis nogen er det, skal du stoppe og/eller trække dig tilbage til en restaurant eller virksomhed og blive der. Prøv at bruge de pengeautomater, der er indenfor (købmanden Éxito har dem altid), men hold øje med dine omgivelser.

Vandet i Bogotá er fremragende og sikkert at drikke. Undgå at spise noget fra gaden, der kan forstyrre din mave. På grund af sin højde har Bogotá ikke tropiske sygdomme som malaria. Det største sundhedsproblem, der påvirker besøgende, er virkelig højdesyge, så i første omgang skal du forberede dig på at begynde at puste, når du går op ad trapper eller bakker! Normalt ville et par dages fri fra hård træning eller noget tid tilbragt i en by med moderat højde, som Medelln, gøre arbejdet. Kontakt din læge, hvis du lider af hjertesygdomme eller et luftvejsproblem. Kørestole er tilgængelige i El Dorado Lufthavn for passagerer med handicap. Fremragende medicinsk behandling er tilgængelig på private hospitaler.