Andermatt

Andermatt, en bjerglandsby og kommune beliggende 1.437 meter over havets overflade, indtager en central placering i Saint-Gotthard-massivet og fungerer som det historiske knudepunkt for Schweiz' nord-sydlige og øst-vestlige ruter. Med en befolkning på 1.527 i 2020 og et areal på 62,2 kvadratkilometer ligger den omkring 28 kilometer syd for Altdorf, kantonhovedstaden i Uri, og forankrer Reuss-flodens udspring i Urseren-dalen.

Omgivet af Adula-alpernes tinder præsenterer Andermatt et tableau af alpint terræn, hvor 40,8 procent af arealet tjener landbrugsformål, og 5,5 procent forbliver dækket af skov, mens 52 procent står uproduktivt og defineret af floder, gletsjere og stejle skråninger. Denne sammensætning, målt i 2006-undersøgelsen, afspejler en dal formet af gletsjeraktivitet og århundreders pastoral brug, hvor alpine enge giver efter for klippefremspring, der er for barske til vegetation, og smalle korridorer kanaliserer Reuss mod Schöllenen-kløften, en stejl nedkørsel, der forbinder landsbyen med Göschenen og til sidst med Urnersee ved Vierwaldstättersøen.

Fra sin begyndelse som en korridor, der forbandt østlige kantoner som Graubünden (gennem Oberalppasset i 2.044 meter) og vestlige regioner, herunder Valais (via Furkapasset i 2.436 meter), til sin rolle i at forbinde Ticino via St. Gotthard-passet i 2.106 meter, har Andermatt opretholdt sin funktion som et vejkryds siden begyndelsen af ​​det trettende århundrede, hvor åbningen af ​​Schöllenen-ruten formaliserede Gotthard-forbindelsen. Disse bjergpassager - sammen med den formidable Schöllenen-kløft, der bærer Djævlebroen - har indrammet landsbyen som både vejpunkt og vogter af alpin transit.

Arkæologiske fund tyder på menneskelig tilstedeværelse i Urseren-dalen så tidligt som 4000 f.Kr., med neolitiske artefakter, der vidner om bosættelse af jæger-samlerfolk; under romersk herredømme var den høje dal sandsynligvis vært for helvetiske keltiske stammer, selvom grundlaget for nutidens Andermatt kan spores tilbage til alemanniske Walser-migranter, der i deres søgen efter græsningsarealer og tilflugt i stor højde etablerede landsbyer, der ville samle sig omkring et beskedent sogn nævnt i 1203 som "de Prato" og senere, i 1290, som "A der Matte".

Tilknytning til det benediktinske kloster Disentis styrede det lokale liv i århundreder; kirkeligt tilsyn fortsatte indtil 1649, hvor det spirende Schweiziske Forbund overdrog åndelig jurisdiktion til civile hænder, hvilket afspejlede bredere ændringer i den schweiziske regeringsførelse. Dalens strategiske relevans strakte sig dog ud over gejstlige anliggender: på St. Patricks Day i 1608 mistede irske jarler, der rejste over St. Gotthard-passet, angiveligt en guldskatt ved Djævlebroen, en hændelse, der er udødeliggjort i lokal overlevering som den mistede skat i St. Gotthard-passet, selvom der ikke er registreret nogen genfinding.

Schöllenens topografi formidler mere end myte, for i 1799 førte den russiske general Alexander Suvorov tropper gennem slugten under sit alpefelttog; et mindesmærke nær Andermatt hædrer den besværlige krydsning, hvis polerede sten er indgraveret med en erindring om soldater, der udholdt bjergets krav. To årtier senere, fra 1818 til 1831, blev St. Gotthard-ruten mulig for rejser med diligence; som det sidste fristed før toppen nød Andermatt godt af en blomstrende spa-økonomi, hvor besøgende blev tiltrukket af termiske behandlinger og løftet om sund luft.

Indvielsen af ​​St. Gotthard-jernbanetunnelen i 1881 omlagde transittrafikken under dalbunden og undergravede Andermatts rolle som den førende alpine færdselsåre. Byggeriet, der kostede liv blandt lokale arbejdere og førte til uroligheder, der blev dæmpet af militær intervention, indledte en æra, hvor tog kørte uden om landsbyen ovenover. Ikke desto mindre tilpassede Andermatt sig: I 1885 udpegede den schweiziske forbundshær den til garnisonsby, opførte underjordiske kommandofaciliteter designet til krigstid og etablerede senere et træningscenter, der fortsat er et centrum for militær instruktion.

I 1946 blev der fremsat planer om at opdæmme Urseren-dalen for at skabe vandkraftreservoirer, hvilket fremprovokerede målrettet modstand, der i 1950 stoppede udviklingen i Andermatt og omdirigerede projektet til det nærliggende Göschenertal. Denne episode understreger det lokale engagement i landskabsbevarelse, selvom dalen udholdt udfordringer fra naturens omskiftelighed, især i vintrene 1951 og 1975, hvor laviner ramte boligområder, forårsagede skader og kostede menneskeliv.

Den økonomiske formue aftog i 1930'erne, da alpinturismen bevægede sig mod etablerede feriesteder, og mange hoteller i Ursental - blandt dem bygget af Müller-familien, ejere af Grand Hotel Bellevue og andre etablissementer, der engang lå spredt i dalen - forsvandt eller ændrede formål; selve Bellevue, der blev omdannet til lejligheder i 1970'erne, stod forladt i 1990 før den kontrollerede nedrivning.

En genopblussen opstod mod slutningen af ​​det tyvende århundrede, da Andermatt repositionerede sig som et alternativ til eksklusive skisportssteder og omfavnede en udviklingsstrategi, der forbandt landsbyens Nätschen-pister med Gemsstock på dens sydlige flanke og, via Glacier Express, forbandt Sedrun og Disentis for at danne et sammenhængende netværk af skisportssteder, der er åbent hele sæsonen. Andermatt-Sedrun-Disentis-alliancen, forenet under Matterhorn Gotthard Bahns auspicier, afspejler det 21. århundredes ambitioner, styrket af jernbanetilgængelighed, der yderligere integrerer Nätschen med Oberalps pister - som i øjeblikket kun kan nås med tog - og lover udvidede skiruter.

Denne transformation ledsagede incitamenter til fast ejendom; undtaget fra Lex Koller-restriktioner ved et føderalt dekret i 2006, tillod Andermatt i de schweiziske alper udenlandske statsborgere at erhverve ejendom uden særlig tilladelse indtil 2040, hvilket muliggjorde en investering på 1,8 milliarder SFr ledet af iværksætteren Samih Sawiris og tiltrak internationale købere, især amerikanske investorer, hvis lejlighedskøb i begyndelsen af ​​2025 til en værdi af 14,2 millioner SFr som reaktion på geopolitisk usikkerhed i udlandet.

Demografisk set har landsbyen oplevet en stigning og en stigning: fra 605 indbyggere i 1799 til 1.589 i 1970, faldende til 1.282 i 2000 og justeret til 1.527 ved udgangen af ​​2020. Tysk er det dominerende sprog (95,2 procent i 2000), ledsaget af beskedne portugisiske og italienske samfund, og en tiendedel af indbyggerne har ikke-schweizisk statsborgerskab; uddannelsesniveauet er højt, med tre fjerdedele af dem i alderen 25 til 64 år, der har gennemført en gymnasial eller videregående uddannelse, og en arbejdsløshed på under én procent. Økonomisk set beskæftiger den primære sektor 51 medarbejdere på tværs af 22 virksomheder, den sekundære sektor beskæftiger 90 personer i 13 virksomheder, og den tertiære sektor opretholder 599 medarbejdere i 78 virksomheder.

Klimatisk oplever Andermatt et subarktisk regime ("dfc" ifølge Köppen) med et årligt gennemsnit på 139,4 våde dage, hvilket giver 1.423 millimeter nedbør mellem 1991 og 2020; november registrerer den højeste nedbør med 142 millimeter over 11,8 dage, juni registrerer de hyppigste nedbørsbegivenheder med 13,2 dage og 131 millimeter, og februar er fortsat den tørreste med 91 millimeter over 11,4 dage.

Vinterfritidsaktiviteter kredser om to primære skiområder: Nätschen, der rejser sig mod nordøst og er tilgængelig med tog, og Gemsstock mod syd, som begge tilbyder liftbetjente pister og dalpister, der er tilgængelige indtil midten af ​​marts. Entusiaster værdsætter de off-piste nedkørsler og dybsneforhold, der kendetegner disse bjerge, og strategiske planer omfatter samlede skiruter, der inkorporerer Oberalps pister.

Kulturelt set introducerede Andermatt en specialbygget koncertsal, det første kunststed udtænkt specifikt til en alpelandsby, indviet under ledelse af Constantinos Carydis, der leder Berliner Filharmonikerne. Salen, designet af Christina Seilern og finansieret af Sawiris, repræsenterer Andermatts udvikling fra transitknudepunkt til centrum for alpin kunst og bekræfter dens evne til at være vært for forestillinger af international kaliber i sine bjergomgivelser.

Gennem sin kronologi har Andermatt navigeret i skiftende strømninger af transport, konflikt og handel og bevaret en distinkt alpin karakter, selvom dens økonomi og samfund har tilpasset sig moderne krav. Dens dal, gennemsyret af gamle ruter og moderne jernbaner, balanceret mellem dyrkning og barsk terræn, forbliver symbolsk for Schweiz' komplekse samspil mellem topografi og menneskelig indsats og inviterer til observationer, der overskrider blot turisme, for at overveje udholdenheden hos højtliggende samfund.